钛复合板钢内筒烟囱防腐工程施工组织设计55页.docx
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钛复合板钢内筒烟囱防腐工程施工组织设计55页
扬州港口污泥发电有限公司烟气脱硫技改项目钢内筒工程
施工组织设计
编制：
审核：
批准：
编制单位：
江苏佳锦建设工程有限公司
二○一四年一月
第一章：
工程结构介绍
1.1.工程概况及特点
1.1.1.工程概况
扬州港口污泥发电有限公司现有3台×130t/h循环流化床锅炉。
为了达到《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）的排放标准，需配套建设烟气脱硫脱硝及除尘装置。
经脱硫后的烟气有含水量高，温度较低的特点，并仍含有强腐蚀性介质，烟气温度的降低使得烟温低于酸露点，产生凝结，会对烟囱内壁产生腐蚀作用，并且腐蚀速率随硫酸浓度和烟囱壁温的变化而变化。
直排烟囱内壁极容易结雾形成腐蚀性很强的酸液，对机构材料的腐蚀速度较高，必须进行防腐处理。
烟囱高度170米，出口内直径3.4米。
烟气最高温度135℃，中等腐蚀，地震设计烈度为6°，地震加速度小于0.05g,场地类别
类，内衬采用耐酸砖，用耐酸胶泥砌筑，隔热层采用100mm厚干容量1.0KN/m³憎性水泥珍珠岩制品，烟囱筒壁内侧“0M”型烟囱防腐涂料。
本工程烟气脱硫为石灰石-石膏湿法工艺，脱硫后的烟气进入烟囱排放，烟气温度在50℃左右，烟气腐蚀等级为强腐蚀性，烟气腐蚀的类型包括硫酸、氯酸、盐酸、硝酸、氟化氢等。
由此可知，电厂在烟气脱硫改造的同时必须对现有的烟囱进行防腐改造。
1.1.2.工程范围
1.1.2.1.烟囱钢内筒设计方案，见图纸。
1.1.2.2.烟囱的内衬拆除、隔热层拆除以及运输业主指定地点。
1.1.2.3烟囱钢内筒材料即钛钢复合板。
1.1.2.4烟囱爬梯、平台防腐，整座烟囱外表面防腐.
1.1.3.工程特点
1.1.3.1.本工程结构形式为构筑物，筒壁为钢筋混凝土结构，爬梯、平台均为钢结构。
1.1.3.2.液压提升钢内筒。
1.1.3.3.施工现场已完成“三通一平”，具备施工条件。
1.2.编制依据
1.2.1.设计文件,烟囱防腐施工图。
1.2.2.锅炉烟气湿法脱硫改造烟囱防腐技术规范书
1.2.2.施工及验收规范
序号
标准规范名称
标准编号
一
施工及验收遵守的主要规范
1
火力发电厂烟囱（烟道）内衬防腐材料
DL/T-2004
2
建筑防腐蚀工程施工及验收规范
GB50212-2002
3
烟囱工程施工及验收规范
GB50078-2008
4
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
5
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
6
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
7
石油化工钢结构工程施工及验收规范
SH/T3507-1999
8
钢结构工程施工质量验收规范
GB50205-2001
9
建筑电气工程质量验收规范
GB50303-2002
10
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
11
建设工程项目管理规范
GB/T50326-2006
12
钛-钢复合板
GB8547-87
13
《钛和钛合金牌号和化学成分》
GB/T3620.1
14
《钛和钛合金板材》
GB/T3621-1994
15
《钛制焊接容器》
JG/T4745-2002
1.2.4江苏佳锦HSE管理及其它文件
1.3.工程施工目标
1.3.1.安全目标
重伤和死亡事故为零，无火灾、职业病伤害和环境污染事故发生。
1.3.2.质量目标
烟囱安装工程全面达到设计要求和国家现行规范要求，工程合格率100%。
1.3.3.文明施工管理目标
符合业主、监理的施工现场文明施工、绿色环保要求。
1.3.4.工期目标
计划2014年2月10日-2014年5月1日竣工.工期:
80天
第二章：
工程总体分析、施工部署及措施方案
1.总体分析
1.1.安装钛复合材料烟囱，需要拆除原烟囱的内衬120米-150米，为了保持钢内筒的直径，保持通风率。
1.2.钢内筒承载于原烟囱的基础上，必须对原烟囱的基础采取挖掘，增加钢内筒的基础。
1.3原烟囱的的爬梯在烟囱的外面，现在安装钢内筒必须在钢烟囱外壁安装爬梯。
1.4为了保持钢烟囱的稳定性，必须对原烟囱牛腿处安装钢平台，安装止晃点。
1.5对钢内筒必须进行防腐措施。
1.6钢内筒安装避雷系统，设置3支避雷针。
2.施工布署
2.1.总施工布署
为了工程能顺利高效圆满的完成业主交给我们的施工任务，我项目部结合该工程的特点制定了以下方案：
烟囱拆除内衬采用吊篮施工、钢内筒的基础施工、钢平台爬梯止晃点的安装、钢内筒液压提升安装、防腐的施工。
2.2.施工工艺流程
2.2.1拆除烟囱内衬及隔热层的工艺流程：
施工准备→拆除积灰平台→安装吊篮→拆除内衬、隔热层→拆除验收。
2.2.2钢烟囱基础工艺流程：
施工准备→原地面砼拆除→挖土→基础钢筋的安装（包括需要植筋）→地脚螺栓安装→安装模板→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土的养护。
2.2.3钢平台、爬梯、止晃点的安装工艺流程：
运用原拆除内衬的施工吊篮→安装施工爬梯→安装钢平台→安装止晃点。
2.2.4安装钢内筒工艺流程：
钢内筒的筒首筒体分片吊装至6m平台→钢内筒标准节吊装进入平板输送车靠模内→送入烟囱底部钢内筒定位中心→液压提升装置带负荷升降进行对口调整（或手拉葫芦），点焊固定→校正合格外→环缝焊接，内环缝清根焊接（同制作焊接要求→）钛条的安装焊接→液压提升装置提升到下一标准段（2m）以上30cm左右→重复以上过程→钢内筒安装超出6m平台后进行保温→将顶部保温钢筒体在6米平台进行安装→待安装到120m后，液压装置带负荷下降将已装管段落到0m基础上，→液压装置带负荷上升，重复以上吊装过程安装到60个标准段后，调整内筒伸出钢筋砼烟囱外筒首—完工后，锁定液压提升装置→安装底脚螺栓→灌浆，混凝土强度达到后，液压装置拆除。
第三章：
拆除原烟囱的内衬及隔热层的施工方案
1.拆除内衬操作平台搭设与安装
1.1.拆除操作平台搭设
1.1.1工程施工所用操作平台为在江苏无锡市生产的ZLP120型的电动施工平台的基础上，改装而成。
改装后的施工平台牢靠实用，外平台的外径可随烟囱内壁半径的变化而伸缩，完全可以满足工程使用要求。
该项施工所使用的作业平台包括：
1.顶部支撑件的设置、2.人货运输平台3.施工作业平台。
1.1.2顶部支撑件的设置：
在烟囱的顶部放置四根32a的工字钢，工字钢与烟囱顶部的预埋件相焊接，工字钢的主要作用为施工作业平台与人货运输平台的支撑。
工字钢的放置：
在烟囱顶部钢平台上安装一金属桅杆，金属桅杆底部与钢平台焊接固定，金属桅杆顶部与筒首预埋铁之间用φ8mm钢丝绳相连。
金属桅杆固定后，用已固定在地面的卷扬机通过提升顶部滑轮将地面的工字钢运送至筒首钢平台上方，再用已安装在筒首的一个3T手拉葫芦接过工字钢，拉至筒首上方一点。
这时在钢平台上的两人系上安全带后沿安全爬梯爬上筒首，跨在筒首边上并固定好安全带的另一端。
用手将工字钢大概地横放在烟囱上，随即撤去手拉葫芦的提升力，再用撬杆慢慢将工字钢移动到指定位置固定好。
1.1.3.人货运输平台：
为江苏无锡市生产的ZLP-120型施工平台，未经改装厂家成品直接使用。
功能为运输施工人员及施工材料。
人货运输平台构造较为简单，底盘为直径3.2米的厚花纹钢板，边缘有高1.2米的钢制护栏，底盘上设有3个提升器，提升器上方各装有一个安全锁和1000W照明灯。
吊篮提升全部选用φ8mm钢丝绳，强度高且柔韧性好。
每个提升器穿引两根钢丝绳，一根用作承重起吊，另一根用作突发情况下的保险绳。
为保安全和稳定，提升器提升速率为8～9m/min。
每个提升器的顶部设都设有安全锁，是吊篮生产厂家的专利产品，当吊篮在工作中，倾斜角度超过
5°时，可以自动关闭电源，同时保险钢丝绳发生作用稳住吊篮，直到角度自动调平后吊篮才可继续工作。
1.1.4施工作业平台：
施工作业平台由厂家成品直接使用，由钢制围圈、圆环形内框架、杆件采用高强度螺栓进行连接，部分焊接固定。
框架外径4.3-7米，中间开有φ3.3米圆孔预留充足空间以确保人货运输平台安全上下行动，并在围栏外圈设有安全防护网，防止物体坠落。
整个操作平台通过
6个提升机和12根钢丝绳将平台上的全部荷载传到顶部钢梁架上。
1.2.操作平台的安装
1.2.1.操作平台安装顺序：
内外承重圈→连接钢梁→连接支撑→辐射梁→平台板铺设→栏杆→安全网。
1.2.2操作平台的搭设方式：
在烟囱筒体内将从上述厂家购得的成品平台上平均分布26根50×50
方钢，形成辐射梁。
为了保证安全，每根辐射梁间加设1-2根φ8钢丝绳做拉绳，然后在辐射梁上面满铺40mm×40mm厚的木板和加设安全网，并用铁丝固定牢固。
1.2.3烟囱作业平台与顶部横梁的连接采用12根φ8进口钢丝绳进行连接。
其外圈上布置6个，内圈上布置6个，交错均匀排列，用它来承担操作平台上的荷载（包括施工荷载和平台的自重）。
1.2.4主要组装程序：
将材料运至地面。
弹十字中心线，划分辐射梁轴线。
按厂家设计图将平台组装完成。
将辐射梁与提升井架按图接连成一体。
将吊杆分别悬挂在辐射梁上，用2吨紧线器紧分别在每个吊杆口铺设40mm×40mm厚的木板，并用10#铁丝将木板与木板间、木板与辐射梁间捆紧捆牢。
辐射部分及底部布置安全网。
1.2.5操作平台完成后，为了保障施工安全，在平台上设置安全围栏，高度为1.2m。
操作平台安装完成后，应对各个部件进行逐一检查，并进行现场试提升，对各个提升器情况进行记录。
为确保其安全可靠性，可在平台上堆放砂袋或水泥（按均布荷载考虑550kg/m2）进行试运行。
1.2.6为确保平台稳定性，施工平台沿烟囱内壁的水平方向,安装稳定的固定螺杆六根,防止施工平台晃动。
1.2.7平台上设有自动平衡锁9只，控制平台平衡状况，并由专人负责。
确保操作平台的安全、平稳。
1.2.8平台四周及中心部分的安全网保证牢固可靠，防止平台上的物品掉落，下平台底部设有安全网，防止侧面掉落物体落到筒底。
1.2.9中心偏差：
3mm。
辅射梁在筒壁上的位置：
10cm。
整个平台的水平高差：
15mm。
1.3平台安装后，安全保证措施
检查顶端机构的安装，应配合良好，锚固可靠；悬臂长度及连接方式均正确:
1.3.1钢丝绳无扭结、挤伤、松散；磨损、断丝不超限，悬挂、绕绳方式及垂直均正确；
1.3.2防坠落及外旋转机构的安全保护装置齐全可靠；
1.3.3起重电机无异响、过热，启动正常、制动可靠；
1.3.4吊篮及平台应做额定起重量125%的静超载试验和110%的动超载试验，要求升降正常，限位装置灵敏可靠。
1.3.5起重电机作业前应进行下列检查：
a顶端机构、承重粱及钢丝绳符合设计要求；
b电源电压应正常，按地（接零）保护良好；
c机械设备正常，安全保护装置齐全可靠；
d吊篮用及平台内无杂物，严禁超载。
f应检查安全装置防护设施、电气线路、接零或接地线制动装置和钢丝绳等，全部合格后方可使用以动力正反转的起重电机，卷筒旋转方向应与操纵开关上指示的方同一致。
从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍；无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍、当钢丝绳在卷筒中间位嚣时，滑轮的位置应与卷筒轴线垂直，其垂直度允许偏差为6度。
钢丝绳应与卷筒及吊篮连接牢固，不得与机架摩擦，电机要有外罩保护装置。
当拉到离地50mm，仔细检查吊绳、吊点、吊钩，将四个葫芦同时向吊装位移动，葫芦绳始终垂直地面，这样用力省。
1.3.6对起重电机还需进行如下检查并严格遵守:
a电机应安装在平整坚实，机身和锚点必须牢固。
卷扬筒与导向滑轮中心线应垂直对正。
作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、转动滑轮等，确认安全可靠，方准操作。
钢绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈。
b作业时，不准有人跨越卷扬机的钢丝绳。
吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，并应用棘轮保险卡牢。
操作时，持证上岗，严禁无证操作、严禁擅自离开岗位。
工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，弄清情况后方可继续作业。
作业中突然停电，
应立即拉开闸刀，并将运送物件及人员尽快平安撤离或放下。
2.拆除烟囱内衬
2.1拆除前准备工作：
用电动提升吊蓝作业施工，上大梁、机械设备安装完毕后试吊、试运行。
2.2加固原烟囱底板，用厚度为150mm的钢板将原烟囱底部全面加固防护，用20#的工字钢做枕木和支架，做成一个45º的坡度斜边，斜边的最底点面向出碴口，使上面的废碴落地后，以后用铲车铲出运离施工现场。
2.3从顶口120m-0m的废碴，用垂直运输设备，设计一个专用吊蓝自带闸门，当吊蓝到达烟囱底部1m左右，开闸放碴到地板上，便于清理运输。
2.4拆除的施工人员安全绳及垂直运输工具和钢丝绳的保护方法，所有作根的钢丝绳和运输绳索必须埋入钢板下面作根，防止上面拆除时有废碴砸断钢丝绳，钢板上面的钢丝绳一定要用大于钢丝绳的套管，高度不小于2m，套管焊在钢板上面，钢丝绳运行时在套管内运行，确保施工期间万无一失。
2.5废碴运输一般是在拆除的施工人员下班开始运输，当日垃圾晚上必须清除干净，便于第二天不影响正常施工的大局，外部的环境确保无任何污染。
2.6在烟囱出口处要有10m长的抛物区，禁止通行，防止烟囱烟道口的抛物伤人，烟囱四周必须派专人看管，如果非要通行时，必须用对讲机通知烟囱上面施工人员停止作业，方可通行。
在施工期间，甲乙双方应协调好施工现场的各项安全事宜。
第四章：
钢内筒的基础施工方案
1、施工顺序
定位放线→基坑开挖→原来4根柱和梁砼破除→原烟囱基础面清理→原基础面凿毛→基础放线→1m厚底板钢筋砼（第一次）→环梁底部水平施工缝清理→内脚手架搭设→环梁钢筋砼（第二次）→回填土→±0.00层地坪碎石回填→烟囱内部地坪砼→烟囱内筒安装就位后，螺栓孔灌浆→烟囱外部地坪砼
2、主要施工方法
2.1土方开挖
2.1.1根据现场测量，原来烟囱门洞尺寸高度为220mm、宽度为2500mm，故必须采用小型挖机（高度为2000mm）进行挖土作业，配合自卸式小型翻斗车进行水平运输。
2.1.2基坑深度为（从原基础承台顶面到±0.00是5.3m，采用分层开挖。
2.2钢筋制作安装
2.2.1钢筋进场检验
钢筋进场必须具备出厂合格证，进场时应首先检验规格是否与计划书相符，各规格型号的钢筋是否与出厂合格证书相符、钢筋端部有无标识等。
还应和业主共同现场随机抽样，取样见证单上应注明型号，批量,再附委托化验单连同试样一起送至具体相应资质的化验室试验。
试验合格后方可使用。
2.2.2钢筋的下料加工
钢筋下料加工前，应由技术员提供《钢筋加工单》，下料加工单依据设计图纸和有关规范，对各编号钢筋型号、加工草图、下料长度、加工根数、用料吨数均应注明。
对加工好的钢筋，应用胶合板做成小标识牌，注明使用部位，成型草图、总根数，堆码好后挂牌标识，以免使用时发生混乱。
钢筋绑扎前，应对班组人员交底，使大家了解图纸和有关规范要求。
2.2.3施工流程：
底板基础：
划线→绑扎底层钢筋→安放垫块→马凳钢筋→绑扎上层钢筋→钢筋插植树筋。
钢筋保护层厚度为30mm，采用1:
2水泥砂浆嵌细铁固定，垫块安放间距1000×1000mm。
所有钢筋接头采用绑扎搭接，绑扎时注意钢筋接头应按规范要求相互错开，底板钢筋φ20搭接长度为960mm，接头水平间距应大于1250mm。
环梁φ25钢筋搭接长度为1200mm，接头竖向间距应大于1600mm。
纵向钢筋接头率不大于50%。
钢筋绑扎好后，应及时做好钢筋分项工程的隐蔽工作，并当场办理验收手续，会签符合质量要求方可浇筑砼。
浇筑砼时应铺设马道，严禁在钢筋上任意踩踏，并派专人负责将踩倒、移位的钢筋复位。
2.3混凝土浇筑
2.3.1拟采用C30商品砼，以泵送或地泵运输。
浇筑砼前，做好有关隐蔽记录，各工序自检合格。
砼采用泵送，砼坍落度控制在150±20mm。
浇筑前，应清除基坑内的积水、木屑、铁丝等杂物，并以水湿润。
2.3.2基础底板面砼施工完毕后应及时用木槎板收光，终凝前进行二次槎毛收光，保证砼表面的密实度。
2.3.3泵送砼最初泵出的同配比去石子砂浆应均匀分布到基坑底部，不能集中一处浇筑。
为防止集中浇筑导致模板整体偏移，浇筑砼应分段分层，并且每次的下料点应沿环梁圆弧对称的位置转圈下料，每层厚度不宜超过50cm，相邻两层浇筑时间间隔不应超过1.5h。
砼入模处配备2台插入式振捣器，振捣时快插慢拔，振动时间不大于30s，并以表面泛浆、不冒气泡为止，插入点间距为30mm，呈梅花状布置，插入深度为进入下一层50~100mm为宜。
环梁砼浇筑时下部2m范围内应从预先设置好的振捣口下灰，以防止产生石子堆积、影响质量，并且应控制砼浇筑速度。
2.3.4试块留置：
本工程浇筑次数为2次，因此试块留置为搅拌站砼出场时留置2次各一组标养立方体试块，现场留置一组同条件养护的立方体试块。
2.3.5砼养护
砼养护工作是砼施工中后期重要工序，为保证已浇筑好砼达到设计强度，砼终凝后即可用草帘进行覆盖养护，养护时间为7天，以现场砼表面保持湿润状态即可。
2.3.6施工缝
2.3.6.1施工缝在基础底板平面与钢内筒基础交接处。
2.3.6.2施工缝的表面处理：
第一步在基础底板砼浇筑完成后，砼终凝前用钢筋头将环梁钢筋范围内砼表较密的划毛，以露出石子为宜。
第二步，环梁模板支设前将施工缝表面的水泥浮浆、松散砂石和油污等冲洗干净；钢筋表面的浮浆刷净。
第三在环梁砼浇筑前洒水湿润施工缝。
第四步是先用30mm左右厚去石子砂浆均匀铺在施工缝表面。
2.3.6.3根据施工图纸要求，新基础底板与原来基础接触面须进行凿毛处理，以增加新旧砼的粘接力。
2.3.7混凝土浇筑工艺要求
浇筑时，要求斜面浇筑，在保证下层混凝土初凝前必须将上一层混凝土浇筑完成，混凝土振岛时应插点均匀，振动棒要做到“快插慢拔”每点振动时间在10S-15S为宜，但应看混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面混凝土出灰浆为宜。
在浇筑斜面面层混凝土时，振动棒插入下层混凝土中不得小于5cm，以使消除接茬。
浇筑前对混凝土的塌落度、入模温度进行测量，并做好统计技术分析，浇筑混凝土时应随机取样，做好试块，混凝土表面标高及筒壁插筋的位置要求严格按设计要求和施工规范控制施工。
2.4大体积混凝土施工要点
本烟囱底板基础混凝土方量很大，属于大体积混凝土。
大体积混凝土开裂后，其性能与原状混凝土性能相差很大，尤其是对耐久性（渗透性）的影响更大，而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进一步恶化，严重影响结构的长期安全和耐久运行。
而裂缝大多又是在早期产生的，因此，探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。
通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。
2.4.1大体积混凝土裂缝的可能原因
2.4.1.1裂缝的类型和形成原因
大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的。
各类裂缝产生的主要影响因素如下：
2.4.1.2收缩裂缝：
混凝土的收缩引起收缩裂缝。
收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。
选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。
收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥。
混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力，如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。
人们对收缩给予了很大的关注，但引人关注的并不是收缩本身，而是由于它会引起开裂。
混凝土的收缩现象有好几种，比较熟悉的是干燥收缩和温度收缩，这里着重介绍的是自身收缩，还顺便提及塑性收缩问题。
自身收缩与干缩一样，是由于水的迁移而引起。
但它不是由于水向外蒸发散失，而是因为水泥水化时消耗水分造成凝胶孔的液面下降，形成弯月面，产生所谓的自干燥作用，混凝土体的相对湿度降低，体积减小。
水灰比的变化对干燥收缩和自身收缩的影响正相反，即当混凝土的水灰比降低时干燥收缩减小，而自身收缩增大。
如当水灰比大于0.5时，其自干燥作用和自身收缩与干缩相比小得可以忽略不计；但是当水灰比小于0.35时，体内相对湿度会很快降低到80%以下，自身收缩与干缩则接近各占一半。
自身收缩中发生于混凝土拌合后的初龄期，因为在这以后，由于体内的自干燥作用，相对湿度降低，水化就基本上终止了。
换句话说，在模板拆除之前，混凝土的自身收缩大部分已经产生，甚至已经完成，而不像干燥收缩，除了未覆盖且暴露面很大的地面以外，许多构件的干缩都发生在拆模以后，因此只要覆盖了表面，就认为混凝土不发生干缩。
在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大，所以在水工大坝施工时早就将自身收缩作为一项性能指标进行测定和考虑。
现今许多断面尺寸虽不很大，且水灰比也不算小的混凝土，如上所述，已“达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂影响”，因而也需要像大坝一样，需要考虑将温度收缩和自身收缩叠加的影响，况且在这些结构里，两者的发展速率均要比大坝混凝土中快得多，因此也激烈得多。
还有塑性收缩，在水泥活性大、混凝土温度较高，或者水灰比较低的条件下也会加剧引起开裂。
因为这时混凝土的泌水明显减少，表面蒸发的水分不能及时得到补充，这时混凝土尚处于塑性状态，稍微受到一点拉力，混凝土的表面就会出现分布不规则的裂缝。
出现裂缝以后，混凝土体内的水分蒸发进一步加快，于是裂缝迅速扩展。
所以在上述情况下混凝土浇注后需要及早覆盖。
2.4.1.3温差裂缝
混凝土内部和外部的温差过大会产生裂缝。
温差裂缝的主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大。
特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。
大体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑，浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不容易散发，混凝土内部温度将显著升高，而混凝土表面土则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。
当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土的表面产生裂缝。
大体积混凝土施工，由于混凝土内部与表面散热速率不一样，在其表面形成较大的温度梯度，从而引起较大的表面拉应力。
同时，此时混凝土的龄期很短，抗拉强度很低，温差产生的表面拉应力，超过此时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土表面产生表面裂缝。
此种裂缝一般产生在混凝土浇筑后的第3天（升温阶段）。
混凝土降温阶段，由于逐渐降温而产生收缩，再加上混凝土硬化过程中，由于混凝土内部拌合水的水化和蒸发以及胶质体的胶凝等作用，促使混凝土硬化时收缩。
这两种收缩由于受到基底或结构本身的约束，也会产生很大的拉应力，直至出现收缩裂缝。
2.4.1.4安定性裂缝
安定性裂缝表现为龟裂，主要是因水泥安定性不合格而引起的。
2.4.2裂缝的防治措施
2.4.2.1设计措施
1）精心设计混凝土配合比
混凝土配合比设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水胶比）二掺（掺高效减水剂和高性能引气剂）一高（高粉煤灰掺量）”的设计准则，生产出“高强、高韧性、中弹、低热和高极拉值”的抗裂混凝土。
2）增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径、小间距。
全截面的配筋率应在0.3～0.5%之间。
3）避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。
4）在易裂的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配筋率，提高混凝土的极限拉伸。
5）在结构设计
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