东升镇区宏昌配送中心选址和布局规划设计剖析.docx
《东升镇区宏昌配送中心选址和布局规划设计剖析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东升镇区宏昌配送中心选址和布局规划设计剖析.docx(9页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
东升镇区宏昌配送中心选址和布局规划设计剖析
班级:
物流122班
姓名:
刘伟林
学号:
1208020229
东升镇宏昌配送中心选址和布局规划设计书
一、配送中心的选址
(一)配送中心选址原则
1.适应性原则,配送中心的选址必须与国家以及省市的经济发展方针,政策相适应,与国民经济和社会发展相适应。
2.协调性原则,配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑,使配送中心的设施设备在地域分布,物流作业生产力、技术技术水平等方面互相协调。
3.经济性原则,配送中心的选址在市区、近郊区或远郊区,其未来物流辅助设施的建设规模及建设费用,以及运费等物流费用是不同的,选址时应以总费用最低作为中心选址的经济性原则。
4.战略性原则,配送中心的选址,应具有战略眼光。
一是要考虑全局,二是要考虑长远。
局部要服从全局,目前利益要服从长远利益,既要考虑目前的实际需要,又要考虑日后发展的可能。
(二)区位选址因素分析
中山市东升镇宏昌配送中心坐落在广东省中山市东升镇宏昌物流园内,依据宏昌物流园的区位优势和资源条件,主要是看准宏昌物流员的经营环境和客户需求及交通条件。
以下为宏昌配送中心的区位选址因素分析:
自然环境因素
(一)自然环境:
中山市宏昌物流园坐落于中山市,属于亚热带季风气候,气候温和,温暖宜人,土地类型主要为平原,,土地平坦,土壤对土地承载力高。
经营环境因素
(一)地理位置:
本中心建于中山市宏昌物流园内,该园区座落于中山市东升镇中江高速东升出口处,位于中江高速、太澳高速(太原-澳门)、105国道与广珠轻轨交汇处。
(三)政策法规:
宏昌物流园,由香港宏昌实业有限公司、香港宏昌发展有限公司连同中山市宏昌物流发展有限公司共同投资组建而成,由东升镇政府相关经济发展政策进行支持,公司实力雄厚,目标明确:
打造珠三角规模最大、设施一流的物流园区—广东宏昌物流园区,该园区总体规划150万平方米,首期60万平方米已完成5通1平,该园区是宏昌该地块适合开发各类大型专业市场、物流配送中心、质押仓储中心、科技城和医药配送中心等。
(三)经营环境:
区域经济发达,客户分布广泛,市场需求大。
1.大区域特色经济:
中山位于珠三角西岸中心地带。
珠三角西岸形成了以佛山、中山、江门、珠海、澳门为主的城市空间结构。
珠三角西岸地区产业基本以建筑材料、灯饰、五金制品、家电、纺织服装等为主,拥有家电、建筑陶瓷、灯饰、五金、纺织服装等生产基地。
佛山、南海是我国最大的建筑陶瓷生产基地,产量占世界20%以上,其中铝材占全国产量约75%。
顺德是世界级的家电制造基地。
中山以其“一镇一品”的专业镇而闻名,如古镇的灯饰,小榄的五金制品,东升的办公家具,沙溪的休闲服装等。
江门以纺织化纤、摩托车、不锈钢等一批高产值的产业集群为主。
珠海则形成了高科技产业与海洋经济为主导的经济特色。
2.小区域特色经济:
中山市各镇区特色经济发展势头强劲,如东升镇的办公家具业、沙溪镇的纺织服装业、小榄镇的金属制品业、古镇镇的灯饰业、南头镇的大家电业、东凤镇的小家电业、大涌镇的红木家具业、火炬高技术产业开发区的电子信息业和汽车配件业等区域特色经济蓬勃发展,产品在全国占有较大的市场分额。
基础设施状况
(一)公共设施状况:
该物流园区总体规划面积150万平方米,首期开发60万平方米,土地条件优越,该园区承接中山地区特色发展战略,其中园区内土地开发包括以下五大项目:
专业市场10万平方米、物流配送中心10万平方米、质押仓储中心10万平方米、工业园区20万平方米、医药配送中心10万平方米。
配送中心建在此利用此公共设施和土地资源项目发展多个方向的特色配送业务。
(二)交通枢纽优势:
宏昌物流园区座落于中山市东升镇中江高速东升出口处,东靠京珠高速,南靠中江高速和广珠城际轻轨,西靠广珠公路105国道,北靠太澳高速,是广东省高速公路网的重要交通干线,也是贯通粤西地区与珠江三角洲地区的重要交通枢纽。
物流辐射优势,在90公里半径范围内有五大机场及八大城市,在45公里半径范围内有七个港口,海陆空交通十分便利。
(三)能源优势:
基础设施项目启动后将大力完善“道路、供水、排水(污)、供电、电信、有线电视、燃气管道、土地平整等七通一平”基础设施。
园区内配置主干道路红线40米,干道路30米,支道路25米,均按国家一级城市道路标准建设,区内路网纵横贯穿整个物流园区;排水(污)实行雨污分流,集中组织排水(污),并在区内配备一流的大型污水处理厂,日处理废水高达3万多吨;东升镇拥有自己的变电站,电力充足,足以满足进驻企业的用电需求;中山市东升供水有限公司属下拥有一间日供水8万立方米的供水厂,供水人口扩展到13万人,供水覆盖面积达到80多平方公里,水质优良,水源充足。
二、东升镇地区宏昌物流配送中心布局规划设计
总述:
根据中山市宏昌物流园的区位分析因素资料,东升镇地区宏昌物流配送中心计划建立在宏昌物流园内的物流配送中心范围内,毗邻园内专业市场用地和质押仓储中心,面对东锐工业大道和裕隆路,以东锐工业大道和裕隆路为主要出货路线,总共占地面积3万平米,根据宏昌物流配送中心的主营配送业务的营业项目特点,对宏昌配送中心的布局进行规划设计。
整个布局规划设计分为两部分,分为配送中心整体功能区规划和布局设计和配送中心物流设施设备规划。
(一)规划和布局目标:
(1)有效利用物流园内和中心内部空间、设备、人员和能源。
(2)最大限度减少物料搬运。
(3)最大限度发挥物流配送效率。
(二)规划和布局原则:
(1)系统的观点
(2)物流效率为出发点
(3)先从整体到局部进行设计,再从局部到整体实现。
(4)减少和消除不必要的作业流
(5)以人为本
(6)土地合理规划,注重保护环境和经营安全。
(三)规划和布局规划考虑具体因素:
(1)宏昌配送中心地理位置(园区位置和区域位置)和交通条件
(2)宏昌配送中心主营配送业务
(3)宏昌配送中心配送物品的产品特性和仓储平配送要求
(四)配送中心功能规划
1.根据宏昌配送中心的业务特点以及配送货物特性,以及客户需求,确定规划配送中心应具备以下功能:
1)仓储功能
2)装卸搬运功能
3)包装功能
4)配送功能
5)运输功能
6)流通加工功能
7)信息处理与提供功能
2.根据配送中心规划的功能划分如下的功能区域:
1 接货区:
卸货、清点、检验、分类、入库等
2 仓储区:
商品的储存保管和养护作业
3 理货区:
配货、装配作业
4 发运区:
将准备好的货物装入外运车辆等作业
5 加工区:
分装、切裁、混装、刷唛、包装等流通加工作业
3.宏昌配送中心总体布局规划设计如下图(主要是功能区布局):
1.根据中山市东升镇地区宏昌配送中心物流园地理位置和交通条件、以及主营配送业务、配送货物的产品特性和仓储配送要求,划分功能区示意图如下:
2.功能区域内主要作业场所设计(发运区设计)
1.站台设计的方式
库外进出货站台的相对位置直接影响进出货的效率及质量。
A.进货及出货公用站台
B.进货及出货站台相邻
C.进货及出货站台完全独立。
3.站台设计的基本程序
(1)估计站台需求量以及空间需求
1 进出货相关数据
2 高峰时段进出车辆数
3 平均没车货物装卸所需时间
(2)综合考虑未来库房扩大和变更的可能性,在规划时留有变更的弹性。
发运区站台空间布局如下图:
三、配送中心物流设施设备规划
(1)自动化立体仓库
一、概念
自动化立体仓库简称高架仓库,一般是指采用几层、十几层乃至几十层的货架来储存单元货物,由于这类仓库能充分利用空间储存货物,故常形象地将其称为“立体仓库”。
根据国际自动化仓库会议的定义,所谓自动化立体仓库就是采用高层货架存放货物,以巷道堆垛起重机为主,结合入库出库周边设备来进行作业的一种仓库。
它把计算机与信息管理和设备控制集成起来,按照控制指令自动完成货物的存取作业,并对库存货物进行管理。
根据宏昌配送中心场地设施的的占地面积和业务要求,决定在存储区设立20%的中层立体仓库,30%的底层立体仓库,其余为普通仓库。
(2)重型货架
概念:
重型货架是使用最普遍的一种货架,每层承重超过500Kg的,称为重型货架。
重型货架有很好的拣取效率,可储存较重的物品,但储存密度较低。
重型货架又叫托盘式货架,具有承重大,高度适应范围广泛,机械存取,选取效率高等特点,但空间利用率一般。
根据宏昌配送中心的当前业务需求和预测业务需求(前期中期主要为五金制品和办公家具零件,灯饰品,后期会相应有医药科技制品),所以采取以普通重型货架为主的仓库储存货架,占总比为50%。
(3)WMS系统(企业仓库管理系统)
概念:
WMS是仓库管理系统(WarehouseManagementSystem)的缩写,仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能,综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统,有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程,实现完善的企业仓储信息管理。
该系统可以独立执行库存操作,与其他系统的单据和凭证等结合使用,可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。
给用户带来了巨大效益。
主要表现在:
1.数据采集及时、过程精准管理、全自动化智能导向,提高工作效率;
2.库位精确定位管理、状态全面监控,充分利用有限仓库空间;
3.货品上架和下架,全智能按先进先出自动分配上下架库位,避免人为错误;
4.实时掌控库存情况,合理保持和控制企业库存;
5.通过对批次信息的自动采集,实现了对产品生产或销售过程的可追溯性。
根据配送中心的业务量及货物特点,以及客户对于配送中心业务能力的要求,引进WMS仓库管理系统进行管理。
(4)、其它
包括叉车,堆垛机等相关作业设施。
四、总结
配送中心是专门从事货物配送活动的经济实体,随着市场经济的不断发展,随着商品流通规模的日益扩大,配送中心相应兴起,配送中心的产生和兴起,其实是适应了地区区域经济快速发展产生的对物流的要求。
作为应运地区区域经济快速发展而产生的配送中心,既要因地制宜进行自身的建设和发展,更要在自身特点和地区现状的情况下不断改进自身,提升自身的服务水平和物流效率,只有这样才能立于不败之地,为自身地区区域经济发展做出自己的贡献。