件杂货码头作业管理.docx

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件杂货码头作业管理

任务2.1.1件杂货码头作业管理

（1）

【工作任务说明】

一、案例导入

太仓市国际集装箱码头公司将靠泊一艘来自韩国的卷钢船并进行卸货作业，船名为东邦宝石，航次为Voy.120415，预计靠泊时间为2012年4月15日晚上23点，具体货物信息见随附的《进口载货舱单》。

二、任务要求

以个人为单位，根据以下要求完成市场调研：

1.调研太仓港目前主要的码头（公司），并在港口地图上标明。

（个人完成，图片形式）

2.总结归纳太仓港各种类型的码头公司分别有哪些？

接卸的货物有哪些？

（件杂货码头、散货码头、集装箱码头、货主专用码头）（个人完成，表格形式）

3.通过收集资料，分组介绍其中1家件杂货码头公司。

（先完成1、2题，之后再做第3题，分成3大组，每组的每个同学调研一家公司,查找官网并收集整理资料，介绍该码头企业的公司概况、组织架构、生产条件及主营业务等情况，注明资料来源。

）

【工作任务实施】

1.太仓港正和集装箱码头有限公司

太仓港正和集装箱码头有限公司是由太仓港口投资发展有限公司投资成立的下属公司。

本公司于2010年4月在中国苏州注册成立，投资总额为30.14亿元。

作为上海国际航运中心集裝箱运输組合港和干线港的重要成员，太仓港正和集装箱码头有限公司位于江苏长江下游黄金水道之南岸，地处东部沿海与长江流域的交汇点，为经济实力雄厚的苏、锡、常三个经济发达城市所环抱，港区区位优势明显。

陆路距上海市50公里，距苏州75公里，水路距上海吴淞口约为40公里。

太仓港正和集装箱码头有限公司拥有货源经济腹地覆盖面广、交通条方便便利等得天独厚的地理优势。

太仓港正和集装箱码头有限公司在太仓港上游9、10号泊位和下游13、14号泊位上建设有4个5万吨级集装箱泊位及相应配套设施，水工结构兼顾靠泊10万吨级集装箱船，设计年通过能力200万标箱，泊位长度为1309米，码头前沿水深负13.4米。

本码头陆域面积约110万平方米，集装箱堆场面积约57万多平方米，堆箱容量8710TEU。

配有专用集装箱通过道口、拆装箱库、口岸检查库、修理车间、办公楼及有关的辅助设施。

码头、堆场配备了先进的集装箱装卸设备，目前拥有集装箱装卸桥4台、电动轮胎式龙门15台、堆高机6台、各种拖车、拖架、叉车数十台。

并且，太仓港正和集装箱码头有限公司采用节能减排新技术、新工艺，现已被交通部列入了节能减排示范工程，将为太仓港建设绿色环保型港口打下坚实基础。

公司名称：

太仓港港务集团有限公司 

太仓港港务集团有限公司是太仓港港务集团的母体公司，其前身为2006年7月成立的太仓港口投资发展有限公司。

为进一步实现体制机制创新，做大做强太仓港自己的市场经营主体，发挥国有企业在太仓港建设发展中的主力军和生力军作用，太仓港口管委会决定将太仓港口投资发展有限公司改组为太仓港港务集团有限公司，公司由以投资建设为主转向投资建设与经营并重的企业集团。

目前，公司注册资本14.96亿元，年末将增资至30亿元。

公司下辖全资子公司6家，控股公司1家，参股公司7家。

我公司是太仓港唯一一家国资港口企业集团，主要致力于港口投资开发与建设经营，通过推动太仓港口一体化经营，促使港口由“码头经济”向“港口经济”的发展。

太仓武港码头有限公司位于长江下游南岸，江苏省太仓市境内，隔江与上海崇明岛相望，上游距白茆河口约10千米，下游距吴淞口约47千米，是国家“十一五”规划中在长三角布局的一个进口铁矿石装卸、存储、中转的大型专业化散货码头。

太仓武港码头有限公司由宁波港股份有限公司、武汉钢铁集团全资子公司香港武港贸易有限公司、中国外运长航集团公司、宝矿控股（集团）有限公司四家大型企业集团共同投资建设。

其中宁波港股份有限公司占55%股份，香港武港贸易有限公司占25%股份，中国外运长航集团公司占10%股份、宝矿控股（集团）有限公司占10%股份。

太仓武港码头有限公司

太仓武港码头有限公司一期工程于2007年9月20日开工建设，项目总投资为18.15亿元人民币，占地面积为172.91万平方米。

卸船码头长715米，拥有20万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个（兼靠25万吨级），配备了4台桥式抓斗卸船机，每台时效率2100吨；装船码头长380米，拥有5000吨长江分节驳装船泊位4个，配备移动式装船机2台，每台时效率4200吨；堆场总面积26万平方米，堆存能力为178万吨，配备4台斗轮堆取料机，每台时效率4200吨。

2008年12月30日公司一期工程开始投入试生产运营。

2009年7月12日获得码头口岸开放正式批文，全年公司共接卸铁矿石452万吨、出运铁矿石371万吨。

2010年，公司累计接卸铁矿石1100万吨，出运铁矿石1086万吨，完成吞吐量2186万吨。

2011年,公司生产、建设、经营、管理形势一片良好，一期工程于10月12日获得交通运输部竣工验收，12月12日获得交通运输部颁发的《港口工程竣工验收证书》，并获得靠泊25万吨级矿船的资格。

2011年，公司完成铁矿石接卸量1495.3万吨，同比增长35.9%；完成出运量1490.3万吨，同比增长37.1%；完成吞吐量2985.6万吨，同比增长36.5%；完成营业收入32291.5万元，同比增长46%；实现利润总额7302万元，同比增长286.7%。

苏州港太仓港区武港码头公司小船装船泊位工程（二期工程）总投资45236万元人民币，利用主码头内侧岸线建造小型装船码头，按照“深水深用，浅水浅用”的原则，充分发挥长江岸线能力。

码头长度400m，布置2000吨级装船泊位4个、斗轮机基础4条和预留斗轮机基础2条，设计年吞吐铁矿石180万吨（内贸出口）。

二期工程于2011年11月1日开工建设，2012年三季度完成交工验收，投入试生产运营，公司新增堆存能力72.9万吨，进一步提高了公司接卸能力,二期工程建成后运行情况良好。

2012年，公司完成铁矿石接卸量1986.4万吨，同比增长32.8%；完成出运量2031.7万吨，同比增长36.3%；完成吞吐量4018.1万吨，同比增长34.6%；完成营业收入41764万元，同比增长29%；实现利润总额13555万元，同比增长85.6%,高标准提前实现了“三年接卸量达到设计能力，打造长江第一进口铁矿石中转码头”的目标。

公司已成为长江沿线规模最大、经济效益最好的港口企业，并且成为宁波港在外投资企业第一个利润超过1亿元的单位。

公司三期工程计划总投资4.57亿元，将再新增29.6万平方米堆场，增加堆存能力158.3万吨，并在卸船码头增设1台卸船机，堆场新增2台堆取料机以及相应配套系统。

考虑到与生产需求相匹配，优化施工方案和减少建设费用以及营改增等因素，三期工程将按照“一次设计、分步建设、分步投运”的原则推进，工程于2013年5月30日开工建设，计划于2014年底一台卸船机和两幅堆场建成投产，整个工程于2015年底全部建成投产。

太仓武港码头工程全部建设完工，将使得公司堆场总堆存能力达到420万吨，年卸船能力达到2500万吨以上，成为长江沿线能力最大的铁矿石中转码头。

2013年，太仓武港码头有限公司完成接卸量2255万吨，同比增长13.5%；完成吞吐量4504万吨，同比增长12.1%；实现利润1.73亿元，同比增长28%。

吞吐量连接3年占太仓港吞吐量的1/3。

太仓武港码头行政区环境优美，是机关办公和员工生活的基地，用地总面积61332平方米,于2010年完工投入使用。

建有行政办公楼、职工活动中心、三栋宿舍楼、一栋食堂及其它辅助建筑。

为丰富员工的业余文化生活，公司建设了标准篮球场和小型足球场各一座，并建设了“职工之家”，内设职工读书站、健身房、台球室、乒乓球室、练歌房、练舞房、棋牌室、招待所等。

公司读书站藏书3000多册，报刊、杂志共计40余种，各类光碟80余盘，职工读书站已成为广大员工在读书中寻找乐趣、在学习中增长才干、在工作中提高技能的精神家园。

2.太仓港码头公司主营业务介绍

公司名称

上港正和集装箱码头有限公

司

太仓国际集装箱码头有限公

司

太仓万方国际码头有限公司

太仓武港码头有限公司

经营

范围

船舶提供码

头设施

件杂货业务

（钢材、材纸

浆及卷纸、化纤、设备、PTA、沥青、农副

产品、水泥）

各种货物装

卸、仓储和

中转等业务

进口铁矿砂

装卸、储存、

中转的大型

专业化散货

提供集装箱

装卸、堆放、

拆拼箱服务

集装箱业务：

主要致力于

（1）.外贸干线、的发展。

现有往返日韩、台湾、香港、东南

亚等地的数条国际干线

航班

基本形成了以木材、pta为基础货种，钢材、水泥、木薯干、重型机

械设备等为补充的货源

结构

主要经营筹建，港口基础

设施开发，码头开发，经营，管理

承办海运、

空运进出口

货物的国际

运输代理业

务

（2）.内贸航线、支线、洋山中转，

华南线、华北线、长江线等多条内

贸干线

3.太仓美锦码头

苏州美锦汇风能源投资有限公司（太仓港正和港务码头有限公司），是由太仓港口投资发展有限公司与苏州港口发展（集团）有限公司控股设立的投资有限公司，公司投资建设的太仓港美锦码头位于江苏太仓港口开发区，拥有码头岸线1170米，是对外开放的大型综合性社会公用码头。

公司主要从事货物装卸、仓储经营、散货包装、物联网等业务。

第一期建设三个五万吨级件杂货泊位（水工结构按十万吨级集装箱船舶设计）,码头上游内侧布置3个3000吨级长江驳船泊位。

公司拥有充足的堆场仓库.......

太仓港美锦码头通过省级验收正式对外开

　6月27日，江苏省口岸办在太仓组织召开了苏州港太仓港区美锦码头对外开放省级验收会议。

会上各省级口岸单位一致同意该码头通过开放验收。

截至目前太仓港开放码头已达12座，开放泊位32个。

江苏海事局船舶监督处王宏宇副调研员出席了验收会议，并提出尽快申请竣工验收、明确码头靠泊等级、加强码头人员英语交流能力培训等要求。

太仓港区美锦码头位于白茆沙南水道右岸荡茜河口上游1700米处，码头总长度775米，外侧建设5万吨级多用途泊位3个（水工结构按10万吨级集装箱船舶设计），码头上游内侧布置1千吨级驳船泊位3个，年设计通过能力415万吨。

自码头交工验收投入试运行以来，太仓海事局主动提供行政指导，对开放码头管理制度、涉外纪律、人员培训、安保要求等方面提出了专业性建议，并上门开展码头人员义务培训，保证了码头顺利通过省级开放验收。

该码头的正式开放将进一步丰富港口功能，为促进港口发展增添新的动力。

太仓港美锦码头试运营

中国质量新闻网2013-05-1309:

32:

03

本报讯5月5日，一艘来自国内名为“盛丰”的中国籍船舶停靠江苏太仓港美锦码头，计划在太仓港装载风力发电设备后运送至韩国。

这是太仓港美锦码头试运营后的第一艘船舶，意味着美锦码头正式吹响了征战国际海运贸易的号角。

太仓港美锦码头拥有1170米的岸线，陆域面积96.67万平方米，已建外贸堆场近30万平方米，内贸场地5万平方米，并具备符合管理要求的专门熏蒸场地，可单批次满足5000立方米木材的熏蒸处理需求。

该码头设备先进齐全，配合今年1月太仓港开始享受的“海港”待遇，美锦码头将成为重装大件设备的理想中转平台，为太仓港经济发展再添耀眼的一笔。

此次美锦码头“盛丰”轮靠泊后，太仓检验检疫局船舶检疫值班人员第一时间登轮进行检疫查验，对该船的厨房、餐厅、食品储藏、货仓等区域的卫生情况进行了严格检查，对其递交的“免予卫生控制证书”、入境第一口岸签发的船舶“入境卫生检疫证”、中国籍船员健康证书及其他相关申报材料进行了认真核查。

针对近期国内H7N9禽流感疫情，检疫人员主动向船方宣传了禽流感防护知识。

最终，通过严格的检疫查验，“盛丰”轮检疫合格，准予其开展装载作业。

（张波简保磊）

太仓港美锦码头调研

潘勇一行重点参观了美锦码头作业现场、调度中控室，详细了解了大件设备作业、散货码头直取过驳作业、大轮靠离泊等作业状况。

美锦码头科学的作业模式、整洁归一的堆货场赢得了大家的一致好评。

调研中，美锦码头赵武兵向潘勇一行全面汇报了三季度的码头运营状况、四季度的经营思路和目标、以及近期的工作重点。

潘勇充分肯定了美锦码头的快速发展以及盈利能力的提升，他指出美锦码头工作思路清晰、目标明确、举措得力，已取得了明显的成绩并鼓励各部门再接再厉，争创佳绩。

最后还亲切慰问了一线操作人员。

据了解，目前美锦码头建设有3个５万吨级件杂货泊位，工程于2011年1月8日正式开工建设，2012年11月份开始试运营。

2013年6月调整公司经营团队后，月营收和吞吐量稳步大幅提高，有望在明年一季度实现盈利。

太仓美锦码头对外开放

日前，江苏省口岸办在太仓组织召开了姑苏港太仓港区美锦码头对外开放省级验收会议，各省级口岸单位一致同意该码头通过开放验收。

截至目前，太仓港开放码头已达12座，开放泊位32个。

太仓港区美锦码头位于白茆沙南水道右岸荡茜河口上游1700米处，码头总长度775米，外侧建设5万吨级多用途泊位3个，其水工结构按10万吨级集装箱船舶设计，码头上游内侧布置1千吨级驳船泊位3个，年设计通过能力415万吨。

　　自码头交工验收投入试运行以来，太仓海事局主动提供行政指导，对开放码头治理轨制、涉外纪律、职员培训、安保要求等方面提出了专业性建议，并上门开展码头职员义务培训，保证了码头顺利通过省级开放验收。

该码头的正式开放，将进一步丰硕港口功能，为促进港口发展增添新的动力。

太仓美锦码头安全靠泊首艘超大型船舶

　5月23日下午1430时，在两艘海巡艇和三艘拖轮的维护下，中国香港籍“恒星”轮成功靠泊太仓美锦码头，这是该码头自去年12月份投入营运以来靠泊的首艘超大型船舶。

据悉，“恒星”轮载重吨30348吨，总吨24142，本航次进口载货量26000吨，船舶淡吃水10.6米，本港装载2200吨风塔后将开往土耳其，出口淡吃水10.9米。

　　从今年1月1日起，太仓港按照海港执行相关费收政策以来，太仓海事局以“四型海事”建设为抓手，积极推动太仓港大港口大物流大产业发展，船舶各项到港数据不断刷新。

2月25日，首艘吃水11.8米超大型船舶“荣耀”轮靠泊太仓武港码头；4月26日，船长达305米的“伊万”轮安全靠泊太仓港，成为沿江靠泊的船长最长、载货吨位最大的船舶；5月5日，载货量达11.12万吨的“清晨”轮靠泊太仓港，成为太仓港开港以来靠泊载货量最大的船舶。

屡屡刷新的数据背后，是太仓海事局对“四型海事”的全面实践，是太仓海事局服务港航经济发展的真实写照。

　　太仓海事局将按照相关要求，积极助推太仓口岸开发开放，持续强化超大型船舶出江安全操作方案和应急预案的落实，会同码头、引航及代理单位做好该轮的出江交通安全组织工作，确保超大型船舶作业安全。