综合楼工程基坑施工图.docx
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综合楼工程基坑施工图
韦邦综合楼工程
基坑开挖与支护工程施工方案
施工图
编制单位：
吴川市建筑安装工程公司
编制人：
编制日期：
年月日
审核人：
审核日期：
年月日
审批人：
审批日期：
年月日
施工图编制说明
第一节工程概况
1、工程概况
本工程建设单位为广东韦邦集团有限公司，设计单位为佛山市顺德建筑设计院有限公司，勘察单位为佛山市顺德区勘测有限公司，监理单位为佛山市顺德区建友工程建设监理有限公司，施工单位为吴川市建筑安装工程公司。
工程位于顺德区北滘镇碧江工业区工业三路1号，临近广珠公路。
平面位置如下图示意。
工程总建筑面积为：
32074.12m2；其中地下建筑面积为4468.86m2。
为钢筋混凝土框架结构，地上9层，地下1层（半地下室）。
本工程现场地相对标高为▽-2.30m左右。
首层标高为▽±0.000，地下车库底板面设计标高为▽-3.50m，地下室底板厚度为300mm，设有100mm厚度C15混凝土垫层。
人防地下室底板面设计标高为▽-4.20m，底板厚度为400mm，设有100mm厚度C15混凝土垫层。
消防水池底板面设计标高为▽-4.20m，底板厚度为300mm，设有100mm厚度C15混凝土垫层。
工程桩承台有单桩台、2-16桩台，承台厚度1m-1.8m。
地下车库基坑大面积开挖至▽-3.900m，开挖深度为1.60m；人防地下室处大面积开挖至▽-4.700m，开挖深度为2.40m。
消防水池处基坑大面积开挖至▽-4.600m，开挖深度为2.30m。
遇到承台时进行跳挖。
局部（电梯井承台垫层底标高为▽-7.200m）开挖深度为4.90m（相对周边的开挖深度为3.3m）。
场地交通便利，大型施工设备可以进场施工。
场地东南面为广珠公路（105国道）及高架城际铁路（距离基坑边30m）；东北侧为已建工业三路（距离基坑边10m），西南面为规划12m道路（有建设单位使用的高压线及砖混结构变配电房，高压线距离基坑边约8m，变配电房距离基坑边缘约3m，待迁移，考虑到迁移程序复杂，基坑施工过程中可能难以迁走，本方案予以考虑），西北面为建设单位发展用地（靠消防水池处距离基坑边约5m有其公司旧厂房，钢屋架结构，基坑施工过程中可能难以拆除，本方案予以考虑）。
基础采用φ500静压预应力管桩。
场地内无管线埋藏，场地上空也无高压线架设。
但周边基坑影响范围内道路下面无管线埋设。
基坑支护安全等级土钉墙为2级，放坡及电梯井钢板桩支护为3级。
采用北京理正软件设计研究院编制的《深基坑支护设计软件FSPW5.3》版本进行计算。
2、工程地质情况
根据本工程《岩土工程勘察报告》，本工程场地位于珠江三角洲地区，属于冲积平原地貌。
场地地质区域稳定性较好。
场地交通方便。
2.1地形地貌及工程环境
拟建场地位于佛山市顺德区北滘镇碧江工业区，属珠江三角洲冲积地貌类型区。
该场地原为旧建筑，经拆除填土整平后用作建设用地，填土时间较短，地面相对标高-1.50m，地势较平坦。
场地内无管线埋藏，场地上空也无高压线架设。
2.2气候、气象
本区属海洋性季风气候带，气候温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.9℃；一月份最冷，月均气温13.1℃；七月份最热，月均气温28.7℃；年均降水量1649mm，多集中在7、8、9三个月，此间亦是强热带风暴（或台风）多发季节。
2.3场地岩土性质及特征
场区属于冲积平原地貌。
土层主要为：
①层砂性素填土：
棕红色、灰黄色为主，主要由粘土、粉土及中、细砂组成，欠压实，均匀性差，堆填时间约8年，平均层厚约2.3m。
②1层淤泥：
深灰色，流塑，含腐殖质，局部为淤泥质土，平均层厚约8.8m。
②2层粉质粘土：
深灰色，饱和，流塑，含腐殖质，有臭味，平均层厚约7.25m，其主要物理力学性质指标平均值为：
C=8.9KPa，Φ=6°。
②7层粉砂：
棕红色、灰黄色为主，局部浅黄色，可塑。
平均层厚约6.4m。
2.4岩土分布及计算取值
岩土参数表
分层序号
土类名称
重度
粘聚力
内摩擦角
（kN/m3）
（kPa）
（度）
①
素填土
18.5
8
16
②1
淤泥
16
6
4.5
②2
粉质粘土
19.5
14
10
各区段土层厚度情况表
分层序号
土体名称
A-B区段
B-C区段
C-D区段
D-E区段
E-F区段
F-A区段
①
素填土
2.8
2.5
2.3
1.7
1.7
2.8
②1
淤泥
8.4
13.1
13.1
7.3
5.5
6
②2
粉质粘土
6
3.4
2.1
9
9.6
5
3、水文地质情况
本场地的地下水埋藏浅，地下水类型属空隙潜水，主要赋存于土层空隙中，由大气降水及邻近地表水渗透补给，以蒸发方式排泄，地下水位埋深在1.0m左右。
根据水质分析报告，场地地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
第二节编制依据
1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
3、广东省《建筑基坑支护工程技术规程》JGJ/T15-20-97
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
6、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
7、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
8、本工程《岩土工程勘察报告》
9、本工程设计图纸
10、计算软件：
理正深基坑支护结构设计软件F-SPWV5.3（北京理正软件研究院）
第三节基坑开挖及支护施工方案
1、基坑支护结构施工方案概述：
（1）、A-B区段：
开挖深度2.4m，1:
3.0放坡开挖；
（2）、B-C、C-D、D-E区段：
开挖深度1.6m，1:
1.5放坡开挖；
（3）、E-F区段：
开挖深度2.3m，1:
1放坡加2道土钉；
（4）、F-A区段：
开挖深度2.4m，水泥搅拌桩加2道土钉，本工程采用D500@300深层水泥搅拌桩作为基坑支护结构的防水帷幕，均为单排桩，桩间搭接200mm，桩长为:
8m。
土钉采用钢管为Φ48×3.0钢管。
（5）、电梯井处采用钢板桩支护。
钢板桩型号拉森Ⅳ型钢板桩，长度取为12m。
（6）、基坑顶部及基坑底部沿基坑边用砌块砌筑临时排水沟，基坑底部各拐角点设置集水井，用以排除基坑内积水。
2、主要施工步骤：
（1）、施工水泥搅拌桩；
（2）、施工地面排水系统；
（3）、打钢板桩，施工电梯井1，
（4）、放坡开挖施工；
（5）、开挖基坑加设土钉；
（6）、继续开挖基坑并加设土钉；
（7）、开挖基坑至基坑设计标高，施工基坑底部的排水系统；
（8）最后施工电梯井2
3、土体放坡开挖
（1）、根据现场的踏勘，现场的自然地面标高比±0.00低约2.3m。
（2）、本工程A-B、B-C、C-D、D-E区段，进行放坡开挖。
4、水泥搅拌桩加土钉基坑支护
本工程采用D500@300深层水泥搅拌桩作为基坑支护结构的防水帷幕，均为单排桩，桩间搭接200mm。
桩长为8m。
土钉施工。
本工程拟采用Φ48×3.0钢花管作为土钉，采用机械或者钻孔打入。
注浆材料采用P.O42.5的复合硅酸盐水泥砂浆，控制水灰比在0.5—0.6，注浆体强度达到M20。
注浆压力达到0.5—0.6Mp。
5、基坑排水
由于地下室施工的时间较长，边坡、基坑土体暴露的时间也较长，施工现场必须做好相应的排水措施，在坡顶及边坡坡脚设置300×300截排水沟，并在转角处和每隔约30m设置砖砌600×600×800的集水井。
7、土方开挖顺序
土方开挖顺序：
工程桩施工→设置截水沟、沉砂池→放坡开挖→挂钢丝网抹砼护面→设置排水沟、集水井→装模、浇筑承台及结构砼→基础梁开挖、装模、浇砼→回填至地下室地板底→地下室底板以上结构施工。
8、主要技术措施
1）、放坡
①坡面处理：
所有的放坡坡面进行6cm厚C10混凝土抹面的处理。
坡面每隔30m用砖砌筑台阶或用钢管设置人行上落便梯。
②坡面上埋设泄水管。
2）、水泥搅拌桩
①桩机：
搅拌桩机械必须配有可显示喷浆量的计量装置以及显示压力的压力装置，喷浆压力应不小于0.4Mpa，以保证喷浆顺利。
②桩：
施工时应有专人负责成桩记录，详细记录每根桩位置、编号、搅拌深度、停浆面标高、钻进速度、提升速度、管道压力、浆体喷入量、搅拌罐内粉体加入量、剩余量等，原始记录应详细、完善，并及时报监理工程师签认。
第四节水泥搅拌桩施工工艺
1、清理表层、排水
首先把地基表面的青苗杂草清除，在有代表性的地段必须钻探土样，作室内配方试验，使现场情况符合设计要求。
2、桩位测放
测量组用全站仪（或经纬仪）和钢尺定出桩轴线和桩中心，并用白灰和木桩做醒目标记。
3、浆液配制
采用P.O32.5的复合硅酸盐水泥，严格控制水灰比在0.5，每米水泥用量为50Kg/m，桩径为0.5米施工用水泥、水等材料及外加剂均应进行实验检验，同时，在施工前应进行水泥浆的试配，并将试配结果以及上述材料的实验结果报告同时上报监理工程师审批。
在施工中袋装水泥要经常进行抽检（包括重量），加水时要采用定量容器，保证喷浆量的准确。
。
为了更好的控制喷浆量，按每棵桩按施工长度及每延米掺灰量确定总灰量，只拌制一次水泥浆，全部用完。
4、桩机就位
搅拌机械运至工地后，先安装调试，待转速、空压正常后，再开始就位。
由于所用桩机具有自行功能，就位比较简单，桩机行至桩位处，液压装置调整钻头位置，使其对中所放桩位（一般用木桩做标记或撒白灰做标记），调平机身，调整钻杆的垂直度，确保偏差不超过1.5%。
垂直度用钻锤吊线进行控制。
5、钻进成孔
启动桩机，开始钻进，钻进速度一般控制在小于1m/min，钻进成桩到设计桩长（钻进时超过设计0.5m）。
施工中设专人详细记录搅拌机下沉或提升每米的时间，钻深度等，并填写记录表。
6、提升喷浆、搅拌
钻头自桩底反转匀速从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直到离地面30㎝。
钻头提升至地面下2米时宜用慢速，当喷浆口即将提出地面时应停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实，防止桩身不均匀剪切破坏。
若发现喷嘴被软粘土堵住，应及时清除。
喷浆时管道压力一般控制在0.25～0.40Mpa，提升速度控制在0.4～0.4m/min。
7、重复钻进、搅拌
按上述钻进搅拌成桩的施工要求，再次钻进搅拌到桩底。
8、重复提升、搅拌
按照上述提升、搅拌操作步骤进行，将钻头提升搅拌至地面，。
9、成桩完毕
钻进成桩、提升喷浆搅拌、重复钻进复搅、提升搅拌共进行2次复搅，即可完成一根搅拌桩的作业，移动桩机至下一桩位，进行下一根搅拌桩的施工。
水泥搅拌桩施工允许偏差
项次
项目
单位
允许偏差
检测方法和频率
1
桩距
cm
±10
抽查2%
2
桩长
cm
不小于设计值
查施工记录
3
桩径
mm
不小于设计值
抽查2%
4
垂直度
%
<1.5
查施工记录
5
单桩喷浆量
%
不小于设计值
查施工记录
注：
实际投料量未达到设计用量要求时，应在旁边补桩一根。
第五节土钉墙施工
土钉杆体使用Ф48×3.0钢花管，打入倾角为15度，接长采用3Ф16L=200螺纹钢帮焊。
土钉注浆材料为32.5R复合硅酸盐水泥，水灰比为0.5-0.6。
土钉墙施工与土方开挖密切配合，按设计要求，基坑土方应分层开挖，每层超挖深为0.3m，然后进行土钉、挂网、喷射砼施工。
一、土钉施工
1、修坡：
土方开挖后，进行人工修坡，即清除坡面凹凸不平之土层、堆积、浮石、坡脚之杂物，尽量使坡面保持土层的原始性。
2、土钉定位：
按设计图纸进行锚孔定位，孔位误差<100mm。
3、土钉施工：
采用小型气动工具击入式工艺进行施工。
5、钢花管制作：
严格按设计图纸大样进行钢花管制作，钢花管制作前须严格除锈，采用D48（厚3.0）钢管制作。
6、浆液制作和注浆：
、浆液制作：
用纯水泥浆，水灰比0.5～0.6，必要时可加速凝剂或减水剂、膨胀剂等外加剂；
、注浆液应搅拌均匀，随拌随用，且应在初凝前用完，注浆时浆液要过筛，严防石块、杂物混入；
、注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，宜且清水冲洗注浆泵及注浆管路；
、孔口溢浆时停止注浆；
、待浆液初凝结束时对孔口部位进行二次补浆；
、记录好《土钉（锚杆）施工记录表》。
二、喷射砼施工
1、挂网喷砼施工与土方开挖应配合密切，同步分层分段进行。
2、人工修坡：
在土方分层开挖后及时采用人工修坡，坡面平整度允许偏差为50mm。
在坡面喷射混凝土前，应清除松动部分土体。
3、原格料及配合比：
喷射砼采用PC32.5R水泥、干净的中砂、坚硬的碎石（粒径5～10mm）按1：
2：
2.5（重量比）的比例现场人工干拌配制，用水量边喷边调整，以保证喷射砼不流淌为标准。
4、初喷底面混凝土：
修好坡面土体后，如确保天然坡面的稳定性和方便安装钢筋网，在坡面上钉上控制厚度的小木桩，采用混凝土喷射机，及时喷射40～50mm厚的C20混凝土。
喷射时，喷头距受喷面0.6～1.2m，且垂直受喷面。
5、钢筋网制安：
钢筋网采用φ8@200×200，双向钢筋，采用22号铁线“梅花”点绑扎，上下钢筋网帮扎搭接接头长度为300mm，并作半圆弯钩。
挂网时应检查钢筋是否平直，否则须重新局部张拉。
用砂浆垫块，垫离底层喷射混凝土面20mm。
钢筋网格允许偏差±20mm，钢筋网搭接长度不小于300mm，焊接长度不应小于网筋直径的10倍。
6、终喷50～60mm厚混凝土面层：
施工方法与底层喷射混凝土相同，两层总厚度控制在50/100mm。
喷砼时控制好用水量，保持砼表面呈湿润光泽，注意尽量使砼表层平整；喷砼的回弹率宜控制<15%，若回弹率大，应降低风压机风压。
7、混凝土面养护：
喷射砼面终凝后，即淋水养护不少于7天，以保证混凝土的质量。
8、是否分层喷射砼面层或一次喷砼面层成活，视现场具体土质条件、面层厚度等实际情况而定。
9、质量检查：
主要检测喷射砼的中度及土钉的抗拔力，砼试块数量每500平方米取一组，每组试块不少于三块。
三、土钉施工保护周边管道等安全措施
1、设置专人跟踪保护：
对于周边建筑物构筑物及管线的保护，设置专职小组负责，专职小组成员包括项目技术负责人、专职安全员及测量员等，由专职安全员对整个施工过程进行跟踪。
2、对周边建筑物及构筑物的保护：
本工程基坑土钉施工处外围有待拆迁的建筑物及构筑物，未拆迁之前应予以保护。
第六节钢板桩施工
1、钢板桩施工概述：
（1）、钢板桩的选用及施工要求
根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能能满足要求，依地质资料及作业条件决定电梯井施工选用钢板桩长度12米长。
钢板桩的施打应在局部放坡开挖电梯井后进行，待电梯井井壁施工至标高-4.2米处（相当于地下车库地面标高）并且其强度达到80%后进行钢板桩的拔出，之后才大面积开挖基坑。
（2）、打桩设备
拟采用Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森桩主要动力。
拟投入钢板桩打拔桩机1台用于施工。
2、钢板桩的施工工艺
（1）、施工准备
①用水准仪、经纬仪（或全站仪）等测量工具对各水准点、控制点进行复测，经监理工程师审批后，按基坑开挖的平面尺，放出钢板桩的位置，同时在周边设置好施工用临时水准点和控制桩，并做好保护措施。
②对进入施工现场的钢板桩进行外观检查，包括长度、宽度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。
如有缺陷必须进行矫正，经矫正后仍然不符合要求的必须更换。
③为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，设置单层双面导架。
⑤ 进行各级技术交底，使各级施工人员在施工期间明确施工设计意图、施工技术措施、施工方法和安全技术要求等。
⑥做好与各部门的沟通协调工作。
（2）、钢板桩的施打
①选用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，并轻轻加以锤击。
在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。
为防止锁口中心线平面位移，同时在围檩上预先计算出一块板桩的位置，以便随时检查校正。
②钢板桩的设计长度为12m，分2次打入，第一次打入8m，第二次才打至设计标高。
打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，一般每打入1m就应测量一次。
③ 钢板桩的转角和封闭
钢板桩墙的设计水平总长度，不是钢板桩标准宽度的整数倍时，采用轴线调整法来调整其平面尺寸，使钢板桩墙能最终封闭合拢，保证止水效果。
（3）、钢板桩的拔除
在进行基坑回填土前，要拔除钢板桩，以便修整后重复使用，拔除前要研究钢板桩拔除顺序、拔除时间及坑孔处理方法。
拔桩采用振动拔桩，由于振动，拔桩时可能会发生带土过多，从而引起土体位移及地面沉降，为减少影响，采用跳拔方法，即隔一根拔一根。
拔桩的顺序一般与打设顺序相反。
振动锤产生强迫振动，破坏板桩与周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊克服拔桩阻力将桩拔出。
拔桩时，可先用振动锤将锁口振活以减少与土的粘结，然后边振边拔，为及时回填桩孔，当将桩拔至比基础底板高时，暂停引拔。
用振动锤振动几分钟让土孔填实，对阻力大的钢板桩，还可采用间歇振动的方法。
（4）、钢板桩施工中监测及施工后监测
① 施工中监测
在钢板桩施工中，打设的允许误差一般分别为：
桩顶标高偏差±100mm；钢板桩轴线偏差±100mm，钢板桩垂直度偏差1%。
在打设过程中，如发现有超过上述允许值应及时纠正。
② 施工后监测
在钢板桩打设结束后，基坑就开始开挖，此时，必须对钢板桩围护系统进行监测，其内容一般包括：
a、墙后土、坑底和钢板桩墙的沉降和位移；
b、地下水位和降水系统水量；
钢板桩打设结束后，在基坑开挖过程中，钢板桩墙有可能出现下列情况：
1）钢板桩墙脚部向外移动。
这是由于钢板桩插入深度不够或基坑深度超挖或坑底土的勘察有误造成的。
2）钢板桩弯曲变形严重。
这往往是桩断面选用偏小，土压力计算偏低，基坑超挖或地面意外超载等原因造成的。
3）整个滑动破坏。
一般因桩的插入深度不够而引起，在监测过程中如遇有上述险情，则应临时加设内支撑（如水平撑、斜撑等）。
假如场地允许还可采用坑外拉锚等方法加以解决。
在基坑开挖过程中，如出现坑壁涌水、涌砂或流泥现象，这可能是由于施工中锁扣未锁好，或由于板桩变形等原因造成。
当发现板桩因水压作用而发生裂缝时，应设法堵缝。
如果水量较小，可往裂缝处阻塞。
如水量大，则需在裂缝附近的板桩上大约同一水平位置处开一小孔洞以减小水压力，然后再往裂缝处焊上钢板，最后再堵住小孔洞。
第七节施工组织计划
1、施工进度计划
（1）、本工程基坑土方开挖（包括水泥搅拌桩及支护结构施工）计划60个日历天完成。
土方开挖要与支护结构施工密切配合。
具体详见基坑开挖及支护工程施工进度横道图（表一）
基坑开挖及支护工程施工进度横道图（表一）
时间
施工项目
施工工期（天）
10
20
30
40
50
60
1
施工准备
2
水泥搅拌桩施工
3
土方放坡开挖至桩顶标高处，做坑顶排水
4
分层开挖并施打土钉，电梯井施工
5
挖土至设计标高，做坑内排水
2、主要施工机械设备
施工项目
序号
设备名称
规格型号
功率
单位
数量
机械设备
1
水泥搅拌桩桩机
台
1
2
钢板桩机
台
1
3
挖掘机
1.5M3
台
3
4
自卸汽车
10
辆
10
5
潜水泵
QY-25
台
16
测量
6
经纬仪
J2
台
2
7
全站仪
台
1
8
水准仪
S6
台
2
9
50m钢卷尺
把
3
3、施工人员计划
（1）、管理人员
名称
人数
名称
人数
项目经理
1
技术负责
1
施工员
2
质量员
3
安全员
2
资料员
1
（2）、劳动力计划
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
测量工
6
5
机修
4
2
混凝土工
10
6
土方工
20
3
挖掘机工
5
7
电工
3
4
砌筑工
10
8
杂工
10
第八节土方开挖施工
一）开挖前准备工作
1、认真熟悉地质资料、支护结构和地下室结构施工图纸。
2、组织施工技术人员进行图纸会审，制定出土开挖顺序及线路。
3、合理选用挖土机械，组织劳动力进场。
4、对操作班组进行施工技术、安全生产技术交底，使操作人员心中有数。
5、做好定位放线及标高引入工作，为基坑开挖深度控制作准备。
6、做好施工道路平整和场地内、外的排水工作，使运土机械的顺利通行提供条件。
7、配备足够的照明和排水设备，为基坑开挖提供方便。
二）挖掘方法
1、本工程基坑开挖面积约为5000㎡，总土方量约为10000立方米。
采用机械挖土，汽车外运土方的施工方案。
2、根据工程土方量及工期计划拟配3台挖土机及10辆自卸车配合挖土机将挖出的土方及时运走。
由于基坑内土层承载力差，在开挖时，汽车行驶道路刚度不够，应在汽车行驶道面上铺设500mm厚碎石或石粉以确保汽车的正常行驶。
3、挖土施工。
开挖程序为：
测量放线切线分层开挖排降水修坡整平预留土层等。
挖土顺序是由外向内，先挖除边坡和水泥搅拌桩支护处周围的土方，再挖除基坑中间的土方。
挖出的土方要及时运走，严禁堆放在边坡上面，以免受压过重而造成变形塌方。
4、土方开挖应遵循先浅后深的施工顺序。
挖土应自上而下水平分段分层进行，每层小于1.0m，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底。
三）主要技术措施
1、开挖边坡经修整后，应当及时在护土坡面浇筑6cm厚C10混凝土，并在坡面预留泄水孔，护坡应做到当天挖多少要在当天做多少护坡，不能留空时间过长，以免产生塌方。
2、为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留30-50cm厚土层，用人工开挖和修坡。
开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准每一层边坡下口线。
坚持每层先修坡（护坡）后挖土的操作方法，机械开挖与人工修坡交叉进行施工。
3、挖土时一定要注意安全（特别是雨天施工），边挖边台阶式放坡，坑内不得积水，平时机械不能停放在工作面的边缘上。
地面基坑内有专人排水，每当工作结束时，工作面要求及时放坡，机械撤离工作面。
4、在基坑的开挖过程中，应对土质情况、地下水和标高等的变化经常检查，开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时通知设计协商处理。
5、开挖时，必须对周围土体进行监测，例如坑内土体是否有上浮、周围土体是否有下沉和开裂。
发现以上现象应及时停止施工，通告有关技术人员协同处理。
6、基坑开挖完成后，还必须对边坡及周围
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