立柱施工方案.docx

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立柱施工方案

施工方案

一、工程概况

本标段K152+998陈楼互通式立交主线跨富航路桥桥长288.00米，中心桩号K152+988，共7孔，孔跨布置为：

7×40m。

中墩全部为桩柱式基础，共计∮1.6米立柱36根，C30混凝土414.6m3，钢筋66274Kg。

二、施工安排

1、立柱施工安排

计划开工时间2014年5月8日,完工时间2014年6月10日。

2、立柱施工人员安排

富航路桥立柱的施工，由邵玉辉负责。

选用一批有丰富施工经验的技术人员、施工人员和专业队伍，负责该桥立柱的施工。

三、立柱的施工

㈠立柱模板制作

立柱模板采用6mm厚钢板加工成型的钢模板，我合同段共加工立柱模板30米。

模板应满足下列要求：

1、具有足够的强度和稳定性，能满足施工中产生的各项荷载。

2、具有足够的刚度，在施工中不变形，保证结构的设计形状,尺寸和模板间各部件之间相互位置的准确性。

3、模板的接缝严密，相邻模板交接面间隙不超过2mm，不漏浆，施工操作方便，保证安全。

4、模板内表面应平整光滑顺直，安装时先将模板清理干净，涂刷脱模剂。

5、模板使用前，要对内表面进行认真的处理，以满足立柱外观美观的要求。

6、便于安装和拆除。

㈡测量放样

在桩头上用全站仪按三角交会法，放出桩的中心点，以确定基桩中心的偏位，若误差在规范允许范围以内，则以此中心为圆心，以立柱的半径为半径，在桩顶用油漆做好标记，填写好报验资料，报请现场监理工程师验收，若误差超过规范要求，则必须进行处理后方可进行下一道工序。

㈢钢筋制作、安装

立柱钢筋骨架，考虑采用车间成型，现场焊接的方法。

钢筋骨架用平板车运抵施工现场，用吊车将骨架吊起，并使骨架中心对准基桩中心。

满足要求后即可将立柱钢筋骨架与桩基预留钢筋进行搭接焊。

钢筋骨架要满足稳定性和竖直度的要求。

1、所用钢筋必须是经过试验和检验合格的钢筋，其力学性能符合国家标准和设计要求。

2、使用的钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。

3、钢筋表面的油漆、土、泥浆、敲击剥落的铁锈等应清除干净。

4、钢筋应平直，无局部折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

5、根据图纸放出钢筋大样，放样时考虑焊接变形所产生的预留长度。

6、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热加工。

7、主钢筋接头应尽量采用双面焊，只有当不能做成双面焊时，可采用单面焊缝。

双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。

8、搭接接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，焊缝高度应不小于0.35d，并不低于4mm,焊缝宽度应不小于0.7d,并不小于10mm。

9、焊接采用结502或506焊条。

10、每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或焊工时，应预先制作2个拉力试件。

当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。

11、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并分散布置，同一截面钢筋接头不大于钢筋总数量的50%。

12、绑扎后的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在浇筑砼时不致松散。

13、要保证其间距，保护层及其相互位置等均符合设计和规范规定。

钢筋与模板间用同标号的砼垫块进行固定，防止浇筑时钢筋变形，走位或保护层不符合规范要求。

14、钢筋绑扎完毕，还应检查预埋件及预留孔等的位置是否正确。

15、钢筋绑扎自检合格后，填写工程报验单，报请监理工程师检验。

㈣立模

吊车吊起模板，并将模板的内表面边缘对准的标记点，上螺栓时要交叉进行，切分二次上紧，同时检查纵横向稳定性，合格后在接缝处均匀涂抹一层玻璃胶。

模板分为多节时，以此类推。

并注意做出设计标高控制点（4个），完成后报现场监理工程师验收。

㈤砼浇筑

1、砼浇筑前应将模板内杂物清理干净。

2、拌合站集中供应砼。

根据不同运距、气温等情况下，确定砼出料口的坍落度。

3、砼运输

采用自备的3台砼搅拌运输车进行运输。

4、砼浇筑

①砼浇筑采用分层浇筑法进行，由于砼下落高度已超过2m，所以要使用漏斗、串筒。

浇筑前要仔细检查预留孔的位置及设置是否正确。

砼浇注按水平层次法进行，连续浇注并振捣密实。

分层浇筑时，要保证砼浇筑的连续性，即无论如何，上下层浇筑时间在气温低于30℃时，不超过1.5小时；高于30℃时，不超过1小时，冬季施工要采取保温措施。

②砼的振捣采用插入式振动器，每次浇筑层厚不宜超过30cm（即直径1.4m的立柱每次砼放入量不超过0.46m3,直径1.6m的立柱每次砼放入量不超过0.60m3）。

Ⅰ.振动器的移动间距不应超过振动器作业半径的1.5倍；与模板应保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。

Ⅱ.对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。

密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

③浇筑过程中要随时检查模板、支撑是否松动变形，预留孔是否移位，如发现漏浆等问题应及时采取得力措施。

㈥拆模及养生

砼强度＜2.5MPa时，不得拆除模板。

拆时应轻敲慢拆，防止拆模损坏立柱表面。

混凝土浇筑完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，养生期为7天。

我合同段计划采用水桶释水法进行混凝土养生：

采用塑料水桶，并在底面开取圆孔；然后将制作好的水桶置于立柱上方，给水桶中加满水，水流顺底部圆孔不断向立柱渗透，不间断的保持了混凝土湿润；派专人定期检查水桶内水，并随时将水加满。

高墩身尽可能使用温水，从上而下喷淋养生，养护期内应保持立柱混凝土表面湿润。

另外，立柱拆模后要用塑料薄膜围裹，防止水份流失。

㈦试件留取

中心试验室应按试验规程要求留取足够的试块，必要时可留取一组“同体养生”试块备用。

㈧立柱施工注意事项

立柱施工，工艺简单，技术含量相对较低，但也决不容忽视：

1、钢筋骨架中心偏离——解决方法是提前放样，精心加工撑筋；

2、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求——克服方法是施工前模拟放样；

3、倾斜度超规——纠正措施是施工前认真校正模板，重在预防；

4、漏浆、表面有气泡，粗骨料外露，颜色不均匀等——解决的关键是控制模板和砼的质量。

四、质量保证体系及质量保证措施

㈠建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构

1、质量保证体系框图

建立以项目经理为决策者、以项目总工程师为日常管理者的质量保证体系，详见“质量保证体系框图”。

2、明确质量方针制定质量目标

⑴质量方针

坚持“建精品路桥、树企业品牌、赢顾客满意、创国内一流”的质量方针，对本合同段我们将严格按照ISO-9002质量体系运行标准，贯彻执行，做到层层把关，搞好施工质量。

⑵总体质量目标

本合同施工质量在工程验收时综合评分在90分以上，主要分项分部工程、单位工程合格率达100%，争创鲁班奖；重大质量事故0次；施工合同履约率100%。

⑶质量目标分解

①分项、分部工程一次交验合格率100%；

②单位工程按《工程质量检验评定标准》总评分在95分以上，争创鲁班奖；

③进场材料合格率100%；

④设备利用率80%及以上，计量设备校准率100%；

⑤特殊工程持证率100%；

⑥无重大质量事故、无重大人身伤亡事故；

⑦与顾客沟通及时率100%；

⑧体系文件、行业标准、规范有效版本使用正确率100%；

⑨杜绝顾客严重质量投诉。

㈡立柱质量保证及创优措施

立柱工程施工，除提供必需的技术、管理和施工人员，配套的施工机械外，还必须按照以下措施严格规范施工。

1、模板工程质量控制

为确保砼结构的外观质量，应选用合格的模板。

首先建立符合规范与合同专用条款要求的模板使用前的检查与准入制度，对模板生产厂家进行严格考察，对进场模板进行严格检验。

施工时应有专人对模板及支撑进行检查，模板及支撑不得有松动、跑模等现象，模板拼缝严密，不得漏浆，模内必须清洁，模板表面平整度不大于±5mm，模板标高允许偏差为±10mm，模板轴线偏位为±8mm。

2、钢筋质量控制

钢筋加工：

表面不得有裂纹、断裂等现象，受力钢筋成型长度允许偏差为±10mm。

绑扎成型时，扎丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移动等现象，成型后钢筋骨架必须牢固，在安装及浇筑砼时，不得松动与变形，钢筋骨架长允许偏差控制在±10mm，钢筋骨架直径的允许偏差在±5mm。

钢筋骨架的保护层厚度允许偏差为±5mm，钢筋接头单面焊接长度不少于10d，双面焊接不少于5d。

3、钢筋砼质量控制

钢筋砼表面不应有蜂窝、露筋和裂缝，钢筋砼外观应光滑平整、颜色一致，如有蜂窝、麻面，其面积不超过结构同侧面积的0.5%，如有裂缝，其宽度不得大于设计规范的有关规定。

砼强度必须在合格标准内，钢筋砼立柱相邻间距允许偏差为±20mm；竖直度:

0.3%H且不大于20mm;柱顶高程：

±10mm;断面尺寸：

±15mm，轴线偏位允许偏差为10mm。

4、砼外观质量控制及创优措施

①模板全部采用6mm厚新加工的钢模板，尽量减少接缝，模板接缝处使用橡胶皮堵塞，从而保证模板拼缝印迹整齐、均匀，印迹宽度不大于5mm。

模板充分考虑立柱高度，尽量采用较长的标准节段，以确保立柱砼接缝尽可能减少。

②砼配合比严格按施工配合比进行拌制，各用料数量用电子称进行计量。

在砼拌制过程中，随时用坍落筒抽检坍落度，坍落度控制在10-30mm范围内。

在砼拌制过程中，随时用坍落筒抽检坍落度。

为使砼外观颜色一致，水泥采用同一厂家同一批次生产的水泥，砼表面不允许大面积深浅和明暗色差，不允许锈斑和污渍，距离砼表面8m肉眼观察砼表面无明显色差。

③立柱高度超过2米，在浇注砼时设置串筒至分层浇注的部位，防止砼的离析。

在砼施工过程中，应全面进行振捣密实，防止漏振、过振现象发生，振捣棒应离开模板，不允许紧贴模板振捣，造成模板变形影响砼的外观质量。

每平方米砼表面气泡面积总和不大于1×10-3m2，直径5mm以上、深度5mm以上的气孔数量不得超过5个，或不得存在连成片的小气泡。

④在砼施工过程中，应全面进行振捣密实，防止漏振、过振现象发生，振捣棒应离开模板，不允许紧贴模板振捣，造成模板变形，影响砼的外观质量。

⑤钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设置。

⑥砼浇筑完成后应加强收面工作与养护工作，以防产生收缩裂缝。

控制拆模时间，禁止在凝固早期拆模，破坏砼表面。

5、各项质量检测指标

严格按照立柱施工质量要求进行控制和检验，各项质量检测指标必须控制在规定范围内。

具体检测要求见下表：

项目

质量标准

允许偏差

检验及认可

备注

柱式墩及双壁墩

位置、尺寸、钢筋布置既保护层均应符合图纸要求。

外露布光洁、平整、无露筋、蜂窝、漏浆等不良缺陷。

立柱混凝土应一次连续浇注至上系梁底，不得留施工缝。

混凝土强度（MPa）

逐个检查

在合格标准内

承包人自检合格后申报监理工程师复查

专业工程师认可后可进行下道工序施工

混凝土强度在合格标准之内（JTGF80/1-2004）

柱相邻距：

±20mm

用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处

竖直度：

0.3%H且不大于20mm

用垂线或全站仪，每柱纵、横向各检查2处

柱（墩）顶高程：

±10mm

用水准仪检查

轴线偏位：

10mm

用全站仪定出轴线检查4处

断面尺寸：

±15mm

检查3个断面,每节检查2~4处

节段间错台：

3mm

项目经理

张志善

质量保证体系框图

五、冬季、雨季及夜间施工措施

㈠冬季施工安排及措施

冬季要储备足够的施工原材料，当日平均气温连续5天均低于5℃时，采取冬季施工措施。

立柱砼施工需要进行养生，达不到条件要停止施工。

1、钢筋的焊接

焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

2、砼生产措施

①拌合用水采用锅炉加热；

②用于拌合的砂石料不得带有冰雪和冻结块；

③用于拌合的水泥应使用普通硅酸盐水泥，标号不得低于42.5#；

④浇筑混凝土掺用适量的防冻剂，掺用的防冻剂应符合国家标准《混凝土外加剂》的规定；

⑤延长50%的拌和时间；

⑥确保砼的出机温度不低于10℃，运输砼的容器应有保温措施，灌注温度不低于5℃。

3、立柱施工措施

立柱的养生借鉴我公司以往工地的成功经验：

使用小型自制锅炉养生，此种锅炉一般可保证10℃以上的养生温度。

立柱使用养生蓬覆盖，锅炉蒸汽管直接通到养生蓬内，每个立柱需要一个锅炉。

①立柱养生要连续进行，养生时要注意向锅炉中加水。

②要每隔3-4个小时观测一次养生蓬内温度变化。

③养生时间根据气温和天气，一般应控制在3天以上。

④当达到养生期限时，先停止供汽，放置一定时间，在蓬内外温差小于10℃时在拆除养生蓬。

养生蓬宜在一天温度最高时拆除，防止因为温差过大致使砼表面出现裂纹。

㈡雨季施工措施

雨季施工前要认真进行现场准备和技术准备，保障各项工作满足雨季施工的要求。

要严格执行规范和工艺标准要求，作好工种自检、工序交接检，做好雨季施工的中间检查。

保证施工各项工作的措施能力达到要求。

1、现场准备

雨季施工前，整理施工现场，将由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新修整好。

清理施工现场的排水沟，保证排水畅通，检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。

施工现场道路进行硬化处理；沿道路两侧做好排水沟，检查模板堆放场地，保证其场地高于现场平面，并进行硬化处理，钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起，避免因雨水浸泡而锈蚀，检查料具库、加工棚等的防雨情况，保证现场内棚库不渗漏；检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹，漏点接地保护装置应灵敏有效。

雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间定期检查。

2、雨季施工技术措施

①钢筋工程

钢筋堆放场地应夯实、硬化，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起250mm，避免因雨水浸泡而锈蚀，加工好的成品、半成品雨天应覆盖，防止锈蚀，大风、雷雨天气，施工层上钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。

②模板工程

大模板堆放其自稳角要符合要求，吊装、运输、装拆、存放必须稳固可靠,模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。

脱模剂应为排油质，涂刷后严防雨水冲刷。

③现浇混凝土工程

雨季施工的工作面不宜过大，应逐段施工。

应注意收听天气预报，避免大雨天气浇筑混凝土，如发生雨天浇筑混凝土的情况，要保证现场有足够的覆盖材料，及时覆盖，同时加强坍落度检测，保证混凝土强度。

㈢夜间施工措施

夜间施工必须在业主或监理同意的情况下开展施工。

为保证工程进度，对一些必须在夜间施工的工序采取必要的措施，确保工程施工质量和安全。

1、建立夜间施工保证体制

项目经理部将配备夜间值班经理，各施工队配备夜间值班施工队长，各施工队区域内指派夜间巡逻员，随时保持联系。

2、施工中采取的措施

①施工时，配备充足的人员，布设充足的照明设施。

②在道路交叉口、钻架、大型设备和危险处布设红色警示灯。

③施工机械与设备在夜间施工之前，检查车灯情况，不齐备的应在提前配齐。

④夜间施工时，配电柜、道路急转弯处、危险品堆放处均应设置明显的反光标志，施工人员均应携带照明、防护工具，确保夜间施工安全。

六、水土保持及环境保护

㈠保护和改善施工现场的环境

一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。

同当地村委会、派出所、居民加强联系。

另一方面，做好宜传教育工作，认真对待来访，凡能解决的问题，立即解决。

㈡施工过程中水保、环保措施

1、施工废水处理

在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或当地认可的地点。

2、防止水土流失

制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变。

3、生态保护

施工造成植被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。

4、空气污染的预防

①在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。

②在运输容易起尘的细料和松散材料时，应在运输期间加以覆盖或适当洒水喷湿。

5、生产、生活垃圾处理

工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧处理。

焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或监理工程师指定的地点。

工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，定期对厕所周围喷药消毒，防止蚊蝇滋生和病毒传播。

6、噪声控制

施工期间要制定防止扰民的具体措施，重点有：

①严格控制人为噪声。

②在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低嗓音措施，协调并出安民告示，求得群众谅解。

③加强机械维修保养，从声源上降低噪声。

④在传播途径上控制噪声，车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛。

七、立柱施工安全生产技术方案

㈠就地浇筑立柱施工

①施工前必须建好作业平台，并应有专人检查。

墩高在10m以上时，应加设安全网。

②吊斗升降应设专人指挥。

落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。

严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

㈡混凝土拌和站

1、主要机械

①搅拌站

Ⅰ搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。

操作处应设作业平台及防护栏杆；

Ⅱ搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。

机械设备外露的转动部分，应设防护装置；

Ⅲ搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：

离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。

2、混凝土拌和和灌注

①机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。

铲斗下方严禁有人停留和通过。

②向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。

为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。

③作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。

㈢钢筋

1、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

2、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。

切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。

不得因钢筋直径小而集束切割。

㈣电焊焊接

1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

2、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。

遇雨雪天，应停止露天作业。

3、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

4、严禁在带压力的容器和管道上施焊。

焊接带电设备时，必须先切断电源。

5、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

6、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

7、在高空焊接时，必须系好安全带。

焊接周围应备有消防设备。

8、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

㈤起重吊装

1、轮胎式起重机

①作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。

两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，个台起重机不得超过各自的额定起重能力。

②吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。

作业中不得悬吊重物行走。

③起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。

严禁起吊的重物自由下落。

④配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。

天雨作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

⑤在输电线路下作业时，其重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表规定。

输电线路电压

最小距离（m）

输电线路电压

最小距离（m）

输电线路电压

最小距离（m）

1kv以下

1.5

1-35kv

3

≥60kv

0.01（v-50）+3

⑥工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。

㈥模板支立及拆除

1、支立模板要按工序操作。

当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。

操作时要搭设脚手架和工作平台。

整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

2、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。

模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

3、高处作业应将所需工具装在工具袋内。

传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。

4、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。

斧头刃口处配刃口皮套。

5、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。

6、拆除模板不得双层作业。

3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

㈦高处作业

1、高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《高处作业分级》（GB3608-83）的规定。

2、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。

悬空高处作业包括：

在开放型结构上施工，如在高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。

3、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。

严禁酒后登高作业。

4、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。

所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

5、高处作业所用的梯子不得缺档或垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。

6、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。

7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊栏。