连城村永久改路方案.docx
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连城村永久改路方案
连城村道路改移方案
为满足施工要求，经过多次对南山一号隧道出口乡村道路进行现场实地勘察、走访及测绘，资料采集，并形成一个初步的方案。
一、编制依据
1、依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
2、依据《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）
3、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院《重庆三环高速公路江津至綦江段》两阶段施工图设计文件及施工技术规范。
4、我项目对施工现场实地勘察、调查资料
5、会议纪要
二、编制原则
1、严格执行与本工程有关的国家、部委及重庆市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。
2、响应招标文件的要求，确保实现制定的工期，质量，安全，环保，文明施工等各方面目标。
3、合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
4、明确安全目标，采用可靠的安全措施，确保安全施工。
5、施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。
三、工程概况
本项目处于重庆市綦江区古南镇连城村内，路线起于连城村南山一号隧道出口右线K43+519右侧75m,，止于南山一号隧道出口右线K43+690右侧78.4m。
其中被改移路线376m，改移后路线长度323m。
四、设计技术标准
1、总则
1.1本标准适用于新建道路
1.2干线路根据现场实际情况选用二级道路。
1.3交通量等级：
二级公路。
1.4临时道路设计、施工原则：
经济适用，施工速度快，耐久性强，车辆行驶安全。
1.5环境保护应贯彻“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。
1.6尽量利用原有道路，尽量少破坏地表植被，尽量少占耕地，尽量避免深挖高填。
2、控制性要素
临时道路等级
二级道路
设计速度（km/h）
40
车道数
2
路基宽度（m）
6
车道宽度（m）
3.0
路肩宽度（m）
0.5
纵向最大坡度（%）
15
最小坡长（m）
60
3、路面要求
3.1、路基路面应根据道路功能、等级、交通量，结合地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
3.2、路基设计应重视排水设施的设计，设计应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。
3.3、路面面层类型以混凝土路面为主。
4
五、施工进度计划安排
根据本工程的总体计划安排及南山1号隧道出口施工需求，本工程计划2012年12月20日开工，2013年1月20日完工，总工期为30天。
施工准备阶段：
2012.12.20-2012.12.25
清除表植树土：
2012.12.25-2012.12.28
路基施工：
2012.12.29-2013.01.09
路面施工：
2012.01.10-2012.01.15
排水施工：
2012.01.16-2012.01.20
六、人员与机械配置
主要人员配备表
现场总负责人
1名
材料负责人
2名
技术负责人
1名
试验负责人
2名
施工人员
2名
司机
4名
测量
2名
工人
10名
主要机械配置表
序号
机械名称
规格
单位
数量
1
挖掘机
WY200
台
1
2
自卸汽车
QD351
辆
2
3
装载机
ZL50
台
1
4
压路机
CA25PD
台
1
5
混凝土运输车
台
2
七、施工工序
清表→轴线定位、放线→路基开挖填方→路基施工→路面施工→排水施工→养护
八、施工方法
1、原地面及基地处理
开挖前在路基上放样，测好道路走向及其边线，使路基施工范围大致上一目了然。
进行原始地形测量，数据采集。
绘制地形图、断面图。
开挖前利用推土机，挖机以及自卸式汽车配合，对路基范围内的有机土，种植土，围墙和垃圾进行清理。
路线经过水塘处，开挖前应先进行排水处理。
清表前必须首先修筑临时排水，挡水措施，并与永久性排水相结合。
对清理出来的地表土，统一运至弃土场，严禁埋在路基填筑范围内。
清表过程中如机械清除不到的地方，采用人工局部清理。
清表后，进行反复碾压。
2、路基开挖填方
根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，确定开挖边线，并提前做好防渗工作、修建截水及临时排水措施。
临时排水应该与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
路基开挖从上至下逐层施工，开挖一级，防护一级。
上方开挖以挖掘机配合自卸式汽车进行挖运，开挖的宽度应比设计宽50cm。
居民区附近的开挖应采用有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员安全，并给附近居民的生活及交通提供临时便道。
开挖过程中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。
挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖。
路基填方应分层填筑压实，本路段填方采用土石混填，最大的松铺厚度为40cm，最大粒径不的超过15cm。
填筑层应由最低一层开始填起，并分层压实。
4、路基施工
⑴、首先由测量班根据设计路线图放出道路边线、中线，同时每隔十米打一木桩作标记。
⑵、技术负责人向施工队进行图纸交底，由施工队按照测量样线开始填AB料，AB料的高度为50cm，分两层填筑，每填一层，反复碾压密实。
填筑宽度每边比设计宽度宽20cm。
⑶、AB料回填采用自卸汽车运施工施工现场，用推土机推平，振动压路机进行分层压碾压密实。
5、路面施工
路基施工完后，在基层上铺筑10cm厚的碎石整平层，碾压密实。
整平层施工完后，进行路面施工。
先清除路基上的杂物及浮土，然后立模，模板采用5cm厚，20cm宽的木板或钢模板,高度与路面高度平齐。
模板按预定位置安放在基层上，两侧用Φ22钢筋固定。
模板安装好后，测量人员对高程进行复核，不符合时予以调整，施工时应经常检校，严格控制模板标高以及平面位置。
模板要与基层面紧贴，并且牢固，经振动而不脱模。
路面混凝土等级为C20，厚度20cm混凝土采用滚筒式搅拌机搅拌，由农运车运输到施工现场。
摊铺混凝土，先由运输车直接倾倒，采用人工找补均匀。
一边摊铺一边用插入式振捣棒振捣，振捣时应重叠20cm，不宜过振，也不宜少振，持续时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止。
振捣时应铺以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。
混凝土整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。
为了使混凝土表面更加平整密实，用2m长铁滚筒再进一步整平。
路面横向缩伸缝采用切缝法，每隔6m用切缝机切割深度不少于2cm的缝，切缝时间控制在混凝土浇注完成后1～2天以内。
胀缝30m设置一道，缝宽为2cm，中间采用沥青填筑。
水泥混凝土路面收水抹面及压纹操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。
抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。
抹面采用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。
操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳压纹时间，压纹深度1～2mm。
压纹，压纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样压纹纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
6、路面设置2%的横坡，两侧设置排水沟。
沟底采用10cm厚M7.5的砂浆抹面。
沟壁采用15cm厚M7.5的浆砌片石。
7、养护
当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，每天勤洒水养护，至少不少于4次，保持砼表面湿润。
养护时间不少于7天。
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。
九、安全、质量保证措施
1、本工程所需材料要严格把关，不合格的材料禁止进入施工现场。
2、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实，可靠、可行。
3、加强监督管理，把握关键工序。
4、施工现场人员要佩戴安全帽，持特种作业人员必须持证上岗。
5、施工期间要做好安全防护，危险地点要挂安全警示牌，尽量避免夜间施工，车辆要完好，勤检查，发现隐患要立即处理。
6、各种设备必须由专门操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操作使用证件齐全，严禁无证作业。
7、施工现场要有专人指挥，不得擅离岗位，危险区警示牌要醒目，要由禁止通行、严禁烟火等标志，夜间路口需设警示灯。
8、每道工序技术人员除了技术交底外，还要有安全施工技术交底。
十、环境保护措施
1、噪声控制措施
1.1、根据环保噪声标准日夜要求的不同，合理协调安排施工时间，将施工时间尽量安排在白天，以免扰民。
夜间原则上不进行施工。
1.2、所有施工人员，机械操作人员需经过环保教育培训
1.3、夜间施工所有车辆禁止鸣笛，减少噪音污染。
1.4、加工及切割机具等尽量选择远离居民区，并使临界噪音达标。
2、防尘控制措施
2.1、土石方在运输过程中应设置专人洒水降尘，运输车辆装载土石方最高点不得超过槽帮上缘50cm，两侧边缘低于槽帮上缘20cm，并做好覆盖。
2.2、便道视具体情况覆盖碎石并及时淋水降尘。
2.3、施工车辆机械进出必须冲洗车轮，行车路面配备洒水车经常淋水，并配备专人清扫。
2.4、为降低扬尘发生，施工便道尽可能采取混凝土硬化。
3、水污染控制措施
3.1、施工机械清洗处应设置沉淀池，排放的废水要排入沉淀池内，经过二次沉淀后，方可排入当地的排水渠或者用于洒水降尘。
3.2、便道施工现场修建时，要充分考虑降雨排水，要将施工现场的排水沟与当地的排水沟构成网状。
4、空气污染控制措施
4.1、施工现场垃圾严禁随意凌空抛撇造成大气污染。
4.2、在风尘季节要采取洒水降尘措施，防止风尘污染空气。
4.3、施工机械的废油及有害气体排放，必须采取燃烧、过滤等物理、化学处理措施后排放。
5、光污染控制措施
施工现场照明使用节能灯，对照明灯具采用定向可拆除灯罩型，防止光污染。
6、植被、水土流失控制措施
6.1、对周围植被尽量避免大面积的破坏，合理利用，保护有效的水土资源。
严禁伤及征地红线以为的地形、地貌，原有植物和植被。
6.2、在施工现场周围种植生命力较强的植物，防止开挖后水土流失。
6.3、施工现场一些化学用品的使用如汽油、机油等仓库要做防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料跑、滴、漏污染土壤。
7、施工场地进出口必须设置临时围栏，设置明显的禁行标志，施工地尽可能的单独成为一个整体，避免与当地村民相互干扰。
葛洲坝集团第五工程有限公司
重庆三环江綦高速公路总承包项目部
2012年12月18日
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