沥青分项开工报告.docx

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沥青分项开工报告.docx

沥青分项开工报告

省道305线雅安境内路段大中修工程

工程分项开工申请单

承包单位:

四川中喻建设集团有限公司合同号:

监理单位:

成都蜀丰和工程监理有限公司编号:

计划开工日期

2016年1月1日

计划竣工日期

2016年1月7日

致总监理工程师:

根据合同要求,我们已经做好K324+600~K325+7405cm沥青混凝土下面层(AC-13沥青)工程开工前的一切准备工作,现申请正式开工,请予批准。

附件:

1.施工组织设计报审单

2.机械设备报验单

3.材料进场报验单

 

承包人签名

 日期:

年月日

监理员审查意见:

 

监理员:

日期:

年月日

总监理工程师审定意见:

 

总监理工程师:

日期:

年月日

省道305线雅安境内路段大中修工程

施工组织设计报审单

承包单位:

四川中喻建设集团有限公司合同号:

监理单位:

成都蜀丰和工程监理有限公司编号:

致总监理工程师:

现报上K324+600~K325+7405cm沥青混凝土下面层(AC-13沥青)工程的实施性施工组织设计,请予审查和批准。

附件:

1.施工组织设计

 

承包人:

日期:

年月日

监理员审查意见:

 

监理员:

日期:

年月日

总监理工程师审定意见:

 

总监理工程师:

日期:

年月日

省道305线雅安境内路段大中修工程

机械设备报验单

承包单位:

四川中喻建设集团有限公司合同号:

监理单位:

成都蜀丰和工程监理有限公司编号:

致监理工程师:

下列机械设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。

 

承包人:

日期:

年月日

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

拟用何处

备注

切割机

BH6

1

良好

路面

自卸汽车

20T

6

良好

路面

压路机

YB18B

4

良好

路面

摊铺机

/

5

良好

路面

碾压机

/

5

良好

路面

监理员审查意见:

 

监理员:

日期:

年月日

监理工程师审定意见:

 

监理工程师:

日期:

年月日

省道305线雅安境内路段大中修工程

材料/构配件进场报验单

承包单位:

四川中喻建设集团有限公司合同号:

监理单位:

成都蜀丰和工程监理有限公司编号:

致(监理工程师):

我方于年月日进场的工程材料/构配件如下表。

拟用于下述部位:

1、沥青混凝土;

经自检,符合技术规范和合同要求,请贵方审核,并准予进场使用。

 

材料/构配件名称

材料/构配件来源、

产地

材料/构配件规格

 

本批材料/构配件数量

承包人试验

试样

来源

取样地点、日期

试验日期、操作人

试验

结果

1

沥青

路面

现场

合格

2

矿粉

路面

现场

合格

3

碎石

路面

现场

合格

4

路面

现场

合格

附件:

1、出厂合格证。

2、检验报告。

3、质量保证书。

项目负责人:

项目机构:

日期:

年月日

监理工程师结论:

监理工程师:

日期:

年月日

沥青路面施工方案

一、工程概况

建设规模及主要工程内容:

本次大中修工程对应的路线段落为省道305线雅安境内雨城区姚桥至草坝公路(K327+000~K337+900),全长10.9km,及(K320+335~K327+800)路段因路基病害导致局部新铺路面破坏的路段长0.8km,全长11.79公里,其中大修路段0.8km,中修路段10.99km,路面类型为沥青混凝土路面,公路等级为二级公路标准。

二、施工准备工作

(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:

矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。

(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

(三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。

(四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。

 (五)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

 (六)集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

三、拌和及其运输

 

(一)拌和

 采用LINT型沥青拌合设备(150t/h)集中拌合。

集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。

 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。

拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。

  拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

拌和生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。

 

(二)沥青混合料运输

 沥青混合料的运输采用20t的自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。

四、摊铺及碾压

 

(一)摊铺

  1、混合料使用徐州产型号为RP756型自动找平沥青摊铺机,进行半幅摊铺和刮平。

摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在±0.1%范围。

  2、摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。

并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

  3、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

  4、在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

  5、在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

 

(二)碾压

  1、一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。

  2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120℃,不得产生推移、发裂。

采用型号为YB18B的振动压路机碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。

  3、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压用型号为LY25的胶轮压路机(轮宽2.79m),复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准。

4、终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70℃,采用胶轮压路机碾压2~4遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。

 5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。

碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。

施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。

 6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。

五、接缝、修边和清场

(一)、横向接缝

1、在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带,再摊铺、压实混合料,待混合料稍冷却后用四米直尺找平,将低的部分(1~2米),用粉笔划一条垂直于路中线的横线。

2、接缝时用切割机沿划好的横线,将低的部分(1~2米)切割整齐后取走,用干拖布将横缝处冷却水吸走,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺,接头处必须保持干燥。

3、摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上,距横缝5~10cm并在下面按松铺系数放上垫片,其长度应超过熨平板前后边距,厚度应小于松方数,调整初始工作仰角,让提升油缸处于浮动状态。

加热熨平板15~30分钟,熨平板温度达到140度以上时进行摊铺,对于加热不到的死角要用喷灯烤。

用热混合料对接缝垂直端烫缝,以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。

摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺,起车的速度一定要慢,要渐渐加速到规定速度。

4、由工段长亲自带领技术工人(耙工)和民工进行横缝处理,用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条,从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽,然后耙工按此槽找平,找平速度要快,以免温度降低的过多。

不得向新铺混合料方向过分推刮,应拣出表面粗料用细料填补,要用4m直尺反复找平,缝隙要控制在2mm以内。

5、找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净,然后用光轮压路机从低处向高处错20cm,先碾压横缝10m长,再向前碾压。

6、初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方,再对其进行处理,如出现麻面时,可筛取热料中的细集料填补,然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压,直至伸入轮宽2/3为止。

(二)、纵缝处理

1、若采用梯队作业时,纵缝应用热接缝。

可将先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度,暂不碾压,作为后幅的铺筑高程和基准面,由耙工将纵缝找平并清理好现场,用压路机跨缝碾压。

2、若半幅施工不采用热接缝时,必须将纵缝处清扫干净,保持干燥,并涂少量的粘层沥青,铺筑时应重叠已铺路面的5-10cm,摊铺厚度应高出成型的半幅,其高度按松铺系数确定,面层一般为5-8mm,由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除,并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用。

压路机将轮大部分放在已成型段上,深入新铺面15-20cm碾压一遍。

,然后再将轮大部分放在新铺段上,深入已成型面15-20cm碾压一遍,接着正常碾压。

纵缝的碾压必须跟上摊铺机,以免温度低不利于碾压工作。

六、质量保证措施

1、质量保证组织措施

我单位选配具有多年从事道路施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者,全权代表我单位对本工程的质量负责,保证质量体系在符合业主、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行,保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转,正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系,使工程质量全过程、全方位受控。

2、质量保证控制措施

①工程材料控制

工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品),都将构成建筑工程实体。

保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。

因此,对采购的原材料、半成品等材料,一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。

A、工程主材必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后按规定进行抽检,合格后方可使用。

B、地方材料先调查料源,取样实验,实验合格并经监理工程师认可后方可进料。

C、现场设专人收料,不合格的材料拒收。

施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

②、关于施工操作控制

施工操作者是工程质量的直接责任者。

工程质量的好坏,单就工序质量来说,施工操作者是关键,是决定因素。

A、施工操作者必须具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能,必须做到考核合格、持证上岗。

B、施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检;所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工。

C、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制,促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

D、整个施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,确保施工质量。

E、进度和质量关系的控制。

实施工程项目施工与管理过程中,正确处理质与量的关系。

生产指标(任务)、进度(任务)完成后,必须检验质量是否合格。

坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,不能因为抢工期而忽视质量。

③、试验、测量质量保证措施

试验中心负责水泥稳定碎石石混合料的配合比设计,监控拌和厂混合料的级配组成,测定水泥稳定碎石石混合料的含水量、强度及施工过程中的质量监督。

测量队负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段的松铺系数;测定水泥稳定碎石石顶面标高、横坡及各部几何尺寸。

质检中心负责水泥稳定碎石石成型路段的质量检测及评定,反馈质量信息等。

以上三个技术职能部门组成的质量保证体系,能定量地进行质量跟踪,从而加强了施工过程中的质量监控,从根本上保证了工程质量。

七、安全保证体系及措施

1、安全组织机构

⑴、成立以项目安全经理为组长、项目安全科长为副组长的安全领导小组。

由项目安全经理和安全科具体负责安全监察和管理工作。

各施工队设专职安全检查员,各工班设兼职安全检查员。

⑵、安全科每月组织一次全面安全大检查,每周进行针对性检查,召开一次安全生产分析会。

⑶、施工队每天进行施工安全例行检查和施工前安全教育学习,按安全方案和安全操作规程实施。

⑷、发现违反安全操作规程时,各级安检人员有权制止,必要时提出暂停施工,进行整顿。

2、安全保证体系

为保证本合同工程现场施工安全,按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则,建立安全保证体系。

3、现场安全措施

⑴、机械设备的安全措施

机械设备操作者要严格遵守安全操作规程,操作前要对设备进行安全检查,机械设备严禁带故障运行。

推土机、装载机和挖掘机作业时,设专人指挥。

⑵、防止交通事故

在施工道路与现状路的平交路口设置必要的交通标志牌,平交路口设专职安全员,做好车辆及人员交通疏导工作,确保交通道路畅通无阻。

4、安全生产管理制度

⑴、建立安全生产责任制

建立安全岗位责任制,逐级签定安全生产包保责任状,分工明确,严格奖惩。

明确职责、任务和权限,形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

⑵、明确安全生产目标

安全目标:

杜绝重特大事故,力争安全零事故

⑶、建立安全奖惩制度

根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励,对于违章施工的队伍和个人给予处罚。

⑷、坚持安全检查制度

建立定期检查并不定期抽查相结合的安全检查制度,查隐患、查苗头,消除不安全因素。

通过安全检查增强施工人员的安全意识,解决问题。

⑸、坚持教育培训制度

加强全员的安全教育和技术培训考核,使施工人员认识到安全生产的重要性、必要性,掌握安全知识,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,克服麻痹思想,自觉地遵守各项安全规章制度,严格执行操作规程。

⑹、事故申报制度

若发生因工伤亡事故,我单位将立即向上级主管部门、当地劳动部门和检察机关报告,尽快通知业主代表,并采取一切有效措施进行抢救。

5、安全生产技术措施

针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、施工机械以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。

⑴、施工安全技术方案必须在开工前编制,并经过审批。

开工前由项目经理、项目副经理、项目总工和安全科向全体施工人员进行安全生产技术交底,其内容要做到面广,重点突出。

⑵、在施工中严格执行经监理单位批准的安全技术方案。

⑶、安全技术方案中的各种安全设施、防护设置等投入的实施列入施工任务单,责任落实到施工队,实行验收制度。

⑷、项目管理人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况,及时纠正违反安全技术措施行为,监督各项安全技术措施的落实。

八、文明施工措施

为加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地,结合本工程实际情况,成立文明施工领导小组,加强对施工现场,机械管理,现场安全、保卫、卫生等方面的管理,争创文明工地。

1、组织领导

⑴、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。

对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查。

⑵、各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组,负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则。

2、现场场地管理

施工现场严禁乱堆垃圾及余物。

在适当的地点设置临时堆放点,并定期外运。

并且采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒。

3、现场材料管理

拌合场对有飞扬污染的材料,应及时洒水。

4、现场机械管理

⑴、现场使用的机械设备,按平面布置规划固定定点存放,遵守机械安全规程,经常保持机身及周围环境的清洁;机械的标记、编号明显,安全装置可靠。

⑵、确保装运材料、土石方、等的车辆,在行驶途中不污染道路和环境。

对清表等垃圾土应运往指定地点,中途不得撒落而污染环境。

5、现场安全、保卫、卫生管理

⑴、建立健全安全保卫制度,落实治安、防火工作。

⑵、进入施工现场的人员一律戴安全帽,遵守现场的各项规章制度。

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