气动单轨吊车安装及打运安全技术措施最新.docx
《气动单轨吊车安装及打运安全技术措施最新.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《气动单轨吊车安装及打运安全技术措施最新.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
气动单轨吊车安装及打运安全技术措施最新
气动单轨吊车安装及打运安全技术措施
一、概述
我单位施工的11518工作面打运需要使用QDDC20型气动单轨吊车，从上风巷尾段安装经过切眼至顺槽里口，最大坡度为18°，为确保安装及打运工作安全开展，特编制本措施，待审批后贯彻执行。
二、前期准备
1、每隔3m打一根锚杆，锚杆规格Φ22×2500mm，并用3支锚固剂锚固。
2、在巷道超高段，应搭设脚手架施工锚杆及安装设备。
脚手架采用帮部风水管及皮带机H架配合厚度不小于50mm的大板铺设宽度不小于1.5m的平台，大板用双股8#铁丝固定在H架及帮部风水管上，大板间用耙钉钉牢，风水管由三根4分钢丝绳固定在顶部锚杆（锚索）上。
三、安装工序及安全技术措施:
1、安装工序
（1）安装导轨:
每隔3米施工专用起吊锚杆，用专用销链将导轨固定在锚杆上。
导轨下表面离底板2.5m左右。
导轨敷设要求平直，确有弯度、变坡点时过渡要平缓，导轨最小转弯半径不低于4m，确保滑轮顺利通过。
（2）滑动小车两侧板放置于轨道两侧，将定位块放置于其间，用12条M14螺钉固定，查看小车轮与轨道的侧隙为3mm。
（3）滑动小车与滑动小车的联接是通过两个十字接头和一根连杆靠4根销钉来完成的。
（4）将气动葫芦与滑动小车通过承重销钉联接，并用螺母锁死。
（5）滑动小车与牵引装置部件的联接方法同上。
（6）牵引装置部件与轨道的安装，首先将牵引装置部件自身一侧两轮卸下，待牵引装置部件自身另一侧两轮卡稳轨道后，再将这两轮装回牵引装置部件上，锁紧螺母。
查看车轮与轨道的侧隙不得大于4mm。
（7）将牵引装置部件甩出的两根3/4"的主气管与气动葫芦联接。
（8）将控制手柄甩出的三条控制管线分别与气动葫芦联接。
（9）将三联体与带有气源截门主管道联接，另一端通过宝塔接头与1"的主气管一头联接，而主气管的另一头与牵引装置部件联接。
（10）安装时，厂家人员给予指导
2、气动单轨吊车技术参数
型号:
QDDC20
最大牵引力:
20KN
最大运行速度:
11m/min
最大适应坡度:
15°
耗气量:
5.6m3/min
水平最大起重量:
10t
坡度与载重量关系:
如表1
表1
坡度（°）
0
2
4
6
8
12
14
16
18
21
载重（t）
10
9.6
9.2
8.7
8.1
6.9
6.3
5.5
4.5
3
3、安全技术措施
（一）单轨吊车司机必须熟悉吊车性能，能熟练操作吊车，且持证上岗。
（二）打运前，由班长现场检查并确认压风管头及连接安全可靠后方可使用。
（三）打运前，必须由班（队）长检查设备和前方路线，油雾器有适量气动马达专用润滑油。
设备送压风后应首先测试葫芦各动作是否灵敏可靠、停车是否可靠，加载悬停1min，无异常方可卸载。
确定设备完好、可靠运行，前方安全后方可打运。
（四）使用时最大载重按照表1执行。
物料吊装要重心平稳，捆扎、吊挂要牢固，严禁超载，严禁偏装偏载。
（五）钩头要由专人摘挂，找好重心，并进行安全确认。
起降试吊后，方可启动驱动装置，严禁沿底板生拉硬拖。
起吊重物必须做到垂直起升，严禁斜拉重物。
（六）起吊时人员不得手扶干预重物，不得站在设备正下方，应选择合适的站位并远程平稳操作，以防重物提升过程中摆动伤人。
起吊葫芦钩头向上提升时应留有一定行程，以防挤坏风动葫芦;起吊后多余的链条收放好，严禁拖地行走。
（七）打运过程中，至少两人操作，一人操作吊车，另一人拖动风管，操作人员与单轨吊之间应有不小于2m的安全距离。
（八）单轨吊车在巷道斜坡段载重运行时，操作人员在吊车上方向操作，且对打运线路进行警戒，保证下方10m及上方2m范围内无其他人员;平巷运行时，单轨吊前方10m及后方2m要有人警戒。
（九）设备运行过程中，要集中注意力，注意机车周围情况，禁止有人员在机车下方行走。
（十）检修及停止使用时，必须切断风源。
（十一）更换风头时，在卸去风管前，必须对单轨吊及风管进行卸压，待压力卸尽后方能卸去风管，严禁带压操作。
（十二）吊挂钢丝绳要定期检查、紧固，断丝超过要求的10%后要及时更换。
（十三）操作要连续，减少频繁启动次数，启动和停止时要准确平稳，接近轨道端头时，要降低设备运行速度，防止掉道。
（十四）打运过程中，当发生故障无法停车时，要立即操作（关闭）急停开关或关闭气源，以防造成事故。
（十五）跨越设备、物料运行前，应停车校验起吊物料与其的相对位置。
起吊物距跨越物高度必须大于200mm，否则不得通过。
（十六）每次吊运作业应连续完成。
因故障或其它原因停止运行时，应及时将物料安全落地，不得长时间悬空。
（十七）操作手把在设备操作完成后吊挂在设备上，不得随便乱放，防止误动作及摔坏按钮或接头。
（十八）停车位置应选择在支护良好、坡度较小地段。
确需在大坡度地段停车时，要有可靠的防滑措施，且物料下方严禁站人。
（十九）单轨吊运行至指定位置后，物料应缓慢轻放，不允许自由落下。
物料下放平稳（落地）后，摘去挂钩，确认各操作按钮处在停运位置，收放好操作手柄，防止误操作。
（二十）带式输送机运行时，操作人员严禁靠近运行中的皮带。
4、设备起吊、装车安全措施
1、严格按《技术操作规程》起重工部分进行操作，起吊作业前要进行安全确认:
①起吊点安全可靠。
②葫芦悬挂安全可靠。
③被起吊物件栓牢。
④人员站位合理。
2、起吊设备时，起吊点必须明确，严禁使用支护锚杆、索、拉条、锚网作为起吊点。
起吊点可以采用锚索或Φ20mm高强锚杆配用Z2355锚固剂锚固（锚杆用2卷锚固剂，锚索用3卷锚固剂锚固。
锚固段要位于稳定岩层且锚固长度不小于1m）作为专用起吊点，或者采用U型棚或工字钢抬棚配合锚链等作为起吊点，要确保起吊点牢固可靠，必要时要打挑棚进行加固。
若现场不宜施工专用起吊点时，则根据现场具体情况采用其它牢固可靠装置作为起吊点。
起吊之前进行一至两次试起吊，参与起吊、装卸的人员站位要正确，选好起吊位置和受力角度，避免物体受力后发生位移时伤人或损坏设备，严禁站在起吊点的正下方，操作人员要站在支护完好、设备或起吊点滑落后波及不到的安全地点。
3、起吊的设备靠帮时必须要固定牢靠、并带上劲，防止设备倒下伤人。
4、手拉葫芦所能承受的重量必须大于起吊设备的总重量，切勿超载使用。
5、检查葫芦链条是否完好，是否转动灵活，制动器是否有效，销子是否牢固，防止制动器失灵，发生重物自坠现象。
6、起吊时，受力合理，拽动手链条应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，重物的的升降切勿超过上下行程的极限。
7、操作者如发现拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止操作，进行检查:
重物是否与其它物件牵连;葫芦机件有无损坏;重物是否超出了葫芦的额定载荷。
规定:
2吨、3吨、5吨葫芦分别最多只能上2人、3人、4人同时拉拽，严禁超人员强拉硬拽。
8、避免泥沙、水、杂物进入葫芦转动部位。
9、放松时，链条不得放尽，要留3个扣环以上。
10、起吊时，应逐渐拉紧，检查无问题再正常起吊。
11、使用时严禁润滑油进入葫芦摩擦片内，以防自锁失灵。
12、设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位。
如工作暂停或工件悬空，必须将拉链封好以防打滑。
13、起吊时，要有专人统一指挥。
14、起吊前要认真检查顶板、棚梁及锚杆索的支护情况，并派专人观察顶板和起吊点，如有异常，立即停止起吊，只有在异常情况处理好后，方可继续施工。
15、大型设备要由多台手拉葫芦起吊。
吊索捆绑应按标记或设备的专用吊装部位进行。
16、设备应找好重心，捆绑牢固。
17、捆绑易变形设备时要防止变形。
吊索的转折处与设备的接触部位要垫有软质垫料以防设备和吊索损伤。
对设备上的滑动部件要提前固定，防止起吊后滑动发生碰撞。
18、设备吊拉时，严禁任何人员随同吊装设备或机具一起升降。
禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行、停留，并不得将手、脚等部位伸到可能被挤压的地方。
19、设备起吊到位后，应放置稳固，对重心高的设备应采取防止其摇动或倾倒的措施后方可拆除起吊机具。
20、人工装、卸较轻的设备时要重拿轻放，多人配合时要有专人指挥，抬运时要号令一致，注意自保、互保，防止碰手碰脚现象。
21、装车用的空车和待卸车的重车打运至装、卸位置后，必须先掩好车辆后方可进行装卸。
22、起吊物件没落实之前（包括拿掉道车辆）严禁用手拿起吊物下面的东西，防止装车过程中车辆侧翻。
5、装置安全检查技术措施:
（1）打运前，必须由跟班人员检查后，确定设备完好、可靠运行，方能打运;
（2）导轨之间通过锥形销子连接，连接必须紧固，接头无明显变形或错位，确保滑轮可轻松滑过接头部位。
（3）气管内孔直径不低于22mm，气管必须完好无折断、无严重弯曲、开裂等，接头必须牢固。
气管通过扎带捆绑在钢丝绳上，必须扎紧，气管在拉、弯过程中不会与扎带发生相对位移。
两拖线小车之间的钢丝绳长度必须小于气管长度，并且气管留有一定的松弛度，确保牵引过程中气管不受拉力。
（4）牵引装置碟簧单边不少于8片，碟簧为对扣式安装。
（5）失效制动装置安装过程中，应将气管留出足够的伸展空间并用扎带将其固定牢靠，防止弹簧回缩时夹住气管。
并且在设备未完全连接前严禁打开截止阀。
（6）设备额定压力为0.5-0.7MPa，保证风管压力达标。
（7）设备使用前必须进行检查，油雾器有适量气动马达专用润滑油。
6、打运过程安全技术措施:
（1）设备送气后应首先测试葫芦各动作是否灵敏可靠、停车是否可靠，加载悬停1分钟，无异常方可卸载。
使用时最大起吊重量不能超过表1规定值。
（2）勾头要由专人摘挂，找好重心，并进行安全确认，起吊离地300mm后，起降试吊后，方可启动驱动装置。
（3）压风管路每隔100米拨风头，风头垂直于管路向上，防止压风管内积水、杂物流入设备。
打运过程中，安设两人操作，一人操作行车，吊车每运行约100米，另一人拖动气管连接下一个风头。
（4）打运过程中，驱动装置和风动葫芦不可同时使用，
（5）葫芦在提升及运行过程中，下方严禁站人，同时2台葫芦尽可能单独作业。
（6）吊车运行上坡时，操作人员跟在吊车起吊的重物前方保持约2米安全距离，下坡时候，跟在吊车起吊的重物后方保持约2米的安全距离。
（7）机车运行过程中，操作人员要集中注意力，注意机车周围情况，机车前后10米范围内禁止有其他人员。
（8）打运过程中实行全封闭打运。
（9）吊车上坡运行时，操作人员跟在重物的前方，吊车下坡运行时，操作人员跟在重物的后方。
7、设备的日常检查及维护:
（1）由于井下环境比较复杂，经常有煤块、粉煤落下，所以要经常清理轨道及车轮，以防止轨道面、车轮外缘粘结太多煤尘，造成四轮不能同时接触轨道面或车轮无法转动。
（2）要经常检查各个转动部位，看各转动部位是否转动灵活，防止锈蚀，各转动部位应每隔30天左右涂一定量的润滑油。
（3）各连接销应经常涂抹防锈油，如有开口销等磨损严重的应即使及时更换。
（4）检查扎带是否有松动，如有松动则应及时紧固。
（5）减速箱内部润换油每6个月需更换一次。
（6）气动总成内的有雾器内润滑油需定期检查，当低于容器1/3时就要及时补加。
（7）油水分离器内的杂质影响通风效果或积水、泥沙过多时应及时清除。
（8）油雾分离器内沉积物到一定程度后要及时清除。
（9）设备使用2年以上需检查各润滑、密封部件的老化及磨损情况，对已经不符合要求的应及时维修或更换。
（10）每班使用前应检查各元器件是否有松动各气管是否有破皮、折断等，使用过程中，外部壳体严禁拆除。
（11）检修时，将风管闸阀关闭。
（12）运行前，检查风管密封情况。
（13）检修时，将风管闸阀关闭。
四、承载力验算
（一）Φ6.35mm钢丝绳吊挂葫芦能力验算
Φ6.35mm钢丝绳钢丝绳最小破断力为17.7KN，其最大承重为:
17.7/9.8=1.81t;钢丝绳做吊索使用，取安全系数6.5，故单根钢丝绳许用承重为:
1.81/6.5=0.278t。
导轨重量为92Kg（0.092t）,由0.092＜0.278t,所以满足吊挂要求。
（二）每根导轨用3根直径为Φ15.5mm钢丝绳吊挂，每根导轨重92kg，设备质量800kg，本巷道最大坡度为18°，规定最大载重量为4.5t，共计5.392t。
Φ15.5mm钢丝绳的最小破断拉力合13.7t。
13.7×6/5.392=15.2>K;其中K为安全系数值取6.5
平巷段起吊时，按单轨吊车最大承重10t及装备质量算，共计10.892t，由于13.7×6/10.892=7.5>6.5
所以在单轨吊车在最大承重情况下，Φ15.5mm钢丝绳符合吊挂要求。
（三）单轨吊车载重物料核算
1、单轨吊车主要起吊打运单体、轨道、链板机、皮带机等物料。
1根DW32单体重量为0.08t;
1根工字钢，取4.5m，重量为0.12t;
1根4.5m轨道重量为0.135t;
1节40kw链板机溜槽重量为0.1t，机头总重1.5t;
1节150Kw链板机溜槽重量为0.2t，机头电机重1.2t，齿箱重1.5t，机头壳重0.12t。
2、单轨吊车在18°斜坡段最大承载重量为4.5t，则在11518尾巷18°坡度段打运时可起吊、打运物料为:
DW32单体:
一次最多起吊打运56根;
4.5m工字钢:
一次最多起吊打运37根;
4.5m轨道:
一次最多起吊打运33根;
40kw链板机溜槽:
一次最多起吊打运45个;
150kw链板机溜槽:
一次最多起吊打运22个。
当起吊打运其它物料时，根据坡度变化，一次承载重量不应超过对应单轨吊车最大承载量。
升级会员 