凝汽式汽轮机操作规程.docx
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凝汽式汽轮机操作规程
汽轮机岗位操作法
1.0工艺流程简述
1.1工艺原理
利用蒸汽流过汽轮机喷咀时，将热能转化为蒸汽高速流动的动能。
高速汽流流过工作叶片时，将蒸汽动能转化成汽轮机转子旋转的机械功。
1.2工艺流程简述
来自中压锅炉的新蒸汽经过隔离阀至主汽门，经调节阀进入汽机。
经过调节级后，抽出的蒸汽供给2#精硫池保温。
再经过两个压力级做功后，小部分蒸汽抽出供除氧器加热除氧用；其余蒸汽继续作功，然后进入凝汽器凝结成水，再由凝结水泵打入除氧器中。
1.3工艺流程简图
2.0工艺操作指标
指标名称
指标单位
指标数值
备注
汽轮机额定功率
KW
3000
叶轮转速
r/min
5600
额定转速
临界转速
r/min
3690
旋转方向
逆时针
顺气流方向看汽机
主汽阀前蒸汽压力
MPa
2.05-2.45
表压
进汽温度
℃
375-405
表压
排汽压力
MPa
0.008
额定压力
正常参数时的机组汽耗
Kg/KWh
5.54
额定消耗
振动
mm
≤0.05
正常运转时
mm
≤0.10
越过临界转速时
润滑油压
MPa
0.10-0.16
调速油压
MPa
0.60—0.80
油温
℃
25-50
正常37℃
轴位移油压
MPa
0.25-0.45
电动油泵压力
MPa
~0.49
冷凝器进口冷却水量
m3/h
500--1200
冷凝器进口冷却水温
℃
≤40
一般
冷凝器进口冷却水压
MPa
0.15—0.35
油冷器进口冷却水量
m3/h
30--60
油冷器进口冷却水温
℃
≤40
一般
油冷器进口冷却水压
MPa
0.15—0.25
两级射汽抽汽器工作蒸汽压力
MPa
0.8-1.0
两级射汽抽汽器表压
MPa
0.7-0.9
两级射汽抽汽器抽汽量
Kg/h
20
最大能力
两级射汽抽汽器耗汽量
Kg/h
120
最大能力
凝结水泵流量
m3/h
15±3
凝结水泵扬程
m
41
空冷器冷却能力
m2
120
空冷器进水温度
℃
≤40
空冷器耗水量
m3/h
30--60
空冷器进水压力
MPa
0.15—0.25
发电机进风温度
℃
≤40
除氧抽汽压力
MPa
0.3—0.6
除氧头工作压力
MPa
≤0.025
3.0主要设备一览表
所属设备一览表
序号
设备名称
技术规格
图号或型号
台数
1
汽轮机本体
N3-24
1
2
冷凝器
F=280m2
N-280-1
1
3
油冷器
F=16m2
XL-16
1
4
两级射汽抽汽器
Q038102
1
5
凝结水泵
GNL3-B
1
配电机5.5KW
Y132S1-2
6
发电机
额定功率：
3000KW
QFN-3-2
1
额定转速：
3000r/mi
输出电压：
10.5KV
4.0岗位操作步骤
4.1开车前的检查与准备
4.1.1确认安装和检修工作完毕
4.1.2清出现场杂物以及易燃易爆物品，保持现场整洁，表计齐全、准确。
4.1.3联系有关单位及岗位送上信号表计及电动机等的电源。
4.1.4检查各系统的阀门，使其全部关闭。
4.1.5准备好启动中使用的各种工具及表计（盘车板手、听音棒、振动表、运行规程、记录本等）。
4.1.6做好启动前的各项实验，可在暖管中投入凝汽器时作实验。
4.1.7检查汽轮机组的完整性，各可动部件动作是否灵活，各紧固件是否松动，并以盘车手柄转动转子，仔细检查有无不正常状况或磨擦声。
4.1.8调节系统中同步器手轮退到顶端，主汽门手轮应在关闭位置，并检查主汽门是否灵活、危急遮断器油门处于脱扣状态。
4.2开车
4.2.1汽轮机在额定参数下的冷态启动
4.2.1.1暖管
4.2.1.1.1打开主汽门前的各疏水阀，用隔离汽阀的旁路阀控制汽量，进行低压暧管（压力0.144－0.193MPa、升温速度50℃/min、时间约20－30min）。
4.2.1.1.2当管内壁温度上升到120－130℃后或排出无色蒸汽时，就可按0.098－
0.196MPa/min速度升压，升压期间应逐步关小管道疏水阀至额定压力时升压完毕。
带10－15%额定负荷时方可全关疏水阀，升压暖管时间15分钟左右。
4.2.1.2辅助设备的投入
为了缩短机组启动时间并保证启动正常，在一切运转正常时，暖管过程中应
进行下列工作。
4.2.1.2.1投入电动油泵：
打开电动油泵出口压力约为0.49MPa，油温控制在25℃以上。
4.2.1.2.2投入凝汽器
4.2.1.2.2.1循环系统的运行：
先将循环水泵的进口阀打开，并同时将排气阀打开，进行排气然后启动循环水泵，启动后应将出口阀打开。
在循环水泵正常运行后，应开启凝汽器循环水进口阀，并打开排气阀，将循环水系统中的空气排出，排完后将排气阀关闭，稍开凝汽器循环水出口阀，使循环水循环。
4.2.1.2.2.2凝结水泵启动：
首先应向凝汽器热水井补水至3/4水位处，并将再循环阀、凝结水泵进口阀、排气阀打开，然后启动凝结水泵，在凝结水泵运行正常后，打开出口阀并关闭排气阀。
4.2.1.2.2.3缓慢开启辅助抽汽器蒸汽进口阀，直到蒸汽压力为0.784MPa－0.98MPa（表压）。
在冲转前投入主抽汽器，工作蒸汽压力0.87MPa－1.07MPa（表压）。
如果真空过低（＜-0.05MPa）在连续盘车的情况下，可向轴封送汽，使真空迅速升高到所需值并打开轴封蒸汽管道疏水阀。
4.2.1.3冲转
4.2.1.3.1冲转应具备的条件
4.2.1.3.1.1各表计及仪表运行正常，一切准备工作结束。
4.2.1.3.1.2润滑油压正常，油温控制在25℃以上，维持真空在－0.05MPa至－0.07MPa，调速油压、脉冲油压正常；主蒸汽温度、压力正常。
4.2.1.3.2冲转、低速暖管
4.2.1.3.2.1扣上危急遮断器，油门及轴向位移遮断器。
4.2.1.3.2.2冲转前连续手动盘车5－10分钟，注意听汽缸内部及齿轮和发电机声音。
如正常方可进行冲转。
4.2.1.3.2.3打开汽机本体高压疏水阀，一段抽汽管道疏水阀，同时关闭轴封蒸汽管道疏水阀。
4.2.1.3.2.4缓慢打开主汽阀进行冲转。
转子一旦转动，应关小或关闭主汽阀，保持转速在300－500转/分，对机组进行听声等全面检查，确保无异常后方可重新开启主汽阀，进行低速暖机，转速控制在1000转/分，维持10－15分钟。
在暖机中应对运行设备及各系统进行全面监视，并随时调整轴封冒汽量。
4.2.1.3.3升速暖机
4.2.1.3.3.1当机组运行正常后即以300转/分的速度升速。
在提升转速过程中若发现不正常的振动及其它异常声音，应迅速降低转速，直到振动完全消失为止，并
在这一转速下进行暖机5－10分钟，然后重新升速。
（一般这种操作不能超过三次，否则应停机检查）如此操作仍未消失，则应停机进行检查。
4.2.1.3.3.2当转速至3000转/分应保持5－10分钟，检查机组各部件都正常后，继续升速平稳地通过临界转速。
4.2.1.3.3.3当转速升至约5320转/分时调速器开始动作，如超过此速未动作，即应调
整错油门顶部的调节螺栓，调速器动作后，主汽阀方可全开，此后用同步器继续升速至额定值。
4.2.1.3.3.4检查机组是否工作正常，真空是否达到额定值。
若油温达到40℃时，则应向油冷器供冷却水。
检查电动油泵是否停转。
4.2.1.3.3.5不断调整汽封冒汽，升速过程中，应和锅炉配合，逐渐关小汽轮机本体疏水阀。
4.2.1.3.3.6在第一次启动后或大修后第一次启动及运行2000小时后，应作超速保护装置试验，超速试验应在同一条件下作两次，两次动作转速之差不应超过额定转速的0.6%；新装或大修后启动的机组，超速试验应进行三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速之差不应超过额定转速的1.0%。
4.2.1.4并网与带负荷
4.2.1.4.1汽轮机达额定转速后，经全面检查各项监视指示在正常范围内及所有试验合格后，应使机组迅速与电网并网。
向主控制室发出“注意”、“可并列”信号。
4.2.1.4.2并网后负荷增加要缓慢，增加到满负荷至少10－15分钟。
每分钟300－500KW，在1/2、3/4额定负荷时应停留10－15分钟。
加负荷过程中，如发现振动过大时必须减少负荷，直至振动消除，稳定运行一段时间后，再继续增加负荷。
4.2.1.4.3在增加负荷时应相应进行以下工作
4.2.1.4.3.1调整轴封蒸汽，根据凝结水化验结果，决定是否进行回收凝结水；调整再循环阀控制凝汽器水位。
4.2.1.4.3.2负荷增加应通知锅炉操作人员;随负荷增加,一段抽汽压力相对提高,此时应关闭一段抽汽疏水阀,关闭蒸汽母管至除氧器的蒸汽阀,打开抽汽门;随负荷增大,相应增大循环水量,并关闭再循环阀,维持合理真空运行.
4.2.1.4.3.3注意发电机温度.一般当负荷增加到发电机空气入口风温达到30℃时向空气冷却器通水,保持入口风温25-35℃.
4.2.1.4.3.4当负荷上升到10-15%额定负荷时应将所有的直接疏水阀关闭。
4.2.1.5当负荷增加到额定值,经全面检查符合要求后,即投入正常运行.
4.2.2汽轮机在参数下的热态启动
4.2.2.1热态启动应具备的条件
4.2.2.1.1转子的最大弯曲度不超过0.03-0.04mm.
4.2.2.1.2上下汽缸温度在允许范围内,一般规定调节级处的上下汽缸温度不得超过50℃.
4.2.2.1.3新蒸汽温度应高于汽缸金属温度50-100℃.
4.2.2.1.4膨胀差应在允许范围内.
4.2.2.2热态启动操作和规定
4.2.2.2.1连续盘车的情况下首先投入轴封蒸汽然后才能抽真空,并将汽机本体疏水阀和轴封蒸汽管道疏水阀打开。
4.2.2.2.2轴承油温不低于35℃。
4.2.2.2.3真空不低于-0.07MPa至0.079MPa,一般凝汽器压力为0.028MPa-0.021MPa.
4.2.2.2.4启动前应暖管到调节阀前。
4.2.2.2.5确认系统一切正常并满足热态启动冲转前的条件，方能启动，启动应尽快升速并网并携带起负荷（启动汽机时汽缸温度与正常运行时温度对应的负荷）以后再按冷态启动曲线增加负荷。
4.2.2.2.6在启动升速和加负荷过程中，应严格监视振动，超过规定值时应停机检查。
4.3停车
4.3.1正常停车
4.3.1.1与电气、锅炉联系停机时间和说明注意事项，进行电动油泵的试验，注意供出的油压是否正常。
4.3.1.2做好与电网解列的准备工作，准备好使用电动或手摇油泵，以及自动主汽机灵活性试验，确认其处于完好状态。
4.3.1.3根据负荷降低情况，注意调整油封供汽，调整凝结水再循环量，保持凝汽器水位；在负荷为零后打开汽封蒸汽管道疏水阀，用新蒸汽向轴封送汽。
4.3.1.4一般抽汽压力低于0.049MPa时关闭一段抽汽送汽阀，打开蒸汽母管至除氧器的蒸汽阀门。
4.3.1.5负荷降到150KW时即可将自动主汽阀关到1/3，其目的是减小停机时汽门落座的冲击力；接到发电机“解列”信号后，手打危急遮断器，记录停机惰走时间并将主汽阀关闭，注意机组声音，并应尽快将蒸汽放空阀打开。
4.3.1.6压降到0.049MPa时投入电动油泵。
4.3.1.7在转速低于500转/分、真空降到-0.039MPa至-0.026MPa时停止向轴封送汽，以便干燥汽轮机通流部分，细听机声及注意机体振动。
直至转速已降低到很低时再破坏真空，使转子完全静止、真空降到零左右。
4.3.1.8转子停转后连续盘车5分钟，以后每隔15分钟盘转180度、直到转子冷却。
4.3.1.9电动油泵继续运行半小时以上，待轴承温度低于45℃时，停止向冷油器供水。
发电机入口风温低于30℃时停止向空冷器供水。
4.3.1.10汽机停转后，应继续运行循环水泵，待汽缸温度低于50℃时才停用循环水泵。
4.3.1.11抽汽器停止工作并确认无蒸汽和疏水进入凝汽器并且水位下降时方可停凝结水泵。
4.3.1.12停机后自动主汽门、隔离汽门均关闭。
4.3.1.13短时间停机，循环水泵和凝结水泵可以不停。
4.3.2紧急停车
4.3.2.1在下列情况下需要破坏真空紧急停机
4.3.2.1.1机组突然发生强烈地震。
4.3.2.1.2汽轮机转速已升高至6216r/min时而危急遮断器不动作。
4.3.2.1.3清楚地听到机组内部发生金属碰击声。
4.3.2.1.4发生水冲击。
4.3.2.1.5汽机发电机任何一个轴承断油、冒烟或轴承出口油温急剧升高超过65℃。
4.3.2.1.6轴封内发生火花。
4.3.2.1.7发电机或励磁机冒烟。
4.3.2.1.8新蒸汽和给水管道破坏无法继续运行。
4.3.2.1.9轴向位移及推力瓦温度突然超过极限值时。
4.3.2.1.10油系统失火不能迅速扑灭时。
4.3.2.1.11油箱油位迅速下降到最低油位以下不能很快恢复。
4.3.2.1.12润滑油压下降到最低极限值，启动电动油泵后仍不能恢复正常值时。
4.3.2.2在下列情况下应立即停机但不破坏真空
4.3.2.2.1调速系统失灵，不能增减负荷或维持正常运行。
4.3.2.2.2新蒸汽温度下降至295℃。
4.3.2.2.3空负荷时凝汽器真空下降到-0.059MPa以下无法恢复。
4.3.2.2.4新蒸汽管道损坏或严重漏汽。
4.3.2.2.5主蒸汽压力升到2.45MPa、汽温升到400℃以上，超过30分钟。
4.3.2.2.6负荷减到零时蒸汽压力降到1.47MPa。
4.3.2.3紧急停车操作
4.3.2.3.1手打危急遮断器使自动主汽门、调节汽门关闭，同时关闭抽汽阀；切断进入汽轮机的一切蒸汽（如需破坏真空紧急停机，应直接按操作台上紧急停车按钮，使发电机与系统解列）。
4.3.2.3.2向电控室发出“机器危险”“解列”信号后，检查转速是否下降。
4.3.2.3.3注意电动油泵的投入
4.3.2.3.4需要破坏真空的紧急停机，应停止抽汽器并开启真空破坏门破坏真空。
4.3.2.3.5当汽机因水冲击停机时，应将全部疏水阀开启加强疏水。
4.3.2.3.6应尽快将蒸汽放空阀打开。
4.3.2.3.7将事故报告领导，并与有关部门联系。
4.3.2.3.8其余程序按正常停机操作方法进行。
4.4停车后重新开车
4.4.1短期停车后重新开车
其步骤同前4.2.
4.4.2长期停车后重新开车
其步骤同前4.2.
4.5岗位操作要点
4.5.1正常运行时应密切倾听机内外运行的声音，机体振动是否正常；随时监视仪表的变化，不得离开岗位，如发现异常应迅速查明原因，并采取相应措施。
4.5.2禁止在各种保安装置及调速系统不正常情况下运行；禁止汽机在超过运行参数所允许的范围之外运行。
4.5.3根据负荷增减调整循环水量，过冷度不能大于2℃。
4.5.4随时调整轴封冒汽量。
4.5.5排汽温度带负荷不能超过70℃。
，在空负荷时不许超过100℃。
过高时应停机。
4.5.6保持汽机机组及四周场地清洁、整齐、运行记录完整、清楚。
4.5.7随时注意硫酸系统的运行情况，做好联系。
4.5.8汽轮机操作人员必须充分了解和严格执行岗位规程中所规定的各项内容，如发生现行规程中没有规定的情况，应遵照值班主任的指示执行操作。
5.0不正常现象及处理
序号
不正常现象
产生原因
处理措施
1
主要蒸汽压力不符合额定值
主蒸汽压力、温度下降
1、联系锅炉恢复正常。
2、调整汽封冒汽，降低负荷。
气压降到1.47MPa时负荷减到零不能恢复时应按事故停机处理。
3、开启主汽阀前的疏水阀，联系锅炉恢复温度，当气温下降到330℃开启汽封管道，汽缸下部高压疏水阀；降到305℃时负荷减到零，305℃以下按故障停机。
（停机参数见附表一）
2
真空下降
1、真空急剧下降原因
1.1、循环水中断；
1.2、轴封供汽中断；
1.3、抽汽器蒸汽中断；
1.4、真空系统管道严重漏气；
1.5、凝汽器满水。
2、真空缓慢下降原因
2.1、循环水量不足；
2.2、抽汽器工作失常；
2.3、真空系统管道及阀门漏气；2.4、凝汽器冷却管表面污、脏、结垢。
一般真空下降到-0.079MPa应开启辅助抽汽器，并迅速查明原因，采取措施。
在此过程中，若真空继续下降，原因尚未查明，排汽温度升到54℃时开始降负荷；排汽温度升到76℃时应空负荷；升到100℃时应立即停机处理。
（减负荷参数见附表二）
3
转子轴向位移
轴向位移增大，轴向位移油压下降，推力轴承温度升高。
1、应测量机组震动，并减负荷使轴向位移恢复正常。
2、轴向位移时，油压降到0.245MPa时或轴承温度升高到75℃时应破坏真空停机。
4
水冲击
锅炉满水、锅炉过负荷、减温器不严密。
1、破坏真空紧急停机；
2、检查推力轴承温度、回油温度、轴向位移，倾听气轮机内部声音，注意转子惰走情况。
3、如果在停机过程中没有发现不正常现象时，可以请示领导是否重新开启。
如果停机或再启动中有异常情况时，则应停车进行检修。
序号
不正常现象
产生原因
处理措施
5
油系统工作失常
1、主油泵工作失常。
2、油系统漏油。
3、轴承油温升高。
4、油系统进水。
5、振动和异音。
1.1、若油压降低，应立即启动电动油泵维持油压；若油压继续降低到规定值时应紧急停机。
1.2、若主油泵声音不正常，应进一步监视油压，并仔细倾听油泵各部分声音；若声音继续增大并有金属摩擦声时应启动电动油泵紧急停机。
1.3、若油泵系统有空气漏入，应启动电动油泵维持油压排除空气后停止电动油泵。
2、立即启动电动油泵维持油压在正常值，查明漏油原因后及时处理。
3.1、查明原因进行处理。
3.2、启动电动油泵并准备紧急停车。
4、保持油冷器油压大于水压，防止铜管漏水，调整高压轴封间隙，定期化验油质，发现有水及时更换。
5、检查油温油压、膨胀、轴向
位移、润滑油系统等；检查疏
水膨胀箱疏水是否正常；仔细
听内部及轴封声音。
若振动增
加超过0.05mm并伴有异音，应
紧急停机处理。
附表一、《气压、气温下降时汽机加倍减负荷、停机参数》
负荷（KW）
3000
2500
2000
1500
1000
500
150
空转
汽温（℃）
390
370
360
350
340
330
320
305
汽压（表压）
23
21
20
19
18
17
16
15
附表一、《真空下降时减负荷依据》
负荷（KW）
真空（MPa）
排汽温度（℃）
3000——1200
-0.085
54
1200——600
-0.078
62
600以下
-0.071
69
空负荷
-0.059
76
6.0生产安全注意事项
6.1汽轮机操作人员在上班期间不许做职责范围以外的事，必须集中精力注意设备的运转情况和变化。
遇有不正常现象应及时向上级和有关人员汇报并协助处理。
如遇紧急情况可先处理后汇报，以免事故扩大。
6.2操作人员在上班时应保证所负责的汽轮机组的安全运行和经济运行，严格巡回检查制度，作好设备的维护与检修工作，不得擅自离岗、睡岗或做与本岗位无关的事。
6.3本岗位员工需经技术培训合格，熟练掌握技术要领后方可上岗位作业。
6.4操作人员应严格按岗位操作规程进行操作，熟练掌握每一个操作步骤，拒绝误操作。
6.5严格交接班制度，应对上一班的设备运行情况有所了解，以便掌握本班设备运行情况。
6.6经常与锅炉、电控岗位保持联系，遇有异常情况及时汇报、处理。
6.7操作人员应严格按照质量记录要求记录好本岗位原始操作记录表，并在交接班记录上签字以示负责。
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