太宁隧道进口DK656+455507 Vb段仰拱初期支护技术交底.docx

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太宁隧道进口DK656+455507Vb段仰拱初期支护技术交底

Vb初期支护技术交底单

单位工程名称：

新建铁路宝鸡至兰州客运专线（陕西段）

工程

名称

太宁隧道进口

工程

部位

DK656+455~DK656+507段

接收

班组

支护班组

工程

数量

20m

进度

要求

2015.1.24-2015.2.14

一、质量标准

（一）钢架安装

1.2015.1.13经四方变更决定DK656+455~DK656+487段初期支护加强，采用I18钢架封闭成环，二次衬砌采用钢筋混凝土（参考IVc型衬砌二衬）DK656+455~DK656+487段钢架安装纵向间距100cm,DK656+487~DK656+507按照Vb施工，I22钢架封闭，钢架间距60cm。

2.钢架安装横向间距允许偏差±5cm。

3.钢架安装高程允许偏差±5cm.。

4.钢架安装垂直度允许偏差±2°。

5.钢架安装保护层内外侧均为4cm，钢架安装保护层和表面覆盖层厚度允许偏差-5mm。

6.钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。

7.仰拱钢架安装前虚渣必须清理干净,应置于坚硬的基础上。

（二）喷射砼

3、喷射混凝土采用湿喷工艺。

6、喷射砼采用C25标号，仰拱初支喷射厚度28cm。

7、喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞，无杂物。

8、喷射混凝土钢架保护层厚度4cm。

9、初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理，确保大面平整，平整度用1m靠尺检查，有钢架处不大于5cm，无钢架处不大于10cm，每10米检查不少于10处。

二、施工程序及技术操作要点

（一）钢架加工安装

1、施工工艺：

施工工艺流程：

见IVa钢架施工工艺流程图，图1。

图1Vb钢架施工工艺流程图

2、DK656+455~DK656+487段仰拱初支技术要求：

图2：

Vb断面初支布置图

（1）钢架加工尺寸考虑隧道衬砌内轮廓放大10cm考虑，仰拱开挖需圆顺平滑，不得欠挖，仰拱底虚渣必须清理干净后方可进行支护作业。

（2）DK656+455~DK656+487段初期支护加强钢架安装间距100cm，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

DK656+455~DK656+487原设计为IVa，下台阶已施工段仰拱初支C单元和B单元连接处（B节点）采用240×230×15连接板焊接连接，要求焊缝饱满，不得少焊脱焊；其他各节单元钢架连接板间应以M24螺栓连接牢固、密贴、沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷混凝土楔紧。

DK656+487~DK656+507按照Vb施工，钢架安装间距60cm，各节单元钢架连接板间应以M24螺栓连接牢固、密贴。

（3）钢架背后的间隙应用喷射混凝土充填密实，应先喷射钢架与壁面之间的混凝土，后喷射钢架之间的混凝土，钢架应全部被混凝土覆盖，覆盖厚度3cm。

（4）钢架由拱部、边墙构成钢支撑体系。

仰拱初支每榀钢架其中C单元2节，

左右各一节，D单元2节，左右各一节。

各节钢架间以连接板螺栓连接密贴紧固。

钢架统一在钢构厂加工，加工时应按交底要求。

（5）型钢钢架由Ⅰ22工字钢冷弯成型后，先在加工场地上1：

1大样进行试拼，要求尺寸准确，连接钢板焊接准确，节间钢板拼接严密。

（6）钢架在开挖初喷4cm后架设、拼装，,现场采用放线的方式并用钢尺配合，量测偏距最大不超过5cm。

为使钢架准确定位，钢架架设前均需要预先打设定位锚杆，环向间距2m，沿钢架方向左右交错布置，安装钢架时采用与定位锚杆（定位锚杆采用Ф22螺纹钢加工）以及双侧锁脚锚管焊接固定，以确保钢架的整体稳定性。

（7）钢架安装前清除仰拱底虚渣和杂物，钢架安装拱脚应置于坚硬的岩层上，若围岩软弱应采用槽钢、钢板或者混凝土垫块垫实，确保拱脚承载力满足要求。

钢架安装与岩面直接采用混凝土楔块支撑。

（8）钢架之间采用Ф22纵向连接钢筋连接，连接钢筋焊接于钢架内侧，要求双面焊接饱满，连接筋环向间距1.0m，纵向直线型布置。

严禁直接将连接筋点焊在钢架上。

（4）喷射砼施工

1、施工工艺：

喷射混凝土支护参数：

拱墙部位采用C25喷射混凝土（网喷），厚度28cm，仰拱部位采用C25喷射混凝土（素喷），厚度28cm。

隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。

喷射混凝土在拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。

在隧道开挖完成后，先喷射不小于4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。

喷混凝土工艺流程见图5。

图5喷射混凝土工艺流程图

2、施工准备

（1）检查开挖断面净空尺寸。

危石、浮碴和岩粉是否清除干净。

一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。

若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网，用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。

（2）检查供风、供水、供电管线路的布置是否合理，是否安全。

检查管路是否有堵塞现象，接头是否安全可靠。

（3）搅拌机、拌合运输车、喷射机等机械设备，使用前应进行调试并排除故障，严禁机械带病作业。

（4）保证作业区具有良好通风及照明条件，作业环境温度不得低于5℃。

（5）受喷面的小股水或裂隙渗漏水采用岩体面注浆或导管引排后再喷混凝土。

大股涌水采用注浆堵水后再喷混凝土。

3、混凝土搅拌和运输

（1）喷射混凝土采用湿喷工艺，湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，搅拌时间不小于1.5min，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。

采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不宜低于42.5MPa。

（2）运输采用砼运输罐车，随运随拌。

喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。

在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。

（3）喷射混凝土回弹料严禁重复使用。

4、喷射作业

（1）喷射操作程序应为：

打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。

（2）喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不大于6m。

喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。

分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。

边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。

（3）回弹率控制，拱部不超过25%，边墙不超过15%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。

应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。

5、养护

喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。

石质隧道采用喷雾养护，黄土隧道采用养护液养护。

养护时间不小于14d。

当气温低于+5℃时，不得洒水养护。

三、安全及文明施工注意事项

1、安全技术措施

（1）钢架安装过程中，作业人员应相互配合、同心协力、统一指挥，做好钢架拼装连接工作。

钢架安装过程中如发现有即将滑落的危石要及时清除，防止砸伤作业人员。

（2）钢架在洞口临时存放时下垫上盖，离地高度不小于20cm，堆码稳固、整齐，不得随意存放。

（3）所有作业人员必须佩戴安全帽、绝缘手套，穿反光工作服。

（4）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。

在不良地质地段，应由专人每班检查。

当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。

（5）安全员应随时观察地质变化，当出现异常状况时，洞内所有作业人员必须迅速撤出。

（6）夜间施工必须配备足够照明设施。

（7）钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。

（8）注浆前应检查机具是否完好，连接管路及封口是否良好，如发现异常，立即停止作业。

（9）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。

在不良地质地段，应由专人每班检查。

当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。

（10）锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业。

（11）作业结束后，及时进行清洗，防止浆液堵塞管路。

（12）氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，放置距离不小于5m，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。

（13）喷射手在喷射作业时控制好风压、喷射距离，避免回弹骨料伤人。

2、文明施工及环境保护措施

（1）工完料净，施工机具、材料堆放整齐。

（2）将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置，做到各种标牌清楚、齐全，标识醒目，施工场地整洁文明。

四、其他要求

1、在施工中如遇不明之处，请及时与技术组联系.

主要附件

1、设计图纸

宝兰客专施隧-08；宝兰客专施隧参201

3、技术参数表

/

2、施工交底图

见附图

4、签认表

/

施工负责人

工程技术负责人

安全员

质量监督检查员

交底人

交底时间

工班长签知

班组人员签收