现浇梁施工首例分析.docx
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现浇梁施工首例分析
现浇梁施工首件技术总结
一工程概况
1工程数量
京台高速公路A1合同段共有大桥8.5座，中小桥2.5座，下部结构桥墩采用桩柱式墩，现浇梁共计18联。
其中弓鱼互通主线2#桥现浇箱梁段共13联，左幅2~5联、右幅2~6联、8、9联为现浇箱梁；L匝道桥1联现浇箱梁段；
2施工自然条件
本项目地处福建省建瓯市，属沿海内陆山区，气候属亚热带季风气候。
四季分明，雨量充足；春夏多雨，秋冬干燥，年平均气温17.8℃～21.1℃。
地表水受降雨影响较大。
二首件施工目标
1质量目标
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2安全目标
无人身重伤事故及其以上事故。
3环保目标
严格按照国家《环境保护法》、《福建省高速公路施工标准化管理指南》、《水土保持法》及建瓯市有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
4首件工程施工目的
通过现浇梁首件施工，确定作业班组最佳投入人数，各种机械设备工具配套数量，现浇梁钢筋、模板安装和混凝土浇筑的工艺流程，混凝土的适宜坍落度以及各工序之间的衔接。
从而指导我标段后续现浇梁施工。
三首件现浇梁施工
1施工说明
我标段首件现浇梁施工选定弓鱼互通主线2号桥左幅第四联现浇梁（9#墩~12#墩），里程桩号K0+775.326~K0+867.846，本联分3跨，每跨长度30.84m，总长度92.52m，桥宽15.133m~12m，采用单箱双室截面；本联共需钢筋约188吨，C50混凝土理论方量797.5m³。
我项目部根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了现浇梁施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照《福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）》、相关技术规范和现浇梁施工方案进行了首件现浇梁的施工，具体过程如下：
2011年9月20日至10月18日，支架施工；
2011年10月9日至10月20日，底模安装施工；
2011年10月21日至11月2日，静载预压施工；
2011年11月1日至11月14日，钢筋绑扎施工；
2011年11月4日至11月14日，穿引波纹管、钢绞线；
2011年11月15日至11月16日，混凝土浇筑施工；
左幅第四联现浇梁砼浇筑一次完成。
砼标号C50，设计坍落度为160～190mm，实测坍落度为185mm。
经过现场监理工程师的监督和指导，和我项目部技术人员的合理组织，首件现浇梁施工于2011年11月16日06：
20分顺利完成。
在施工过程中，技术人员全程现场值班，记录相关数据，作为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可作为以后现浇梁施工的参考依据，达到了首件现浇梁施工的目的。
2施工准备
2.1水、电及现场布置
施工用水：
村自来水。
施工用电：
两台500KVA变压器提供施工用电。
现场布置：
清除施工区域的杂物，平整场地。
施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。
施工场地四周已做好排水工作。
在靠近便道出入口位置施工现场做好标示、标牌，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。
2.2试验工作
所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师抽检合格。
C50混凝土配合比设计已完成，按配合比配制的混凝土拌合物和易性良好，坍落度控制在160～190mm，混凝土试件七天强度满足要求。
2.3技术交底、培训
现浇梁施工前对施工班组进行书面技术交底和安全交底，并现场进行安全教育。
2.4施工人员安排
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
宁文国
项目经理
全面组织、协调
2
李俊
项目总工
技术负责人
3
袁裕林
项目副经理
施工进度计划
4
周伟善
项目副总工
现场施工组织
5
蔡建飞
桥梁工程师
负责现场施工
6
王明旭
实验室主任
负责试验检测
7
刘传阳
工程部副部长
施工技术
8
张建男
测量班长
现场测量控制
9
杨飞虎
技术员
现场施工技术
10
刘秋雨
施工队长
现场施工技术
11
王建章
施工队长
现场施工技术
12
任小七
拌合站站长
砼拌制、运输
13
钢筋工
26人
14
模板工
37人
15
砼工
2.5主要机械设备配备
序号
机具名称
单位
数量
性能
1
25T汽车吊
辆
3
良好
2
插入式振捣器
台
18
良好
3
砼罐车
辆
6
良好
3施工过程及施工过程中的问题及处理方法
现浇梁施工工艺流程如下：
地基处理→搭设支架→安装底模和支座→预压→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装波纹管→安装侧模→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇注底、腹板和横梁→浇注顶板混凝土→张拉钢绞线→拆除模板和支架。
具体如下：
1、支架地基处理
为了保证支架所产生的沉降不影响箱梁整体质量，必须对原地面加以处理。
对已经过填土压实处理的软土地段以及下部施工时挖基坑处的特殊部位进行特殊处理，选择碎石土回填、压实；然后进行整平，上层填筑50cm厚碎石土，5cm厚石粉，整平后采用20t振动压路机碾压分层压实；再浇筑20cm厚C20混凝土现浇基础（宽度方向大于桥宽1米，在混凝土硬化带上支立支架）。
保证整个地基的均匀一致，检测承载力，直至地基承载力满足要求且均匀一致，地基承载力采用轻型触探法检测，地基承载力不小于200KPa，以保证地基的弹性或非弹性变形在允许范围内。
此施工过程满足施工要求。
2、支架施工
现浇梁梁支架采用碗扣式脚手架。
碗扣式支架的搭设程序：
根据箱梁底面及地面标高差，预先选配好立杆规格并拟定纵横水平拉杆布置图（做支架受力验算，确定纵横间距）→在地基上铺设垫木→下托定位、安装下部立杆和纵横向水平杆→测量调整水平拉杆和基准标高并锁紧立杆碗扣→扶正立杆纵向垂直、拉杆横向水平→放置脚手板→继续接高上层立杆和水平拉杆→安装上托→接正立杆垂直度，扣紧水平杆→放置横木。
支架排布：
排布按照跨中处采用每片支架间距60cm（横桥向），每排支架间距90cm（纵桥向），墩顶处采用每片支架间距60cm（横桥向），每排支架间距60cm（纵桥向），支架底部立于0.05*0.15*4m纵桥向方木上；支架立杆下安装可调底座（底托伸出长度不超过15cm），顶部安装可调式卡槽上托（伸长长度不超30cm,大于20cm,小于30cm顶托自由端出采用钢管横向、纵向连接，保证顶托自由端整体稳定性），能够方便调整箱梁底板高程符合设计要求及箱梁浇后易于拆除支架，支架支立完成后用钢管扣件将支架横纵连接，并设置剪刀撑保证支架稳定。
支架外侧设有独立安全上下走道，不与支架接触，不得以攀登支架的方式上下支架。
（1）支架的施工要点
a.支立支架前首先检查每根立杆及横杆质量。
b.杆件拼装要严格按照设计图实施，搭设时首先对处理过的地基标高进行测量复测，并用水准仪将拼装方块四周各点调整到位，然后挂线调整其它立杆。
c.支撑架拼装时，检查每根立杆是否松动，否则立即拧紧。
d.支架立杆的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性。
e.沿拼装方块四周及全高设置双向剪力杆、斜杆与地面夹角为45º，剪力杆必须用扣件与立杆连接，纵向剪力杆设置间距为3.6m，横向剪力杆间距不超过3.0m,且接地，连接必须牢靠；按照规范要求，对于管架高度超过4.8米的必须设置水平剪刀撑，水平向剪刀撑根据管架高度按上、中、下平均设置3道。
f.支架拆除应在张拉后管道内压浆强度达到设计强度的90%以上方可进行。
落架时应遵循全孔多点、对称缓慢、均匀的原则，从跨中向两端卸架。
（2）支架检查验收及使用维护
碗扣件进场后，项目部联系监理单位进行碗扣管架质量检查，按相关国家标准检查。
a、构配件进场质量检查的重点：
钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。
b、扣件使用前应进行质量检查，有裂缝变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
c、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
d、构配件外观质量要求：
1）、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
2）、新钢管铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
旧钢管的表面锈蚀度应符合规范要求。
3）、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；
e、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
（3）项目部检查验收整体支架，主要检查项目：
a、碗扣件是否可靠锁紧；
b、横杆是否缺失；
c、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；
e、顶托伸长长度是否满足不大于30cm的要求，是否顶牢方木；
f、剪力撑搭接长度是否合格；
此段施工过程中存在问题及改进方法：
问题1：
部分顶托伸长段超过30cm；改进方法：
增加20cm长的连接杆。
问题2：
支架整体性不足；改进方法：
由两边翼板下斜向中间加竖向剪力撑。
3、安装底模、支座
1）、在支架上托上面沿桥横向铺设12×15cm方木，在横向方向上沿纵桥向铺设10×10cm的方木，间距为30cm，纵向方木上铺设厚15mm竹胶板，为达到镜面工程的目的，模板采用1220×2440×15mm规格的烤漆竹胶合板。
支架搭设好以后，根据桥梁中心线在木方上分段铺设底板模板，安装前刷好脱模剂，安装时模板接缝用玻璃胶填塞密实，模板标高无误复核后，按照箱梁底板边线开始切除多余的模板，然后开始安装侧模，模板必须对准边线垂直竖立，用锤球检查竖直度，标高校正后用定型木方支架固定。
各接缝应严密，防止漏浆。
2）、支座采用盆式橡胶支座，安装过程：
首先测量放样出支座中心位置，然后调整支座地脚螺栓，安放至预留孔内固定，在调整好支座顶面标高后，开始注浆（采用支座灌浆料）。
在支座安装完成后，支座顶面加焊3cm钢板，钢板上加与梁体连接钢筋。
4、支架预压
为了检查支架的承载力，减少和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量。
在铺设完箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压，预压荷载按箱梁自重荷载的120％考虑。
预压时采用连续两跨预压法预压，第一跨预压结束后卸载至第三跨，中间跨持荷，避免后续跨预压时中间跨卸载变形量缩减。
A、预压方法
1）支架预压按预压单元进行分三级加载，三级级加载依次为单元内预压荷载值的50%、100%和120%。
2）当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布置；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。
3）每级加载完成后，应先对所布观测点进行沉降观测，后进行下一级加载。
B、预压沉降观测点布置
1）、观测点布置
a、沿梁纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面。
b、每个监测断面上的监测点设置3个，应对称布置。
中心点1个，对称的腹板位置各1个。
c、加载至120%时所测数据与持荷72小时后的数据变化累计不超过5mm时，表明支架和地基已基本沉陷到位，可以卸载。
否则还要继续持荷预压，直至支架和地基沉陷到位方可卸载。
C、标高测量方法
根据以上的预压荷载计算和测点布置设计，测点用订铁钉设点测量。
用水准仪定期观测：
加载前作一次系统的观测，作为原始数据；加载50%测量1次；加载100%测量1次；加载120%测量1次。
加载结束后每天早晚各测量一次，直到预压结束。
预压结束后，进行卸载，卸载完成后再进行一次系统的观测。
D、卸载
当预压时间按规定完成，预期的测量工作进行完，经监理工程师确认后，即可进行卸载工作，卸载时采取均匀分层拆除，保证支架在拆除过程中受力均匀。
存在问题：
沉降观测时水准仪架设难以稳定，测量时需注意。
5、横梁、底板、腹板钢筋绑扎
1）、横梁钢筋型号主要为φ28和φ12，为骨架片及箍筋。
钢筋加工要求：
a.先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料单，经过项目总工程师审核，按复核料单制作。
b.钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
c.钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差，符合如下规定。
钢筋加工允许偏差
项目
允许偏差
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
钢筋内径尺寸
±5
d.弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝，对于Ⅱ级钢筋不能反复弯曲。
e.钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐。
骨架片施工过程存在问题：
1、制作时，机械接头连接处位置在弯起部位不得小于50cm；
2、焊缝不够饱满，主要在有接头处，后面施工采用放置一根φ10钢筋，然后双面焊接；
3、在骨架片安装完成后，对照图纸，端横梁处骨架片与锚具安装位置冲突，根据实际情况进行钢筋切除，改进方法在下联施工中尽量避开受力钢筋的切割；
2）、底板、腹板钢筋型号主要为φ12和φ16.钢筋运到工地后应分规格品种进行堆放，按预定程序进行绑扎底板、腹板板钢筋。
注意问题：
在墩顶变化段钢筋绑扎与正常段的区分，主要是间距问题。
6、安装侧模、内模
内模采用2cm厚模板，并根据内模尺寸事先预制好定型木方支架，根据设计的线形拼装内模，在箱梁底板、腹板钢筋绑扎好以后，吊装内模，并加固。
内模加固方法采用5×10cm的方木加固，顶模木龙骨竖向支撑于底板钢筋骨架的保护层垫块上，侧模木龙骨采用水平向方木支撑加固。
梁体模板的纵坡、横坡、预拱通过调整钢管可调上托到预定的标高。
模板拼缝严密，整齐划一，拼缝过大处均用玻璃胶镶补，模板安装后要经常洒水淋养以防变形，浇筑混凝土前用高压风机或高压水枪全面清理。
施工中存在问题：
1.在墩顶端头处内模倒角钢筋保护层过大，下联改进；
2.在砼施工中侧模出现跑模现象，下联采用内、侧模对穿拉杆，并加固支架进行双控。
7、穿引波纹管、钢绞线
根据设计图纸制作下料表并给班组交底。
波纹管购置成品，内径9cm，按照图纸要求施工；钢绞线成盘送入特制方形角钢笼锁定后,方能开盘拉出线料,并应从盘卷中央逐步抽出，定长后由砂轮锯切断。
钢绞线开盘后可自行调直,直接下料使用，圆锚每束12根，扁锚每束5根。
施工中注意问题：
1.在横梁处波纹管曲线变化调整、固定，最高点及最低点控制；
2.波纹管固定钢筋间距，正常段与变化段的区分，正常段不大于1m，变化段不大于50cm；
3.排气管的设置位置等。
8、顶板钢筋绑扎
顶板钢筋型号主要有φ12和φ16.按照图纸施工。
施工中存在问题:
1.注意预埋防撞护栏钢筋和梁端伸缝预埋件；
2.翼板纵向钢筋绑扎过程中搭接段不能设在横梁处；
3.横梁处纵向钢筋有个别断开，检查改正；
4.纵向钢筋在腹板内分布不均匀，检查进行调整，下联避免。
9、浇筑混凝土
混凝土设计强度等级为C50，施工时采用2辆汽车混凝土泵、6辆混凝土运输车连续浇筑，采用15台φ30型插入式振捣棒振捣，箱梁现浇采一次成型。
纵向浇筑应由两端向跨中同时浇筑，浇筑到桥面后，应及时整平，抹面收浆。
桥面平整度及纵横坡采用焊点挂线法控制，在箱梁顶板及翼缘板钢筋网上，按一定间距布置短钢筋，以钢筋顶面控制混凝土施工收浆面，确保箱梁顶面纵横坡及高程符合设计要求。
在混凝土浇筑完成后，采用土工布覆盖洒水养护，洒水养护不应少于7天。
混凝土浇筑施工，应注意如下事项：
（1）浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土拌和运输，浇筑系统的所需机具进行详细检查，符合要求后方可开始施工。
（2）浇筑时，下料应均匀连续，不要集中猛投使混凝土阻塞。
同时要设置专人进行支架及模板检查，对松动及薄弱部位及时进行加固；浇筑过程中，对支架观测点进行观测，采用沉降差法检测支架的稳定性，确保施工安全。
（3）施工中随时注意检查模板、钢筋的位置和稳固情况，发现问题及时处理，捣固时应尽量避免碰撞波纹管。
（4）浇筑过程中，要随时检查混凝土的坍落度和和易性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。
（5）在制作试件时除保留足够标准养护试件外，还应制作随箱梁同条件养护的试件，作为拆模、张拉等工序的强度控制依据。
施工中存在问题：
1.在砼浇筑过程中，砼面标高控制不到位，控制点较少，今后施工加焊纵向水平筋；
2.浇筑完成后砼面出现高低不平、坑坑凹凹，今后施工用3m直尺沿水平筋刮平、扫毛；
3.因振捣不到位出现蜂窝麻面，在今后施工中严格控制振捣时间，尽量减少蜂窝麻面。
四质量保证措施
1质量管理
A．加强工人思想建设，提高全员质量意识：
坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识。
B．加强质量领导，严格质量管理制度：
成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质检部，配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。
各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。
C．抓好标准化作业、规范化施工：
严格按设计图纸、施工规范、标准施工。
工程开工前进行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并制定样板工程标准后，再全面开展施工。
各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。
D．贯彻ISO9001质量管理体系：
积极开展QC小组活动，贯彻执行局ISO9001质量体系文件，全面推动质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。
贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。
2.质量检查
A．旁站：
即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。
B．自检：
即直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。
C．交班及交工检查：
即同一工序分班作业的交接班检查及工序间交工检查。
D.专职质量检查人员的不定期检查。
E．隐蔽工程的质量检查：
先自检合格，然后提交监理工程师验收。
3.技术管理
A．调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。
B．组织有施工经验的木工班、钢筋班、砼班等施工队伍对本分项工程进行精心施工，确保工程质量达到标准要求。
C．进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的材料不接收，不使用，坚决退场。
D．砼工程采用自动计量装置，对使用的砂、碎石、水泥用量进行准确计量，保证砼的质量。
E．砼的拌和施工严格按砼配合比进行施工。
五安全控制措施
A．加强领导，健全组织：
项目部、施工队、班组成立安全生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全。
项目部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。
B．严格安全监督，完善安全检查制度：
各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。
坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。
C．按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业行为的发生。
D．加强安全防护：
施工人员必须佩戴安全帽；高空作业超过2米以上者必须系安全带；高空置物要放置稳固，严禁乱放，防止坠落伤人。
E．抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。
加强电力线路的管理，施工现场内电力线路所经过的建筑物或工作点，要保持安全距离，同时加大电线的安全系数。
各种电动机械设备须有可靠的安全系数，严禁非专业人员操作机电设备。
F．严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的周围停留或通过，严禁酒后操作各类机械设备。
G．砼浇注时，配专人指挥砼输送泵、砼灌车作业。
H．模板安装时，配专人进行指挥协调工作，指挥人员指挥吊机配合操作人员装模。
不允许外人进入施工作业范围。
支架、模板加固牢固，砼施工前认真检查，排除隐患。
六环境保证措施
A．做好文明施工的宣传教育，使职工按安全操作规程上岗，不违章作业，做遵章守法的文明施工的员工。
B．发现不安全的因素，要及时采取措施，消除隐患。
确保安全生产的同时做好文明管理。
C．对施工现场的周围，要做好环境保护，对周围的一草一木要爱护，保证绿色环境不被污染，同时要确保工地环境干净。
现场材料堆放要整齐。
八总结
弓鱼互通主线2号桥左幅第四联现浇梁施工过程安全顺利，过程受控。
从现浇梁整个施工过程来看，我标段所编制的现浇梁施工方案能满足施工要求，其施工工艺是可行的，可以指导后期全标段的现浇梁施工。
在后续施工过程中，我们将发扬首件工程中的优点，避免或减少首件工程中的缺点，继续改进和优化工艺方案，确保优质、高效、安全地完成我标段所有现浇梁施工。
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