夏季混凝土施工方案.docx
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夏季混凝土施工方案
曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段
夏季混凝土施工方案
编制：
审核：
审批：
中建交通建设集团有限公司
曲港高速公路曲港1标项目部
二〇一七年五月
目录
1.编制依据2
2.编制目的、适用范围2
3.工程概况2
3.1地理位置2
3.2工程范围3
3.3自然地理特征3
3.3.1地形地貌3
3.3.2气象特征4
3.4主要技术标准4
4.夏季施工准备5
4.1作息时间的安排6
4.2现场防汛排水措施6
4.3防中暑措施7
5.夏季混凝土施工专项方案7
5.1原材料温度控制措施8
5.2混凝土的拌制控制措施9
5.3混凝土的运输11
5.4混凝土的浇筑12
5.5混凝土的修整14
5.6夏季混凝土的养护措施14
5.7其他措施16
5.7.1技术保证措施16
5.7.2组织保证措施17
5.7.3质量保证措施18
5.7.4奖罚措施19
6.安全注意事项19
1.编制依据
《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）
《混凝土结构工程施工规程》（DB/TJ08-020-2005）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）
《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
《曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段施工组织设计》
曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段部分初步设计图纸
2.编制目的、适用范围
夏季气温升高，高温湿热环境下进行施工，易发生各类安全质量事故。
为加强夏季混凝土施工安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对夏季施工安全质量工作重点，结合项目部夏季施工的具体情况和工作重点，特编制夏季施工方案。
本方案适用于曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段LJ1标负责的里程范围为K79+465.421～K87+700段以及东旺枢纽互通立交工程内桥涵工程的夏季施工。
3.工程概况
3.1地理位置
曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区，路线总体为东西走向，项目起自保定市曲阳县境内京昆高速公路，与规划的涞曲高速公路顺接；终于沧州市肃宁县境内大广高速公路，与规划的曲港高速公路二期工程（肃宁至黄骅港段）顺接。
路线途经曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县，共7个县市，路线全长92.064km。
本段处于河北曲阳县境内，主要施工内容为桥梁下部结构及连续梁等施工内容。
3.2工程范围
本标段起点为K79+465.421，设置东旺枢纽互通立交1座，与京昆高速公路相接，其中主线和E匝道都上跨京昆高速公路，互通主线长度920m；标段终点为K87+700，标段总长8.23km。
3.3自然地理特征
3.3.1地形地貌
本项目位于河北省保定市曲阳县、唐县境内。
保定市位于河北省中部，境内地势由西北向东南倾斜。
地貌分山区和平原两大类，各约占1/2。
境内群山西峙，沃野东坦。
山区按高程及地貌划分为中山区、低山区及丘陵三类。
西部为中山区，总面积6790.5km2，占全市总面积的30.7%，海拔高程一般在1000m以上，最高峰为阜平县歪头山，海拔2286m。
中山区东南部是低山区和丘陵区，呈条带形，总面积4197.6km2，占总面积的18.98％，海拔高程除狼牙山1105m外，一般在500～1000m之间，丘陵区海拔一般在100～500m之间。
平原区系由大小不等的冲积扇构成，自北、西、南三个方向，向东部白洋淀倾斜，按其成因分山前洪积平原、冲积平原及洼淀区三部分。
项目所经地区属华北平原的中部湖积平原区。
沿线地势自西南向东北逐步降低，但起伏较小。
沿线所经地区地形平坦，村镇密集。
3.3.2气象特征
项目影响区属东部季风性暖温带半干旱地区，大陆性强。
夏季由于副热带高压的北上，盛行由海洋吹向大陆温热的夏季风。
该区域四季分明，形成了春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季严寒少雪的季风气候特点。
一年之内，冬夏季昼夜温差较大，年较差为30.9℃，年平均气温12.1℃，年平均降水量为515.1mm，降水量年际变化较大，山区多于平原，在一年内降水多集中在夏季。
夏季（6～8月）：
受印度低压和太平洋副热带高压影响，天气炎热，潮湿多雨，最热的7月平均气温26.1℃，年最高气温多出现在6月，38℃左右，历年最高气温39.3℃（1981年6月6日），极端最高气温41.9℃（1961年6月10日）。
夏季降水量382.3mm，占年降水量的74.2%。
3.4主要技术标准
（1）设计标准
1）设计荷载等级：
公路—Ⅰ级。
2）设计洪水频率：
多孔中小跨径特大桥1/100，其他1/100。
3）设计基准期：
100年。
4）地震动峰值加速度系数：
0.05-0.10g。
（2）设计原则
墩柱作为延性构件设计，桥梁基础、盖梁、梁体和结点作为能力保护构件，墩柱的抗剪强度按能力保护原则设计。
（3）构造措施
1）对墩柱潜在塑性铰区域进行箍筋加密。
加密区的长度不小于1倍柱径，当柱高与柱径之比小于2.5时，墩柱全高均加密箍筋。
2）桩基础加密箍筋段在一般冲刷线或地面以上1倍柱径处延伸到最大弯矩以下3倍柱径处，特别考虑液化层的影响。
3）墩台盖梁纵向主钢筋通长布置。
（4）抗震设计
1）在梁端设置橡胶缓冲装置，在梁侧设置橡胶垫块。
2）增加墩台盖梁宽度，保证支座边缘距盖梁边缘的安全距离，防止落梁。
3）设置桩顶地系梁。
（5）结构设计
本标段内桥梁预制箱梁设计跨径分为三种：
25m箱梁、30m箱梁、32m箱梁，预制T梁跨径13m，桩基为钻孔桩，墩柱分为柱式墩、异形实心墩和方形实心墩。
桥梁支座：
采用GYZ板式橡胶支座和盆式支座。
伸缩缝：
采用模数伸缩缝。
桥面系：
采用12cmC40防水混凝土+10cm沥青混凝土铺装。
护栏：
采用钢护栏和混凝土护栏。
4.夏季施工准备
夏季施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保工程夏季施工正常进行不受影响。
4.1作息时间的安排
夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37摄氏度时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。
遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
4.2现场防汛排水措施
（1）工地预备足够的防台防汛物资及设备，如蓬布、方木、钢丝绳、大功率抽水机械等，并严禁挪用防汛物资和设备。
（2）保证一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要，并切实作好避雷装置、防漏电措施。
（3）在明挖基坑设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。
（4）汛期土方作业时，应经常和气象站联系，若有雨，则不宜挖底层土或基底人工清底，应安排无雨间隙。
在挖基底的同时紧跟着浇注混凝土垫层。
（5）制定专项应急预案，发生险情时及时起动应急预案。
（6）原材料、成品、半成品的防护。
对材料库全面定期检查、及时维修，四周排水良好，墙基坚固、不漏雨渗水。
钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。
（7）现场所有机电设备应提前搭设好防雨棚（罩），雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置，每次雨后必须检查，以保证机电设备的正常运转。
（8）特殊注意事项：
①雷雨天气，应停止高空露天操作，防止雷击伤人。
②遇六级以上的大风时应暂停室外的高空作业，雨天后应先清扫施工现场再进行工作。
③防护架必须设剪刀撑等稳定支撑加固和防风设施，防止倒塌。
④大风、暴雨来临之前，将工地上的履带起重机的扒杆全部放下并固定。
4.3防中暑措施
（1）加强防暑降温的宣传和教育；
（2）科学的安排职工的劳动和休息时间。
调整作业时间，根据现场情况对可以调整作业时间的作业必须调整作业时间，以避开高温，确保施工人员的安全；
（3）对现场相以比较固定和有条件的地方设置工作棚；
（4）为施工人员生活区提供必须要的降温措施，如安装风扇等；
（5）发放一些人丹、十滴水、风油精等防中暑药品；
5.夏季混凝土施工专项方案
夏季气温较高，气候炎热，对混凝土施工较为不利。
首先，在混凝土的浇筑过程中，当混凝土的温度升高时，为了保持浇注作业所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。
同时，温度升高，混凝土拌合物的坍落度损失速度加快，以致有时混凝土从搅拌站运到施工现场时需要向混凝土拌合物中再次加水。
这两种情况都使混凝土的用水量提高，进而导致收缩增大，强度降低。
同时较高的温度加快了混凝土的凝结，混凝土的运输和修整将变得更加困难，施工裂缝也可能会更多。
尤其当风速较高时，在修整过程中更容易出现收缩裂缝；其次，较高温度下的混凝土早期强度增长较快，极易出现因水化热过大而产生热开裂，对于大体积混凝土尤其如此。
同时混凝土内部水分蒸发和散失较快，会导致干缩裂缝增加，28d可能达到的强度会相应降低。
第三，增加混凝土的养护工作量和养护难度，如果养护不到位，极有可能产生表面开裂，严重影响混凝土的耐久性。
为保证夏季混凝土施工质量，夏季混凝土施工应按照以下有关指标规定指导施工：
混凝土入模温度≤30℃，混凝土入模前的模板和钢筋温度≤40℃，混凝土内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差≤20℃（墩台、梁体混凝土不宜大于15℃），混凝土带模养护期间的内部最高温度不宜大于65℃，养护用水温度和混凝土表面温度之差≤15℃，混凝土拆模时内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差≤20℃，混凝土养护时间要保持混凝土表面处于湿润状态不得少于14天。
根据混凝土施工的实际工艺和混凝土本身的特点，夏季混凝土施工主要从原材料、混凝土的拌制、运输、混凝土的现场浇筑以及修整、混凝土的养护和拆模等几个主要方面进行控制，具体措施如下：
5.1原材料温度控制措施
（1）建站之初考虑了对砼夏季及雨季砼施工因素影响，拌和站的料仓均搭设有防雨和防晒彩钢顶棚，防止阳光直射骨料而导致原材料温度升高，同时对拌和机的配料机同样搭设防晒雨棚遮阳；拌和机站搅拌主机用保温彩钢板搭设防晒棚遮挡；
（2）拌和站内设有降温冷却水泵和水管，在骨料温度较高时采用喷水降温方式进行冷却；
（3）对于胶凝材料采取在罐体外涂刷反光涂料，减少罐体的吸热性能，或在罐体外包裹防晒布的方式进行遮阳，外加剂等罐体采取覆盖遮阳处理；
（4）施工用水尽可能采用地下泉水，施工用蓄水池顶部设计遮阳防晒顶棚，防止太阳暴晒，保证拌合用水温度不受影响；必要时在水池内加放冰块，降低拌合用水水温；
（5）严格进场材料检验，主要控制地材（砂石）的含泥或粉尘含量，减水剂的性能等，保证混凝土本身质量。
5.2混凝土的拌制控制措施
为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。
在混凝土拌制过程中采取以下措施。
（1）对施工配合比进行设计优化，使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量；最大可能的降低混凝土自身的水化热；
（2）施工前进行拌合系统计量设备的标定，保证各种原材料计量准确；防止出现计量不准而影响砼本身质量；
（3）严格按照配合比进行施工，严禁擅自调整施工配合比；
（4）严格按照混凝土施工操作规程，先投细骨料和外加剂，加水搅拌均匀后再投粗骨料，为保证混凝土拌合均匀，水化充分，混凝土的搅拌时间不得少于120s；
（5）在进行混凝土的搅拌生产前，除对用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。
在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算，初步确定拌合物的岀机温度T1。
根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行：
T1＝〔S（TaWa＋TcWc）＋C（TtWt＋TmWm）〕/〔S（Wa＋Wc）＋C（Wt＋Wm）〕
式中：
T─混凝土拌合物的出料温度（℃）；
S─固体材料（水泥及骨料）的平均比热（kJ/kg.℃），取0.8；
Wa─骨料重量（kg）；
Ta─骨料温度（℃）；
Wc─水泥重量（kg）；
Tc─水泥温度（℃）；
C─水的比热（kJ/kg.℃）,取4.2；
Wt─骨料表面含水量（kg）；
Tt─骨料表面水温度（℃）；
Tm─混凝土拌合用水量（kg）；
Wm─混凝土拌合用水温度（℃）
上式估算出的温度，未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响，得出的温度比实际出料温度要低。
由上式看出，要降低混凝土拌合料的温度，首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。
因此，所采取的措施是：
一是采取遮阳措施防止混凝土骨料温度升高，二是降低拌合用水温度。
在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或掺加冰块来代替部分拌合水，达到有效的降低拌合料的温度；
（6）根据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节过程产升的温升（经验统计值），计算混凝土的入模温度T2。
将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过30℃，进行比较。
当T2＜30℃时无需采取措施，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注；当T2＞30℃时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。
在试拌前同样按上述的步骤进行拌合物的温度计算和比较；
（7）在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的温度。
对大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。
5.3混凝土的运输
混凝土的运输包括从拌和站至入模过程，在炎热的夏季，外界气温和阳光将使混凝土在运输过程中吸热升温和造成坍落度损失而加快水化引起凝结。
需采取必要的措施减少运输过程中的混凝土坍落度损失，具体措施如下：
（1）对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，以2-4r/min转速搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态；
（2）使用的混凝土运输车罐体外涂白色油漆，增强罐体表面的反射能力；
（3）加强设备检查，保证混凝土的运输能力，同时保证施工便道平坦通畅；缩短运输时间；
（4）使用输送泵进行混凝土浇筑时，在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；混凝土泵管上可包敷30mm厚土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升。
5.4混凝土的浇筑
（1）加强施工组织，合理配置资源，根据运距合理安排罐车数量和施工人数，加快施工速度，保证在砼初凝前完成，同时较少外界环境的影响时间。
（2）作好施工计划，合理安排浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。
在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。
混凝土必须在夜间气温较低时浇筑，即在夜间18：
00时以后开盘，早晨6点前结束。
（3）加强混凝土施工过程控制。
完善相应的砼记录表格，对砼性能测试记录、砼灌注记录、砼拆模和养护记录等内容要进行全过程监控和记录，记录资料作为质量控制的重要资料保管和存档。
（4）混凝土浇筑前检查降温设备和温控措施是否落实到位，如不到位坚决制止混凝土灌注施工。
（5）夏季混凝土浇注前及过程中加强对拌和物坍落度、含气量、入模温度、水胶比、泌水率等性能进行测试并记录砼的性能指标，首盘混凝土必须测量，以后每隔2小时测量一次。
不满足要求的不浇注入模。
夏季混凝土浇注时间不得超过初凝时间。
（6）砼到达现场后，在卸料前使罐车高速旋转20~30s，将拌合物搅拌均匀，然后下料。
（7）与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、钢筋和料斗等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。
（8）严格控制混凝土的自由下料高度不超过2.0m，高度大于2.0m时应通过串筒或溜槽辅助下料；同时根据混凝土流动度合理布置布料管，保证布料均匀；
（9）控制砼的一次摊铺厚度不大于60cm，堆积高度不超过1.0m，分层连续进行，中间停顿时间不得超过90min；
（10）加强混凝土的振捣，保证混凝土均匀密实。
混凝土浇筑后，随即振捣，振捣时间要合适。
振动时移动间距不应超振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，使上下层混凝土结合牢固；振捣以混凝土表面停止沉落，或沉落不显著，呈现平坦、泛浆，振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出为度；
（11）在旧混凝土表面浇筑新砼时，除对旧混凝土表面凿毛处理外，用水将旧混凝土结构冷却，使混凝土接触面温度低于30℃，与新浇混凝土温度基本相当；
（12）承台、墩身以及梁体等结构物混凝土浇筑前，在模板表面包裹一层土工布或棉毡，并在其上洒水保湿；条件许可时搭设保温棚保温，同时对钢筋、预埋件等进行洒水降温。
对于大体积混凝土在必要时合理布置散热管，降低砼的内部温度。
冷却水管路采用“几”字形布置，冷却水管采用直径50mm钢管。
自砼开始灌注时，即对散热管通水，进、出水口汇于同一水池内；在降温过程中，应调整水温和流速，以充分利用混凝土的自身温度，即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，产生良好的降温效果。
通水时间根据砼内外温差进行确定，至少不小于12天。
5.5混凝土的修整
在炎热气候条件下浇筑砼时，砼应精心计划，应连续、快速的浇筑及时进行修整。
（1）要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应对突发不利情况。
（2）准备一定的遮挡材料（篷布、土工布等），在砼浇筑完成后搭设遮阳棚；防止在修整过程中表面凝固过快而影响修整质量，防止可能出现的干缩开裂。
（3）混凝土浇筑完成后根据混凝土的凝固程度及时对结构物外露部分进行抹面压光处理，要求去除表面浮浆，抹面不少于三次，防止表面干缩裂缝的出现。
抹面过程中严禁采取洒水抹面和掺加水泥收面。
5.6夏季混凝土的养护措施
夏季浇筑的混凝土，由于外界环境温度较高，如养护不当，会造成混凝土水化加快而导致强度降低和温度裂缝产生。
同时表面水分过快蒸发而出现塑性收缩裂缝，最终将影响混凝土结构安全。
研究表明：
砼表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却砼，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度。
（1）在修整作业完成后，混凝土早期养护可使用喷雾器喷洒或养生液养护，避免表面过量洒水；使用覆盖物时，不得直接接触混凝土表面；
（2）砼初凝后立即进行养护，混凝土养护优先采用蓄水养护方法，连续养护。
水温与混凝土表面温差不得大于15℃，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期，不少于14天。
（3）对于承台等基础结构，模板未拆除前，由于侧面在浇筑前就采用棉毡或土工布包裹，可直接洒水保湿，有条件的基坑采取满灌水保温养护；顶面采取铺设土工布和顶部灌水保湿养护相结合；模板拆除后，立即进行基坑回填灌水保湿养护，顶面仍采取铺设土工布并定期洒水养护；墩身结构在分段施工过程中采取模板外包棉毡或土工布洒水保湿养护，墩身成型后并拆模后，立即在墩身表面外包塑料薄膜，同时养护采用在顶部用水桶装水,外挂环向滴水管的方法进行养护。
环向滴水管沿着墩身环向缠绕一周，滴水孔间距10cm。
在墩身外围始终形成一环向水幕；对于梁体结构，顶面采取覆盖棉毡或土工布洒水保湿养护，侧面及底板在拆模后采取喷淋养护；对于其他混凝土结构，根据实际情况采取覆盖和保湿养护方式。
（4）加强混凝土的测温工作，每个工作班测温不少于3次，对于气温35℃以上时应加大测温频率，及时采取措施保证混凝土的质量。
（5）未达一定强度不应承受荷载：
当混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
（6）模板的拆除控制
拆模时间控制的是否合理直接影响到混凝土表面是否会产生收缩裂缝。
夏季混凝土结构要严格控制拆模时间，尽可能晚拆模。
根据测量的混凝土内部温度与测量的外界气温的差值来确定拆模时间，直至气温与混凝土内部温度两者差值小于20℃时间才可以拆模。
同时模板拆除应满足混凝土强度最小不低于2.5MPa方可进行，并注意混凝土表面及棱角不至于因拆模而受损伤。
拆除模板应经施工技术人员和监理工程师同意后进行。
操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。
拆模后混凝土表面暴露时间不宜太长，避免温度变化引起开裂。
因此在拆模后及时包裹塑料薄膜并继续使用滴水管洒水养护。
5.7其他措施
我部负责的桥涵工程施工技术新、标准高，必须超前思维、超前安排、超前谋划。
在质量上来不得半点马虎，对于夏季混凝土施工必须重视；技术上必须熟悉掌握施工的新技术、新工艺，加大科技攻关力度。
并对夏季混凝土施工质量控制要点防范措施执行情况进行检查，督促施工队按照现场工作标准和施工作业指导书组织。
组建夏季施工领导小组，由项目部派技术负责人、专职技术、质量、安全、工长等管理工程队，在工班长带领下进行作业，每个工序、作业面都有技术员、安全员跟班作业。
确保夏季高温混凝土施工方案的落实。
5.7.1技术保证措施
把夏季混凝土施工的质量要求、检查内容和检查方法等转换为作业标准，实现科学施工，规范施工。
施工前组织制订夏季混凝土施工专项方案，对于关键工序实施施工前技术交底、施工过程中现场旁站制度。
加强对现场施工人员的技术培训，制订定人、定岗、定责、定期、定点的检查制度，实现现场施工的可控性。
5.7.2组织保证措施
成立质量监控小组，建立值班制度，责任到人，分片包保。
在夏季施工期间定期检查，对发现的问题及时整改。
5.7.2.1质量监控领导小组
组长：
都兴龙
副组长：
盖希才、赵冬、张超凡、沙元方
组员：
叶方亮、王丙章、赵建男、武国威、冯立欣、王雷轶、杨洪柳、刘向前、齐文成、曲建伟、陈浩、赵贺、拌合站长
5.7.2.2质量监控领导小组岗位责任
1）、领导小组组长：
负责质量监控的日常管理工作。
当发生质量问题时，负责督促各部门按规范要求有效的开展整改工作；
2）、领导小组副组长：
负责落实及检查夏季施工方案。
发生问题时，及时制定具体的整改方案，处理整改过程中的技术问题，负责人员、机械设备的组织和调配，并组织具体的整改工作。
3）、组员
（1）负责专项施工方案的编制，编制各项预防措施。
检查施工方案及有关安全质量措施的实施情况，参与整改方案的研究制定。
（2）负责施工质量问题的预防工作。
负责对专项施工方案中具体措施的检查和监督；
（3）负责物资材料的准备，为整改工作提供物资、设备保障。
5.7.3质量保证措施
在施工过程中加强质量检查，把好原材料进厂关。
原材料进厂首先要进行检测，检测不合格的严禁用于主体工程施工，严禁未检先用。
混凝土拌和过程中试验员跟班作业，在现场严格控制混凝土的各项质量特性。
施工过程中严格报检制度，各个工序自检合格后报请监理验收，现场技术员做好报检台帐。
并对出现的问题记录整改，整改合格后重新验收，验收合格后方能进入下部工序施工。
在施工过程中及时掌握天气预报和气象动态，与地方气象部门建立网络连接，经常与气象部门联系，随时掌握气候动态以便安排施工，尽量避开高温天气施工混凝土。
成立温度监控量测小组，对混凝土的施工进行温度建立量测。
安排专人在混凝土浇筑过程中测量混凝土的入模温度，外界温度。
浇筑后每三个小时测量一次混凝土内部温度、外界温度，并根据数据做出温度、时间曲线，根据现场实际温度情况掌握不同标号混凝土达到温度峰值的时间，并根据不同时期混凝土放热的特点有针对性的进行养护降温。
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