国际贸易论文.docx
《国际贸易论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易论文.docx（6页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
国际贸易论文
摘要：
出口是拉动中国经济起飞的重要引擎，而外贸合同也成为对外贸易中很重要的一部分。
国际贸易合同受国家法律保护和管辖，是对签约各方都具有同等约束力的法律性文件，是解决贸易纠纷，进行调节、仲裁、与诉讼的法律依据。
国际贸易合同属于社会交往中比较正式的契约文体，具有准确性、直接性和法定效力性等特点。
关键词：
品质条款数量条款支付条款1.概念合同条款是在国际贸易中，就交易双方有关货物买卖的法律规定。
是以双方的协商为基础而形成的。
主要涉及到：
货物的交接、货款的收付、履约的争议、贸易商品的品质、保险、检验、索赔、不可抗力、仲裁等等具体的交易条件。
即交易双方在国际贸易中的具体要求与真实目的。
所以，它在国际贸易实务中是签定好贸易合同的关键，这些条件构成了贸易合同的基本内容。
1
2.合同条款的组成2.1质量条款在进出口业务中洽商签订的任何一合同期内容包括很多条款,但其中品质条款却是一项重要条款之一,买卖双方都非常重视,它是买卖双方对货物的质量、等级、标准、规格、商标、牌名等内容的具体规定。
合同签订后,卖方必须按照合同中的品质条款规定交付货物,否则,买方有权提出索赔、拒收货物,拒付货款或撤销合同。
再者,当履约发生纠纷时,合同中的品质条款也是仲裁机构进行仲裁或法院解决品质纠纷的重要依据。
在众多的国际贸易纠纷中,关于品质纠纷的案例屡见不鲜。
品质条款签订是否严密、科学、关系到日后合同的执行能否成功。
尤其在买方进行恶意索赔时,卖方能否据理力争、化险为夷,与品质条款的文字内容有着很大的关系。
①卖方不仅要根据国际市场的通行标准和买方的具体要求签订品质条款,同时还要结合国内的具体生产能力,实事求是的签订品质条款作为洽商签约的业务员,一定要对国内的生产技术状况,产品具体知识有所了解,如在洽商时,对产品生产技术某些方面搞不清楚或不很确定时,应向技术专家进行咨询后再做决定,切不可急于成交,为迎合买方的过高要求而夸大产品技术指标,给日后的履约带来困难。
②品质条款的签订,应正确使用表示商品品质的方法,能用一种方法表示商品品质的,就不要采用两种或两种以上方法表示。
若采用两种或两种以上方法表示,则所交货物就应符合各项要求,因此应防止2
把品质指标订得过于繁琐,以免日后顾此失彼,造成重大损失。
③签订品质条款时,对品质难以把握的产品应用品质机动幅度的方法,并订明幅度的上下限及品质增减价条款。
④必须提高对签订品质检验条款重要性的认识。
⑤在许多情况下,应注意清楚地说明品质检验条款中检验品质指标的标准或方法。
因为许多技术指标都是针对某种检验方法而言的,使用不同的检验标准或方法其结果也就大不相同。
2.2数量条款外贸合同中的数量条款往往是仅次于品质条款的第二项条款，是买卖双方交接货物的依据。
在订立数量条款时，关于计量单位、计算方法以及机动幅度等内容的规定必须明确具体，应避免使用含义笼统的字眼，以使买卖双方责任分明，防止在履约时发生纠纷。
但有许多外贸合同，由于签约时缺乏仔细斟酌，在实际交货时由于买方市场发生变化，招致买方恶意索赔。
故此，在磋商外贸合同数量条款时，应牢记有关国际惯例对于数量条款的规定，避免因条款不严密而产生纠纷。
①超过合同数量同样违约。
在外贸合同纠纷中，关于数量条款的违约案例是常见的。
一般情况下，都是由于卖方短交所造成的。
如果进口商在海关申报的数量多于合同数量，轻则被海关认为是逃漏进口关税，重则被认为是走私，会受到相应的处罚，进口商自然也会把自己3
的损失转嫁给出口商。
②明确所采用的度量衡制度。
外贸合同中的数量条款不仅要明确采用何种计量单位，还要明确使用何种度量衡制度。
稍有不慎，就会给履约带来不必要的麻烦。
③注意“以毛作净”的理解。
净重是指货物的实际重量，毛重是指货物重量加包装的重量。
对有些单位价值不高的商品经常采用按毛重计量的方法，即以毛重计算合同的价格，在实务中，此种方法称“以毛作净”。
④明确实际交货的机动幅度关于数量条款，还有一个重要问题，就是由于受某些出口商品自身特性和条件的影响，或受包装和运输工具的限制，实际交货的数量往往与合同数量条款的规定不相符合。
为避免争议，防范履约风险，买卖双方需在合同数量条款中规定交货数量的机动幅度。
2.3价格条款合同中的价格条款的内容包括单价与总值两部分。
单价通常由四个部分组成，即计量单位、单位价格、计价货币和贸易术语；总值是单价同成交货物数量的乘积，也就是一笔交易货款的总金额。
规定价格条款时应注意的事项：
①合理确定商品的单价，防止偏高或偏低。
②根据经济意图和实际情况，在权衡利弊的基础上选用适当的贸易术。
4
③争取选择有利的计价货币，以免遭受币值变动带来的风险。
如采用了对我不利的计价货币，应争取订立外汇保值条款。
④灵活运用各种不同的作价办法，以避免价格变动的风险。
⑤参照国际贸易的习惯做法，注意佣金和折扣的运用。
⑥如果货物品质和数量约定有一定的机动幅度，则对机动部分的作价也应一并规定。
⑦如果包装材料和包装费用另行计算，对其计价方法也应一并规定。
⑧中涉及的计价数量单位、计价货币、装卸地名称等必须书写正确、清楚，以利合同的履行。
2.4运输条款国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，是实现进口商品、暂时进口商品、转运物资、过境物资、邮件、国际捐赠和援助物资、加工装配所需物料、部件以及退货等从一国（或地区）向另一国（或地区）运送的物流活动、属于国际物流范畴。
国际货物运输环节多，距离长，涉及面广，情况复杂多变，有时时间性很强，各种自然灾害和意外事故的发生都可能直接或间接地影响到国际货物运输。
运输条款是贸易合同的组成部分，如果在签订合同时忽略了运输问题，从而使运输条款订立不恰当，或者责任不明确，甚至脱离了运输的实际可能、不但导致履行合同时使运输工作陷于被动，引起经济损失和种种纠纷，严重的还会影响履约，使出口任务无法完成。
在洽商5
交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。
因此，在签订出口合同前，充分考虑到运输条件，将运输条款订得尽可能完整、明确和切实可行是有其重要意义的。
装运条款应注意：
①装运期限不宜太紧，不宜确定特定的日期，也不能与信用证结汇期离得太近，否则履约困难，还有收不到汇的风险。
最好规定信用证结汇期延至装运后若干天到期。
不要接受货物在短期内分若干批出运的条款，以免找不到适当或足够船舶，影响货物出运。
更不要列出卖方不能控制的保证到达的时间。
②出口装运港口尽量选择我国港口，约定几个港口以便灵活处理。
③出口目的港应是可以安全停靠的和我国政府允许停靠的港口。
明确目的港发生的费用由谁承担。
目的港没有直达船或虽有直达船但没有固定船期、航班较少的港口，必须订明“允许转船”，以利装运。
某些数量较大的商品或需要运往条件差的港口时，应在合同中订明“允许转船及分批装运”的条款。
凡是“允许转船”的货物，不接受买方指定中转港、二程船公司和船名的条件，也不接受在提单中注明中转港和二程船名的条件。
④为防止欺诈，对于信用证中要求的特殊装运条款如买方指定装某国籍船，某班轮公司船及限制船型、船级或航线，还有指定装卸码头，仓库的条款等条款一般不予接受。
对于买方要求指定装船部位的条款，也要具体分析。
6
⑤由对方派船的运输条款，卖方应在合同规定的交货期前30天，向买方发出准备装船通知。
买方应从卖方发出通知之日起20天内，将装货船只的船舶规范和预计到港日期等通知卖方和装运港的船务代理公司。
2.5保险条款在国际贸易的货物运输等诸多环节中，可能遇到各种风险，造成货物的各种损失，产生一定的费用。
为了转嫁货物在运输途中的风险，通常要投保货物运输险。
国际货物运输以海洋运输为主，国际货物运输保险也以海洋运输险为主。
在此，我们首先明确不同的投保险别所承保的范围。
保险公司是按照不同险别所规定的风险、损失和费用来承担赔偿责任的。
保险条款规定了谁承担保险责任，应投保的险别及投保的加成率等内容。
CIF条件下，如果合同无明示，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，节省保险费用，但这种最低责任险不足以保障买方利益，因此合同中应明示投保的险别。
投保加成率一般不超过30%，超出此范围的，应该慎重。
实际操作中，如果我进口企业只是通过将国外客户的装运通知送交保险公司办理投保手续的，应规定对方的装运通知时间，防止因通知延误造成投保前货损得不到应有赔偿。
7
2.6包装条款。
包装条款主要包括商品包装的方式、材料、包装费用和包装的文字说明等内容。
①包装条款不宜过于简单，不要出现含糊的文字如习惯包装（customarypacking）、适合海运包装（Seaworthypack-ing）等。
②明确描述包装材料和方式，比如既要注明大包装的规格、材料，也要明确大包装内单位包装的材料和规格。
包装材料及衬垫应符合进口国的规定。
③特殊包装要求应弄清始末，防止合同执行出错。
客户提出的包装方式，如不足以保护货物，应该据理力争。
即使合同已经签署，也可以利用增补条款修改包装规定费用由谁承担。
④如运输标志和包装材料由买方提供，合同中应约定期限和逾期不到时买方承担的责任。
⑤内外包装的文字说明由买方提供的须符合我国的法律和外交政策，该内容需经卖方同意。
⑥定牌中性包装不得侵犯知识产权。
2.7付款条款在国际贸易中，货款的收付直接影响到交易双方的资金周转和资金的融通，以及各种金融风险和费用的负担，所以，支付是关系到双方利益的关键问题。
8
我国在国际贸易中，货款的收付主要是通过外汇来进行结算的，必然涉及到货款及其从属费的计算。
如：
计价方法、结算方式、收付地点、收付时间、收付工具等等。
①国际贸易支付工具主要是货币和汇票。
②国际贸易支付方式主要有汇付、托收和信用证。
③支付时间不但涉及利息问题，而且对买卖双方实现各自的经济利益有重大关系。
④国际货物买卖的付款地点，通常为付款人或其指定银行所在地。
3.总结国际外贸合同商谈中，条款的订立会直接影响到买卖双方的利益。
在具体贸易中，应尽量避免易产生纠纷的“风险条款”。
合理把握条款，最大限度地避免风险，是签订合同成败的关键。
①选择好贸易伙伴。
诚实可靠是交易成功的基础，加强资信调查是确定交易伙伴的重要方法。
在调查中要重点了解对方的企业性质、贸易对象的道德、贸易经验等，特别是贸易伙伴的资金及负债情况，经济作风及履约信用等。
②严格审查，把握好合同条款。
实事求是地订立合同，做不到的条款坚决不订，对于“风险条款”应尽可能地避免，降低风险因素的发生。
③严格履行合同，防止任何与条款不符的风险发生，不给对方可乘9
之机。
④适时地转嫁风险。
对于自己不擅长的条款内容，利用合同将其潜在的风险转移出去。
例如，可把有关运输的问题交给运输公司办理，这样可以有效地避免风险。
⑤充分利用完善的国际贸易保险体系，将可预测的风险用较低的代价转移走。
.签约是进出口贸易运作中的核心环节,它既是商务谈判工作的结束,同时又标志着合同履约的开始,签约条款的各项规定,不仅直接关系到合同能否顺利履行,还直接关系到最终经济利益的获得。
综上所述,外贸交易的复杂性决定了双方当事人应具备敏感的风险意识。
在合同的制定、执行过程中应该防微杜渐，将可能出现的风险降至最低。
外贸企业在工作中应该积累经验，从各种案例中总结教训，并形成系统规范的培训材料对外贸从业人员加强培训。
10
参考文献[1]冯秀梅,赵灵芝.浅谈外贸合同中的品质条款[J].内蒙古科技与经济,2002,12.[2]苏文.外贸合同条款与风险规避[J].经济师,2004,3:
46-47.[3]冯曼.浅谈英文外贸合同条款的文字处理[J].科教文汇,2010（007）:
201-203.[4]雷舰.浅谈外贸出口流程[J].现代商业,2007,17:
101.[5]田彦,魏建平.外贸合同中的风险与规避[J].中国11
一、
升级会员 