水塘围堰施工方案1.docx
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水塘围堰施工方案1
一、工程概况
雷锋东路道路工程位于长沙市望城区高塘岭镇，起于雷锋路，与雷锋大道相交，经小湖村向东南方向延伸，到马桥河左侧大堤后延大堤布设，终止于规划中的潇湘北大道（二期），路线全长1522m。
在K0+140至K0+160右边幅位置有一长塘，位于莲湖社区史桥坝组，采用砌筑塘坎的施工方法；在K0+360至K0+400左边幅位置有一山塘，位于莲湖社区小湖二组，进行围堰施工。
二、施工部署
1、项目组织机构
由于该工程工期紧、任务重，我公司已组织有关人员进场。
已完成了临时设施的建设，主要材料、设备的选择、为以后展开大面积施工创造了条件。
根据工程内容和特点，结合工程量和施工组织情况，为实现保证工程质量，选派具有丰富施工管理经验的项目经理。
调集责任心强、经验丰富、精通市政工程施工的专业人员组成项目部。
2、施工用电
现场施工用电采取架设临时电线及可移动性自备发电机两种供电形式。
正常施工期用电负荷150KW。
临时用电安全严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）要求。
2、施工准备
2.1、场地准备
1、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确
2、根据监理单位提供的导线点、水准点进行复测，以及相邻两标段的联测，测量的精度必须符合设计及规范要求
3、按照设计要求测量放样，并确定路基范围和
导流围堰用地范围。
4、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。
5、根据施工组织设计修筑施工便道。
6、用推土机将路基坡脚向外延伸0.5m的范围内表面（10～30cm）土清除干净,不能残留树根、草根，并将清除的土推到场外并运走。
7、在监理旁站下测量原始地面标高。
8、设置排水系统，采用水泵及时排除道路路基范围内积水保持基底干燥等。
9、清淤达到标准承载力的地基，请监理业主验收。
2.2、主要管理人员情况
进行施工前，项目部成立以项目经理为组长，总工为副组长的专项攻坚小组。
开工前10日内，所有管理人员全部到位，劳务人员根据现场需要分批进场。
施工、技术人员上岗前由项目总工进行全员交底，充分认识本工程的重点、难点和需注意事项，并对所有人员实行挂牌上岗。
2.3、主要设备进场一览表
主要施工机械设备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
挖掘机
KATO820型
台
3
良好
3
推土机
台
1
良好
5
压路机
台
1
良好
6
自卸汽车
东风
辆
12
良好
7
电动水泵
个
6
良好
备用2个
注：
机械来源主要为项目部租赁。
施工前的物资准备主要是周转材料的加工准备和大宗材料的订货准备，应以总进度计划为依据，逐步安排物资进场，既保证施工顺利进行，又不积压材料，过分占用资金。
进场材料必须及时抽样检验，合格后方可使用，击实标准试验经审批后方可实施。
三、围堰施工方法及施工工艺流程
施工方法
K0+360至K0+400左边幅水塘需围堰截流，采用水泵将道路占地范围内积水抽除干净后采用挖掘机清於。
围堰下坡脚距道路边线不小于1.0m，围堰要求高出水面1.0m，上口净宽4.0m，1:
2放坡，保证施工机械及运输车的通行。
围堰填土材料采用现场土，从水坑一端推进式填筑，并用机械压实。
围堰填筑好后，抽干围堰内水体，对于淤泥及松散软土采用人工配合机械的方式清运出去，清运土方时应避免对围堰土体的扰动。
详见下示意图。
施工工艺流程
测量放样——筑坝围堰——抽水——挖掘机清淤——测量验收
1、测量放线：
1〉测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。
2〉利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰，确定围堰施工位置。
3〉水准测量，根据已知水准点采取每50M设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。
2、筑坝围堰施工：
筑坝围堰土质采用符合设计要求的填料并分层填筑，推土机从河道一端推进式填筑。
推土机不能进入软基路段，先采用反铲挖掘机施工临时拦水坝后抽完水后，推入机进入推进。
围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。
碾压作业时，轮迹重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）一般应重叠2m以上。
对凸凹不平地势积水坑，顺水流方向进行清淤。
先挖一条清到渠底的排水沟，使积水流出。
围堰填筑由低处分层填筑。
为保证围堰全断面压实，边坡两侧超填0.3～0.5m，完工后刷坡整平边坡。
当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填料的含水量，对含水量较大的填筑土应晾晒。
使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间比较适宜。
填筑基本完成时，按围堰设计断面形式和计划填筑高度控制摊铺层厚，并挂线或打方格进行细致找平，使围堰平整、美观。
3、抽水施工：
围堰按要求筑成后，将流水口用沙粒石袋堵口封堰;架空敷设动力电缆，抽水组将水塘内的积水抽到围堰外水塘。
，每台水泵2人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，24小时换班抽水，保证施工不受影响。
泵管人员打设临时工棚一座。
在满足抽水量的情况下再增设5个备用泵。
以防抽水泵中途损害。
渠内过经流量在1-2m³/s之间配备水情测报员一名，负责渠道水情观测，防止水渠水位上涨冲垮围堰。
如有水情发生变化，及时上报项目部，抢险施工机械随时配合加大围堰断面及高度，使施工主要关键部位，保证施工安全正常施工不受影响。
4、挖掘机清於：
水塘内积水排干净后开始清淤，在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，作出施工计划和回填材料、试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。
清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。
清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。
5、土工布、麻石、石灰土施工
清淤结束经监理验收合格后开始铺土工布，人工铺设土工布（顺路方向长幅横路方向短幅），然后用石料压住四角，搭接长度不少于20cm，用石料压平，横路方向边缘土工布铺设外延50—60cm向上翻（如槽状）。
土工布铺完后经监理验收合格后进行回填。
用装载机、侧翻汽车将土送至槽边，人工先将搭接处压实，再铺其它处。
从一端用推土机将土掩铺50cm左右后然后再20T震动式压路机压实。
施压过程中先轻后重，轮迹重叠不小于30cm。
施工完成后经监理验收合格后进行石灰土回填。
石灰土分层填筑，分层厚度严格控制在20cm内。
本工程采用场现场预拌，在铺筑石灰土前先检查下承面表面是否平整、坚实，在没有任何松散材料和弹软的前提下，用装载机、自卸汽车把石灰土按测量计量数量均匀的卸在路槽内，然后使用推土机进行摊铺、找平，测量人员现场控制高程，测试人员在拌和场和现场控制含水量、含灰量、含块量等各项指标。
用振动碾快速碾压1—2遍，以暴露潜在的不平整，对局部坑洼处，先用齿耙将其表层5cm左右耙松，并用新拌的石灰土进行找平平整。
当石灰土处于最佳含水量±2%时，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。
碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压3-4遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-2.5公里/小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”的原则。
碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
做到碾压均匀，无漏压、无死角。
碾压完的作业面应无“弹簧”等现象，达到要求的压实度。
四、塘坎施工方法及施工工艺
施工方法
K0+140至K0+160右边幅水塘采用水泵将积水抽除干净后，道路占地范围内采用挖掘机清於。
清淤完毕后，砌筑麻石塘坎，下坡脚距道路边线不小于1.0m，上口净宽4.0m，1:
1.5放坡，保证施工机械及运输车的通行。
填土材料采用现场土，从水坑一端推进式填筑，并用机械压实。
施工工艺流程
测量放样——抽水——挖掘机清淤——砌筑塘坎——测量验收
1、测量放线：
1〉测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。
2〉利用控制导线测定施工道路边线。
3〉水准测量，根据已知水准点采取每50M设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。
2、抽水施工：
抽水组将水塘内的积水抽到外水塘。
，每台水泵2人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，24小时换班抽水，保证施工不受影响。
泵管人员打设临时工棚一座。
在满足抽水量的情况下再增设5个备用泵。
以防抽水泵中途损害。
渠内过经流量在1-2m³/s之间配备水情测报员一名，负责渠道水情观测，防止水渠水位上涨冲垮围堰。
如有水情发生变化，及时上报项目部，抢险施工机械随时配合加大围堰断面及高度，使施工主要关键部位，保证施工安全正常施工不受影响。
3、挖掘机清於：
水塘内积水排干净后开始清淤，在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，作出施工计划和回填材料、试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。
清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。
清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。
4、塘坎砌筑及土方回填
清淤结束经监理验收合格后开始砌筑麻石塘坎，下坡脚距道路边线不小1.0m，上口净宽4.0m，1:
1.5放坡，砌筑完毕后，回填土方，采用压路机进行分层压实，每层厚度不超过30CM，压实度符合市政道路施工规范。
五、质量标准：
1、施工前应对换填深度和范围进行核实；
2、换填材料应符合设计要求；
3、分层压实质量应符合设计要求；
4、换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应下表规定
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检测数量
检验方法
1
顶面高程
+50mm
沿线路纵向每100m
抽样5处
水准仪
2
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100m
抽样5断面
坡度尺量
六、安全、质量保证措施
（一）安全保证措施
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全教育为重点，以定期、不定期检查、专业检查相结合，安全、高效、优质地建设本工程。
1、工程开工前，对所有参加施工人员进行安全生产教育，各级施工人员须持证上岗。
2、组织有关人员巡视施工现场，发现有滑移、坍塌迹象安全问题时填发安全隐患通知书，并立即采取制定对策措施，限期整改，专人复查。
3、通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与绩效考核紧密挂钩，实行风险抵押基金制度，定期考核兑现，达到施工现场安全生产有序可控。
4、施工现场用电：
严格按照“三级配电两级保护”要求，开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施，标识统一；开关箱安装漏电保护器，电箱内设隔离开关；“一机一闸、一箱一漏”，熔丝规格符合标准；
照明线、动力线架设高度符合要求、通过便道时应穿管埋地；照明线路应采用专用回路漏电保护，灯具高度距离地面不低于3米；配电线路不得老化、破损，专用保护零线设置应符合要求，保护零线与工作零线不混接。
5、夜间施工：
由于工期需要，工程施工过程中将不分昼夜，对于夜间施工，施工人员与白天人员进行换班，加强人员教育，强化安全意识，夜间照明设施及亮度符合安全施工需要，满足人员操作要求。
（二）质量保证措施
1、充分准备：
预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，确保通过较好的准备工作，保证施工有序进行。
2、确定料源：
填料是关键。
施工前对填料进行调查，进行试验比对分析。
从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场。
经对选定的取土场土源进行土质取样、筛分检测，确定其质量是否满足设计要求。
3、加强检测：
以检测为控制主线，贯穿施工全过程，以科学的检验检测手段获得真实可靠数据，全面指导施工。
4、冬期施工：
填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，填料应严格控制含水率，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。
路基的取土场其外露面用松土或草袋覆盖。
路基填筑时随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工，要保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。
路基填筑按横断面全宽分层填筑，铺土厚度减薄20%～25%。
暂停施工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。
七、环境保护及水土保持措施
1、环境管理目标
采取一切合理措施保护现场内外环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
严格执行“三同时”制度,采取有效措施控制污染,保护环境，符合国家、铁道部及地方政府有关环保的要求。
控制施工噪声达标率100%；控制施工固体废弃物排放达标率100%；施工临时占地恢复植被率100%。
实行环境保护目标责任制，由专人负责整个工程的环境保护措施。
2、水土保持措施
1、保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强驻地施工人员水土保持的教育和管理，严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例。
严格按设计施工，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。
2、水土保持工作由安全质量部负责，配置专职环保员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。
3、施工前邀请地方政府环保主管部门共同对站场水文、地质、植被情况进行调查，复核设计水土保持方案，并制定出详细水土保持施工措施。
4、施工中严格按设计施工，尽量少破坏植被，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。
工程竣工后，取土场、生活、生产用地等，必须进行复耕或植树种草，同时修建好排水系统，防止水土流失。
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