我国电子商务与现代物流的协同发展研究.docx
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我国电子商务与现代物流的协同发展研究
摘要
随着我国加入WTO的不断深入与服务行业的逐渐开放，给予了电子商务与现代物流共同发展的机遇。
电子商务与现代物流的协同发展已成为它们发展的必然趋势，对于国民经济的发展起着重要的推动作用。
我国目前电子商务与物流正在快速共同发展，但与非常发达的欧美发达国家相比还有很大的差距。
我国政府和企业应该从目前我国电子商务与物流业的实际现状出发，有针对性的协调它们的共同发展。
从电子商务和现代物流的基本理论入手，分析了电子商务与现代物流协同发展中存在的问题，并针对提出相应的改善措施。
由此可见，我国政府和企业必须齐心协力为电子商务物流的发展创造良好的宏观和微观环境，促进电子商务物流的健康、快速发展，促进国民经济的进一步发展。
关键词：
电子商务；现代物流；协同发展；安全信息化
Abstract
WithChina'saccessiontotheWTOandthedeepeningoftheserviceindustry,givingtheopeningupofe-businessandmodernlogisticscommondevelopmentopportunities.Theelectroniccommerceandthecoordinateddevelopmentofmodernlogisticshasbecomeaninevitabletrendinthedevelopmentofthem,forthedevelopmentofthenationaleconomyplaysanimportantrole.Ourcountryatpresenttheelectroniccommerceandthelogisticsarerapidlycommondevelopment,butwithverydevelopedintheUnitedStatesandEuropethandevelopedcountriesalsohastheverybigdisparity.Ourgovernmentandenterpriseshouldfromthecurrentourcountryelectroniccommerceandtheactualstatusofthelogisticsindustry,targetedcoordinatetheircommondevelopment.Thisarticlefromtheelectroniccommerceandmodernlogistics,analyzesthebasictheoryofe-businessandmodernlogisticscoordinationproblemsexistinginthedevelopmentof,andtoputforwardthecorrespondingimprovementmeasure.Therefore,ourgovernmentandenterprisemustworktogetherforthedevelopmentofelectronicbusinesslogisticscreategoodmicroandmacroenvironment,promotethehealthofelectronicbusinesslogisticsandrapiddevelopment,promotingthefurtherdevelopmentofthenationaleconomy.
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Keywords：
E-commerce；ModernLogistics；Jointdevelopment；Informationsecuritytechnology
第1章绪论
1.1研究背景
随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明；电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。
电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约性也日益突出。
电子商务和现代物流的地位变得越来越重要，二者对于经济发展的促进作用越来越明显。
这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。
而现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。
电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本。
而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运输作为保证。
现代企业要在竞争中取胜，不仅需要生产适销对路的产品、采取正确的营销策略以及强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。
这些都必须以强有力的物流能力作为保证。
因此，研究电子商务与现代物流的协同发展已成为社会经济发展的必然趋势。
然而在具体实施方面，发现许多问题，协同发展的运作模式还处于探索阶段，由此引发一系列有待研究和解决的问题[1]。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状。
电子商务是经济和信息技术发展并相互作用的必然产物。
对于电子商务的概念目前还没有一个确定的标准，目前能够被大多数人接受的是由美国IBM于1996年提出的：
电子商务是一种商务活动的新形式，它通过采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中以纸介质作为信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。
在国外，物流理论研究起始于20世纪30年代。
当时经济理论界人士差不多都是从“有利于商品销售”的愿望出发来研究物流理论的，并且从研究的内容来看主要是界定和解释物流概念，尚未更多地涉及到其他的理论问题。
到了20世纪中期，世界经济开始由危机阶段向复苏阶段转化的时期，物流理论研究才取得突破性进展。
经济的迅速发展，随着商品流通规模的不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其地位已明显提高人们对物流的认识和关切程度也日趋深入。
在这个历史阶段，理论研究所涉及的问题已明显增多，研究的视角明显扩大，物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了许多新的理论和新学说。
其中包括：
“黑大陆”说、“第三方利润源泉”说、“后勤工程”说等。
由此可见，美国从定义电子商务概念之初，就有强大的现代化物流作为支持，只需将电子商务与其对接即可。
而我国作为一个发展中国家，现代物流业起步晚、水平有限，在引进电子商务的时候，并不具备能够支持电子商务运作的现代物流体系。
如果只顾盲目发展电子商务业，而不重视二者的协同发展，那么电子商务将以失败告终，物流业发展也会停滞不前。
1.2.2国内研究现状
中国电子商务始于1997年。
如果说美国电子商务是“商务推动型”，那么中国电子商务则更多的是“技术拉动型”，中国电子商务的主体正是一些IT厂商和媒体，它们以各种方式进行电子商务的“启蒙教育”，激发和引导人们对电子商务的认识、兴趣和需求。
经过这一阶段，根据我国国情，国内有关专家将国外的定义与中国的现状相结合，扩大了美国的电子商务定义的范围。
提出了包括物流电子化的广义的电子商务概念：
（1）电子商务是实施整个贸易活动的电子化；
（2）电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用；
（3）电子商务是电子化的购物市场；
（4）电子商务是从售前到售后支持的各个环节都实现电子化、自动化。
在我国物流理论研究概况也是发展迅速的。
首先，在改革开放初期的物流学研究。
80年代初期起，我国学术界从不同角度开始研究和探讨了物流问题；然后，深化改革时期的物流学研究。
80年代后期和90年代初期，隧着改革的不断深化及“两个转变”战略措施的实施，从内容上看，此时的理论研究已由物流概念的界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究；近期物流理论研究概况，我国学术界主要研究、探讨了这样几个理论问题：
物流规划技术问题、供应链理论、配送体系、第三方物流。
物流是网络经济、电子商务的重要支撑保障，同时网络经济和电子商务的发展，同样也推动着物流业向现代化转化的进程，二者相辅相成、密不可分。
总结电子商务环境下的物流研究，主要集中在如下几个方面：
物流和电子商务发展的关系；电子商务的发展对物流配送业的要求；电子商务环境下物流系统的特点；物流企业适应电子商务发展的策略；电子商务解决方案中可选择的物流方案；改进电子商务中的物流的措施，等[2]。
1.3研究思路
通过研究电子商务与现代物流的协同发展，主要研究了国内电子商务与现代物流协同发展现状与问题。
与国外发达国家相比，由于我国的意识形态、政策与起点与发达国家不同，所以电子商务物流在我的协同发展就不能照搬国外经验，必须找出符合我国国情的发展道路。
在查阅对我国电子商务与现代物流之协同发展的有关专题的期刊或资料的条件下，对其在我国的现实问题做出分析。
第一章概述研究背景与国内外的研究现状。
第二章分别概述电子商务与现代物流的基本概念及相关内容，并根据而二者间的特点，阐述了两者之间存在的关系。
第三章根据我国目前的实际情况，提出电子商务与现代物流协同发展中的一些问题，如基础设施、企业实施情况、国家政策、网络安全等方面的问题。
第四章通过第三章发现的问题，通过我国实际情况，提出解决方案，主要强调企业与国家政策应协同发展，逐步找到一条符合我国电子商务与现代物流协同发展的道路。
如国家应加强相关基础实施建设、企业提高对电子商务物流的认识、企业与高校加强相关人才培养、国家完善相关法规政策、企业提高从业者素质。
从而使我国电子商务与现代物流健康有序的发展。
第2章相关基本理论
2.1电子商务的基本理论
2.1.1电子商务的定义
电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。
它的交易模式有。
（1）企业与企业（BtoB）之间的电子商务。
（2）企业与消费者（BtoC）之间的电子商务。
（3）企业与政府（BtoG）之间的电子商务。
（4）消费者与政府（CtoG）之间的电子商务。
（5）消费者与消费者（CtoC）之间的电子商务。
（6）企业内部的电子商务。
2.1.2电子商务的交易内容
电子商务是21世纪信息化社会贸易活动的主要表现形式，它包括了通过网络来实现从原材料的查询、采购、产品的展示、定购到发货、仓储以及电子支付等一系列的贸易活动在内。
除了货物贸易的电子交易外，电子商务还将包括许多服务贸易活动在内，如数字化信息的联机传送、资金的电子转拨、股票的电子交易、电子提单、网上商业拍卖、合作设计和施工、远程联机服务以及文件共享等。
它既涉及到产品的买卖（如各种生产物资、消费品等），又涉及到服务的提供（如信息服务、金融服务、中介服务等）；既有传统的社会活动内容（如医疗保健、教育等），又有新兴的社会活动内容（如虚拟商店、虚拟贸易团体等）。
其典型交易内容如下所述：
（1）电子购物与贸易
电子购物与贸易，即以实物商品为内容的电子商务活动。
在交易前，这种电子商务活动信息的查询、订货及货款的支付过程都可以通过网络来完成，但是商品和货物最终到达用户手中还需要依赖于传统的邮政服务网络或货运公司等来完成。
电子购物与贸易将电子交易手段和传统的贸易形式相结合，大大减少了商品流通的中间层次，给传统贸易方式带来了巨大变革。
（2）网上信息商品服务
网上信息商品服务，即以无形的信息商品或服务为内容的电子商务。
例如各种计算机软件、娱乐节目的联机定购、联机数据库的查询、网上信息咨询服务等等，这种电子商务的全过程都可以通过网络来完成。
（3）电子银行与金融服务
电子银行与金融服务，即为以上两种电子商务活动提供方便、快捷的电子支付手段的网上银行和相关金融组织的活动。
这是实现真正意义上的电子商务的基本前提条件之一。
2.2现代物流的基本理论
2.2.1现代物流的基本定义
1998年美国物流协会对“Logistics”作了定义，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。
简单地说，现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
对于现代物流的定义还有多种不同的阐述，现就几种有代表性的定义整理如下[3]：
（1）美国后勤管理协会认为现代物流是：
“有计划地将原材料、半成品及产成品由产地送至消费地的所有流通活动。
它包括为用户服务、需求预测、信息联系、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废料处理及仓库管理等。
”
（2）日本通产省的研究所认为：
“现代物流是商品从卖方到买方的全部转移过程。
”
（3）美国物流协会的7R（Right）定义认为：
现代物流是在合适的时间、地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者。
”
（4）我国六部委对现代物流的定义是这样表述的：
“原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
”
2.2.2现代物流的特征
（1）物流过程一体化
现代物流具有系统综合和总成本控制的思想，它将经济活动中所有供应、生产、销售、运输、库存及相关的信息流动等活动视为一个动态的系统总体，关心的是整个系统的运行效能与费用。
物流一体化的一个重要表现是供应链概念的出现。
供应链把物流系统从采购开始经过生产过程和货物配送到达用户的整个过程，看作是一条环环相扣的“链”，物流管理以整个供应链为基本单位，而不再是单个的功能部门。
在采用供应链管理时，世界级的公司力图通过增加整个供应链提供给消费者的价值、减少整个供应链的成本的方法来增强整个供应链的竞争力，其竞争不再仅仅是单个公司之间的竞争，而上升为供应链与供应链的竞争。
（2）物流技术专业化
表现为现代技术在物流活动中得到了广泛的应用，例如，条形码技术，EDI技术，自动化技术，网络技术，智能化和柔性化技术等等。
运输、装卸、仓储等也普遍采用专业化、标准化、智能化的物流设施设备。
这些现代技术和设施设备的应用大大提高了物流活动的效率，扩大了物流活动的领域。
（3）物流管理信息化
物流信息化是整个社会信息化的必然需求。
现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和即时更新。
在信息技术、网络技术高度发达的现代社会，从客户资料取得和定单处理的数据库化、代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，到信息传递的实时化和标准化，信息化渗透至物流的每一个领域。
为数众多的无车船和固定物流设备的第三方物流者正是依赖其信息优势展开全球经营的。
从某种意义上来说，现代物流竞争已成为物流信息的竞争。
（4）物流服务社会化
突出表现为第三方物流与物流中心的迅猛发展。
随着社会分工的深化和市场需求的日益复杂，生产经营对物流技术和物流管理的要求也越来越高。
众多工商企业逐渐认识到依靠企业自身的力量不可能在每一个领域都获得竞争优势。
它们更倾向于采用资源外取的方式，将本企业不擅长的物流环节交由专业物流公司，或者在企业内部设立相对独立的物流专业部门，而将有限的资源集中于自己真正的优势领域。
（5）物流活动国际化
在产业全球化的浪潮中，跨国公司普遍采取全球战略，在全世界范围内选择原材料、零部件的来源，选择产品和服务的销售市场。
因此，其物流的选择和配置也超出国界，着眼于全球大市场。
大型跨国公司普遍的做法是选择一个适应全球分配的分配中心以及关键供应物的集散仓库；在获得原材料以及分配新产品时使用当地现存的物流网络，并且把这种先进的物流技术推广到新的地区市场[4]。
2.3电子商务与现代物流的关系
2.3.1物流是电子商务的重要组成部分
（1）物流是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流商流和资金流最终得以实现的根本保证电子商务的任何一笔交易，如果没有商品或服务的顺利转移，信息流、商流和资金流也就不会真正实现。
（2）物流是实现电子商务的有力保障物流合理化和现代化，能够有效降低生产成本，优化库存结构，减少资金占用，从而使电子商务顺利、高效地进行
（3）物流配送效率是客户满意度的重要指标只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能成功结束。
信息流、商流和资金流通过囚特网高速实现后，物流服务水平将成为顾客选择的决定性囚素直接影响电子商务企业竞争力。
2.3.2电子商务为传统物流企业的革命提供了技术条件和市场环境
电子商务兴起为物流业开拓了广阔的增值空间，也对物流提出了更高要求，催化着传统物流企业革新。
（1）电子商务为物流功能集成和实现规模化经价创造了有利条件电子商务的发展要求物流企业不仅仅完成送货的功能，还要提供更多的增值服务，协助电子商务公司完成售后服务，有利于物流功能的集成同时，电子商务要求物流从社会的角度来实行系统的组织和管理，打破了传统物流的分散状态，为物流实现规模化经价创造了条件
（2）电子商务促进物流基础设施改善和物流技术、管理水平提高电子商务高效性和全球性的特点要求物流具各良好的交通运输网络、通讯网络等基础设施作为保证，将促进物流技术进步电子商务的发展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接决定和影响物流效率的高低。
（3）电子商务影响和改变着物流运作方式首先，电子商务可使物流企业实现网络实时控制传统物流活动是伴随着商流来运动的，而电子商务环境下的物流是以信息为中心通过网上的信息传递可以实现对物流的实时控制其次，电子商务对物流的实时控制是以整体物流来进行的。
（4）电子商务要求物流企业创新客户服务模式电子商务即时性要求物流快捷，物流企业必须创新客户响应模式，建立良好的信息处理和传输系统。
（5）电子商务推动物流社会化在电子商务条件下，实现网上定购、网上支付后，关键是物流配送中，小企业完全依靠自身能力完成配送工作存在很大困难，特别是面对跨地区、跨国界的用户更是如此，所以物流社会化是适应电子商务发展的必然要求信息技术和电子商务的发展将推动传统物流向社会化物流发展。
第3章电子商务与现代物流协同发展中的问题分析
我国20世纪70年末期代引入物流的概念，20世纪90年代引入电子商务的概念，但我国电子商务物流的发展与发达国家相比存在很大差距。
3.1观念和服务模式落后
（1）由于我国的电子商务物流还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有得到普遍的认识。
现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。
（2）政府及相关企业对电子商务与物流的协同发展重视与认识程度不够。
总体物流观念陈旧，物流理论还不系统，物流技术还很落后。
我国物流业一直存着重技术、轻管理和重实物、轻物流的倾向，因而长期以来制约物流的发展。
即使有企业搞物流，也非现代物流即电子商务物流，而是仓储加运输的传统物流模式，这直接导致物流业管理粗放，效益很低。
许多企业的物流设施陈旧，物流管理还处于原有靠手工操作的落后状态，物流管理的机械化和自动化程度低对于集成化供应链管理、第三方物流、自动化立体仓库、全自动分拣系统、全球定位系统等新理论，我国物流理论工作者和实践者还没有完全消化、吸收，并米形成一套适合我国企业实际操作的理论。
物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收及运输标准等各个方面，分属不同的政府职能部门管理。
但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。
目前，商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规，政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。
一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动，严重阻碍着电子商务物流业的快速发展[5]。
3.2电子商务和现代物流的相关制度和政策法规尚未完善
（1）与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要，现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。
（2）我国目前执行的某些物流方面的法规还是从过去计划经济体制环境下延续下来的,不仅难以适应市场经济环境下物流的发展,更难以适应我国加入WTO后物流国际化发展的需要。
法律体系普遍缺乏对实践的具体指导和调整作用,宏观调控能力和微观约束能力不足。
现有的与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一性的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。
我国的EC物流至今没有一个完整的技术标准,仅仅是部分行业标准和《物流术语》还不能适应EC物流发展的需要。
3.3基础设施落后而且相关企业电子化信息化程度低
电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：
网速慢、出口带宽不足、资费过高，而现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题都亟需解决。
（1）物流基础设施薄弱，不能适应电子商务与物流协同发展的需要
尽管改革开放以来我国交
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