西湟一级路施组.docx
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西湟一级路施组
一、编制依据：
1、该工程的全部施工图，
2、该工程所处地域的地质情况
3、业主要求，今年底完成全月造价的75%
二、工程概况：
1、被交线桥上部结构为跨径18m、25m、30m预应力砼连续箱梁，全桥长894.5m，分8联，NO.1联跨祁连路时采用一孔18m梁、NO.2联跨青藏铁路时采用一孔25m梁、N0.4联跨主线桥时采用45m梁。
连续箱梁为C50预应力砼结构，一般为单箱双室，或单箱多室，梁高1.3m。
跨径45m梁，跨中梁高1.3m，墩顶梁高2.0m，梁底按二次抛物线变化。
箱梁砼：
14952m3、钢筋：
3035.5t、钢绞线：
525.7t
2、匝道桥连续箱梁为C30现浇普通钢筋砼结构为单箱单室，梁高：
1.3m，四个匝道全长：
970m，箱梁砼：
4006m3，箱梁钢筋：
913t
3、被交道桥及匝道桥主要工程数量表。
a、被交道桥梁部主要工程数量表
联号
联长
（m）
梁内箱（个）
箱梁C50砼（m3）
箱梁钢筋（t）
箱梁预应力筋（t）
波纹管（m）
左幅
右幅
左幅
右幅
左幅
右幅
左幅
右幅
左幅
右幅
1
104
10
11
684.0
789.2
140.2
222.9
23.2
27.7
2608
3136
2
93
11
13
803.8
972.0
201.1
179.6
24.7
35.2
2658
3768
3
75
9
6
666.1
492.6
135.5
99.2
24.7
18.4
2485
1864
4
150
17
17
1411.0
1402.5
301.4
303.1
61.4
61.4
6191
6191
5
100
8
12
656.1
886.9
132.0
180.3
19.5
26.0
1934
2577
6
100
8
10
1261.0
749.5
212.0
149.6
36.7
26.0
3838
2742
7
95
10
8
773.1
656.1
136.8
132.0
24.2
24.0
2610
2530
8
175
12
12
1226.0
1158.0
246.2
232.8
48.0
45.3
4901
4630
合计
894.5
85
89
7481.1
7106.8
1505.2
1499.5
262.4
264.0
27225
27438
b、匝道桥梁部主要工程数量表
匝道编号
联长（m）
箱梁C30砼（m3）
箱梁钢筋（t）
箱梁内箱（个）
A
N0.1-130
541.6
123.5
7
N0.2-140
580.4
133.1
7
B
N0.1-120
490.8
112.8
6
N0.2-90
371
84.6
5
C
N0.1-120
490.6
112.8
6
N0.2-90
371
84.6
5
D
N0.2-140
580.4
130.7
7
N0.2-140
580.4
130.7
7
合计
970
4006.2
912.8
50
三、总体施工方案及组织机构图
根据合同要求，今年应完成合同造价的75%，即：
7473×75%=5606万元。
目前剩余施工时间：
105天。
1、根据今年要完成的价值5606万元及目前施工进度情况，结合减少投资的原则，经经理部研究决定，被交线桥及匝道桥梁部施工顺序为：
a、被交线桥2001年施工NO.7、6、5、1联，2002年施工NO.2、3、4、8联。
b、A、B、C、D匝道桥今年全部施工完成。
2、被交线桥梁部施工投入6套，（6联）支架模型。
3、匝道桥梁部施工投入4套（A、B、C、D匝道）支架模型。
四、梁部支架搭设方案（见被交桥支架检算资料）
1、支架地基处理：
①被交桥25#墩~35#墩之间：
朝阳立交桥组织机构图
工程部
武秀军
物设部
孙宗权
财经部
郝建民
试验室
魏国富
办公室
孙合
打桩班
机械班
砼班
架子班
木工班
钢筋班
项目经理：
李新江
副经理：
尚富茂
总工程师：
毛锁明
a、清除基坑、泥浆坑中软泥，用含3%水泥土夯填，密实度不小于86%；
b、原地面整平后用含3%水泥土换填30cm厚，密实度不小于90%。
c、铺250×20×15枕木。
d、两侧挖宽50cm深60cm排水沟。
（沟内用水泥砂浆抹面处理）。
②被交桥0#墩~25#墩之间：
a、将基坑、泥浆坑中软泥清除，用砂砾石分层换填夯实K≮85%；
b、原地整平压实，选用含3%水泥土换填30cm厚，再用砂砾石填筑20cm，（表面横地为2%）其上作3~5cm厚细石砼；
c、在隐表盖梁横向中心线左右侧3.0m范围内（伸缩缝两侧各6.0m范围内），原地整平压实，用砂砾石填筑30cm，其上作20cm厚C15砼加强处理；
d、铺250×20×15枕木；
e、两则分别挖宽60cm，深80cm排水沟，在水沟内用水泥砂浆抹面处理，但在水沟内侧壁上要设泄水孔一排，孔间距1.0m。
③A、B、C、D匝道：
a、将基坑、泥浆坑中软泥清除，用砂砾石分层换填夯实，K≮85%
b、原地整平压实，用含3%水泥土换填30~50cm厚，表面横坡为2%，K≮90%
c、两侧分别挖宽50cm，深60cm排水沟。
d、铺45×45×20cmC15砼垫块。
2、支架钢管搭设
a、搭设方案：
①被交桥及匝道桥箱型梁高为1.3m的梁段立杆间距，纵向1.0m，横向1.2m，水平杆层间距1.2m。
②被交桥箱型梁，且梁高在1.3~2.0范围内的梁段立杆间距：
纵向0.6，横向
1.2m，水平杆间距1.2m.。
③被交桥及匝道桥梁高为1.3m，隐形盖梁横向中心线两则各3.0m范围内立杆间距：
纵向0.6m，横向1.2m，水平杆间距1.2m.（伸缩缝两则各6.0m范围内立杆间距：
纵向0.6m，横向0.6m，水平杆间距1.2m）。
④被交桥梁高为2.0m，隐形盖梁横向中心线两侧各3.0m范围内，立杆间距：
纵向0.6m、横向0.6m；水平间距1.2m。
⑤剪刀撑：
连续梁箱体下每隔3横排立体交叉设一排剪刀撑；翼板下每隔1横排设一排剪刀撑。
b、支架搭设注意事项：
①立杆底端及横端100~300mm范围内设纵横向连接杆。
②立杆、水平杆接头应相互错开。
③立杆采用对接，水平杆采用搭接。
④杆件在搭接处的端头伸出长度应不小于10cm
c、支架安全防护注意事项：
①在其外侧边缘必须设置挡护栏杆，高度≥1.1m，水平杆间距≤0.5m（重点考虑行人多处）
②支架外围应设安全网。
③上下支架的梯道、斜梯、爬梯等均应设置扶手、栏杆等，确保人员上下安全。
3、纵横梁方木搭设方案：
a、箱梁箱体下12×15大方木沿桥中线横向铺设于U托上，大方木接头必须错开并要置于U托上（接头错开距离不小于2.4m），接头用扒钉双面连接，并在接头下方垫不小于0.6m长的大方木，大方木伸出箱体边线不小于50cm。
（详见支架图）
b、箱梁翼板下12×15cm大方木，沿桥中线纵向铺设于U托上，接头处理同上（详见支架图）
c、箱梁箱体下6×8cm小方木，沿桥中线纵向铺设于12×15cm的大方木上，间距30×2+31×4+30×2cm（沿线路中心线向左右两侧排铺）。
小方木接头必须错开并要置于大方木上，接头错开距离不小于2.0m。
d、箱梁翼板下6×8cm小方木，沿桥中线横向铺设于12×15cm的大方木上，间距30×1+31×2+30×1cm（沿桥中心线方向排列），小方木要和箱梁侧模竖带连接。
e、小方木两个小面要过压刨、大方木一个小面要过压刨。
五、箱梁模板安装方案
1、被交桥箱梁箱体下竹胶板安装
①沿桥中心线横向向左右两侧铺设，在左右两侧箱体边线处将竹胶板切齐，将不足一块竹胶板尺寸的板下小方木间距作适当调整（即n块整板+1块小板）;
②箱梁翼板下竹胶板横向沿桥中心线铺设，板面尺寸只在梁端头处作一定调整（见箱梁底模铺设平面图）。
③竹胶板每隔2块要与小方木连接，连接用3cm长铁钉。
③板缝要密贴，不能有错台，对不密的板缝要用水泥胶膏填塞抹平。
2、箱梁侧模竹胶板加工及安装
一块侧板加工示意图
（1）
∠50×50×5
∠50×50×5
φ5mmL=25mm
平头螺栓
φ5mmL=35mm
平头木螺栓
60×80方木
12mm厚竹胶板
1042
92
950
Ⅰ
12mm厚竹胶板
92
950
60×80方木
φ5mmL=25mm
平头螺栓
φ12mm连接孔
φ12mm连接孔
Ⅱ—Ⅱ
Ⅰ—Ⅰ
一块侧板背平面图
12mm厚竹胶板
950
1042
360×6=2160
92
Ⅰ
140
140
140
Ⅱ
24400
Ⅱ
注：
①、图中尺寸均以mm计；
②、本图适用于被交桥左右侧的缓和曲线及直线段上。
一块侧板加工示意图
（2）
12mm厚竹胶板
60×80方木
φ5mmL=25mm
平头螺栓
∠50×50×5
1042
∠50×50×5
L1
92
950
Ⅱ—Ⅱ
Ⅰ—Ⅰ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅰ
92
950
145
145
1042
140
140
12mm厚竹胶板
φ5mmL=35mm
平头木螺栓
12mm厚竹胶板
φ5mmL=25mm
平头螺栓
310×3=930
φ12mm连接孔
φ12mm连接孔
1220
60×80方木
一块侧板背平面图
注：
①、图中尺寸均以mm计；
②、本图适用于梁部左右侧的曲线半径50~100m范围。
③、板与板连接的竖缝间要加压缩泡沫条，以防漏浆。
3、箱梁底模铺设平面图
西宁
n块整板
1块小板
线路中心线
翼板
翼板
底板
模板铺设方向
大通
左半幅箱体下模板铺设平面示意
3、支架模板连接图（示意）
1225/2
A
225
387.5
A
竹胶板厚12mm
20
小方木（6×8cm）
大方木（12×15cm）
上托槽口
10
105
110
100
标准左半幅1/2横断面单位:
cm
12mm厚竹胶板
12×15cm大方木
1.1
8.0
锚固钉
连接螺钉
8.0
6×8cm小方木
12×15cm大方木
A
1.1
1.2
1.2
六、梁部钢筋、钢绞线、木箱安装顺序（以N0.7联为例）
1、底板、腹板钢筋安装顺序：
N2（N41、N42、N16、N17）（N10、N102）N7（N12、N121）
注：
由梁端向梁中部或由梁中部向梁端施工。
2、安装底板N5钢绞线、波纹管。
3、安装木箱。
4、顶板钢筋安装顺序：
N6（N10、N101）（N4、N43）N1N12
5、翼板钢筋安装顺序：
N3N5N13
6、腹板及顶板钢绞线、波纹管安装顺序：
N1N2N3N4N6
注：
一束钢绞线安装完后即可套波纹管。
七、梁部砼灌注方案
1、梁部砼灌注总体方案：
以每联梁的半幅为一灌注单元，灌注砼从每联的跨中开始分别向梁的两端进行。
2、砼分次灌注次序：
先底板及腹板根部，其次是腹板，最后灌注顶板及翼板。
（分层间隔时间控制在砼初凝前且使层与层覆盖住）
3、砼灌注分层及灌注工作面。
①、底板及腹板根部为第一灌注层，设为A1灌注工作面。
②、腹板分二层灌注（35cm+30cm）：
即第二灌注层（层高35cm），设该层为A2灌注工作面。
第三灌注层（层高30cm），设为B1灌注工作面。
③、顶板及翼板为第四灌注层，设为B2灌注面。
④、A1、A2灌注面为A组灌注作业范围；B1、B2灌注面为B组灌注作业范围。
⑤、每联半幅梁灌注混凝土需4个作业组。
⑥、灌注时要在1／4跨径（L≤25m）处箱梁内箱体顶部预设不大于长100cm、宽75cm的施工入孔，封堵时必须按要求进行恢复并适当加强。
⑦、灌注混凝土的其他注意事项可参考作业指导书及有关规范执行。
⑧箱梁灌注混凝土工艺流程
砼初凝后覆盖养生
灌注顶板、翼板砼（B2）
灌注腹板第二层砼（B1）
灌注腹板第一层砼（A2）
灌注底腹板跟部砼（A1）
砼灌注前准备
⑨、机械配备（见附表）；
⑩、连续梁砼灌注人员配备情况（一个作业班）
a、指挥：
1人；
b、技术负责人：
1人；
c、操作拌和机（四台）：
8人；
d、后盘倒水泥、加外加剂（四台）：
12人；
e、输送泵管道检查：
4人；
f、前盘：
11人；
g、检查模型：
8人；
h、检查支架：
2人；
i、装载机司机：
2人；
j、砼养生：
2人。
共计：
51人。
八、连续梁预应力施工
1、每联预应力箱梁各跨纵向预应力筋张拉顺序为：
先张拉联内通束，然后从中跨向两侧依次对称张拉其余各跨纵向束。
2、联内横向束在张拉完纵向束后方可张拉。
3、预应力砼强度达以80%以上，方能进行预应力张拉。
预应力均进行超张拉，再回到控制应力进行锚固。
4、施工工艺流程
制作水泥浆试块
孔道压浆
压浆机准备
张拉纵向预应力筋
（从中跨向两
侧依次对称
张拉其余各
跨纵向束）
穿筋
张拉横向预应力筋
压砼试块
张拉纵向预应力筋
（联内通束）
压砼试块
张拉机具标定
预应力筋制作
2、机具及设备（见附表）
3、张拉力控制
编号
预应力筋数
（根）
锚下控制应力σk（Mpa）
每束张拉控制力（KN）
1
7
1395
1368．7
2
9
1395
1759．8
3
12
1395
2346．5
4、张拉伸长量计算（NO。
7、N1左幅）
预应力筋编号
理论伸长值（mm）
实测伸长值（mm）
备注
单侧
单侧
单侧
单侧
N0.7-N1（左半幅）
146.6
60.2
117.3
48.2
N0.7-N2（右半幅）
122.5
122.5
98
98
N0.7-N5（右半幅）
336.5
336.5
269.2
269.2
注:
计算公式
σi=σk×〔1-e-（kLT+μθ）〕
（伸长量）△L=∑（σi1+σi2）×LT÷（2ES）
σi终点应力（MPa）
σk张拉控制应力（MPa）
k孔道偏差影响系数
μ孔道摩阻系数
θ曲线段偏角（rad）
LT从张拉端至计算截面的孔道长度（m）
ES预应力筋的弹性模量
5、见意在NO。
4、NO。
8联箱体内的张拉筋采用23t单顶张拉。
6、施工人员配备情况（一个张拉组）
①技术负责人：
1人;②操作油泵：
4人
③测量伸长值：
4人;共计：
9人
7、其它技术要求详见技术交底书。
九、梁部砼预应力孔道压浆施工
1、设备包括：
砂浆搅拌机，灌浆泵，贮浆桶、过滤器，橡胶管和喷浆嘴等。
2、灌浆泵采用活塞推动，有带隔膜型，最大工作压力不小于1.5Mpa.
3、压浆工艺流程：
封堵锚具孔隙、设压浆嘴
清水试车
压力水冲孔
压浆开始
封闭进浆孔、该孔压浆完成
持荷0.5~1.0Mpa.时间不小于5min
封闭排浆孔
检查排浆孔冒出浓浆
施工前准备
4、施工人员配备（一个作业小组计6人）
a、技术负责人：
1人；b、操作压浆机：
1人；
c、扶压浆嘴：
1人；d、检查排浆口：
1人；
e、操作砂浆搅拌机：
2人。
十、支架拆除方案
被交桥支架拆除步骤图
步骤：
1、灌注节段A梁体；
2、待砼强度达到设计的80%张拉节段A
全部纵纵横向预应力筋，并压浆；
3、拆除L0部分支架，留L1部分支架。
节段A（N0.7）
25
26
L1
L0
L1
28
29
步骤：
1、灌注节段B梁体；
2、待砼强度达到设计的80%张拉节段B全部纵横向预应力筋，并压浆；
3、灌注节段C砼
4、4、待砼强度达到设计的80%张拉节段C全部横向预应力筋；
5、拆除L0、L2部分的支架。
节段C
节段B（N0.6）
L2
L2
L1
L0
25
24
21
22
步骤：
1、灌注节段D梁体；
2、待砼强度达到设计的80%张拉节段D全部纵横向预应力筋，并压浆；
3、灌注节段E砼
4、4、待砼强度达到设计的80%张拉节段E全部横向预应力筋；
5、拆除L0、L2部分的支架。
节段E
20
17
18
21
节段D（N0.5）
L2
L2
L1
L0
其它联类同
十一、机械设备、材料、人员需用量情况表
序号
机械设备名称
型号、产地
功率、吨位、容积
单位
数量
备注
1
推土机
TY220山东
175KW
台
1
2
振动压路机
CA25徐州
25T
台
1
3
平板振动夯
HZD018陕西
4KW
台
3
4
装载机
ZLM40E柳州
2m3
台
1
5
装载机
ZLC40厦门
1.9m3
台
1
6
电焊机
ZXG300广东
3KW
台
12
7
对焊机
UN1-100广东
100KVA
台
2
8
预应力张拉设备
TCW250柳州
250t
套
6
备用2台
9
预应力张拉设备
TCW200柳州
200t
套
10
备用2台
1、机械设备需用量情况表
10
汽车吊
QY25四川
25t
台
4
11
钢筋切断机
GQ40YF西安
5.5KW
台
8
12
钢筋弯曲机
WJ-40-1西安
3KW
台
3
13
钢筋调直机
GTJ-14西安
8KW
台
3
14
发电机
75GF兰州
75KW
台
2
15
发电机
120GF兰州
120KW
台
2
16
砼拌和机
1000L
台
2
17
砼拌和机
JST500辽宁
500L
台
2
18
砼输送泵
HBT-60四川
60m3/h
台
4
19
砂浆搅拌机
HJ200-B陕西
200L
台
2
20
压浆机
UB3
4KW
台
2
21
插入式振动器
HZ-50
1.1KW
台
12
2、劳动力需用情况
序号
作业组名称
人员需用量
备注
技术工人
普通工人
1
支架搭设组
180
1800
6个工作面
2
钢筋安装组
180
1800
6个工作面（安装时）
注：
①、支架搭设组工作项目：
地基处理、搭支架、铺方木、模板加工及安装。
②、钢筋安装组工作项目：
钢筋、钢铰线、波纹管加工及安装。
十二、被交道桥支架预压方案：
1、在第七联28#墩前后长25m、宽15.5m（7.75m+7.75m）范围内进行预压试验。
2、预压材料：
代装普通水泥。
3、预压重量：
箱梁自重80%，即：
340.34t（6807代水泥）。
4、预压料加载示意图
28
A
7.75
M区
N区
N区
西宁
M区
7.75
N区
N区
B
A
注：
1、M区堆5层，顺桥向6代，横桥向23代。
2、N区1~3层，顺桥向18代，横桥向23代，第4层顺桥向9代，横桥向13代。
3、水泥代堆放长边顺桥向。
加栽平面
B
Ⅰ
Ⅰ
大通
1.5m
11.0m
11.0m
1.5m
25.0m
4层高
5层高
11.0m
1.5m
1.5m
11.0m
28
Ⅰ
Ⅰ
--
5、加载顺序：
按加载示意图由A-A断面B-B断面分层加载。
6、卸载顺序：
从加载顶层按示意图由A-A断面B-B断面分层卸载。
7、预压试验
a、设预压试验观测组：
组长：
裴代林
组员：
白石安张新国
b、
观测点
载前在已铺好底模的预压范围内布观测点（如下图），对观测点进行第一次标高测量。
2
1.9
1.9
7.75
7.75
大通
2
2
西宁
3.75
2
3.5
3
2
3
2
3.5
3
3
2
28
25.0
观测点平面布置图
c、在观测点对应的下方钢管上设观测标记，并与板上点同时观测。
d、观测仪器：
需精密水准仪一台。
e、观测记录：
加载前观测点标高、加载后观测点标高、卸栽后观测点标高。
f、载延时时间：
24小时。
十三、确保工期、质量、安全、环保的措施
1、保证工期的主要措施
为确保按期完成今年施工，及早发挥投资效益，我们主要采取以下措施：
a、7月21日召开“百日大干”动员会，公布百日大干的计划安排及奖罚原则。
b、领导分部位各管一项，任务按日历性计划按排落实。
C、施工调度高效运转
建立高效的调度挥系统，全面及时撑握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人，财、物、机、保证工程的整体性和均衡性。
d、强化施工管理，实施短期网络计划控制
对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化，规范化和程序化。
严格实行和落实责任承包制，确立分岗负责制，使责任和收益挂钩，调动全员积极性，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确立阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工，加强和搞好材料供应及储备，保证施工用料。
e、加强机械设备管理和调配
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，成立维修小组6人，配足常用配件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。
2、确保质量的措施
质量是提高企业社会信誉，并赖以生存和发展的头等大事，必须强化质量意识，确保工程质量。
a、质量目标：
本标段工程质量一次验收合格率100%，优良率90%以上，达到业主创优目标。
b、创优规化
确保全段质量全优，争创国优工程。
c、保证质量的主要措施
（1）强化质量意识，健全规章制度
①、落实质量负责制，把质量荼贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。
②、严格落实双检市，复核签认制，按公路技术规范和设计要求施工。
③、推行ISO-9000族系列标准，按质量手册严格要求。
④、推行投标人以往行之有效的《技术管理条例》和分级《技术负责制》，使技术工作规范化。
⑤、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关。
⑥、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。
⑦、建立健全质量检查组织机构，严格质检程序，施工中上道工序要保证质量并服务于下道工序，加强自检、互检、专检，使施工质量真正做到过程控制，具体程序如下：
班组自检、交接检施工员检查主管工程师检查质检工程师检查、填证监理
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