水泥稳定风化砂底基层分项施工方案.docx
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水泥稳定风化砂底基层分项施工方案
山东省文莱高速公路路面工程十九合同
水泥稳定风化砂底基层
施工方案
编制：
审核：
审批：
山东科达基建有限公司
文莱高速公路路面工程十九合同项目经理部
一、工程概况
十九合同起始桩号K113+500，结束桩号K134+000，标段长度20.50km。
主线采用高速公路建设标准，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，主线段、互通匝道及收费站设置水泥稳定风化砂（水泥稳定风化砂+碎石，水泥参考剂量4%），厚度为18cm，本标段底基层工程量约为24.6万吨。
二、编制依据
1、依据本工程招标文件、合同文件及设计文件、设计图纸；
2、依据拟投入本项目工程的施工机械设备、技术力量等施工生产能力；
3、依据本工程现场施工条件及场地周边环境情况；
4、依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）
5、依据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）
6、依据《水泥稳定风化料基层施工技术规范》DB37/T2512-2014
7、依据国家、地方其它现行相关规范、规程、标准。
三、施工组织及进度计划
1、组织机构
项目经理
拌
合
站
（二）
沥青拌和站
2、人员分工
序号
姓名
职务
职责
1
吴延兵
项目经理
项目全面工作
2
燕同凯
项目总工
项目技术负责人
3
朱文杰
生产副经理
现场总体调度负责人
4
高旺平
现场负责人
摊铺机现场施工负责人
5
刘震、温振兴
技术人员
负责工程测量、模板支设等工作
6
纪高任
技术人员
现场碾压、养生负责人
7
宋陆
技术人员
试验段数据、质检负责人
8
王星国
机械负责人
负责全面机械调配工作
9
李兴平
安全负责人
现场安全负责人
10
种爱军
实验室主任
负责全面的试验管理工作
11
劳务人员20人
3、机械投入
序号
设备名称
规格型号
数量
单位
状况
1
稳定土拌合站
JWCB800B
1
台
良好
2
摊铺机
徐工RP953T
2
台
良好
3
装载机
ZL50D
3
台
良好
4
振动压路机
VOLVOSD200
SSR220-5S
3
台
良好
5
三钢轮
SR2124S
2
台
良好
6
胶轮压路机
SPR260
1
台
良好
7
自卸汽车
北奔
20
辆
良好
8
洒水车
10t
3
辆
良好
4、测量、试验设备
序号
设备名称
规格型号
数量
单位
状况
1
GPS
科力达
1
套
已标定
2
水准仪
DZS
3
套
已标定
3
数控击实仪
LD-140
1
台
已标定
4
压力试验机
YES-2000
1
套
已标定
5
液压电动脱模机
YDT-20
1
台
良好
6
滴定设备
/
2
套
已标定
7
电子天平
BH-30
1
个
已标定
8
电热鼓风干燥箱
101-3A
1
台
已标定
9
振动压实成型机
ZBZYC
1
台
已标定
10
灌砂筒
φ150mm
2
套
已标定
11
标准集料筛
/
1
套
良好
12
标准稠度仪
/
1
个
已标定
13
抗折抗压一体机
YAW-300C
1
台
已标定
14
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
1
台
已标定
5、原材料准备
水泥：
龙口市泛林水泥有限公司生产的“丛林牌”P.O42.5普通硅酸盐水泥；
粗集料：
产地莱阳，采用20-30mm碎石、10-20mm碎石、风化砂；
水：
采用饮用水。
集料必须清洁，不含有机物、土块、杂物及其他有害物质，风化料中的超尺寸颗粒应予筛除，必要时予以破碎。
6、最大干密度、含水量及配合比设计
底基层混合料采用振动压实方法进行混合料配合比设计。
20-30mm碎石：
10-20mm碎石：
风化砂=10：
20:
70
最大干密度为：
2.253g/cm³，最佳含水率为7.2%。
筛孔尺寸
31.5
4.75
0.6
0.075
通过百分率（%）
100
65.2
28.8
6.2
规定通过百分率（%）
100
60
20
0
100
100
50
15
四、施工进度计划
水泥稳定风化砂底基层分项开工桩号：
K125+084.5-K128+000，段落长度2.92km，设计厚度18cm，施工计划年月日—年月日进行施工。
五、施工流程
1、施工工艺
准备下承层→施工放样→支立模板→拌制和运输混合料→摊铺→碾压→检测→养生
2、准备下承层
摊铺前对下承层进行全面清扫，清除表面松散及杂物，并进行洒水湿润，保持摊铺机前100m范围内下承层表面既不干燥、扬尘，也不过湿、积水。
3、施工放样
（1）用全站仪或GPS恢复道路中桩，以中桩为基准，采用喷雾器喷白色涂料标记。
一般路段：
填方段中线向路边0.55m为底基层内边线，距离中桩12.85m为底基层外边线，底基层净宽12.30m；挖方段中线向路边0.55m为底基层内边线，距离中桩12.5m为底基层外边线，底基层净宽11.95m。
超高路段：
超高内侧，中线向路边0.55m为底基层内边线，距离中桩12.85m为底基层外边线，底基层净宽12.30m；超高段外侧中线向路边1.5m为底基层内边线，距离中桩12.85m为底基层外边线，底基层净宽11.35m。
（2）在底基层边线外0.3m处打入钢钎，钢钎上设置一个可活动横杆，调整控制标高。
在横杆上挂导向钢绞线控制摊铺标高，导向线标高按照底基层理论标高测设，高程控制桩直线段10米一道，曲线段5米一道。
用紧线器将导向钢绞线拉紧，并逐桩用铁丝固定在高程控制桩上。
钢绞线拉力不小于1000N，两桩间挠度不大于2mm。
4、混合料的拌和
（1）混合料采用产量最大为800t/h的JWCB800B型稳定土拌和站集中厂拌。
拌和站已经标定完成，在施工中试验室定期对拌合站进行检查和校正。
开始拌和前，确定拌和场的材料能够满足连续施工的要求，备料充足，质量合格。
开始搅拌前检查拌和机性能是否良好，开机空转20分钟，以保证正常生产时稳定性。
拌合前对集料进行含水量及级配分析，根据天气和运距等情况，早晚与中午根据温度变化、风速大小及时调整含水率，一般情况混合料的含水率比最佳含水率宜提高0.5%-1%。
生产过程中，将拌和设备调整到最佳状态，并根据施工进度情况调整拌合能力，确保拌合站运转连续、拌和均匀。
（2）拌制过程中，安排3台装载机上料，确保拌和机各料仓集料充足，加高料仓之间的挡板，挡板高度为1米，避免料仓窜料，并集料仓顶板设置防雨棚，拌合场的备料至少应能满足5-7d摊铺用料。
（3）每次出料时取样检查是否符合设计的配合比，进行正常生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，检测其配比、含水量是否变化。
高温作业时，早、晚与中午时的含水量根据温度变化做适当调整。
（4）配料斗安装钢筋筛，筛除超出粒径规格的集料和杂物。
钢筋筛上配置振动器，安排工作人员，时刻监视下料情况，防止出现卡堵现象。
（5）拌和站配备带活门漏斗的料仓，由出料仓直接装车运输，装车时车辆分三个不同位置往车内装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，消除装料时的离析现象。
（6）每日施工完成后对拌和机的拌合齿进行清理，确保拌和料均匀。
同时进行总量检测，按照拌合站混合料生产总量与现场实际施工面积测算平均厚度情况，同时计算混合料中集料总量，复核是否符合设计用量。
（7）试验室按照检测频率制作无侧限抗压强度试件，制件前首先测定混合料的含水量，根据实测含水量计算称量每个试件所需的质量，制件后进行标准养生。
5、混合料的运输
（1）混合料的运输采用自卸车运至施工现场，运输车辆的数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余，根据拌和站生产力及摊铺机的摊铺能力，准备运输车20台并编号。
（2）运输车辆在开工前检查车况应良好，车厢清洗干净，运输过程中用篷布对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。
运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
（3）运输车辆在施工便道和下承层上来往运输混合料时，其速度控制在20km／h以内，以保证安全和减少扬尘。
（4）运输车辆在作业区外调头，倒入作业区内，避免在作业区内调头对下承层或已完成段落造成破坏。
6、摊铺和整型
（1）在检验合格的下承层摊铺边线安放17.5cm厚木模，作为边部模板。
木模板4m一节，并在下承层上打孔置入钢钎进行固定，每个方木固定至少3个钢钎。
（2）每天开机前检查摊铺机、压路机各部位运转情况，确保正常运转。
（3）摊铺前将下承层表面适当洒水湿润。
（4）水稳摊铺采用两台徐工RP953T摊铺机成梯队方式进行摊铺，施工期间摊铺机前后相距不大于10m，两个施工面纵向应有20-30cm重叠。
两台摊铺机一前一后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等一致，以确保压实后两机摊铺面平整、接缝平顺。
摊铺机松铺系数试验段实测数据1.238。
（5）摊铺时前面的摊铺机外侧传感器走边部的高程控制钢绞线，内侧在摊铺机边缘外0.3m处纵向设置一道铝合金尺，铝合金尺每节6m，设置4-6节，用可调顶托调节，前摊铺机内侧传感器沿尺顶行走，控制摊铺厚度。
传感器每走过1节由专人将尺子移到最前面并调整好尺顶标高，如此循环使用。
后摊铺机的内侧传感器采用滑靴直接行走在前机摊铺好的摊铺面上。
施工时注意保持滑靴与摊铺机熨平板挡板的距离不变，不可随意改变滑靴的行走路线。
（6）、摊铺前调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制底基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
（7）、摊铺机保持连续、匀速摊铺，摊铺速度必须依据拌合设备的拌合能力确定，控制在2m/min左右；摊铺机前保持3-5辆运输车等待卸料，尽量不使摊铺机停机待料。
运输车倒车时，在距摊铺机30cm处停车，略带手刹，挂空挡，靠摊铺机推动前进，避免自卸车撞击摊铺机。
（8）为减少混合料离析，避免离析现象和大料在底面现象发生，增加二次搅拌效果，摊铺机的螺旋布料器距地面高度10～15cm，螺旋器始终保证有三分之二以上埋入混合料中，尽量做到满埋螺旋低速输料。
并在螺旋布料器前挡板下部，加装锁链，防止摊铺机在行走过程中粗集料向前滚落，形成底部离析。
（9）、摊铺机后，设专人检查基层的标高、路拱和平整度。
并派专人负责消除摊铺后产生的粗细料离析现象，对局部粗集料窝或粗集料带予以铲除，并用新拌混合料填补，禁止使用薄层贴补的办法进行找平。
在施工的另半幅每30m设置一处水泥和细集料和水，按照水泥10%的比例进行拌和，处理集料窝处。
7、碾压
碾压类型
机械型号
机械数量
碾压速度
碾压遍数
备注
初压
胶轮压路机
1
1.5～2.0km/h
1
静压
复压
振动压路基
2
2.0～2.5km/h
计3
强振，错1/2轮碾压，轮上设置钢丝绳
终压
双钢轮
1
2.0～2.5km/h
2
静压收面
（1）碾压遵循“先轻后重，先慢后快，由低到高”的原则进行，从边部向中线方向依次进行碾压，碾压时搭接1/2轮宽。
（2）一次碾压长度控制在50m-80m，碾压段落分明，设置明显的初压、复压、终压标志牌。
（3）碾压时压路机换挡、起步要轻且平顺，振动要起步后或停车前开动或停止不能扰动下承层，错轮1/2，错轮位置必须在已压好的段落上进行。
出现个别雍包时，由专职人员进行铲平处理，并用3m直尺检测平整度。
（4）达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
（5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，以保证基层表面不受破坏，不在正在碾压路段内停车。
（6）碾压过程中，如发生“弹簧”、“翻浆”现象，将其挖除，用新拌混合料进行处理。
（7）碾压时前摊铺机的摊铺面内侧边部预留1.0m暂不碾压，以免影响后摊铺机的内侧传感器正常行走，待后摊铺机过后，此部分同后机摊铺面一起碾压。
（8）边部碾压到位，同时碾压前人工辅助补细料压实。
8、接缝处理
采用梯队摊铺时，前机摊铺后应留一定宽度暂不碾压，在后续摊铺后跨缝一次碾压密实。
摊铺中断2小时应设置横向接缝，横向接缝应垂直于道路中线，留竖缝，横缝的位置用3米直尺沿纵向测平整度确定。
沿横向挖除坡下混合料。
摊铺新面时，在横缝断面上喷洒水泥净浆。
（1）混合料中断摊铺时，摊铺机驶离混合料末端，人工对其末端含水量合适的混合料修理整齐，将末端做成与道路中线垂直的竖直面，末端高度稍高出摊铺面几厘米。
压路机碾压末端时放慢速度，慢慢从末端驶下，并原路返回，直至将混合料碾压密实。
（2）人工用3m直尺和水准仪分别检测端部的平整度和标高，将端部不平整部分人工凿除，横缝缝必须与道路中心线垂直，表面做成垂直向下的立面，横缝修整严禁采用切割机切割。
（3）重新开始摊铺混合料时，人工将横向接头处松散粒料清扫干净。
摊铺机返回到已压实层的末端，摊铺机停放位置与横缝位置一致，靠后1-2cm,防止骨料过分集中横接缝处，影响横缝施工质量。
在摊铺机熨平板下已压实的层面上分左、中、右三处垫上垫板，保证混合新铺面压实后与原有端头齐平。
垫板厚度为松铺厚度与压实厚度之差。
（4）、基层、底基层横向接缝碾压时，为了避免压路机直接碾压先铺面，造成横缝竖面30cm范围啃边和开裂，先让振动压路机沿已完工面进行横向碾压。
然后再进行纵向碾压，振动碾和三钢轮不得越过先铺结构层。
有不平整处，采用筛子筛细料补平，并用振动碾静压和胶轮进行碾压处理。
9、养生
（1）碾压完成后，设置封闭标牌，严格封闭交通，禁止车辆通行。
（2）施工完成后应尽快安排上覆层养生布进行养生，养生期不少于7天，养生期间保持表层湿润。
（3）养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，采用侧喷方法洒水，洒水车喷头要用喷雾式，养生初期喷洒要小流量侧向喷洒，防止破坏底基层，且在车辆行走中打开或关闭阀门。
（4）养生布覆盖要搭接20cm，搭接位置用绑丝绑扎，每2m压一沙袋防止风吹，边部覆盖要下翻30cm，将底基层侧面完全包裹。
养生期内不得带泥上养生布。
（5）养生设置养生牌和养生期已过标志标牌。
六、质量检测
1、原材料试验应按照《公路路面基层施工技术细则》有关规定，粗集料检测频率每2000t不少于1次，细集料每1000t不少于1次。
2、混合料级配检测宜在拌和厂运送皮带上取样，确保取样的代表性。
3、施工过程中随时检测底基层混合料及摊铺的均匀性，应达到无粗细集料离析现象。
4、压实度检测应在碾压结束后立即进行，保证碾压质量。
5、水泥稳定风化砂底基层混合料质量控制标准。
七、质量保证措施
1、开工前组织技术交底，技术人员仔细熟悉图纸和合同文件，严格执行规范要求，严把质量关。
对所有参建人员进行详细分工，责任落实到人，确保工作全面、无漏洞。
2、按规范要求做好原材料检测试验，进场后及时取样检测，合格后方可投入使用。
3、严格控制混合料拌和质量、含水量，确保混合料质量均匀一致、干湿度适中，较最佳含水量大1-2%。
4、模板支立线形顺直，宽度足够，标高控制线必须准确测量，拉力充足，不小于1000N，控制线距离边线准确、一致。
5、合理安排施工作业段大小，配备充足的人员和各类机械设备，确保摊铺、拌和、碾压工序的顺利、及时。
6、机械操作人员必须经过培训，持证上岗，压路机的行驶速度控制在2.5km/h以内，碾压时搭接1/2轮宽，碾压段接头位置，搭接5-8m以上碾压，确保无漏压。
7、为确保基层的平整度，压路机碾压时应慢开起步，匀速行驶，自行停车，严禁制动急停，以免引起摊铺层的推移；两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，碾压时用3米直尺作为施工平整度检测控制。
8、严禁压路机在碾压已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证下承层表面不受破坏。
9、为便于施工段之间的接头连接，施工路段两端做成与道路中心线垂直的齐截面。
10、养生期间禁止车辆通行，设置养生标志标牌。
11、严格执行三检制，积极配合监理工程师的工作，发现问题及时纠正。
对高程、压实度、厚度等重要指标进行检测，要做到及时发现问题，及时处理。
八、安全保证措施
底基层施工使用机械主要有稳定土拌和站、自卸车、装载机、压路机、胶轮压路机等，工作人员主要进行标高控制点测设、倒运、支设模板，车辆指挥，存在危险源为机械伤害；运输车辆对当地的交通干扰大，存在交通安全事故伤害风险，存在集料装卸、运输、摊铺环境污染。
1、在施工前，施工人员进入施工现场前必须由安全员进行安全教育，强调存在的危险源和预防措施及安全注意事项。
2、在施工过程中，专人指挥车辆，所有现场施工人员穿反光服，佩戴手套等防护用品；
3、在各个施工路口有专人指挥通行车辆，身穿反光服，在路口设置明显的警示标志。
4、机械操作人员和车辆驾驶员，必须持证上岗，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。
5、操作人员按照本机使用说明书规定，严格操作规程中的“三检制”，即工作前、工作中、工作后的检查、保养制度，具体执行《公路工程施工安全技术规程》中的机械设备安全操作规定以及各机械操作工安全技术交底内容。
6、驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
7、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
8、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业，避免发生意外伤害事故。
9、指挥施工机械作业人员站在机械作业人员视线范围内的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
10、装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右，作业时应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人。
11、自卸车必须按规定吨位装载，不得超载，驾驶室内不得超员坐人、翻斗内严禁载人；应有专人指挥；卸料起斗时，应下车观察上空有无各种线缆，防止刮断。
12、压路机、装载机等机械起步前必须观察好前后左右无障碍物和人后鸣笛起步。
人工随振动单钢轮压路机清除钢轮上的泥土时必须在压路机后倒时进行，严禁在前进或在压路机上面清理。
人工在清理压路机泥土时必须在压路机前进时进行，严禁后退进行钢轮上的清理泥土。
13、机械设备必须在路基坚实地方，严禁靠边行驶。
自卸车卸材料时必须离边坡2米以上的距离；施工机械上下陡边坡时，必须保证车况良好，液压系统及管路、制动性能良好。
14、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，保证各种机械能够安全会车、错车。
15、严禁使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。
九、环境保证措施
1、施工中产生废渣、粉尘根据工地建设标准化建设指南环保要求进行处理，不得随意排放、堆弃，做到文明施工。
2、施工过程中应合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。
3、运输车辆全部配备篷布，运输过程中覆盖严密。
4、施工便道加强洒水降尘，避免道路的扬尘对周边农户和农作物的污染。
5、加强机械设备的维护保养，保证机械设备的性能良好，无严重漏油现象。
6、施工现场清洁整齐，做到活完料清，工完场清。
十、文明施工措施
1、施工便道由专人负责平整、维修，配有洒水车养护，避免扬尘，减少对农作物的影响，对社会通行车辆、人员创造良好的条件。
2、施工现场标志清晰、明确、整齐，各种警告标志灯、标志牌和护栏齐全、有效、规范。
3、施工现场排水设施通畅，确保临时道路畅通，生活、生产垃圾及时清理。
4、施工现场的机械设备和施工工具按指定的位置停放整齐。
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