AK0+300407桥面及附属工程施工方案.docx
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AK0+300407桥面及附属工程施工方案
黑海公路A1合同段海原新区枢纽互通AK0+300.407跨线桥桥面及附属工程施工方案
一、工程概况
黑城至海原公路是宁夏公路网规划“三纵九横”中的第六横，黑城至海原公路是其中的一段，主线全长52.412Km，双向四车道一级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度80Km/h，一般路基宽度21.5m，局部路基宽度24.5m，汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级；设计洪水频率：
大、中、小桥涵及路基均为1/100。
海原新区AK0+300.407跨线桥上部结构为应力混凝土现浇连续梁，全桥长84米，结构为3*30+3*30+4*30+4*30米，其中第十跨、第十一跨上跨福银高速公路，与福银高速交角为90度，左幅箱梁顶板宽7.74m，底板宽4.74m，两侧悬臂长各为1.5m，箱梁高1.8m；右幅箱梁顶板宽9.74m，底板宽6.74m，两侧悬臂长各为1.5m，箱梁高1.8m。
施工时，采用布架灵活、拆搭方便、承载力大的WDJ碗扣式多功能钢支架，在上跨福银高速的预应力现浇梁采用钢管桩加纵梁预留门洞。
AK0+300.407跨线桥桥面及附属工程数量见下表：
AK0+300.407跨线桥桥面及附属工程数量表
部位
伸缩缝（m3）
搭板（m3）
防撞（墙）护栏（m3）
桥面铺装（m2）
备注
AK0+300.407跨线桥
17.96
95.84
452.76
584.48
二、施工工期
桥面系施工从2014年9月29日开始，至2014年11月1日能基本完工。
三、施工准备情况
1、机械准备情况
工程名称
桥面及附属工程
桩号
AK0+300.407
序号
机械或设备名称
型号
台数
性能
新旧状况
备注
1
吊车
25T
1
良好
新品
2
逆变直流弧焊机
ZX7-400S
3
良好
新品
3
砼拌合站
JS-1000
2
良好
新品
4
插入式振捣器
HZ30
3
良好
新品
5
插入式振捣器
HZ50
4
良好
新品
6
砼运输车
9m³
4
良好
新品
7
混凝土泵车
59R
1
良好
新品
2、人员组织情况
项目部主要成员一览表
工程名称
桥面及附属工程
桩号
AK0+300.407
序号
姓名
性别
年龄
职称
学历
专业
拟担任职务
备注
1
张小明
男
39
高级工程师
本科
土木
项目经理
2
赵玉龙
男
35
高级工程师
本科
土木
项目总工
3
鲍磊
男
31
工程师
本科
土木
工程部长
4
李丹
男
31
工程师
本科
土木
安置部长
5
裴勇
男
31
工程师
本科
土木
质量检测
6
袁新明
男
26
工程师
本科
土木
安全检测
7
井卫华
男
33
工程师
本科
试验
实验室主任
施工人员一览表
工种
人数
工作内容
技术人员
2
负责现浇梁的技术工作及内业资料编写
吊车司机
2
负责龙门吊的操作及养护、维修
钢筋工
15
负责桥面及附属工程钢筋加工
混凝土泵车司机
2
负责泵车的操作
混凝土灌车司机
2
负责灌车的操作
模板工
10
负责桥面系模板安装
杂工
8
负责现场管理人员交代的非技术性工作
四、施工工艺
1、防护（撞）墙
（1）线形控制：
首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则以线路中心线进行为准。
施工时为了保证桥面的净宽，防护（撞）墙外放5mm。
高程控制：
由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行测量（测量点位尽可能加密，以3～5m为宜），找出桥面最高点，以此作为防护（撞）墙、竖墙的底面控制标高点，防护（撞）墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制。
（2）高程控制
采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵占防护（撞）墙的位置且必须等强对工期有影响，采用钢筋与砂浆带相结合的办法，用点焊钢筋作为标高的控制点（为保证顶面线形的控制，标高点略低于设计标高5mm），提前抹砂浆带（砂浆带略低于钢筋顶面1～2cm，平整度要求低），调整好模板采用砂浆灌缝，既保证了标高，又不影响混凝土的浇注。
（3）立模工艺
模板的加固：
采用内撑外拉下顶的方式。
内撑采用与防护（撞）墙设计尺寸等长的钢筋设于模板顶面，浇筑完成初凝前取出；外拉采用紧线器。
用竖墙A的预埋钢筋作基础进行模板顶面的调整；下顶利用焊接的标高调整钢筋外焊三角支撑架配木楔子进行下口的定位加固。
伸缩缝的设置：
以往桥梁防护（撞）墙的施工伸缩缝不垂直一直是没有解决的问题。
如今设置的模板伸缩缝采用8mm的钢板完全能保证上述问题，但伸缩缝钢板的拆除困难，由于两侧加油毛毡或泡沫板，受混凝土的挤压无法保证伸缩缝边缘的整齐，因此采用两侧加设1mm的钢板，钢板的尺寸与伸缩缝板的尺寸一致，内侧涂抹黄油，这样即保证了伸缩缝边缘的整齐，又能顺利地拆除伸缩缝板。
（4）混凝土配合比的控制
为了保证防护（撞）墙的外观质量，混凝土的配合比坍落度控制在140～160mm范围内。
（5）混凝土浇筑、养护
混凝土的浇注:
防护（撞）墙用罐车直接灌注，分两次进行振捣：
根据实验首次灌注到模板倒角处，可以有效排出气泡；第二次直接灌注完成。
成品的养护:
采用养生布洒水保湿养护。
2、桥面铺装
1.施工工艺
1）测量放样：
施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向5米一个点，横向5米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。
2）桥面板清理：
先凿除桥面板上浮浆剂松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散混凝土。
3）按设计要求绑扎桥面钢筋网片，钢筋网片搭接长度满足设计要求，用扎丝扎紧；每隔1米与梁面剪力筋绑扎到一起（与标高控制点及振动梁滑轨结合布置）防止钢筋网片上浮。
2.混凝土浇筑
（1）混凝土入模与初平
标高控制：
在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向5米一个点，横向6米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。
混凝土入模：
混凝土用运输车运到施工地点后，采用吊车吊卸料斗，分点卸在模内，以便于摊平。
在浇注前，桥面先用水湿润，若桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，保证桥面铺装混凝土与梁板有效结合。
混凝土初平：
混凝土卸料后用人工进行摊平，其松铺高度一般要高于设计顶面2～3cm。
（2）混凝土振捣与平整
混凝土振捣：
混凝土摊平后用平板振捣器将其振捣密实，平板振捣器的行走速度宜控制在5m/min左右，反复振捣2～4遍，至混凝土密实不再沉降、表面覆盖一层稠浆为止。
混凝土平整：
平整度要求较高时宜先用钢滚筒进行初平、压实；钢筒直径为20cm、厚1cm左右，钢滚筒重量既要能将混凝土压实又要便于操作，并要有足够的刚度；使用钢滚筒时，将其放在两条标高控制带上，再在两端各用2人用拉动中轴使其来回滚动，并用人工辅助挖补找平，直至将表面压平为止；钢滚筒表面宜保持平整、不粘附混凝土。
混凝土精平：
选用铝合金型材，长6米；用两人持型材板沿标高控制带进行纵向精平，要注意封闭气（水）泡眼；要搭施工台供人站立。
（3）设计要求施工防滑构造。
在第二次抹平后，再用压纹器压纹，沿横坡方向压纹，压纹深度为1～2mm。
（4）养生：
由于铺装层是大面积的薄层构件，易于风干开裂，因此要特别注意养护。
现场采取黑心棉覆盖，然后洒水湿润，养护时间一般不得少于7天。
根据气温、风力情况决定洒水的频率。
由专人负责定期洒水，保持混凝土表面处于湿润状态，以避免混凝土产生收缩裂缝。
3.施工注意事项：
（1）施工前桥面要冲洗干净，保证桥面清洁。
（2）混凝土塌落度的控制，在施工过程中，混凝土塌落度应保证前后如一，严格控制在12～14CM左右。
（3）随时了解天气情况，作好雨天施工的准备工作。
（4）桥面凿毛后，坚决杜绝人在其顶面走动。
3、伸缩缝施工方案
1.测量放样
在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。
桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。
2.预留槽清理及剔凿
人工将槽内杂物凿除干净，对于预留槽不满足40型伸缩缝要求深度的位置进行剔凿，使其满足位移箱安装要求；凿毛至坚硬层并用空压机清除浮尘和杂物，确保施工现场整洁。
凿毛后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
人工进行伸缩缝预留槽内预埋筋的调整，并满足设计图纸要求。
3.安装伸缩缝
伸缩缝由加工厂家负责运送到现场，进场的伸缩缝要求外观光洁平整，不允许变形扭曲，吊装位置应用明显颜色标明，并附有有效地产品质量合格证明文件。
伸缩缝装置应避免阳光直接暴晒，不得雨淋，并保持清洁，防止变形，同时注意防火。
首先，按照设计核对预留槽尺寸，处理预埋锚固筋，满足设计要求后方可安装伸缩缝装置。
伸缩缝安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
安装时，采用机械配合人工进行，首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木。
伸缩缝入槽时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合。
伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度
伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
4.混凝土浇筑
伸缩缝就位后，预留坑采用C50钢纤维混凝土浇筑，钢纤维的掺入量为90kg/m3，由试验室依据设计要求提前进行原材料准备和试验，并进行砼试配试验确定出配合比，最后经监理审批后，搅拌站方可生产。
砼由罐车运至施工现场，人工进行砼浇筑振捣施工。
砼振捣时两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。
这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜。
在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
采用泡沫板、纤维板等固定在伸缩缝处，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
同时为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
砼浇筑完成后，然后覆盖土工布，保湿养生不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。
4、搭板施工
1、工艺流程
测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护
2、操作工艺
（1）测量定位：
采用全站仪坐标定位法测设路基中心位臵。
（2）钢筋制作：
钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。
（3）钢筋绑扎：
要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。
为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
（4）模板：
模板采用钢模板。
模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。
模板接缝整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脱模剂。
（5）混凝土灌注：
在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。
所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台750型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
砼运至现场后，采用吊车输送入模。
混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。
（6）砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。
六、施工质量保证措施
1、管理体系：
质保体系图如下：
负责人：
张小明
质检负责人：
赵玉龙
工程部：
鲍磊
工程师：
李丹
安全员：
孙位久
试验室：
井卫华
⑴、项目部质量管理领导小组，对整个施工程序进行宏观控制，并建立管理网络对每一施工工序进行切实有效的监督。
对班组实行质量责任制，积极推进全面质量管理，确保优质工程目标的实现。
⑵、贯彻“谁管生产，谁管质量，谁施工，谁负质量责任；谁操作，谁保证质量”原则。
建立岗位制，责任到人，用严格的约束机制和奖优罚劣的竞争机制完善和强化管理。
2、质量保证措施：
⑴、做好图纸会审和施工前的技术交底工作，对职工进行专业技术培训，加强自身素质的培养。
⑵、严格按照设计图纸、招标文件及国家现行制定的预应力施工技术规范及操作规程施工。
实行质量监督人员一票否决权制度。
⑶、严格技术管理，明确岗位责任制，实行技术交底制度，密切与施工监理、业主的关系。
共同把好质量关。
⑷、认真把好材料关。
做好原材料及半成品的进场检验。
所有进场材料必须有出厂合格证，并按规定取样复核检验，合格后方可投入生产。
⑸、贯彻以自检为基础的自检、互检、专职检查的“三检制”。
并认真填写检查记录，层层把关，及时搞好质量等级的评定和质量验收工作。
⑹、加强技术资料管理。
测量资料、实验检验资料按时汇总报总工复核，最后呈报监理工程师签字认可后方能进行下道工序施工。
七、安全生产措施
1、管理体系：
⑴、建立以工地组长的安全生产小组，以专业班长为成员与专职安全员组成的安全生产管理体系。
该组织成员有权因安全问题责令停工整顿。
⑵、制定安全管理制度。
施工前，应由组长向班长作出安全技术交底施工班组长签字并及时向全体操作人员交底。
⑶、实行施工前安全检查制。
以预防为主，及时消灭事故隐患。
⑷、加强对全体职工的安全意识教育，提高自我保护意识及高度的责任心。
定期或不定期地进行安全教育。
⑸、建立安全生产责任制，经理部定期进行安全大检查，奖优罚劣。
2、安全技术措施
⑴、进场必须戴安全帽，高空作业必须带安全带。
现场设置安全警告牌。
⑵、所有机电设备要有专人操作并持证上岗。
电机施工要接地、接零，并遮盖严实，定期检查维修，并设置漏电保护器。
⑶、所有机械设备使用前必须进行安全性能检查，以确保操作使用安全可靠。
1加强消防意识，并定期检查，做到应急有效，万无一失。
八、施工组织措施
1、工期保证措施
⑴、施工中优先考虑先进的施工方法，科学的施工工艺，一流的施工，科学的施工管理。
⑵、全面推行项目工程定额承包责任制，制定安全、质量、工期、效益等一系列单项奖励机制。
充分发挥施工人员的劳动积极性和创造性，按时完成和提前完成施工任务。
2、季节性施工措施
⑴、加强与气象部门的联系。
随时取得气象预报资料，据此提前做好防冻防霜，合理安排生产。
⑵、砼配合比，应在测定砂石含水率后作出。
桥面在下雨不得浇筑。
九、安全及环保要求
安全要求
1、现场布置安全要求
⑴设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。
⑵施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按要求进行布置。
⑶夜间工地进行施工时，做好工地照明工作。
⑷施工现场准备一定数量的编织布，以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行临时覆盖。
⑸参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
对于从事车辆驾驶、机械操作等特种工程的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗；
⑹加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、风暴和汛情等预报，做好防范工作；
⑺操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；
⑻施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用；
⑼现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。
非电工人员严禁接近带电设备；
⑽遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。
⑾施工现场的临时用电，严格执照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。
2、施工机械的安全措施
⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械作业；不准机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
⑵机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
⑶严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
⑷指挥施工机械作业人员，必须站在能够让操作手看到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
⑸定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
⑹操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
环保要求
1、废料、钢筋头要定点堆放，及时回收，不得有碍环境。
2、每班清点整理工器具、材料、机械，收集废气物，保持场地整洁。
完工后，恢复场地。
3、禁止随意处理废弃浆液，水泥浆液，清洗浆沫和循环水排放，应和管路引流至弃物堆积场所沉淀后再排放到指定的地方。
4、若因压浆管爆裂而引发的浆液污染结构及其他物件，须立即冲刷清理。
5、压浆完毕应将现场收拾干净，一次怀排气阀门或耐压胶管等废弃物由专人收集集中处理，做到“人走场清，工完料清”。
6、应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响，对施工道路经常洒水湿润。
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