芙蓉江路监理细则.docx
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芙蓉江路监理细则
遵义芙蓉江大道（原航新快线）建设项目一期工程
道路工程
监
理
实
施
细
则
专业监理工程师：
总监理工程师：
遵义市建工监理有限公司
二0一七年四月三十日
目 录
一、专业工程特点及工程概况
二、监理的工作流程
三、监理工作控制的目标值
四、监理工作的控制要点
五、监理工作的方法
遵义芙蓉江大道（航新快线）建设项目一期工程
路基工程（一标）监理细则
一、专业工程特点及工程概况
工程名称：
遵义芙蓉江大道（原航新快线）建设项目一期工程；
工程地点：
本工程位于遵义市长征镇和礼仪镇，起于长征镇东联线，向东到礼仪镇板山。
分为A线和B线。
A线西起东联线约AK2+200至AK6+841.82，B线至BK0+000~BK3+209。
宽40m。
（一）道路工程主要技术指标：
1、道路等级：
生活性主干道
2、设计年限：
15年
3、路面荷载等级：
公路Ⅰ
4、路基宽度：
40m
5、道路最大纵坡：
6%，最小纵坡0.3%
6、最大竖曲线半径：
14000米；最小竖曲线半径：
1350米；
（二）道路标准断面
横断面：
路基宽度为40m，横断面布置为：
40m=7.5m（人行道）+11m（车行道）+3m（绿化带）+11m（车行道）+7.5m（人行道）。
（三）路基与防护
1、路基：
（1）标准：
路基必须密实、平整、均匀、稳定具有足够的强度和稳定性并设有路拱；
土质路基的压实度采用重型击实标准。
填方路段按规范要求分层碾压，路床一下0~80cm压实度应达到95%以上，大于80cm压实度达到93%；挖方路段路床以下0~30cm压实度达到95%以上，局部翻浆、软弹等现象应采取换填处理。
填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、速度、压实遍数、铺筑层厚度等）与压实质量检测联合控制
（2）土基处理：
填挖前路基范围内（包括放坡）应清除杂草、淤泥及其他不利于路基稳定性的腐植物（设计要求清表50cm,施工时根据地勘报告和现场实际情况作清表调整）然后再填、挖至路基标高并进行路基平整
（3）边坡设计：
a、一般路堤：
一般填方路段，当基地情况良好，路堤边坡高度按《公路路基设计规范》表3.3.4规定处理，路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理性质、边坡高度和工程地质条件确定。
当地质条件良好，边坡高度不大于20m是，其边坡坡率不宜陡于表1规定
表1路堤边坡坡率
填料类别
边坡坡率
上部高度（h≦8m）
下部高度（h≦12）
细粒土
1:
1.5
1:
1.75
粗粒土
1:
1.5
1:
1.75
巨粒土
1:
1.5
1:
1.75
对边坡高度超过20m的路堤，边坡宜用阶梯形，边坡坡率按照《公路路基设计规定》第3.6接的规定由分析计算确定。
当填方高度h=0~8m时按1:
1.5坡率放坡；当填方高度h=8~20m时上级坡采用1:
1.5，下级边坡坡率为1:
1.75，每两级之间设2m宽护坡道（陆地挡墙除外）
b、一般路堑：
土质路堑按《公路路基设计规范》边坡高度不大于20m边坡坡度不宜陡于表3.4.1规定。
暂定为台阶法施工，边皮平台宽度2.0米，第一级高6米，坡率1：
0.75；第二级高8米1：
1；第三级高10米，1：
1.25；接下为12米1：
1.25。
最终以边坡设计为准。
（五）、工程特点
在本合同段（即k0+000-k3+209）具有以下特点：
1、填挖起伏大；
2、拆迁工程量大；
3、平交道口多；有些部位地质条件差；
4、有些部位施工难度大
5、挖方区边坡较高。
6、交通复杂。
二、监理工作流程
1、测量放线控制流程
填报《施工测量放线报验单》及《报验申请表》（JJ/A-04表
施工单位
↓↑不合格
监理工程师复查开挖边线和填方坡脚线、中、边桩及标高
↓合格
监理工程师下《工程整改通知单》整改
→
路基工程施工
↑存↓
在
施工单位自检合格填《报验申请表》并附隐蔽检查记录和检验批
问↓↓
题
监理工程师现场检查
试验监理工程师现场抽样检测
↓
监理工程师在《报验申请表》隐蔽检查记录及检验批上签认
↓
路基分部工程验收
←
路基分部工程质量评估报告
2、填方区清理表层土监理控制流程
不合格
合格
不合格
合格
3、填方区试验路段监理控制流程
达到设计指标
4、填方区路基回填控制工作流程
不合格
合格
三、监理控制目标
1、填土路基各项质量指标达到设计要求和规范要求。
2、填石路基各项质量指标达到设计要求和规范要求。
3、土石混填路基各项质量指标达到设计要求和规范要求。
4、挖方路基各项质量指标达到设计要求和规范要求。
四、监理控制要点
1、填土路基监理控制要点
序号
控制要点
检测方法和频率
1
填料质量
取样检测填土的含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验。
2
松铺厚度
符合试验路段要求
3
沉降差
符合试验路段要求
4
压实度
每压实层1000m2抽检3点
5
弯沉值
每车道每20米测1点
6
路基宽度
不小于设计宽度加工作面
7
路床纵断面高程
-20mm，+10mm。
用水准仪每20米测一点
8
路床中线偏位
≤50mm。
用精纬仪每50米检测一点
9
平整度
20mm路床应平整、坚实、无轮迹、波浪、起皮等
10
基底压实度
≥90%
11
横坡
±0.3%
2、填石路基监理控制要点
序号
控制要点
抽检方法和频率
1
填料质量
1、粒径不大于500mm，并不超过层厚的2/3
2、不均匀系数为15~20，路床底面以下400mm
范围内，填料粒径不大于150mm。
3、路床填料粒径应小于100mm
2
松铺厚度
符合试验路段要求
3
沉降差
符合试验路段要求
4
空隙率
符合规范要求
5
弯沉值
每车道每20米测1点
6
路基宽度
不小于设计宽度加工作面
7
路床纵断面高程
-20mm，+10mm。
用水准仪每20米测一点
8
路床中线偏位
≤50mm。
用精纬仪每50米检测一点
9
平整度
20mm路床应平整、坚实、无轮迹、波浪、起皮等
10
基底压实度
≥90%
3、挖方路基监理控制要点
序号
控制要点
监理检测方法和频率
1
开挖边线
用全站仪或精纬仪复测开挖边线
2
开挖顺序
巡视检查，分层分段开挖，分层分段支护
3
边坡率
用坡度仪随机抽查检测
4
路床高程
用水准仪每20米检查1点
5
路床中线
用全站仪或精纬仪每100米检测2点
6
路基宽度
不小于设计宽度加工作面
7
平整度
用3米直尺和塞尺检查，路床应平整、坚实、无轮迹、波浪、起皮等
8
基底压实度
达到设计图要求
9
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%
10
路基弯沉
小于设计值
4、路面基层监理控制要点
（1）级配碎石底基层
序号
控制要点
监理检测方法和频率
1
级配碎石
见证取样检测通过质量百分率、压碎值、针片状、
含泥量。
按每批次进料抽检一次。
2
压实系数
见证取样检测，≤95%。
每1000m2不少于1点。
3
弯沉检测
现场旁站检测；每车道每20米1点
4
外观质量
表面平整、坚实、无推移、松散、浮石现象
5
中线偏位
≤20，用全站仪或精纬仪每100米检测1点
6
路基宽度
不小于设计宽度加工作面
7
平整度
≤10。
用3米直尺和塞尺检查，每20米检测不少于2点
8
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%每20米检查4点
9
厚度
±10，1000m2不少于1点。
10
纵断面高程
±15，每20米检测1点
（2）水泥稳定土基层
序号
控制要点
监理检测方法和频率
1
水泥
见证取样检测强度、安定性。
按每批次进料抽检一次。
2
粒料
见证取样检测通过质量百分率、压碎值、针片状、
含泥量、有机质含量等。
按每批次进料抽检一次。
3
水泥含量
随机抽查配合比，
4
7天强度
见证取样检测7天无侧限强度，每2000m2不少于1组
5
压实系数
见证取样检测，≤97%。
每1000m2不少于1点。
6
摊铺、碾压
检查摊铺机械和碾压机械，现场旁站。
7
接缝
现场检查
3
弯沉检测
现场旁站检测；每车道每20米1点
4
外观质量
表面平整、坚实、接缝平直、无明显粗细料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
5
中线偏位
≤20，用全站仪或精纬仪每100米检测1点
6
路基宽度
不小于设计宽度加工作面
7
平整度
≤10。
用3米直尺和塞尺检查，每20米检测不少于2点
8
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%每20米检查4点
9
厚度
±10，1000m2不少于1点。
钻芯取样检测。
10
纵断面高程
±15，每20米检测1点
5、路面工程监理控制要点
（1）透层、粘层、监理控制要要点
序号
控制要点
监理检测方法和频率
1
原材料
见证取样检测，黏度、蒸馏后残留物、蒸馏体积、闪点、含水量检测。
同品种、同批次不少于1次。
2
每平方米用量
现场计量
3
外观质量
洒布均匀、无花白、油丁、泛油、漏洒、堆积现象
（2）封层监理控制要要点
序号
控制要点
监理检测方法和频率
1
原材料
见证取样检测，黏度、蒸馏后残留物、蒸馏体积、闪点、含水量检测。
同品种、同批次不少于1次。
2
封层混合料
查配合比
3
外观质量
洒布均匀、不露白、不透水
（3）沥青拌合料面层监理控制要点
序号
控制要点
监理检测方法和频率
1
沥青原材料
见证取样检测相关指标
2
集料
见证取样检测通过质量百分率、压碎值、针片状、
含泥量、有机质含量等。
按每批次进料抽检一次。
3
油石比
随机抽查配合比，现场取样检测
4
马歇尔配合比
拌合场随机抽查配合比。
查配合比通知单。
5
温度
拌合温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度等。
5
压实系数
见证取样检测，≤96%。
每1000m2不少于1点。
6
摊铺、碾压
检查摊铺机械和碾压机械，现场旁站。
同时检测温度
7
接缝
现场检查
3
弯沉检测
现场旁站检测；每车道每20米1点
4
外观质量
表面平整、坚实、接缝平直紧密、无轮迹现象，无推移、裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣。
5
中线偏位
≤20，用全站仪或精纬仪每100米检测1点
6
路基宽度
不小于设计宽
7
平整度
标准差≤1.5。
每100米检测不少于2点
8
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%每20米检查4点
9
厚度
+10、-5，1000m2不少于1点。
钻芯取样检测。
10
纵断面高程
±15，每20米检测1点
五、监理控制方法
（一）复核测量放线成果
（1）参与交桩
监理受业主委托代表业主或与业主代表一起接受由规划、设计等部门提交的本工程桩点的点位，接受各桩点的坐标、标高等参数资料。
①复测桩位
监理要组织有关人员对接收的主要桩点复测检查，尤其是导线桩点。
核对设计提供的坐标数据，误差必须在规范规定的范围内。
如果复测结果与设计的数据不符，应与设计联系纠正。
②经监理复测桩点正确后，通知施工承包人接桩，监理要在现场逐点向承包人交桩，并要求承包人在约定的时间内复测检查完毕。
若承包人复测发现有错误并提交给监理后，监理要会同有关方人员共同检查以纠正错误。
③承包人接受桩位正确无误后，应即书面确认，并开始定位测量。
监理督促承包人妥善保护桩位直到工程竣工。
（2）测量放样复核
①检查测量仪器
工程测量前，监理检查承包人提交的测量仪器和量具的检定合格证书复印件，未经检定合格并在有效期内的仪器具不得使用。
②监理要督促承包人做好加密控制网点的工作，以保证路线和构筑物都能准确定位并便于施工中个别桩位丢失后也能有足够的精度予以恢复。
③审查外、内业资料
测量记录要求清楚、整齐，不得涂改、转抄，数字误差必须在规范允许范围内。
监理对内外业资料要进行核对。
记录要编页整理，并应由测量、复核和项目技术负责人签字。
（3）审查测量方案
测量方法、仪器应符合工程实际，测量人员应有相应资质。
（二）检查施工准备情况
1、熟悉和掌握质量控制的技术依据
（1）熟悉本工程的地勘资料、施工图纸及设计说明等有关设计文件。
（2）掌握道路工程质量评定标准和施工验收规范。
（3）参加设计技术交底及图纸会审。
2、施工现场的质检验收
（1）临时便道、电力供应已经达到可以施工的要求；
（2）对工程水准控制点和高程标桩进行复测和验收，要求施工单位对控制标桩进行妥善保护；
3、施工队伍的资质审查
（1）总承包单位的资质在施工招标阶段已进行了审查，开工时则检查本工程的项目经理、技术负责人、质量员、专职安全员等主要管理人员的上岗资质，是否与工程招标与施工组织设计中的约定相符。
（2）审查总承包单位的项目管理机构、人员配备，质量与安全职责。
本工程测量任务多且精度要求高，承包人应配专门测量人员。
（3）工程如有分包，检查分包单位：
①营业执照、企业资质等级证书、安全生产许可证及特殊行业施工许可证；
②分包单位的业绩；
③拟分包工程的内容和范围；
④专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证；
对分包单位的资格审查将在工程项目开工前或拟分包的分项、分部工程开工前完成。
经专业监理工程师审查合格后，总监理工程师签认“分包单位资格报审表”，总包单位和分包单位再签订分包合同。
⑤分包单位进场后，由总包单位向分包单位交代清楚各项监理程序和管理规定。
若发现分包单位有违反监理程序的情况，总监理工程师在与建设单位协商后有权指令总承包单位停止分包单位的工作。
⑥监理工程师对分包单位的施工情况、人员组织、施工安全、分包的工程质量进行检查，若发现分包单位由于技术、管理水平低，施工质量低劣，无法完成分包合同所规定的内容，总监理工程师有权书面通知总承包单位撤换分包单位。
总监理工程师对分包单位资格的确认不解除总包单位应负的责任。
4、工程所需原材料、半成品和设备的质量控制
检查用于工程的材料、半成品和设备的出厂证明、质量合格证或质量保证书。
对钢材、水泥、涵管等主要材料、构件，进场时施工单位必须提供正式的出厂合格证和材质化验单，所有材料、构件检验合格证均需经现场监理工程师验证，否则一律不准用于工程上。
5．对规定材料、试件的取样、送检，由现场监理人员在场见证下，根据有关规范、标准的规定，施工方安排专人对进场材料进行抽取样品，送往有资质的检测单位进行试验。
送检必须由施工方和监理人员共同负责。
6．施工机械、测量仪器的质量控制
（1）凡有可能直接危及工程质量的施工机械，如道路压实机械、摊铺机械等，按说明书查验其技术性能，不能保证施工质量的，不准在施工中使用。
（2）施工中使用的测量仪器、量具、计量装置等要有相应的技术合格证并在检定有效期内使用。
（3）督促施工单位对机械加强维护保养，保证施工需要。
7．审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案
（1）施工组织设计或施工方案中应有保证工程质量的可靠的技术和组织措施，包括质量预控措施、安全措施。
（2）根据本工程的实际情况，施工单位对下列主要的分项、分部工程要编写具体的施工方案：
①工程测量，
②土方工程、石方开挖（超过15米的土质边坡和超过30米的石质边坡，开挖方案要经专家论证后才能组织施工）
③路基回填施工
⑤边坡施工
雨污管排水及砖石砌体施工
冬、雨季及文明施工等
（3）要有针对质量通病的预防技术措施。
（4）施工组织设计必须经具有法人资格的施工单位技术负责人批准，并盖企业法人印章。
8．生产环境和管理环境的控制
（1）审核施工单位对材料、试件的试验方法或方案。
承包人应建立试验室，以利进行工程试验。
（2）审核对成品保护措施和方法。
（3）检查对混凝土和砂浆试件的养护条件是否符合要求。
（4）对施工资料要求：
准确、及时。
（三）．施工过程质量控制方法
1、土石方开挖路基
（1）监理人员会同施工人员复测开挖边线。
（2）检查开挖的土石方，是否分类开挖使用，要求施工单位尽量对现场开挖的石方用于路基回填，对于不适用的挖方土石作为弃方。
（3）检查土石方开挖是否按专项开挖方案要求分层分段开挖。
开挖顺序是否符合已批准的专项施工方案。
（4）检查开挖路床标高。
土质路基开挖至路床标高时，应及时进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留300mm厚的保护层。
土质挖方路基开挖至路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量。
（5）开挖路基过程中，监理人员现场随机抽查、复测边坡的坡率确保达到设计要求。
（6）土质路基开挖完成，基土压实后，现场旁站进行路基压实度和弯沉检测，边坡稳定，无松石、险石。
达到设计要求才能进行下一工序施工。
（7）挖方路基完成，监理人员对路基中桩、边桩、纵、横坡、标高、平整度等质量指标进行复测，达到设计图要求和规范规定后，正式组织相关单位进行路基分部工程验收。
2、填石方路基
（1）施工单位清表完成后，监理人员检查清表深度，检查基底压实度，达到设计要求后才能进行路基回填。
（2）路基填方前，监理人员要求施工单位放出填方坡脚线，并在填方过程中随机复测坡率。
（3）填料的选择，本工程挖方大于填方，且石方较多，路基填料要求施工单位全部采用石方回填，确保填料的质量。
（4）检查填料的粒径和不均匀系数，严格控制填料质量。
（5）大量填路基前，要求施工单位先进行路基试验段施工，根据试验段的施工工艺，明确松铺厚度、填料粒径、压路机型号、碾压片数、沉降差、机械组合等相关工艺参数，作为大量路基回填的控制指标。
（6）路基回填过程中，监理人员进行旁站和巡视检查，主要检查填料的粒径和不均匀系数、松铺厚度、压路机碾压片数、碾压速度、压路机型号等相关质量控制指标，要求严格按试验路段工艺参数施工回填。
（7）填石路基检查分层回填厚度，不超过500mm，回填料粒径不超过分层厚度的2/3，不均匀系数15~20。
路床底面以下400mm范围内，填料粒径控制在150mm。
路床部分粒径控制在100mm以内。
（8）每层填石路基，上路堤孔隙率控制在≤22%，下路堤孔隙率控制在≤24%。
沉降差≤试验路段沉降差。
（9）路基完成后，旁站检测路基弯沉，和孔隙率。
检查边坡的平直、稳定，无松石。
（10）复测路基中桩、边桩、纵、横坡、标高、平整度等质量指标进行复测，达到设计图要求和规范规定后，正式组织相关单位进行路基分部工程验收。
2、道路基层
（1）级配碎石基层
1）级配碎石原材料，监理人员见证取样检测级配，压碎值，有机质含量、泥块含量、针片状等相关指标，达到设计要求和规范要求后才能投入使用。
2）
试验检测对工程质量具有重要意义。
试验数据的准确关系到工程施工质
量的好坏，监理要高度重视施工过程中的试验工作，要审查承包人工地试验室的资质及试验人员的资质，检查试验室的仪器设备是否满足工程需要。
督促承包人按规范进行规定项目、规定频率试验。
（1）验证。
凡用于工程的一切材料（土、碎石、片石、块石、砂、沥青、水泥、混合物、钢材、土工织物及半成品材料如排水管、PVC管等），监理都必须按规范规定现场见证承包方试验人员取样并共同送检，杜绝不合格材料进场使用。
（2）标准试验。
承包人必须建立满足工程试验需要的试验室，以保证工程标准试验要求。
监理对标准试验如击实试验、集料级配试验、混合料配合比试验和强度试验必须在场监督，必要时作平行试验。
监理工程师对标准试验结果要检查批准。
（3）主要检查以下测试项目：
①含水量；
②最大干密度与最佳含水量；
③压实度；
④石灰、水泥量测定；
⑤混合料、混凝土的抗压强度；
⑥各种材料的相对密度、粗集料的针片状含量、软石含量、含泥量；
3、材料质量监理
（1）路基填料质量
①填料的质量技术要求：
路基用土：
填方用土需进行液塑限、塑性指数、含水量、击实及强度等试验，应符合规范的规定。
路堤填石：
石料的强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa），石料最大粒径不宜超过层厚度的2/3。
土石路堤：
天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，石料最大粒径不得超过层厚度，超过的要打碎。
如果用膨胀土作填料，应根据其膨胀率，为增加稳定性，要采取加石灰处理，石灰量要根据试验确定，总的要求是掺灰处理后膨胀土的胀缩率接近于零为佳。
②填方路基的压实度要求
土质路堤压实度：
对路面底面起设计深度大于150㎝的路堤压实度应大于95%。
填石路堤：
用12T以上振动压路机进行碾压，当压实层顶面不再下沉（无轮迹）。
（2）混凝土材料质量
对于箱涵等构筑物混凝土所用材料，主要控制：
①水泥：
每一批次（‹500T）至少检测一次，如果发现有问题，随时取样检测。
对水泥复试报告上的主要项目如细度、体积安定性、凝结时间、强度等进行审查，应符合规定。
水泥的强度等级应为混凝土强度等级的1.5～2.0倍。
②细集料（砂）：
每一料源每批次（‹500m³）检测一次。
砂应级配良好、质地坚硬、颗粒清洁，检查其级配和细度模数、有害杂质量及坚固性。
③粗集料：
每一料源每批次（‹1000m³）至少检测一次。
要求质地坚硬、耐久、清洁，审查试验报告上注明的强度、颗粒级配、最大粒径应不超过40㎜、压碎值、针片状含量、有害杂质量及坚固性等应符合规定。
④水：
每个水源在开工之前应检测一次（饮用水免检），施工中如怀疑水质有问题，随时检测。
⑤外加剂：
使用前检测，合格后方可用。
⑥混凝土配合比：
应符合设计规定并视现场情况督促施工方按规定进行调整。
（3）砂浆材料质量
砌筑和抹面用的水泥砂浆质量，对工程的内在质量和外观质量都有重要影响。
监理要检查承包人选用的材料和确定的配合比是否符合相关要求，以判断其其能否保证强度、粘结力和耐久性的需要。
①水泥：
水泥标号不能过高，通常水泥的强度应为砂浆强度等级的4～5倍为宜。
②砂：
砌筑砂浆用的砂应为中砂或粗砂，砂的最大粒径不能超过砌缝厚度的1/4～1/5。
当砂浆标号大于或等于M5时，砂的含泥量不能超过5%，当砂浆标号小于M5时，砂的含泥量不能超过7%。
抹面用的砂浆含泥量要小于3%。
③水：
凡人、畜能饮用的水均可用。
④砂浆配合比：
监理审查是否符合工程设计规定，并视现场情况监督施工方按规定进行调整。
（4）钢材的质量监理
①构筑物用钢材，必须经复试符合要求才能使用。
监理检查材料外观质量应合格，审查复验单上的屈服强度、抗拉强度、塑性、冲击韧性及冷弯性能应符合规范的规定。
②焊条：
所用的焊条型号应符合设计规定（与所焊接的钢筋级别相一致）。
4、路基工程
路基是路面的基础，必须保证路基的强度
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