高压线安全防护方案 精品.docx
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高压线安全防护方案精品
一、编制说明
1.工程概况及特点
XX路位于XX市经济技术开发区XX区境内，道路东西走向，本次施工段从瓦浦路交叉口向东延伸至沿沪大道，道路设计与老路相同分离式路基断面，全长878米，含二座三跨小桥，一座位于调整规划后的瓦浦河，跨径3*13米，另一座位于沿沪大道东侧规划东方河（外河），跨径3*13米，由于桥梁所在位置上空存在高压线，无法进行钻孔灌注桩施工，为此，本次桥梁采用实体墩台形式，道路建成后是蓬朗工业区东西向主要通道，
2.安全隐患
施工现场东西向中央分隔带内有500KV高压线与道路并行，高压线最低线路与地面距离在18~26米左右，该高压线对道路施工影响不大，因道路施工，主要是土方，大型机械以挖掘机为主，根据安全技术参数：
水平距离不小于8.5米，垂直距离不小于7米，只要避免在高压线下堆置过高土方（以最低高压线计算，高压线离地面最低距离18.5米，挖掘机大臂伸直最高可达4.5米，安全净距7.5米，堆置土方高度不得高于6.5米，即使如此施工时应尽可能避免在高压下正下方堆置土方大于3米），单纯挖掘机施工，安全是可以保障的；主要对桥梁影响较大，尤其是较高大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。
为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我单位计划采取技术一定的安全措施保证施工正常进行。
二、编制依据
1.《施工设计图纸》。
2.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
3.《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）
4.《架空送电线路运行规程》（DL/T741-2001）。
三、编制原则
1、安全第一的原则
坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。
2、质量根本的原则
严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。
3、风险预控的原则
为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。
4、资源合理配置的原则
按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。
5、节约环保的原则
以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。
节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。
三、安全防护措施
为了保证施工及输电线路的安全，我们需要对高压线采取限高防护措施，基本做法如下：
1、在高压线下面搭设一条双排杉槁脚手架，脚手架的材料为杉槁、杉槁的直径小头不小于8cm，腐朽、折裂、枯节等易折木杆和易导电材料不得使用。
2、外电架空线路安全防护脚手架应高于架空线2.8m。
3、立杆应先挖杆坑，埋入地下深度不800mm，平整夯实后通长设置扫地杆。
立杆时必须2~3人配合操作。
在原有高压线处，无法挖杆坑，采用1米螺纹25以上钢筋，打入沥青路面，与立杆固定，并加设扫地杆。
4、脚手架立杆间距为1.8米，大横杆步距为1.8米，墙外脚手架立杆距高压线外侧2米。
5、纵向水平杆应搭设在立杆外侧，搭设第一步纵向水平杆时，必须检查立杆是否立正。
搭设至五步时，须搭设剪刀撑。
搭设纵向水平杆时，必须2~3人配合操作，由中间1人接杆、放平，由大头至小头顺序绑扎。
6、脚手架搭设选用双股8号铁丝相连接。
7、剪刀撑杆子不得蹩绑，应贴在立杆上，由下方人员找好角度再由上方人员依次绑扎。
剪刀撑上桩（封顶）椽子应大头朝上，顶着立杆绑在纵向水平杆上。
8、两杆连接，其有效搭接长度不得小于1.5m，两杆搭接处绑扎不少于三道双股8号铁丝。
采用顺扣绑扎，间距不小于0.6m。
杉槁大头必须绑在十字交叉点上。
相邻两杆的搭接点必须相互错开，大横杆绑扎在立杆外侧，力求做到平直，两根大横杆的接头，既不在同一跨内，也不在同一步距内。
立杆与横杆固定时，杉槁大头一侧伸出立杆300mm。
小头应压在大头上边。
9、为了使接长后的立杆重心在一条垂直线上，接头的方向应相互错开，如果第一个接头在左侧，第二个接头放在右侧，第三个接头又要放在左侧，依此类推。
而且应大头朝下，小头朝上，上下垂直，保持重心平衡。
如果杆子不直，将其弯曲部分面向架子的纵向上方，不要弯向里面或外边。
大横杆绑扎在立杆外侧，力求做到平直；
10、递杆（拔杆）上下、左右操作人员应协调配合，拔杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员中接住杆子呼应后，方可松手。
11、遇到两根交叉必须绑扣，绑扎材料，可用扎绑绳。
如使用铅丝严禁碰触外电架空线。
铅丝扣不得过松、过紧，应使4根8号铅丝敷实均匀受力，采用平插十字扣绑扎方式，拧扣以一扣半为宜，铅丝绑扎要牢固。
并将铅丝末端弯贴在杉槁外皮，不得外翘。
外漏出铅丝用绝缘胶布包住，防止触电和传电等危险事故。
12、脚手架顶满铺50×200mm脚手板，以便在顶部保护高压线。
高压线防护脚手架两侧均用大眼水平安全防护网封严、封牢，以便在侧面保护高压线。
13、在高压线防护架处设置足够的干粉灭火器。
14、在围护脚手架距地面3米高处，每隔5米间距挂设严禁烟火、禁止攀登、禁止拆改等警示牌。
四、安全组织保证体系
见附图
五、安全施工组织措施
1．成立现场安全生产管理小组，项目经理任组长，安全经理为副组长，建立包括项目各专业工长、施工作业队班组长的安全职能体系。
2．制订安全生产管理制度。
该制度符合国家和地方有关安全生产的政策法规、条例和标准，参加施工的管理人员和工人都必须严格执行。
3．定期和不定期的组织对防护架进行安全检查，发现隐患及时派专人整改落实。
六、安全注意事项
1.提高施工人员的安全生产思想，通过经常性的教育使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”“安全第一，预防为主”的思想方针。
在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其它人员的安全。
2.加强安全帽、安全网、安全带的安全“三宝”使用要求。
严禁在高压线附近抛丢材料、工具及废弃物等。
3.塔吊的设置及使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规范》的有关规定。
设置防护罩，限位装置及漏电保护装置等安全防护设备必须齐全、有效，并按照各施工机械设备的使用要求与有关规定进行保养与维修，操作人员必须持有效证件上岗，禁止无证人员操作，操作时要随时注意高压线。
塔吊作业时控制回转半径和回转角度，不得在结构西侧、北侧吊运材料和机具等物品。
信号工要配合塔吊司机工作，指挥塔吊司机做到安全运行，离开高压电线、现场架空电缆线等危险设施。
4.现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置与架设，并定期检查。
制定防火措施，严禁随意动用明火。
加强施工现场消防管理，消防设施配备齐全，安置位置符合消防要求，并定期检查，保证消防器材处于完好有效状态。
5.夜间和雨期严禁在高压线附近施工。
6.架子工操作的安全注意事项：
a）防护架搭设和拆除人员必须持有上级部门颁发的《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。
b）操作人员必须持有效证件上岗，操作时必须正确佩带安全帽、穿防滑鞋，超过2米作业必须挂安全带。
c）搭设作业时作好自我保护，防止在防护架上打闹、嬉戏、抽烟等事故。
d）脚手板要铺设平稳，绑扎牢固，不得有探头板。
e）架子上的作业人员作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。
不要用力过猛，以免引起人身或杆件失横。
f）作业人员佩带工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。
g）架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人。
h）每次收工前要将架子上的所有杆件、材料搭设完毕，不要存放在架子上，不用的要及时传下。
i）在搭设防护架时要作好安全警示标志，防止行人和车辆在搭设区域内通过。
j）防护架搭设完毕后要求安全员进行安全检查，核对是否达到方案的技术要求，对存在的安全隐患要出据书面整改文字，并对施工队伍进行安全交底。
安全员验收合格后，提请项目经理部工程部、技术部的负责人共同进行验收，并在验收单上签字确认。
k）使用期间，安全员要定期检查，架子队也要定期对防护架进行安全维护，配合安全员作好检查工作。
对存在隐患及时解决，并做好检查记录，对整改项目明确用文字表述清楚。
l）拆除要求：
自上方开始拆除，不得触动高压电线；杆件向下传递，不得抛掷；由两人协同作业，避免单人作业时出现事故；松开的绑扎丝要立即撤下，不得松挂在架子上。
m）搭设、拆除脚手架距离高压线2米时，必须向供电局申请停电后，方可施工。
七、主要耗材表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
杉槁
6m
根
290
2
木板
50×200
m3
87.5
3
密目网
㎡
1750
4
大眼网
㎡
11500
5
铁丝
8号
米
2000
6
指示牌
个
5
7
灭火器
个
3
八、高压线防护措施立面图（图--01）
九、高压线防护措施立面图（图--02）
《电力设施保护条例》第十条电力线路保护区：
一架空电力线路保护区：
导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域，在一般地区各级电压导线的边线延伸距离如下：
1—10千伏5米；35—110千伏10米
154—330千伏15米；500千伏20米
距建筑物的水平安全距离如下：
1千伏以下1.0米
1-10千伏1.5米
35千伏3.0米
66-10千伏4.0米
154-220千伏5.0米
330千伏6.0米
500千伏8.5米
廊沧高速廊坊市临近高压线施工安全方案
一、工程概况
廊沧公路廊坊市段高速公路既是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网络中“纵2”的重要组成部分，同时也是河北省“十一五”交通发展规划中的重点建设项目，项目的建成将与京港澳高速公路、大广高速公路、京沪高速公路共构成河北省高速公路网络中南北向的四条重要快速通道，对国家高速公路网和国道主干线的联网贯通、完善我省路网布局、优化路网结构都具有重要意义。
项目经过地区为东经116°33′-116°39′，北纬38°32′-39°18′之间，全长93.248公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时,路基宽34.5米，桥涵设计荷载采用公路－Ⅰ级。
项目经廊坊市永清县、霸州市、文安县、大城县等4个县市。
廊沧公路廊坊市段高速公路5合同段，起自永清县南大王庄村东北，途经渠头、大辛庄、杨青口、郝青口，止于霸州赵各庄村南。
桩号K16+500～K24+700，标段全长8.2公里，构造物有大桥1座，中桥3座，小桥2座，跨线桥3座，分离式立交4座，箱型涵洞3道，箱型通道2座，板式通道4座，圆管涵7道。
路基土方约207万立方，特殊路基处理长度为1978.3米。
其中φ40cmCFG桩132378米，φ10cm袋装砂井+预压268865米，φ50cm水泥土搅拌桩149286米。
TGSG30-30双向拉伸土工格栅98511平方米，砂垫层31835立方，灰土垫层8196立方。
京石客运专线是京广客运专线的组成部分，北起北京西客站，南至河北省省会石家庄，线路全长283.672km。
京石铁路客运专线建成后将使北京至石家庄之间旅行时间大大压缩，该铁路与既有京广线基本平行，建成后将实现客货分线运输，有效释放既有线货物运输能力，大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况，提高铁路运输服务质量，有利于打破环渤海区域长期存在的行政壁垒，促进环渤海区域经济的协调发展。
京石客专野桥营南拒马河特大桥位于河北省保定市境内，中心里程为DK105+473.63，全桥长44km，是京石客专正线第二长桥梁,桥孔布置主要为排洪、立交控制。
我项目部施工的DK94+500-DK108+800段位于河北省定兴县、容城县境内，由440个桥墩组成,承台设计为矩形,墩身设计为双线流线型圆端实体墩。
施工管段有四处下穿华北电网有限公司北京超高压公司的500KV输电线路，其中在DK97+754处（墩437#）下穿源霸一线0432号至0433号、在DK103+853处（墩625#）下穿源霸二线0450号至0451号、在DK108+017处（墩753#与754#之间）下穿保霸二线0088号至0089号、在DK108+197处（墩759#）下穿保霸一线0087号至0088号。
四条500KV高压线均为华北地区重点输电线路，其中源霸一线、源霸二线是西电东送重要通道，长期高负荷运行，对于华北电网稳定运行具有重大意义。
500KV高压线与京石客专线路交叉情况表，，
交叉里程
线路名称
距高压线最近墩台号
高压线距地面高度（m）
高压线下安全净空距离（m）
高压线下机械最大可操作高度（m）
高压线距承台水平距离（m）
高压线距墩身边侧水平距离（m）
DK97+747
源霸一线
437#
14.1
7
7
4.96
6.16
DK103+859
源霸二线
625#
26.45
18.5
18.5
2.94
4.14
DK108+016
保霸二线
753#与754#
29.48
12.4
12.4
12.3
13.5
DK108+193
保霸一线
759#
27.49
21.9
21.9
1.9
3.1
京石铁路客运专线野桥营南拒马河特大桥桥下部作业主要是桩基础、承台和墩身主体施工，其中对高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、模板吊装、砼灌注等作业，尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。
由于500KV输电线路在短期内不能迁改，为确保京石客专铁路线正常施工，保证按期完成施工任务，我单位计划采取技术一定的安全措施保证施工正常进行。
二、编制范围及依据
㈠、编制范围：
新建京石铁路客运专线野桥营南拒马河特大桥下穿500KV高压线施工的安全防护方案。
㈡、编制依据
1、国家、铁道部、北京市政府的有关政策、法律、法规；
2、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准；
3、铁道第三勘察设计院提供的相关设计图纸及文件；
4、前期实地调查及可行性研究；
5、新建京石铁路客运专线JS-2标总体实施性施工组织设计。
6、根据《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）和《架空送电线路运行规程》（DL/T741-2001）。
高压导线安全距离
电压等级（kv）
10及以下
35—110
220
500
安全距离（m）
垂直
1
4
5
8
水平
5
10
15
20
㈢、编制原则
1、安全第一的原则
坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。
2、质量根本的原则
严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。
3、风险预控的原则
为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。
4、资源合理配置的原则
按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。
5、节约环保的原则
以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。
节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。
三、工程施工重点、对策及工期安排
㈠、工程重点
桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、砼灌注时对高压线存在的安全风险。
㈡、施工对策：
1、 源霸一线0432号至0433号500KV高压线下施工
平面图
立面图
500KV高压线主要影响437#墩台施工，436#与438#墩台与高压线水平距离超过20m,施工时几乎不受影响，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我公司已在便道上设置了限高5m的限高门架，旁边设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工437#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于8m,并按以下作业步骤施工。
①桩机施工
高压线路距离地面高度为14.1m，拟采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于6.1m，施工前对原地面下挖1米，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为9.1m，满足8m的安全距离要求。
在保证与电力线的最小净空距离大于8m的钻孔桩施工上空拉具有防潮功能的绝缘杆或绝缘绳，并进行妥善固定，布置密度根据现场施工实际情况进行增加，
具体见《京石铁路客运专线临近高压线施工安全方案》的附件。
②钢筋笼吊放
柱基钢筋笼长度为21.5m，柱基钢筋笼分四节（每节≤6m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度6米。
钢筋笼吊装图
③钻孔桩砼灌注
砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用6米高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在2-6m。
④承台施工
承台位于地面以下3m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内加强振捣,砼运输罐车高度小于5米。
⑤桥墩施工
桥墩高度为4.5m，墩顶离地面高度为4m，墩顶离高压线路的垂直距离为10.1m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在6.1m以下，437#墩身砼施工时通过地泵浇筑，确保施工安全。
⑥施工进度计划
437#钻孔桩施工工期为10天，计划2009年6月20日开工，2009年6月30日结束。
间隔7天后施工承台，承台施工工期为13天，计划于2009年7月10日开工，2009年7月23日施工完毕（其中开挖基坑3天，破除桩头3天，等检桩3天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋3天，立模2天，浇筑承台砼2天共13天）。
间隔7天后施工桥墩，桥墩施工工期为8天，2009年8月1日开工，2009年8月8日施工完毕。
浇筑墩身砼
以上为计划工期，在高压线下作业实施前我单位提前1天通知电力公司相关部门，在电力公司专业人员现场监督下进行作业，作好各项安全防护工作。
2、 源霸二线0450号至0451号500KV高压线下施工
平面图
500KV高压线主要影响625#墩台施工，626#与627#墩台与高压线水平距离超过20m,施工时不受影响，在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我公司在便道上设置了限高5m的限高门架，旁边设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工625#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于8m,并按以下作业步骤施工。
立面图
①桩机施工
500KV高压线线路距离地面高度为26.45m，采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于8m，钻杆与高压线垂直距离为18.45m，满足8m的安全距离要求。
②钢筋笼吊放
柱基钢筋笼长度为21.5m，柱基钢筋笼分二节（每节≤11m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用20吨吊车吊装，控制吊车起臂最高点距地面高度H小于为18.45米，满足8m的安全距离要求。
钢筋笼吊装图
③钻孔桩砼灌注
砼浇筑过程中，主要是料斗升降，采用20吨吊车升降料斗，吊车起臂高度控制在18.45m以下，满足8m的安全距离。
④承台施工
承台位于地面以下3m，模板和钢筋通过吊车运输到基坑，吊车起臂高度控制在18.45m以下，满足8m的安全距离。
承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内然后振捣。
⑤桥墩施工
桥墩高度为4.5m，墩顶离地面高度为4m，墩顶离高压线路的垂直距离为22.45m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在18.45m以下，确保施工安全。
⑥施工进度计划
625#钻孔桩施工工期为8天，计划2009年7月1日开工，2009年7月8日结束。
间隔7天后施工承台，承台施工工期为13天，计划于2009年7月16日开工，2009年7月28日施工完毕（其中开挖基坑3天，破除桩头3天，等检桩3天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋3天，立模2天，浇筑承台砼2天共13天）。
承台工序完后间隔7天后施工桥墩，桥墩施工工期为8天，2009年8月5日开工，2009年8月12日施工完毕。
以上为计划工期，在高压线下作业实施前我单位提前1天通知电力公司相关部门，在电力公司专业人员现场监督下进行作业，作好各项安全防护工作。
3、保霸二线0088号至0089号500KV高压线下施工
保霸二线0088号至0089号从京石桥墩753#和754#中间穿过，离两墩距离基本为16m，752#墩和755#墩离高压线水平距离为48m，施工不受影响。
在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我公司在便道上设置了限高5m的限高门架，旁边设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工753#墩台和754#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于8m,并按以下作业步骤施工。
①桩机施工
500KV高压线线路距离地面高度为29.48m，采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于8m，钻杆与高压线垂直距离为23.48m，满足8m的安全距离要求。
平面图
立面图
②钢筋笼吊放
柱基钢筋笼长度为21.5m，柱基钢筋笼分两节（每节≤11m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用20吨吊车吊装，吊车起臂最高点距地面高度H小于21.48米，满足8m的安全距离要求。
③钻孔桩砼灌注
砼浇筑过程中，主要是料斗升降，采用20吨吊车升降料斗，吊车起臂高度控制在21.48m以下，满足8m的安全距离。
④承台施工
承台位于地面以下3m，模板和钢筋通过吊车运输到基坑，吊车起臂高度控制在21.48m以下，满足8m的安全距离。
承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内然后振捣。
钢筋笼吊装图
⑤桥墩施工
桥墩高度为5.5m，墩顶离地面高度为5m，墩顶离高压线路的垂直距离为24.48m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在15m以下，确保施工安全。
墩身砼浇筑时采用地泵。
浇筑墩身砼
⑥施工进度计划
753#墩台和754#墩台钻孔桩施工工期为8天，计划2009年6月18日开工，两台反循环钻机施工，2009年6月25日结束。
间隔7天后施工承台，承台施工工期为13天，计划于2009年7月3日开工，2009年7月15日施工完毕（其中开挖基坑3天，破除桩头3天，等检桩3天，浇筑垫层砼1天，绑钢筋3天，立模2天，浇筑承台砼2天共13天）。
承台工序完后间隔7天后施工桥墩，桥墩施工工期为8天，2009年7月23日开工，2009年7月30日施工完毕。
以上为计划工期，在高压线下作业实施前我单位提前1天通知电力公司相关部门，在电力公司专业人员现场监督下进行作业，作好各项安全防护工作。
4、保霸一线0087号至0088号500KV高压线下施工
保霸一线0087号至0088号从京石桥墩759#中间穿过，离758#和760#两墩距离基本为32m，施工时主要考虑759#墩台。
在高压线两边线外水平延伸不小于20m范围外我公司在便道上设置了限高5m的限高门架，旁边设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工759#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于8m,并按以下作业步骤施工。
平面图
①桩机施工
线路距离地面高度为27.49m，采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于8m，钻杆顶
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