精品踏步预制施工技术方案.docx

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精品踏步预制施工技术方案

xx公路xx（xx界）至xx段高速公路工程

xx合同段

六棱块预制开工报告

承包单位:

xx公路桥梁建设总公司

xx高速公路xx合同段项目经理部

监理单位:

xx技术信息咨询有限公司

xx高速公路监理xx驻地办公室

建设单位：

xx高速公路管理处

踏步板预制施工技术方案

工程概况

郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建N0.8标，全长6.87Km,起止桩号为：

K62+050—K68+920.0。

采用双向四车道，路基宽度为：

26m。

目前，我标段桥梁下部结构施工接近尾声,我方计划从2011年10月08日至2012年05月30日，进行此段3座桥的桥头踏步施工。

工程数量：

名称

C25预制踏步板（m³）

M10砂浆

（m³）

C20现浇砼基础（m³）

数量

48。

4

2

4。

8

施工管理目标:

1、　施工部署原则：

项目实行目标管理,利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成本工程。

2、　质量目标：

确保本工程质量优良。

3、　安全生产目标：

杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。

4、文明施工目标：

执行现场标准化管理，创一流文明施工现场.

5、服务目标：

与各方密切配合，为土建施工创造条件，使业主满意.

施工力量安排

施工队拟投入25人及各种小型机具15台套。

计划开工日期：

2011年10月8日，计划完工日期：

2012年5月30日。

现场管理人员如下：

项目负责人:

范胜利 

技术负责人：

丁智鲍

结构工程师:

沙从术

安全负责人：

殷新博

质检工程师：

刘彦鹏

试验室主任：

汪洋

测量负责人：

高啸雁

试验员：

李光辉

机械准备：

序号

型号

数量

1

振动棒

4个

2

15T自卸汽车

2辆

3

小型搅拌机

2台

材料准备：

水泥

水泥采用经过检验审批的河南黄河同力水泥厂同力水泥.每袋水泥在运输和储存的过程中应防止受潮，堆垛高度不应超过10袋，不同出厂日期的水泥应该分别堆放。

水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不低于42.5。

粗骨料

碎石采用佛光碎石场碎石坚硬的0.5～1（20％），1～3（80％）cm的级配，并且保证级配良好，骨料在生产、采集、运输、储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。

集料的最大粒径不应大于40mm。

配合比的确定：

配合比选择应符合合理使用材料的原则，既要能保证硬化后应达到的标号和耐久性，还应具有适当的和易性。

配合比应通过试验确定，由试验员填发配合比选择报告单（详见后附C25混凝土配合比设计审批单）。

砼的拌制设备及计量装置应保持良好状态，砼应搅拌均匀，颜色一致拌合时间应符合规定。

计量装置已由检验部门鉴定。

踏步板预制施工工艺流程：

配料→拌和→入模→振捣→脱模→码垛→养生

施工方法：

配料：

拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确.放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。

每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。

并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。

配料数量的允许偏差：

水泥、混合材料±1；粗、细骨料±2;水、外加剂±1。

拌和：

全部材料装入搅拌筒（从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2min时间。

搅拌机装料数量（装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数）不得大于搅拌机标定容量;

搅拌后的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。

1、混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致,不得有离析和泌水现象。

2、混凝土拌和物均匀性的检测方法，应按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》（GB9142）的规定进行。

3、检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验,其检测结果应符合下列规定：

（1）混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8％;

（2）单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5％。

混凝土搅拌完毕后,应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能：

1、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。

评定时应以浇筑地点的测值为准。

如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。

在检测坍落度时，观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。

2、检测混凝土拌和物的其他质量指标并应符合桥规的其他规定。

混合料运输:

运送混凝土距离较近,采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾入浇筑位置的人工手推车。

混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。

二次搅拌时不得任意加水,确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。

如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。

入模:

浇筑混凝土前，对模板（底模）进行检查，并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。

浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度.

振捣：

浇筑混凝土，采用附着式振动器振实。

振捣间距不应超过振动器作用半径的1.5倍.浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

养生：

混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。

混凝土的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

码垛：

混凝土强度达到2.5MPa

前，不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。

达到2。

5MPa后，方可码垛堆放。

施工要点

1）混凝土的配合比，按照通过计算和试配决定，混凝土浇注时的坍落度宜为70～90mm。

2）混凝土应拌和均匀。

3）混凝土浇注完毕后,应在12h以内用土工布或薄膜覆盖浇水养生，浇水养护日期不少于7d。

材料要点

1）水泥必须采用经过审批的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于25MPa。

2）砂采用中砂或粗砂,含泥量不大于3%。

质量标准

基本要求

1）所用的水泥、砂、石和水的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2）不得出现空洞现象。

混凝土小型构件实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

按附录D检查

2

断面尺寸（mm）

≤80

±5

尺量：

2处

按构件总数的

30％

﹥80

±10

3

长度（mm）

+5，-10

尺量

外观鉴定

1）构件外形轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象.

2）混凝土表面平整，无蜂窝，色泽一致。

工程质量保证措施

各道工序,必须严格按设计文件、公路工程施工规范、操作规程要求去做。

杜绝一切质量事故的发生。

原材料的供应

拌制砼用的水泥使用普通硅酸水泥P.O42.5，所有水泥的各项技术指标必须符合国家标准。

运到工地的水泥应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批进行检查验收。

逾期水泥必须复验，对不合格的水泥不得使用。

拌制砼应采用坚硬、耐久、粒径在5mm以下的天然砂作为细骨料.运到工地的骨料应按不同的产地、规格、品种等分批贮存。

试验部门应提供报告单，作为本批骨料的技术依据。

粗骨料应选用坚硬耐久的碎石，且岩石强度试验必须符合规范要求。

拌制和养护砼用的水必须符合有关规定。

凡能供饮用的水、均可作拌制和养护砼之用。

为改善砼的各种技术性能，经过监理工程师同意，可在拌制砼时适当掺入符合施工要求的掺加剂。

各种外加剂应由专门的生产单位负责供应,运到工地的外加剂无论是固体或液体

状态，均要有适当的包装容器。

包装上要注明名称、用途、有效物质含量，并随产品鉴定合格书。

掺加剂要分类分批存放,防止变质，在使用过程中,必须调拌均匀，并定期检查。

原材料检验和试验：

对原材料、半成品及成品（包括业主提供）在入库和使用前都必须进行验证检验和试验，未经检验和试验的物资不投入使用或加工,保证使用合格品.

物资的检验和试验由工地试验室负责实施,工地试验室不能完成的试验项目由试验室负责人填写《材料试验委托单》经驻地及总监单位试验室同意后送国家法定检测机构进行试验.

混凝土质量检测控制：

混凝土在灌注前应严格按照施工配合比。

施工单位接到配料单后，按配料单上规定的配料数量及材料规格，指定专人负责电子计量，并挂牌标明配合比及每盘各材料用量.

混凝土在灌注时应对混凝土组成材料的外观检查、配料和拌和正确性的检查控制，每工班至少一次；对混凝土的坍落度及和易性的检查试验,每一工班至少二次；对砂石料含水率（湿度）试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后宜每隔4小时测一次,如遇降雨或其它原因湿度发生变化时,随时检测调整配合比.

混凝土强度检查试件，应在浇注现场采取随机取样，按试验技术要求和规定制作,且检测频率与数量不得低于规范要求作抗压强度试验。

施工中的注意事项

水泥存放应注意防潮,模板要经常校正，保证预制的规格型号符合规范要求，避免预制变形,不合格的原材料坚决不准进场,经

常抽查砂石含泥量，保证工程质量。

组织保证、安全保障与保通措施

我项目部一贯坚持“科学施工，安全生产”的施工原则,施工注意“安全第一，预防为主”。

对于本工程，避免重大机械事故，坚决杜绝质量事故,避免重大火灾、交通等事故,确保行车与施工安全，特制定以下措施：

1、建立健全的安全保证体系：

项目经理部设项目经理直接领导下的安全领导小组，并设专人负责。

施工安全、人身安全,财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签定安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决,制定安全规划,搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。

2、制定各项安全制度和防护措施，作好防毒、防传染措施。

3、加强班组建设，选好组长、安全员,执行“三检"制度,集思广益，勇于揭露问题，处理问题，把事故消灭在萌芽状态。

4、根据合同及规范的要求，国家和施工地区颁布的各项安全规章制度举行安全学习.

5、抓好现场管理，搞好文明施工,对易燃易爆品进行妥善保管.

6、实行操作标准化,奖惩分明，与经济效益挂钩，严肃劳动纪律,坚决杜绝违章操作。

7、保证施工现场安全防护设施的投入，确保性能,使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上，在施工现场张贴、悬挂操作规程和安全警告。

环境保护和文明施工措施

1、环境保护措施

在整个施工期间和施工范围内，将认真执行环境保护法,对环境保护作到全面规划,综合治理。

具体措施如下：

严格遵守国家有关环境保护的法令和法规；

工程废水和生活污水不得随意排放,如农田、耕地.施工期间和完工后施工场地进行适当的处理，施工废料应合理堆放，严格管理，防止废料随雨水排入地表及相应的水域造成污染;

在整个施工期间，对施工场地经常洒水使尘土飞扬减到最低程度,容易起尘的细料和松散材料予以适当的防护措施，这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖;

2、文明施工

设立文明施工领导小组,尽可能将噪声大的作业安排在白天施工；

提高施工人员素质,挂牌上岗，工作期间必须戴安全帽、穿工作服；

材料机械摆放整齐，标识齐全，作到工完场清;

施工便道畅通，不扬尘,并设立标识牌,作到人流、车流有序;

施工现场张贴一定的指示、警告标志或标语.