公辅情况概况.docx
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公辅情况概况
动力公辅项目建设情况汇报
一、十一五公辅项目建设概况：
动力公辅项目部于2007年9月5日正式挂牌成立，项目主体工作于2009年9月15日基本结束（以所有公辅介质都送到用户及煤气柜受气为标志），历时2年整。
预计项目投资6个亿（包括污水改造约4000万投资）。
公辅项目建设主要是为涟钢十一五主体项目提供公辅能源介质，及确保各类介质合理、安全、环保、节能、高效综合利用。
公辅项目建设内容主要包括煤气系统、水系统、压缩空气系统、大污水改造系统及氧、氮、氩管网系统等五个部分。
二、具体项目内容介绍：
煤气系统：
这个系统是公辅项目投资最大、施工最复杂，难度最大的一个系统，预计投资超过3个亿，施工周期1年，2009年9月全部投运。
1、三座煤气柜：
20万高炉煤气柜、10万焦炉煤气柜、10万转炉煤气柜。
投资金额约1个亿。
计划建设周期14个月（兄弟单位经验），实际建设时间是2008年9月与宝冶签的合同，2009年9月完工，12个月。
本来可以提前一点，主要因平基影响了时间，另因经济危机对项目建设也有影响，但还是比兄弟单位快了二个月。
2、一个大型煤气加压站：
装有16台5种煤气加压机，为目前国内甚至亚洲最大最复杂的加压站。
配有二个混合站，高、焦二种煤气混合的二混站，高、焦、转三种煤气混合的三混站，这也是目前国内最复杂的混合站，2008年6月确定方案，2008年11月开始出部分图，由于煤气柜区平基的影响，2009年2月份才完成桩基，由于设计等多方面原因，真正的混合站图纸到2009年7月份才完善，真正的施工时间只有二个月的时间，煤气加压机及混合站安装这个项目上我们创造了进度奇迹。
3、两座焦炉煤气净化站：
12000Nm3、8000Nm3各一座，投资金额1千万
4、气柜区内部管道包括DN4000、DN3200到DN150管道共计10多种规格，总长度12000多米。
5、煤气管道外部管网：
从棒材二厂到西大桥、从煤化新能源公司到现在的煤气柜区，从煤气柜区到加压三班、到2250轧钢、到210转炉共计从DN4000、2800到DN200管道共计10多种规格约50000米（50公里）长。
另外，支架182个，最高的达27米，桁架近10公里长，且平均高度在15米以上。
外网总投资估计超过1.5个亿。
外网2009年3-4月方开始发图，6月22日实现向煤化新能源公司送气，8月底全部完工，是公辅项目建设的又一奇迹。
压缩空气系统：
主要有两个空压站，一个是高炉烧结空压站配3台240m3/min离心式压缩机及相关配套设施，主要为高炉、烧结提供压缩空气。
一个是转炉轧钢空压站配5台312m3/min离心式压缩机及相关配套设施，主要为210转炉、2250轧钢及发电四期提供压缩空气，另外就是相关的压缩空气外网，DN250管道，800米，DN350管道1500米，DN500管道500米。
预计总投资4500万元。
水系统：
水系统包括生产水外网、脱盐水、软水外网、脱盐水站、生活水外网及空压站、加压站的水配套系统等。
生产水外网：
共计管道长7500米左右，皆为埋地铺设或做桁架高空铺设，施工难度都非常大。
预计投资3000千万。
2009年5-6月完工，6-7月投运。
1、三号门卫到新高炉DN800母管。
沿高溪小河与新高炉挡土墙铺设长约700m，2009年5月项目完成，6月项目投运。
2、新高炉到西大桥DN800母管。
沿块矿场挡土墙铺设过铁路小桁架一座，过编组站大桁架一座。
总长约400m。
2009年5月项目完成，6月项目投运。
3、西大桥到新建脱盐水站DN800母管。
沿新建铁路铺设过铁路两次，经过建工集团铆焊队再过高溪小河桁架到新建脱盐水站。
总长约1200m，2009年5月项目完成，6月项目投运。
4、西大桥到新烧结、新能源DN400母管。
沿到煤化新能源的铁路挡土墙铺设到新烧结后变径DN300到新能源。
总长约1400m，2009年3月底出图，2009年5月份完工，6月投运。
5、发电厂到新建脱盐水站DN1000母管。
发电三期经过焦化煤场到新建脱盐水站，总长约1600m。
2009年6月完工，7月投运。
6、新建脱盐水站到2250轧钢母管。
新建脱盐水站到新转炉DN1000母管，总长约500m；新转炉到发电四期DN700母管，总长约600m；发电四期到2250热轧DN500母管，总长约500m；2250热轧到220kV变电DN200支管，总长约500m。
2009年6月完工，7月投运。
新建软水、脱盐水钢衬PO管道：
共计管道5200多米，都为高空铺设，且只能分节用螺栓连接，特别是弯头、三通等施工难度特别大。
项目出图时间2009年7月30日，完成时间8月20日，投运时间8月5日（部分先投运）。
1、新建脱盐水站到210t转炉节点，DN300脱盐水钢衬PO管道约400m，DN250软水钢衬PO管道约400m。
2、210t转炉到大高炉DN200软水钢衬PO管道约1200m；
3、210t转炉到新烧结DN200脱盐水钢衬PO管道约2200m；
4、支架Z80到发电四期DN200脱盐水钢衬PO管道约500m；
5、支架Z80到2250热轧DN200软水钢衬PO管道约500m；
生活水DN200PE管道：
新建脱盐水站到新高炉、烧结、210t转炉、2250热轧DN200PE管道，总长约4000m。
2009年6月完工，7月投运。
脱盐水站：
具备脱盐水制水能力200T/h,软水制水能力130T/h，预计投资3000千万元，2009年7月完工，8月投运。
。
大污水改造：
沉沙池、调节隔油池、平流池、快滤池、冷却系统、提升泵房、回用泵房、污池处理系统改造，公司计划投资3000万元，预计投资达4000万元。
2009年4月启动该项目，11月底完工。
其它：
二水站改造：
四台水泵及电机更换、机房内进出水管及阀门更换，阀门井阀门更换、拦污网系统改造、操作室移位等，预计投资150万
高炉、轧钢空压站、加压站等配套水系统：
冷却塔5座、相应的水泵几拾台，相应管网500米等。
氧、氮、氩系统：
出图最晚，2009年5月才出图，施工工序最复杂，施工质量最严格，送气危险性最高，受气候影响最大，共计管道18920米，2009年9月上旬全部投运，仅用了4个月就完成了项目施工，公辅创造了另一个施工进度神话。
1、氧气管道：
送210转炉DN400管道1650米，2009年8月19日送至210转炉，仅用了20天就完成了施工任务，创造了公辅项目部第三个神话。
另外还有送高炉DN250护氧管道2700米，送轧钢DN80管道437米。
2、氮气管道：
送210转炉DN400管道2800米，送高炉DN300管道4220米，送新煤化公司DN150管道1150米，其它N100管道450米。
3、氩气管道：
DN1501650米
4、蒸汽管道：
DN350管道4300米。
三、公辅项目部对公辅建设的理念和思路及取得的效果：
一是全局的理念和思路：
我们这次项目部在进行方案审定时是站在公司全局的高度来考虑方案的。
比如说煤气系统管网压力的确定和布局，我们既考虑大高炉的放散塔放散压力参数，又考虑用户终端对煤气最低压力要求，同时还考虑与老区系统的对接和互相保安，在管网布置的时候还考虑了第三座大高炉的煤气去向，为今后的改造做了准备，防止今后在布局上受到限制。
加压机的设备选型和混合站的选择都是全面综合轧钢、转炉的综合需求以及三种煤气合理搭配来考虑的，并且同时将整个系统的煤气去向和平衡调节放到了一块考虑。
另外，高、焦、转煤气柜的选型及技术参数确定也深刻地体现了这一点，比如高炉柜选POC新型柜，并设立进、出口管，既保CCPP煤气压力、热值稳定，又保系统管网安全，转炉柜二塔压力从3000Pa降到2800Pa来适应转炉煤气出口压力低问题等都体现了这一宗旨。
同样，压风系统也考虑了与老系统的联网来保安和方便压力调节。
二是前期介入、多方介入、主动介入服务主体的思路。
原来我们的项目建设一般是设计院出了方案或图纸，项目部进行简单审定，通过后，重点放在项目建设管理上。
这次我们走的是前期介入参与方案制订，深入各主体项目部，详细了解他们对公辅介质的要求，我们项目部拷贝了大高炉、220t转炉、2250轧机等的初步方案到签字版方案的所有资料，并进行了深入研究，根据我们的经验与各项目部进行广泛的讨论和交流，进行知识专业优势互补，然后再来定夺公辅系统建设的具体方案，在这方面我们项目部花了大量的精力和时间，也取得了可喜的成效，到目前为止，我们项目部大部分设备都已运行，基本上所有能源介质都已送到用户，还没出现过任何问题，证明我们的方案是成功的。
三是集中、节能、高效的理念和思路。
这次我们公辅系统方案的审定和设计上充分体现了集中、节能、高效的思路，在总图布置时，在条件允许和不增加投入的前提下，我们将气柜区、轧钢空压站、脱盐水站等系统放在一个相对集中的地方，以便今后的管理，在气柜区的布置时，我们将5个加压站布置在一个厂房内，并且将三个气柜、二套净化装置的仪控系统与之布置在一个值班室，实行中控，其设备量和复杂程度甚至比现在的燃气车间复杂，但他的运行维护人员只有17人，远没有老燃气系统一半的人（燃气约100人），节约了大量人力、物力。
在空压机的选择上尽量选大容量离心机代替螺杆机，并用大系统联网来消除大设备调节不便的缺陷，来节约投资和减少今后各种运行消耗和费用，提高效率。
在我们的煤气综合管廊设计上，也体现了这样的思想，我们尽量将所有管道布置在一个管廊上，管廊高有27米，上下五层，最多的管廊上有20多根管道，整齐有序，很有规则地将我们的炼钢、轧钢、高炉、焦化等系统隔离开来，不但节约了大量费用，而且非常美观大方，站在气柜上看，整个管廊象一道美丽的风光带，让人爽心悦目。
四是注重实效，理论与实际相结合的思路。
这次我们在与设计方进行探讨和进行方案审查时，特别注意考虑当地的实际自然环境和现场的实际情况。
比如说煤气柜的建设，因煤气柜最先设计是德国和日本人开发出来的，中国引进时是按北方气候条件设计的，其设计充分考虑了各种设施保暖，又加之我们涟钢沿用的当地自然条件还是老版的，最低气温是-12℃，所以赛迪设计时充分考虑了系统保温，但我们根据现有煤气柜的使用情况判断，根本无需保温，我们现有煤气柜的保温设施从使用到现在从来没有用过，就是去年这次50年一遇的冰冻也没影响到气柜运行，于是我们就大胆地取消了保温系统。
不但节约大量费用而且使用起来也方便。
另外，煤气柜区原初步设计方案中的标高有2个，分别是128米和133米，我们通过对现场仔细察看并与赛迪、涟钢院进行广泛探讨，后根据现场实际情况将煤气混合站的布置方案进行优化，结果节约了布置空间，在133米一个标高上将系统布置了下来，减少土方量25万方左右，节约费用达700多万元。
五是新老系统有机结合，综合考虑未来的理念和思路：
这次设计充分考虑到了今后轧钢、炼钢增容的可能性，以及未来新上第三座大高炉、第四座大焦炉等因素，并且将管路都接成了环状，互为保安，减少放射状管网末端的压力损失过大，压力不够的问题，特别是对轧和炼钢的预见性处理，现在已经起到了很好的作用，轧钢横切线、硅钢等项目首先是不上的，后来突然又上，对能源介质需求量大增，假如我们当时没有预见考虑的话，会造成大量的重复建设和资金浪费，另外，在与老区的管道对接方面，分别预留了1根DN1200的转炉和混合煤气管道，这对我们今后做相关改造会有很大的作用，另外从棒二至大高炉的DN2000的煤气管，这次为焦炉按时烘炉立下了汗马功劳，并继续为高炉投运起关健作用。
六是大胆运用新设备、新工艺，设备、工艺选择现代化、大型化，合理化的理念和思路：
这次设计在机型选择、系统配置方面我们都特别强调合理化、现代化、大型化的理念，并且大胆使用新工艺、新设备，比如说煤气柜，这次高炉柜选择了一种全新的20万立方的POC柜，这里面有两个全新的东西，一个是POC柜，原来在涟钢从未用过，另外一个是20万立方的POC柜更是在全国没有使用过的先例。
我们之所以选择它，完全是因为根据涟钢的情况这种柜子最合理。
还有20万柜是选用一进一出的进出气的模式，这也是打破了涟钢的习惯思维的新工艺，当时争论得很激烈，但为了CCPP的稳定，我们选择了这种新工艺模式。
另外我们的10万转炉柜也是全国没有使用先例的，高炉煤气喷雾冷却装置也是第一次使用。
我们在煤气加压机、煤气净化装置的选择上也都遵循了以上的原则。
高炉加压机选用4级电机，叶轮采用双支撑轴承，活塞式压缩机选用D型新机型等这都是涟钢全新的尝试，舍柴油+脱硫剂的焦炉煤气的净化方式为先脱硫后脱萘的净化方式也是头一回，煤气混合站更是选择了二混、三混并行使用的新工艺。
四、公辅项目建设特点：
1、设计方案确定难，项目建设起点晚
2007年9月公辅项目部一成立，安排的第一位事就是到各主体项目部了解其对公辅能源介质的需求情况，要求各主体项目部尽快提供相应能源介质的技术参数，以便公辅系统进行设备选型和相关的管网设计，为此，我们采取了各种措施，首先是发函，请各项目部提供参数，然后是到各项目部进行走访了解，后面要求技改指挥部组织专题会，后又请周总主持专题会，但因各主体项目设计方案没有最后定型，效果不是很理想，各项目部无法提供准确的技术参数，一变再变。
直到2008年3月下旬，公辅项目部才基本上获取了各项目部对能源介质的需求表，但还是不确定，最后汪总指示不准再变。
于是公辅项目部马上开始督促做相关设计。
在设计方案的选择过程中，也是困难重重，对煤气柜柜容的选择、型式的选择、煤气平衡的理解、总图的布置、设备的选型等公司、设计院、项目部之间有很大的分歧，经过反复讨论，公司和设计院才认可项目部的观点，2008年3月中旬才基本确定了初步设计方案。
公辅动工也非常晚，2008年1月设计院方出气柜平基图，但由于各种原因，技改部2月24日方安排单位动工，至使我们的动工比别人晚了一拍。
2、施工过程中不确定因素多，环境恶劣，项目建设难度大
因公辅系统管网特别多，并且要深入各个项目部内部，其跨度特别大，点多、线长、面广，所以在施工过程中要协调的问题多，不确定因素多，环境恶劣，施工管理难度大。
一是拆迁及工农矛盾的影响，造成项目推进缓慢。
主要是高溪河后山区（铆焊队后面），因为征地问题及工农矛盾，到2009年4月份才将工作面交付，严重影响外网施工进度。
烧结区域因工农矛盾及各种原因，到2009年5月24日才将所有工作面交给我们，而煤化新能源公司6月20日就要送气，给我们的施工时间不到一个月，要接通2000多米N2000\DN1600的管道及支架，其难度可想而知。
另外，气柜区的平基因高溪综合厂的拆除、施工单位的确定问题造成到2月24日平基施工单位才进场，大大影响了气柜区的施工进度。
二是障碍物多，且处理困难，造成项目建设进度受阻。
气柜区平基因高压线迟迟不能移位，影响工期近两个月。
6#门卫上钢渣山到AK公路这一线，受高压线移位及障迁的影响，协调停电达十多次，共计障迁高压线路15根，移位4处，影响外网施工时间一个多月，特别是处理这些问题不但难度大，而且安全风险高，给项目管理增加了很大难度。
三是各个项目部工作面交叉，相互制约，影响施工。
我们三座煤气柜的施工受当时卸土区的限制及公司公辅让步于轧钢、转炉项目部的思想影响，平基进度一再推后。
另外在外网施工过程中，因烧结高炉两个皮带通廊、铁路、电缆隧道同步施工的影响，致使施工进度一度停滞不前。
四是为了投资最省及最大程度确保涟钢的利益，使用自产材，影响进度。
根据公司精神，我们对煤气柜柜体用钢材进行修改，大部分使用涟钢自产材，而在材料的设计转换及材料的供货上浪费了近50天时间。
从而延长了煤气柜的建设周期，特别是转炉柜，因材料的替换直接造成不能按期投产。
3、投运早，工期紧，各种介质需求时间不一，对施工流程影响大
公辅系统投运时间比其他项目都要早。
不管哪个项目先完工或者没有完工，到了他需要进行吹扫和单体调试的时候，公辅项目部必须提供相应的能源介质，这样就造成公辅系统工期非常短，施工节奏非常紧张，同时为了保供，不得不对某些管道进行突击，这样就完全打乱了外部管道、桁架的施工顺序，造成施工难度增加。
最突出的是外网三标段的施工，本来，施工单位是按照施工顺序逐步往前推进的，但为确保按主体项目要求将相应能源介质送达，不得不按需求时间先后顺序对管道逐一进行安装、吹扫、试压、检漏、送气等，这样，施工单位在施工组织、管道吊装、工器具及材料的转运、进出门卫手续的办理等方面要增加很多难度，给整体施工进度造成了极大影响。
4、公辅项目设备数量、种类多，制作项目多，施工管理、质量控制难度大
虽然公辅项目投资在公司来讲并不算多的，但其施工管理难度可以说是公司所有项目中最大的，主要是公辅项目的结构性质决定的，公辅项目大部分都是结构件，不管是煤气柜、混合站还是外网，都是结构件，都是临时备料，在现场组装，几万吨的焊接组装件，在几个月的时间内全部完成，其难度是很难想象的，曾经因公辅项目部的结构件焊接组装，造成涟钢方围20公里的制作场地紧张，没有制作场地可租，除现场施工场地外，在外边我们租了近30个加工场地，最近的在红旗，最远的到了娄底电视台附近，跨度达到了20公里，给施工管理和质量监管带来了极大压力。
另外，公辅设备除了8台进口空压机外，其余的都是比较普通的加压机、阀门、补偿器、水泵等，虽然不值钱，但种类特别多，数量庞大，批次多，设备采购、仓储和发放非常麻烦。
5、设备安装跨度大、作业面广，高空作业多，施工单位复杂，现场管理难度很大，安全风险高
公辅项目几乎全部是高空作业，煤气柜有100多米高，外网作业也有30米左右，并且所有项目几乎同时动工，战线有6-7公理长，施工单位几拾家，施工人员上1000人，每天大小吊车几拾部，现场管理难度特别大，且安全风险特别高，项目部的压力特别大，特别是有些单位如二十三冶因内部管理比较乱，更增加了项目部的管理难度。
有时造成项目部对其进度、质量的要求都不能很好地落实到位，要返工，进一步影响施工进度。
6、氧、氮、氩管道长，施工工序复杂，所有管道共架，施工难度高
项目部为了保证外网投资最省，美观紧凑，与设计院协商，几乎将所有管道都布置在同一管廊上，这样虽然节约了费用，保证了美观紧凑，但给管道施工带来了一定的难度，管廊有4-5层，20多米高，管廊上有20多根管道，对管道的施工顺序、技巧提出了更高要求，提高了施工难度。
另外，此次公辅项目外网氧、氮、氩管道特别多，几乎是十五期间4-5倍，这些管道别看管径不大，但施工工序复杂，需要酸洗、脱脂、钝化，需要用气体保护焊接，且对焊接质量要求特别高，都要拍片，而且对精度要求高，管道内不能有任何杂物，不能有任何锈蚀，另外管道吹扫、送气特别讲究，项目部必须从进货开始到酸洗到焊接到安装到吹扫、试压、送气全过程跟踪监督，不能有半点马虎，管道难度特别大。
五、公辅项目建设的亮点：
1、不管项目建设有多困难，都严格按公司节点要求保证了能源介质的供应。
没有因公辅项目的原因影响主体项目的投产,确保了公司整个十一五技改节点按期推进。
a）2009年5月份完成了所有生产不管铺设，6月份全线送水，不但保证了各项目部投试用水，而且也缓解了施工用水。
b）6月22日及时给煤化新能源公司送气烘炉。
c）7月28日脱盐水送至高炉。
d）8月12日低压氮气送至炼钢。
e）8月15日压风送至炼钢。
f）8月19日氧气送至炼钢。
g）8月24日氩气送至炼钢。
h）8月25日中压氮气送至高炉。
i）8月28日中压氮气送气炼钢。
j）8月31日混合煤气送至轧钢。
k）9月中旬所有公辅介质全部送气。
2、公辅系统在这轮建设中创造了多项奇迹，为公司技改整体顺利推进立下了汗马功劳。
首先是煤化新能源公司的按时送煤气烘炉，公辅项目部创造了施工奇迹，由于多方原因，烧结5月24日才提交工作面，不到一个月的时间，在没有路、没有吊装条件及多个施工单位混合施工的情况下完成了100多个人孔桩，完成了40多个支架的制作安装，2000米左右的DN2000、DN1600煤气管道铺设，保证了6月22日煤化新能源公司的烘炉用气，取消了临时管道的安装，节约资金300多万元。
其次是煤气柜区加压机及混合站的安装，由于多方原因，中冶赛迪到5月份还没有完善混合站支架的基础图，7月份才大量来施工图，给气柜区的施工带来了很大的压力，并且变更多，造成返工的事情多，给本来紧张的施工雪上加霜。
但是在不到2个月的时间里，硬是完成了16台煤气加压机安装，几千吨支架、平台的制安，12000多米管道的铺设，及上1000台阀门、管件的安装，并且也同时完成了其相关的电气、仪表方面的安装、调试。
在2个月不到的时间里保证了一个占多项亚洲第一的煤气系统的投运，创造了施工奇迹。
三是氧气管道的安装及送气我们创造了神话，保210吨转炉的DN400氧气管道1650米，我们仅用了20天就完成了安装送气，按一般的速度至少要3个月，送高炉富氧的DN250管道2700米，我们也只用了24天，这也是历史上绝无仅有的，而这些任务神话般的完成，为转炉按公司要求投产打下了坚实基础。
3、举全动力厂和公辅项目部之力，全力推进公辅建设进度
为确保氧、氮、氩管道的施工质量，动力厂成立了由动力人为主的氧气专业小组，对氧、氮、氩管道的选材、酸洗、施工质量、吹扫、试压、检漏等进行全过程监督，确保氧气管道施工质量。
成立了燃气送气领导小组，负责对煤气管道的施工质量、管网设施的完善情况进行检查，并直接负责煤气的吹扫，送气，确保煤气送气安全和与老系统顺利对接。
成立了安全检查整顿小组，专门负责对工地进行安全隐患检查，协助施工单位进行安全管理，确保施工安全。
另外，为了确保DN400氧气管道按210吨转炉节点送气，动力厂组织了五个车间近50多人为二十三冶制作、安装全线氧气管道管卡，动力人克服了高温以及无高空作业经验的困难，加班加点，用不到三天的时间圆满地完成了安装任务，为管道按时送气赢得了时间。
还有，在氧气管道的吹扫送气过程中，还是动力厂派出了近100人帮二十三冶进行管道敲打，确保吹扫到位，送气安全。
4、确保了项目施工安全，能源介质输送安全。
公辅项目建设点多、线长、面广，跨度大，高空作业多，安全风险高，但通过项目部及施工单位的共同努力，我们基本实现了无安全事故，这是我们一件值得庆幸的事情。
另外，公辅介质的输送，特别是煤气和氧气，抽堵盲板、气体输送安全风险也是很高的，兄弟单位血的教训比比皆是。
但是通过动力人和项目部的共同努力，确保了介质输送的安全。
5、系统运行正常，达产达效快。
公辅项目的另一个亮点是系统配置科学，设备选型准确，设备安装质量优良，系统运转正常，达产达效快。
公辅系统所安装的设备都是一次试车成功，并且运行状态都非常良好，没有哪个系统因为设备本身质量或安装质量造成系统不正常而影响生产。
脱盐水站一次试车成功，15天内就达产达效。
高炉空压站一次试车成功，当即达产达效。
轧钢空压站一次试车成功，当即达产达效，后因厂家油质原因出了点小插曲，但立即得到了解决，没有影响系统生产。
煤气加压站也是一次试车成功，且16台设备运行的参数都特别优良。
煤气柜也是一次试车成功，各项指标也很优良。
总之，公辅项目建设两年的时间里，有奋斗的艰苦，有成功的喜悦，有受误解的辛酸、有担心节点完不成的忧虑，但这些都过去了，现在我们只有感谢，感谢公司给了我们这次机会，使我们公辅全体人员得到了前所未有的锻炼，感谢所有施工单位，他们为我们的项目建设辛苦了，感谢我们项目部成员自己，我们努力了，我们成功了，感谢上苍，他赐予了我们成功。
以上是公辅项目部建设情况及心得汇报。
我们一致认为这只是我们工作的起点，我们随时准备为涟钢肩负更重要的工作向前冲刺。
公辅项目部
2009年9月16日星期三
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