铁路工程测量实习报告.docx
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铁路工程测量实习报告
铁路工程测量实习报告
篇一：
工程测量实习报告-石家庄铁道大学
工程测量学课间实习报告
班级：
土1203-1班
组号：
第组员：
江垚强20120536
韩伟达20120547
罗威20120549
张帆20120553
刘金钢20120557
史冬华20120559
魏丽景20120560
付丹丹20120561
指导老师：
黄羚
石家庄铁道大学测绘工程系
2015年11月21日
实习一线路中线测量放样实习
一、实习目的
1、熟悉局部坐标系下线路中线的布置与全站仪中线放样方法；
2、熟悉线路中线横断面定向、横断面三维坐标采集、横断面地面数据批处理、已知线
路边桩点放样其中桩的方法。
二、实习内容
1、线路中线的中边桩坐标计算与数据准备方法；
2、校圆内局部坐标系下放样线路中线；
3、任意线路横断面方向精确定向与横断面三维坐标采集；
4、线路横断面地面采集数据的批量处理；
5、线路上任意边桩已知点的中桩放样。
三、实习组织和实习用具
1、9人一组：
指挥2人，司镜2人，立镜2人，记录3人。
2、仪器借用：
全站仪1台，1对中杆，2三角架，2照准觇牌，钢尺一把。
3、每人自备：
实验记录纸，油性笔，粉笔，小刀，计算器、特征点坐标计算资料。
四、实习步骤
1、经过仔细研究校园地形图，决定选定四栋宿舍楼前马路作为实习场地，马路宽约13
米，长度超过100米。
2、利用路桥施工计算软件设计一条单交点平曲线，建立了该平曲线的线路中线模型，
设计图如下：
2、建立一个由四个控制点组成的闭合导线作为线路中线放样的控制网，导线精度为I级，其中一个控制点高程假定为。
①选定四个控制点的点位并在地面做好控制点标志；
②按照Ⅰ级导线的精度进行观测，技术要求如下：
3
在
③导线观测完后进行近似平差得到局部坐标系下各个控制点的坐标
3、利用路桥施工计算软件计算桩号里程为K10+到K10+
范围内中桩间
距5米的中桩坐标，包括K10+、K10+两个端点。
将上述各点坐标输入全站仪后逐个进行放样。
4、采集K10+、K10+125、K10+130处横断面上左右两侧15米范围内路面高程变化点的三维坐标，计算后发现三维地面点的桩号不一样，存在微小差距。
5、对P1（，）、P2（，）进行坐标法放样，换站后二次放样发现点位存在约1mm的误差，由此可见为了提高点位放样精度应该采取多测站多次放样的方法以减小放样误差。
6、计算P1，P2两点连线与线路中线交点的桩号与中桩坐标，利用路桥施工计算软件展出两点后连线并延长与线路中线相交，用指示线标出交点坐标与桩号。
7、已知点坐标P（，），采用全站仪测量该点高程，方法一：
在已知点建站，输入测站高程、仪器高、棱镜高，采用测量竖角和斜距的方法计算P点高程；方法二：
后方交会，利用坐标放样法放出P点后，在P点设站，利用自由设站程序分别照准两个已知点，从而得到P点高程；方法三：
对边测量，在任意位置设站，不输入测站高、仪器高、棱镜高，保证棱镜高度不变，分别测量测站和P点以及测站和另一已知点的高差，两个高差之差加上已知点高程即为P点高程。
8、利用路桥施工计算软件中的坐标正算功能计算K10＋处的中桩坐标并放样，利用坐标反算功能计算点Ｐ的（，）的桩号。
9、手工计算出K10+110处的中桩点桩号与切线方位
五、思考题
1、如何检查中桩点坐标放样的准确性？
（1）在另一控制点上设站，重新放样中桩点，就可以检查放样的准确性；
（2）用钢尺量距，量放样中桩点之间的距离。
2、简述线路横断面方向的确定方法？
先放出中桩点，再放出同一里程处的边桩点，左右两个边桩点的连线所在的方向即为横断面方向。
3、长短链的桩号有什么特
点，已知桩号计算中桩坐标时应该注意什么？
长链的断前里程大于断后里程，有重叠区域，
计算时要分清所给桩号是断前还是断后的。
短链的断前里程小于断后里程。
4、简述用全站仪器采集线路横断面地面线三维坐标采集的方法；
全站仪采集横断面地面线三维坐标的方法有：
（1）：
碎步测量法，在已知点建站定向后，棱镜沿着横断面方向移动，逐个采集地面线三维坐标。
（2）：
平距高差法，中桩点建站，棱镜沿着横断面方向移动，逐个测量并记录平距与高差，经过计算得到地面线三维坐标。
5、用全站仪采集的横断面地面线数据后，为什么采集的点位一般不会在同一桩号上？
因为在测量过程中存在误差，棱镜不可能准确地沿着真正的横断面方向移动，而且边桩点放样存在误差，横断面方向本身就存在误差。
6、提高点位放样点精度有哪些方法？
首先，控制点精度要足够高，其次，测量过程中注意精确对中整平仪器，提高定向精度。
还有在放样时尽量保证对中杆的气泡居中，在两个以上的控制点上检查放样精度，对误差较大的点位进行纠正。
实习二桥涵结构物坐标放样实习
一、实习目的
1、熟悉考虑偏心的桥涵结构物特征点坐标计算原理与全站仪放样方法；
2、熟悉桥涵结构物放样点误差检查方法；
3、熟悉提高桥涵结构物放样点精度的方法；
二、实习内容
1、考虑偏心的任意桥梁墩台、涵洞放样；
2、考虑偏心的桥梁墩台、涵洞的特征点构物坐标计算与数据准备；
3、任意桥梁墩台、涵洞放样成果检查与记录方法。
三、实习组织和实习用具
1、9人一组：
指挥2人，司镜2人，立镜2人，记录3人。
2、仪器借用：
全站仪1台，1对中杆，2三角架，2照准觇牌，钢尺一把。
3、每人自备：
实验记录纸，油性笔，粉笔，小刀，计算器、特征点坐标计算资料。
四、实习步骤
1、在校园场地内建立局部坐标系下的线路中线（假定为铁路左线），该线路中线见下页：
2、桥墩尺寸如下图（尺寸单位为m），桥墩桩号为K10+170，K10+190。
篇二：
工程测量实习报告
实习报告书
题目：
系（院）：
专业：
班级：
姓名：
学号：
工程测量学实习测绘工程张全齐41143420025
2016年01月15日
实习报告评阅书
学生姓名：
张全齐班级：
学号：
41143420025
实践教学环节名称：
工程测量实习教学时间：
2016-1-20～2011-3-22
综合成绩：
目录
0引言································································41实习名称···························································42实习目的···························································43实习安排···························································44实习地点···························································45实习任务···························································46范围及组织情况····················································5
实习范围··························································5
组织情况··························································5
注意事项··························································57测区概况···························································58施测方案及过程····················································5
带状地形图的测绘及图形输出········································5
线路中线设计······················································6
利用全站仪现场放样中线············································6
根据中线进行纵横断面测量··········································7纵断面测量·······················································7
横断面测量·······················································7
绘制纵横断面图····················································7
土方量计算·························································99实习体会···························································1010实习日记··························································100引言
工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学
科，是测绘科学与技术的二级学科，也是一门技术性、应用性很强的学科。
工程测量学也是一门实践性很强的专业基础课，只有经过实际操作才能真正提高精密测绘仪器的使用和操作技能，充分理解和掌握《工程测量学》相关的基本理论和方法。
因此有必要进行一次综合教学实习或生产实习。
这次我们测绘工程系组织的实习完全从工程测量生产实践出发，加深理论知识的进一步理解，掌握与综合应用，它培养我们理论联系实际，独立工作能力，分析和解决问题的能力以及组织管理能力等，也是一次具体的，全面的技术实践活动。
在工程测量学中，铁路、公路、输电线路及油气管道等均属于线性工程，他们的中线统称为线路。
一条线路的勘测和设计工作，主要根据国家的计划与自然地理条件，确定线路经济合理方案。
线路在勘测设计阶段的测量工作，称为线路测量。
线路测量是为线路设计收集一切必须的地形资料，除了地形资料以外，还必须考虑线路所在地区的工程地质、水文地质以及经济等方面的因素。
在线路测设还应包括初测、定测、线路纵横断面测绘等，最后将所设计的线路中线测设于实地。
1实习名称
《工程测量学》实习。
2实习目的
1．巩固课堂教学知识，加深对《工程测量学》基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高自己分析问题、解决问题的能力，从而对《工程测量学》的基本内容得到一次实际的应用，使所学知识进一步巩固、深化。
2．进行工程测量野外作业的基本技能训练，提高自身的动手能力和独立工作能力。
通过实习，熟悉并掌握高等级控制测量的作业程序及施测方法。
3．对野外观测成果的整理、输入、编辑、绘图和出图。
掌握利用南方软件处理和分析工程测量成果的基本技能。
3实习安排
1.工程测量实习动员大会，布置测量任务；
2.踏勘地形、选择合适的点；
3.带状图测绘、地形图绘制；
4.线路中线设计；
5.线路中线放样；
6.纵断面、横断面测绘；
7数据处理：
纵横断面绘制、土方量的计算；
8.实习报告书编写。
4实习时间、地点
实习时间:
：
2012年6月20日—6月29日
实习地点：
科苑路
5实习任务
本次任务要求各实习小组主要完成：
1.地形图测绘：
利用全站仪测绘数字带状地形图；
2.线路中线的设计：
利用南方CASS软件成图，在地形图上设计线路中线（方式：
手工计算方式或者直接在图上设计），并且将设计的主要点的坐标做成.dat文件的形式；
3.线路中线的放样：
将设计得到的线路中线的主要点的坐标输入到南方全站仪中，进行中线放样。
4.纵断面和横断面的测绘：
在线路中线放样结束后，进行纵断面、横断面的测绘，并且内业绘制纵横断面图，计算土方量；
5.实习报告的编写,成果的输出。
6范围及组织情况
组织情况
1.指导老师：
崔旭升史建青
2.实习小组
注意事项
1．在实习期间各实习小组必须对仪器装备妥善保管，爱护使用。
2．每天出工前和收工后，副组长负责清点仪器装备数量和检查仪器装备是否完好无损，如发现问题及时报告。
3．每天实习收工后，应及时整理当天的外业观测资料，并做好资料的保管。
4．在实习的全过程中，全体成员一定时刻提高安全意识，确保人员、仪器的安全。
7测区概况
测区处于十字路口，交通便利，车辆在早晨和下午的上下班高峰期较多。
8施测方案及过程
地形图的测绘
1．外业作业过程如下：
首先，我们选定了一个比较明显的点作为第一个控制点，坐标设置为（100，100），用铁钉定点，做好标记，设点一点作为后视点，同样用铁钉定点，做好标记。
测量员将全站仪架在控制点上，对其进行对中整平操作，开机，进入屏幕菜单，首先建立自己的文件夹，而后选择直角坐标测量，输入坐标（100，100）建站。
瞄准后视点，点击确定即可。
上述工作做完后，开始测带状地形图，在线路走向方向测地形图，找特征点立镜测量。
注意在测量的过程中要同步画地形草图，便于我们回到室内用CASS成图。
2.内业作业过程
在室内，首先通过数据线将仪器里的数据文件传输到电脑里，之后利用结合草图绘制数字地形图。
线路中线设计
利用南方cass软件，在所测得的地形图上进行线路中线的设计，充分考虑线路的走向和具体位置，尽量设计在实地的路线方向上，避免圆曲线的主要点在不合适的地方。
篇三：
工程测量实习报告
工程测量实习报告
工程测量实习报告一实习目的：
通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
巩固已学的测量课程知识；在测、记、算、绘等方面得到全面的训练，加强动手能力的锻炼；培养灵活运用所学知识独立解决测量实际问题的能力和吃苦耐劳与团结写作的精神。
二．实习内容
设备DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。
1.水准测量：
根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程；
2.导线测量：
通过测角和量距，求出各导线点的坐标；
3.碎步测量：
根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程；
4.绘图。
理论知识：
（1）平面控制测量
①踏勘选点：
每组在制定范围内，根据实际情况进行选、定导线点，布设一条闭合导线，导线点要有足够的密度便于控制整个测区；导线平均长80m左右，并设置固定标志，以便测角与测边。
②水平角观测：
导线转折角一律为左角，用测回法观测两个测回。
两个半测回角值之差≤±24”，测回间古刹≤±24”，个测回零方向的读盘变换量为180°/n（n为测回数）。
③边长测量：
导线变长测量用全站仪单向观测一测回。
④导线内业计算：
导线方位角闭合差的限差为±24”根号n，n为导线点数导线全长相对闭合差的限差为1/5000。
（2）高程控制测量
采用四等水准测量规定各导线点高程，四等水准测量每张的实线长度小于80m，水准路线高差闭合差小于±20mm根号L，L是以Km为单位的水准路线长度。
测量顺序为后、后、前、前。
水准测量原理：
水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数；B称为前视点，b称为前视读数。
如果已知A点的高程HA，则B点的高程为：
HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a-bB点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即Hi=HA+aHB=Hi－b
（3）角度测量
角度测量的目的是为了确定地面点的位置，包括水平角测量和竖直角测量。
方法：
①使用电子经纬仪竖盘位于望远镜左边（盘左或正镜），照准左目标A，按置数方法配置起始读数，读取水平读盘读数为a左，记入观测手簿；②松开水平制动螺旋，顺时针方向转动照准右目标B，读取水平度盘读数为b左，记入观测手簿；以上两步骤是上半测回，角值为b左减去a左。
④纵转望远镜，使竖盘处于望远镜右边（盘右或倒镜），照准右目标B，读取水平度盘读数为b右，记入手簿；⑤逆时针转动照准部，照准做目标A，读数记为a右，记入手簿。
以上三、四步骤称为下半测回，角值为b右减去a右。
最后取平均值最为一测回成果，即取上下半测回的角值平均值。
（3）精度要求：
两个半测回角值之差≤±24”，测回间古刹≤±24”，个测回零方向的读盘变换量为180°/n（n为测回数）。
（4）外业施工测量
1）水准点：
用水准测量方法测定高程的点。
2）当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。
这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。
每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。
（5）检核
计算检核：
闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：
对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。
变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：
理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。
（6）水准测量的内业计算：
检查水准测量手簿；填写已知和观测数据；计算高差闭合差及其限差；最终结果见附表。
三实习内容导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。
由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
角度检核条件：
多边形各内角的观测值之和与其理论值之差，应满足限差要求，其中n为多边形角个数。
坐标增量检核条件：
理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。
（2）导线测量的外业工作：
导线测量的外业工作包括：
踏勘选点及建立标志，测角，量边等。
1）踏勘选点及建立标志：
在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。
选点时应注意下列事项：
①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。
②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。
③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量
④导线边长应大致相等，其平均边长应符合表6-3所示。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。
2）测角：
导线转折角的测量采用测回法观测用DJ6经纬仪测两测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时，取其平均值。
3）量边：
点间距离已经给出，无需测量。
（3）导线测量内业计算：
导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。
1）准备工作
将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，见表6-6，起算数据用单线标明。
2）角度闭合差的计算与调整
①计算角度闭合差n边形闭合导线内角和的理论值为：
式中n——导线边数或转折角数。
由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和不等于理论值，两者之差，称为角度闭合差，用fβ表示，即②计算角度闭合差的容许值角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。
各级导线角度闭合差的容许值fβp其中图根导线角度闭合差的容许值fβp的计算公式为：
如果＞，说明所测水平角不符合要求，应对水平角重新检查或重测。
如果≤，说明所测水平角符合要求，可对所测水平角进行调整。
③计算水平角改正数如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ的计算公式为：
计算检核：
水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反。
改正后的闭合导线内角之和应为（n－2）×180?
。
3）推算各边的坐标方位角
根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各导线边的坐标方位角。
本例观测左角，按式（4-18）推算出导线各边的坐标方位角，填入表6-6的第
五栏内。
计算检核：
最后推算出起始边坐标方位角，它应与原有的起始边已知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。
4）坐标增量的计算及其闭合差的调整
①计算坐标增量根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长，计算各边的坐标增量。
②计算坐标增量闭合差实际上由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差，使得实际计算所得的、不等于零，从而产生纵坐标增量闭合差Wx和横坐标增量闭合差Wy，即③计算导线全长闭合差WD和导线全长相对闭合差WKWD=导线全长相对闭合差WK
图根导线的WKP为1/2000。
如果WK＞WKP，说明成果不合格，此时应对导线的内业计算和外业工作进行检查，必要时须重测。
如果WK≤WKP，说明测量成果符合精度要求，可以进行调整。
④调整坐标标增量闭合差调整的原则是将Wx、Wy反号，并按与边长成正比的原则，分配到各边对应的纵、横坐标增量中去。
以vxi、vyi分别表示第i边的纵、横坐标增量改正数，即
⑤计算改正后的坐标增量各边坐标增量计算值加上相应的改正数，即得各边的改正后的坐标增量,即
3.碎步测量：
（1）碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对
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