车辆管理系统解决方案.docx
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车辆管理系统解决方案
车辆管理系统
解决方案
目 录
1。
建设背景 4
2。
项目概述 4
3. 功能描述 4
3.1. 基本信息 4
3.1。
1。
车辆信息管理 4
3.2. 车辆异动 5
3。
3。
用车管理 6
3。
3.1. 出车申请 6
3.3.2. 车辆出辖区备案 8
3。
4. 车辆维保 10
3。
4.1。
维保申请 10
3。
4.2. 日常检查 14
3.4。
3。
日常检查汇总 16
3.5。
车辆运行管理 16
3。
5.1. 运行情况查询 17
3。
5.2。
运行情况管理 17
3.6。
安全管理 18
3。
6。
1. 交通事故管理 18
3.6.2. 违章记录管理 18
3.6。
3. 违章记录导入 19
3.7。
综合查询 19
3.7。
1. 基本数据查询 19
3.7。
2. 异动数据查询 19
3。
7.3. 运行数据查询 19
3.7.4. 审批数据查询 20
3。
7。
5。
安全数据查询 20
3.8。
统计报表 20
3.8.1. 基本数据报表 20
3.8。
2. 异动信息报表 20
3.8.3。
日常维保报表 21
3。
8。
4。
车辆运行报表 21
3.8。
5。
车辆安全报表 21
3。
8.6。
车辆运行台账 21
3.9. 系统设置 22
3。
9.1. 提醒项目 22
3.9.2. 提醒设置 22
4。
网络拓扑图 23
5。
平台特性 24
5.1. 基于SOA的系统架构 24
5.2。
高可用性与可靠性 24
5。
3。
可扩展性 24
5。
4. 可运营可管理性 25
5.5。
标准性和开放性 25
5。
6. 安全性 25
5.7。
兼容性 25
6。
项目实施计划 26
6。
1。
实施目标 26
6。
1.1. 时间进度目标 26
6。
1.2. 人员安排目标 26
6.1。
3. 项目管理目标 27
6.1。
4. 交付文档目标 28
6。
2。
工程进度计划 29
6.2。
1. 工程进度计划表 29
6。
2.2。
系统演示 29
6.2。
3。
验收测试 29
6.2。
4。
系统试运行 29
6。
2。
5. 系统初验评审 30
6。
2。
6. 系统初验报告 30
6.2。
7。
终验议程与通过验收条件 30
6。
2.8. 系统终验报告 31
6。
2。
9。
系统最终移交 31
7. 项目保障机制 32
7。
1. 项目管理控制 32
7.1.1。
报告机制 32
7。
1.2。
沟通机制 32
7。
1.3。
项目例会 32
7.1。
4。
阶段成果物文档 32
8. 技术支持 33
8.1. 技术支持承诺 33
8.2. 使用培训 34
8.2。
1. 培训要求 34
8。
2.2。
培训内容 34
8.2。
3。
培训计划 35
8.3。
技术服务 36
8.3。
1. 应用系统生产服务 36
8。
3.2. 系统日常巡检服务 36
8。
3.3。
系统保养支持服务 36
8。
3.4. 系统性能优化服务 36
8。
3.5. 故障处理服务 37
8。
4。
保修 37
8。
5。
客户服务 38
1。
建设背景
为有效推进无纸化办公和车辆管理信息化，进一步提高公司二级机关车辆的管理效能和运行效率，通过使用智能化、信息化的有效管理，达到降低人力成本，实现开源节流的目的。
2。
项目概述
依托协同管理系统组织机构管理、人员管理、流程审批功能，设计车辆管理模块，使用信息化手段，实现车辆管理流程化、规范化、无纸化。
最终实现车辆管理台帐电子化.
3。
功能描述
3。
1。
基本信息
需求描述：
车辆管理单位录入车辆信息，可根据车辆基本资料变更情况随时进行更改。
3。
1。
1。
车辆信息管理
完成车辆信息添加、修改、删除、浏览、查询及生成Excel文档导出，信息主要包括：
车型、车牌号、排量、发动机号码、底盘号码、加油卡号、购置（租赁）日期、现单位、责任司机、车辆性质、调入日期、调入单位、调出日期、调出单位、调动原因。
车辆信息列表:
序号
所属单位
车型
车牌号
排量
车辆信息录入（修改）表单：
车型
[文本,选取]
车牌号
排量
发动机号码
底盘号码
加油卡号
购置（租赁）日期
［日期］
现单位
责任司机
[选取］
车辆性质
［选取］
调入日期
[文本，只读］
调入单位
［文本，只读]
调出日期
[文本，只读]
调出单位
［文本，只读］
调动原因
［文本]
3.2.车辆异动
需求描述：
实现车辆调入（出）登记审批,审批通过后，自动更新基本中的调入（出）信息。
车辆调动申请
实现车辆调入（出）登记审批，审批通过后,自动更新基本中的调入（出）信息。
车牌号
［选取］
车型
[只读］
排量
［只读］
车辆性质
[只读］
调入日期
[日期,必填］
调入单位
［选取]
调出日期
[日期，必填］
调出单位
[选取］
调动原因
［文本，必填］
3.3.用车管理
需求描述：
车辆申请人首先将单位、申请部门、申请人、用车时间、返回时间、出车事由、同行人员等项目填写清楚，然后转车管审核。
车管填写出车的车号及司机，然后转办公室审核，然后转分管领导审核。
3.3.1。
出车申请
申请列表：
序号
单位
申请部门
申请人
用车时间
返回时间
出车申请填报表单：
单位
申请部门
申请人
用车时间
返回时间
出车事由
分公司用车审批流程：
序号
步骤名称
参与人
备注
1
车辆管理员审核
填写车号及司机
2
办公室审核
3
申请人部门分管领导审批
4
总经理（党委）办公室备案
如属区域外长途用车
省公司用车申请审批流程：
序号
步骤名称
参与人
备注
1
车辆管理员审核
填写车号及司机
2
办公室审核
3
申请人部门分管经理审批
4
总经理审批
属长途用车且在外过夜
5
申请人备案
3.3。
2。
车辆出辖区备案
当本次请车需要出所在单位地市州的行政区域,由车辆申请人在“出辖区备案"对话框中打“√”，在本次车辆申请流转完毕后，系统将本次申请自动跳转到公司机关车队，机关车队向办公室负责人汇报情况。
出车申请填报表单：
单位
申请部门
申请人
用车时间
返回时间
本次出车是否出辖区
[选取，是，否]
出车事由
说明:
当［本次出车是否出辖区]选择为是时,则流程转到公司机关车队管理员进行审批。
分公司用车出辖区审批流程:
序号
步骤名称
参与人
备注
1
车辆管理员审核
填写车号及司机
2
办公室审核
3
申请人部门分管领导审批
4
公司机关车队审批
如出辖区
5
申请人备案
处理签:
4.4.车辆维保
完成车辆维护保养信息的管理，维修保养信息包括：
单位（下拉菜单:
15个分公司、机关车队）、维保类型（下拉菜单：
日常维修、定期保养）、申请日期、申请人、车型、车牌号、维护项目、金额（每个项目后一个金额）、损坏原因（每个项目一个原因）、维修单位.
4.4。
3.维保申请
需求描述：
打开界面可以查找维保类型、日期（可以按照时间段查找）、车型、车牌号、维护项目、损坏原因、维修单位等关键字,可以分类显示要查找的内容。
查询列表：
序号
车型
车牌号
维护项目
损坏原因
维修单位
维保填报表单：
单位
维保类型
申请日期
申请人
车型
车牌号
维保信息列表
序号
维护项目
金额
损坏原因
维修单位
1
2
维保申请审批流程:
序号
步骤名称
参与人
备注
1
车辆管理员审核
填写车号及司机
2
办公室审核
3
申请人部门分管领导审批
4
公司机关车队审批
如出辖区
5
申请人备案
处理签：
4。
4.4.日常检查
需求描述：
依据《中国石油湖北销售公司车辆设备设施保养规范》，责任司机每周对管理车辆进行至少一次日常检查.由责任司机按照《公司车辆设备设施保养检查表》进行逐项检查,并评分，然后由车辆管理管理人员在系统上点击确认。
由车辆管理员每周检查变更。
公司车辆设备设施保养检查表单
使用单位:
检查时间:
年 月 日
检查地点：
车 型：
车 号：
序号
检查项目
分数
检查内容
满分
得分
备注
1
车容车貌
10
漆面无刮碰
2
2
车辆表面干净
2
3
内饰清洁、无异味,物品摆放整齐
2
4
无悬挂杂物、清洁
2
5
无存放垃圾等
2
6
方向盘
6
松紧程度等
2
7
活动无杂音、顺畅
2
8
位置是否摆正
2
9
刹车
6
手刹是否拉起
3
10
刹车板踏踩适度、刹车灵敏
3
11
车门车窗
6
关好
1
12
开关、升降正常
2
13
洁净
1
14
玻璃是否完好
2
15
轮胎
9
气压适当
3
16
有无特别磨损及损伤
2
17
有无备胎
2
18
是否卡有尖锐物等异物
2
19
发动机
15
水箱等关联物是否整洁
5
20
排气颜色正常
3
21
机油是否正常
3
22
无杂音等异常现象
4
23
喇叭
1
使用反应正常
1
24
灯光
8
灯罩完整、无异常
2
25
转向指示灯
1
26
视宽灯
1
27
大灯
1
28
雾灯
1
29
刹车灯
1
30
室内照明灯
1
31
雨刮器
2
动作是否正常
1
32
清洗液是否足够
1
33
照后镜（内外）
2
镜面清洗、能按需调整视野
1
34
有无破损
1
35
仪表
6
电压表
1
36
水温表
1
37
燃油表
1
38
车速、里程表
1
39
机油压力表
1
40
转速表
1
41
点火装置
5
点火正常
5
42
安全设施
4
灭火器
2
43
三角警示牌
2
44
空调
4
冷风
2
45
热风
2
46
音响设施
1
是否正常
1
47
随车工具
6
是否齐全
2
48
是否放置在工具箱
2
49
是否清洁
2
50
行车工具
4
加油卡、行驶证、行车记录等
4
51
其他
5
停车位置是否合理等
5
52
总 分
100
检查评价
检查人:
年 月 日
被检确认：
年 月 日
4。
4.5.日常检查汇总
实现按照日期（可以按照时间段查找）、车型、车牌号等关键字，可以分类统计汇总。
点击车牌号，可以查看检查明细。
4。
5.车辆运行管理
需求描述：
在完成一次出车后，由当事司机在系统中录入以上数据.具体实现为:
当事司机点击“车辆运行"模块，在出车申请汇总明细表中选择本次出车申请，然后点击进入，在实现设定好的项目中录入本次出车发生的路桥费、油耗、加油数量和行车里程。
运行情况台账信息
4。
5.1.运行情况查询
需求描述:
通过精确（模糊）查找单位、申请人、用车时间、车牌号、司机等关键字，可以分类显示要查找的内容。
其中，可以通过对一个时间段的查询，分类显示一个时间段的信息。
查询条件：
单位、申请人、用车时间、车牌号、司机等.
查询列表：
序号
所属单位
车牌号
司机
用车时间
4。
5.2.运行情况管理
需求描述：
每次出车回来后由出车司机更新，车队管理员督办审核.
出车申请查询：
序号
出车申请时间
申请人
出车时间
返回时间
操作
1
［选取］
运行情况录入:
出车申请信息
申请人
出车时间
返回时间
出车事由
车辆运行信息
路桥费
油耗
加油数量
行车里程
4。
6。
安全管理
需求描述：
通过精确（模糊）查找单位、日期、事故内容、车牌号、车型、事故司机等关键字,可以分类显示要查找的内容。
由各单位车管将车事故车辆的信息录入到“车辆安全”中的“交通事故"模块。
由省公司车队车管将从违章记录查询系统查询出的违章信息表格导入到“车辆”安全中的“违章记录”模块，然后各分公司根据违章记录确定责任司机。
4.6.1.交通事故管理
交通事故管理登记项目：
单位（下拉菜单：
15个分公司、14个处室）、日期、车牌号、车型、事故内容、造成损失、事故司机、责任认定、处理结果。
填报表单:
单位
[选取]
日期
［日期］
车牌号
车型
事故内容
造成损失
事故司机
责任认定
处理结果
4。
6。
2.违章记录管理
违章记录管理登记项目:
单位（下拉菜单：
15个分公司、机关车队）、日期、车牌号、车型、违章内容、违章路段、违章责任人、扣分情况、罚金情况、责任司机。
填报表单：
单位
［选取]
日期
[日期］
车牌号
车型
违章内容
违章路段
违章责任人
扣分情况
罚金情况
责任司机
4。
6.3.违章记录导入
由公司车队车管定期导入.导入模板为EXCEL表格,格式参照如下设置。
导入过程中，自动根据单位和责任司机姓名与系统内的相关信息关联.
导入模板（XLS）：
序号
单位
日期
车牌号
车型
违章内容
违章路段
违章责任人
扣分情况
罚金情况
责任司机
1
*＊＊
2
3
4
4.7。
综合查询
实现基本数据、异动数据、运行数据、审批数据、安全数据的自定义查询，并可生成名单，实现导出。
4.7.1。
基本数据查询
实现车型、车牌号、排量、发动机号码、底盘号码、加油卡号、购置（租赁）日期、现单位、驾驶员;
4。
7.2。
异动数据查询
调入日期、调入单位、调出日期、调出单位;
4.7。
3。
运行数据查询
油料升数、油料费用、维修费用、维修项目、行驶里程、日常维保数据；
4.7.4。
审批数据查询
出车申请、维修申请、出辖区备案；
4。
7。
5。
安全数据查询
交通事故、违章记录。
4。
8。
统计报表
统计车辆的使用情况是一件伤神费事的工作，如何快速、准确的统计车辆使用信息，是提高工作效率的又一关键点.车辆管理系统报表系统可以按日、月、季、年提供出车明细报表,也可以对单个人、单个车提供统计报表主要包括公里数、收入等信息，为管理考核提供依据。
统计项目
实现基本数据报表、异动信息报表、日常维保报表、车辆运行报表、车辆安全报表，最终形成月度车辆运行台账。
4。
8.1.基本数据报表
4。
8。
2.异动信息报表
4。
8.3。
日常维保报表
4。
8。
4.车辆运行报表
4.8。
5。
车辆安全报表
4.8.6.车辆运行台账
4。
9。
系统设置
4.9.1.提醒项目
百公里耗油等指标超标提醒
单车维修费三个月内重复发生提醒
驾驶证到期提醒
车辆年检提醒
车辆保险提醒
车辆保养提醒
4.9。
2。
提醒设置
设置提醒对象,提醒方式，提醒内容.
5.网络拓扑图
6.平台特性
6。
1.基于SOA的系统架构
车辆管理系统采用业界主流的网络协议、硬件接口和数据库，架构上将各个子系统功能逻辑合理划分，耦合度低,模块间接口连接，有良好的扩展性和开放性。
通过适配器模式集成多种基础能力封装为标准接口,对业务屏蔽底层能力部件的差异。
6。
2.高可用性与可靠性
作为一个复杂度很高的系统，须具备比较高的集成度，以保证系统可以顺利开通,并在今后业务调整时可以快速响应。
系统可用性达到99.99％.
在考虑技术先进性的同时，从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理及维护等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性。
所有设备支持7×24小时工作，设备可用率达到99。
999％.能够采用故障检查、告警和处理机制，保证数据不因意外情况丢失或损坏。
在系统发生故障时,应当尽量做到无缝倒换。
6。
3。
可扩展性
系统采用具有良好升级能力和扩展性的设备，整个系统按松耦合、模块化设计，可以进行软件升级和并发用户数扩容，可以平滑且不中断业务地升级到最终业务规划目标.
系统的部署方式（包括服务器部署方式、数据分发和骨干网传输方式）、规模（支持最大并发流数）和可以提供的业务都可灵活地易于扩展.
设计留有余量，可支持后续3-5年的业务变化，可采用参数化设计方法，保证未来可通过配置满足不同新的需求。
系统需采用高度抽象的应用架构设计，充分兼顾后几年内的需求变化。
系统数据表设计时,预留备用字段，以应对新的业务需求.
6.4.可运营可管理性
车辆管理系统能够支持多种灵活的配置策略，保障投资成本的有效回收.支持良好的业务管理能力，确保网络的可运营性.必须满足不同角度不同层面的可管理性、可控制性，保证网络运营的规范和网络的健康发展。
实现业务的有效调度和管理。
6。
5。
标准性和开放性
车辆管理系统的各项技术和设备符合国际、国内或者行业内有关成熟标准。
系统提供开放的协议接口，使得车辆管理系统具有良好的互操作性.
6。
6。
安全性
车辆管理系统在运行稳定的同时，应有严格的安全措施，确保整个系统安全稳定运行及与其相关联的数据的安全。
能够确保门户系统安全稳定运行及与其相关联的业务数据的安全。
可按组织和操作员定义操作权限，基本权限为只读.关键操作有第二密码及密码再证实。
能够对机密数据提供安全保护。
具有自动记录系统运行状态并能判定异常。
可追踪调查、记录所有操作日志并可进行分类查询。
能在出现故障后保证数据可及时恢复。
关键数据相互独立并且有多重备份,具有非常高的不同层次的冗余度，安全级别高。
6。
7。
兼容性
车辆管理系统规范需要考虑现网已采用的设备,尽量兼容这些设备，从而保护已有投资.车辆管理系统既能够满足现有的业务要求，又能够随技术和业务发展低成本地不断扩展系统规模、终端数量、网络层次、业务模块和功能。
7。
项目实施计划
7。
1.实施目标
7。
1。
1。
时间进度目标
系统功能需求明确后，设计开发保证在2个月内完成，项目建设方公司最终项目工程进度将公司确认和同意后，开始实施。
公司发出中标通知书后的3个月内,完成项目开发并正式上线。
项目建设方能按照公司的统一要求保证工程的实施进度。
7。
1.2.人员安排目标
项目建设方针对本次项目成立专门的项目组，设立专职项目经理负责整个项目的协调各项工作。
并严格管理软件产品供应商提供满足公司需求的支持和服务。
项目建设方项目经理选用标准：
具备8年或以上项目管理经验；至少5个与南方电网相关项目的管理和实施工作，具备PMP等同类资格证书的人员。
项目建设方项目成员具备二年以上本类业务系统开发、集成经验,且为项目建设方公司正式员工。
项目建设方不会随意变更项目人员，如果人员变更必须提前二周向公司提交书面人员变更说明。
项目建设方提供本项目实施中项目建设方和各相关厂家的分工界面,未列出的工作部分视为完全由项目建设方负责实施。
项目建设方提供项目中各种风险预测和控制方案建议，提供文档管理和版本控制的流程.
项目建设方提供项目组组成人员的详细清单与简历.
7。
1。
3。
项目管理目标
变更控制
如果项目过程中设计到变更内容，项目组会向项目变更委员提交变更申请,说明新的安排，采取何种纠正措施保证重要目标按时完成.
会议制度
定期进行项目协调会，项目建设方汇报工作进展情况，讨论问题后下阶段计划。
会议每周一次,项目建设方项目经理、主要负责人必须参加。
汇报制度
项目建设方每周提交项目周报，汇报工作进展，遗留问题解决情况,下周工作计划。
系统入网制度
项目建设方实施系统集成,对当前系统运行造成影响或改动,必须提前至少一周提交实施方案和申请,经公司批准方可实施.实施过程中如果由于项目建设方软件问题或操作原因造成当前系统功能无法使用，项目建设方承担一切责任。
公司批准实施前将对待入网软件、系统进行测试，测试通过后签字确认。
验收制度
项目建设方达成目标后，需提交测试方案，待公司确认测试方案之后可由公司、项目建设方共同进行测试，测试通过后公司签字确认方可通过验收。
文档管理制度
项目实施过程中，项目建设方提供的文档如下：
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