哈尔滨供电段高速铁路运行维修实施办法.docx
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哈尔滨供电段高速铁路运行维修实施办法
哈供电〔2016〕97号
关于印发《哈尔滨供电段高速铁路接触网
运行维修办法》的通知
各科室、车间：
现将《哈尔滨供电段高速铁路接触网运行维修办法》（哈供电〔2016〕97号）予以公布，请认真贯彻执行。
哈尔滨供电段
2016年8月25日
HGD/QD024-2016
哈尔滨供电段高速铁路接触网运行维修实施办法
第一章总则
第一条接触网是电气化铁路重要的行车设备。
为保证高速电气化铁路接触网运行安全可靠，依据总公司《高速铁路接触网运行维修规则》，《哈尔滨铁路局高速铁路接触网运行检修细则》，特制定本办法。
第二条供电技术科负责制定高速铁路接触网运行维修办法，并报铁路局备案。
各车间、工区应切实贯彻、落实本办法的规定。
第三条接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
第四条本办法技术标准作为哈尔滨供电段管辖范围内高速铁路接触网运行维修和质量验收依据。
第五条本办法适用于哈尔滨供电段管辖范围内哈大高速线（1144km769m—1243Km397m）；哈西高普联络右线（1238km506m-1240km234m）；哈西高普联络左线（1238km506m-1240km234m）；哈西高速联络线（0km000m-0km753m）；哈西联络右线（0km000m-7km645m）；哈西联络左线（0km000m-9km175m）；哈西动车运用所4—57道。
哈北联络上行线（0km000m—5km292m）；哈北联络下行线（0k000m—5km037m）；哈北客专场接触网终点至安达客专场-（13km100m—146km315m）。
接触网设备的运行维修。
第二章一般规定
第六条接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。
主要包括运行、检测、维修等管理工作。
第七条段设置哈尔滨西高铁供电车间、哈尔滨高铁维修车间、供电技术科下设6C检测分析工区，分别负责段管内高速铁路接触网运行、维修、检测，各车间、工区应按照本办法规定配齐相关机具、材料、技术资料。
高速铁路接触网维修实行维修成本预算管理、项目化管理。
各科室、车间应制定各级管理制度，不断提高接触网运行管理水平。
第八条接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照标准值、警示值、限界值界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。
铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：
弓网综合检测装置（1C）、接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等。
第九条维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。
接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。
第十条达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。
第十一条供电技术科应定期组织供电车间、维修车间、6C检测分析工区对接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行管理水平。
第三章运行管理
第一节管理机构及职责
第十二条接触网运行管理工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。
供电段：
贯彻执行上级有关规章、标准和制度；补充制定相关管理标准、工作标准。
安全科调度科负责制定安全管理、兑现考核、岗位安全职责制度；供电技术科负责制定技术管理制度，审核各项接触网作业指导书，制定6C系统管理制度，制定生产计划并组织实施，定期检查、分析、鉴定设备运行状态，以及组织技术革新；职工教育科负责制定职工培训、职工能力素质考核制度；材料科负责制定物资采购、管理制度。
车间：
贯彻执行上级有关规章、标准和制度；根据职能制定相关管理标准、工作标准。
供电车间负责根据管辖线别分别制定抢修预案，根据设备类型、型号分别制定单项设备作业指导书，制定设备质量验收追溯考核制度；维修车间负责制定设备故障恢复预案，制定除单项设备以外的接触网设备作业指导书，制定设备检修质量追溯考核制度。
第十三条哈尔滨西高铁供电车间、哈尔滨高铁维修车间、6C检测分析工区管辖范围：
哈尔滨西高铁供电车间下设四个运行工区和一个综合工区，其管辖范围为：
（一）哈大高速线：
扶余北站（101#、106#支柱接触网定位点哈尔滨侧1米处）至哈尔滨西站接触网终端（高速场）1144km769m—1243Km397m。
（二）哈西高普联络线：
哈西高普联络右线（LY45#支柱定位点哈西站普速场方向外1米处）1238km506m-1240km234m；哈西高普联络左线（LZ37#支柱定位点哈西站普速场方向外1米处）1238km506m-1240km234m。
（三）哈西联络线：
哈西高速联络线0km000m-0km753m；哈西联络右线0km000m-7km645m；哈西联络左线0km000m-9km175m；哈西动车运用所4—57道。
（四）滨州线：
哈尔滨北综合场—庙台子间（P173#、P174#支柱定位点哈北综合场方向1米处）至滨州线接触网终端11km611.14m—14km334.761m。
（五）哈北联络线：
哈北联络上行线0km000m—5km292m；哈北联络下行线0k000m—5km037m。
（六）哈齐客专：
哈北客专场接触网终点至安达客专场-大庆东客专场区间（745#、746#支柱接触网定位点齐齐哈尔侧1米处）13km100m—146km315m。
各运行工区管辖范围
（一）双城北接触网运行工区：
扶余北站（101#、106#支柱接触网定位点哈尔滨侧1米处）至双城北—哈尔滨西间（923#、924#接触网定位点哈尔滨侧1米处）1144km769m—1225Km632m。
（二）哈尔滨西接触网运行工区：
双城北—哈尔滨西间（923#、924#接触网定位点哈尔滨侧1米处）至哈尔滨西站接触网终端（高速场）1225Km632m—1243Km397m；哈西高普联络右线（LY45#支柱定位点哈西站普速场方向外1米处）1238km506m-1240km234m；哈西高普联络左线（LZ37#支柱定位点哈西站普速场方向外1米处）1238km506m-1240km234m；哈西联络线：
哈西高速联络线0km000m-0km753m；哈西联络右线0km000m-7km645m；哈西联络左线0km000m-9km175m；哈西动车运用所4—57道。
（三）哈尔滨北接触网运行工区：
哈北客专场接触网终点至裕民线路所—肇东客专场区间（1757#、1758#支柱接触网定位点齐齐哈尔侧1米处）13km100m—61km869m；哈尔滨北综合场—庙台子间（P173#、P174#支柱定位点哈北综合场方向1米处）至滨州线接触网终端滨州线11km611.14m—14km334.761m；哈北联络上行线0km000m—5km292m；哈北联络下行线0k000m—5km037m。
（四）肇东运行接触网工区：
裕民线路所—肇东客专场区间（1757#、1758#支柱接触网定位点齐齐哈尔侧1米处）61km869m—146km315m。
哈尔滨高铁维修车间承担段管辖范围内的高速铁路接触网设备维修任务。
6C检测分析工区负责段管内接触网6C系统综合数据分析。
第十四条供电车间和维修车间主要职责
供电车间：
负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），提报维修“天窗”，组织4C监测数据全面分析，跟踪验收维修质量，并负责影响供电安全的外部环境管控。
维修车间：
负责接触网二级修（综合修）工作，依据年度维修计划，采用集中修方式组织全面检查。
根据生产任务的变化，由供电技术科组织维修车间承担接触网设备改造、专项整治及大型接触网改造工程的施工配合工作。
第十五条接触网运行工区、检测工区、维修工区和综合工区主要职责：
运行工区：
（一）设备巡视检查（包括护网外巡视）、单项检查、非常规检查、人工静态检测。
（二）临时发现的设备缺陷停电处理，一级修（临时修）。
（三）配合施工：
1.配合非本专业的施工；
2.配合本专业的维修施工；
3.接触网改造施工。
配合施工以运行工区为主体组织，承担驻所（站）、地线接挂、现场监控等工作任务。
（四）设备故障应急处置，临时恢复供电、行车条件。
（五）对二级修（综合修）结果进行质量验收。
（六）负责4C检测资料的全面分析。
（七）通过6C系统分析结果及巡视、单项检查、非常规检查等多方面信息发现设备隐患缺陷及时反馈并及时对一级缺陷进行处理。
检测工区：
（一）添乘综合检测车、接收数据、分析处理并书面上报供电技术科；
（二）编制2C、3C、4C、5C、6C检测、采集计划，6C系统综合数据处理分析，定期总结，根据缺陷规律为车间相关故障预防提供依据；
（三）进行2C数据采集及分析，并根据季节性、关键性问题开展专项分析，定期形成检测分析报告；
（四）对检测出的缺陷及时通知车间，并督促车间对缺陷及时进行复核、处理；
（五）6C检测装置的运用、维护、管理。
高速铁路供电安全检测监测装置配置标准见附件1；
（六）做好新接收检测设备的调试配合、验收工作。
维修工区：
（一）兑现月度维修计划工作；
（二）负责接触网设备全面检查、二级修和专项整治，对维修后设备质量承付责任；
（三）故障后恢复设备的正常技术状态及条件；
（四）根据段安排，抽调专人负责组织配合接触网改造施工。
综合工区：
（一）登乘确认车观察机车取流状况、接触网设备状态、故障情况下添乘任务；
（二）施工、故障情况下在路局调度所登、销记，及时传递各类信息。
第二节设备接管
第十六条接触网设备开通运行前，供电技术科应按规定组织相关科室、车间进行检查验收，符合下列条件方可接管运行：
（一）接触网设备经过验收具备送电开通条件。
（二）危及供电安全的树木清理、35kV及以下跨越线迁改，以及侵限建筑物的拆除均已完成，接触网设备已采取必要的防鸟措施。
（三）供电车间、维修车间及工区（包括车站应急值守点）的房屋、水电、通讯、道路和供暖等生产、生活设施已竣工，并交付使用。
（四）供电车间、维修车间及工区开展检测、维修以及抢修工作所需的工机具、材料等配备齐全。
车间、工区主要工机具配置标准见附件2、附件3。
（五）供电车间应配备接触网抢修车列、维修车间配备绝缘子水冲洗车。
运行和维修车间（或工区）应修建车辆停留线及配套车库。
停留线具备车辆日常保养、维护、维修和随时出动抢修条件。
（六）供电技术科收到开通所需的竣工文件和技术资料，并按照第二十四条规定配备到车间及工区。
第十七条接触网设备开通前，资产管理单位（或建设单位）应组织设计、施工、供应商等相关单位，向供电段提供下列书面和电子版技术资料：
（一）接触网竣工工程数量表。
（二）接触网竣工图纸。
主要包括供电分段示意图，车站、区间接触网平面布置图，供电线路平面布置图，接触网装配图，设备零件图及安装曲线，接触线磨耗换算表等。
（三）工程施工记录。
主要包括隐蔽工程记录，锚栓拉拔试验记录，轨面标准线记录（主要包括支柱侧面限界、外轨超高等），不同电压等级附加导线、引线、接触悬挂等线索交叉时的最小间距及对地距离等。
（四）每根支柱装配图表（主要包括定位、支持装置、吊弦等）。
（五）各种线索、零部件、设备安装档案（主要包括生产厂家、批次、安装地点和安装时间等）。
（六）设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录和试验报告、安装维护手册（使用说明书），承力索、接触线、绝缘部件及接触网零部件等抽样检验报告，电缆相关资料（主要包括电缆及附件合格证、出厂试验报告、现场试验报告、电缆清册、电缆路径图等）。
（七）项目可行性研究、初步设计及其批复文件、施工设计（含变更设计）、图纸及审核意见资料。
（八）设备招标技术规格书、采购的产品供应合同以及施工单位工程质量保证合同。
（九）上跨接触网电线路（主要包括上跨电线路名称、位置、电压等级、上跨线高度、产权单位及联系方式等）、跨越接触网的构筑物（主要包括构筑物名称、位置、最近的构筑物墩距线路中心的距离，接触网带电部分距构筑物最小距离、产权单位及联系方式等）有关资料。
（十）开通前最后一次接触网几何参数静态测量数据、波形图，动态检测波形图及检测报告。
第十八条接触网设备投入运行前，劳人科、教育科、相关车间要做好运行准备工作，配齐并培训运行维修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作。
第十九条为保证接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷。
第二十条为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。
在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由接管车间、工务部门共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。
轨面标准线、侧面限界、外轨超高测量后应填写测量记录，每年11月份前完成测量、签认工作。
特殊情况需调整轨面标准线时，由供电车间、工务部门共同确认，并经铁路局批准。
供电车间负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。
第二十一条位于轨道侧的回流装置维修分工如下：
吸上线与扼流变压器连接时，连接钣（端子）由电务段负责，连接钣（端子）上的螺栓和吸上线由供电段供电车间负责。
第二十二条接触网远动隔离开关维修分工如下：
被控站的光纤配线盒（含）至通信机房的光缆及光纤配线盒由通信段负责。
光纤配线盒至供电设备的跳纤、尾纤按段设备分解办法执行。
第三节技术管理
第二十三条在接触网投入运行时，相关科室应根据职能建立、制定专业管理制度，备齐技术文件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。
供电技术科应有下列技术文件和资料：
（一）国家铁路局、总公司、铁路局有关规章和制度。
（二）接触网设备有关标准（企标、铁标和国标）和作业指导书。
（三）接触网零部件技术条件、试验方法及图册。
（四）一杆一档管理台账和设备技术履历。
（五）与相关单位设备分界协议，管内车间、工区之间设备分界及各专业分工规定。
（六）供电LKJ数据和设备建筑限界资料，自动过分相地面磁感应装置，电分相断电标、合电标的位置，关节式电分相无电区、中性段长度，电力机车、动车组禁停标位置资料。
（七）第十七条规定的技术资料。
（八）施工、维修、检测、分析相关制度。
第二十四条接触网车间、工区应分别备有下列技术文件和资料：
（一）技术文件
序号
技术文件名称
供电车间
运行工区
检测车间
检测工区
维修车间
维修工区
1
总公司接触网安全管理有关规章和制度
√
√
√
√
√
√
2
总公司接触网运行、维修管理有关规章和制度
√
√
√
3
总公司接触网抢修管理有关规章和制度
√
√
√
4
总公司接触网6C管理有关规章和制度
√
5
铁路局接触网安全管理有关规章和制度
√
√
√
√
√
√
6
铁路局接触网运行、维修管理有关规章和制度
√
√
√
7
铁路局接触网抢修管理有关规章和制度
√
√
√
8
铁路局接触网6C管理有关规章和制度
√
√
（二）技术资料
序号
技术资料名称
供电
车间
运行
工区
检测
车间
检测
工区
维修
车间
维修
工区
电子
纸制
电子
纸制
电子
纸制
电子
纸制
电子
纸制
电子
纸制
1
供电分段示意图
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√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
2
管辖范围内的接触网平面布置图
√
√
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√
√
√
√
√
√
√
3
接触网装配图、安装曲线
√
√
√
√
√
√
4
接触网“一杆一档”
√
√
√
√
√
√
5
作业指导书
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
6
电分段、电分相结构图
√
√
√
√
√
√
7
管内跨越接触网的架空线路、跨线桥有关资料
√
√
√
√
√
√
√
√
8
隔离（负荷）开关、避雷装置、绝缘器等设备安装调试、使用说明等
√
√
√
√
√
√
√
√
9
设备和工具试验记录
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
10
有机绝缘部件寿命管理记录
√
√
√
11
接触网外部环境有关资料（防洪重点处所、周边污染源、危树等）
√
√
√
√
12
接触线磨耗换算表
√
√
√
√
√
√
13
轨面标准线记录
√
√
√
√
√
14
有关隐蔽工程记录
√
√
15
管内设备改造情况记录（包括时间、地点、改造内容、质量评定等）
√
√
16
供电LKJ数据和设备建筑限界资料
√
√
√
√
17
自动过分相地面磁感应器资料
√
√
√
√
18
接触网几何参数静态测量数据、波形图
√
√
√
√
√
√
√
19
接触网设备履历
√
√
√
√
√
√
√
20
作业门、可调用视频资料的探头位置
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
第二十五条供电技术科组织供电车间根据管内环境、气候特点建立“九防”台账，并公布；供电车间应根据环境因素变化及时修改、完善台账，并加强日常对强风、洪（雨）、雷、冰、污（雾）闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等外部环境安全的检查及专项整治，减少对接触网设备运行安全的影响。
第二十六条供电技术科每年组织对管内技术资料进行修订完善，并每季度检查一次，确保技术资料完整准确。
第二十七条接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。
检定或校准记录由车间留存，工区制定台账，记录格式见附件4。
第二十八条接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。
运营里程指线路起点至终点之间的距离，为起、终点公里标之差。
单位：
公里。
正线公里指正线线路的延展长度之和。
单位：
公里。
接触网延展公里指接触网接触导线长度之和。
单位：
条公里。
接触网换算公里指将接触网不同设备按照系数换算为线条公里的数量总和。
单位：
换算条公里。
换算公里数量＝∑（设备数量×换算系数）。
各设备及部件的换算系数为：
序号
设备及部件名称
单位
换算系数
1
正、站线接触网延展公里
条公里
1.00
2
隧道内（含桥梁）悬挂延展公里
条公里
1.30
3
附加导线延展公里（供电线、回流线、架空地线、避雷线）
条公里
0.20
附加导线延展公里（正馈线、保护线）
条公里
0.40
附加导线延展公里（双正馈线、保护线）
条公里
0.60
4
高压电缆
公里
0.80
5
限界门
处
0.15
6
线岔（交叉）
组
0.12
线岔（无交叉）
组
0.25
7
隔离开关（手动）
台
0.12
隔离开关（电动）
台
0.20
隔离开关（负荷）
台
0.30
8
分段、分相绝缘器
台
0.12
9
避雷器
台
0.05
10
软（硬）横跨
组
0.13
11
中心锚结
组
0.10
12
锚段关节
组
0.25
13
补偿装置（含下锚拉线）
组
0.10
14
关节式分相
组
0.45
15
隔离开关远动控制系统
套
5.00
第二十九条除下列接触网设备运行有变更时，按相关规定逐级报批外，其他涉及设备变更的应报供电技术科审核。
（一）由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度；
（二）变更接触网局界。
（三）变更悬挂类型；
（四）变更接触线、承力索、附加导线材质和截面；
（五）拆除或长期停用接触网；
（六）变更绝缘水平；
（七）变更接触网分段（相）位置和开关操作方式；
（八）非铁路产权专用线架设接触网的供电和开通方案；
（九）改变供电方式或供电单元。
第三十条涉及车间、工区的设置情况、管辖范围等发生变化时，供电技术科应及时修改文件，同时报供电处及局调度所备案。
第四节计划与天窗
第三十一条接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。
年度检测和维修计划，由供电技术科组织各车间于前一年的10月底编制完成，经主管段长审核批准，于11月底以前分别下达到车间，同时报铁路局。
月度维修计划由供电技术科编制后下达维修车间。
第三十二条为保证定期检查和及时处理设备缺陷，各车间应综合利用好接触网维修“天窗”。
接触网三级修（精测精修）或改造时，天窗计划原则上应逐日连续提报。
对较大车站（如枢纽、区段站等）和必须利用垂直“天窗”作业的区段，应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修。
第三十三条
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电车间或运行工区应立即通知供电调度，并做好应急处置准备。
第三十四条供电技术科要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的20%（按天计算），各车间、工区应严格按照检测、维修计划落实。
第三十五条各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。
接触网作业必须严格遵守总公司、铁路局高速铁路接触网安全工作有关要求。
第五节质量管理
第三十六条为保证维修质量，接触网用料入库前，材料科应及时向驻段验收室申请对接触网重要零部件和线材实施验收，在驻段验收室出具验收报告前，不得上线使用。
第三十七条接触网运行、检测、维修工区应分别建立相关记录（见附件5），实现网络化管理和数据共享。
第三十八条接触网运行维修要落实记名制度。
每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。
工长和车间主管人员应每月检查各项任务完成情况并签认。
第三十九条运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日工作领导人负责检查验收，确认作业质量。
维修工区进行的所有作业，运行工区应进行质量检查验收。
第四十条6C检测分析工区应及时将相应区段
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