汽车维修厂生产经营管理制度.docx
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汽车维修厂生产经营管理制度
服务部考勤补充规定（全体）
1、上午考勤：
8：
00（公司大晨会7:
50）午餐时间：
11:
15—12：
15，期间可视情休息10到15分钟下午离岗打卡：
17:
00，工作期间禁止玩手机（视频、游戏等）
2、每周一至周五休息一天，调休一月只许调一次（公司安排除外），所有休息和调休需要在报表中体现出来。
请病假须有病例和相关发票。
3、年假由公司统一安排，员工需按照规定时间进行休息。
事假需提前一天办理手续，当日口头请假的不予批准，视为旷工，因紧急情况暂未办理请假手续的，上班后第一个工作日必须补办手续，否则视为旷工。
不允许早退（未到离岗时间做与工作无关的事情。
例如：
吃饭、洗澡、更衣等）。
4、年度事假累计不得超过7日，病假累计不得超过10日，违反员工即可调离原工作岗位；旷工连续三日累计不得超过5日，违反员工可予以开除。
5、早晨会时间：
8:
15--8:
22晨会必须参加（特殊情况需向主管请假并征得同意），站姿正确，早餐必须晨会前结束。
前台每周二、周四夕会，时间为17:
15—17:
45。
6、周会时间：
每周六晚17:
30（45分钟）（可视工作情况适当调整），与会期间手机调至静音。
开会需要有会议记录。
7、礼仪操标准规范，声音洪亮，以饱满的精神面对同事和用户！
8、经理晨会时间：
8:
05，宅捷修/精品顾问；8:
25，前台/车间主管、钣喷主管、配件经理、内务主管。
（20分钟）
9、当日不出勤不得绩效，出差人员绩效补助50元一天，餐费补助20元一餐（对方不包）
10、员工离职必须提前一个月提出正式书面申请，待公司领导批准后方可离职，擅自离职者只发基本工资。
违反处罚措施：
8:
00之后打卡20元/次，8:
05之后打卡50元/次，（大晨会点名未到者，按迟到处罚），病假扣款当月日均薪资，事假扣款当月2倍日均薪资，旷工扣款当月3倍日均薪资，其余款项20元/条。
车辆维修三级检查规定（前台、车间）
为了提高服务部服务质量，避免因工作失误给客户和公司带来损失，现制定《服务部车辆维修三级检查规定》。
1、“三级检查”的定义：
“三级检查”是用户车辆进厂和出场时的必经的工作流程，“进厂三级检查”指服务顾问、总检和车间班组对车辆的检查；“出场三级检查”是指维修班组、总检和服务顾问对车辆作业后状态的检查（有详实的记录且留下对方的签字）。
2、三级检查的范围：
⑴、“进厂三级检查”工作要点：
服务顾问和用户当面对车辆进行预检，确认车辆的公里数，车辆缺陷（车辆功能、车身划痕、瘪塘、轮胎及钢圈破损程度等）及随车携带的物品（进修车辆，车内不得留有现金，有价卡片或价值200元以上物品），填写《预检单》，当用户面为车辆套上六件套。
班组接到车辆时，对服务顾问的预检单确认的内容进行二次确认，如发现新的重大问题直接与服务顾问联系，并将新的问题记录在《车辆最终检查单》上。
维修班组接到车辆时，组长对预检单确认的内容进行三次确认，重点检查轮胎和底盘系统，如发现的新的问题应立即向总检反映，总检现场确认后立即与服务顾问联系并将问题记录在《车辆最终检查单》上。
⑵、“出场三级检查”
维修班组完工后准备交车时，组长需对车辆维修项目进行确认，检查作业面是否已经清洁，清点维修工具是否齐全，坚决避免维修项目遗漏或将维修工具遗落在客户车内。
总检接到维修班组车辆后，需对车辆维修项目进行再次确认，检查作业面是否确已清洁，检查车内有无遗漏的工具或车辆的状态是否完好（除点火外的其他功能必须全部关闭）。
服务顾问在交车前，应对车辆的状态进行确认，确认维修项目是否都已圆满完成，如发现问题及时与车间联系，确认无误后收掉六件套及维修指示牌，通知用户结算提车并与用户确认车上物件。
执行上汽流程要点规范（全体）
为了规范服务部服务流程，更好的践行上海汽车“尊荣体验”式服务流程，现制定服务部执行上汽流程要点规范。
客户定义：
凡进入维修车间进行作业的车辆。
1、服务顾问接待客户实行轮流值岗，接待实行首问责任制，顾问不在岗期
间必须书面交接。
2、服务顾问必须同客户实行详细的车辆预检流程（另一名服务顾问协助安装六件套），正确记录客户的描述，确认车辆状况及有无贵重物品，预检后要求客户在预检单上签字。
因预检失误导致的用户投诉，其损失由当事人承担。
3、服务顾问必须准确预估维修总费用，凡维修费用超过2000元以上必须有前台主管确认签字，对客户车辆的维修项目详细的录入电脑，严禁漏项（维修过程中用户后来追加的项目除外），确认好维修项目后打印工单，请客户在入场处签字确认。
4、正确完整地填写工单（油漆车辆抛光可下手工单，但须注明维修令号），正确迅速地使用DMS系统，车辆维修配件不许自带，如遇特殊情况，需报部门第一责任人同意后方可维修。
5、引导客户入座并奉上第一杯茶水，引领客户进入休息室并介绍服务员及相关设施设备，车辆维修过程中必须为客户提供1小时通报服务，及时让客户了解车辆的维修情况。
6、服务顾问摆放维修看板后，在车顶放置维修指示牌并送车辆进入车间，和车间主管交接时必须交接清楚，车间主管应根据服务顾问的要求对车辆维修作业进行安排同时正确的使用车间看板。
7、车间主管对维修进度（工作安排的流畅性）负全部责任，复杂维修车辆、事故车需出具维修方案。
8、车间凭工单对车辆进行维修作业，没有工单车辆一律不得维修（无关人员或有用户在场）。
维修班组应快速地完成车辆维修，如遇问题需立即报总检请求帮助，总检不得以任何理由推卸。
9、库房需在三分钟内完成发料，保证配件供应，每月允许缺货5次，超过5次则按岗位职责扣除绩效（不低于50元），缺件需主动联系其他单位，保证供应。
10、维修材料原则上不允许外带，特殊情况需由服务顾问确认相关信息后报部门第一责任人签字确认。
自带材料系统价格超一千元的需征收15%—30%材料
管理费，此费用单独体现。
严禁违反，重者开除，轻者承担相应经济处罚。
11、总检负责车辆维修的过程检验和作业后的终检工作，把控维修质量。
总检交车后将工单和钥匙交给服务顾问。
12、服务顾问接到总检交车通知后，首先需对车辆进行检查，确认无误后再通知客户提车，严禁客户未结算提走车辆（非财务人员不得接触现金，签有合同需第一责任人签字确认），须陪同客户验车，恭送客户离开公司。
13、服务顾问送别客户后回业务大厅，更改维修看板。
14、服务顾问需在维修后三日内回访用户，使用预约服务专线，回访地点在服务经理室。
15、所有进场车辆均需从系统派工，车间严格执行12+8检查，对车辆施工部位及机舱进行清洁。
16、车辆在车间的维修动态由责任班组正确的填写在工单（背面）上。
17、机修人员修理车辆时离开工位必须跑动，正常行走步频为120步/分钟
18、员工休息区为员工休息室，严禁私自外出吸烟，吸烟室统一为洗手间，烟蒂不得随地乱扔。
19、部门员工（尤其是主管）需每日对工作内容及场地进行确认（6S、在修车辆、系统工单、手上单据及相关内容）
车辆返修管理规定（车间）
一、内部返修
1、厂内返修：
维修班组确认完工但未交付顾客前的，对维修部位故障进行的第2次或更多次施工处理。
2、厂内返修的判定：
由总检判定。
3、厂内返修的界定：
根据公司实际情况，分为A、B、两类。
A类：
工单上注明故障未完全排除
B类：
12+8项深化检查未完全执行
4、返修汇总分析：
车间主任和总检进行返修原因分析，有针对性提出改进措施和实施，保证维修质量持续和稳步提高。
具体表现形式如下：
1、车辆维修时未安装六件套
2、修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。
3、班组未自检，维修工单未按规定签名。
4、油水液面未按规定加注。
5、电池头松动，清洁不干净。
6、保养后或更换四门锁后，四门铰链及门锁润滑不良。
7、非修理音响、空调的，在施工中使用音响、空调。
8、修理后，内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺拉手、门拉手等部位有油污并未处理。
9、保养或更换油水后，有油迹水渍沾污车辆部件上未作清理。
10、保养后，车内功能开关不良，而未在任务委托书上提醒。
11、更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清除干净。
12、抛光打腊后，未作有效清洁，腊粉飞溅到其它部位。
13、打腊后，雨刮及大灯喷水嘴不导通。
14、油漆作业时，油漆飞溅到其它未作业部位，且未作有效清理。
15、油漆施工后，抛光不全，部分位置效果明显不良。
16、少报、少做维修项目和漏装零部件；漏报、误报维修项目或零件；
17、保养后，有故障灯亮（未在工单上注明的）,保养灯或提示未归零。
18、保养后，灯光不全或接触不良〈可用手拍亮的〉，更换大灯后光照位置偏差过大。
19、保养后，轮胎气压不符合厂家规定。
20、保养后，雨刮工作不良〈刮不干净、不喷水、异响、失效〉。
21、做二级保养以上时，各风管、水管卡安装不到位。
22、更换电池后，时钟未调整。
23、由于施工时，造成音响锁码而未帮助解锁。
24、空调维修后，气嘴盖未安装或缺少（未在工单上注明的）。
25、机油盖、诊断座盖未装复到位。
26、少装漏装螺丝、专用垫片，主要部位螺丝未按规定力扭紧固。
27、大修或较大工作钣金翻新、线路修理、拆装仪表台、二保等项目时，电线未包扎、真空管脱落、线插头脱落。
28、换件或修复位置校正不准〈偏差超标〉。
29、砂板焊缝不平、漏焊、脱焊、虚焊。
30、安装部件，缝隙不对称、超标。
31、换挡风玻璃后，A柱或C柱处有玻璃胶外现。
32、换四门玻璃后升降异响，门皮安装不良有手印。
33、修理或更换后尾灯、后挡板、尾箱盖、后叶子板后，引起尾箱漏水。
34、油漆作业后，色差过大、表面流泪、桔皮、麻点、起泡、有漆水未处理。
35、油漆覆盖面积不够，有漏喷现象。
36、油漆表面凹凸不平。
37、在维修过程中发现的问题未在任务委托书上注明的等
二、外部返修：
1、外部返修：
维修车辆经质量终检员确认完工检验合格签字出厂后，对维修部位故障进行的返厂维修施工处理。
2、制定本政策的目的，不仅是为了规范返修的流程，惩罚由于责任心不足造成返修的员工，更重要的是对返修案例的分析总结，来达到教育培训员工的目的。
具体处理措施如下：
1.服务顾问接到顾客对修理质量的投诉时,首先要认真倾听顾客诉说,做好安抚工作。
同时要准备维修资料。
服务顾问先进行判定，如鉴定不了，请质量鉴定员进行鉴定。
2.质量鉴定由车间主管及技术主管判定。
接待人员接到客户投诉后有权请上述任何人员进行鉴定。
上述人员接到投诉时，要第一时间展开鉴定工作，明确为返修后由客服部开具委托书至前台，返修结算单由客服部负责人签字确认。
3.返修车辆使用红色“警示”车顶牌。
4.车间接到返修车辆时，要在第一时间组织相关人员进行返修工作，车间主管对返修车辆的维修和进度负责，各部门人员要主动配合。
5．返修结束后，由车间主管收集资料填写《返工维修表》，分析造成返修的原因，责任的划分，交维修部经理。
6．由维修部经理根据返修的责任划分和返修发生的费用，确定处理方案，并将处理的结果告知主修人员、上报财务部。
7．返修分析出的原因，由车间主管负责在10日内形成案例，进行培训。
8．返修车辆出厂2天内由维修顾问负责回访。
9、根据返修类别登记返修台账。
处罚措施：
1、内返和外返修车辆，由责任小组继续维修，拒不执行的员工扣除当月绩效工资，累计达3次者即调离原工作岗位
2、内返车辆工时为标准工时的50%（喷涂作业责任人另承担所有材料费用）并扣除50元绩效。
因安装或维修导致的漆面损坏其维修费用由责任人承担。
3、二次以上内返车辆不得工时（喷涂作业责任人另承担所有材料费用）
4、如因时间紧急等原因，内返车辆交由其他小组完成，则原维修小组不得工时，后维修小组得标准工时。
5、外返车辆，责任组长当月薪资扣除10%/例。
6、因返工导致用户抱怨所造成的所有损失，由相关责任人均摊。
服务部车辆维修台账管理规定
为了正确完整地记录进站维修车辆，便于日后查询，现制定车辆维修台账管理规定。
1、所有进站维修车辆均应登记在维修台账上
2、维修台账应记录开单日期、维修令号、车牌号、维修项目、车辆VIN码和客户姓名
3、维修台账实行一日一档，月度归档
4、维修台账由内务主管负责登记。
自备车辆使用规范（全体）
服务部自备车公司为服务部日常业务需要而配备的公务车辆。
该车辆需在车身显目位置粘贴“绅华售后服务车”字样。
该车车钥匙由内务主管负责保管，车辆保养、检测等工作由24小时救援专员负责。
车辆借用使用规范：
1、借用车辆需到内部主管处办理借车事宜，用完后需立即归还。
2、借车时借车人需清楚地填写用车原因、目的地、使用时间段及油量。
车辆曝光由当事人承担，从当月绩效中扣除。
3、内务主管每日17：
30需正确登记车辆使用公里数，并检查车辆外观是否完好。
4、市区内办理简易手续，到目的地乘公交车可直达且时间在15分钟以内的不允许使用自备车。
5、用户投诉等特殊情况借用该车需经过公司总经理同意后方可使用。
6、自备车每天17：
00由内务主管交接给公司24小时值班人员（刘赵军不在的情况下给李正权），次日8：
30之前24小时值班人员（刘赵军不在的情况下给李正权），将车辆放洗车场清洗后再把自备车交接给内务主管。
7、车辆发生事故按照公司的相关管理规定处理。
服务部采购组工作规范（全体）
为了保证部门一切材料采购工作的正常进行，现成立服务部采购组。
采购组设组长1名，由部门第一责任人担任；采购员1名，由内务主管担任；库房保管员1名，由库房配件经理担任；账务处理员1名，由内务主管担任；物料验收人，由二库发料员担任。
工作规范：
1、采购范围：
部门内一切因业务、工作需要而产生的需要从公司内部、外界购买的物料（设备采购统一报公司）。
2、工作区域划分：
为了更好的明确责任，现将服务部采购责任区域划分为三部分：
1、办公室，指服务经理办公室，责任人为服务经理；2、前台接待，指服务顾问办公场所、用户休息室和结算台，责任人为前台业务主管；3、车间，指后场工作车间，包括库房、维修车间、钣金车间、员工休息室、24小时值班室、电教室、更衣室、洗澡间等，责任人为车间主任。
3、内部采购：
各采购责任区负责人将需要物料报内务主管处，由内务主管统一填写公司《领料单》领取并交至各责任区责任人。
4、外部采购：
由需求人填写《缺件单》交至上级主管批准后交至配件经理，配件经理根据实际需求情况提交内务主管进行采购，由内务主管办理采购事宜，物料到达公司后由验收员验收后制作入库单办理手续。
6S管理规定（全体）
服务部员工都深刻理解6S的内涵并付诸于行动，为自身和用户创造卓越的环境。
6S管理起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。
“6S”是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seikeetsu）、素养（Shit-suke）和安全（Safe）这6个词的缩写。
整理
就是区分必需和非必需品，现场不放置非必需品：
△将混乱的状态收拾成井然有序的状态
△6S管理是为了改善企业的体质
△整理也是为了改善企业的体质
整顿
就是能在30秒内找到要找的东西，将寻找必需品的时间减少为零：
△能迅速取出
△能立即使用
△处于能节约的状态
清扫
将岗位保持在无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态，
清扫的对象：
△地板、天花板、墙壁、工具架、货架、橱柜等
△机器、工具、测量用具等
△垃圾需按照环保要求正确分类处理
清洁
将整理、整顿、清扫进行到底，并且制度化；管理公开化，透明化。
修养
对于规定了的事，大家都要认真地遵守执行。
△求严守标准，强调的是团队精神
△养成良好的6S管理的习惯
安全
部门每个人“要我安全”转变为“我要安全”，离开公司后及时断电。
服务部实行全员6S，就是每一位员工都要保证自身包干区符合6S要求。
《开票通知单》使用规范
服务部月度以上结账统一采用《开票通知单》，《开票通知单》使用范围为前台配件经理、业务主管、索赔专员和服务经理。
服务部大客户（已签订协议）结账、三包索赔款结算及未提交结算提前开票业务均需统一使用《开票通知单》。
1、开票部门为“南京绅华售后服务部”
2、专票务必正确工整地填写开票信息，购货单位名称、纳税人识别号、货物或应税劳务名称、地址、电话等信息。
3、普票务必正确填写购货人单位名称、货物或应税劳务名称等开票信息。
4、开票金额为价税合计数，付款金额及方式、合同号务必如实填写。
5、填写好的开票通知单报部门领导签字后方可开票。
6、如因经办人填写错误导致的损失则其责任由经办人承担。
7、未提交结算提前开票需在备注栏备注结算单提交期限，超过10个工作日的需提供书面说明。
配件库房管理制度
根据上海汽车对配件管理的要求，现对配件库房管理做出如下规定：
1、保证库区为独立封闭，严禁外来配件寄放在库房内部（公司特批的除外）。
2、库房保管员必须根据上汽要求办理配件订购手续。
3、轮胎与玻璃，排气管等必须有专用货架。
4、对库区实施6S管理。
5、正确准确的使用《配件缺货跟踪看板》。
6、对各类公告实行存档。
7、每周二对库房常用配件进行盘库，并留有记录，保证常用配件供应量。
8、库房需在三分钟内完成发料，非库房人员严禁进入库区自行领料。
9、按照上海汽车要求定期对产品车进行维护保养，保证产品车状态完好。
10、库房为财务重地，除正常领料外禁止人员逗留，配件经理需及时制止他人长时间逗留行为。
11、执行工具房工具借用登记制度，部门员工借用工具时必须登记，并于当天归还，对于当天未归还的按部门规定追究其责任。
12、每日下班时库房值班人员和24小时值班人员进行交接，填写交接表。
13、借出工具归还时，库房保管员必须检查是否完好，对于有损坏的工具一律拒收，并报到内务主管处，由内务主管按照工具价格进行处罚。
14、因库房保管不善导致的物料损失由库房均摊。
在修车辆过夜钥匙管理规定
1、所有在修车辆过夜钥匙保管由车间主管负责。
2、维修班组下班前主动把车辆门窗锁好，断电后把钥匙交至车间主管处。
3、维修班组应检查车辆状态是否完好，车内物品是否齐全。
4、过夜钥匙统一锁进钥匙柜中，并按维修项目不同分类。
缺件订货流程（全体）
1、未进站车辆
流程：
前台服务顾问留下客户信息，正确填写缺件单（注明车型），交由配件经理签字确认，第二联由服务顾问留存，待到货后由服务顾问通知用户来站维修。
2、在修车辆缺件
流程：
由维修班组正确填写缺件单，交由服务顾问（索赔车辆需有索赔员）签字后再给配件经理签字，第二联由服务顾问留存，待到货后配件计划员及时通知服务顾问，再由服务顾问预约客户进站维修。
3、库房工作准备
收到缺件单后，将缺件信息填写在看板上，并定件，保证配件供应，到货后当天由配件计划员通知相关订货人员。
4、库房需提供所有车型代码，配件更新时需每周周会时公布并抄送各部门主管。
5、库房下班前需询问前台和车间是否需要留人发料。
6、定件时库房需根据定件人提供的车型及配置采购相应配件，定件错误由库房承担50%的配件款。
定件人需提供正确的信息。
所有定件客户需缴纳全额维修费用（索赔件除外）。
服务部培训补充规定
前台:
由前台主管负责组织前台人员实施，每月第一周、第三周周日进行培训，并保留培训记录。
培训内容为技能、流程、话术、行为规范、事故分析等。
车间：
由车间主管负责组织车间人员实施，每月第二周、第四周周日组织培训，并保留培训记录。
培训内容为技能、故障分析、考级、行为规范等。
前台和车间主管需在每周一12点前把培训记录表及相关资料交至内务主管处，内务主管整理后于周二9点前交至部门第一责任人。
部门第一责任人对培训效果进行考核，培训结果纳入当月的绩效考核。
培训必须合格。
公司将定期安排品学兼优的人员外出进行培训学习。
安全管理若干规定（全体）
安全是企业生产的生命线，安全第一原则必须牢固树立。
1、在厂区内移动车辆时速限定为5KM/H，车辆需按场内指示标识行驶并开启双跳指示灯
2、无驾照人员严禁移动车辆，有驾照者需报经公司管理部审批同意后方可驾驶车辆，用户的车辆严禁私自随意移动
3、车间维修动火或拆装易燃易爆物品时必须防护到位，确保3米范围内有4、下班离场前必须把工作范围内的电气设备电源关闭
5、遵守公司的生产安全规定
7、试车员必须根据试车单按照固定的线路试车，禁止私自改变试车路线
8、车辆泵油需由班组长以上人员操作。
报销及工作服规定
部门所有费用报销均由内务主管办理，由内务主管办理报销手续费用。
对于未经部门第一责任人批准擅自使用的资金，一律不予报销，由当事人自行承担。
工作服：
前台上岗需上着白衬衫下桌黑色西裤，脚着黑色鞋（男皮鞋，女单鞋），女需戴头花，男戴领带，女戴领花，正确佩戴工作牌。
车间工作服需干净整洁，工作服破损需交内务主管处统一维修，工作服每人两套，领用新工作服时需缴纳押金100元一件。
衣服无人为损坏离职时押金全额归还。
客户满意度提升措施
1、用户接待实行首问责任制，服务顾问必须引导客户进休息室，向用户介绍查询系统，为用户倒第一杯茶水，维修过程中实行半小时汇报制度。
2、对客户2米问候“您好”，工作期间和用户交流一律使用普通话，禁止使用方言。
3、对客户休息室进行装饰，客户休息室内的灯具必须全部打开。
4、为客户提供六种免费饮料，红茶、绿茶、菊花茶、玫瑰花茶、橘子汁（冲制）和凉白开。
5、每天提供免费茶点，包括瓜子、小饼干、水果等。
供应时间如下：
上午供应茶点时间为9:
45，中午供应水果时间11:
45，下午水果供应时间13:
45分，15:
45供应茶点；每日10:
50为客户订饭。
6、前台必须给用户树立“9分及格，10分满意”的意识，制定相应对话术。
7、结算时，结算员必须提供微笑服务，详细解释费用，确认开票名称，客户离店时须对用户来我店表示感谢。
8、保险服务必须提供为用户代跑服务，免除后顾之忧。
9、部门工作时间禁止进入客户休息室闲聊，让客户充分享尊荣体验。
公司员工严禁食用所有为用户准备对点心、饮料等。
10、服务顾问必须亲自陪同客户结账，详细解释收费项目
11、客服部将配合调查，如客户在电话回访中无法回忆起为其服务的服务顾问名字，则服务顾问对该客户对服务视为不合格。
市汽车维修管理处工作要求
1、建立返修台账（内返、外返）、合同登记台账和维修台账，维修台账要求记载维修项目。
2、对第一次进站车辆，发放《机动车维修记录本》并登记台账，对于二次以后进站车辆，每次进站要求用户出示《机动车维修记录本》，并将维修项目登记在《机动车维修记录本》上。
3、大修车辆发放《大修合格证》并登记台账。
4、服务部网站建设，由内务主管负责5、诚信体系的建设6、按要求送检车辆7、预约制度的落实8、公示制度的落实
财务结算规定
财务人员按结算单上金额收取用户费用，私人和公司（未签合同）车辆一律交清款项后才可放行，如需放行，必须书面填写欠条，注明还款日期，经部门责任人审批后，报总经理签字同意后才能放行。
已经签订合同的车辆，签字后经前台业务主管签字后即可放行。
如款项未收回，由责任人承担（3日内付清）。
服务部员工奖励补充规定（全体）
1、员工提出合理化建议，且被部门和公司采纳，可获50至500元不等奖励。
2、参加各类比赛并获得名次，为公司争光，或在职期间有发明，可获50至1000元不等奖励。
服务部工单管理相关规定（车间、前台）
为了规范服务部服务流程，更好的践行上海汽车“尊荣体验”式服务流程，减少时间浪费
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