回撤措施.docx

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回撤措施

A1工程技术文件报审表

工程名称：

国电英力特银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽工程编号：

致：

宁夏灵州工程监理咨询有限公司银星二井项目部（□监理部/□项目经理部/□建设单位）：

现上报关于银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽大型设备回撤安全技术措施工程技术管理文件，请予审定。

序号

类别

编制人

审批人

页数

1

□施工组织设计

2

□专项施工方案

3

□安全技术措施

4

□作业规程

承包人：

（全称及盖章）中煤第七十一工程处有限责任公司银星二号井项目部

项目经理：

（签名）日期：

年月日

监理部意见：

□同意□修改后再报，理由附后□重新编制，理由附后

专业监理工程师（签名）：

日期：

年月日

总监理工程师（签名）：

监理部（全称及盖章）：

宁夏灵州工程监理咨询有限公司银星二井项目部

日期：

年月日

建设单位/项目经理部意见：

□同意□修改后再报，理由附后□重新编制，理由附后

项目管理工程师（签名）：

日期：

年月日

建设单位负责人/项目经理

（签名）：

建设单位/项目经理部（全称及盖章）：

国电宁夏英力特积家井煤业有限公司银星二号煤矿

日期：

年月日

规程（措施）会审表

规程（措施）名称

银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽大型设备回撤安全技术措施

施工单位

中煤七十一工程处

编制时间

2014年9月1日

单位负责人

参与编

制人员

技术负责人

会签部门

签名

日期

会审意见

编制人

施工队长

生产经理

机电经理

安全经理

国电宁夏英力特积家井煤业有限公司

银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽大型设备回撤安全技术措施

中煤第七十一工程处

2014年9月1日

银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽大型设备回撤

安全技术措施

一、概况

截止2014年9月1日银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽已施工至1848m处，因回风顺槽与剩余长度为57m工程量由反掘段施工队完成，经项目部、监理单位及建设单位研究决定将回风顺槽大型设备（如耙渣机、皮带机、刮板输送机、绞车、轨道）及零配件撤出，局部通风机与风筒待巷道贯通后再进行回撤。

为保证回撤期间工作安全，特编制本安全技术措施。

二、施工前准备

1、回撤前，将巷道内（特别是皮带里侧）的浮煤、浮矸清理干净（巷道尺寸及支护质量和水沟达到设计要求），将刮板输送机及皮带上的煤矸拉净后方可停机进行回撤工作。

2、回撤前，将JD-25绞车移至合适位置并固定牢固，以备牵引用。

3、提前准备好Φ15.5mm钢丝绳150m和插好的绳套、5.0T手拉葫芦2个、吊环数个、倒滑轮1个，封车用钢丝绳等必备工器具。

4、胶带输送机机头、压带装置处施工专用起吊锚杆（数量根据现场定）。

5、准备好撤除胶带输送机用的卡板及装车用的平板车或箕斗并对车辆碰头等检查一遍。

6、对第一中车场二号交岔点处的移动变电站要进行移动，确保走车不碍事。

7、对第一中车场与回风顺槽轨道采取措施连接到位，然后在采取起吊措施将车子移到900轨距的轨道上。

8、提前将备用水泵运到位安装好备用。

9、对所有管路重新按质量标准化要求进行吊挂整齐，严禁管路出现跑冒滴漏现象。

二、设备撤出

撤除顺序：

撤出（回收）胶带输送机胶带、胶带输送机机头大件、减速箱及储带仓→H架、纵梁及托滚→胶带输送机机尾→撤出耙装机、耙斗→刮板输送机机头、溜槽、刮板链→刮板输送机机头机尾→轨道→综掘机→其它。

（一）、撤出胶带输送机

1、将胶带输送机上的浮煤浮矸拉净，将储带仓张紧绞车松至适当位置；切断1131001工作面回风顺槽动力，开关闭锁，挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。

2、撤出胶带输送机电源，在机尾附近用卡板将底皮带固定，用钎杆固定在H架上，防止割皮带时整体下滑。

3、割皮带严格遵照从皮带扣处割断，依次从皮带机头到机尾分段割、分段装车；做到由前到后、由面皮带到地皮带。

4、对胶带输送机机头大件、减速箱及储带仓进行解体，并依次装车。

5、先人工撤出储带仓后的H架、三节托滚、直托滚、纵梁，再对压带装置进行解体装车，继续对压带装置以后的H架等进行回撤装车。

5、用JD-25绞车牵引皮带机尾至压带装置处装车运出

（二）、第一部皮带头及相关部件直接装入箕斗升井。

（三）、撤出耙装机

1、先将耙装机开关停电闭锁，再撤除开关副方侧电源线。

2、撤出其固定地锚前，先用手拉葫芦适当的拉紧，确认拉紧后再将其固定地锚进行撤出。

3、使用JD-25绞车钩头连接耙装机，在顶板合适位置挂回头轮；再启动回柱绞车分段牵引至可以装车处。

（三）、撤出刮板输送机

1、开关停电闭锁，撤出开关副方电源线。

2、撤出其固定地锚前，先用手拉葫芦适当的拉紧，确认拉紧后再将其固定地锚进行撤出。

3、掐断刮板链，用葫芦分别将机头、机尾起吊适当高度；再用平板车装车运出。

4、采用人工抬运溜槽板、刮板链，用矿车将其装车运出至（+1207）第一中部车场开口处再用倒链转移至箕斗后从副斜井升井。

（四）、撤出轨道

1、拆除轨道逐节拆除，先拆轨道，然后拆枕木，拆除时应把轨道连接螺栓和道钉全部集中堆收。

2、轨道和枕木由人工抬运并分类装平板车运至（+1207）第一中部车场开口处再用倒链转移至箕斗后升井。

3、轨道拆除后，将巷道平整，并将杂物清理干净

（五）、其他

各种型号风、水管路，牌板、风动工具、备用电气设备、备用棚及其物料、前探梁及其物料、工具箱等全部装车并运至第一中部车场开口处卸车转移到箕斗从副斜井。

三、运输线路

1131001工作面回风顺槽工作面→+1207第一中部车程→副斜井（第一部皮带机除外）→地面。

四、安全技术措施

1、一般要求

1）所有进入施工地点的指挥人员和施工人员，必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工种安全技术操作规程》及本安全技术措施。

2）特种作业人员必须持证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

3）施工前，所有人员必须认真学习本措施，并经过签字确认，否则不准上岗。

4）每班施工前，跟班人员、班长必须对现场及沿途顶板支护、绞车、钢丝绳、钩头和轨道等运输设施进行全面检查，发现问题及时处理，否则不准施工。

5）各工种在进入现场作业前，必须针对所从事的工作进行安全确认；现场跟班队长、班组长在到达施工现场后，必须会同现场安监员，根据现场实际情况协调处理现场安全隐患，在安全确认过程中发现的问题要及时整改，整改完毕后方可作业。

2、运输

1）绞车必须完好，绞车司机开车前先检查绞车闸把、压戗柱、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施，发现存在的安全隐患必须处理完毕后方可走钩。

绞车司机必须站立在绞车后面开车，严禁坐、蹲开车。

开车时，必须在听清信号并确认信号后方可开车。

2）运输大件设备前要对运输系统进行检查。

对于超高、超宽的车辆，必须处理好后方可走钩。

运输设备过程中，要安排人员经常对运输路线进行检查，并及时处理检查中发现的问题。

3）提升运输前必须对绞车的固定情况、钢丝绳、安全设施进行检查；若绞车在运行中出现钢丝绳缠绕较乱或发生其他故障时，必须停止绞车并将车辆掩好后方可处理，严禁处理运行中的钢丝绳。

所有绞车提升严禁有余绳。

4）绞车信号、把钩工清理好现场，挂钩前认真检查使用的链子、三环、卸扣、车销、钩头、保险绳以及设备装封车情况，确认无问题后，方可走钩。

5）摘挂钩头，必须在车停稳，并将车辆掩好后方可进行。

摘两车之间的连接装置时严禁将身体伸进两车之间。

6）提升运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。

7）提、松平板车时，车销要有防跳窜装置。

8）当车辆发生掉道或歪斜等问题时，绞车司机刹好闸把，严禁离开，然后在车辆两侧进行可靠支撑并确定封车牢固后，才可以采取应急措施处理。

斜巷运输发生掉道时，首选用葫芦上道，采用千斤顶上道的，上道前在下方打好戗柱，绞车不得留余绳且刹好闸，车下方不准有人，非工作人员躲开两侧，用两个千斤顶配合先上一端，再上另一端，上道时，为防止设备歪倒须在两侧支好戗柱。

平巷掉道的设备，也尽可能用葫芦上道，若用千斤顶上道的，上道前要打好防护柱并稳固好平板车一端，在另一端用2~3个千斤顶上道。

需要起吊时，严格执行“起吊安全技术措施”。

处理车辆掉道或歪斜等问题时，必须安排专人观察车辆情况。

9）所有挡车装置平时一律处于挡车状态，并保持其完好。

10）绞车司机操作绞车，精力集中，手不离闸把，发现异常响声、钢丝绳异常跳动、负载增大或基础螺栓松动时，必须立即停车，查找原因，及时进行处理。

11）运输设备时，装有刮板输送机中部槽的车辆以及小零部件的车辆可以采用“一钩两车”的方式运输；其他大型设备只能采用“一钩一车”的方式运输。

12）人力推车时，必须遵守下列规定（第一中车场）：

①1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

13）在有坡度的运输途中，需停车时必须用卡轨器、木楔或道木将车刹住，防止车辆自滑。

3、起吊

1）采用直径为20mm的锚杆作为起吊点，且锚杆外露不大于150mm。

2）做为起吊点的锚杆，必须采用新锚杆，锚杆杆体生锈面积不得大于30％。

3）起吊重量不大于1T的物料，可施工一组一根锚杆；大于1T小于3T的物料，施工一组两根锚杆；大于3T小于5T的物料，必须施工两组吊点四根锚杆，且每组吊点间距不得大于1000mm，一组吊点中两根锚杆之间间距不大于200mm。

4）吊点与葫芦之间采用吊环（用锚杆螺帽M20与直径大于φ18mm以上的链环焊接）或钢丝绳套连接，钢丝绳套必须采用外径不小于12.5mm的钢丝绳。

5）钢丝绳套与锚杆的连接：

绳套套在锚杆上，外用托盘、螺帽紧固；绳套套在锚杆里侧，在托盘上的夹角不大于90°。

6）用吊环连接葫芦：

吊环必须上慢全扣，否则不得起吊。

7）起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦。

8）起吊前要先认真检查起吊处周围环境。

9）被起吊设备的捆绑要牢靠，并找好设备重心后，方可起吊。

捆绑易变形设备时要采取有效措施，防止变形。

吊索与设备接触部件应垫以软质垫料，以防吊索或设备损坏。

设备上的滑动部件应予以固定。

不准把设备的易损部位作为吊挂之用。

10）开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊；起吊过程要均匀慢拉，防止设备打滑倾倒或突然落下；起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊点，起吊人员应站在支护完好、设备等滑落波及不到的安全地点；无关人员严禁进入起吊现场。

11）起吊过程中禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行或停留，严禁将手脚伸到可能被挤压的地方。

12）严禁人员随同设备或起吊机具升降。

13）起吊时要垂直起吊，并采用多点起吊法。

如需要斜拉时要采取措施，防止绳套或链打滑，防止拉歪起吊梁。

14）起吊工作完成，要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

15）起吊工作一次完成，不能中途停止人员离开。

确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒。

16）设备起吊就位后，应放置稳固，重心高的物体应采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。

4、设备装封车安全技术措施

（1）装封车要求：

1）所装物料必须与所用车型相符，严禁随意乱装。

2）散件物料必须用矿车装运，运输过程中不得掉落。

3）设备必须保证中心居中，不偏不移，对称平衡，防止设备失稳。

（2）平板车装车

1）大型物料设备（胶带输送机驱动部、储带仓、机尾、刮板输送机机头及机尾等）必须采用平板车装运。

2）封车固定点应相互独立。

3）各种设备物料装车必须规范，放置归整、稳定，上下放置整齐，不得出现上大下小、上长下短或棱角伸出车体外沿现象；同样长材料装车必须保证两端平齐。

4）用平板车装运皮带时，七两端必须垫方木，厚度不小于200mm，以便于摘挂钩头、销子。

5）装车外型尺寸：

长度不超过3.0m，宽度不超过1.2m，总高度不得大于1.8m（包括车盘），要求对称及平衡布置。

5、安全注意事项

1）确保设备装车平稳后，方可开始封车。

2）提松车辆时，速度要平稳，严禁急剧变速，严禁冲撞车辆。

3）提松车辆时，要找准车辆重心，严禁车辆前仰后撅。

4）提松车辆前，要严格检查封车情况，加固后方可运输。

5）用JD-25慢速回柱绞车牵引设备时前，在胶带输送机头处设置警戒，严禁人员进入。

6）用JD-25慢速绞车牵引时，牵引区域内严禁有人通行。

7）严格执行“停送电制度”。

8）严格执行斜巷提升运输管理制度，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度；按规定使用好安全设施。

9）人工抬运时，注意人员站位，做到统一口号、同起同放。

10）过车时行车风门必须开一道、关一道，严禁同时打开两道风门，对一车场主、备局扇严加保护，必须提前采取有序的保护措施。

11）严禁出现使用皮带机运送物件和人员蹬皮带现象。

本措施未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》、《银星二号煤矿1131001工作面回风顺槽掘进作业规程》《斜巷运输管理规定及措施要求》有关规定、要求执行。