城市共同配送.ppt

城市共同配送.ppt

《城市共同配送.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市共同配送.ppt（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

,城市物流配送公共服务平台,河南省视博电子股份有限公司,目录,城市物流配送现状及背景,在我国，由于城市物流运作的规律，通行难、停靠难、装卸难，收费多、罚款多等“三难两多”因素叠加，导致物流成本偏高，已经成为制约城市配送发展的最大瓶颈。

统计数据显示，2012年，我国社会物流总费用为9.4万亿元，约为GDP的18%，比世界平均值高6.5个百分点，高于美国、日本和德国9.5个百分点，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，加重了城市的交通和环境压力。

城市物流配送现状及背景,当前物流配送存在小、散、乱等问题，大多数营运货车以个体经营为主，组织效率低下，空载率高，造成很大的运力浪费。

货运车辆有三种存在形式：

无组织、无目标、随意性、松散型的社会个体经营性车辆，分布广，但为社会需求服务的话，存在较大缺陷。

是为自己生产、经营服务的各经济体自置车辆，主要保障完成自己经济体的任务，很少参与社会的运力出租，利用率较低。

是专业性参与社会经营的，有目的、公司化、集约型的配送公司车辆，他们具有社会个体车辆所不具备承运信誉及货源配送的安全保障手段，应成为配送市场的主力。

“雨后春笋”般的中国物流产业,物流产业是实现中国经济增长的重要产业中国作为“世界工厂”，物流扮演了重要角色对于快速成长的中国电子商务和消费市场，物流至关重要物流产业飞速发展，年平均复合增长率达到14%以上每年物流总额呈2万亿增长，中国有450多个物流园，70多万家物流企业，200多万家卡车运输公司然而，中国物流产业成本偏高，缺乏服务标准且效率低中国物流成本高，占GDP的18%，而欧美只占8%左右物流资源利用率低，如总体空车回程率在40%左右物流作为第二大碳排放量产业，占总体排量的27.9%缺乏行业规范，灰色地带多，仍旧用低端粗放式物流服务为主除此以外，还存在以下重要挑战物流企业总体信息化程度偏低货运信息缺乏可视化，货运状态全程跟踪和追溯困难大部分物流企业规模偏小，偏弱，专业人才匮乏，整合与协作能力差,中国政府制定一系列重大战略举措促进物流产业发展2009年国务院发布物流业调整和振兴规划，确定物流业九大重点工程2010年发改委下发关于促进制造业与物流业联运发展的意见各省地市政府也也出台相关政策和具体举措河南。

郑州。

政府相关政策及规范（依据）,国务院2011年印发关于促进物流业健康发展政策措施的意见去年由交通运输部、公安部牵头，会同国家发改委、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部、国家邮政局，在深入调研、多方研讨的基础上研究制定的关于加强和改进城市配送管理工作的意见（简称意见）正式发布，要求通过多部门联动协作、综合治理，全面提升城市配送的公共服务能力，探索构建服务规范、方便快捷、畅通高效、保障有力的城市配送体系，保障和改善民生，推动城市经济社会发展。

城市共同配送的公共信息服务平台建设，参照国家城市共同配送综合服务平台建设规范建设，并制定相应信息标准，比如物流企业统一编码、运力与货源信息编码的标准化，并且要兼容国家或相关行业标准。

河南省现代物流业发展规划（2010-2015年）,基本原则,整体推进、重点突破,Addyourtitleinhere,增强政府在城市配送过程中的参与、决策、监督和服务功能，提高城市共同配送的系统性、整体性、协调性，为城市配送营造良好的发展环境。

以推进共同配送、完善城市末端配送设施、培育专业物流配送企业为重点，在重要领域和重要区域率先突破，推动城市配送体系的整体协调性。

业态融合、服务集成,整合存量资源，推动新建设施资源的开放性设计。

搭建公共信息平台，把各类物流、人力、资金资源等要素高度集中，引导更多企业吧富裕资源和增量需求通过平台实现共享和对接。

效率优先、绿色环保,对城市配送物流资源进行合理、有效组织，完善供应链上下游衔接，提高城市配送效率和资源利用率，构建绿色低碳物流配送体系。

物流，“最熟悉的陌生人”,物流需求方（货主企业）,物流服务提供商,物流产业，是一个相互依存、相互协作的生态系统,物流承运商,物流基础设施提供商,物流管理机构,城市物流配送公共服务平台,平台的功能数据交换功能物流业务交易智能配送功能货物跟踪功能基础数据管理功能决策分析功能,平台发展模式1.政府推动、第三方实施、市场化运作；2.企业与平台运营方签订保密协议，平台运营方保证联盟企业的信息安全；3.制定平台标准规范、运作流程化、服务标准化，各类信息、设备统一编码；3.服从物流整体规划；4.物流信息化标准建设；5.制定政策法规和配套措施；6.培养物流信息人才。

平台的作用1.整合物流信息资源；2.协调供应链各环节；3.推动电子商务的发展；4.货源与运力自动匹配；5.实现在线交易等。

平台简介,安视博城市物流配送公共服务平台,安视博城市物流配送公共服务平台是专业提供物流信息、物流服务的公共综合物流信息平台，能帮助个人和企业全面提升物流协同工作水平。

主要功能包括车、货在线电子交易、车源、货源、专线、仓储信息采集与发布、GPS车辆监控、物流业务管理、物流增值服务等。

平台简介,平台系统架构,平台简介,平台技术架构,平台简介,平台建设内容,建设一个联接政府、物流职能管理部门、物流企业、个体运输车辆、贷代金融结算、税务、保险、海关报关检疫、企业信息化服务，诚信交易信息收集与管理、社区智慧货柜配送管理、共同配送综合效能监测等增值服务，建立企业及个人信用体系数据库，提供电子商务交易、信息采集与发布、网上办公、客服中心系统、仓储管理系统、配送管理、运输管理、企业自主建站系统、GIS、GPS定位系统、数据交换的公共服务平台。

平台简介,平台安全性,为保证平台的安全性，如信息采集发布设置用户角色与权限设置和管理员角色与权限设置：

用户角色：

个人会员、企业会员、身份认证的个人与企业会员、游客、待审核会员等。

管理员角色：

超级管理员、信息审核员、栏目编辑等不同角色设计不同权限进行访问控制,平台简介,保障措施,制定标准规范、平台运作标准流程,平台简介,平台建设目标,整合物流信息资源城市配送平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，即电子单证的翻译、转换和通信，客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间信息交换，实现信息共享。

整合社会物流资源城市配送平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。

允许社会个体车辆参与的同时引导个体经营车辆和专业性配送的车辆相结合，形成最佳运力支撑体。

推动电子商务的发展城市配送平台的建设，可以为电子商务提供很好的物流服务，从而促进电子商务的发展。

平台简介,平台建设目标,货源与运力自动匹配货主、车主可通过手机下载APP软件进入，也可拨打服务热线，为其找到离货源最近的车辆进行自动匹配，并提供多种匹配选择。

实现在线交易建立一个综合、开放的B2B、B2C物流电子商务环境，为供方和需方提供一个虚拟的交易市场。

交易系统采用电子证书保证交易的安全，提供在线交易、结算功能。

企业信息化及平台接口为中小、微企业定制开发物流应用软件，并提供云主机及云平台服务，为这些企业加快信息化建设进度，降低了建设成本。

同时为用户开发客户端软件或平台接口程序，使用户能够在一次录入、多次使用，定制开放企业内部物流信息，减少企业用户使用公共信息平台的难度。

车载终端、过程透明化管理-物流配送服务平台,互联网物流信息服务平台物流GPS过程透明化管理智能物流车载终端,物流平台,物流平台总容量、各功能模块选择，每一个作业场所的设计都是吸取各方面经验、经过反复推敲确定的，这样才能最大限度的方便客户入驻经营，让物流平台的每个功能单元充分发挥各自的功能，并相互协同起来，最终形成了一个合作共赢的生态系统。

模式创新,城市物流配送平台功能模块协同经营,模式创新,城市物流配送平台集聚整合三大资源,供应链全程可视,商业订单,运输信息,库存,物流运作管理,仓库管理,供应链协同网络,物流运作管理,货主企业,物流公司,客户,物流分析与优化,供应商,IT及其他合作伙伴,金融机构,政府,物流服务监管物流服务分析,物流金融货物保险港口EDI接入海运订舱货代业务,社区管理业务活动管理采购订单查看订单状态更新,运输排程优化快消品铺货补货运输网络和优化供应链优化,库存管理出库入库货品架位,商品管理价格管理订单捕获库存管理,物流电子商务,物流增值,第三方监管,综合数据,外部资源,优化能力,配送平台整体解决方案的重要组成,配套的建设与实施,城市公共配送信息服务平台的建设是在城市公共配送体系建设的总体规划下开展的，它依赖于城市配送的相关基础设施建设，比如它基于物流分拨中心、公共配送中心和末端配送网点三级配送网络体系的建设；它也依赖于标准化设备的应用，改造或租用标准化仓库，规范厢式标准配送车辆，支持建立托盘共用循环系统，推广标准编码、带板运输、仓储笼运输。

建设目的,为了解决城市配送车辆和货物匹配的问题，应该建设城市物流配送公共服务平台。

通过平台建设强化信息技术在物流配送中的作用，实现物流信息、资源的共享，为货找车、为车找货，提高物流配送效率，实现物流配送的信息化、专业化、集约化。

同时，也能进一步缓解我市城市道路拥堵，减少环境污染，降低经营成本，为社会、市场、电子商务等用户提供方便、快捷、安全的配送信息服务。

综合效应,基础设施共享可以使各企业间在调剂资源、提高资源利用率、节约土地等方面，起着重要的作用,在平台的规范化管理下，物流企业群内部形成一种良性的竞争环境，物流企业集群发展过程中自然形成“赛马效应”,通过平台内企业间协同效应的发挥，各企业在提升物流服务专业化的同时提升了一体化的服务能力,通过平台的资源整合，在具体的运营逐渐形成车辆会员服务等价值链经营的服务内容,通过物流平台与政府职能部门、行业协会、广告传媒等企业的集中沟通，降低入驻企业成本,物流企业借助于平台的产业集群来增进相互的快速、高效沟通，有利于加快物流管理服务专业知识的传播,基础设施共享效应,竞争与标杆效应,专业化和分工效应,产业链和延伸效应,联合经营效应,知识益处与学习效应,“六大效应”培育物流企业,综合效应,1、有利于促进地方经济和GDP的增长2、有利于减轻道路、环境、能源的压力3、有利于促进流通业的发展与带动流量经济的发展4、有利于促进连锁商业与电子商务的发展5、有利于提高第三产业比重促进国民经济的协调发展6、有利于改善投资环境以更好地吸引投资7、有利于增加就业机会以扩大就业8、有利于当地企业竞争力的提升9、有利于地方财政收入的增长10、有利于推动城市化建设优化城市居住和创业环境,“十项效益”助推区域经济,ThankYou!

谢谢,