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挡土墙施工方案样本

 

宜昌船舶柴油机厂重件码头工程

挡土墙及护岸施工技术方案

 

编制:

审核:

批准:

 

葛洲坝集团第五工程有限公司

宜昌船舶柴油机厂重件码头工程施工项目部

2月24日

宜昌船舶柴油机厂重件码头工程

挡土墙及护岸施工技术方案

1.编制根据

1-1、依照与业主订立施工承包合同书;

1-2、国家关于方针、政策,以及国家行业原则,交通部关于规程、规范、验标等;

1-3、宜昌船舶柴油机厂自用重件码头工程《招标文献》及补遗书;

1-4、《宜昌船舶柴油机厂重件码头挡土墙工程施工设计》图。

2.工程慨况

2-1、工程简介

本码头工程距栈桥3#、4#墩中心向江侧21.6m设立一道直立式挡土墙,挡土墙外抛块石护脚,挡土墙顶标高53.5m,挡土墙基本采用带型桩承台基本,桩基伸入中风化不低于3.5m,桩直径为1000mm采用冲击钻孔灌注桩,桩顶设立带型承台,承台宽5.6m,承台顶面高程为46.62m,挡土墙直立在承台上,前沿挡土墙长95.12m,与栈桥3#、4#主墩前沿边线平齐,挡土墙与防汛墙间回填后作停车坪及堆场使用。

2-2、重要工程量

重要工程量见下表:

重要工程量表2-1

序号

名称

规格

单位

数量

备注

挡土墙

1

开挖方量

原土层

M3

3997.920

2

砼面层

200厚c25

M3

951

3

碎石垫层

200厚

M3

80.18

4

干砌及抛石

400厚

M3

764

5

水下抛石棱体

10~100kg块石

M3

11777.17

6

回填砂卵石

M3

36329.18

7

反滤层

M3

31.39

8

挡土墙及砂浆块石

M3

2901.23

9

砼垫层

100厚c15

M3

1.23

10

砼垫层

150厚c20

M3

2.78

11

砼踏步

C15

M3

4.84

12

踏步浆砌块石

M3

49.37

13

栏杆普通钢管

T

0.49

14

土工布

M2

1099.01

钻孔灌注桩

M3

1

砼垫层

C10

M3

77.19

2

桩承台砼(自拌)

C30

M3

1273.06

3

钻孔灌注桩砼(商品砼)

C30

M3

1626.52

4

钻孔灌注成孔

Ф1000

M3

1626.52

5

钻孔灌注嵌岩桩成孔

Ф1000

M3

203.315

6

桩一级钢筋Ф10以内

T

13.513

7

桩一级钢筋Ф10以外

T

7.556

8

二级钢筋桩Ф10以外

T

73.304

9

桩承台一级钢筋Ф10以外

T

46.716

10

桩承台伸缩缝及挡土墙变形缝

M

99.55

3-1、工期筹划

筹划工期180天,筹划从2月20日开工,8月20日竣工,进度筹划见表。

4.施工布置

4-1、施工便道

从共联村砂石堆场侧向长江上游修一条便道至码头挡土墙。

4-2、水、电布置

4-2-1水

本合同段施工用水重要为抽取长江水,净化后在送关于部门检测合格并报监理工程师批准,方可用于施工。

生活用水为农户生活用水。

4-2-2电

本合同段施工用电为业主提供变压器电源。

施工布置见附图1。

5.施工材料、设备、人员进场筹划

5-1、施工材料进场筹划

重要施工材料见下表:

材料名称

规格

单位

数量

备注

钢材

t

141

按1月份图纸计算

块石

m3

3120

按1月份图纸计算

5~15.5mm

m3

300

按1月份图纸计算

5-2、重要设备进场筹划

重要设备进场筹划见下表

设备名称

规格、型号

数量

进场时间

备注

挖掘机

PC200

1

2月16日

自卸汽车

东风

2

2月18日

桩孔机械

ZZ-5型

6

2月18日

5-3、重要人员进场筹划

 

重要劳动力进场筹划见下表

工种

数量

进场时间

备注

管理人员

10人

2月13日

施工、测量、质检、实验

技工

20人

2月16日

桩基

普工

66人

2月16日

桩基

6、施工准备

6.1、挡土墙红线定位

6.2、抛石棱体测量定位;桩承台测量定位。

6.3、施工进场原材料实验,砂浆配合比及砼配合比实验。

6.4、砌筑作业前须检查各项准备工作与否符合安全规定,经检查后,方能进行施工。

施工人员进入现场必要戴好安全帽。

7、护岸工程挡土墙及护坡施工技术办法

7.1护岸工程施工顺序

7.1.1护坡施工顺序:

①准备→②测量放样→③机械挖抛石棱体池→④水下抛石及抛石护角→⑤抛石护坡→

踏步施工→⑦检测验收。

7.1.1挡土墙施工顺序:

①施工准备→②测量放样→③桩基施工→④承台施工→⑤浆砌挡土墙→

挡土墙内回填→⑦堆场基层及面层施工→⑧检测验收。

7.2挡土墙及护岸施工技术办法

7.2.1场地回填开挖:

坡岸土石方开挖采用1.0m3反铲开挖,8t自卸汽车装运至弃土场,场地平整至45.0米高程。

7.2.2桩基本(重、难点工程)施工

难点:

前沿挡土墙下游45米承台桩基在施工前采用抛石围堰筑岛法施工。

重点:

前沿挡土墙承台桩必要赶在汛期到来前施工完毕。

1)施工准备

桩基工程施工准备工作涉及桩位初步测定,三通一平,设备进场与架设安装,泥浆制备等暂时设施及钢筋笼制作等。

2)、测量放样

运用全站仪测出抛石棱体轴线及承台桩桩位,并在桩中心四周引出四个护桩,埋设牢固,施工时运用护桩控制桩位轴线位置。

3)、护筒埋设

钢护筒内径较桩径大30cm,护筒长2.5m,埋置进一步亚粘土层。

护筒埋设高出地面0.3m,护筒中心位置偏差不不不大于±2.5cm,竖直倾斜度不不不大于1%。

4)、泥浆循环及排放

在孔桩附近设立泥浆沉淀池。

灌注砼时废浆用泥浆泵抽至河滩上废浆沉淀池沉淀后排放。

泥浆配制选用了膨润性黄粘土,泥浆密度控制在1.18×103Kg/m3~1.30×103Kg/m3,泥浆粘度控制在25s~34s,泥浆含砂量控制在2.5%~3.5%。

泥浆浮碴上升速度控制在0.10m/s~0.13m/s。

钻孔过程中,经常检查泥浆比重,调节泥浆比重。

5)、钻孔

钻机选用ZZ-5型冲击钻。

开钻时慢速钻进,钻进时依照岩性及时调节钻进参数。

钻孔过程中,作好现场钻进记录。

在岩层变化处,采集碴样,判断岩层。

经监理工程师验收,报请设计单位最后决定与否终孔。

6)、检孔及清孔

钻孔完毕后用检孔器检查孔径和倾斜度。

成孔孔径不得不大于设计直径,倾斜度不不不大于1%。

用测绳测量孔深,应保证孔深不不大于设计孔深。

为了保证桩身混凝土与基岩紧密结合,采用二次清孔工艺;同步缩短钢筋笼安装时间,二次清孔后立即浇注混凝土。

一次清孔。

钻孔至设计高程后将钻头上提,离孔底5cm左右,泥浆泵向孔底射浆循环清孔。

清孔过程中保持泥浆密度大体稳定,密度减少过多时,立即投掷粘土块造浆,使泥浆密度保持在1.18×103Kg/m3~1.30×103Kg/m3。

当泥浆含砂量控制不大于3.5%时,可停止一次清孔,保持泥浆稳流至二次清孔。

二次清孔。

下钢筋笼后和导管后即开始二次清孔,直至混凝土浇注前5min结束。

咱们运用导管,于导管上端一侧开小口,连接泥浆泵出浆管,进行“翻浆法”清孔,导管系于钻机缆绳上,调节钻机缆绳行程至8cm左右,使导管随缆绳上下往复运动。

沉碴厚度不不不大于50mm即可停止清孔作业,准备灌注砼。

7)、钢筋笼制作与安装

钢筋笼统一在钢筋加工场分节加工制作,再运至孔口附近进行对接。

钢筋下料前先除锈、调直,主筋接长采用帮条焊接头,钢筋笼采用胎模法施工:

用钢管拼装成胎模;按设计尺寸用槽钢卷制成形,规定园顺,以作支承环。

先将主筋按序布置于胎模上,再将主筋与支承环焊接定位,然后绑扎箍筋。

钢筋笼用25T汽车吊在孔口接长安装。

钢筋笼吊装时应使用主副钩双吊点起吊。

起吊时采用双钩起吊,遵循小钩落,大钩起,缓慢地将钢筋笼竖立起来。

钢筋笼接长采用帮条搭接焊。

8)、导管安放

本工程桩基水下混凝土灌注采用隔水塞式刚性导管法施工。

本工程导管选用Ф300mm无缝钢管(壁厚4.0mm)制作,分底节、中间节、顶节三段,采用橡胶垫圈、丝口联结。

底部导管下管口以钢板套圈在外围作加强箍。

底节导管长5m,中间每节导管长3m,顶节导管长度分别为1.5m、1.0m、0.5m。

安装导管,导管底口放至距孔底15~30cm,在孔口安装导管架及漏斗。

9)、水下混凝土灌注

导管内混凝土柱(计算至漏斗底口)最小高度hcmin。

依照基桩内混凝土面以上,导管内混凝土柱(计算至漏斗底口)高度公式hc≥(P0+rwHw)/rc=hcmin。

Hw:

孔内混凝土面以上水泥浆深度,取Hw=0;

rw:

水或泥浆容重,取rw=1.4KN/m3;

P0:

导管内混凝土下落至导管底将导管外混凝土顶升时所需超压力,取P0=150Hpa。

本工程混凝土灌注采用商品混凝土拌合车运送,天泵车进料,天泵车出料口高出护筒顶最小距离满足hcmin,才干保证混凝土能向上顶托,保证桩基顶部混凝土浇筑质量。

灌注首批混凝土

首批混凝土依照公式V≥(πd2/4)h1+(πD2/4)Hc计算(式中V:

首批混凝土数量(m3);

h1:

孔内混凝土面高度达到Hc时导管内混凝土柱需要高度h1=Hw.rw/rc=;Hc:

首批混凝土灌注时所需孔内混凝土面至孔底高度,其值为导管初次埋置深度与导管底端至孔底间距之和;D:

孔桩直径,加入扩孔系数后;d:

导管内径。

10.3.持续灌注混凝土

首批混凝土灌注后,应持续灌注混凝土,并保持导管内砼柱高度,以保证水下灌注砼在一定落差作用下形成持续密实混凝土桩身。

持续灌注过程中,应经惯用测锤测量混凝土面上升高度,并适时提高、逐级拆卸导管。

保持导管最小埋置深度不不大于2.5m。

使用钻机上提导管,可满足起吊规定。

同步要结合混凝土灌溉量,观测返水状况,对的分析和鉴定孔内混凝土面上升位置。

灌注结束前,导管内混凝土柱长度相对减小,顶托力减少,而导管外水泥浆混合物比重却增大,可采用冲水稀释水泥浆浓度,掏出沉碴施工办法,保证灌注砼质量。

桩顶超浇50cm作为预留凿除段。

10).混凝土

混凝土为水下C25商品砼,施工现场严格控制坍落度19~22cm;在水泥用量保持不变前提下,可恰当调节砂率增长和易性。

11)桩基检测

桩基施工完毕后应按《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-)对桩基进行检测,合格后方可继续施工。

小应变应全数检测。

7.2.3承台施工

承台基坑人工配合机械开挖、整平。

测量成果报监理工程师验收后,开始钢筋绑扎。

现场绑扎钢筋检查合格后,即立边模,固定模板成混凝土仓位。

混凝土浇注采用泵送混凝土工艺,保证其落料高度满足规范规定。

仓位混凝土采用插入式振捣器进行捣器,规定均匀密实。

7.2.4施工前将妨碍施工障碍物等清除,坑洼处回填,清理出施工道路和材料堆放场。

7.2.5水下抛石棱体池及岸坡土层开挖采用1.0m3反铲开挖,15t自卸汽车装运至弃土场。

与挡土墙桩承台施工同步进行,由于工期紧张,抢在汛期到来前完毕挡土墙及水下护岸工程任务,现采用分段施工,施工走向先下游和上游,后中游(1#墩至2#墩),水下开挖一段,抛棱体及抛护岸护角一段。

7.2.6砌体施工前,由测量放出砌体砌筑最大轮廓线和地面高程,以控制开挖轮廓线和砌筑轮廓。

7.2.7垫层基本采用人工摊铺碎石厚10~15cm(碎石可采用砼所用骨料),用蛙式打夯机夯实。

7.2.8护坡块石采用人工进行挂线砌筑。

7.2.9挡土墙墙砌体按图纸规定,临江面挂线施工,砂浆饱满,厚度低于25cm不能起头,必要满足施工规范,符合设计规定。

7.2.10挡土墙砌筑施工技术注意

1)砌筑时灰缝饱满度≥80%,禁止先干砌,后再灌缝。

砌筑时,不应向砌筑面浇水,砌筑完毕,待砂浆强度达70%,应向砌筑面浇水养护。

试件须在原则环境下进行保养28天后送实验中心试压。

2)砌筑时应错缝搭砌,搭砌长度不应不大于砌块长度1/3,竖向通缝不应不不大于两皮。

水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别为15mm和20mm。

砌块与砌块之间必要互相咬合。

3)多余砂浆必要及时清理,不容许过夜、硬化、保持文明施工场面。

7.3、挡土墙施工工艺及质量控制

破桩头

1

..

 

 

挡土墙施工工艺流程框图

7.3、护岸施工工艺及质量控制

 

8、质量保证体系及办法

9、安全保证体系及办法

均依照《宜昌船舶柴油机厂重件码头工程施工组织设计》执行。

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