双鹰顶隧道线下工程沉降观测工作报告.docx
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双鹰顶隧道线下工程沉降观测工作报告
新建厦门至深圳铁路广东段
隧道线下工程沉降观测工作报告
双鹰顶隧道
【DK439+660~DK448+935】
上海天佑工程咨询有限公司
二○一一年四月
目录
1观测工作概况3
1．1工程概况3
1．2检查工作概况3
1.3检查依据3
1.4检查资料内容3
1.5检查结果4
2监理抽测工程概况4
2.1观测记录表和沉降分析曲线图5
3沉降分析结果17
4异常情况分析说明17
5检评结果17
6附施工单位隧道沉降观测控制点成果表，观测断面工程属性信息汇总表，双鹰顶隧道沉降分析结果汇总表17
7附施工单位隧道沉降观测控制点与观测断面平面布置图20
8附厦深铁路广东段双鹰顶隧道纵断面图20
1观测工作概况
1．1工程概况
1）基本信息
双鹰顶隧道隧道（DK439+660～DK448+935）全长9275m，为双线隧道，双块式无碴轨道道床。
其Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级实际围岩长度分别为782、1856m、1957、2560m，所占比例分别为11%、26%、27.1%、35.9%。
由中铁十二局集团有限公司负责施工，上海天佑监理公司负责监理，中铁第四勘测设计院负责设计。
2）工程地质概况
地形地貌：
双鹰顶隧道地处南海大亚湾之滨，海岸山脉北侧，属构造剥蚀低山丘陵区，区内山势连绵起伏，峰峦叠嶂，或苍松翠竹，或灌木茅草丛生，区内冲沟发育，沟内多数有水，四季不干。
地层岩性：
本区内出露基岩主要为泥盆系下中统粉砂岩，砂岩，石英砂岩，页岩等沉积岩。
第四系残坡积层广泛分布在缓坡垄岗地段，冲洪积层主要零星分布在沟谷洼地中。
1.2检查工作概况
我部于2011年4月2日——12日对新建厦门至深圳铁路广东段，双鹰顶隧道（DK439+660——DK448+935）构筑物变形测量的相关资料进行了检查。
1.3检查依据
我部根据《高速铁路工程测量规范》TB1061-2009J962-2009为检查标准。
1.4检查资料内容
1）、施测方案与技术设计书
2）、控制点与观测点平面布置图
3）、标石，标志的规格及埋设图
4）、仪器检验与校正资料
5）、观测记录薄
6）、平差计算成果质量评定资料及测量成果表
7）、变形过程和变形分布图表
8）、变形分析成果资料
9）、变形测量技术报告
1.5检查结果
经过仔细，认真的检查。
双鹰顶隧道构筑物变形测量资料完整，符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601——2009J962——2009）移交资料的要求。
2监理抽测工作概况
2.1观测记录表和沉降分析曲线图
观测日期
沉降观测记录表
DK448+935左
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
62.1315
0
2011/1/25（施工单位测）
62.1297
1.8
2011/4/12（监理抽测）
62.1299
2.0
监理实测总沉降量为2.0mm，后期沉降变形趋于稳定
DK448+935左断面
观测日期
沉降观测记录表
DK448+935右
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
62.1263
0
2011/1/25（施工单位测）
62.1247
1.6
2011/4/12（监理抽测）
62.1247
1.6
监理实测总沉降量为1.6mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK448+935右断面
观测日期
沉降观测记录表
DK448+735左
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
62.7284
0
2011/1/25（施工单位测）
62.7267
1.7
2011/4/12（监理抽测）
62.7267
1.7
监理实测总沉降量为1.7mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK448+735左断面
观测日期
沉降观测记录表
DK448+735右
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
62.7292
0
2011/1/25（施工单位测）
62.7277
1.5
2011/4/12（监理抽测）
62.7280
1.8
监理实测总沉降量为1.8mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK448+735右断面
观测日期
沉降观测记录表
DK448+335左
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
62.7284
0
2011/1/25（施工单位测）
62.7267
1.7
2011/4/12（监理抽测）
62.7267
1.7
监理实测总沉降量为1.7mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK448+335左断面
观测日期
沉降观测记录表
DK448+335右
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
64.2956
0
2011/1/25（施工单位测）
64.2937
1.9
2011/4/12（监理抽测）
64.2937
1.9
监理实测总沉降量为1.9mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK448+335右断面
观测日期
沉降观测记录表
DK447+735左
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
66.0362
0
2011/1/25（施工单位测）
66.0347
1.5
2011/4/12（监理抽测）
66.0347
1.5
监理实测总沉降量为1.5mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK447+735左断面
观测日期
沉降观测记录表
DK447+735右
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
66.0406
0
2011/1/25（施工单位测）
66.0387
1.9
2011/4/12（监理抽测）
66.0387
1.9
监理实测总沉降量为1.9mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK447+735右断面
观测日期
沉降观测记录表
DK447+235左
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
67.2174
0
2011/1/25（施工单位测）
67.2157
1.7
2011/4/12（监理抽测）
67.2157
1.7
监理实测总沉降量为1.7mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK447+235左断面
观测日期
沉降观测记录表
DK447+235右
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
67.2246
0
2011/1/25（施工单位测）
67.2227
1.9
2011/4/12（监理抽测）
67.2229
2.1
监理实测总沉降量为2.1mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK447+235右断面
观测日期
沉降观测记录表
DK446+835左
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
68.4402
0
2011/1/25（施工单位测）
68.4387
1.5
2011/4/12（监理抽测）
68.4387
1.5
监理实测总沉降量为1.5mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK446+835左断面
观测日期
沉降观测记录表
DK446+835右
高程（m）
下沉量（mm）
累计下沉量（mm）
2010/10/26（施工单位测）
68.4227
0
2011/1/25（施工单位测）
68.4207
2.0
2011/4/12（监理抽测）
68.4206
1.9
监理实测总沉降量为1.9mm，后期沉降变形趋于稳定；
DK446+835右断面
3沉降分析结果
双鹰顶隧道沉降分析结果
观测断面桩号
有效观测期（月）
最大沉降量（mm）
沉降是否趋于稳定
DK448+935（左）
3
2.0
是
DK448+935（右）
3
1.6
是
DK448+735（左）
3
1.7
是
DK448+735（右）
3
1.8
是
DK448+335（左）
3
1.7
是
DK448+335（右）
3
1.9
是
DK447+735（左）
3
1.5
是
DK447+735（右）
3
1.9
是
DK447+235（左）
3
1.7
是
DK447+235（右）
3
2.1
是
DK446+835（左）
3
1.5
是
DK446+835（右）
3
1.9
是
4异常情况分析说明
测量沉降的数据主要受以下原因影响：
1、观测人员每次的读数误差，导致部分数据离散；
2、隧道作业环境等影响。
3、仪器误差
5检评结果
我部经过对双鹰顶隧道沉降观测断面点的抽测，其观测沉降量后期变形趋于稳定。
6附施工单位隧道沉降观测控制点成果表，观测断面工程属性信息汇总表，
双鹰顶隧道沉降分析结果汇总表
水准基点成果表
桩号
高程
备注（桩号里程）
BSIII120
60．353
路边
D2
67.988
439+763.6
D3
68.325
439+863.1
D4
68.709
439+979.8
D5
69.052
440+117.3
D6
69.774
440+264.7
D7
70.325
440+417.4
D8
70.754
440+571.5
D9
71.302
440+728.2
D10
71.843
440+909.7
D11
72.359
441+049.6
D12
72.801
441+203.6
D13
73.295
441+363.9
D14
73.760
441+521.5
D15
74.461
441+708.4
D16
75.059
441+910.5
D17
75.552
442+104.5
JK40
76.592
442+472.1
JK37
77.120
442+624.3
JK29
78.100
442+933.1
JK24
78.441
443+177.1
JK20
77.473
443+503.5
JK8
76.218
443+917.5
JK0
74.618
444+464.6
CK1
73.548
444+804.1
CK5
72.428
445+172.7
CK13
70.896
445+699.6
CK15
70.554
445+819.9
CK19
69.801
446+060.2
CK26
68.617
446+445.3
CK29
68.030
446+649.1
F
67.3497
447+040.0
E
66.3027
447+390.0
D
65.2507
447+740.0
C
64.1937
448+090.0
SJA
63.6917
出口
BM6
69.061
斜井口
BMC-2
60.7205
出口路边
注明：
本成果仅供沉降观测使用
观测断面工程属性信息汇总表
序号
埋设里程
结构特征
观测点布置
0
DK439+660
隧道
观测桩
1
DK439+860
隧道
观测桩
2
DK440+060
隧道
观测桩
3
DK440+360
隧道
观测桩
4
DK440+560
隧道
观测桩
5
DK440+860
隧道
观测桩
6
DK441+060
隧道
观测桩
7
DK441+360
隧道
观测桩
8
DK442+060
隧道
观测桩
9
DK442+360
隧道
观测桩
10
DK442+660
隧道
观测桩
11
DK442+960
隧道
观测桩
12
DK443+860
隧道
观测桩
13
DK444+260
隧道
观测桩
14
DK444+660
隧道
观测桩
15
DK445+060
隧道
观测桩
16
DK445+360
隧道
观测桩
17
DK445+760
隧道
观测桩
18
DK446+060
隧道
观测桩
19
DK446+460
隧道
观测桩
20
DK446+660
隧道
观测桩
21
DK446+835
隧道
观测桩
22
DK447+235
隧道
观测桩
23
DK447+435
隧道
观测桩
24
DK447+735
隧道
观测桩
25
DK448+035
隧道
观测桩
26
DK448+335
隧道
观测桩
27
DK448+535
隧道
观测桩
28
DK448+735
隧道
观测桩
29
DK448+935
隧道
观测桩
双鹰顶隧道沉降分析结果汇总表
观测断面桩号
有效观测期（月）
最大沉降量（mm）
沉降是否趋于稳定
DK439+660（左）
3
1.4
是
DK439+660（右）
3
1.1
是
DK439+860（左）
3
1.2
是
DK439+860（右）
3
1.2
是
DK440+060（左）
3
1.2
是
DK440+060（右）
3
1.7
是
DK440+360（左）
3
1.6
是
DK440+360（右）
3
1.7
是
DK440+560（左）
3
1.5
是
DK440+560（右）
3
2.1
是
DK440+860（左）
3
1.7
是
DK440+860（右）
3
1.7
是
DK441+060（左）
3
1.6
是
DK441+060（右）
3
1.6
是
DK441+360（左）
3
1.7
是
DK441+360（右）
3
1.7
是
DK442+060（左）
3
2.0
是
DK442+060（右）
3
2.8
是
DK442+360（左）
3
1.8
是
DK442+360（右）
3
1.9
是
DK442+660（左）
3
1.0
是
DK442+660（右）
3
1.0
是
DK442+960（左）
3
1.3
是
DK442+960（右）
3
2.0
是
DK443+860（左）
3
1.4
是
DK443+860（右）
3
2.4
是
DK444+260（左）
3
1.0
是
DK444+260（右）
3
1.9
是
DK444+660（左）
3
2.0
是
DK444+660（右）
3
2.2
是
DK445+060（左）
3
1.8
是
DK445+060（右）
3
2.0
是
DK445+360（左）
3
2.0
是
DK445+360（右）
3
2.0
是
DK445+760（左）
3
1.1
是
DK445+760（右）
3
1.6
是
DK446+060（左）
3
1.6
是
DK446+060（右）
3
1.6
是
DK446+460（左）
3
1.8
是
DK446+460（右）
3
1.7
是
DK446+660（左）
3
1.3
是
DK446+660（右）
3
1.1
是
DK446+835（左）
3
1.5
是
DK446+835（右）
3
2.0
是
DK447+235（左）
3
1.7
是
DK447+235（右）
3
1.9
是
DK447+435（左）
3
1.4
是
DK447+435（右）
3
2.0
是
DK447+735（左）
3
1.5
是
DK447+735（右）
3
1.9
是
DK448+035（左）
3
1.7
是
DK448+035（右）
3
1.5
是
DK448+335（左）
3
1.7
是
DK448+335（右）
3
1.9
是
DK448+535（左）
3
1.5
是
DK448+535（右）
3
2.0
是
DK448+735（左）
3
1.7
是
DK448+735（右）
3
1.5
是
DK448+935（左）
3
1.8
是
DK448+935（右）
3
1.6
是
7附施工单位隧道沉降观测控制点与观测断面平面布置图
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8附厦深铁路广东段双鹰顶隧道纵断面图
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