物流配送实验指导书doc.docx
《物流配送实验指导书doc.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流配送实验指导书doc.docx（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
物流配送实验指导书doc
物流配送课程
实验指导书
中南林业科技大学物流学院
物流工程教研室
日期:
2010年3月
《物流配送》实验指导书
课程代码：
B15030030
英文名称：
LogisticsDistribution，LD
适用对象：
工程和管理类本科专业
学时学分：
共40学时，其中理论教学24学时、实验16学时。
2.5学分。
一、实验的地位、作用
配送实验作为课程实践性环节之一，是教学过程中必不可少的重要内容。
通过计算机实验和案例分析，使学生加深理解、验证巩固物流配送课堂教学内容；增强课程的感性认识；掌握现代物流配送中心的作业与管理的方法，培养学生理论与实践相结合的能力。
二、基本原理及课程简介
《物流配送》是一门培养学生掌握物流配送的理论与方法的理论课程，它要求学生具有较强的动手实践能力。
在物流工程专业的培养计划中，它是一门专业课程。
本课程在教学内容方面着重基本理论、基本知识和基本方法。
在实践能力方面着重培养现有软件的使用方法、系统设计方法与基本技能的训练。
实验课程不同于理论课程，应充分体现“教师指导下的以学生为中心”的教学模式，以学生为认知主体，充分调动学生的积极性和能动性，重视学生自学能力的培养，开设5个实验项目。
三、设备配置
每人配置1台电脑，安装有诺思物流系统软件，需要时可访问Internet。
四、考核与报告
1．实验后，学生将实验结果等内容写出实验报告，符合实验教学的要求。
2．指导教师对每份实验报告进行审阅、评分。
3．该实验课程单独记分，作为总学分的组成部分。
4.实验报告要求标明：
班级、姓名、位号、实验时间、实验名称等。
实验报告格式见附表。
实验一配送概念认知实验
一、实验内容：
诺思配送管理软件演示及学习。
二、实验课时：
2课时。
三、实验目的：
通过学习一个实际的配送管理系统，对配送管理系统有一个感性的认识，了解其大致的软件结构、功能结构以及配送过程需要的基础数据。
四、实验步骤和要求：
（1）双击桌面上“诺思配送管理教学软件V2.0”进入诺思配送管理教学软件界面。
（2）在线注册，进入系统的登陆界面，点击注册按钮，进入如下所示的注册界面。
输入注册用户名、密码、真实姓名，选择班级，模拟的公司名称，并要求输入验证码信息，点击提交按钮，系统将接收注册的用户资料。
（3）了解诺思软件子系统的基本组成。
（分别为基础数据、客户管理、承运信息、线路优化、仓库管理、入仓管理、订单管理、出仓管理、加工处理、车辆调度、车辆监控、运输成本、产生费用、应收处理、应付处理、统计查询、系统管理等17个子系统。
）
（4）熟悉了解系统中“系统管理”部分功能。
（分别有：
公司管理：
用维护公司信息，增加、修改、删除实训中模拟的配送中心数据；角色定义：
模拟配送中心的角色设置的真实情况，系统预设几个角色：
00，10，20，30，40，80，90不可维护外，用户可以修改或自定义其他角色；设置密码：
顶部LOGO条右边有设置密码按钮。
系统在录入学生资料的时候，设置了一个统一的登陆系统的密码（空）。
为了方便学生记住自己的密码，允许学生在本模块修改该密码。
进入学生修改界面，录入学生的姓名，选择学生性别（系统初始值为女），然后两次输入新的密码以及一些附加说明，点击【修改】，则新密码生效，下次进入系统的时候需要使用新密码才可以登陆。
（5）熟悉了解系统中“基础数据”的功能。
包括费用项目的设定、客户配送线路的维护、单位、币种、国家、车型等信息的设定。
①费用项目：
维护各种详细的费用名称及相关属性。
点击菜单【基础数据→费用项目】，进入费用项目的新增模式。
按钮作用为：
保存：
用于保存当前项目选择的可以报价的清单范围。
新增：
用于新增一个费用项目。
删除：
删除当前选择的费用名称。
返回：
关闭当前的界面资料，返回主界面状态。
查询：
用于查询费用项目。
②线路管理：
用于配送线路的维护。
在客户管理中，对客户进行报价时，要按线路车型进行报价。
在此主要是对已确定配送线路的增加、删除、修改。
③币种设置：
用于维护币种的资料。
④单位设置。
管理系统中的单位的资料。
⑤产地设置：
管理系统中的产地资料。
⑥国家设置：
新增、修改系统中国家的资料。
⑦车型管理：
定义系统的车辆类型，车辆按类别分为：
吨车（3T、5T、8T、10T）、柜车（20’、40’），如图所示。
屏幕划分为、2个区域：
列表区、编辑区，列表区显示车型列表，编辑区修改所选择的车型。
五、作业要求：
（1）熟练掌握诺思配送管理系统的登录注册方法和修改密码的方法；
（2）按照实际使用要求，新建一个费用项目，并保存在数据库中。
（此处完成时，要求请老师检查、打分，否则缺少一次实验成绩）。
（3）按照实际使用要求，对配送线路进行维护，增加、修改配送路线。
（此处完成时，要求请老师检查、打分，否则缺少一次实验成绩，）。
（4）按照实际使用要求，进行车型管理，增加、修改车辆类型。
（此处完成时，要求请老师检查、打分，否则缺少一次实验成绩）。
实验二客户关系管理及数据维护实验
一、实验内容：
诺思配送管理系统客户管理、承运信息和线路优化的操作。
二、实验课时：
4课时。
三、实验目的：
通过诺思配送管理系统的操作，掌握客户报价、客户合约、承运报价、承运合约、线路优化等概念，了解客户报价、客户合约、承运报价、承运合约之间的异同，掌握配送中心运营时所需要的客户资料、相关数据及操作方法。
四、实验步骤和要求：
客户合约的签定
（1）熟悉了解系统中“客户管理”的功能。
该部分主要功能包括维护不同类型的客户资料，客户报价，客户合约等。
流程：
1客户资料：
用于维护客户的基本资料，包括客户编号、客户名称、客户简称、网址、联系人、联系人职务、联系人电话、联系人传真、联系人手机、联系人邮件、行业性质、成立日期、业务规模、运行情况、客户类型、客户密码、操作部门、备注。
点击菜单【客户管理→客户资料】，进入客户基本资料新增的操作界面，在新增模式下只有两个按钮【保存】、【返回】。
注意：
删除当前选择的客户资料时，只有『预备客户』的资料才能被删除。
说明：
字段名称
字段说明
客户编号
客户的系统内部编号
客户名称
客户的完整公司名称
客户简称
公司名称的缩写
网址
公司的网站URL地址
联系人
业务联系人的姓名
联系人职务
业务联系人的职务
联系人电话
业务联系人的办公电话
联系人传真
业务联系的传真号码
联系人手机
业务联系人的手机联系电话
联系人邮件
业务联系人的email地址
行业性质
所属行业的特性描述如电子、工厂等
业务规模
公司的人员规模描述
成立日期
公司的成立时间，可不填
运行情况
公司的现有状况的描述
客户类型
设定客户的类型性质，现有客户类型：
报关（代理的报关公司）、客户（有货物存放的客户）、运输（承担运输的运输公司）、装卸（承担装卸作业的装卸公司）
客户密码
网上查询时，客户使用的口令。
操作部门
该客户所属的实际操作部门如配送、运输等
备注
客户资料的附加说明
2客户报价：
实现配送中心对服务对象（客户）进行各种物流服务项目的报价，以便建立客户合约。
操作方法：
在下面的报价单号中，选择相关的报价清单的资料后，点击【明细】按钮，进入报价费用的详细维护界面。
费用备注按钮：
用于维护当前选择的费用大类（仓租、装卸、处理、加班、运输、报关、其它）等费用的付款客户名称。
费用类型名称：
指明该费用辅助资料属于哪个费用大类。
币种编号：
该币种为【费用类型名称】显示的费用名称的统一币种，即同一类费用的币种是一致的。
付款客户：
该类费用的实际付款公司名称。
序号：
对该项费用币种的编号。
标题：
对该项费用币种的描述，可以不填。
备注：
附加说明。
返回：
关闭当前的界面资料，返回报价清单的主界面。
说明：
仓储客户以上海锐科科技有限公司的信息输入并进行就行了并以仓租、装卸、处理、加班、运输、报关、其它来进行报价。
字段名称
字段说明
费用类型名称
具体费用名称
费用特性
费用按其特性分为二类：
正常、附加。
正常费用可以根据作用量、合约报价自动计算费用，附加费用要求输入作业量。
费用属性
正常费用按其属性分为：
关键、附属。
关键费用根据作业量自动产生费用，附属费用根据关键费用自动产生。
计算方法
系统自动计算时的依据方式：
计算、固定；计算：
指该项费用＝单价×实际作业量；固定：
是指该项费用固定等于单价
区域
一般分为两类入仓、出仓。
入仓：
该费用只在入仓时有效；出仓：
该费用只在出仓时有效。
收费依据
作为收费的作业量的核对标准或分类说明，如体积：
已体积为依据；重量：
已重量（公斤）为依据；20’，40’：
已车型类别为依据；
计费单位
实际的单位名称，如公斤、立方米、平方米等，无法定义的已‘－’代替。
单价
实际的单价费用或费用，如计算方法为计算，该项费用就是单价；如计算方法为固定该项费用实际上为费用。
备注
附加说明
③客户合约：
用于管理已经确定和需要确定的合约的资料，将客户的报价转化为合约报价，修改客户的报价时间，维护包租客户的实际租用仓位情况。
按钮说明：
1）新增：
新增客户合约
2）合约报价：
选择客户认可的报价，作为合同报价；根据市场的需要修改报价的生效时间范围，具体内部操作参考【修改报价清单的报价时间】。
3）分配仓位：
只有包租合约客户才能操作，用于维护包租合约客户的包租仓位信息，具体内部操作参考【设置包租合约仓位】。
4）审核/取消：
对客户合约进行审核或取消审核
5）终止/启用：
终止正在执行的合约，或重新启用已经终止的合约。
6）返回：
上一层界面。
字段名称
字段说明
开始日期
当前客户最近执行合约的合约有限期的开始日期
结束日期
当前客户最近执行合约的合约有限期的结束日期。
仓租性质
租用仓库的性质：
包租、散租。
包租：
租用固定的仓库面积，费用按照单价×包租面积；散租：
按照每天的实际存放货物量计算，可以按照体积、面积、重量计算。
收费标记
分为滞后、超前。
滞后：
仓租费用滞后收取；超前：
仓租费用超前收取；
包租面积
实际租用仓库的建筑面积。
包租计算日
系统自动计算包租费用
合约到期提醒天数
合约到期前多少天开始提醒。
报价到期提醒天数
报价到期前多少天开始提醒。
包租周期
【仓租性质】为包租时有效，分为两种按天、按月；按天：
仓租费用单价为X元/每天/每平方米；按月：
仓租费用单价为X元/每月/每平方米；
散租周期
每隔多少天计算一次仓租，
上次结算日期
最近第二次结算日期。
已结算日期
最近一次的结算日期
签约日期
合约签订的日期、
备注
合约的附加说明
④合约报价：
用于维护客户合约报价，包括新增、修改、删除客户报价。
操作方法：
点击【客户管理－客户合约】，选择一份客户合约，点击合约报价按钮，进入合约报价维护过程。
1）点击新增按钮，进入合约报价的新增处理，新增的合约报价从已经确认的客户报价中选择，如下图所示。
选择报价，可查看报价的详细信息，点击添加按钮，进入如下所示，系统要求为添加的报价设定有效的时间范围：
这个时间范围很重要，这是后面的业务流程中自动计费的依据。
同时在一份合约中，允许存在多份报价，但是不同报价的有效时间范围不能重复。
2）修改：
点击报价单号，可修改合约报价的有效时间范围，但不能修改详细的报价信息。
3）删除：
点击记录行的删除按钮，可删除合约报价。
一份已经确认的合约，不能删除和修改其合约报价。
⑤设置合约仓位。
维护合约报价之后，可对合约进行确认，包租合约审核后，可维护合约的仓位，散租合约和未审核的合约不能维护合约仓位。
选择已确认的合约－>点分配仓位，进入仓库选择列表界面：
点击仓库记录行，进入仓库区域选择界面：
点击可选择的白色区域，进入仓位选择界面，如下图：
点击相应的区域，可选择或取消仓位的分配。
⑥工厂信息：
管理客户底下的供应商、购买商的相关的资料。
字段名称
字段说明
工厂编号
生成企业下面的送货、收货工厂的系统编号
工厂名称
生成企业下面的送货、收货工厂的完整描述
工厂简称
生成企业下面的送货、收货工厂的内部简称
工厂内部编号
生成企业对下面的送货、收货工厂的内部设定的编号，在和物流企业交换资料时使用
客户类型
分为购买商、供应商、供应购买商。
购买商为实际的收货人；
供应商指对其它客户供货的企业；
供应购买商指那些即对别人供货、又有人对它供货的企业，不和其它企业有任何业务往来的客户也是独立的供应购买商；
密码
该客户网上查询资料时的查询口令
备注
附加说明
⑦物料维护：
用于新增、修改客户的物料的资料，是客户产品资料的重点录入部份，体现客户服务的产品价值。
（2）熟悉了解系统中“承运信息”的功能。
它包括承运公司、承运报价、承运合约三部份，是运输业务的基础部份。
①承运公司：
用于维护承运公司信息。
②承运报价：
将运输公司作为特殊客户处理，承运报价给出运输公司各线路、不同车型的运输报价。
类似于客户报价，包括报价单号、报价明细、附加报价、散货报价；根据承运公司名称查询承运公司。
点击【承运信息→承运报价】，进入承运报价维护界面。
选中需要维护的承运公司，系统会自动弹出报价单界面。
1）新增报价单，进入新增报价单状态，新增的报价单是没有报价资料，需要人工录入。
字段名称
字段说明
报价日期
提出报价的时间。
代垫比例
只对有仓储的相关业务有用，为了避免客户拖欠费用过多而设；对于运输公司没有作用。
备注
附加说明。
2）修改报价单
报价单有2种状态：
已确认、未确认，根据状态显示不同的按钮。
已确认的报价可以取消确认、查询报价明细，未确认的报价可以修改报价明细，确认报价。
确认报价时系统自动将报价插入合约报价，取消确认时系统自动删除合约报价。
没有明细的报价单号不能确认，报价确认时要求维护报价的开始日期、结束日期，同时可以存在多份报价，要求已确认的报价日期段不能交叉（否则结算时将存在不同的报价单）。
3）报价明细维护。
维护报价明细，包括：
线路报价、附加报价和散货报价。
其中附加报是指与线路无关的费用：
查车费、空返费、压车费用的报价。
字段名称
字段说明
计算方法
分为比例、固定和计算三种情况。
比例：
按照关键运输费用的一定比例计算。
固定：
固定费用。
计算：
单价*距离（或其他收费单位）。
单价
每个收费单位的价钱（例如：
每1公里100元）。
备注
附加说明。
散货报价字段说明：
字段名称
字段说明
收费依据
分为板数、车型、体积、箱数、整车和重量六种不同的收费单位。
计算方法
分为计算和固定两种方式。
计算：
单价*计费单位（板数、车型等等），固定：
最少收费数
开始数量1/结束数量1
单位数量。
例如：
10板货物，录入为1－10，
开始数量2/结束数量2
只对以箱数和板数计费的操作有效，表示每箱/板的重量范围。
例如：
15KG以下的表示为0－15，15KG以上表示为15.01－10000（表示无穷大）。
开始数量3/结束数量3
关键点数量范围。
单价
每个收费单位的价钱。
（如：
每1板20元）
备注
附加说明。
③承运合约。
类似于客户合约，承运合约只允许修改合约的开始日期、结束日期，报价的开始日期、结束日期；根据承运公司名称查询承运公司。
合约报价：
从前面的承运报价中选择已经确认的报价，作为合约报价，可完成合约报价的新增，删除、修改报价时间等。
选择要添加的报价，可查看该报价的详细资料（各种费用的价格），点击添加，进入如下所示的界面，系统要求输入该份报价作为合约报价的有效时间范围。
④车辆信息。
用于维护承运车辆信息。
录入车辆信息，先选择承运公司，选择车型，输入车牌等关键信息，点击保存，可保存车辆的相关信息。
（4）线路优化：
包括线路维护、优化原则和线路优化三部分。
①线路维护。
用于新增、修改、删除、查询线路。
线路类型有三种：
高速、国道、县乡道。
线路的其他的关键因数：
里程，各种车型的收费标准。
②优化原则。
用于选择优化原则，分为时间原则和成本原则两种。
时间原则是急件，满足客户及时性原则。
成本原则是考虑成本因素，尽可能低成本。
③线路优化。
对于确定两点的一条干线，做公路运输时，可能存在多种走法，走高速、走国道、走县乡道等。
而这几种线路，从起点到目的点，路程不一样，过路过桥费不一样，根据线路及车辆，计算走每一条线路，需要花费多少时间，花费多少费用，再根据选择的优化原则，选择一条满足原则的线路。
五、作业要求：
（1）按照实际使用要求，新建一个客户资料、提出客户报价和签订客户合约的全过程。
（此处完成时，要求请老师检查、打分，否则缺少一次实验成绩，并且后续实验需要这些资料）。
（2）按照实际使用要求，新建一个承运公司、提出承运报价、签订承运合约的全过程。
（此处完成时，要求请老师检查、打分，否则缺少一次实验成绩，，并且后续实验需要这些资料）。
实验三 入仓管理
一、实验课时
4课时
二、实验目的
通过本实验，使学生掌握仓库管理的方法和步骤，训练学生能对仓库进行库区设置，自动划分仓位，货架仓位设置的操作。
三、实验内容和步骤：
在配送中心，入仓过程一般是首先收到客户的入仓部件清单和订车单，然后在系统里面打印出部件清单交给仓管员，同时将订车单转给运输部门，进行车辆的调度。
货物到达，需要卸载货物，检查货物是否无误，确认无误之后将货物放到某仓位，入仓过程结束。
根据这个流程，配送管理系统将入仓分为入仓作业、订车作业、订单确认、车辆调度、卸车作业、验货作业、安排仓位和入仓确认八个步骤。
1）入仓作业：
入仓作业主要是将本次入仓的资料录入处理，打印出部件清单，以供仓管员验货核对；
2）订车作业：
订车作业是将客户的订车单传给运输部门，以便安排车辆（也可以客户自己安排车辆运输）；
3）订车单确认：
审核订车单
4）车辆调度：
车辆调度配载处理
5）卸车作业：
卸车作业过程中，系统会自动计算出本批货物的总体积和总重量，然后计算出卸车的工作量，从而产生卸车费用；
6）验货作业：
验货作业是用于记录货物入仓时的情况，操作员可以根据实际情况记录货物正常或者异常情况等等；
7）安排仓位：
由于安排仓位需要和实际的操作经验相结合，因此仓管员将货物分配到具体的仓位之后，操作员再负责将该仓位进行录入；
8）入仓确认：
入仓确认之后本次入仓的货物才会加入到系统数据里面，即入仓确认之后才可以在系统里面查询或者操作本次入仓的货物。
以下将以一次入仓操作为例详细说明。
（1）入仓作业单
功能概述：
本模块主要是将客户的入仓资料录入系统，进入入仓处理流程
操作方法：
点击【入仓管理→入仓作业单】，进入入仓作业的处理模块。
初始显示系统中所有入仓单的分页列表显示。
录入一份新的入仓单，入仓单分为表头和明细两部分。
入仓单表头：
点击列表右上角的【新增】按钮，进入入仓新增界面如图系统会自动产生一个入仓单号（这个单号可以更改），操作员需要选择本次入仓属于哪个合同客户，哪个供应商，哪个购买商等基本内容，点击【保存】，系统会自动关闭新增窗口返回列表界面，该入仓单即会在列表区显示出来。
修改表头：
点击列表中需要修改的入仓单相应的功能按钮【编辑】，进入表头编辑界面，完成修改点击保存。
入仓明细：
点击列表中入仓单相应的功能按钮【明细】，进入入仓明细录入界面，如图所示。
系统将自动列出所有属于该客户、该供应商、该购买商的部件，操作员只需要进行选择，然后输入入仓数量、PO号、DO号等，其余的信息系统自动显示（因为部件维护已经做好）。
【保存】保存即可。
返回入仓界面，入仓单部件清单已经输入完毕。
点击【确认】，入仓资料输入完毕。
入仓单物料清单已经输入完毕。
返回入仓作业单列表界面，点击所处理的单相应的【资料确认】按钮，进行资料确认，入仓资料输入完毕。
数据说明：
字段名称
字段说明
入仓单号
新增入仓单时，系统自动生成的入仓单编号，可以输入客户单证上的标识编号（如海关的EDI单号）
合同客户
签订合约的客户
供应商
入仓时提供货物的客户
购买商
收取货物的客户
入仓件数
记录入仓物料的粗略信息
备注
附加说明
（2）订车作业
货物入仓前的运输有两种情况：
第一种是客户提供订车单，委托本公司运输。
本公司可以安排自己的车辆承运或者选择外包的运输公司进行承运。
第二种是客户自己运输。
系统会根据货物的数量联系部件资料计算出本次入仓的总体积和总重量，然后根据计算出的数据安排车辆为何种吨车或者柜车，然后将订车单传到运输部门进行具体的车辆调度操作。
选择列表中未订车的入仓单，可以看到订车信息已经显示出来，这是由于系统计算出本次入仓的货物总体积为0.05立方米，总毛重为17.61千克，因此选择1T（一吨）车即可承运。
除了指令单号是系统自动产生，总体积和总毛重由系统计算出以外，其余的资料都可以进行修改。
订车性质分为委托和客户两种：
委托表示由本配送中心负责承运，会产生运输费用，必须完成车辆调度之后，方可进入装卸作业处理。
客户表示由客户自己运输，不产生运输费用，确认提交后可直接进入装卸作业处理。
操作员核对好资料之后点击【确认提交】，订车单即传到运输部门，由他们进行具体的调度工作。
订车作业处理完毕，运输部门接收的订车单，进行运输流程的处理（具体操作在后面的运输管理中详细说明），车辆根据调度指令到指定的地点去收货，并将收好的物料运回物流中心，物料进入物流中心，即开始装卸、检验、安排仓位等。
（3）卸车作业
与配车一样，装卸也分为委托和客户两种，其中委托表示由本公司安排人员（本公司员工或者外包装卸公司）进行装卸操作，客户表示由客户自己安排人员进行装卸操作。
委托装卸会产生装卸费用，而客户装卸则不会产生费用。
装卸费用的产生依据是系统本次入仓货物的总体积和总重量，计算方法是：
装卸费用＝max（总体积×体积报价，总重量×重量报价）。
报关资料确认之后，点击【入仓卸车】，进入卸车处理界面。
客户单号等信息已经自动处理完毕，操作员需要选择装卸的性质。
（4）验货作业
卸车完毕，需要进行验货操作。
点击【入仓验货】进入验货操作界面，本界面会显示本次入仓的所有部件明细。
操作员可以选中部件之后（单选或者全部一起选择），在下面选择货物的状态。
系统已经列出了比较常见的一些状态，例如正常、多收、少收等等，如果出现的异常在这些选项之外，可以在后面的备注里进行说明。
货物状态选择完毕，点击【确认】即可。
（5）安排仓位
验货完毕，就应该将货物放到仓库里面。
由于货物的摆放需要仓库人员凭经验操作，一般来说，是由仓管员放置完毕之后通知操作员分配的仓位。
选择待分配仓位的入仓单，进入如下界面：
点击仓位按钮，进入仓库、区域、仓位的选择处理界面，即可视化仓储处理操作：
1）选择仓库
2）点击仓库所在记录行，进入存储区域选择界面如下图：
3）点击存储区域，进入该区域内存储仓位的选择界面，如下图：
操作员点击【未分配仓位作业单】即进安排仓位操作界面。
点击每一个操作记录的【仓位】，进入仓位选择界面如下
查询，选择存放的仓位，点击【提交】，即将相应物料存放到选择的仓位。
如果该客户是包租客户，默认显示客户的合同仓位，也可以将仓位性质改为“散租”，就
升级会员 