汽机巡检培训.doc
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汽机巡检培训计划
熟悉系统要求：
1、按时完成计划所列内容；2、熟悉系统就地阀门位置、系统走向；3熟悉各台泵的启、停操作及条件；4熟悉画面中泵（风机）及阀门的相关连锁关系；5各画面以往操作中出现的不安全事件及教训有哪些；6、熟悉一些常用的热工知识；熟悉画面中所能操作有哪些；
一、循环水系统
1、首台循环水泵启动为什么先要开出门15度充水？
充水是从何处排尽凝汽器及管道内的空气？
答：
开15度停留数分钟，是为了向循环水系统充水排尽凝汽器及管道的空气，开启凝汽器前后水室6个放空气门及循环水入口管道两个放空气排空气。
2、首台循环水泵启动后注意检查内容有哪些？
答：
（1）检查水泵及电机声音、振动、出口压力正常，电机和轴承温度正常；
（2）充水完毕，空气门关闭以后，检查系统管道平稳，无振荡现象，出口蝶阀在“联动”位置；
（3）检查循环水泵轴承及电机轴承冷却水正常，检查电机冷却风机已投入且工作正常；
（4）检查出口门液压站油压 （14Mpa-16Mpa）、油位（2/3以上）正常，无漏油现象，出口门处无漏水现象；
（5）检查将循环水泵轴承冷却水由“工业水”切为“循环水”；
（6）加强对主、小机油温，氢侧密封油温的监视；
（7）再次检查循环泵出、入口电动门后放水门，循环水出、入口管道放水门（共10个门），确认其关闭严密，不存在阀门内漏现象。
3、循环水泵切换运行后应检查调整哪些相关设备及参数？
答：
（1）检查切换后的循环泵出口压力、电流正常，其电机冷却风机运行正常；
（2）检查升压泵出口母管压力正常，氢冷器、空冷器冷却水压力正常，否则进行调整，正常后，投入备用升压泵联动备用；
（3）检查主机润滑油温、小机润滑油温、氢侧密封油温等正常；
（4）检查停运兽的循环泵已静止、不侧转，根据需要投入联动备用。
4、曾经发生循环水泵启动后泵坑水位迅速上升，为什么会发生这种情况？
如何避免发生？
答：
主要因为以下几点：
（1）检修处理完循环泵出口蝶阀缺陷之后，其侧面入孔未封死或焊死，或循环水管道其它地方入孔或法兰漏水；
（2）循环水泵出入口放水门，循环水出入口管道放水门（共10个门）未关闭严密或阀门存在内漏现象；
（3）循环泵启动以后，其出口门大量漏水。
要避免发生这种情况，应做到以下几点：
（1）检修对循环泵出口阀消缺完成以后，应检查其入孔确已封死；
（2）首台循环泵启动前应检查关闭循环水系统10个放水门，充水阶段应检查其有无内漏现象，各法兰处有无漏水现象，否则应尽快联系处理；
（3）此外，还应保证循环泵坑派水泵的良好备用。
5、都有哪些水源进入循环水泵坑？
答：
主要油以下几路：
（1）循环水系统10个放水门、8个放空气门开启之后新排放之循环水；
（2）胶球清扫装球室内的循环水；
（3）凝汽器水室放水门新放之水；
（4）凝汽器热井放水门新放之水；
（5）真空泵本体、分离器、冷却器新放之水，以及真空破坏阀所排之水，以及其它冷却水系统放水门新放地沟之水最后都会流入循环泵坑；
（6）凝结水坑水位较高时，也会流入循环泵坑；
（7）污水沟内的水或暴雨时的雨水有时也会顺着地沟倒流至循环泵坑。
6、893循环水泵巡测监视参数有哪些？
画图说明。
答：
具体如下图：
7、画图说明循环水泵轴承冷却水系统？
其管道接有排污门的作用？
何时进行此操作？
答：
8、循环水就地监视的参数有哪些？
这些参数正常运行时控制范围是多少？
答：
9循环水泵出口门油站联停联启油压值是多少？
答：
10循环水泵出口门油站油压力过高、过低仍不联停、联启油泵怎么办？
有何危害？
答：
11循环水泵启动前的系统检查内容有哪些？
答：
（1）检查凝汽器内检修工作已全部结束，无被遗留物检及人员，入孔门上紧；
（2）循环泵电机、循环泵出入口蝶阀及凝汽器出入口蝶阀电机电源送电正常；
（3）检查工业水至循环泵冷却水总门开启，循环泵轴承、电机冷却水投入正常；
（4）检查关闭循环泵出口蝶阀，开启入口蝶阀；
（5）检查循环泵出入口门后及凝汽器循环水管道放水门关闭严密；
（6）检查凝汽器循环水入口蝶阀CW-07、CW-08及出口蝶阀CW-09、CW-10开启；
（7）开启凝汽器前后水室及循环泵出口管道放空气门；
（8）检查胶球泵入口门及装球室出口门关闭；
（9）检查循环泵电机端瓦、腰瓦油位正常，出口蝶阀液压站满足启动要求；油压（14Mpa-16Mpa）、油位（2/3以上）正常；
（10）检查循环泵电机冷却风机投入正常。
12、循环水泵电机冷却风机启停规程及专业有何交代？
为什么要这样交代？
答：
13对循环水泵两路轴承冷却水源操作专业有何交代？
答：
14写一份凝汽器半边解列和恢复造作票？
答：
以A侧为例：
#机凝汽器A侧解列操作：
（1）得令#机组凝汽器A侧半面解列，做好联系工作；
（2）将#机组负荷已降至150-180MW；（注意：
减负荷严格执行《规程》规定）
（3）检查#机组凝汽器A侧胶球清洗系统停运；（注意：
凝汽器半面解列必须通知胶球清扫专责）
（4）检查确证#机组凝汽器B侧空气门AE-02及水侧出入口门开启，凝汽器运行正常；
（5）缓慢关闭#机组凝汽器A侧空气门AE-01；（注意：
机组真空、串轴。
#3、4轴承震动、油温及金属温度变化。
）
（6）关闭#机组凝汽器A侧循环水入口门CW-07及出口门CW-09；（注意：
真空下降情况）
（7）检查关闭#机组凝汽器A侧胶球清洗出、入口门；
（8）开启#集资凝汽器A侧水侧放空气门及水侧放水门；（注意：
循环泵坑水位，并根据放水情况判断凝汽器A侧循环水出、入口是否严密）
（9）根据#机组真空情况可停运一台循环泵；
（10）切断#机组凝汽器A侧循环水出入口门CW-09、CW-07及胶球泵电源；
（11）#机组凝汽器A侧水侧放水完后，联系检修半面清扫或查漏。
（注意：
检修打开凝汽器A侧入孔门时注意机组真空变化）
危险点：
凝汽器半侧解列要严密监视凝汽器运行状况。
#机凝汽器A侧投运操作：
（1）确证#机组凝汽器A侧半面清扫或查漏结束；（注意：
凝汽器内部应无遗留工具、物件及人员，入空门上紧）
（2）#机组凝汽器A侧循环水出口门CW-09及入口门CW-07及胶球泵A送电；
（3）关闭#机组凝汽器A侧水侧放水门；（注意：
必须关闭严密）
（4）稍开#机组凝汽器A侧循环水出口门CW-09充水，水侧放空气门见水后关闭，全开凝汽器A侧循环水出口门CW-09；（注意：
手摇循环水出口门充水，防止发生水冲击损伤管板）
（5）缓慢开启#机组凝汽器A侧循环水入口门CW-07；（注意：
机组真空变化）
（6）缓慢开启#机组凝汽器A侧汽侧抽空气门AE-01 ；（注意：
凝汽器真空应缓慢上升）
（7）根据#机组真空情况投入循环泵运行；
（8）联系化学化验凝结水质；（注意：
凝结水硬度、导电度应与投运前无变化）
（9）全面检查无异常，汇报值长，逐步将机组负荷加至正常。
（注意：
升负荷严格执行《规程》规定）
危险点：
手摇凝汽器A侧循环水出口门2-3圈充水必须缓慢进行，防止发生水冲击损坏管板。
15凝汽器半便解列，为什么要关闭解列侧空气门？
恢复时为什么要先开出口门充水后再开入口门？
答：
必须关闭，而且应该在解列侧循环水停止以前就关，否则会使解列侧的未凝结蒸汽被真空泵抽走，影响真空泵的效率，继而使机组真空下降。
16循环水系统的用户有哪些？
答：
（1）凝汽器水侧；
（2）主机冷油器；（3）EH冷油器；（4）燃运除灰冷却水；（5）小机冷油器；（6）电泵润滑油、工作油冷油器；（7）电泵电机空冷器；（8）发电机定子冷却器；（9）机械真空泵冷却器；（10）氢侧密封油冷却器；（11）励磁机冷却器；（12）发电机氢冷器。
17、何为凝汽器的端差、温升？
温升、端差的大小说明问题？
答：
凝汽器排汽压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。
对一丁点凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管表面洁净度、凝汽器内漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
实际运行中，端差过大，则表明铜管脏污结垢（水侧或汽侧），传热能力下降。
凝汽器温升一般是指冷却水出口温度与入口温度之差，温升是凝汽器经济运行的一个重要指标，温升可监视凝汽器冷却水量是否满则汽轮机排汽冷却之用，因为在一定的蒸汽流量下有一丁点温升值。
另外，温升还可以分析凝汽器铜管是否堵塞、清洁等。
温升大的原因：
（1）蒸汽流量增加；
（2）冷却水量减小；（3）铜管清洁后较干净。
温升小的原因：
（1）蒸汽流量减小；
（2）冷却水量增加；（3）凝汽器铜管结垢脏污；（4）真空系统漏空气严重。
18、循环水泵都有哪些连锁关系？
答：
见规程：
P119-3.2.2.4
19、什么情况下循环水泵易发生倒转？
答：
（1）首先检查控制面板状态指示正确；
（2）检查电机入口滤网干净，有凉风吸入；（3）检查泵房外出口滤网干净，热风排出，风机转向正确。
20、如何就地检查循环水泵冷却风机运行正常？
答：
（1）入口门开启，出口门不严，泵停止以后，水倒流，使泵发生倒转；
（2）入口门虽然关闭，但出口门均不严，泵停止以后，也会发生倒转；
（3）检修线接反；
21、循环水泵就地有几块油位计？
答：
端瓦、腰瓦、出口门蝶阀处各一块。
22、事故按钮的作用？
什么情况下应立即停止故障泵？
答：
见规程P122-3.7
23、曾经循环水泵发生哪些不安全事件？
原因是什么？
答：
（1）UPS失电以后，循环泵出口门关闭，无法开启。
循环水中断，机组跳闸；
（2）循环泵正常运行时，出口门突关，无法开启，循环泵跳闸，或由于门板鞘子断，出口门处于半开半闭状态；
（3）出口门螺栓掉，由油站漏油，导致出口门关闭；
（4）出口门、入口门不严，泵倒转；
（5）轴与瓦减息未调整好，泵振动大。
二、冷却水系统
1、冷却水系统的作用？
答：
机组冷却水系统为开式循环，主要向各设备的冷却器供应冷却水。
2、循环水泵冷却水系统有何影响？
答：
循环水系统启动前，应检查关冷滤却水滤网前后电动门及旁路手动门，以免营销能够主机油温、EH油温、密封油温等参数，影响相关系统正常运行。
3、规程规定冷却水泵启动前应先向系统充压，你如何操作？
答：
稍开循环水至冷却水系统供水门OC101、OC102、OC152、OC153，开启各冷却器水侧放空气门充压，冒水后关闭。
4、冷却水泵定期切换试验巡检如何检查操作？
答：
略。
5、备用冷却水泵出口门在什么状态？
能否全开，为什么？
答：
备用泵出口门开启7-8圈，不能全开，冷却水泵联启以后，压力过高，容易使管道法兰呲水、空冷器、氢冷器泄露。
6、以什么判断备用泵出口门状态？
答：
出口门关闭以后，先开启空圈，空圈过后，再开7-8圈。
7、专业冷却水泵捶叩压力及冷却器入口压力有何要求？
坑却水泵出口压力降到多少联启备用泵？
答：
冷却水泵出口母管压力最多不大于0.32Mpa，入口压力：
0.10-0.18Mpa。
冷却水泵出口压力降到0.25Mpa时联启备用泵。
8、冬季为了提高主机油温，从除氧器引来一路调温水源，操作时注意哪些问题？
（防止操作不当引起冷油器泄漏）
答：
操作应缓慢，门应节流，水压不能过大，以防止冷油器泄露。
9、氢气冷却器基调为何现在不能投入使用？
对此专业有何交代？
答：
因为氢冷器基调的工作可靠性极差，常发生突关、突开现象，引起备用泵联启，或氢冷器泄露，法兰呲水等不安全事件。
现在其基调压缩空气门关闭，挂一“禁止操作”牌，调门保持全开，用调阀前、后手动门或旁路门调节。
10、氢气冷却器基调为何现在不能投入使用？
对此专业有何交代？
答：
泄露以后会发现：
（1）发电机氢压力下降；
（2）发电机液位信号器有水放出；（3）氢冷器、空冷器水侧放空气门有气体放出；（4）运行升压泵电流突然降低，备用泵异常联启，水压大幅度波动；（5）氢冷器入口水压力异常升高或表记到头；（6）汽端或汽端冷氢温度升高。
11、冷却水泵正常巡检检查内容？
以往冷却水泵运行时都发生哪些异常情况？
答：
略。
三、工业水系统
1、工业水系统的用户有哪些？
答：
主要有：
（1）循环水泵坑排水泵；
（2）循环泵轴承（首台循环泵启动前）；（3）油净化装置；（4）抗燃油冷却器；（5）主机冷油器；（6）小机冷油器；（7）除氧器循环泵轴承；前置泵A、B轴承，电泵前置泵轴承，凝结泵A、B轴承，凝结泵坑派水泵轴承。
见图15。
2、工业水压力一般维持多少？
最低不能低于多少？
现场在哪些地方均能监视到此参数？
答0.15-0.3Mpa。
0.15Mpa工业水至主机冷油器手动门前以及大风机油站。
3、工业水回收水泵如何启停？
两台工业水泵就地操作有何不同？
答：
A泵操作分为“自动”“手动”“停止”三种状态，由转换开关控制。
“自动”位——启停由液位自动控制；
“手动”位——手动状态时，该泵为连续进行状态；
“停止”位——泵“自动”“手动”均操作不动。
B泵在“联锁”位置。
四、凝汽器抽空真空系统
1、真空泵汽水分离器补水水源有几路？
正常补水使用哪一路？
两路水源为什么不能同时开？
答：
两路：
一路化学取样架冷却水，另一路：
减温水母管。
正常补水用减温水。
两路水源不能同时开，两种水质不同，以免互相污染。
2、正常运行中汽水分离器水位高低对运行有何影响？
答：
水位低，空气有可能吸入，泵电流大，真空会突降；
水位高，泵电流大，腐蚀泵叶片，真空也会下降，水也会通过泵突出口管注入主变区，影响变压器正常运行。
3、真空泵启动后汽水分离器的水位为何会降低？
如果不及时补水会对运行有何影响？
答：
泵启动以后，吸收一部份水形成水环，为保持恒定的水环，必须时常补水。
如果不及时补水，空气从外进入，机组掉真空。
4、真空泵就俄第控制箱遥控、自动、手动及合闸、跳闸的作用？
答：
遥控——车CRT上操作；
自动——根据真空差压，启、停；
手动——就地连续运行。
5、真空泵的作用？
答：
作用：
不断将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走以维持凝汽器的真空。
6、真空泵启动前应检查哪些系统或设备运行正常？
答：
规程P184-18.2.1
7、写一份真空泵解体检修工作票安全措施？
答：
略。
8、真空泵满水，如何尽快放水至正常水位？
答：
同时开启分离器放水门和泵本体放水门，但必须有人在旁严密监视。
9、真空泵曾经发生哪些不安全事件？
如何避免？
答：
五、除氧器系统
1、如何投入除氧器加热才能避免管道引起震动？
答：
缓慢小心，充分疏水暖管。
2、除氧器投入加热检查哪些系统运行正常后方能暖管投加热？
答：
除氧器水位正常，除氧器循环泵已启动，中辅联箱投运正常。
3、除氧器循环泵的作用？
何时启停？
答：
作用：
加快除氧器的加热速度，提高给水温度。
除氧器水位正常，投除氧器加热前，启动除氧器循环泵。
除氧器加热正常后，开启给水泵入口门，给水泵投正暖，根据情况启动电泵后，可停除氧器循环泵。
4、除氧器循环泵启动前的系统检查内容？
答：
注意出口门应关闭。
5、除氧器循环泵运行时能否出口门保持全开？
答：
不行，以防泵过电流。
6、为什么要加强每班巡检时对照除氧器压力、温度及水位？
答：
确保CRT参数和就地基本一致，使其更可靠。
冬季还可尽快判断出表记、测点是否冻坏。
7用凝结水输送泵给除氧器上水冲洗，如何到系统？
系统启动前的检查内容？
上水流量用什么控制？
答：
略。
8、画出用凝结水输送泵给除氧器上水系统的简图
答：
略。
9什么是除氧器的定-滑-定运行方式？
答：
指：
除氧器投运以后，起初为备用汽源，维持压力稳定，开排汽门，进行定压除氧，机组冲转后，当四抽压力达到0.05Mpa时，四段抽汽至除氧器电动门联锁自动开启，轴汽至除氧器阀自动关闭，进入滑压运行，负荷至90%ECR时，压力稳定，又进入定压运行。
10、除氧器的水位保护及显示是怎样设置的？
答：
除氧器水位低低（点名LS1403）与除氧器水位低于1625mm相与跳电泵和汽泵前置泵。
其余见规程P159-16013.2.2.6与13.3.2
11、规程所说“除氧器水位”与“CRT水位”及就地水位有何不同？
答“除氧器水位”和就地水位相比，0位不同；
“CRT水位”和就地水位相比，是个模拟量。
12画简图示意除氧器的汽源和水源
答：
略。
13、除氧器的初始定压运行参数是多少？
过高有何影响？
答：
、除氧器的初始定压运行参数十0.147Mpa（原规程）。
过高，与器轴切换时，压力波动大，水位不易控制，影响给水泵运行。
14中压主汽门门杆漏汽及通风阀门杆和高压轴封漏汽到除氧器门何时开关？
为了避免管道引起振动，应检查开启哪些疏水门充分疏水？
过早，过迟开启上述阀门有何影响？
答：
六、疏水扩容器系统
1、疏水扩容器系统设置减温水的作用？
答：
降低疏扩内疏水温度，保持凝汽器安全运行。
2、疏水扩容器系统减温水调门有何联锁关系？
答：
疏水过容器温度达到60度时，联开本侧减温水调门。
3、凝结水收集水箱的作用？
#1-4机系统有何不同？
答：
收集箱加疏水回水，节省热量、工质，提高机组运行效率。
4、疏水扩容器1与2的主要疏水源又哪些？
答：
疏扩1的疏水：
（1）汽封汽源控制站疏水、高旁暖管疏水、高旁管道疏水及主汽管道疏水、汽封溢流站疏水；
（2）汽缸夹层加热进汽联箱疏水、高压内缸疏水、高压主汽管疏水、高压调节阀阀壳疏水、前后主汽阀阀体疏水；
（3）高压缸通风管道疏水（二路）、再热冷段至小机供汽调节阀前后疏水、工段抽汽逆止阀疏水、工段抽汽管道疏水、前后缸排汽口疏水、设备抽汽逆止阀疏水及其前后管道疏水、高压内外缸夹层疏水、再热冷段管道疏水；
（4）低旁前疏水、再热管道疏水、中压主汽管及中压联合汽阀阀前阀后疏水、阀壳疏水；
（5）中压排汽口疏水、4抽至除氧器轴汽联箱、小机供汽管道疏水；
（6）#8低加逐级疏水；
（7）主、小机汽封疏水；
（8）凝结水系统的减温水管道。
疏扩2的疏水：
（1）#1-3高加事故疏水；
（2）#5-8低加事故疏水；
（3）除氧器水箱溢流放水；
（4）轴封冷却器事故疏水；（经凝结水收集水箱）
（5）凝结水系统的减温水。
七、高、低加疏水系统及抽汽系统
1、高低加热器为什么要随机启动？
有什么好处？
答：
高、低加随机启动，能使加热器受热均匀，有利于防止铜管胀口漏水，有利于防止因热应力造成大变形，对于汽轮机讲，由于连接加热器的抽汽管道是从下汽缸接出的，加热器随机启动，也就等于增加了汽缸的疏水点，能减少上、下汽缸的温差。
2、高低加热器设置连续排汽的作用？
高低加有何不同？
答：
排掉加热器内部的非凝结气体，以免聚到下一级加热器中，高加连续排汽排至除氧器，而低加排至凝汽器。
3、高加以加热过程来分未哪三段？
讲述各段的作用？
答：
（1）锅热蒸汽冷却段：
利用刚进入加热器的过热蒸汽的过热度加热即将离开本机高加的给水，使给水出口温度进一步提高；
（2）蒸汽凝结阶段：
是加热器的主要传热区，加热蒸汽在此释放大量的潜热并凝结成为饱和疏水，大大提高了给水温度；
（3）疏水冷却阶段：
饱和疏水再次释放能量，加热刚刚进入高加的给水，疏水成为过冷水（低于饱和温度）经疏水出口离开高加本体。
4、高低加就地水位计及CRT水位及如何设置？
答：
5高低加热器的水位保护逻辑怎样设计？
答：
6冬季暖风器运行时，其疏水倒入？
5DJ前如何暖管和放水？
试分析暖风器疏水管时常振动的原因？
答：
7高低加随机启动前的系统检查？
答：
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