NJ5NJ10型平车段修技术条件L1.docx
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NJ5NJ10型平车段修技术条件L1
NJ5～NJ10型平车段修技术条件（试行）
1基本原则
本技术条件是以《铁路货车段修规程》为基础，针对铁路铺架设备用NJ5～NJ10型平车及其采用焊接构架式转向架、可调式下旁承等新技术段修需要编制的专项技术文件，其未规定的内容执行《铁路货车段修规程》、《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》、《铁路货车制动装置检修规则》、《关于印发〈NJ5～NJ10型平车用轮轴技术审查意见〉和相关技术条件的通知》（运装货车〔2010〕477号）、《关于发布东风4C等五种型号内燃机车段修规程的通知》（铁机〔1994〕107号）及铁道部有关文件、电报的要求。
2基本要求
2.1检修周期
NJ5～NJ10型平车定检分为厂修、段修两级修程，厂修周期8年，段修周期2年。
2.2质量保证期
NJ5～NJ10型平车经段修后,在正常运用情况下：
底架、小底架、转向架构架等主要承载结构在一个段修期内无旧痕裂损。
其它零部件质量保证期须符合有关文件的要求。
3车体
3.1NJ5～NJ10型平车车体结构见表1。
表1车体结构
车型
车体结构
承载结构材质
NJ5～NJ7
底架
侧梁、枕梁、牵引梁、横梁、端梁
Q345D
小底架
（1）、小底架
（2）
纵梁、中横梁、端横梁
NJ8
底架
侧梁、中梁、端梁、横梁
Q235A
NJ9
底架
侧梁、牵引梁、枕梁、横梁、端梁、回转平台、立柱
Q345qE
NJ10
底架
侧梁、牵引梁、枕梁、端梁、横梁
Q345qE
3.2NJ5～NJ7型平车心盘防脱装置（见图1）与小底架的焊缝开裂时进行修理。
落成后保证间隙尺寸为15～20mm。
图1心盘防脱装置示意图
3.3车体配件裂损、腐蚀、变形、焊缝开裂时更换或修理，松动时紧固、丢失时补装。
3.4检查专用拉铆钉与零部件接触面的间隙，在距铆钉中心50mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接，铆接时应符合《关于印发〈铁路货车专用拉铆钉及铆接技术条件〉和审查意见的通知》（运装货车〔2007〕163号）的要求。
3.5检查与底架焊接的各机构安装座组成，焊缝开裂，各部裂纹、腐蚀及变形，须进行修理。
3.6检查车钩提杆座螺栓状态，丝扣损坏或裂损时更换；检查车钩提杆工作状态，变形时调修，裂损时更换。
3.7铁道部批准的装载加固附加件可不切除。
4转向架
4.1转向架的检修应符合《焊接构架式段修技术条件》。
4.2转向架型式及结构见表2。
表2转向架型式及结构
转向架
型式
驱动装置
转向架结构
装用车型
2E轴焊接构架式转向架
有
构架、RE2B型轮对、RET1型轮对、BD型弹性旁承、轴箱弹簧装置、基础制动装置
NJ5～NJ8
无
构架、RE2B型轮对、BD型弹性旁承、轴箱弹簧装置、基础制动装置
NJ9
2D轴焊接构架式转向架
有
构架、RDT1型轮对、BD型弹性旁承、轴箱弹簧装置、基础制动装置
NJ9、NJ10
3E轴焊接构架式转向架
有
构架、RE2B型轮对、RE2B型薄轮缘轮对、RET1型轮对、可调式下旁承组成、轴箱弹簧均衡装置、基础制动装置
NJ5～NJ7
无
构架、RE2B型轮对、RE2B型薄轮缘轮对、可调式下旁承组成、轴箱弹簧均衡装置、基础制动装置
NJ7
4.3弹簧的规格见表3
表3轴箱弹簧规格单位：
mm
转向架型式
轴箱弹簧
主要规格
车型
圆钢直径
内/外径
自由高
2D轴焊接构架式转向架
外簧
φ35
φ148±1.5（内）
276±1
NJ9
内簧
φ22
φ132±1.5（外）
276±1
NJ9
外簧
φ35
φ148±1.5（内）
261±1
NJ10
内簧
φ22
φ132±1.5（外）
261±1
NJ10
2E轴焊接构架式转向架
外簧
φ42
φ134±2（内）
276±2
NJ5、NJ6
内簧
φ25
φ126±1.5（外）
276±2
NJ5、NJ6
外簧
φ40
φ138±2（内）
276±2
NJ7
内簧
φ25
φ130±1.5（外）
276±2
NJ7
外簧
φ36
φ146±2（内）
276±2
NJ8
内簧
φ30
φ138±1.5（外）
240±2
NJ8
外簧
φ36
φ146±2（内）
281±3
NJ9
内簧
φ28
φ133±1.5（外）
242±3
NJ9
3E轴焊接构架式转向架
外簧
φ40
φ138±2（内）
276±2
NJ5、NJ6
内簧
φ35
φ130±1.5（外）
240±2
NJ5、NJ6
外簧
φ40
φ138±2（内）
276±2
NJ7
内簧
φ25
φ130±1.5（外）
276±2
NJ7
4.4NJ5～NJ8型平车采用的RET1型轮轴、NJ9～NJ10型平车采用的RDT1型轮轴检修应符合《关于印发〈NJ5～NJ10型平车用轮轴技术审查意见〉和相关技术条件的通知》（运装货车〔2010〕477号）的要求。
4.53E轴焊接构架式转向架中央轮对薄轮缘厚度原型尺寸为26mm，小于21mm时更换。
4.6落成要求
4.6.1转向架落成后同一转向架车轮直径差不大于15mm，同一车辆车轮直径差不大于30mm。
4.6.2落成时，同一转向架外圆弹簧自由高度差不大于4mm;同一轴箱的外圆弹簧自由高度差不大于2mm;NJ5、NJ6、NJ7型平车2E轴焊接构架式转向架和NJ7型平车3E轴焊接构架式转向架及NJ9、NJ10型平车2D轴焊接构架式转向架的同一组等高弹簧的内外簧自由高度差不大于2mm;NJ8型平车2E轴焊接构架式转向架及NJ5、NJ6型平车3E轴焊接构架式转向架的同一组弹簧的内外簧自由高度差为35mm～37mm，NJ9型平车2E轴焊接构架式转向架的同一组弹簧内外簧自由高度差为38mm～40mm。
4.6.32D/2E轴焊接构架式转向架落成后，同一轴箱与导框纵向间隙原型为12～16mm，段修为12～18mm；横向间隙原型为17～23mm，段修为17～25mm。
4.6.43E轴焊接构架式转向架落成后，同一轴箱与导框纵向间隙原型为14～18mm，段修限度为14～20mm；横向间隙原型为22～28mm，段修限度为22～30mm。
5旁承及心盘
5.1NJ5～NJ7型平车中，底架与小底架
（2）、小底架
（2）与转向架间为可调式下旁承，底架与小底架
（1）间为间隙钢旁承，小底架
（1）与转向架间为BD型弹性旁承。
NJ8～NJ10型平车中，底架与转向架间为BD型弹性旁承。
5.2车体上旁承磨耗板磨耗大于2mm或裂损时更换。
5.3可调式下旁承组成的检修应符合《可调式旁承组成段修技术条件》。
5.4NJ5～NJ7型平车中，底架平面上心盘、小底架
（1）及小底架
（2）平面下心盘为焊接心盘。
其余为铆接和螺栓连接心盘。
5.5检查上、下心盘，心盘螺栓及心盘衬垫状态，对焊接心盘连接焊缝全面外观检查，有疑问时按GB/T15822《磁粉探伤方法》进行探伤检查，发现裂纹时清除裂纹及原焊缝后再进行焊修，焊接心盘及心盘衬垫段修限度须符合表4的要求；铆接和螺栓连接心盘及心盘衬垫段修限度须符合表5的要求。
表4焊接心盘及心盘衬垫段修限度表单位：
mm
序号
名称
原型
段修限度
装用车型
1
小底架平面下心盘直径
φ466
φ469
NJ5～NJ7
2
小底架心盘垫厚度
8±0.2
5
NJ5～NJ7
3
底架平面上心盘高度
70±0.5
67
NJ5～NJ7
4
底架平面上心盘直径
φ462
φ459
NJ5～NJ7
表5心盘及心盘衬垫段修限度表单位：
mm
序号
名称
原型
段修限度
装用车型
1
转向架平面下心盘深度
33
36
NJ5～NJ8
2
转向架平面下心盘直径
φ390
φ393
NJ5～NJ8
3
转向架心盘磨耗盘厚度
7±0.2
4
NJ5～NJ8
4
小底架平面上心盘高度
70±0.5
67
NJ5～NJ7
5
小底架平面上心盘直径
φ370±1
φ367
NJ5～NJ7
6
底架上心盘高度
70±0.5
67
NJ8
7
底架上心盘直径
φ370±1
φ367
NJ8
8
底架球面上心盘直径
φ380
φ377
NJ9、NJ10
9
转向架球面下心盘直径
φ396
φ399
NJ9、NJ10
10
转向架心盘衬垫厚度
8
6
NJ9、NJ10
6车钩缓冲装置
6.1NJ5～NJ10型平车车钩缓冲装置类型见表6。
表6车钩缓冲装置类型
车型
车钩型式
车钩组成
NJ5、NJ6、NJ7、NJ8、NJ10
13B型E级钢下作用式车钩
13B型E级钢下作用式车钩、13B型锻造钩尾框、13号车钩钩尾销、MT-3型缓冲器、防跳插销、钩尾框托板磨耗板
NJ9
13B型E级钢上作用式车钩
13B型E级钢上作用式车钩、13B型锻造钩尾框、13号车钩钩尾销、MT-3型缓冲器、防跳插销、钩尾框托板磨耗板
7制动装置
7.1空气制动装置
7.1.1NJ5～NJ9型平车空气制动装置采用JZ-7型机车制动系统，主要由空压机、中继阀、作用阀、制动阀、分配阀、无火回送装置、制动缸、双针压力表等组成。
NJ10型平车空气制动装置采用120型制动系统，主要由120型空气控制阀、2个203×254mm整体旋压密封式制动缸、带吊60升副风缸（A型）、带吊11升风缸等组成。
7.1.2NJ5～NJ9型平车制动缸、风缸、制动管系及附属配件和NJ10型平车制动装置的检修及组装须符合《铁路货车制动装置检修规则》的要求；其中制动缸活塞行程为（125±10）mm。
7.1.3NJ5～NJ9型平车的JZ-7型机车制动阀类的检修须符合《关于发布东风4C等五种型号内燃机车段修规程的通知》（铁机〔1994〕107号）的要求。
7.2单车试验
7.2.1NJ5～NJ9型平车的JZ-7型空气制动系统单机试验须符合《JZ-7型机车空气制动机单机试验、验收技术条件》（TB/T2232-1991）中无火回送的要求并按《铁路货车制动装置检修规则》中单车试验的要求进行过球试验。
7.2.2NJ10型平车的120型制动系统单车试验须符合《铁路货车制动装置检修规则》的要求。
8油漆与标记
8.1NJ5～NJ10型平车车体和转向架油漆的脱落处，应清除锈皮和涂防锈底漆,按原色补涂面漆。
采用的底漆、面漆种类分别见表7、表8（磨耗件的磨耗面不涂漆）。
转向架等未提及零部件按其技术条件规定执行。
表7底漆种类表
序号
漆种
涂刷部位
适用车型
1
环氧云铁厚浆底漆
车体及其附属件、转向架构架
NJ5～NJ10
表8面漆种类表
序号
漆种
涂刷部位
适用车型
1
铁红色丙烯酸聚氨酯磁漆
车体及其附属件
NJ5～NJ8
2
沥青漆
转向架弹簧
NJ5～NJ10
3
醇酸树脂清漆
转向架中的铸钢件、轮对、心盘和车钩、钩尾框
4
黑色丙烯酸聚氨酯磁漆
转向架构架、基础制动装置、风制动管路
5
深黄色哑光丙烯酸聚氨脂磁漆
车体及其附属件
NJ9、NJ10
8.2车辆标记
按TB/T1.1～1.2以及产品图样的规定涂打，标记符合图样要求。
9落成要求
9.1除更换新品外，全车各转向架组装应原车原位原方向，不得互换。
9.2NJ5～NJ7型平车
9.2.12E轴焊接构架式转向架和小底架
（1）间BD型弹性旁承压缩量为（9±1）mm，不符时可在旁承体下加装垫板，总厚度不超过12mm，数量为1～2块；小底架
（1）下旁承与底架上旁承的间隙为（12±1）mm，不符时可在旁承体下加装垫板，总厚度不得超过16mm，数量为1～2块。
9.2.23E轴焊接构架式转向架和小底架
（2）、小底架
（2）和底架间均采用可调式旁承，转向架下旁承与小底架
（2）上旁承的间隙为（4±1）mm，小底架
（2）下旁承与底架上旁承的间隙为（12±1）mm。
不符时可在旁承体下加装垫板，总厚度不得超过16mm，数量为1～2块。
9.3NJ8～NJ10型平车底架和焊接构架式转向架间BD型弹性旁承压缩量为（9±1）mm，不符时可在旁承体下加装垫板，总厚度不超过12mm，数量为1～2块。
焊接构架式转向架段修技术条件
1基本结构及材质
1.1基本结构如图1～图5所示。
图12D轴焊接构架式转向架示意图
图22E轴焊接构架式转向架（无驱动装置）示意图
图32E轴焊接构架式转向架示意图
图43E轴焊接构架式转向架（无驱动装置）示意图
图53E轴焊接构架式转向架示意图
1.2材质：
主要承载结构材质为Q345qE。
2技术要求
2.1转向架分解时，对轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌，检修后应原车原位原方向组装，不得混装（更换新品除外）。
2.2对转向架构架进行外观检查，构架心盘梁、侧梁、横梁间的对接焊缝按GB/T15822《磁粉探伤方法》进行探伤，其它焊缝全面外观检查，有疑问时按GB/T15822《磁粉探伤方法》进行探伤检查，发现裂纹时清除裂纹及原焊缝后再进行焊修，焊缝连续裂纹长度大于100mm时更换。
2.3斜楔座、均衡装置导框和均衡梁导框磨耗面磨耗超过2mm时须焊修，焊修后磨平。
2.4均衡梁顶座与构架的焊缝开裂须清除裂纹后再进行焊修；磨耗面磨耗超过2mm时更换。
2.5轴箱组成
2.5.1采用图6结构的轴箱按所示阴影部分进行磁粉探伤检查，其它部位目测检查，存在裂纹时更换。
图6轴箱探伤范围示意图
2.5.2轴箱导框磨耗面局部磨耗超过2mm时焊修，焊后修磨平整，修磨后各加工面平面度和垂直度不超过1mm；轴箱磨耗板磨耗不大于3mm，超限时更换。
2.5.3E轴轴箱鞍面半径原型尺寸为R125
mm，磨耗深度大于0.5mm时更换；D轴轴箱鞍面半径原型尺寸为R115
mm，磨耗深度大于0.5mm时更换。
2.5.4E轴轴箱止推挡肩距原型为163
mm，磨耗后大于166mm时更换；D轴轴箱止推挡肩距原型尺寸为153
mm，磨耗后大于156mm时更换。
2.6斜楔
斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时更换。
2.7驱动机构吊挂装置
2.7.1销轴须进行磁粉探伤，裂纹或直径磨耗大于2mm时更换。
2.7.2橡胶套须更换新品。
2.7.3悬挂支座组成和吊耳组成衬套裂纹、松动时更换。
衬套内孔直径磨耗大于2mm时更换。
2.8滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换。
2.9轴箱弹簧均衡装置
2.9.1弹簧座的销轴孔磨耗大于1.5mm时更换；销轴孔厚度方向磨耗大于2mm时更换。
2.9.2均衡梁有下列条件之一时更换：
a）均衡梁变形；
b）焊缝裂纹长度大于50mm或母材裂纹；
c）销轴孔直径磨耗大于1.5mm；
d）顶块圆弧面磨耗大于2mm。
3其它未规定的内容执行《铁路货车段修规程》、《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》及铁道部有关文件、电报的要求
可调式旁承组成段修技术条件
1基本结构及材质
1.1基本结构如图1所示。
图1可调式旁承组成示意图
1.2材质：
尼龙磨耗板为改性尼龙，旁承盒及旁承垫块为ZG230-450,调节丝杆为45。
2技术要求
2.1旁承尼龙磨耗板磨耗大于3mm或裂损时更换。
2.2旁承调节丝杆丝扣损坏影响使用或变形时更换。
2.3旁承盒和旁承垫块裂损时焊修。
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