南绕城高速公路工程盖梁首件开工报告.docx
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南绕城高速公路工程盖梁首件开工报告
目录
一、工程简介1
二、编制依据1
三、人员、机械设备组织1
四、施工计划工期2
五、施工方案2
六、质量保证措施9
八、安全保证措施10
九、环境保护措施11
十、文明施工措施13
盖梁首件施工方案
一、工程简介
南绕城高速公路工程NRC-1合同段，主线呈东西走向，由东南环互通向东南经宋北村北，童家庄南，堤上村北，避让廉州500kv变电站后，在河北省农林科学院粮油作物研究所堤上实验室东北上跨省道新赵公路，最后在曹家庄东南与新京港澳高速相接。
本合同起止里程为K45+400-K53+080线路总长7.68km，包括路基、路面、排水、互通式立交1处，分离式立交3座，通道18道。
主线采用全封闭、全立交高速公路标准，双向六车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度33m。
互通立交采用变苜蓿叶立交型式，采用南绕城上跨新京港澳的交叉形式。
本工程首件拟定为主线桥右幅13#墩盖梁。
二、编制依据
1.石家庄市南绕城高速公路工程项目工程招（投）标文件及相关资料
2.交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程
3.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
4.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011
5.施工现场实地考察情况及收集的相关资料
三、人员、机械设备组织
1.人员安排：
为保证首件施工的顺利进行，项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位，具体任务安排如下表所示。
具体人员安排表
序号
姓名
职责
1
总体协调控制
2
技术指导及质量控制
3
生产施工总负责
4
技术指导及质量控制
5
施工现场协调
6
施工生产
7
自检及协调
8
原材料检测及配比控制
9
安全检查及控制
10
测量技术工作
11
施工队
钢筋加工及成型、混凝土浇筑
机械配备情况
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用时间
备注
1
吊车
三一25T
1
2014.12.1
良好
1年
2
装载机
50柳工
1
2014.12.1
良好
1年
3
砼搅拌运输车
XZ5220GJB
2
2014.12.1
良好
1年
4
发电机组
140KW/黄山
1
2014.12.1
良好
1年
5
交流电焊机
BX1-315B
4
2014.12.1
良好
1年
6
钢筋弯曲机
GQ40
1
2014.12.1
良好
1年
7
钢筋切割机
GB40
1
2014.12.1
良好
1年
8
砼振动棒
50型
2
2014.12.1
良好
1年
9
钢筋调直机
GX-1-11型
1
2014.12.1
良好
1年
四、施工计划工期
计划开工日期：
2015年03月14日计划完工日期：
2015年03月17日
计划工期为4天，施工具体横道图如下所示：
13#墩盖梁
日期
工序
2014年09月
14
15
16
17
安装底模
钢筋安装
侧模、端模安装
灌注混凝土
五、施工方案
盖梁施工工序：
施工准备→测量、放样→安装抱箍、工字钢及方木→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
施工准备
测量放样
安装抱箍
现场检查
支底模板
钢筋下料成型
绑扎钢筋
支侧模板
砼拌合、运输
浇筑砼
试块制作
养生
试块检测
拆模板、支架
1．墩柱顶凿毛
墩柱在浇注混凝土时，顶面标高比设计高3cm左右。
待墩柱模板拆除后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
2．测量放样
利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置，为保证盖梁轴线位置准确。
桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
3、抱箍、工字钢、方木安装
抱箍、工字钢、方木安装示意图
（1）.抱箍上墩柱时，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。
并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧，并在吊装过程中派专人扶持抱箍，防止吊装时抱箍由于晃动刮伤墩柱。
然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，为提高墩柱与抱箍间的摩擦力，在墩柱与抱箍间设置3mm橡胶垫，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。
（2）.在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的八个螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
（3）.检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上I40a普通热扎工字钢，并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横向失稳引发意外。
共设四根拉杆，每根柱子前后侧各设一根。
拉杆采用Φ28圆钢两端攻丝后制作而得。
（4）.工字钢架设前，在工字钢与抱箍接触面间焊接一个契形块，契形块的作用是调整盖梁的横桥向的坡度，在施工盖梁时我们采用契形块调坡，不是用抱箍的高差调坡，
此种方法的好处是利于工字钢架在抱箍牛腿上支承时全断面受力均匀。
工字钢架设完成后，再在工字钢上横向架上10×10cm方木作横梁，间距0.25m。
当模板底部的方木都铺设好后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线。
在底模支撑体系都完成，第一次施工盖梁时，先对抱箍支撑体系进行验算，以便抱箍能承受抱箍以上的所有荷载（抱箍荷载验算见附表）。
4.盖梁底模安装
在10×10方木上铺组合钢模板，相邻两板高差小于2mm,模板的表面平整度小于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑，楔形的角度应与盖梁的端部倒角相同。
模板安装完毕后进行测量放样，放样出盖梁横桥向和顺桥向的中线，并在底模上作出标示，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，使底模的坡度与盖梁设计坡度相符。
盖梁钢筋骨架在胎盘上制作好后，在骨架底部主筋上筋绑扎混凝土保护层的垫块，垫块呈梅花形布置，间距为50cm。
5.钢筋加工和安装
（1）.盖梁的钢筋骨架应在胎盘提前制作，制作好后整体吊装。
盖梁钢筋在制作安装前，必须进行原材检测，认定合格后方可进场使用。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。
（2）.钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格的上岗证。
钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊。
两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的焊缝长度不小于5d倍+2cm，单面焊缝的长度不小于10d倍+2cm。
（3）.凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。
（4）.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在同一区域内，同一断面接头数量不得超过50%。
（5）.对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。
拼装时应按设计图纸放样，拼装前，对有焊接接头的钢筋进行接头检查。
施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
（6）.盖梁钢筋制作完成后，吊装采用吊车两点起吊的方式，吊点应在墩柱中心受力点位置。
吊装完成后采用高压气泵进行底模的清理。
符合钢筋骨架尺寸，和预埋钢筋、预埋件保护层垫块的留设情况等。
各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后方可进入下道工序。
6.盖梁侧模制作与安装
盖梁钢筋吊装完成后进行侧模拼装和吊装，在进行侧模安装前，先在盖梁的钢筋笼两侧绑上混凝土保护层的垫块，绑扎方式与底模垫块的方式相同。
侧模采用地面拼装完成，再吊装上梁的施工方法。
在地面拼装好盖梁的侧模以后，用吊车采用
两点吊装的方式吊上盖梁底模上。
在进行两侧模的拼装和吊装的过程中，采用临时支撑的方法，用钢丝绳配合手拉葫芦把侧模与墩柱伸出筋临时拉在一起，当两片侧模都吊装完成后用拉杆进行固定。
盖梁横板安装完成后，应整体检查横板的几何尺寸、平面位置、顶部高程、牢固程度、倾斜度等情况，各项指标达到规范设计要求后报监理工程师，经监理工程师认可后，方可进入下道工序。
7.砼浇筑
（1）.砼拌制时，各种衡器应保持准确。
对集料的含水率应经常进行检测，据以调整集料和水的用量。
混凝土搅拌时间为120s。
（2）.砼拌和物应均匀，颜色一致，不得有离析泌水现象。
砼搅拌完毕后应检测其坍落度和含气量，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次（或随时），同时还应观察砼拌和物的黏聚性和保水性。
（3）.砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时均匀性和坍落度满足设计要求。
（4）.浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合要求后方可浇筑。
模板内的杂物和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙应填塞严密模板内面应涂刷脱模剂（模板漆）。
（5）.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑每层浇筑厚度30cm，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
浇筑混凝土时，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。
（6）.每已振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
（7）.混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间不应大于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
（8）.结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。
当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在混凝土初凝前，覆盖物不得接触混凝土面。
（9）.浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
8、盖梁的质量检验标准见下表
盖梁的质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
按“水泥混凝土抗压强度评定”评定
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
轴线位置（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵横各测2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
检查3-5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
9、养生
（1）.混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖土工布和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
（2）.当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
（3）.混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
（4）.混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
10.模板拆除
混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除侧模板，混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。
当混凝土强度达到设计强度的80%以上时，方可拆除盖梁底模板。
拆除的模板严禁随意抛扔，应用吊车逐个吊放，维修整理后分类妥善存放。
六、质量保证措施
保证工程质量的措施：
1.调集了具有丰富高速公路施工经验的队伍，进行精细化施工。
2.严格按照ISO9000质量体系文件，建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。
3.积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高工程质量。
4.严格按照施工规范、施工操作规程、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生。
5.坚决实行质量一票否决权。
工程质量达不到创优计划的，坚决返工。
6.技术保证措施
（1）.坚决贯彻分项技术交底制度。
本工程由总工程师、主管工程师审核并填写审核意见。
在严格会审的基础上由总工程师向分部测试验及各工序工长施工队进行交底：
设计意图交底，施工方案交底，质量标准交底，并有记录。
（2）.健全完善各类工艺、工序技术质量标准，制定作业指导书，作业指导书要注明部位、工序名称、操作顺序、操作方法、技术规定和质量要求、工艺参数和工艺要求。
使用的设备要注明设备型号、规格，使用的材料要注明材料的种类、规格、数量等要求，作到图文并茂、清晰准确。
严格执行。
（3）.技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，并和施工同步、同时满足竣工验收的要求。
（4）.认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程都有可追溯性，每晚召开质量专题会，发现问题及时纠正，落实到位。
以持续改进和改善质量管理工作，确保施工质量。
（5）.加强专业技术人员岗前培训，提高实际操作水平。
七、雨季施工保证措施
1、密切注意气象预报，做好防汛工作，必要时应及时加固在建的工程。
2、做好建筑材料的防雨防潮工作。
3、施工现场的便道必须做到排水畅通，尽量做到雨停水干，道路两旁要修筑排水沟。
4、在雨季前做好现场房屋、设备的排水防雨措施。
备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布、油毡等防雨材料。
5、遇到大雨应立即停止砼的浇筑，并对己浇筑硅的部位采用塑料薄膜覆盖。
6、所有机电设备搭设的防护棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置，电箱内的漏电保护装置必须灵敏可靠，并经常检查。
7、施工现场的塔吊、施工电梯、外脚手架等需要安装防雷装置，接地电阻不大于4Ω。
8、雨季施工要做好防滑加固工作。
9、所有机械设备雨后使用应先要检查电路是否完好,干燥等。
八、安全保证措施
1．安全技术措施
（1）.桥梁各分项、分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行安全技术交底，作好安全教育工作，提高全体参建职工的安全意识。
（2）.对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊设备、爬杆等进行安全验算，并采取相应的安全措施。
（3）.桥梁施工的特种作业人员坚持持证上岗，其他人员进行安全技术培训和考核，合格后才可进行工程施工。
（4）.桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，支撑、拉模钢筋、箍筋加固可靠，吊点正确牢固。
起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载，在竖立模板过程中，模板工作人员的安全带必须拴牢于固定结点，穿拉杆时，内外呼应。
（5）.高空作业安设安全网，配备高空施工及检查人员专用升降设备。
雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，高耸构造物、钢井架应设置避雷设施。
强风、浓雾等恶劣气候条件下不得从事高处作业。
强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。
2.施工现场用电安全措施
（1）.施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》，输电线路采用三相五线制，电线（缆）均按要求架设，执行“一机、一闸、一箱”制，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。
（2）.采用TN-S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。
电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。
（3）.电工必须持证上岗，作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。
（4）.现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带
3.安全生产承诺
我方承诺：
在本工程的施工过程中加强管理、精心组织，积极接受建设单位各级安全监督部门的安全监督、检查和指导。
接受安全监督部门的质量监督、检查与业务指导。
不得发生任何等级的安全责任事故。
九、环境保护措施
1、环境保护组织机构
项目部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作。
严格执行国家《环保法》和河北省对环保的有关规定，同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。
环境保护组织机构见图3-1，
图3-1环境保护组织机构图
2、环境保护措施
贯彻执行国家和建设项目的有关环境保护的法律、法令，自觉保护项目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等。
采取措施降低施工噪音等。
（1）.植被和土地保护措施
a.加强施工人员保护自然资源的教育，严禁随意砍伐树木，保护原有植被。
永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖、保护，临时用地范围内的耕地用后进行复耕。
b.在施工现场和生活区设置足够的临时环保设施，指定专人经常进行清理，完工后，及时彻底地进行现场清理和绿化。
c.对取土场、弃渣场进行防护、分层压实，保证排水顺畅，最后复土还耕，达到环保要求。
（2）.水环境保护措施
a.施工废水、废弃泥浆按环保部门有关要求进行处理，达标后排放至指定位置，不得直接排入农田、河流、水塘中。
b.施工机械的废油、废水，采用隔油池等有效措施处理，不得超标排放。
c.生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行处理，达标后方可排放。
（3）.固体废弃物的处理
a.施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，定时清运。
b.施工中的废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。
c.报废材料或施工中返工的挖除材料要立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。
d.加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏必须迅速清除。
（4）.大气环境保护措施
a.选择低污染设备进行施工，并安装防空气污染控制系统，使得废气排放达标。
b.在运输水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飞扬物料时，用篷布将车辆覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
c.配备专用洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
（5）.降低噪音措施
a.对工程机械和运输车辆加强保养并安装消声器，降低噪音；机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音很大的机械施工；减小噪音污染。
b.施工后期请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。
十、文明施工措施
施工过程中，积极开展文明施工活动，实行规范化、标准化施工，主要具体措施如下：
1．牢固树立修路架桥、造福一方的思想，坚持一切从人民的根本利益出发的观点，队伍进场后要广泛深入教育职工尊重当地民俗、民风习惯，维护当地人民的正常生产、生活秩序，搞好地方关系，保证工程施工的正常进行。
2．施工现场按要求设立标示牌；设电箱、漏电开关，施工现场设置安全警示标志、公示牌以及围栏、安全网等设施以保障公众的安全与方便。
3．设置便道养护、指挥、疏导专职人员，以保证道路与施工交叉、重叠路段和施工便道正常通车。
4．对施工队伍搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品。
在人员集中地段，设置较全面的生活、卫生等设施以保证人员的身体健康与环境卫生。
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