沥青拌合楼燃油管道清洗参考模板.docx
《沥青拌合楼燃油管道清洗参考模板.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青拌合楼燃油管道清洗参考模板.docx（14页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
沥青拌合楼燃油管道清洗参考模板
沥青拌合楼
燃油管道清洗技术革新
设备中心QC小组
江汉石油管理局建筑工程公司
2011年10月
沥青拌合楼燃油管道清洗技术
设备中心QC小组
一、前言
沥青拌合楼是道路沥青路面施工中的关键设备,在其运行成本构成中,燃料占了相当大的比重。
以4000型拌合楼为例,当加热燃料为柴油,目前的市场价约为6000元/t,而组份及燃烧热值与之相近的重油仅为3000元/t左右。
用重油替代柴油作为沥青拌合楼的加热燃料,则能大幅可大幅降低产生成本，但我国重油的品质参差不齐，并且质量非常不稳定，含各类杂质较多，质量差的重油在输送过程中以及加热环节过程中就容易产生析碳，以致沉淀产生油泥，使管道易粘黏，影响燃料油品流量，致燃油泵出口压力小，更换成本高，影响设备使用，严重影响沥青砼正常生产，如果能采用好的清洗技术，提高燃油泵出口压力，将大大有利于设备保养和生产使用。
二、QC小组简介
1、小组构成（见表一）
小组名称
设备中心质量管理小组
成立日期
2010年10月13日
所属单位
江汉建工设备中心
登记日期
年月日
小组类型
现场型
登记注册号
小
组
成
员
登
记
序号
姓名
性别
年龄
文化程度
工 种
小组职务
备 注
1
夏建平
男
38
大专
主任
组长
2
赵恩波
男
25
大学
技术员
副组长
3
陈国斌
男
36
大专
操作手
成员
4
沈毅
男
38
中技
操作手
成员
5
邓江冰
男
38
中技
操作手
成员
6
陈涛
男
38
中技
操作手
成员
7
潘向锋
男
40
大学
技术员
成员
小
组
所
在
单
位
意
见
同意成立
签字：
夏建平2010年3月16日
二
级
单
位
质
量
部
门
意
见
签字：
年 月 日
三选题理由（见图一）
提高管节的加工进度
图一
四、调查和分析
沥青搅拌楼因为燃油品多样，管道易粘黏，影响燃料油品流量，致燃油泵出口压力小，更换成本高，影响设备使用，严重影响正常生产的进行。
具体原因分析：
1、重油在使用前应该进行升温脱水，否则管路中可能形成大量水蒸气积聚，容易造成供油压力不稳定，产生雾化、燃烧不完全现象，甚至中途熄火。
同时，加热温度太高，可能会出现结焦、堵塞喷嘴的情况。
2、重油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
3、灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
4、机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
五、目标值确定
1、目标值设定
改进燃料油管道的清洗工艺，提高燃油泵出口压力，更好的为沥青砼生产服务。
2.目标值可行性分析
1）、操作人员有着良好的学习能力，能够较好的接受在培训。
1）、小组根据查阅国内相关资料并经过一年的实际生产运行，积累了相当丰富的理论和实践经验，能够解决沥青拌合楼燃油管道清洗存在的诸多问题。
3）、这项活动得到了上级领导的大力支持，我们小组有十足的信心完成任务。
六、原因分析
小组成员通过与操作人员交谈，结合生产中的问题进行了分析，绘制出因果图：
图四
六、要因确认
从因果图上可以看出末端因共计10个，全体QC成员进行了逐一验证分析：
1.设备操作不熟练
小组从车间了解到在加工管圈期间，立车的操作人员有两名，一名是长期操作人员，一名是短期操作人员。
经小组考察两人都能熟练操作立车加工管圈。
（结论：
非要因）
2.换档不方便
我们车间的立式车床使用了20余年，较为陈旧，目前转速档位不宜多换，经小组成员讨论研究，可以在不影响加工进度的情况下，只使用一种转速加工管圈，避免了来回换档。
（结论：
非要因）
3.输出功率不足
车间的C5116型立式车床虽然较为陈旧、老化，但由于操作工人多年来注意维护、保养，设备的输出功率基本达到了￠1016mm管圈加工的性能要求。
（结论：
非要因）
4.抗冲击力差、易崩刃
多年以来，我们车间全部使用YT14和YT15硬质合金的刀具材料，而我们加工￠1016mm管圈使用的刀具材料就是YT14的硬质合金。
在使用过程中，我们发现车削管圈时，该种刀具车削2～4件管节后就要刃磨一次，刀具材料抗冲击力较差、易崩刃。
后来，我们选用了抗冲击力更好的刀具材料YT5，已经解决了该问题。
（结论：
非要因）
5.刀具容易磨损
管圈的材料均由客户提供（循环加工使用），共有两种不同的材质。
小组成员经观察加工过程，确认了管圈材质的不同对加工刀具磨损有一定影响，但在实际工作中是无法避免的。
（结论：
非要因）
6.吊装方法不合理
由于Φ1016mm管圈高300mm，使用我们车间的L型吊钩很不安全；用吊绳吊也很不方便，我们以前吊装Φ1016mm管圈的方法是：
首先，要焊工在管圈外侧对称焊接两个吊耳，然后从安全区吊到立车。
由于二者之间距离较远，管圈装夹时间约需要9分钟，严重影响了工作效率。
（结论：
要因）
7.吊耳焊接不及时
为了不影响￠1016mm管圈加工进度，车间专门配备了一名电焊工，在立车加工管圈的过程中，焊好其它管圈的吊耳，确保了管圈的及时供给。
（结论：
非要因）
8.切削用量不合理
以前我们加工管圈选用的切削用量是适合YT14的刀具材料，由于该种刀具抗冲击力差、易崩刃，不宜选择较高的切削用量，影响了管圈的加工进度。
（结论：
要因）
9.刀具角度不合理
我们结合操作人员对加工管圈的车刀角度进行了一些测试分析，认为以前车刀角度没有对刀具刃磨和加工进度造成影响，没有不合理的地方。
（结论：
非要因）
10.车间照明灯具不足
我们车间厂房长53米，宽12米，高8米，由于多年来灯具损坏太多，造成工作光线不够。
最近，车间更换了100瓦的照明灯8盏，并专门为立车装配了一盏工作灯，光线良好。
（结论：
非要因）
经过以上验证分析，我们QC小组一致认为影响管圈加工进度的主要原因有以下二个：
A、吊装方法不合理
B、切削用量不合理。
七、制定对策
我们QC小组根据找出的主要原因进行了讨论，并制定了相应的对策、措施和目标。
具体（见表四）。
表四对策表
序号
要因
对策
措施
目标
负责人
地点
完成时间
1
吊装方法不合理
寻找合适的吊装工具
通过咨询厂里技术人员，拟用容器车间吊装钢板的一种卡爪吊装管圈。
缩短辅助时间。
段银川
方利民
刘根
车
间
2007.3
2
切削用量不合理
选择合适的切削用量。
根据刀具材料YT5的特性合理地选择切削用量。
缩短基本时间。
胡建国
刘根
李杰云
车
间
2007.4
八、对策实施
措施1，过滤器
对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。
定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。
还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。
措施2，压力调节阀
检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。
若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。
缺乏维护的燃油调节阀可能会导致燃烧器工作阻碍。
措施3,油泵
检查油泵，确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。
若使用的是热油，则需确定所有的油管是否保温良好；若油路中有较长油管，需检查安装路线是否合适。
更换损坏和保温性不好的油管。
措施4,燃烧器
对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。
良好的重油和渣油过滤效果是防止喷油嘴和阀门堵塞的关键。
检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可保证在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。
调整油嘴上雾化器伸出长度，调节并检测低油压开关。
当使用重油时，检查燃油加热和控制装置，并查看燃烧器管组上的油温开关。
向生产厂商咨询所需要的油粘度以保证燃烧器正常工作，并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。
清洗并润滑油阀连接处也是必要的。
如果连接处黏结或太粗糙，则需修理或更换上合适的配件。
最后，按照厂商的要求定期清洗油嘴。
措施5,燃油的选择
燃油选择的总体要求，应该是粘度适中，燃烧性能好，热值高，雾化性能好，燃烧完全，产生的积炭和灰分少，对燃烧器机件的腐蚀性小，易于储存和输送、加压。
重油一般是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。
裂化重油相对于直馏（减压、常压）重油，其粘度与相对密度均较大，且含有较大的固体杂质，它们易于沉淀，堵塞管路及燃油预热器，不易燃烧，因而选择的重油中裂化重油比例越小越好。
措施6,重油供给系统与柴油供给系统并联
重油供给系统应该与柴油供给系统并联，并且可以互相切换。
利用这种设计能够增加重油燃烧机的安全性和可靠性，开机时能够用液化气点火，引燃柴油，待柴油燃烧稳定后再切换成重油，并在每一次停机前的
10min切换成柴油，这样就可以利用柴油清洗喷嘴和管路，为下次燃烧做好准备。
此外，如果由于重油供给系统、环保等原因暂停使用重油时，可以依靠柴油供给系统维持生产。
十、效果检查
1.目标值检验
改造后的吊装方法
2.切削用量不合理
我们在尝试使用YT5的刀具材料时，重新选择了三种切削用量进行比较，数据见表五：
表五三种切削用量的分类
方案
第一种
第二种
第三种
转数／分钟
20转／分钟
25转／分钟
32转／分钟
吃刀深度
9～12
9～12
9～12
走刀量
0.33
0.26
0.20
三种切削用量方案的优劣比较表，见表六：
表六三种切削用量方案的优劣表
方案
对刀具的冲击力
对刀具的磨损性
可实施性
加工进度
综合得分
选定方案
1
9
否
2
12
选
3
6
否
3分2分1分
经过方案的评估打分，确定方案二为实施方案。
小组对管圈加工的三种切削用量做了细致的挑选和比较后，确定了第二种方案，即转数／分钟为25转／分钟，吃刀深度为9mm～12mm,走刀量为0.26mm/转。
十、效果检查
1.目标值检验
小组对5～8月份∮1016mm管圈加工的情况进行了统计，见表七：
表七5～8月份∮1016mm管圈加工的情况
月份
项目
5
6
7
8
合计
管圈数量（节）
390
560
500
264
1714
总耗时（分钟）
7200
9600
9600
5280
31680
平均单件耗时（分钟）
18.46
17.14
19.2
20
18.48
日加工量（节）
26
28
25
24
26
据此得出如下结论：
结论：
达到并超过预期目标。
2.经济效益
经过“提高Φ1016mm管圈加工进度”活动后，车间加工
管圈的数量由16节／天上升到26节／天，一节管圈的加工费是50元，在5~8月份期间车间比过去多加工了660节，直接多创造经济效益33000万元。
并且，加工方案改进后，车间不用配备电焊工（电焊工的费用80元／天），这一项又为车间节省开支5280元，节约费用共合计38280元。
3、社会效益：
①我们这次QC成果已经得到了厂生产与技术部门的认可，大大提高了Φ1016mm管圈的加工进度，为完成国家重点工程“川气东送”长输管道电焊工考试提供了重要的保障措施。
②通过这次活动，大大调动了技术人员与职工们的
积极性，不断创新，挖掘潜力。
③减轻了工人的劳动强度，并增加了工作中的安全系数。
十三、巩固措施
通过此次QC活动，提高了Φ1016mm管圈加工进度，小组对吊爪的安全使用进行了全程监控，防安全隐患与未然；并对使用YT5的刀具材料的刀削用量的参数纳入了车工操作规程中。
十四、活动体会及下一步打算
1、通过本次活动，小组成员分工合作，正确分析出影响管圈加工进度的主要原因，并针对要因采取了有效措施，改进了加工管圈的工序，提高了生产效率。
2、这次活动既锻炼了小组成员参与活动的能力，培养了一批QC活动骨干；活动的成功也极大的鼓舞了小组成员的士气，为今后工作开展打下了良好的基础。
3、下一步小组成员均表示今后要多学习专业知识，提高创新能力，为车间合理利用现有设备出一份力。
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
请预览后才下载，期待您的好评与关注！
）
升级会员 