京东自建物流系统规划报告.docx
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京东自建物流系统规划报告
京东自建物流系统规划报告
题目：
京东物流系统规划
自建物流体系
学生：
马丽萍
学号：
1205230207
专业：
电子商务
班级：
1202
指导教师：
贾晓辉
完成日期：
2015年9月20日
京东物流发展规划——自建物流体系
容摘要
随着互联网的迅速发展，B2C企业迅速崛起和发展，如：
淘宝、凡客诚品、当当网等。
在如此激烈的竞争下，京东商城通过自建物流体系形成独特的仓储配送模式，以超低的产品价格与其他B2C企业展开竞争，采用独树一帜的差异化战略在互联网电子商务中占的一席之地。
关键词：
京东商城差异化自建物流
一、京东商城简介
京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务之一。
（注：
3C是计算机Computer、通讯Communication和消费电子产品ConsumerElectronic三类电子产品的简称）京东商城目前拥有遍及全国各地2500万注册用户，近6000家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌百万种优质商品，日订单处理量超过30万单，日均PV超过5000万。
2010年，京东商城跃升为中国首家规模超过百亿的网络零售企业，连续六年增长率均超过200%，现占据中国网络零售市场份额35.6%，连续10个季度蝉联行业头名[1]。
京东商城始终坚持以纯电子商务模式运营，缩减中间环节，为消费者在第一时间提供优质的产品及满意的服务，目前，“京东价”已经成为国3C销售领域的价格风向标。
二、京东商城物流模式的选择
我国的B2C企业各有特点——淘宝以电子商务平台为核心，凡客以货源品牌为核心，当当以先发优势为核心，卓越以IT系统数据分析为核心，而京东商城则是以仓储配送为核心[2]。
一直以来京东商城不断地投入巨资于物流当中，京东商城的物流模式主要有两种：
自建物流体系，自建物流体系与第三方物流相结合。
（一）自建物流体系
2009年，京东网上商城陆续在、、、、、、、等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。
此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。
目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。
2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了圆迈快递公司，及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升。
2010年4月初，京东商城在等城市率先推出“211限时达”配送服务。
2010年5月15日在嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”，投资上千万的自动传送带已投入使用。
工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库调配商品。
这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。
在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。
在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。
（二）自建物流体系与第三方物流相结合
虽说京东商城2010年获得了100亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于、、等经济发达城市。
随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。
可是，如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。
更何况，现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。
正因于此，大多数B2C都与第三方物流合作完成配送。
在、、之外的其他城市，京东商城和当地的快递公司合作，完成产品的配送。
而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。
因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。
比如海尔在就有自己的仓库和合作的物流公司。
京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。
其主要的第三方物流公司有宅急送、中国邮政等。
（三）其他物流方式
除了与第三方的物流公司合作，京东商城还在各地招一些高校代理。
高校的学生是一个比较大的消费群体，但他们的不确定因素也是最多的。
产品配送的时间大都是在白天，可白天是高校学生的上课时间，他们希望快递公司在晚上把货送来，但快递公司却不提供这样的服务。
于是经常发生这样的情况：
配送人员到学校门口告诉学生货到了，学生却不能取货。
第二个难题是，绝大多数高校的保安都不允许快递人员进入校园，快递人员只能和高校学生用联络。
但部分高校学生使用手机的频率不高，或者关机，或者是忘记携带。
快递人员经常打找不到人。
结果双方都有意见，学生抱怨快递公司送货不及时，快递公司抱怨联系不上学生。
为了解决这个问题，京东还招一些人做高校代理。
三、京东商城自建物流的必要性
（一）第三方物流的弊端
选择现有的第三方物流企业配送模式，电子商务企业都不得不面对其低下的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失[3]。
对于京东商城来说更是首当其冲，随着客户量的激增，电子商务信息平台的稳步完善，京东商城有了超过200%的平均增长率，并且其客户为终端客户，往往都是单件，几件货物下单，其货物很多都为大宗商品，现有的国第三方服务水平、服务扩展性等方面远远落后于京东商城的发展要求，京东商城的口号为省钱又放心，但是选择第三方物流，京东商城要面对着高居不下的物流成本，低下的配送效率，以及第三方物流对商品的不熟悉造成的货物损坏、丢失、错发等所造成的损失和风险，更要因为其低下的服务质量造成的较差的用户体验导致业务的流失。
并且在与第三方物流公司合作时，由于账期问题会导致企业的回款时间较长，严重影响了资金周转效率及安全性。
（二）竞争对手和其他物流公司带来的压力
目前，各个大的电子商务企业都在大力推动自建物流体系，如淘宝的大物流计划，凡客的自建物流，宁电器、国美电器进军电子商务也开始自建物流等。
不仅是竞争对手，快递行业也开始反攻，开始跨界电子商务。
2010年中国邮政携TOM亲耕“邮网”上线；2011年4月中铁快运打造公共网络交易平台“快运商城”正式上线运行。
目前，国“三通一达”（圆通、申通、、韵达）以及顺丰快递等多家民营快递都透露了涉足电子商务的筹谋，开始积极进军电子商务领域等[4]。
来自竞争对手和物流公司的压力，使京东商城面临着自建物流及物流一体化的选择。
（三）自身因素
京东商城不断增长的订单量也满足了自建物流的要求，销售额增长奇迹与物流配送水平落后的差距给京东商城带来压力，自建物流还能降低物流成本，提高顾客体验，带来一系列的效益，并且京东商城今年拿到了15亿美元的融资，对于自建物流的投入有了最基本的资金保障。
四、京东商城自建物流SWOT分析
S：
优势
在物流方面可以比第三方物流节省更多成本，可以不依靠别的企业。
一是可以使企业掌握对物流的控制力
二是可以保持旺盛的竞争力。
节省开支，而且公司部人员来做物流比较放心，并且给客户贴心，安全的感觉。
企业自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力．易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。
对于竞争激烈的产业，有利于企业对供应和分销渠道的控制、可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。
对于规模较大、产品单一的企业而言，自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密，从而大大提南物流作业乃至今方价的工作效率。
可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购，增加批次．减少批量，调控库存，减少资金占用，成本降低，从而实现零库存、零距离和军营运资本。
如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统。
W：
劣势
企业自营物流增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。
企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他员要环节的投入、削弱企业的市场竞争能力。
对于——些规模较小的企收，其至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无常运转的情况。
企业配送效率低下，管理难于控制。
对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的—个后勤部门，物流活动也并非企业所擅长的。
在这种情况下，企业白营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作．结果足辅助性的上作没有抓起来，关键件业务也无法发探出核心作用、
（1）初期投入太高。
（2）在自建物流系统未完善前，系统的管理跟不上，专业化程度不高。
（3）存储货物过多，难于管理等
O：
机会
1、网民群体扩速度快、网络覆盖越来越广泛
根据CNNIC发布数据，截至2010年6月底，中国网民规模达到了4.2亿，网上支付、网络购物和网上银行半年增长率均在30%左右，远超其他网络应用。
截至2010年6月，中国网络购物用户规模达到1.42亿人，使用率提升至33.8%，半年用户增幅达到31.4%。
越来越完善的互联网覆盖和高速扩的网购群体为B2C卖场的发展奠定了基础。
2、物流配送逐步发展完善
当前中国的物流快递市场逐步繁荣、规。
遍及全国大小城市甚至乡村的物流系统成为B2C商城发展起来的基础。
3、各方投资人显示出浓厚的兴趣
高速发展的B2C获得了各方资本的关注，如京东商城在近4年获得了三笔超过千万美元的融资，2010年年初甚至获得了总额超过1.5亿美元的投资。
获得巨额的风险投资不仅可以帮助B2C更好的对物流、仓储等方面进行改善，并且可以在战略制定和运营方式等方面协助B2C。
T：
威胁
威胁主要是竞争对手和其他物流公司所造成的竞争力。
京东商城面临诸多强有力竞争对手。
虽然现在京东商城的B2C份额占据了35.4%，比第二名到第八名的总和还多。
但是这种优势只能表示现在京东商城很强，不能保证未来也很强。
因为淘宝商城、拍拍商城以及百货商城、家电连锁都已经宣布进军B2C。
这些对手均在某些方面有自己的特色和优势，比如，家电连锁拥有完善的物流体系，遍布全国，以及与供应商之间的密切关系网络，这是京东商城必须要正视的对手。
五、京东商城自建物流的现状及发展
京东商城总部设在，目前在、、、、设立了华北、华东、华南、西南、华中分公司和自己的服务、物流系统，为了确保全国客户服务品质和速度，京东商城以为管理和采购中心，并且一级物流中心有、、、、，二级物流中心有、、、、、、，而且2010年4月初，京东商城在等城市率先推出“211限时达”配送服务，在全国实现“售后100分”服务承诺业务已经覆盖到全国54个城市,配送站点达到100个,物流配送人员超过2000人，形成了华北、东北、华东、华中、华南、西南六大物流中心，全国性配送网络已经基本完成。
此外，、、、四地物流中心也已扩容超过12万平方米，仓储吞吐量全面提升。
六、京东商城自建物流过程中存在的问题以及解决方案
在我国，物流问题一直是电子商务发展的瓶颈，提高企业自身的物流水平也是电子商务企业面临的巨大挑战。
如何提升物流水平呢？
现代物流与传统物流的本质区别是引进了信息流。
在硬件日趋同质化的今天，物流水平的高低取决于信息化水平的高低。
提升物流水平的最直接的方式是自建物流，把物流体系环节掌握在自己手里。
而物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体，而一般认为物流系统的功能要素有运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息[5]。
京东商城在自建物流体系的过程中针对各个功能也有许多问题需要面对以及解决。
（一）资金问题
庞大的物流体系的建设需要巨大的资金来推动，而资金也是电子商务企业做大做强面临的一大问题，但是目前，显然，京东商城已经不需要考虑这个问题了。
今年京东商城获得的15亿美元的融资，将为京东商城2013年启动的上市计划铺平道路。
京东商城的CEO强东也明确表示，新的15亿美元融资将几乎全部投入到物流和技术研发的建设项目中，可见京东商城对于物流体系和技术研发的重视。
6.2物流体系
6.2.1仓储物流体系
京东商城表示未来的仓储物流体系将分为三级：
7个一级物流基地，25个二级运营中心，更多的三级物流体系。
如何来规划这些物流基地、运营中心，仍是应该基于对客户和销售的数据挖掘上。
6.2.2配送体系
京东商城的战略与沃尔玛的战略很相似，都是以低价为主要竞争策略。
从这两年京东商城的城市化配送中心战略可以看出，京东商城通过城市化的配送中心的建立来辐射尽可能大的半径来实现211的配送标准，提升用户体验和仓储配送效率。
一方面保证能够降低成本，一方面则是在品类扩充过程中能够更有序和低成本是管理供应商及其商品。
并且随着中国网购人群的逐步扩大，可以像沃尔玛一样，将这种配送中心模式继续进行循环分解，不断细化，最终以社区代送点的方式实现“小时送达”的服务，这就是配送的终极。
京东商城关于配送还存在的一个问题就是包裹的多次送达，当客户的订单中包含多种商品时，有时京东商城会分开送达，多次的配送不仅影响用户体验，还导致了高物流成本。
京东商城可以将包裹送至同一个配送中心然后一起发送或者是提供选择让顾客选择合并发送抑或是分开送达。
6.2.3售后服务
售后服务一直以来都是京东商城的弱点，虽然京东商城已经向综合类进军，但不可否认他仍是3C的领军，而在3C产品领域,京东商城要和国美、宁抢市场,就意味着在低价策略之后还要提供好的售后服务，较之于国美、宁，京东商城并没有自己的实体店铺，作为大件商品金额达、风险大，用户如若遇到商品需退换货，需要自掏邮费或者是产品遇到问题，并不能立即能够得到解决，这些都很容易影响到用户体验，为了保持和扩展京东商城在3C产品上的领先优势,京东商城应该正在全国建立一整套大家电采购、销售、物流配送、安装和售后体系,或者与第三方合作解决售后服务问题，将服务送到家，提高用户体验。
6.3信息流
企业在规模化发展和网络化管理过程中，必然要面临各种各样的业务管理瓶颈和业务发展难题。
信息化建设的有效实施将有助于突破企业发展和管理的瓶颈，促进企业发展战略的贯彻落实。
京东商城想要在物流上取得成功，与信息技术分不开[6]。
虽然目前京东商城在库房管理系统中已经做得很好了，能够实时的跟踪货物并且给出详细的订单跟踪情况，而进军百货，给京东商城的物流带更高的要求，百货类商品品种多，形状、大小、重量各不相同，对存储物流的时限和环境要求各不相同，这对库房管理和运输的要求都很高。
并且随着仓储的增多，信息系统应该能够准备的对商品进行相应的定位。
以信息技术为依托，京东商城应该打造一个物流信息系统,目标即是实现六大物流中心的数据库打通,从而实现企业的信息的共享与流通。
开放平台，就如戴尔一样，将信息与供应商共享，从而保证产品的及时性，也可降低库存的成本。
七、京东商城自建物流的建议
将“三流”——物流、资金流、信息流结合起来，形成一个整体的供应链京东商城要将前台与后台的库存管理、物流配送关联起来，实现“三流”的统一[7]。
在如今电商的竞争中，用户体验逐渐成为大家关注的焦点，配送的速度是用户体验的关键点之一，此外，对于电商企业来讲，采购进来的商品，既不能库存时间太长，也不能断货；库存时间长会占用资金，而缺货则会影响用户体验[8]。
随着物联网的发展，京东商城可以利用物联网技术来提升用户体验度，利用商务智能（商务智能指利用数据仓库、数据挖掘技术对客户数据进行系统地储存和管理，并通过各种数据统计分析工具对客户数据进行分析，提供各种分析报告，如客户价值评价、客户满意度评价、服务质量评价、营销效果评价、未来市场需求等，为企业的各种经营活动提供决策信息[9]。
来进行信息的挖掘，通过对历史数据的挖掘与分析来预测来针对每个库房进行备货等。
京东商城在投入巨资自建物流体系后，其实京东商城可以把自己进一步打造成第三方物流的提供商，就如海尔一样，做电子商务物流供应商，京东商城依托于自身的不断增长的配送业务，积累了一手的经验，能够在面对市场时表现更加迅速，并且能够从作为供应商的同时获利来支持其物流体系的完善与发展，这是一个良性的循环过程。
提供个性化的需求服务，不断完善服务体系，比如以旧换新、维修等上门服务，提高客户的满意度与忠诚度。
结论
京东商城自建物流体系，能够将物流最大程度地控制在自己手里,目前京东商城已经将70%以上的物流掌控在自己手中，从全部的仓储到大部分的配送都由京东商城自己的团队来完成,这样京东商城完成了对整个供应链链条的控制，这个模式能够帮助京东商城将物流从成本控制中心转变成未来新的盈利点，为其保持高速发展提供强有力的支撑，而且这将大幅提升其在全国的配送速度，改善服务质量，解决许多问题。
这也是京东商城的差异化战略，将许多电子商务竞争对手阻挡在外。
参考文献：
[1]XX百科，京东商城：
baike.baidu./view/1241593.htm
[2]彩霞，徐冬，程明雄．电子商务下中小企业的物流配送模式探讨[J]．中国商贸．2010（19）：
33-34
[3]中国企业报．2011．.zgqy.cc/
[4]邵贵平．电子商务物流管理[M]．人民邮电．2010
（1）：
79-80
[5]吴健．电子商务物流管理[J]．清华大学．2009（10）：
155-156
[6]宁．现代信息技术与经济发展[J]．商场现代化．2006（23）：
57-59
[7]蓉．看得见的包裹[N]．中国经营报．2011（6）：
[8]富凯．电子商务的三流：
信息流、资金流、物流[J]．中小企业IT．2009（9）：
73-74
[9]卫东．商务智能[M]．清华大学．2010（10）：
53-54
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