航海学武汉理工大学精简题库.docx

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航海学武汉理工大学精简题库

第一章

3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：

I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时

A．I、IIB．II、IIIC．III、IVD．III、V

22.下列关于纬差方向的说法中正确的是

A．到达点在南半球，纬差方向为南

B．船舶在北半球航行，纬差方向为北

C．由北半球航行至南半球，纬差方向为南

D．A．C都对

23.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_______

A．经差最大为180ºB．纬差最大为180º

C．由东半球航行至西半球，经差一定是东D．A．B都对

27.某船由33º30’N，170ºW起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为：

A．东B．西C．东、西均可D．无法判断

39.某船由20ºN，170ºE航行至20ºS，150ºE，则该船经差和纬差的方向分别为：

A．E经差、N纬差B．E经差、S纬差

C．W经差、N纬差D．W经差、S纬差

43.已知到达点经度

，两地间的经差

，则起航点经度

为：

A．

B．

C．

D．

57.已知起航点经度

，到达点经度

，则两地间的经差

为

A．113º37.’6WB．113º37.’6EC．101º12.’2ED．101º12.’2W

88.船用GPS接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的?

A．WGS-84B．WGS-72C．NWL-8DD．EUROPEAN（1950）

89.GPS卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在

A．地心B．地球表面C．堪萨斯州D．东京

92.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是：

（不考虑作图误差）

A．海图基准纬度不一致B．海图比例尺不一致

C．海图坐标不一致D．海图新、旧程度不一致

104.航海上划分方向的方法中最常用的是

A．半圆周法B．圆周法C．罗经点法D．四点方位法

105.航海上是在_________上确定方向的

A．测者真地平平面B．测者地面真地平平面

C．测者子午圈平面D．测者卯酉圈平面

110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由____________构成。

A．最接近的基点名称+隅点名称B．最接近的隅点名称+基点名称

C．相邻的两个基点名称D．相邻的两个隅点名称

112.偏点名称由两部分构成，“/”前是“/”后是

A．最接近的基点或隅点名称，偏向（基点名称）

B．最接近的基点或隅点名称，偏向（隅点名称）

C．最接近的基点或隅点名称，偏向（三字点名称）

D．三字点名称，偏向（基点或隅点名称）

120.半圆方向60ºNW换算成圆周方向为___________

A．210ºB．240ºC．300ºD．330º

121.罗经点方向E/N换算成圆周方向为__________

A．011.º25B．078.º25C．078.º75D．101.º25

152.真方位是_________

A．船首尾线至物标方位线的夹角B．物标的方向

C．真航向减去真方位D．真北至船舶与物标连线的夹角

153.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是

A．甲船位于乙船的舷角发生变化B．甲船位于乙船的舷角不发生变化

C．乙船位于甲船的舷角不发生变化D．两船位于对方的舷角都不发生变化

156.我船航向060º，某船位于我船右舷10º，距离8海里，若该船航向220º，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________

A．增大B．减小C．不变D．不确定

233.某轮罗航向060º，磁差3ºE、自差4ºW，则左正横处物标的磁方位是________

A．326ºB．329ºC．330ºD．331º

239.船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是：

A．求罗经差B．求自差

C．及时发现陀螺罗经工作的不正常D．为了记录航海日志

246.磁差Var等于___________

A．GC+

-DevB．GC+

-MCC．CC+Var+MCD．CC+Var-MC

270.下列哪些因素会引起磁差的改变?

Ⅰ地磁异常；II.磁暴；Ⅲ装卸磁性矿物；Ⅳ修船

A．Ⅰ、11B．Ⅲ、IVC．I、IIID．Ⅱ、Ⅳ

275.用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_______

A．11º30’B．22º30’C．11º15’D．45º

276.在大比例尺港泊图上，磁差，资料通常刊印在

A．向位圈（罗经花）上B．等磁差曲线上C．海图标题栏内D．B和C

277.在通常的航海图上，磁差资料一般刊印在________

A．向位圈（罗经花）上B．等磁差曲线上C．海图标题栏内D．A和C

278.在小比例尺大洋海图上磁差资料通常刊印在________

A．向位圈（罗经花）上B．等磁差曲线上C．海图标题栏内D．B和C

285.关于船舶磁罗经曲线或自差表，下列说法不正确的是_________

A．每年重新测定一次

B．每两年重新测定一次

C．发现实测值与表列数值相差较大时需重新测定

D．修船后船磁发生较大变化时需重新测定

286.1996年6月5日，某轮以TCl20º在某海区航行，该地磁差资料为磁差偏西4º20‘（1986），年差-2＇.0，自差1°W，则测得某物标CBl30º时该物标的舷角是________

A．10º右B．5º右C．5º左D．10º左

330.某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：

4º30’W1996（3’E），罗经花B的资料为：

2º30’W1996（3’W）则按正确算法，当时该船处的磁差Var为：

_______

A．4ºWB．3ºWC．3º30’WD．以上都对

349.某船2006年7月在大洋中航行，在远洋航行图上查得如下的磁差资料

，数据的测量年份为1996年。

该船当时的Var.应为：

A．2º10’EB．3º50’WC．2º10’WD．3º50’E

354.1nmile，即地球椭圆子午线上纬度1’所对应的弧长的表达式为________

A．1nmile=l852.25—9.31cosΨB．1nmile=1852.25—9.31sinΨ

C．1nmile=l852.25—9.31cos2ΨD．1nmile=1852.25—9.31sin2Ψ

361.某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位____________（不考虑风流影响）。

A．超前B．落后C．一致D．不一定

374.某轮由450N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）。

A．北面B．南面C．同一点D．不一定

388.某轮计程仪改正率为0.0％，无航行误差，则在44º14’S～44º14’N范围内；无论航向是多少，实际船位永远比推算船位________（不考虑风流影响）。

A．超前B．落后C．重合D．无法确定

400.测者眼高为9m，物标高程为16m，则测者能见地平距离为________海里。

A．6.27B．8.36C．14.63D．6.67

438.对水航程是船舶在情况下的对水航程：

Ⅰ.无风流；Ⅱ.有风无流；Ⅲ.有流无风；Ⅳ.有风流

A．仅ⅠB．Ⅰ、ⅡC．I、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ～Ⅳ

494.某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率+10％，则该轮对水航程为__________

A．30.’8B．34.’8C．26.’8D．25.’2

556.基准比例尺是

A．图上各点局部比例尺的平均值B．图上某经线的局部比例尺

C．图上某纬线的局部比例尺D．A+B+C

592.航用海图的基本要求是__________

A．恒向线在图上是直线和等角投影B．经线、纬线各自平行且相互垂直

C．图内各点局部比例尺相等D．无投影变形

614.设A图的比例尺为1：

750000（30ºN），B图为1:

1500000（30ºN），已知某一纬度的纬度渐长率MP=904.5，若A图上该纬线到赤道的子午线图长为XAcm，则B图上该纬度线到赤道的子午线图长XB等于_______

A．XAcmB．0.5XAcmC．2XAcmD．以上都错

615.在同张墨卡托海图上，1’经度的图长_______

A．随着纬度的升高而渐长B．随着纬度的升高而变短

C．处处相等D．以上都有可能

622.已知某墨卡托图上5ºN纬线到赤道的子午线圈长为596mm，10ºN纬线上1’经差的图长为2mm，则5ºN的纬度渐长线MP为___________

A．298mmB．298C．596mmD．无法计算

635.某轮由45ºN先向南航行600nmile，再分别向东、向北和向西各航行600nmile，则该轮最终到达点位于其起始点的________

A．东面B．西面C．同一点D．无法确定

第二章

894.航迹推算一般应在______立即开始。

A．船舶驶离码头后B．从锚地起锚航行时

C．在驶离港口定速航行时D．出引航水域定速并测得船位后

904.海图作业规则规定，船舶远离海岸航行正常情况下每昼夜至少应有_个天测船位。

A．1B．2C．3D．4

905.海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应________绘算一次推算船位。

A．30分钟B．半小时C．1小时D．2~4小时

906.海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔________绘算一次推算船位。

A．15分钟B．半小时C．1小时D．2~4小时

907.海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔________观测一次船位。

A．15分钟B．0.5小时C．1小时D．2~4小时

916.当风压差小于10~15º时，风压差与风舷角Qw________。

A．成正比B．成反比C．的正弦成正比D．的余弦成反比

927.关于水流，以正确的是________。

A．流向是指流的来向B．流向是指流的去向

C．流向等于受流影响的船舶漂移的方向D．B．C都对

928.航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的？

A．方向、航程和气象资料B．航向、方位、距离和风流资料

C．航向、航程和气象资料D．航向、航程和风流资料

929.计算风压差的公式

适用于________。

A．

等于20º时B．

大于15º时

C．15º<

<20º时D．

＜10º～15º时

930.计算风压差的公式

适用于________。

A．

≤10º时B．10º＜

＜15ºC．

≥15º时D．以上都对

941.在航迹推算中，风流压差小于多少时可不予考虑？

。

A．2º.5B．1ºC．1º.5D．2º

955.航向正东，受南风、南流影响，则风压差

和流压差

为。

A．

B．

C．

D．

992.某轮TC275º，测得右舷某一小岛的最小距离时GB006º，ΔG=1ºE，则风流合压差γ为。

A．+2ºB．-10ºC．-5ºD．+5º

1006.某轮沿某叠标线航行，图示叠标方位为030º，罗航向030º，磁差2ºE，自差5ºW，则实测风流压差为：

A．-3ºB．+3ºC．0ºD．无法确定

1008.用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为和夹角。

A．船首线、物标方位线B．物标方位线、电子方位线

C．船首线、电子方位线D．电子方位线、方位标尺

1014.某轮计划航向045º，修正风流压差-5º，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323º（陀罗差为2ºE），则实际的风流压差为：

A．+5ºB．-5ºC．-15ºD．+15º

1029.航迹计算法主要适用于：

A．海区海图比例尺小，为了提高推算精度B．渔区航行需频繁转向的场合

C．现代化导航仪中的航行计算D．以上都对

1031.多航向航迹计算方法适用于：

A．船舶受风流的航迹计算B．船舶在狭水道航行中的快速航迹计算

C．艇长距离大洋航行的计算D．跨赤道航行计算

1033.将地球作为圆球体时，中分纬度改正量是：

A．等于0ºB．大于0ºC．小于0ºD．以上均可能

1035.东西距是：

A．恒向线航程的南北分量B．恒向线航程的东西分量

C．航程中向东向西部分D．以差在东西方向的距离

1039.墨卡托航法最可能出现较大误差是在：

A．低纬度海区B．中纬度海区C．高纬度海区D．与纬度无关

1052.A轮位于60ºS，140ºW，B轮位于60ºS，160ºW，两船同时以15节航速向真北航行，10天后两船相距：

A．1200海里B．1500海里C．300海里D．600海里

1117.航海上常用下列那种方法测定物标的方位？

A．利用罗经测定方位B．利用雷达测定方位

C．利用六分仪测定方位D．A+B

1122.使用六分仪测定已知高度H（m）的物标的垂直角α（‘），求距离（nmile）公式是：

A．

B．

C．

D．

1126.用测定物标垂直角求水平距离时，应选择何种物标才能提高精度？

A．高度较高而孤立、平坦的物标B．高度较高且孤立、陡峭的物标

C．高度较低且平坦的物标D．以上三者均可

1132.在六分仪测物标垂直角求距离时，要求物标的高度（H）、测者距物标的距离（D）和测者眼高（e）应满足：

A．D>>H>eB．DeC．H>>D>eD．D≈H>e

1133.观测方位时的视线是一条：

A．恒向线B．恒位线C．小圆弧D．大圆弧

1135.陆标定位中，以下物标应首先选用的是：

A．灯塔B．灯浮C．岬角D．山峰

1154.三方位定位时，位置线交角量佳值为：

A．30ºB．60ºC．90ºD．120º

1160.夜间利用两方位进行定位时，应先测：

A．强光灯B．弱光灯C．距离较近的灯D．距离较远的灯

1169.利用罗经进行两方位定位后，应在航海日志中记录哪些内容？

A．观测时间、船位经、纬度

B．观测时间、两物标的真方位

C．观测时间、两物标的罗方位、罗经差

D．观测时间、两物标的名称、罗方位、罗经差

1172.三条同一时刻的船位线相交在一点应认为：

A．三条船位一中都不存在任何误差B．其交点是观测时的实际船位

C．三条船位线中仅存在偶然误差D．其交点是最或然船位

1176.在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过可以认为存在合理的随机误差。

A．2mmB．3mmC．5mmD．10mm

1177.当由于误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时最或然船位位于三角形处：

A．顶点B．中心C．旁心D．内最短的一边

1180.三方位定位中误差三角形如由偶然误差引起，且三边近似相等，则最或然船位在：

A．三角形内任意一点B．三角形的任一顶点

C．三角形的中心D．三角形任意一边的中心

1203.船位差是：

A．观测船位误差B．推算船位误差C．A、B都对D．A、B都不对

第三章

1770.大潮与小潮主要是由于：

A．月球、太阳赤纬较大引起的

B．月球、太阳和地球相互位置关系不同引起的

C．月引潮力与太阳引潮力合力不同引起的

D．B．C都对

1781.从理论上说，大潮出现在：

A．近日点B．上弦日C．下弦日D．朔望日

1785.实际上，某地出现高潮的时间是：

A．0点B．12点C．月中天D．月中天后

1787.纬度等于90º与月球赤纬之差的地方，：

A．一天有两次高潮和两次低潮B．一天只有一次高潮和一次低潮

C．一天有一次高潮和两次低潮D．一天有两次高潮和一次低潮

1792.月赤纬等于0°时的潮汐特征为：

A．相邻的两个高潮潮高相等B．涨落潮时间相等

C．相邻的两个低潮潮高相等D．以上三者都对

1793.从新月到上弦，潮差的变化是：

A．逐渐增大B．逐渐减小C．没有D．时大时小

1851.差比数是指主附港之间的：

A．潮时差和潮高差B．潮时差与潮差

C．潮时差、潮差比和改正值D．潮差比与平均海面季节改正

1858.利用差比数求附港潮高时，直接用表列改正值的条件是：

A．主附港平均海面相同B．主附港平均海面季节改正值相等

C．主附港平均海面季节改正较小D．以上三者都对

1868.在利用中版《潮汐表》第一册求某附港潮汐时，已知主、附港的平均海面季节改正分别是23cm和35cm，求附港潮高应用：

A．附港潮高=主港潮高

潮差比+改正值

B．附港潮高=主港潮高

潮差比+改正数+潮高季节改正数

C．附港潮高=[主港潮高-（主港平均海面+主港平均海面季节改正）]

潮差比+（附港平均海面+附港平均海面季节改正）

D．以上均不能用

1870.中版《潮汐表》预报潮高的误差，在一般情况为：

A．10cm以内B．10~20cmC．20~30cmD．大于30cm

1886.我国某主港某日高潮潮时为1138，其附港高潮时差为-0150，改正值为15。

该该附港日的高潮潮时为：

A．1328B．1342C．0948D．1003

1889.从潮信表查得某海区的平均低潮间隔MLWI为1147，则8月28日（农历二十六）的低潮潮约为：

A．0747；2011B．0722；1947C．0811；2025D．0659；1923

1909.梯形图卡的作用是：

A．求主港高、低潮高B．求附港高、低潮高

C．求任意潮时的潮高和任意潮高的潮时D．以上均正确

1911.某地当日THW0400，TLW1000，HHW5m，HLW1m，则0600潮高应为：

A．1mB．2mC．3mD．4m

1941.某轮吃水9.8m，某日0600在佘山测深为21.1m，佘山0600潮高为1.4m。

该处海图水深为：

A．20.1mB．22.5mC．29.5mD．30.2m

2024.回转流图中，矢端注有数字“0”箭矢表示：

A．主港低潮时的流向B．主港高潮时的流向

C．主港转流流速为0D．当地转流流速为0

2036.半日潮港，涨潮箭矢上标注4kn，则该处小潮日涨潮流第三小时内的平均流速为：

A．2/3knB．4/3knC．8/3knD．2kn

2045.某往复流港口的潮流资料为：

转流时间01540807；最大流速和相应时间04561.9kn。

则该港0500的流速为：

A．1.7knB．1.9knC．1.5knD．1.4kn

2054.中国某海区为往复流，大潮日最大流速为4kn，则农历初六涨潮流第一小时内的平均流速为：

A．1knB．2knC．3knD．4kn

2058.中国沿海某海区海图上的往复流图式为：

其意思为：

A．该涨区涨潮流大潮日最大流速为3knB．该海区落潮流大潮日最大流速为3kn

C．该海区涨潮流大潮日最大流速为6knD．该海区落潮流大潮日最大流速为6kn

2067.安全水域标标身的颜色特征为：

A．红黑红横纹B．黑红黑横纹C．红白相间横纺D．红白相间竖纹

2071.安全水域标志只能显示：

A．红色闪光B．绿色闪光C．白色闪光D．黄色闪光

2081.孤立危险标的特征是：

A．标身为黑红黑竖纹B．上标身为红黑经竖纹

C．标身为红黑红横纹D．标身为黑红黑横纹

2087.某航标顶标为两黑色圆锥，底对底，则该标为：

A．东方位标B．南方位标C．西方位标D．北方位标

2101.推荐航道右侧标位于推荐航道的，其为推荐航道。

A．左侧，左侧B．左侧，右侧C．左侧，右侧D．右侧，左侧

2104.下列何种灯标可显示绿色灯光？

A．水平横纹B．竖纹C．黄色灯标D．球形灯标

2116.船舶顺着航道走向驶入航道中，在本船右舷你应该发现：

A．左侧标B．右侧标C．推荐航道左侧标D．推荐航道右侧标

2131.按设置地点不同，航标可分为：

A．沿海航标、内河航标、船闸航标

B．灯塔、灯桩、立标

C．灯船、灯浮、浮标

D．发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标

2137.如在我国沿海发现一浮标，标身颜色为黑黄黑横纹，则船舶应从其通过。

A．北侧B．东侧C．南侧D．西侧

2160.我国沿海推荐航道左侧标的特征为：

A．红色锥形，中间有一条或多条绿色横纹

B．红色罐形，中间在一条或多条绿色横纹

C．绿色锥形，中间在一条或多条红色横纹

D．绿色罐形，中间在一条或多条红色横纹

2175.夜间某船驶离我国某海港，看见一绿色联闪光灯浮，表明：

A．该标为左侧标，应将其置于本船左舷

B．该标为左侧标，应将其置于本船右舷

C．该标为右侧标，应将其置于本船左舷

D．该标为右侧标，应将其置于本船右舷

2186.中国海区水上助航标志制度规则规定，用于标示锚地的专用标的闪光节奏为：

A．摩尔斯信号“Q”B．摩尔斯信号“P”

C．摩尔斯信号“O”D．摩尔斯信号“K”

2197.IALA浮标制度规则规定，推荐航道右侧标的特征为：

A．红色罐形，中间一条或多条绿色横纹

B．红色锥形，中间一条或多条红色横纹

C．绿色锥形，中间一条或多条绿色横纹

D．绿色罐形，中间一条或多条红色横纹

2213.日本沿海右侧标的特征为：

A．红色锥形B．绿色锥形C．红色罐形D．绿色罐形

第四章

2275.拟定大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为：

A．每隔经差5°/10°取一分点B．每隔经差10°/20°取一分点

C．每隔约一昼夜航程取一分点D．A+C

2279.下列何种情况下，宜选用恒向线航线？

A．航程较短或航向接近南北向时B．高纬度，航向接近东西向时

C．高纬度，航向接近南北向时D．A+C

2289.船舶沿赤道向东航行，恒向线航向为090º，相应的大圆始航向为：

A．大于090ºB．等于090ºC．小于090ºD．不一定

2290.起航点35ºS，120ºE，到达点35ºS，150ºE，两点间大圆航线所经过的纬度。

A．大于35ºSB．小于35ºSC．等于35ºSD．不一定

2298.在南半球，若两点间的大圆始航向为270º，则恒向线航向：

A．大于270ºB．等于270ºC．小于270ºD．不一定

2302.A船位于（43ºN、175ºW），用测向仪测得某求救信号船的真方位为270º，但用雷达无法测到该船，则该求救船在：

A．A船的正西，高于43ºN的纬度线上B．A船的正西，43ºN纬度线上

C．A船的正西，低