土木工程类公路分类模拟试题与答案练习十八.docx
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土木工程类公路分类模拟试题与答案练习十八
土木工程类公路分类模拟试题与答案练习十八
问答题
1.某试验室进行石灰土击实试验，已知击实筒的容积是997cm3，质量是2400g，击实后试件加击实筒的质量是4374g，试样的含水量为15%，试计算该试件的干密度。
答案：
（1）计算湿混合料的质量m1=4374-2400=1974g。
（2）计算湿密度=1974/997=1.98g/cm3
（3）计算干密度=1.98/（1+0.15）=1.72g/cm3
2.摆式仪对橡胶片的要求是什么?
答案：
用于测定路面抗滑值时的尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm，橡胶质量应符合要求。
当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油污染时，即应更换新橡胶片。
新橡胶片应先在干燥路面上测10次后再用于测试。
橡胶片的有效使用期为1年。
3.分部工程质量的评分值及等级是如何确定的?
答案：
（1）分部工程评分值的计算
分部工程中一般分项工程的权值为1，主要（主体）分项工程的权值为2。
（2）分部工程质量等级的评定
所属各分项工程全部合格，该分部工程评为合格，所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
4.简述水泥混凝土试件的养护方法。
答案：
（1）试件成型后应立即用不透水的薄膜覆盖表面。
（2）采用标准养护的试件，应在温度为20℃±5℃的环境中静置一昼夜至二昼夜，然后编号、拆模。
拆模后应立即放入温度为20℃±2℃，相对湿度为95%以上的标准养护室中养护，或在温度为20℃±2℃的不流动的Ca（OH）2饱和溶液中养护。
标准养护室内的试件应放在支架上，彼此间隔10～20mm，试件表面应保持潮湿，并不得被水直接冲淋。
（3）同条件养护试件的拆模时间可与实际构件的拆模时间相同，拆模后，试件仍需保持同条件养护。
（4）标准养护龄期为28d（从搅拌加水开始计时）。
5.简述室内抗压回弹模量试验（顶面法）中对试件逐级加荷卸荷试验步骤。
答案：
（1）加载板上的计算单位压力的选定值。
对于无机结合料稳定基层材料，用0.5～0.7MPa；对于无机结合料稳定底基层材料，用0.2～0.4MPa。
实际加载的单位最大压力应略大于选定值。
（2）将试件浸水24h后从水中取出并用布擦干后放在加载底板上，在试件顶面稀撒少量0.25～0.5mm的细砂并手压加载顶板在试件顶面边加压边旋转，使细砂填补表面微观的不平整，并使多余的砂流出，以增加顶板与试件的接触面积。
（3）安置千分表，使千分表的脚支在加载顶板直径线的两侧，并离试件中心距离大致相等。
（4）将带有试件的测形变装置放到路面材料强度试验仪的升降台上，调整升降台的高度，使加载顶板与测力环下端的压头中心与加载顶板的中心接触。
（5）预压。
先用拟施加的最大载荷的一半进行两次加载卸荷预压试验，使加载顶板与试件表面紧密接触。
第2次卸载后等待1min，然后将千分表的短指针约调到中间位置，并将长指针调到0，记录千分表的原始读数。
（6）回弹形变测量。
将预定的单位压力分成5～6个等份，作为每次施加的压力值。
实际施加的荷载应较预定级数增加一级。
施加第1级载荷，待载荷作用达1min时，记录千分表的读数，同时卸去载荷，让试件的弹性形变回复，到0.5min时记录千分表的读数。
施加第2级载荷，同前待载荷作用1min，记录千分表的读数，卸去载荷。
卸载后达0.5min时，再记录千分表的读数，并施加第3级载荷，如此逐级进行，直至记录下最后一级载荷下的回弹形变。
6.为了检测某石灰土无侧限抗压强度，需要配置若干个试件用的混合料，请根据混合料类型选择所需的试件数量、试模规格，计算一个试件所需的湿混合料质量。
已知条件：
灰剂量为10%的石灰稳定细粒土，通过击实试验所得的最大干密度为1.70g/cm3，最佳含水量为13%，工地压实度为95%。
答案：
（1）稳定细粒土最少制备6个试件，试模规格为50mm×50mm。
（2）试模体积V=3.14×2.52×5=98.1cm3
（3）计算干密度=1.70×0.95=1.62g/cm3
（4）湿混合料质量m=98.1×1.62=181.1g。
7.简述采用连续式平整度仪法测试路面平整度的测试要点。
答案：
（1）选择测试路段路面测试地点。
（2）将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。
（3）在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪随即启动汽车，沿道路纵向行驶，检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。
8.沥青混合料配合比设计中，矿料级配设计的选用及调整原则是什么?
答案：
（1）根据所建工程要求、道路等级、路面类型、所处结构层层位等因素确定沥青混合料类型，再根据《公路沥青路面施工技术规范》确定矿料级配范围。
针对不同的道路等级、气候和交通特点，确定采用粗型（C形）或细型（F形）的混合料。
对夏季温度高、高温持续时间长、重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料（AC—C型），并取较高的设计空隙率；对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通较少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料（AC—F型），并取较低的设计空隙率。
（2）为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要，配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S形级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。
（3）在级配确定之后，选取符合规范要求的不同规格的矿料进行级配设计。
在有条件下或对高速公路和一级公路沥青路面矿料配合比设计宜借助电子计算机的电子表格，用试配法进行。
（4）对高速公路和一级公路，宜在工程设计级配范围内计算1～3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方。
设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在0.3～0.6mm范围内不出现“鸵峰”。
当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。
9.某工地实验室进行无机结合料稳定土的击实试验，经测定其含水量及密度如下表所示，试绘出击实曲线，并求出最佳含水量及最大干密度。
含水量（%）
17.2
15.2
12.2
10.0
8.8
7.4
干密度（g/cm3）
1.56
1.60
1.66
1.63
1.53
1.39
答案：
以含水量为横坐标干密度为纵坐标绘制干密度和含水量曲线图，曲线的峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量，即最大干密度约为1.67，最佳含水量约12.0%。
（要求绘图）
10.全站仪的测前准备工作内容。
答案：
（1）内部电池的安装。
测前应检查内部电池的充电情况，如电力不足，要及时充电。
测时装上电池，测量结束应卸下。
（2）安置仪器。
仪器的安置包括对中和整平。
（3）开机并设置水平与竖直度盘指标。
开机后仪器自动进入自检，通过后显示电池电力情况，之后即可设置水平与竖直度盘指标。
（4）设置仪器参数。
根据测量的具体要求，测前应通过仪器的键盘操作选择和设置参数。
如测量高程时，应在测前选择设置大气折光系数K值。
11.水泥稳定土含水量测试与普通土含水量测试有何不同?
答案：
由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。
如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小。
因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在105～110℃的环境中烘干。
12.某段高速公路底基层水泥稳定土配合比设计，成型5组试件，水泥用量分别为：
3%、4%、5%、6%、7%，其每组试件强度如下表：
试选定此水泥稳定土配合比（设计强度Rd=1.5MPa）。
答案：
计算各剂量平均强度及偏差系数分别如下：
水泥剂量3%，平均R=0.94，Cv=0.15/0.94=16.0%；
水泥剂量4%，平均R=1.50，Cv=0.09/1.5=6.0%；
水泥剂量5%，平均R=1.68，Cv=0.11/1.68=6.5%；
水泥剂量6%，平均R=1.72，Cv=0.16/1.72=9.4%；
水泥剂量7%，平均R=1.98，Cv=0.20/1.98=10.2%。
评定标准如下：
水泥剂量3%，Rd/（1-1.645Cv）=2.04；
水泥剂量4%，Rd/（1-1.645Cv）=1.66；
水泥剂量5%，Rd/（1-1.645Cv）=1.68；
水泥剂量6%，Rd/（1-1.645Cv）=1.77；
水泥剂量7%，Rd/（1-1.645Cv）=1.80。
水泥剂量5%，平均强度：
=Rd/（1-1.645Cv）=1.66；
水泥剂量7%，平均强度：
综合考虑，取5%水泥用量（考虑工地应增加水泥用量0.5%～1.0%）。
13.简述用EDTA滴定法快速测定石灰土中石灰剂量的步骤。
答案：
（1）选取有代表性的水泥土或石灰土混合料，称300g放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加600mL10%氯化铵溶液，用不锈钢搅拌棒充分搅拌3min。
放置沉淀4min，直到出现澄清悬浮液为止，然后将上部清液转移到300mL烧杯内，搅匀，加盖表面皿待测。
（2）用移液管吸取上层悬浮液10.0mL放入200mL的三角瓶内，用量筒量取500mL1.8%氢氧化钠（内含三乙醇胺）倒入三角瓶中，此时溶液pH值为12.5～13.0，然后加入钙红指示剂，摇匀，溶剂呈玫瑰红色。
用EDTA二钠标准液滴定到纯蓝色为终点，记录EDTA二钠的耗量（以mL计，读至0.1mL）。
（3）利用所绘制的标准曲线，根据所消耗的EDTA二钠毫升数，确定混合料中的水泥或石灰剂量。
14.某二灰稳定碎石基层进行交工验收，按规定对实测项目进行检测，经计算各实测项目的合格率如下表，外观缺陷扣分为3分，资料不全扣分为2分，请评定该基层质量等级。
实测项目
压实度
平整度
纵断高程
宽度
厚度
横坡
强度
合格率（%）
96.3
97.0
93.5
98.5
86.8
83.4
满足要求
权值
3
2
1
1
2
1
3
答案：
（1）计算分项工程实测项目总得分值
（2）计算分项工程评分值
分项工程评分一实测项目中各检查项目得分之和一外观缺陷扣分一资料不全扣分
分项工程实际评分=94.76-3-2=89.76（分）
（3）评定等级
因为该分项工程实际评分值89.76＞75，该基层分项工程质量评定等级为合格。
15.试述马歇尔稳定度试验操作过程。
答案：
（1）制备符合要求的马歇尔试件，标准马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm，高63.5mm±1.3mm的要求。
对于大型马歇尔试件，尺寸应符合直径152.4mm±0.2mm、高95.3mm±2.5mm的要求，一组试件不得少于4个。
（2）测量试件直径和高度。
用卡尺测量试件中部的直径，用马歇尔试件高度测定器或卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处的高度，准确至0.1mm并取4个值的平均值作为试件的高度。
如试件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或两侧高度差大于2mm时，此试件应作废。
（3）将恒温水槽的温度调节至要求的试验温度。
对粘稠石油沥青或烘箱养生的乳化沥青混合料温度为60℃±1℃，煤沥青混合料为33.8℃±1℃，空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料为25℃±1℃。
（4）将测定密度后的试件置于恒温水槽中，对于标准的马歇尔试件保温时间需30～40min，对大型的马歇尔试件需45～60min。
试件之间应有间隔，并架起，试件离水槽底部不小于5cm。
（5）将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。
将上下压头从水槽或烘箱中取出拭干净内面，为使上下压头滑动自如，可在下压头的导棒上涂少量黄油，再将试件取出置下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。
（6）在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。
（7）当采用自动马歇尔试验仪时，将自动马歇尔试验仪的压力传感器、位移传感器与计算机或X—Y记录仪正确连接，调整好适宜的放大比例。
调整好计算机程序或将X—Y记录仪的记录笔对准原点。
（8）当采用压力环和流值计时，将流值计安装在导棒上，使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值计读数调零。
调整压力环中百分表，对零。
（9）启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为50mm/min±5mm/min。
计算机或X—Y记录仪自动记录传感器压力和试件变形曲线并将数据自动存入计算机。
（10）当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取应力环中百分表或荷载传感器读数及流值计的流值读数。
（11）从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过30s。
16.简述环刀法现场检测土基密度时，如何计算路基土的密度?
答案：
（1）首先计算试样的湿密度ρw
（2）然后计算试样的干密度ρd
式中：
ρw——试样的湿密度（g/cm3）；
ρd——试样的干密度（g/cm3）；
ω——试样的含水量（%）。
17.分项工程质量检验中为什么要首先检查是否满足基本要求?
答案：
各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。
经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
由于基本要求具有质量否决权，所以应首先检查基本要求，并使之满足规定。
18.某基层水泥稳定中土的设计强度为3.0MPa，请简要写出该混合料的配合比设计步骤。
答案：
（1）首先进行原材料试验。
（2）按3%、4%、5%、6%、7%五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量的混合料。
（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量，其他用内插法确定。
（4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度。
（5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。
（6）在规定温度下保湿养生6d、浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验。
（7）计算无侧限抗压强度平均值和偏差系数。
（8）选定合适的水泥剂量，此剂量R≥3.0/（1-ZaCv）。
（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5%～1.0%。
（10）确定水泥剂量。
19.叙述方向观测法测量水平角的步骤。
答案：
在一个测站上需要观测两个以上的方向时，一般采用方向观测法。
（1）经纬仪的安置。
在用经纬仪进行测角之前，必须把仪器安置在测站上。
经纬仪的安置包括对中和整平两项工作。
（2）方向观测法水平角观测
①盘左。
选择方向中一明显目标作为起始方向，精确瞄准，配置比0°稍大的读数，读取并记录。
然后顺时针方向依次其他各目标点，读取并记录读数，并进行半测回归零，从而完成上半测回。
②盘右。
按逆时针方向依次瞄准个点，读取并记录水平度盘读数，检查半测回归零差，此为下半测回。
（3）方向观测法的计算
①计算半测回归零差。
②计算两倍照准误差2C值。
③计算各方向的盘左和盘右读数的平均值。
④计算归零方向值。
⑤各测回同一方向的归零方向值进行比较，取均值。
⑥将相关的两平均归零方向值相减，即可得到相邻直线间的水平角值。
20.简述用渗水仪测定沥青路面渗水系数的测试方法。
答案：
（1）在清扫后的路面上按测试仪器底座大小画好圆圈记号。
（2）沿底座圆圈抹一薄层密封材料，密封料圈的内径与底座内径相同，将组合好的渗水仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防止水从底座与路面间流出。
（3）关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满。
（4）迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。
测试过程中，如水从底座与密封材料中渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。
如水面下降速度较慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。
若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。
（5）按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。
21.现场抽检混凝土施工质量，取混凝土试样制备一组标准立方体试件，经28d标准养护，测得混凝土破坏荷载分别为660kN、682kN、668kN。
假定混凝土的强度标准差为3.6MPa，试确定混凝土的抗压强度标准值，并分析该混凝土的强度等级应为多大?
答案：
混凝土破坏荷载平均值为：
（660+682+668）/3=670（kN）
混凝土抗压强度为：
670000/1502=29.8（MPa）
混凝土的抗压强度标准值：
fcu,k=fcu,28-1.645σ-29.8-1.645×3.6=23.9（MPa）
分析确定该混凝土的强度等级应为：
C20。
22.叙述使用光学经纬仪测量竖直角的步骤。
答案：
（1）将仪器安置在测站点上。
（2）盘左精确瞄准目标，使十字丝的中丝切于目标顶部，旋转竖盘指标水准管微动螺旋，使竖盘指标水准管气泡居中，读取竖盘读数L。
（3）盘右精确瞄准目标，使竖盘指标水准管气泡居中，读取竖盘读数R，记入手簿。
一测回观测结束。
（4）根据竖盘注记形式确定竖直角计算公式，将L、R代入公式计算竖直角。
23.简述角度交会法检测公路中线偏位的两种方法。
答案：
（1）方法一
用角度交会出该中桩的设计位置P''，并与施工位置P相比较，确定出其偏位。
检测步骤：
①计算或查得该中桩点的坐标P''（XP''，YP''）；
②反算导线边AB的正、反方位角；
③计算出AP''、BP''的坐标方位角（αAP''，αBP''）；
④计算夹角；
⑤施测；
⑥确定偏位。
（2）方法二
直接测量角度，推算出施工位置P的坐标（XP，YP），将其与设计位置P''的坐标（XP''，YP''）相比较，从而求出偏位。
检测步骤：
（1）计算导线边AB的正、反方位角及导线边AB的长度；
（2）施测，测出β1和β2
（3）利用β1和β2，计算出AP或BP的方位角；
（4）用正弦定理计算出AP或BP的长度；
（5）计算施工点P的坐标（XP，YP）；
（6）计算偏位。
24.简述摆式仪测定路面抗滑值的试验步骤。
答案：
（1）首先将仪器调平。
（2）通过调整调节螺母将指针调零，调零允许误差为±1BPN。
（3）校核滑动长度，滑动长度应在126mm左右。
（4）用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。
（5）再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。
但第一次测定，不做记录。
（6）重复（5）的操作测定5次，如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。
5次的平均值作为每个测点的抗滑值，取整数。
（7）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度。
（8）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。
该处的测定位置以中间测点的位置表示。
每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。
25.测定马歇尔试件表观密度应采用哪种方法?
简述试验步骤。
答案：
（1）应采用水中重法。
（2）试验步骤
①选择适宜的浸水天平（或电子秤），最大称量应不小于试件质量的1.25倍，且不大于试件质量的5倍。
②除去试件表面的浮粒，称取干燥试件在空气中的质量（ma），根据选择的天平的感量读数，准确至0.1g、0.5g或5g。
③挂上网篮浸入溢流水箱的水中，调节水位，将天平调平或复零，把试件置于网篮中（注意不要使水晃动），待天平稳定后立即读数，称取水中质量（mw）。
若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，则说明试件吸水较严重，不适用于此方法，应改用蜡封法测定。
④对从路上钻取的非干燥试件，可先称取水中质量（mw），然后用电风扇将试件吹干至恒重（一般不少于12h，当不需进行其他试验时，也可用60℃±5℃的烘箱烘干至恒重），再称取在空气中的质量（ma）。
⑤结果计算：
试件的表观密度
，式中10w为常温水的密度，取1g/cm3
表观相对密度
，取3位小数。
26.什么是路基及路面的压实度?
答案：
对于路基及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
27.某一级公路土方路基工程进行交工验收，现测得某段的压实度数值如下：
97.0、98.9、95.6、99.1、98.3、92.6、99.8、99.8、98.2、97.5、97.9、98.8（单位：
%）。
请你对检测结果进行评定，并计算压实度实测项目得分值。
（已知K0=96%，规定极值为91%，保证率为95%，
=0.518）
答案：
（1）计算平均值K、标准偏差S
=97.79%
S=2.02%
（2）计算路段压实度代表值
（3）判断压实质量
因KL＞K0，所以该段压实质量是合格的，且各个单点压实度Ki大于规定极值（91%）。
（4）计算合格率
大于（96-2）%=94%的点共11个点，故
（5）计算得分值
得分值=100×91.7%=91.7（分）
28.使用3.6m弯沉仪测定水泥混凝土路面弯沉值时，为什么要进行支点变形修正?
如何修正?
答案：
当采用长度为3.6m的弯沉仪对水泥混凝土路面进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此应检验支点有无变形。
此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁，当汽车开出时同时测定两台弯沉仪的弯沉读数。
如检验用弯沉仪百分表有读数，应记录并进行支点变形修正的计算。
29.试述沥青混合料车辙试验的操作过程。
答案：
（1）准备工作
①测定试验轮接地压强。
测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一长毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，由此求出接地压强，应符合0.7MPa±0.05MPa。
如不符合，应适当调整荷载。
②按轮碾法成型试件后，连同试模一起在常温条件下放置时间不得少于12h。
对聚合物改性沥青，以48h为宜。
试件的标准尺寸为300mm×300mm×50mm，也可从路面切割得到300mm×150mm×50mm的试件。
（2）试验过程
①将试件连同试模一起，置于达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不多于24h，在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。
②将试件连同试模移置车辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压方向一致。
开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到25mm为止。
试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。
对300mm宽且试验时变形较小的试件，也可对一块试件在两侧1/3位置上进行两次试验取平均值。
30.某高速公路沥青混凝土面层设计厚度为16cm，厚度允许偏差分别为-8%（代表值）和-15%（合格值）的总厚度。
评定路段厚度检测结果（20个测点）分别为16.6、15.9、15.4、14.8、15.1、14.6、15.7、15.8、1
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