蓄电池观光车生产项目建议书.docx
《蓄电池观光车生产项目建议书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《蓄电池观光车生产项目建议书.docx（32页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
蓄电池观光车生产项目建议书
蓄电池观光车生产项目建议书
（此文档为word格式，下载后你可任意修改编辑）
第一章总论………………………………………5
第二章项目提出的背景和必要性……………..9
第三章市场分析及预测…………………………13
第四章生产规模和产品方案……………………15
第五章项目选址与建设条件……………………17
第六章项目技术方案…………………………..18
第七章消防和劳动安全卫生……………………31
第八章企业组织、劳动定员和人员培训……..32
第九章项目实施计划………………………33
第十章投资估算与融资………………………34
第一章总论
1.1项目名称及承办单位
1.1.1项目名称
某某机械有限公司8万台/年蓄电池观光车项目
1.1.2承办单位
承办单位名称：
某某机械有限公司
法定代表人：
项目负责人：
1.1.3项目建设地点
1.2.1对企业的基本特点和发展规划进行说明和总体研究；
1.2.2对产品国内外市场情况进行分析，并确定项目生产规模；
1.2.3对产品方案和产品技术进行论证，确定产品水平；
1.2.4对国内外同类产品生产工艺技术和设备进行分析研究，拟定出合理的工艺技术和设备方案；
1.2.5对项目实施条件、厂址、原材料及能源供应等进行研究说明；
1.2.6对项目的环保、消防、劳动安全卫生进行分析说明；
1.2.7进行项目的总投资估算、成本估算和经济效益分析，进行财务及经济评价；
1.2.8提出本项目建议的工作结论及建议。
1.3推荐方案与研究结论
1.3.1项目背景与提出
石油这一重要战略物资，是我国紧缺资源之一，每年从国外大量进口。
其产地受世界范围复杂多变形式的影响，更重要的是石油是不可再生资源，是影响世界各国和我国经济发展的重要因素之一。
我国各种车辆保有量逐年递增，消耗掉百分之六十以上的石油。
我国人口已超过13亿，城市规模不断扩大，各地城市人口不断增加，城市公共交通燃油汽车和私人燃油汽车不断增加，城市的环境污染日趋严重。
为此，国家和各级地方政府加大了对电动车辆生产厂家的扶持力度，并划出了新能源车辆的试点城市。
我省也力争成为全国新能源车辆的其中一个试点省份，尽快使电动车辆的应用在全省开展起来。
电动观光车具有能耗低、操作简单、维护方便、污染小、噪声低等优点，它可以作为港口、码头、旅游景区、公共治安巡逻的理想工具。
德州市陵县把电动车辆生产工业作为重点发展的行业，把某某机械有限公司列入市重点发展的企业之一。
在行业政策的指导下，根据企业可持续发展的战略要求，结合目前某某省的状况和地方政府的要求，从企业长远利益特别是社会效益出发，决定建设该项目。
1.3.2建设内容与规模
本项目占地100亩，总建筑面积50000㎡。
主要建设生产车间32000㎡，仓库10000㎡，检测线5000㎡，办公楼及附属设施3000㎡。
购置空气压缩机、半自动二氧化碳保护焊机、烤漆设备等256台（套）。
项目建成后年产蓄电池观光车8万台。
1.3.3市场分析及预测
随着我国产业政策调整及节能环保要求的提高，高效节能环保型产品必将扩大需求和使用量。
随着国家基础设施建设的飞速发展，随着人民休闲生活水平的提高，码头、景区、高尔夫球场等等建设如火如荼，及新兴城市的建设，蓄电池观光车作为以上特定区域使用的理想代步工具，产品的市场的容量不可低估，因此项目的生产及销售有着巨大的经济效益和社会效益。
1.3.4建设地点
本项目厂址选择在某某机械有限公司厂内，厂区内地势平坦，基础设施齐全，该厂地理位置优越，交通运输十分方便，在此投入生产较为有利。
1.3.5工程技术方案
本项目在某某机械有限公司厂内进行，占地面积约100亩，利用原有厂房及新建车间规划为：
总装车间、总装二车间、涂装车间、焊接车间、机加或准备车间、仓库等生产设施，配套公用服务设施，建筑面积需约50000平米。
购置生产设备、检测设备256台（套），从而达到产业化、规模化的目的，降低生产成本，提高企业竞争力。
1.3.6主要原材料及能动供应
1.3.6.1主要原材料供应
项目主要原材料为板材、型材和外购成品件，所需板材和型材均可由外省采购及当地市场供应，货源充足，来源可靠；其它辅助材料本地均有供应。
所有原材料均可保证，保质保量的满足本项目需求。
1.3.6.2主要能动供应
项目主要能源需求及动力需求来源充足，可保本项目充分需求。
1.3.7环境保护
本项目符合陵县经济发展规划，选用生产工艺成熟可靠，符合国家的产业政策。
本项目建成投入使用后，在全面采取各项污染防治和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以本项目的建设不会对区域的生态环境产生明显的影响。
1.3.8实施进度及建议
根据项目实际情况，项目建设期为三个月。
1.3.9投资估算及评价指标
项目总投资18000万元，其中申请银行贷款9000万元，企业自筹9000万元。
项目建成达产后，年可实现销售收入120000万元，年均利润总额4800万元，年均税收2800万元。
1.3.10项目结论与建议
1）结论
本项目符合国家产业政策、行业发展规划及地方的发展需要，拟选工艺技术成熟、可靠，配套设备节能环保，社会和环境影响效益显著；公司管理规范，资金实力和筹措能力较强，能够保证该项目的顺利实施。
所以，本项目技术上可行，经济上合理，项目建设是必要的、可行的。
2）建议
1、本项目在此项目建议报告完毕后，应尽快制定出详细的实施计划，尽早开展本项目的建设及设备安装工作；
2、公司执行严格的财务管理制度，做到清晰透明；
3、尽快组建强有力的领导班子实施各项方案，技术上要依托高水平的科研单位和技术人员指导。
第二章项目提出的背景和必要性
2.1某某机械企业概况
某某机械有限公司创始于2002年，创业之初为奇瑞、福田、时风、一汽等著名大型企业做汽车高档零配件的配套业务。
2009年进军绿色新能源产业领域，致力于金属全封闭电动轿车的发展事业。
借助雄厚的企业底蕴，历经磨砺，现已成为集自主研发、制造、销售、服务于一体的大型电动车生产企业，并连续斩获“第四届世界太阳能大会专用车、中国著名品牌、3.15诚信单位”等多项殊荣。
2014年初始至今，公司已接到订单达3000万元人民币，预计年收入有望突破3亿元产值大关，为当地创造近5千万元的相关财政收入。
某某现占地近150亩，建筑面积超过30000平米，包括焊接、涂装、装配车间和综合办公楼及研发中心。
某某的发展目标是5年内实现低速电动车、蓄电池观光车产销量全国第一，为此，今明两年投资将超过10亿元。
某某实行董事长领导下的总经理负责制，管理科学的现代化新能源企业。
现有员工256人，其中技术人员41人，本科以上学历33人，高级工程技术人员17人。
公司已通过ISO9000质量体系认证，并获得特种车辆生产许可证和出口许可证，取得多项行业技术专利。
某某以环境保护为宗旨，积极响应国家节能减排的号召，紧跟国家新能源产品的发展规划，大力开展新型清洁能源的开发、推广、利用。
以技术创新为主，优化产品结构，强化产品质量，更好的为社会服务。
某某秉承“绿色环保、造福社会”的产业精神理念，依靠强大的技术研发队伍，国内首创全封闭金属外壳电动轿车，为大众注入更高生活品质。
全体华昊人以“坚持技术革新、引领行业标准”为己任，始终占据行业制高点，不断发展创新。
公司拥有一整套现代化的生产流水线，包括：
焊接生产线、电泳涂装生产线、整车装配生产线、成车检验流水线等，依据特种设备制造专业要求，运用iso9000质量管理，凭借素质过硬的生产团队，高标准、严要求的质量管理体系，对原材料采购、产品制造、成品检验等每一个环节进行严格控制，塑造产品优质品质。
某某与知名的国际、国内专家团队进行战略合作，与相关公司强强联合、优势互补，必将更好更快地推动电动汽车行业的产业化发展。
某某依托健全的销售与服务网络，产品广销国内多个省市，并不断拓展国际业务，始终坚持“客户大于一切、一切服务客户”的真诚心态，坚持“创新、发展、品牌、和谐、共赢”的工作导向，为客户提供完善的售后服务。
某某将始终坚持以“节能环保、利国利民、强化管理、科技创新”的企业经营理念，着力将自身打造成中小型车行业的聚焦点，推动全球绿色动力交通工具的发展，实现企业、员工、社会的共赢。
为德州市、陵县的经济发展做出更大的贡献。
2.2项目提出的背景
能源、环境是人类生存和发展的重要基础，能源和环境的可持续是经济社会可持续发展的必要条件。
随着经济社会稳步快速发展，能源资源瓶颈制约日益突出，环境约束日益加剧。
优化能源结构、保障能源供给、保护生态环境已成为事关大局的重大战略性任务。
同时，新能源和节能环保产业是战略性先导产业，发展前景广阔，潜力巨大。
加快新能源和节能环保产业发展，对培育新的经济增长点，促进产业结构升级，转变经济发展方式，推动经济平稳较快发展有着十分重要的意义。
2009年3月20日，国务院办公厅公布了《汽车产业调整和振兴规划》，规划要求：
电动汽车的产销在未来3年内要形成规模，通过改造提升现有生产能力，形成50万辆包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量达到乘用车销量的50%左右，县级以上人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；政府采购中对自主创新的新能源汽车实施政府优先采购。
这些要求能有效推动中国自主品牌汽车企业生产电动车的积极性，给自主品牌的发展提供有力的支撑。
各省政府、市政府的规划也频频出台，可以说未来几年，新能源汽车潜力巨大。
一旦新能源汽车扶持政策全面落实，中国新能源汽车将进入提速发展阶段。
2.3项目提出的必要性
2.3.1符合国家产业政策和行业发展规划
1）中华人民共和国国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2005年本）》中的鼓励类第十三项汽车部分的压缩天然气、氢燃料、合成燃料、液化石油气、醇醚类燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车及关键零部件开发及制造的相关要求，是国家鼓励类项目。
2）《节能中长期专项规划》（发改环资[2004]2505号）是我国中长期节能工作的指导性文件和节能项目建设的依据。
《规划》中提出2020年目标，并支持研究鼓励混合动力汽车、纯电动汽车的生产和消费政策。
3）中华人民共和国国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》（2006-2020年）在“6.交通运输业”“36.低能耗与新能源汽车”中指出，重点研究开发混合动力汽车、替代燃料汽车和燃料电池汽车整车设计、高效低排放内燃机、燃料电池发动机、动力蓄电池等关键部件技术、新能源汽车试验测试及基础设施技术等。
4）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》指出：
将节约资源、保护环境、提高车辆安全性作为汽车产品技术发展重点，将开发、推广新能源汽车作为缓解能源供应矛盾的重要战略措施，将提高材料回收再利用率作为发展循环经济的方向，实现汽车产业的可持续发展；对于具有发展前景的纯电动合成燃料、燃料电池等新能源汽车，国家支持企业研究开发，并在有条件的地区开展示范运行，为产业化打下基础。
《十二五发展规划纲要》中又进一步强调：
新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。
以上政策及法规的出台与实施，必将推动我国新能源汽车产业的发展，由此可知：
项目建设符合国家产业政策和行业发展规划。
目建设必将推动地方新能源汽车行业的发展。
2.3.2符合企业的发展需要
华昊公司经过数年研究和技术积累，就电动汽车的专有技术有了很深的储备。
其中开发了蓄电池观光车、内燃观光车的拥有自主知识产权的专有技术，并和战略合作伙伴开发了油、电混合动力车的专业技术。
本项目的实施经过缜密的市场分析和调研，确定了蓄电池观光车生产规模。
项目目标市场明确，规划纲领合理，产品性价比高，市场竞争力强，并且拥有一定的市场认知度。
只要企业能够在产品研发、市场推广、宣传、销售、服务和配件供应领域继续努力，有计划的降低生产制造成本，拓宽产品系列，持续改进售后服务，本项目完全能够实现既定的市场目标，为企业带来预期的经济效益和社会效益。
根据企业的发展战略，企业将全力进行蓄电池观光车的产业化建设，本项目符合企业的发展规划需要，能使公司经济实力进一步提高，社会影响力更进一步加强。
第三章市场分析及预测
3.1纯电动汽车市场预测
依据国家相关政策，国家在推动电力驱动车辆发展、改善和规范电力驱动车辆市场方面（电力驱动车辆已列入国家863计划），政策方针明晰，力度很大，这无疑将对电动车的发展创造更优化的平台。
因此，电动车多元化态势将保持进一步强化，经济与科技发展及环保要求将使更多电动车产品问世，主要涉及客运、观光、货运、环卫、仓储、休闲、公安、物流等行业的电动车辆将不断诞生。
3.1.1未来国内蓄电池车的主要目标市场是：
1）各景区景点的发展将带动蓄电池观光车的发展。
2）城镇建设亦可带来城镇保卫巡逻、紧急救援的市场发展。
3）大型企业开放参观用车的发展。
在我国电力驱动车辆发展趋势中，专家预测：
随着我国经济持续稳定的发展，节能环保基础设施投入的不断加大，未来电力驱动车辆的发展将远高于传统驱动车辆市场的平均增长速度，市场前景十分看好。
3.1.2蓄电池观光车车与传统动力车辆比较具有以下优点：
1）效率高、能耗低。
车辆在行驶过程中，需要频繁启动、停止，低速行驶，等交通信号等，燃油车辆的最终系统效率只有12%，而电力驱动车辆无机械空传损耗，电池的80%以上能量可由电动机转为车辆的动力，综合车辆系统工况，其最终系统效率超过19%。
2）环境污染低。
蓄电池观光车行驶中无废气排放。
即使用活力发电来估计，发电产生的废气排放相对于燃油汽车废气排量要低得多，蓄电池观光车在运行及启动过程中无废气排量，且蓄电池观光车运行中及启动过程中的噪声远远低于燃油车辆。
3）可使用多种能源。
蓄电池观光车车用二次电力能源，不受石油资源限制，可利用核能、水能、太阳能等。
4）使用成本低。
各种小功率蓄电池观光车车与传统燃油车辆相比，使用费用大大低于燃油车辆，按照目前汽油和电能的价格比较，蓄电池观光车的使用成本仅为燃油车的1/6～1/10。
3.1.3项目营销及售后服务方案
1）组建一支由专业技术人员和销售人员组成的蓄电池观光车销售队伍，并在适当的时候吸收有实力的经销商加入并形成蓄电池观光车的销售网络。
2）组织一支能满足新蓄电池观光车生产且具有国内外行业内领先水平的供应商队伍。
3）组建一支能满足市场客户需要的专业服务人员和相应备品备件快速送达的服务系统，对相对有一定蓄电池观光车保有量的地区和单位建立有专业服务能力的站点。
4）做好产品宣传
电视广告及国内重点专业性杂志的版面广告具备最好的宣传效果。
产品资料有目标的投递宣传是公司产品进入市场的另一条捷径，通过有目的的投递产品资料，可以获得第一手的市场信息反馈，对企业也有扩大宣传的作用。
同时，利用网络、电子邮件、电话、传真等方式进行促销。
网络销售除了经销商网络之外，还有更广阔的网络销售空间，即电脑网络。
随着经济的飞速发展，电脑网络已经成为企业商务交流、发布信息、获取市场第一手资料的最为快捷方便的途径。
我公司目前正加大网络宣传力度，为公司的经营奠定基础。
第四章生产规模和产品方案
4.1生产规模
根据前面所述，公司根据市场需求和企业发展规划，在公司新规划厂区实施蓄电池观光车新建项目。
经过前期的市场调研、工程技术方案及设备选型等基础工作，项目的建设实施已具备一定的条件。
生产规模的选择将影响投资、生产成本、市场销售及其他技术经济指标。
因此，必须按一定的经济规模进行选择。
从预测未来市场需求、采用的技术和设备、企业经济实力以及生产成本、市场竞争等因素考虑，公司拟建设年产蓄电池观光车8万台的生产规模是适中的。
4.2产品方案
4.2.1方案确定原则
1）充分考虑国家产业政策和行业发展规划的符合性；
2）充分考虑项目产品的市场适应性，采用先进、适用和前瞻性技术，提高项目的竞争能力；
3）充分考虑项目建设的可靠性，估计各类工程风险，积极采取有效措施，减少风险；
4）充分考虑项目建设的可行性，综合分析项目本身的技术力量、管理水平、资金筹措等综合能力；
5）充分考虑项目产品技术的先进性，加大技术创新力度，提高产品的技术含量；
6）充分考虑项目所采用原材料的可得性，以及数量、品质、来源的稳定性；
7）充分考虑项目产品的环境相容性，三废物质做到综合治理，达标排放，满足环境和可持续发展的要求；
8）充分考虑项目收益的合理性，实事求是的对项目的功能性、盈利性等全面考虑。
4.2.2产品方案
根据上述原则，经过产能预算，本项目出产蓄电池观光车系列车辆。
第五章项目选址与建设条件
某某省新能源行业发展时间长，相关配套资源丰富，易于采购。
得力于便利的交通运输体系，运输成本低廉，且地处平原，地势平坦，用工资源丰富，适于建厂兴业。
并且由于省政府及地方政策配套扶持，建厂用地成本占据优势，目前我处土地资源含相关手续费用每亩仅为3-8万元，并且工业园区相关的配套设施完备，适宜本项目建设。
第六章项目技术方案
6.1设计原则
1）认真贯彻技术进步的方针，按照高起点、专业化的方向建设。
2）积极采用新技术、新工艺和高效专用设备，提高产品质量，拓宽产品服务领域。
3）技术引进和消化吸收相结合，积极创新，提高产品开发能力。
4）为保证生产能力、产品质量和技术水平，本项目重点投资所需设备和检测仪器，并考虑相应配套工程。
6.2项目组成
本项目占地面积100亩，建筑面积共计50000平米，购置生产设备大小256台（套），从而达到产业化、规模化生产的目的，降低生产成本，提高企业竞争力。
本项目同时考虑公用工程配套及服务性设施，以满足生产需要，主要包括：
1）辅助生产部门：
公用站房等。
2）公用动力部门和系统：
电气系统、空调系统、给排水系统、消防系统、污水处理系统等。
3）服务设施：
主要包括办公场所、食堂、宿舍等相应设施。
6.3工艺技术及设备方案
6.3.1技术支持
1）技术支持
a．使用轻量化的全钢承载车身，既加强了了车身强度，又减轻了整车重量。
b.采用公司目前成熟的直流他励动力控制技术，产品性能好，故障率低，经久耐用。
c.速度适中，续行里程长，能耗低，百公里能耗仅5分钱左右。
d.采用电泳底漆技术，有效防止车体腐化，使用寿命长。
e．安全性高，设有刹车和下坡能量回收功能，即节省了能源，又提高刹车效果。
f.配备免维护胶体电池，无污染和酸雾溢出，低温效果好，使用寿命长，续行里程长，价格低，是一般消费者都有能力消费的产品。
g.车载式充电装置，充电方便，省时省事。
2）技术来源
表6-1技术内容及技术来源
序号
技术内容
技术特点
技术来源
先进性
1
轻量化车架
重量轻、强度好，可满足欧洲认证对整车重量限制的要求
自主研发
国内领先
2
可挂档前驱变速箱
两档变速，根据动力及车速自动换挡，满足轻量化车身需求
自主研发
国内领先
3
CVT无级变速减速箱
可实现自动无级变速，满足高性能高电动汽车需求
自主研发
国内领先
4
高能直流无刷电机
转速高，扭矩大，机械效率到90%以上
联合开发
国际领先
5
四轮碟刹系统
重量轻，刹车性能好，解决了四轮联合制动刹车动力分配及机械驻车动力分离技术
自主研发
国内领先
6
能量再生、电子刹车
解决刹车减速及下坡反拖时的再生发电，能量回馈，充分利用能量延长续驶里程
联合开发
国内领先
7
新型外观，满足国际市场需求
外观时尚，造型别致
自主研发
国内领先
6.3.2工艺流程
本项目的生产工艺流程如下所示：
6.3.3工艺技术方案
6.3.3.1准备车间
1）生产任务
本车间承担汽车自制件的钢板下料、型材下料成形及钻孔、冲压折弯及钣金成形的生产任务。
2）工艺流程
a.板材加工
板料运入（汽车）→材料存放→下料（剪板机）→冲压成形（开式压力机）或折弯成形（折弯机）→零件转运（电动平板车）
b.型材加工
型材运入（汽车）→材料存放→型材下料（带锯机）→毛坯存放→弯曲成形（弯管机）→钻孔（摇臂钻床）→零件转运（电动平板车）
c.卷材加工
卷料运入（汽车）→材料存放→开卷校平剪切（开卷剪切线）→毛坯转运（工艺小车）
3）工艺说明
a.该车间生产纲领为中小批量，主要生产工艺为板材冲裁、弯形及钻孔和型材校直、切断、冲裁、弯形及钻孔等，拉伸成形所占比例比较少，宜采用板材数控柔性制造技术，选用数控液压剪板机等设备增加生产能力和提高产品质量。
b.原材料尽量采用热轧酸洗材料，省去酸洗工序，节省能源；原材料可选用卷料，提高材料利用率5～10%。
c.板材备料宜采用开卷、校平、剪切、堆垛线，数控前送料及直角剪板机；板材原料利用率78%以上。
型材原料利用率85%以上。
d.板材大型和孔型复杂冲压件采用激光切割机、组合压力机加工；中型冲压件采用成双冲压后切割成两件，大型冲压件拉伸成形采用全吨位冲裁快速液压机。
e.高精度大型折弯机可采用数控折弯机及数控三点折弯机。
f.局部小孔可采用钻孔。
g.大型薄板冲压件可以采用模具或组合冲压单元的组合模具及简易模具；尽量采用通用模具，节省模具费。
h.关键冲压件应该有专用检具。
i.型材成型采用压力机、弯形采用液压弯管机等成熟工艺。
4）主要设备选择
a.设备选用立足国内。
b.新增设备力求节能、高效、经济、可靠。
6.3.3.2焊接车间
1）生产任务
本车间承担车身焊接总成及其分总成的焊装、修磨及调整任务。
2）工艺流程
骨架分装→骨架合装→补焊→补漆→干燥→装焊轮罩、挡泥板、梯步等→修磨焊缝、车身骨架总成检测、调整→张拉左/右侧蒙皮并点焊→焊装群部蒙皮→焊装前围蒙皮→焊装后围蒙皮→安装司机门、乘客门等→焊接内部小件（前围内板焊接、空调风道支架焊接、整体预埋板焊接、仪表板骨架焊接、撑杆支座、锁座焊接、前保险杠支架焊接、驾驶区内板焊接）→修磨焊缝、整车终检、清理→送涂装车间。
3）工艺说明
a.本车间属大批量生产性质。
b.车身总成和大型分总成按均衡流水方式组织生产，小总成集中轮番生产。
c.车身焊装线两侧设置空中动力网架，用于置放二氧化碳焊机及动力管线布线、吊挂工具等。
d.车身焊装线采用轨道工艺车人工推动的方式；各大分总成工位间传送及上线采用电动单梁起重机吊运，小总成手工搬运；零件用叉车或专用运输车由冲压车间送到各焊接工位；车身总成用轨道工艺车送至涂装车间。
e.为保证车身焊装质量，提高生产效率，关键生产工序采用专机。
如：
车身骨架合装采用骨架合装专用设备进行定位夹紧；左/右侧蒙皮采用机械张拉机张拉；顶蒙皮板之间的纵缝采用顶蒙皮滚焊机焊接。
其他工序采用半自动二氧化碳气体保护焊机、单面单点焊机、固定电焊机、等离子切割机等通用设备。
各分总成采用卧式手动夹具。
4）主要设备选择
a.焊接标准设备
标准设备主要指悬挂点焊机、固定点焊机、二氧化碳焊机等。
焊接设备选用以节能、高效、通用为原则。
一般由型钢组成的骨架焊接件以二氧化碳焊机为主，大型薄板以悬挂点焊机为主，二氧化碳焊机为辅，以适应产品变型、发展及更新换代的需要。
选用悬挂点焊机，配用恒电流控制器，在电网电压波动和焊接负载变化时，
升级会员 