线性系统的校正方法实验报告.docx
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线性系统的校正方法实验报告
实验、线性系统的校正方法
一,实验目的
1.掌握系统校正的方法,重点了解串联校正。
2.根据期望的时域性能指标推导出系统的串联校正环节的传递函数。
3,比较校正前后系统的性能改变,分析校正后的效果。
4,了解和掌握串联超前校正、滞后校正的原理,及超前校正、滞后校正网络的参数的计算。
二,实验原理
1,所谓校正就是指在系统中加入一些机构或装臵 (其参数可以根据需要而调整),使系统特性 发生变化,从而满足系统的各项性能指标。
按校正装臵在系统中的连接方式,可分为:
串联校 正、反馈校正和复合控制校正三种。
串联校正是在主反馈回路之内采用的校正方式
2.超前校正的目的是改善系统的动态性能,实现在系统静态性能不受损的前提下,提高系统的动态性能。
通过加入超前校正环节,利用其相位超前特性来增大系统的相位裕度,改变系统的开环频率特性。
一般使校正环节的最大相位超前角出现在系统新的穿越频率点。
3.滞后校正通过加入滞后校正环节,使系统的开环增益有较大幅度增加,同时又使校正后的系统动态指标保持原系统的良好状态。
它利用滞后校正环节的低通滤波特性,在不影响校正后系统低频特性的情况下,使校正后系统中高频段增益降低,从而使其穿越频率前移,达到增加系统相位裕度的目的。
三,实验内容
A、已知单位负反馈系统被控对象的传递函数如下G(S)=K/S/(S+1)
设计一个超前校正网络Gc(S),是系统满足如下要求:
单位斜坡输入作用下,系统稳态误差小于0.1;校正后系统的相位裕量大于45度。
分析:
(1)根据控制理论可知,对于I型系统在单位斜坡信号作用下系统的稳态误差为:
Ess=1/K<0.1
可得K≥10,取K=10
(2)用下列命令绘制Bode图并求取其频域指标。
s=tf('s');
G=10/(s*(s+1));
margin(G);
gridon
得到如图的波特图:
从波特图上我们可以看出,幅值裕度Gm=infdB,相角裕度Pm=18度,剪切频率为3.08rad/s.此时的相角裕度是不满足要求的。
(3)对校正前系统可以进行斜坡信号和阶跃信号输入仿真。
建立系统校正前Simulink模型。
设输入信号为单位斜坡信号,观察输出响应及稳态误差,记录响应曲线;设输入信号为单位阶跃信号,观察输出响应,记录动态指标。
建立如图的仿真模型:
当输入为单位斜坡信号时,输出稳态误差曲线和响应曲线如下图:
由图可以看出当t趋于无穷大时系统的稳态误差等于0.1,
当输入信号为单位阶跃响应时,得到稳态误差和响应曲线为:
由图可以看出当t趋于无穷大时系统的稳态误差等于0,
(4)设计超前校正装置:
可以得到控制器的传递函数为:
Gc(S)=(0.4308s+1)/(0.1322s+1)
绘制校正后系统的波特图:
s=tf('s');
G=((0.4308*s)*10)/(s*(s+1)*(0.1322*s+1));
margin(G);
gridon
得到系统波特图为:
由图可以看到此时系统的幅频裕度Gm=infdB,相频裕度Pm=78.7度,剪切频率为wc=3.73rad/s.相频裕度由原来的18度增加到了78.7度,满足设计要求。
(5)对校正后系统进行阶跃信号仿真,记录校正后的指标,分析实验结果。
如图建立仿真模型:
得到如下图的响应曲线:
可以看出校正后的响应曲线比没校正前的时候,调节时间ts由原来的8变为了1.5.超调量由原来的1.6变为了1.25,延迟时间也由原来的1.5变为了1.2左右,峰值时间由原来的2变为了1.6左右。
可以看出校正后的系统各项性能指标都有所改善,尤其是调节时间明显缩短。
B,已知单位负反馈系统被控对象的传递函数如下,G(S)=K/(S*(0.1S+1)*(0.2S+1))设计一个滞后矫正网络Gc(S),使系统满足如下要求:
单位斜坡输入作用下,系统静态误差系数等于30;校正后系统的相位裕度大于40度。
分析:
根据控制理论可知,对以1型系统在单位斜坡信号作用下的静态速度误差系数为:
Kv=K=30
用下列命令绘制bode图并求其频域指标。
Matlab文本命令为:
S=tf(’s’);
G=30/(S*(0.1*S+1)*(0.2*S+1));
margin(G);gridon
得到如图所示的波特图:
由于系统是一型系统,所以需要增补从-90度增不到0度,由图可以知道剪切频率为9.77rad/s.在w系统不稳定所以设计滞后校正网络。
得到校正后系统的波特图为:
得到校正网络的传递函数Gc(S)=(3.562s+1)/(31.94s+1),由系统的波特图可以看到,剪切频率由原来的8.65rad/s变为了2.82rad/s,幅频裕度变为了12.4db相频裕度变为了39.8°在剪切频率之前相频曲线没有穿越-180°,而P=0,可以知道校正后的系统变稳定了,相角裕度也变为了39.8°,增大ε的值可以把相角裕度增大,在试验误差允许的条件下满足设计要求,可以看出增加滞后校正装置后系统变稳定了。
(4)将校正后的系统进行阶跃信号仿真。
建立如图所示系统校正后Simulink模型。
在输入信号为单位阶跃响应的条件下,观察响应结果,并说明校正的效果。
Simulink模型为:
得到校正后的系统单位阶跃响应曲线:
由图可以看出系统在t趋于无穷大时响应曲线趋于1,可以知道系统是稳定的。
C,设待校正系统开环传递函数为:
Go(s)=k/(s(s+1)(0.25s+1))要求设计校正装置,使系统满足如下条件:
单位斜坡输入情况下,系统的静态速度误差系数等于30s^-1,相角裕量为45°,校正后系统的剪切频率要求大于2rad/sec。
解:
(1)根据控制理论可知,对于I型系统在单位斜坡信号作用下系统静态速度误差系数为:
Kv=K=30
(2)用下列命令绘制Bode图并求取其频域指标。
执行上述命令后,可得到校正前的系统的Bode图及频域指标。
由图可以看到幅值裕度Pm=-15.6db,相角裕度Gm=-35.2°,剪切频率为4.43rad/s,由于相角裕度小于0,所以系统是不稳定的。
(3)进行超前-滞后环节设计。
运行下面程序后,可得先经滞后校正后系统的Bode图,此时经过一次校正,系统的剪切频率为1.53rad/s,相位裕量为9.17°;最后又经一级的超前校正,得到超前-滞后校正后的Bode图,记录分析结果是否符合要求。
校正前Gm=0.1667Pm=-35.1740wg=2.0000wc=4.4272
经过滞后校正后的波特图为:
得到系统滞后校正后的频域指标Gm1=1.5004Pm1=9.1726wg1=1.8978wc1=1.5330。
可以看到校正后的剪切频率变成了1.53rad/s相角裕度变为了9.17°,系统由先前的不稳定变为稳定了,继续给系统超前校正可以得到滞后-超前校正后的波特图:
经过滞后-超前校正后的系统的频域指标,此时剪切频率为2.06rad/s,幅值裕度Gm=17.2db,相角裕度Gm=44.3°
(4)将校正后和没较正前系统进行仿真。
建立如图所示系统Simulink模型。
观察单位阶跃响应,并分析校正的效果。
校正前:
校正后:
由响应曲线可以看出,在没较正前响应曲线是震荡越来越厉害的是不稳定的,进过滞后-超前校正后,响应曲线最后趋于1,系统变稳定了。
D,4、仿照前面的超前校正和滞后校正过程,完成教材第六章习题6-4.
单位反馈系统的开环传递函数为Go(s)=40/(s(0.2s+1)(0.0625S+1))
(1),若要求校正后系统的相角裕度为30°,幅值裕度为10-12db,试设计串联超前校正装置;
(2).若要求校正后系统的相角裕度为50°幅值裕度大于15db,试设计串联滞后校正装置;
1,串联超前校正设计:
绘制校正前的波特图,记录频域指标
s=tf('s');
G=40/(s*(0.2*s+1)*(0.0625*s+1));
margin(G);
gridon
由图可知校正前剪切频率为12.1rad/s,幅值裕度为-5.6db,相角裕度为-14.8°,因为相角裕度小于0所以此时系统是不稳定的。
设计超前校正,
四,实验结论及结
1,实验A中用的是超前校正,超前校正的传递函数为Gc(S)(1+aTs)/(1+TS),其中a是大于1的所以使得校正网络总是提供正的相角,在试验A中对比校正前后的波特图,可以看到校正后的波特图的剪切频率增大,中频区的斜率变小大约为-20db/rec。
剪切频率增加后使得相角裕度增大达到改善系统的目的,在校正前后的单位阶跃响应曲线可以看到,校正后的系统的动态性能指标都有所改善,尤其是调节时间和超调量明显减小,所以可以看出超前校正可以使开环系统截至频率增大,从而闭环系统的带宽增大,响应速度变快。
2,在试验B中用的是滞后校正,滞后校正的传递函数可以写成Gc(S)(1+bTs)/(1+TS),其中b是小于1的,滞后网络总是提供负的相角,在试验B中可以看到在没校正之前系统的相角裕度为负的,系统是不稳定的,滞后网络利用高频幅值衰减特性,是校正系统的截止频率频率减小,从而使系统获得足够的相角裕度。
3,实验C使用滞后-超前校正的原因:
由校正前系统的波特图可以看到,曲线在中频段的斜率很大大约为-40db/dec系统的相角裕度是-35.2°系统不稳定,利用超前校正的特性,使中频段的斜率减小曲线变平缓,从而增大系统的相角裕度,当进行超前校正后系统的相角裕度有所增加,但是在高频去的曲线还是很平缓,希望利用滞后网络来使高频区的斜率增大,从而增加系统的稳态性能。
当待校正系统不稳定,且要求校正后系统的响应速度,相角裕度,稳态精度较高时,一般采用滞后-超前校正,利用超前部分的特性增加相角裕度,利用滞后部分改善系统的稳态性能,从而达到设计要求。