场坪硬化技术施组.docx

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场坪硬化技术施组

一、总体施工组织布置及规划

（一）工程概况及编制依据

1、项目名称：

G45大广高速公路通辽至赤峰段服务区（停车区）广场场坪硬化工程

2、建设地点：

内蒙古自治区奈曼南服务区

3、工程概况：

本项目为G45大广高速公路通辽至赤峰段服务区（停车区）广场场坪硬化工程，主要工程内容为G45大广高速公路通辽至赤峰段通辽停车区、出入口、加油站场地修复、地下通道集水坑新建、台阶新建；余粮堡服务区、出入口场地修复、地下集水坑新建、台阶新建；东明服务区、出入口、加油站场地修复、地下集水坑新建、台阶新建；奈曼服务区、出入口、加油站场地修复、地下集水坑新建、台阶新建；新惠服务区出入口场地修复、地下集水坑新建、台阶新建。

4、计划工期：

本工程计划于2016年7月5日开工，2016年9月4日竣工，计划工期共计2个月。

5、质量要求：

标段工程交工验收的质量评定：

合格；竣工验收的质量评定：

优良。

6、编制依据

（1）根据G45大广高速公路通辽至赤峰段服务区（停车区）广场场坪硬化工程招标文件。

（2）根据G45大广高速公路通辽至赤峰段服务区（停车区）广场场坪硬化工程施工图纸。

7、编制原则

（1）按照国家现行有关技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量检验评定标准及操作规程，采用具有针对性、适用性和经济合理性的施工技术，以便体现技术先进、组织严密、管理科学和经济合理，同时内容简要、层次分明、结构严谨。

（2）遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。

（3）严格遵守招标文件明确设计规范、技术规范和质量评定验收标准。

（4）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。

（5）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现对安全、质量、工期、成本、环保以及社会信誉的预期目标。

（6）根据工程特点，科学、合理地安排施工顺序和施工计划及方法，组织连续、均衡有节奏地生产，缩短工期。

（二）施工现场总平面布置

1、总平面布置说明

（1）施工场地有限，临时生产、生活设施均在施工红线范围内进行布置，生活和办公设施以搭建临时房为主。

根据现场实际情况，在合适位置布置项目经理部（甲方代表、监理、设计办公室、试验室）和生活用房及其它一些附属设施。

在工地附近选择合适空地作为料场、机械停放区。

（2）制订方案首先必须从实际出发，切实可行，符合现场的实际情况，有实现的可能性。

制订方案在资源、技术上提出的要求应该与当时已有的条件或在一定时间能争取到的条件相吻合，否则是不能实现的，因此只有在切实可行的范围内尽量求其先进和快速。

（3）施工组织：

施工组织是研究施工项目施工过程中各种资源合理组织的科学。

施工项目是通过施工活动完成的，进行这种活动即施工需要有大量的各种各样的建筑材料，施工机械、机具和具有一定生产经验和劳动技能的劳动者，并且要把这些资源按照施工技术规律与组织规律，以及设计文件的要求，在空间上按照一定的位置，在时间上按照先后顺序，在数量上按照不同的比例，将它们合理地组织起来，让劳动者在统一的指挥下行动，由不同的劳动者运用不同的机具以不同的方式对不同的建筑材料进行加工。

2、现场平面布置原则

施工现场作为展现公司形象的窗口，充分考虑了施工活动对社会的影响，对资源的节约和保护；为满足工程建设顺利进行，我们对工程建设的各个阶段的平面布置进行策划和部署。

（1）施工总平面布置应满足以下要求：

在保证工期的前提下，尽量结合场地周围环境，以方便施工，节省投资，最大程度减少占地和对交通干扰为原则，分区布置。

根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。

根据施工的进度安排，施工场地需要进行分阶段、分期动态布置，做到既满足施工的需要，又减少场地的设备的移动。

（2）减少现场施工用地，工人住宿、生活设施尽量异地安排。

施工设施布置在满足施工生产规模的要求下，做到紧凑美观、安全防火。

充分利用既有道路交通，减少施工临时便道工程。

严格遵守业主及有关部门的规定，现场卫生设施和消防设施齐全。

满足文明施工要求、安全生产要求、健康卫生要求。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（一）施工测量

1、测量放线

依据建设单位、规划单位提供的坐标点或基准线，采用经纬仪、钢尺等测量工具进行定位放线，要做好轴线桩保护工作。

放线完成后必须经建设单位及有关方面复核签字后方可进行下道工序。

2、标高控制

依据建设单位提供的原始水准点采用S2水准仪测验施工用水准点（水准点不应少于3个，且通视良好）。

3、轴线垂直传递：

采用J-2经纬仪逐层传递轴线，做好校核调整工作。

（二）路面拆除工程

1、路面拆除

路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施。

（1）技术准备工作

施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此范围，以免对周边建筑物、花草树木、地面等造成损坏，减少对工作环境的影响。

大型拆除机械进出要采取措施保护好路面。

对作业区域内保留的地面、花草树木及地下管线等做好保护措施，保证其完好无损。

学习有关规范和安全技术文件。

明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。

向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全，进场人员必须佩戴安全帽，着装规范并配备必要的劳动保护用品。

（2）现场准备

施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。

清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。

疏通运输道路，接通施工中临时用水、电源。

在拆除危险区域设置警戒标志。

2、垃圾外运

垃圾清运采用挖掘机或装载机装车，带有盖的自卸车外运，人工配合清理现场机械清理不到的部分。

（三）排水边沟施工

1、施工放线

首先,根据路基有关参数,用全站仪放出路基边沟和排水沟的位置中轴线,并测出相应标高,在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,示出相应的开控深度。

2、基槽开挖

根据相应的轮廓线,人工能够开挖的地方,人工用铁锹和镐进行开挖,如遇石方难以用人工开挖的地方,则需要人工进行放炮施工。

进行放炮施工时,由于水沟尺寸狭窄,打眼时要注意布置沟的边缘炮眼,严格控制装药量,并适当增加底部炮眼的布置,以保证爆破的质量,严禁放大炮,以避免炸坏边坡防护。

3、清底报验

基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请现场监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方准进行水沟的片石砌筑工作。

4、片石砌筑

首先,砌筑采用坐浆法进行施工,严禁采用灌浆法进行施工。

 片石在使用前必须用水湿润,表面如有泥土,水锈应清洗干净。

砌筑沟底前,如基底为岩层,应先将基底表面清洗,湿润,再坐浆砌筑,如基底为土质,可直接坐浆砌筑。

由于水沟尺寸厚度较薄,宜选取用适当的石块,并符合规定强度的片石,砌筑时应分层砌筑,每层砌筑前,应先铺砂浆,然后再砌筑片石和填缝,砌体外露面应进行勾缝。

各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。

砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面镇放一部分,然后于石块放好后填满捣实.用小石子混凝土填塞竖缝时,应以扁铁捣实。

砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润。

5、勾缝养生

沟体砌筑完毕后,用水泥进行勾缝,缝宽2厘米,底部砌筑的片石,可用砂浆找平。

在上述工作进行好以后,可根据天气的情况,进行适当的养生。

6、砂浆试验和报请检验

在砌筑片石时,要根据适当的方量或台班数进行砂浆试块的制作.通常情况下以一个台班制作2组或100方制作2组试块要在拆模后,立即进行标准养生,到期后,应进行试压,并报请监理工程师进行验收。

（四）水泥砂浆施工

1、施工工艺：

清理基层—冲筋—配制砂浆—铺抹砂浆—找平、拉毛—养护。

2、施工操作要点

（1）清理基层

将基层表面的积灰、浮浆、油污及杂物清扫掉并洗干净，明显凹陷处应用水泥砂浆或细石混凝土垫平，表面光滑处应凿毛并清刷干净。

施工砂浆前1d浇水湿润，表面积水应予排除。

（2）配制砂浆

面层水泥砂浆的配合比宜为1：

2（水泥：

砂，体积比），稠度不大于35毫米，强度等级不应小于15。

水泥石屑砂浆为1：

2，水灰比为0.40。

使用机械进行搅拌，投料完毕后的搅拌时间不应少于2秒，要求拌合均匀，颜色一致。

（3）铺抹砂浆

砂浆做好待收水不致塌陷时，即在基层上均匀扫素水泥浆一遍，随扫随铺砂浆。

若待砂浆硬化后再铺抹砂浆，则应随铺砂浆随找平，同时把利用过和灰饼敲掉，并用砂浆填平。

（4）找平、压头遍

铺抹砂浆后，随即用刮尺或木杠按灰饼高度，将砂浆找平，压实，将砂眼、脚印等消除后，用靠尺检查平整度。

抹时应用力均匀，并后退操作。

待砂浆收水后，随即用抹子进行头遍抹平压实至起浆为止。

如局部砂浆过干，可用茅柴帚稍洒水；如局部砂浆过稀，可均匀撒一层1：

1干水泥砂来吸水，顺手用木抹子用力搓平，使互相混合。

待砂浆收水后，再用抹子抹压至出浆为止。

（5）养护：

视气温高低在面层压光交活24小时内，铺锯末或草袋护盖，并洒水保持湿润，养护时间不少于14天。

3、施工注意事项

（1）面屋施工温度不应低于5℃，否则应按冬期施工要求采取措施。

（2）水泥砂浆铺抹时，如砂浆局部过稀，不得撒干水泥，以免面层颜色不匀，甚至造成龟裂或起皮。

压光时，不得贪图省力，而另加素水泥胶浆压光，以防起壳或造成表层强度降低。

（3）面层抹压完毕后，夏季应防止曝晒雨淋，冬季应防止凝结前受冻。

（4）抹面时基层必须注意凿毛，将油污、脏物去净并湿润，刷素水泥浆一度，立即铺抹，掌握好压抹时间，以避免出现空彭或脱壳。

（5）抹砂浆注意按要求遍数抹压，并使其均匀、厚薄一致，不得漏压、欠压或超压，以防表面起皮和强度不均。

（6）特殊路基处理

①对于填方路基，路基顶面压实度及平整较难控制，不利于底基层摊铺的路段，为保证路基顶面压实度及平整度，同时有利于底基层进行摊铺，在此种填方路段，路基顶面填筑20厘米天然砂砾作为封层。

摊铺应平整，并进行夯实，压实度不小于96%。

②挖方段路槽土质较差，易产生冻胀和翻浆等不良地质病害的路段，在路床顶面以下换填80cm厚砂砾，并分层进行夯实，压实度不小于96%。

（五）细石混凝土施工

1、作业条件

（1）施工完的结构层已办完验收手续。

（2）弹好水平控制线。

（3）水泥、砂、石随机取样送试验室试验，且试验合格，出具细石混凝土配合比单。

2、材料要求

（1）水泥：

常温施工适宜用32.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，冬期施工宜用普通硅酸盐水泥。

水泥要采用同一水泥厂生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥，以保障颜色一致。

要防止水泥过期强度不够，造成与基层结合不牢而空鼓和地面起砂。

（2）砂：

粗砂，含泥量不大于3%。

要防止砂子过细，否则易出现空鼓、开裂。

3、施工机具

（1）混凝土配制运输工具：

混凝土搅拌机、磅秤、手推车、小翻斗车、铁锹。

（2）作业人员使用工具：

铁锹、刮杠、木抹子、铁抹子、水桶、小线、水靴。

4、工艺流程：

找标高、弹面层水平线—基层处理—洒水润湿—冲筋—浇筑细石混凝土—撒水泥沙子干面灰—第一遍抹压-第二遍抹压—第三遍抹压—养护。

5、操作工艺

（1）处理基层

基层表面的浮土、砂浆块等杂物应清理干净。

表面的油污，应用5%-10%浓度的火碱溶液清洗干净。

清理完后要根据标高线检查细石混凝土的厚度，防止地面过簿而产生空鼓开裂。

基层清理是防止地面空鼓的重要工序，一定要认真做好。

（2）洒水润湿：

提前一天对基层进行洒水润湿，洒水量要足，第二天施工时要保证地面湿润，但无积水。

（3）刷素水泥浆：

浇灌细石混凝土前应先在已湿润的基层表面刷一遍1：

0.4-0.45（水：

水泥）的素水泥浆，要随铺随刷，防止出现风干现象，如基层表面为光滑面还应在刷浆前先将表面凿毛。

（4）浇筑细石混凝土：

细石混凝土面层强度等级应按设计要求做试配，如设计无要求时，一般为1：

2：

3（体积比），坍落度应不大于20毫米；并应每500平方米制作一组试块，不足500平方米时，也制作一组试块。

铺细石混凝土后用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处应用细石混凝土填补，再用长刮杠刮一次，用抹子搓平。

（5）撒水泥沙子干面灰：

砂子先过3毫米筛子后，用铁锹拌干面（水泥：

砂子=l：

l），均匀地撤在细石混凝土面层上，待灰面吸水后用长刮杠刮平，随即用木抹子搓平。

（6）第一遍抹压：

用铁抹子轻轻抹压面层，把脚印压平。

（7）第二遍抹压：

当面层开始凝结，地面面层上有脚印但不下陷时，用抹子进行第二遍抹压，将面层的凹坑砂眼和脚印压平。

要求不漏压，平面出光。

施工时要认真操作。

（8）第三遍抹压：

当地面面层上人稍有脚印，而抹压无抹子纹时，用铁抹子进行第三遍抹压，第三遍抹压要用力稍大，将抹子纹抹平压光，压光的时间应控制在终凝前完成。

（9）养护：

面层抹压完24小时后，及时洒水进行养护，每天浇水2次，至少连续养护7天后方准上人。

养护要及时、认真，严格按工艺要求进行养护。

若为分隔缝地面，在撒水泥砂子干灰面过杠和木抹子搓平以后，应在地面弹线，用铁抹子在弹线两侧各20厘米宽范围内抹压一遍，再用溜缝袜子划缝；以后随大面压光时沿分隔缝用溜缝抹子抹压两遍，然后交活。

6、应注意的质量问题

（1）面层起砂、起皮：

水泥强度等级不够或用过期水泥、水灰比过大、抹压遍数不够、养护期间过早进行其他工序操作，都易造成起砂现象。

在抹压过程中撒干水泥面（应撒水泥砂拌合料）不均匀，有厚有簿，表面形成一层厚簿不匀的水泥层，未与混凝土很好的结合，会造成面层起皮。

如果面层有泌水现象，要立即撒水泥砂（l：

l=水泥：

砂）干拌合料，撒均匀、薄厚一致木抹子搓压时要用力，使面层与混凝土紧密结合成整体。

（2）面层空鼓、有裂缝：

由于铺细石混凝土之前基层不干净，如有水泥浆皮及油污，或刷水泥浆结合层时面积过大用扫帚扫、甩浆等都易导致面层空鼓。

由于混凝土的坍落度过大滚压后水分过多，撒干拌合料后终凝前尚未完成抹压工序，造成面层结构不紧密易开裂。

（3）面层抹纹多，不光：

主要原因是抹子抹压遍数不够或交活太早，最后一遍抹压时应抹压均匀，将抹纹压平压光。

（六）碎石稳定层施工

1、施工后场

（1）水泥稳定碎石摊铺时，项目部技术人员及监理工程师驻守后场，实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。

（2）调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量7天无侧限抗压强度。

（3）拌和时混合料含水量控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。

2、混合料运输

（1）装料：

根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地。

（2）覆盖：

采用油布覆盖混合料。

（3）车辆倒车时在摊铺机前30厘米处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。

3、施工前场

（1）摊铺

施工采用一台摊铺机进行作业，另准备一台备用，摊铺机拼装宽度应该为8.0米，采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。

第一层水稳摊铺时，采用一台摊铺机先摊铺主行车道部分，加宽部分采用人工摊铺；第一层摊铺结束后，封闭半幅交通，进行半幅施工，半幅通车。

摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度。

摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0-1.5米/分钟范围内。

（2）碾压

碾压是关系到基层内在质量的关键工序。

而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。

设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪以及不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。

对碾压过后出现的问题及时进行处理。

碾压时及时检查含水量，当略高于最佳含水量时再进行碾压，压路机停车要错开，离开3米远为宜，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。

摊铺前一至两天积极联系检测中心，碾压完成后，及时进行压实度检测，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。

（3）横接缝处理

①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。

紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。

③将混合料碾压密实。

④在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。

⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

⑥如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。

（4）自检与抽检

水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检，抽检合格后方可进入养生。

（5）养生

水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。

7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。

（七）砂砾垫层施工

1、测量放线

路基验收合格后，每隔20米在中间带设一高程控制点。

2、施工工艺控制

准备下承层，检测土基中线位置、高程、路基宽度、压实度、弯沉值等指标，使之达到规定值。

砂砾垫层必须铺筑在各项指标均验收合格的土基上。

土基的弯沉值必须满足设计要求，其它指标如压实度、平整度、高程等都应符合规范要求。

3、施工放样

（1）复测水准点、导线点，确定无误后，增设临时的水准点，其间距以200米以内为宜，闭合精度为10毫米，上述测量结果经监理工程师认可方能使用。

（2）在土基上恢复中线，直线路段每20米设一中心桩，平曲线段每10米设一中心桩，两侧边桩应与中心桩对应设置。

（3）进行水平测量，在两侧边桩上挂好按试验段确定的松铺系数，需要铺筑的厚度用线和红笔标出层厚横线，包括松铺和压实后的标高。

4、砂砾垫层分层摊铺

由人工配合装载机摊铺，利用高程控制桩进行挂线找平，根据经验松铺系数暂确定为1.20，并通过压实检测现场调整，摊铺时要注意砂砾料均匀，防止粗料成窝。

5、整平、整型

（1）在直线段，平地机应由两侧向路中心进行刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。

（2）用推土机进行初平，用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型。

（3）每次整型都应按照规定的坡度或路拱进行，并跟踪测量。

6、压实、碾压

（1）压实前利用洒水车对垫层洒水湿润，用手扶31型双钢轮振动压路机碾压。

直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

（2）一个路段碾压完成后，每一作业段或不大于2000平米随机取样6次采用灌砂法进行压实度检验。

要求在全宽范围内，垫层均匀压实到按重型击实方法得出的最大干密度96%以上，弯沉值小于设计值0.01毫米。

（3）两段作业衔接处，第一段留下5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分与第二段一起碾压。

（4）严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（八）水泥混凝土道路工程施工方法

为保证工期及质量，道路工程具备机械化施工条件的部位采用机械化施工组合作业，以机械为主，人工为辅。

1、在路基施工前必须破除原有道路的水泥混凝土路面和地坪，可采用履带式挖掘机来挖除。

2、路基填筑采用挖掘机、振动压路机、配备洒水车。

3、部分水泥稳定层因作业面狭窄，采用人工摊铺、振动压路机碾压；小区外道路则采用机械摊铺、振动压路机碾压。

4、路基施工

（1）挖除上层腐质土至黄褐土，保证纵向坡度与道路路面一致。

（2）纵向挖二条靠近路边的排水沟，横向每隔30米挖一条排水沟（断面尺寸为高30厘米，宽40厘米）与纵向排水沟相连。

设若干个排水口，就近接入雨水管道，保证土路基不积水、不弹软，以利塘渣垫层的施工。

（3）雨季施工

①雨季施工要注意排水沟检查，充分发挥抽水机具的作用，必要时应改进排水设施，保持外围排水系统畅通。

②尽量避免路基土方雨季施工，在雨前和收工前将土路基碾压密实。

如长时间停工后，复工时，要在表层接近碾压最佳含水量时继续压实或填筑。

5、水泥稳定层的施工

（1）材料要求

水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。

稳定层采用的碎石应洁净坚硬，有棱角，级配连续，最大粒径不大于40毫米，碎石压碎值应＜30%，含泥量＜3%，针、片状≥1：

3颗粒含量＜20%，拌制稳定层水泥含量为6%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用425矿渣水泥。

施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体数据根据现场的试验确定。

适当提高含水量的目的主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失，保证在碾压时接近最佳含水量，保证压实效果。

（2）拌和、运输：

为保证材料质量，我们将采用集中厂拌。

采用自动计量系统，材料分仓堆放。

（3）摊铺和碾压

水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，当塘渣垫层标高不符合设计要求时，必须根据相关规范进行处理，严禁随意修补。

此外根据试验段的数据确定松铺厚度（机械摊铺松铺系数为1.25-1.35之间）。

①摊铺采用机械摊铺，两侧立钢模板。

摊铺时，应及时消除粗集料带和窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。

②摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时掌握宁高勿低，宁铲勿补的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。

摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用CA25或CA30震动压路机压实，模板边缘及井周用小型振动碾或人工夯实。

碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30公分且后轮比超过两段接缝，保证接缝段密实不松散。

碾压遍数根据现场实地试验确定，一般先静压1-2遍，找平后再振动碾压4-6遍，采取低频慢压并即时检验压实度，以便及时补压，严禁在刚压实或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。

混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。

摊铺及碾压时间应避开天气炎热、蒸发快时段及雨天。

③养生：

水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖草袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。

养生期间封闭场内交通，严禁一切车辆通行。

6、水泥混凝土面层施工

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查