第二章 国际贸易术语教案资料.docx

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第二章国际贸易术语教案资料

第二章国际贸易术语

EUR500.00perM/TFOBShanghai

计价货币单价计量单位贸易术语

第一节贸易术语（tradeterms，priceterms）概述

一、贸易术语产生原因

避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。

责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等

费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等

风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险

二、贸易术语的含义

1、含义：

贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。

通常缩写为三个英文字母。

2、定义的两个要点：

（1）价格构成：

FOB，CFR，CIF

（2）风险、责任、费用的划分：

FOB

贸易术语说明的两个方面是互相联系的。

三、贸易术语的作用

1、明确责任，规范、简化手续

2、影响合同的性质：

启运合同装运合同到达合同

3、具有法律作用

（1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力；

（2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。

四、有关贸易术语的国际贸易惯例

---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）;

---《1941年美国对外贸易定义修正本》;Expointoforigin,FOB,FAS,C&F,CIF,Exdock

（一）《Incoterms2000》简介

由Internationalchamberofcommerce制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICCChina）。

Incoterms1936；Revisedin1953,1967,1976,1980,1990,1999

●内容特点

（1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。

（2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）；

（3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。

所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。

（二）《通则2000》的内容和结构

通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语：

—GroupE:

EXW•启运departure

—GroupF:

FCA,FAS,FOB•主运费未付maincarriageunpaid

—GroupC:

CFR,CIF,CPT,CIP•主运费已付maincarriagepaid

—GroupD:

DAF,DES,DEQ,DDU,DDP•到达arrival

E组启运

EXW一Exworks

工厂交货

F组

主运费未付

FCA一FreeCarrier

FAS一FreeAlongsideShip

FOB一FreeOnBoard

货交承运人

船边交货

船上交货

C组

主运费已付

CFR一CostandFreight

CIF一CostInsuranceandFreight

CPT一CarriagePaidTo

CIP一CarriageandInsurancePaidTo

成本加运费

成本加保险费、运费

运费付至

运费保险费付至

D组

到达

DAF一DeliveredatFrontier

DES一DeliveredExShip

DEQ一DeliveredExQuay

DDU一DeliveredDutyUnpaid

DDP一DeliveredDutyPaid

边境交货

目的港船上交货

目的港码头交货

未完税交货

完税后交货

表3.1买卖双方涉及的10项义务

A卖方义务

B买方义务

A1提供符合合同规定的货物

B1支付货款

A2许可证、批准文件及海关手续

B2许可证、批准文件及海关手续

A3运输合同与保险合同

B3运输合同与保险合同

A4交货

B4受领货物

A5风险转移

B5风险转移

A6费用划分

B6费用划分

A7通知买方

B7通知卖方

A8交货凭证、运输单据和具有同等作用的电子信息

B8交货凭证、运输单据和具有同等作用的电子信息

A9核查、包装及标记

B9货物检验

A10其他义务

B10其他义务

第二节六种主要贸易术语

一、FOB

Freeonboard（..namedportofshipment）

1、含义：

当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。

买方必须从该交货点起承担货物灭失或损坏的一切风险，并承担从此后的一切费用。

仅适用于海运和内河运输。

2、双方义务

卖方义务：

（1）负责在规定期限内、在指定装运港将合同货物交至买方指定船上；

（2）负责办理货物出口清关手续（出口许可证、及核准书和其他出口手续）；

（3）负责交货前的一切费用和风险；

（4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

买方义务：

（1）按合同支付价款；收取货物和与合同相符的单据；

（2）负责租船和定舱，支付运费，并给与卖方关于船名、装船地点和时间以充分的通知；

（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；

3、注意事项：

（1）货物交付和风险转移

“船舷为界”的确切理解（见案例2.1）

我国一出口企业2000年3月向美国出口一批包装货物，合同规定采用FOBSHANGHAI术语，投保平安险，依据INCOTERMS2000解释，在我方收到美方依据UCP500开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。

请问，上述包装损失应由何方承担？

（2）船货衔接和买方与船方勾结诈骗卖方的风险（见案例2.2）

国内某出口公司向韩国出口1万吨水泥，价格40万美元，FOB术语成交，由韩国买方租用越南籍货轮将整船货物从青岛港运至韩国某港口，支付方式为即期信用证。

后因我国内货源紧张，请求韩国买方延迟派船，买方同意，但信用证不展期，付款方式按随证拖收办理，我方对此并未表示反对。

在信用证过期后，买方船到，我方装货后取得船长签发的提单并随附其他所要求的单据送中国银行某分行向韩国进口商办理随证托收。

但此时，韩国进口商声称货已经失踪，拒绝付款。

经我方调查，韩国进口商已提走货物，而该船从此再也没来中国港，我方也不能据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，造成我方货款两空。

（3）租船运输情况下装船费用的划分（国际商会不推荐使用术语变型，推荐详细描述如何划分费用）

FOBlinertermsFOBUnderTackle

FOBST（Stowed/Trimmed）

（4）个别国家对FOB的不同解释：

-《1941年美国对外贸易定义修订本》

4、FOB的价格构成

货物成本+国内装运费用+出口清关费+利润

二、CFR

CostandFreight（namedportofdestination）

1、含义:

在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方；要求卖方办理出口清关手续。

仅适用于海运和内河运输。

2.双方义务

卖方义务：

1.卖方必须自承担费用订立运输合同；

2.充分通知买方货物将和已装船；

3.提交运输单据。

买方义务：

1.充分通知卖方交货的具体时间和确定的目的港的具体地点；

2.自办保险。

3、注意

（1）及时通知以避免延误保险。

（见案例2.3）

我国内地一出口企业按CFR贸易术语与法国商人成交，货物于2000年3月1日装昌盛轮完毕，外销员较忙，当天忘记给买方发装船通知。

等法商收到装船通知申请投保时，保险公司已获悉昌盛轮2日凌晨已遇难。

我方赔8000美元利润和费用损失，进口商不付款。

（2）目的港卸货费用划分：

费用划分点在目的港，而在租船运输的情况下卸货费由谁承担应在合同中予以规定。

（1）CFRLinerTerms（CFR班轮条件）

（2）CFRLanded（CFR卸到岸上）

（3）CFREXTackle（CFR吊钩下交货）

（4）CFRExShip‘sHold（CFR舱底交货）

Notice:

国际商会不推荐使用术语变型，推荐在合同中详细描述卸货费用如何划分

4.CFR的价格构成

货物成本+国内装运费用+出口清关费+国际运输费+利润

三、CIF

Cost,InsuranceandFreight（namedportofdestination）

1、含义

卖方在装运港在货物越过船舷时即完成交货。

卖方必须支付货物运至指定目的港的运费，及海上货运保险费，但货物交付后灭失或损坏的风险及额外费用由买方承担。

仅适用于海运和内河运输。

2.双方义务

卖方义务：

⏹1.订立保险合同，支付保险费，向买方提供保险单据:

（投保最低责任险、装运前投保、保险金额为合同金额的110％，用合同货币）

………………………………………………

3、注意

（1）CIF合同和F、C组所有合同一样是到货合同（见案例2.4）

我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。

合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。

我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。

第二天，出口企业接到客户来电，称：

装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。

请问日本进口商的索赔要求合理吗？

（2）卖方租船定舱的责任

（3）卖方办理保险的责任：

如合同中没有约定，通则要求卖方投保最低限度的保险险别，保险金额为价款的110％，以合同货币投保……

（4）目的港卸货费用：

与CFR同

（5）象征性交货（单据买卖）：

symbolicdelivery；physicaldelivery

（见案例2.5）

用CIF成交一个合同，卖方考虑近洋运输没有风险，所以没投保。

事实上，货物也安全到达目的港。

但买方拒绝接受货物，拒绝付款赎单。

请问，买方是否有权力这样做？

1、什么是象征性交货，有什么特点？

答：

卖方凭单交货，买方凭单付款

2、什么是实际性交货。

卖方必须将货物交给买方或其指定人控制，买方控制货物后付款。

3、《通则》与交货方式：

没有明确的提法

人们对各种术语为何种交货方式的一般认识是依据《通则》的一些条款推导而来。

常见的结论为：

E组、D组为实际交货

CIF经常被称为典型的象征性交货

4.CIF的价格构成：

货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+海运保险费+利润

FOB、CFR、CIF的比较

1、三种术语的主要相同之处∶

（1）都适用于海运及内河水运；

（2）交货地点皆为装运港船上交货；

（3）风险划分皆以装运港船舷为界；

（4）都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；

（见案例2.9）

案例2.9（FOB）

美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语是“FOBLONDON”，后因英国政府拒绝签发出口许可证而未能交货，请问根据《2000年通则》，责任应由谁承担？

（5）都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续

（6）三个术语都属于装运术语（见案例2.4、2.6），但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质（见案例2.7）

案例2.4

我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。

合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。

我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。

第二天，出口企业接到客户来电，称：

装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。

请问日本进口商的索赔要求合理吗？

案例2.6

1999年，我某企业从巴基斯坦进口棉纱，贸易术语CFR香港。

12月，进口商提货的时候，发现棉纱已污损，要求卖方赔偿。

案例2.7

1997年，我国某公司出售核桃一批给英国客户，共计1700吨，价格条件是CIF伦敦。

核桃属于季节性较强的商品，因此，按行业惯例，合同定有“某月某日前到货“的规定。

结果延迟到货，买方要求赔偿。

2、三种术语的主要不同之处∶

（1）办理运输的责任的规定不同，费用划分点不同，CIF和CFR下由卖方办理运输，费用划分点在目的港，FOB下由买方办理，费用划分点在装运港船舷；（见案例2.10、2.11、2.12）

案例2.10（FOB）

甲方按FOB条件向乙方购买一批大宗商品，双方约定的装运期为2000年5月份，后因买方租船困难，接运货物的船舶不能按时到达港口接运货物，出现较长时期的货等船情况，卖方便以此为由撤销合同，并要求赔偿损失，你认为，卖方的做法是否合理。

案例2.11（FOB）

某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求卖方代为租船，费用由买方负担。

由于公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。

问买方的要求是否合理？

案例2.12（CFR）

中方A与英方B签订“CFR利物浦”合同。

后因两伊战争爆发苏伊士运河不能通航，船必须绕道非洲好望角。

由于绕航多支付的运费该由谁来承担？

（3）术语后的地点不同；

（4）各术语的价格构成不同，CFR价等于FOB价加上运费，CIF价等于CFR价加上保险费。

案例2.8

我方拟出口一批滑石块，于2000年2月向香港客商报价USD80/MTCIFHK。

香港客商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。

请依据INCOTERMS2000的规定，分析我方是否可接受？

（5）买卖双方在不同的贸易术语下承担的风险不同：

从卖方的角度看，FOB风险最大、CFR和CIF次之。

四、FCA

1、含义

FreeCarrier（namedplace），即货交承运人（指定地点）

卖方在指定的地点只要将已办理出口清关的货物交给由买方指定的承运人，即完成交付货物。

适用于各种运输方式。

---承运人的指定

---承运人的界定

2、双方义务

卖方义务

⏹负责交货前的一切费用和风险；

⏹负责提供商业发票和证明货物已交承运人的通常单据；

⏹通知买方货物已交付承运人的时间和地点。

买方义务

⏹负责订立运输合同，支付运费，并通知卖方承运人的名称，具体交货时间和地点；

⏹承担承运人收货后的一切费用和风险；

3、注意事项：

（1）交货地点和风险转移

卖方所在地–卖方负责装货

卖方所在地以外的地方–卖方不负责卸货

（2）买方自己办理运输：

买方必须自负费用安排运输工具，并及时通知卖方。

（3）卖方承担货物集合化的费用.

4.FCA价格构成

货物成本＋集合化的费用+出口清关费+必要的装运费用+利润

案例2.13

FCA合同，我方出售一批大米给买方，规定的交货地点为卖方所在城市的火车货运站，大米在铁路运输途中污损，一级大米只能按三级大米出售，买方要求赔偿差价。

五、CPT

1、含义：

CarriagePaidTo（namedplaceofdestination）运输费付至（指定目的地）。

卖方将货物交付给由他指定的承运人，并支付货物运到目的地的运费。

由买方承担货物交付后的所发生的一切风险和任何其他费用。

适用于任何运输方式。

2、双方义务

卖方义务：

⏹自付费用按通常条件订立运输合同按惯常路线和习惯方式，将货物运到指定目的地的约定地点；

⏹及时发出装运通知（shippingnotice）。

买方义务：

⏹充分通知卖方货物运输的目的地。

3、注意事项

风险转移点：

货物若以多程付运，则风险于货交第一承运人时转移。

FCA、CIP术语下也是如此。

费用划分：

卖方安排运输，卖方还必须支付将货物运到指定目的地所需的运输费用及目的地装卸费用。

由卖方支付货物从他国经过的费用，卖方办理出口清关手续并承担费用；

及时通知：

为了避免两者脱节，造成损失，卖方应及时向买方发出装运通知，便于办理保险。

4、价格构成

货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+利润

六、CIP

1、含义:

CarriageandInsurancePaidTo（namedplaceofdestination），即运输费和保险费付至（指定目的地）

卖方将货物交付给其指定的承运人，但卖方还必须支付货物运到目的地的运输费和货物在运输途中的保险费用。

而买方承担卖方交货后的一切风险和任何额外费用。

适用于各种运输方式。

2、卖方义务：

投保运输保险，并支付保险费用，只需按合同价款的110%投保最低责任的保险险别。

若买方另有要求则应达成协议，或自行办理额外保险。

3、注意：

费用划分：

卖方支付货物费用、出口清关费用、运到目的地的运输费、装卸费和相关转运费用以及在途中的保险费。

4、价格构成

货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+货运保险费+利润

FCA、CPT、CIP的比较

1、FCA、CPT、CIP的主要相同之处∶

（1）都适用于任何运输方式；

（2）交货地点皆为出口国的某一地点；

（3）风险的划分皆以货交承运人或其代理人为界；

（4）都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人并及时通知买方；③办理出口手续；

（5）都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续。

（6）三个术语都属于装运术语，但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质。

（见案例2.14）

案例2.14（FCA）

买卖双方按照FCA条件签订了一笔化工原料的买卖合同,货物交给承运人前检验时，品质良好，符合合同的规定。

货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。

经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水份导致原颗粒状的原料结成硬块。

于是，买方向卖方提出索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。

你认为此争议应如何处理？

并请说明理由。

2、三种术语的主要不同之处∶

（1）办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA下由买方办理；

（2）办理保险的责任不同，CIP下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险；

（3）术语后的地点不同；

（4）各术语的价格构成不同，CPT价等于FCA价加上运费，CIP价等于CPT价加上保险费。

（5）买卖双方在不同的贸易术语下承担的风险不同：

从卖方的角度看，FCA风险最大、CPT和CIP次之。

案例2.15

印度孟买一家电视进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。

从京都（内陆城市）至孟买，京都当地有货运商可以提供集装箱多式联运服务。

货物的合理运输过程是：

在京都距制造商5公里的CY装入集装箱后，用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。

京都制造商不愿意承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商不愿承担交货前的风险。

请你在六种主要贸易术语中为买卖双方选择一个合适的贸易术语，并说明理由。

第三节其他七种贸易术语

一、EXW（卖方责任最小贸易术语）

1、含义：

ExWorks（……namedplace），即工厂交货（……指定地点）

2、买卖双方义务的划分

风险、费用、责任的划分点：

卖方所在地货交买方处置

二、FAS

1、含义

FreeAlongsideShip（……namedportofshipment），即船边交货（……指定装运港口）

2、买卖双方义务的划分

三、DAF

1、含义

DeliveredAtFrontier（namedplace），即边境交货（指定地点）。

2、买卖双方义务的划分

卖方在边境指定地点，在其送货车辆上，将已办理出口清关的货物，置于买方处置之下，即完成交货。

适用于任何运输方式，但主要用于铁路和公路运输。

四、DES

1、含义

DeliveredExship（namedportofdestination），即目的港口船上交货（指定目的港）

2、买卖双方义务的划分

卖方在指定目的港船上将未经进口清关的货物交给买方，即完成交货。

卖方负担货物运至目的港未卸离船只的一切费用和风险。

适用于海运、内河运输及多式联运。

五、DEQ

1、含义

DeliveredExQuay（namedportofdestination），目的港码头交货（指定目的港）

2、买卖双方义务的划分

卖方将货物运至指定目的港码头，未经进口清关，可供买方收取时，即完成交货。

卖方负担货物运至目的港，并卸到码头的一切费用和风险。

适用于海运、内河运输及多式联运。

六、DDU

1、含义

DeliveredDutyUnpaid（namedplaceofdestination），未完税交货（指定目的地）

2、买卖双方义务的划分

指卖方将货物运至进口国指定目的地，不负责卸货，可供买方收取时，即完成交货。

卖方承担货物运至指定的目的地的费用和一切风险，但不包括进口清关税费和风险。

适用于一切运输方式。

七、ＤＤＰ（卖方责任最大贸易术语）

１、含义

DDPDeliveredDutyPaid（namedplaceofdestination），完税后交货。

2、买卖双方义务的划分

指卖方将货物运至进口国指定目的地，可供买方收取时，即完成交货。

卖方承担货物运至指定的目的地的费用和一切风险，包括进口清关税费和风险，并办理货物的进口清关。

适用于一切运输方式。

案例2.16（EXW）

深圳一企业向香港出口一批旅游鞋，贸易条件为EXW深圳，交货期为2000年3月份。

3月份港商派来卡车装运旅游鞋，但由于深圳出口企业坚持港商负担装车费，双方发生争议。

请根据INCOTERMS2000的规定，分析EXW术语下究竟应有何方负担装车？

案例2.17（DAF）

上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。

贸易术语为DAFAlashankou.外商将铜精矿运至阿拉山口后，由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用（外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用）。

请问该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担？

为什么？

案例2.18（DES）

国内一出口企业应邀向美国一进口商报价苹果罐头一批，采用DESNewYork术语，交货期为2000年2月29日。

不料因运输途中耽搁，货物于2000年3月3日到达纽约港。

请问上述海运耽搁应由何方负责？

第四节价格条款和出口报价核算

一、作价方法

固定作价暂不固定价格暂定价格滑动价格

二、计价货币

软币硬币

三、标准单价表示方法

单价：

包括计量单位，单位价格金额