3206综采工作面搬运措施.docx
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3206综采工作面搬运措施
3301综采工作面设备向3206综采工作面运输安全技术措施
一、主要工作内容：
1、3301综采工作面综采设备装车。
2、3301综采工作面综采设备运输至3206工作面。
3、3301综采工作面设备运输至3206工作面后卸车。
二、运输时间
初步定为2013年10月，视工程进度实时调整。
三、设备运输线路
1、支架
3301工作面回风顺槽（出架通道）→西辅运大巷→东辅运四号横川→东辅运大巷→二盘区北翼回风巷→3206工作面辅助进风巷顶头
2、设备列车
3301工作面运输顺槽→3301工作面泵站→3301工作面辅助进风巷→西辅运大巷→东辅运四号横川→东辅运大巷→二盘区北翼回风巷→3206工作面辅助进风巷→3206工作面运输顺槽和辅助进风巷运输联络巷→3206工作面运输顺槽
四、劳动组织
本次工作面搬家工作量比较大，特列出主要设备搬运车次及搬运车型如下：
3206工作面搬家主要设备用车车次统计
设备名称
设备数量
是否需要拆解
拆解后的主要设备配件
拆解件数
需要转运车次
使用车型
备注
普通支架
136
否
136
LS190
端头支架
1
是
油缸、护帮板等
6
6
TS350
前溜
1
是
电机、减速器、机头、机尾、过渡槽
10
10
TS351
后溜
1
是
电机、减速器、机头、机尾、过渡槽
10
10
TS352
前溜溜槽
135
否
135
WC3A
后溜溜槽
135
否
135
WC4A
转载机
1
是
电机、减速器、机头
3
3
TS350
破碎机
1
否
1
TS350
设备列车
2
否
移变
2
TS350
10
否
组合开关
10
TS350
12
否
平板车
12
TS350
13根
否
电缆
13
WC5E
60根
否
∏型梁
3
WC3E
大概车次
100根
否
导轨
4
WC4E
大概车次
60根
否
单轨吊
3
WC5E
大概车次
泵箱
3
否
3
TS350
乳化液泵
3
否
3
TS350
泵站移变
1
否
1
TS350
皮带机头三驱
3
是
电机、减速器
6
6
TS350
皮带机头
1
是
皮带大架、滚筒等
10
10
TS350
皮带机
1
是
皮带托辊、皮带架、皮带
30
WC3A
大概车次
皮带
800米
否
14卷
14
TS350
皮带机尾
1
否
1
TS350
合计转运车次
551
1、WC3A型胶轮车司机若干人，负责工作面溜槽、大链等小型设备运输。
2、LS190支架拖车司机两人，负责支架由3301工作面运输到3206工作面。
3、TS350铲板车司机两人，负责转载机、破碎机等大型设备的运输。
5、LS190叉车司机司机一人，负责配合综采队3301工作面设备拆解装车工作。
6、LS190叉车司机一人，负责配合综采队3206工作面设备列车安装工作。
7、跟车工两人，负责大型设备运输的跟车工作。
8、车辆检修人员每班2人，负责车辆的维护保养和故障后的及时修复（运输科负责）。
9、跟班干部1人，负责当班安全运输各项事务。
五、设备、材料准备工作及前期准备工作
1、设备、材料准备
（1）2辆TS350支架搬运车、15辆WC3A型无轨胶轮车，2辆LS190多功能车。
（2）井下每班至少准备柴油一桶（200L），手、气动加油泵各一部，3米长抽油管一根，方便车辆加油，使用一辆WC3A车做为加油专用车。
（3）20米Φ22拖车钢丝绳两条（一条备用），60大链10条，Φ22U型环10个。
2、准备工作
（1）所有车辆在工作面搬运前进行一次全面的保养和维护，以减少工作面搬家运行期间的故障。
（2）运输设备的路线必须无任何障碍。
巷道吊挂的管路、电缆等不得影响车辆通行，必须留出宽4.6米高2.8米的安全通过距离，巷道转弯处要让支架搬运车能顺利转弯通过，巷帮两侧不得堆积杂物、摆放设备。
六、运输流程及单位分工：
1、工作面装车（由综采队和辅助运输队共同完成）
工作面设备拆解为适合装车运输的零部件后，由综采队负责将零部件装车，并在装车后绑扎牢固。
司机负责操作车辆配合综采队装车，跟车人员负责装车后检查设备绑扎情况，没有绑扎牢固不得运输。
2、巷道运输（由辅助运输队完成）
设备在工作面装车后，跟车人员在确认设备捆扎牢固后，司机在跟车人员的指挥下集中精力驾驶胶轮车进行巷道运输，运输线路为：
A、支架运输路线：
3301工作面回风顺槽（出架通道）→西辅运大巷→东辅运四号横川→东辅运大巷→二盘区北翼回风巷→3206工作面辅助进风巷顶头
B、采煤机、转载机等设备列车配件：
3301工作面运输顺槽→3301工作面泵站→3301工作面辅助进风巷→西辅运大巷→东辅运四号横川→东辅运大巷→二盘区北翼回风巷→3206工作面辅助进风巷→3206工作面运输顺槽和辅助进风巷运输联络巷→3206工作面运输顺槽
3、设备卸车（由辅助运输和综采队共同完成）
此次工作面搬家支架和设备列车要同时搬运，分两条路线运输。
由于3206工作面切眼坡度较大（超过20度）车辆爬坡能力最大为14度，支架、前后溜卸车只能卸到3206辅助进风巷顶头，不进入3206工作面切眼。
卸车后综采队利用绞车将设备下放到安装位置进行安装。
设备列车、皮带机配件将通过3206辅助进风巷和运输顺槽运输联络巷直接运输到运输顺槽卸车。
七、各车辆装车方法
1、TS350（WC40EJ）铲板式搬运车装车
WC40EJ（TS350）铲板式搬运车主要用于工作面设备列车、前后溜等重型部件的搬运。
装车前由综采队负责将设备拆解为较小的零部件，然后司机将铲板车开到零部件装车一侧并调整铲板高度，使铲板前端叉入设备底部一小段距离，司机操作抬高铲板将设备稍微抬起月30cm，抬起后在设备底部垫一方木，司机再将铲板缓慢下方，使设备落在方木上成一定角度。
司机将铲板车绞车钢丝绳松开，综采队装车人员将钢丝绳挂钩勾住设备吊装环，勾牢固，所有人员离开设备后，司机操车收紧钢丝绳将设备拖到铲板上并将铲板抬到一定高度。
综采队装车人员将设备用60大链将设备与铲板捆扎牢固，使其不得左右前后晃动。
2、WC3A型无轨胶轮车装车
WC3A型无轨胶轮车主要负责运输设备重量小于3T的机电设备。
装车前由综采队负责将设备起吊到离WC3A型无轨胶轮车马槽10cm高度处，司机负责将车倒至设备下方，再将设备缓慢下放到车辆后马槽内。
司机检查确认设备捆扎牢固，马槽钩能将后马槽牢牢勾住后，方可进行运输。
3、LS190拖车支架装车
综采队先将支架高度调至合适高度（保证支架巷道运输能顺利通过及卸车时不会碰撞车辆拖斗），随后用回柱绞车摆正、拖出后装车。
装车时司机操作车辆在跟车人员指挥下倒车至支架前0.5米，将车停稳。
司机操作拖斗升降手柄将拖斗尾部降低，直至离地面约5cm。
跟车人员在确认车辆周围无人后，监护司机以0.1m/s的速度倒车至支架根部，将车停稳。
综采队人员牵引住绞盘钢丝绳，司机操作拖车绞盘将钢丝绳松出后，综采队将板梁垫于拖斗车前部。
综采队人员将钢丝绳与支架上的牵引链（60链）连接牢固，跟车人员检查钢丝绳、连接件牢固无异常后，示意司机收紧绞盘，将支架缓慢拖入支架车拖斗内，直至支架前端底部顶住板梁。
支架入斗后，综采队人员将支架与拖车斗用四条60大链连接牢固。
司机操作拖斗升降手柄将拖斗升起，要求将拖斗升平，拖斗前部防护钢板要垂直于地面，防止运输过程中将车辆铰接处油管挤压破裂。
八、各车辆卸车方法
1、TS350（WC40EJ）铲板式搬运车的卸车
在到达卸车地点后，综采队负责将设备的捆扎处松开后，WC40EJ（TS350）铲板式搬运车将铲板放下，利用铲板的斜面让设备从上面缓慢下滑，同时司机将车辆后退离开设备。
卸车时为了防止设备倾倒砸伤人员，要求铲板左、右及前部5米范围内不得有任何人员停留。
2、WC3A型无轨胶轮车卸车
WC3A型无轨胶轮车卸车时，电机、减速器等精密设备不得用自卸方式卸车，必须将设备用吊链吊起后，将车辆驶离设备卸车。
严禁不采取任何保护措施进行自卸，防止损坏车辆气包、马槽等。
3、LS190拖车支架卸车
支架运至3206工作面辅助进风巷顶头时，司机将车辆停稳制动。
综采队卸车人员将绑扎解除，跟车人员确认车辆周围无人后，通知司机操作拖斗升降手柄将拖斗后部降低，利用支架自重自行滑下。
九、行人行车规定
1、在工作面设备搬运期间，运输路线上，禁止无关人员进入设备运输线路，调度室负责牵头组织在主要交叉路口设置警戒，警戒人员要穿戴反光背心，要严格履行职责，不得脱岗。
警戒地点分别为：
西辅运4横川口（兼3301回风巷口警戒）、东辅运4横川口（兼3202运输巷口警戒）、3202回风巷口、3206回风巷口、3206进风巷口。
2、各作业地点人员行走线路或乘车方式：
3206工作面人员：
作业地点→3202辅助回风巷→东辅运大巷→巷口乘车；主运及西回风大巷作业人员：
作业地点→东辅运6横川→巷口乘车；3301工作面作业人员：
作业地点→3301回风巷→西辅运大巷→车场或作业地点→3301运输顺槽→主运大巷→主辅1横川→巷口乘车。
3、因作业需要必须在设备运输线路上行走时，执行人和车相遇的避让规定：
（1）、长距离线路上行人、车辆均无法躲让，行人与车辆相对方向行驶时，车辆在离行人10米处必须鸣笛、停车，待行人安全通过后（通过车辆安全距离10米外），车辆方可行驶。
（2）、长距离线路上行人、车辆均无法躲让，行人与车辆同向行驶时，车辆在离行人20米时，必须鸣笛示警，行人在听到车辆鸣笛后，必须停止行走，待车辆通过20米后，方可继续行走。
十、安全注意事项及措施
1、所有人员必须经过专业培训经考试合格后持证上岗。
2、司机要严格按照操作规程操作车辆，防止误操作造成人员伤亡及设备损坏。
3、支架搬运前要组织司机对搬运路线全程试车，巷道具备条件后进行，对不达运输条件的地方全部整改。
支架运输线路上坡度超过7度的坡道必须打防滑槽，坡面不得有淤泥积水，更不能有油污。
4、车辆在运行前必须检查油水，将油水加满。
在车辆运行期间，每工作2.5小时检查油水一次，缺油时联系车辆验收员及时加油，但水无论是否短缺必须补给。
车辆在加油时严禁在有坡道的地方加油，防止油料洒落导致车辆打滑。
5、使用车辆自带的绞盘牵引设备时，车辆必须停车制动，绞盘引钢丝绳必须从绞盘底部现绳，必须有专人监护指挥操作，指挥人员必须确认连接牢固可靠，确认车辆的铲板已伸入到设备下方（必须时需采取措施），确认设备没有被卡住或被车辆拌住的情况下，方可指挥司机牵引；牵引时，指挥人员在站在安全地点，防止钢丝绳突然断开打伤人员。
6、使用LS190装卸支架时，必须有辅运队跟车人员指挥操作，指挥人员要注意监护拖斗高度调节板与管路的间距，防止拉断或挤断管路，造成车辆故障；运输支架时，拖斗高度调节板必须要垂直于地面。
7、每辆支架搬运车安排专人跟车，跟车人员佩戴高音口哨，以哨音通知司机停车。
8、设备运输车辆错车点有四个：
西辅运四号联络巷口、东辅运四号联络巷口、东辅运二盘区北翼回风巷口、3206回风巷口，其他地方严禁错车。
9、斜坡段安全注意事项。
（1）斜坡路面必须做防滑槽，坡面要保持干燥且不得有杂物。
（2）支架搬运车在行驶到坡顶或坡底时停车，两跟车人员一人要步行至坡底或坡顶设警戒，要严格执行“行车不行人，行人不行车”。
车辆在通过坡道期间，禁止人员进入该区域，在坡底设警戒的人员距坡底距离不得低于50m。
（3）支架车司机在行驶至坡顶或坡底时要停车检查试验车辆刹车系统是否正常，检查车辆油水是否充足，不足时添加。
在操作车辆进入坡路前要和跟车人员确认警戒是否准备好，坡路内是否有人员逗留。
（4）司机在操作车辆上、下坡时要挂一档。
在上坡时可以有足够的爬坡力矩，下坡时可以利用发动机怠速起到一定减速作用，但严禁熄火溜车。
（5）在下坡时要用脚点踩刹车，防止车速过快。
不允许长时间踩刹车，防止刹车片过热烧毁刹车片。
遇到危及人员设备安全、行车制动失效等紧急情况时，可以用驻车制动代替行车制动刹车。
（6）二盘区北翼回风巷陷落柱上下坡路段转弯处较多，在该处转弯司机一定要精力集中，防止车辆靠帮、卡死。
（7）支架拖车在进入二盘区北翼回风巷大坡时无法单独完成上坡，需要TS350拖车牵引辅助上坡，上坡时要遵守以下几点：
A、在挂拖车钢丝绳前，挂绳人员必须检查钢丝绳、U型环是否安全可靠，不合格的必须更换。
B、钢丝绳挂好后，司机操车必须以鸣笛做信号相互沟通，严禁喊话沟通。
即：
一声鸣笛停车。
两声鸣笛起步开车。
三声鸣笛松钢丝绳。
C、拖车时周围严禁站人，人员全部在坡上等待，坡下设警戒人员，坡下警戒人员必须离坡底50米远。
8、车辆在上坡前需要给发动机降温以免在上坡途中高温熄火，用水管冲洗发动机散热器15分钟。
（错误的，应该是淋水，冲洗容易损坏风扇叶片）
9、支架搬运车在转弯时跟车人员要严密监视车辆离巷道两帮的距离，当车辆有靠帮等趋势时，要立即吹口哨示警，让司机及时进行修正，不得使车辆靠帮、擦边，以免损坏车辆。
10、司机在开车时，遇到行人时要停车让行。
11、司机开车，车速不得超过15Km/h，且要注意力集中，严防撞巷帮、电缆及风水管路。
12、司机在行车过程中，严禁将身体的任何部位探出驾驶室外。
13、除支架拖车空车时，跟车人员可以乘坐车辆外，胶轮车严禁载人。
附：
《跟车人员乘车安全措施》
14、装车时必须有监护人员监护装车，跟车人员负责监护，没有跟车人员的司机负责监护装车。
15、在运输过程中，跟车人员要严密注意设备的绑扎变化情况。
同时在拐弯时一定要注意防止设备碰擦巷道。
16、司机必须携带便携式瓦检仪，发现瓦斯浓度超过0.4%时，必须熄火停车。
17、严禁非专业人员操作车辆。
18、胶轮车运输路线上严禁放置钢丝绳、钢筋等条状杂物，防止卷入车辆转动部分造成车辆损坏。
跟车人员要在可疑路段排查，将条状杂物拣除后方可行车。
19、车辆在加油时，要在固定地点加油（车场维修站出口），加油处要准备足够的灭火器材（两个检测合格的5kg泡沫灭火器）。
严禁在错车点、巷道交叉口及巷道底板倾斜路段加油。
20、加油时要认真仔细，要用专用加油工具，防止油料洒落。
附：
跟车人员乘车安全措施
由于工作面设备搬运路线较长，跟车人员在长距离跟车时体力不支，无法跟上车辆运行速度，为了高效地完成运输任务，允许跟车人员（仅限支架拖车）在搬运支架期间乘坐车辆。
为了在乘坐支架拖车时保障人员设备安全，特制定本安全技术措施，学习后贯彻执行。
1、跟车人员必须认真学习本安全技术措施，经考试合格后方可上岗。
2、跟车人员每班上岗前必须休息好，严禁疲劳作业。
3、跟车人员只能在车辆空载时乘车，严禁装载设备时乘车。
4、跟车人员只能在巷道运输及照明条件良好的主要运输大巷内乘车，禁止在顺槽内乘车。
5、跟车人员乘车前必须通知司机将车辆停稳，上车时司机严禁操作车辆。
6、跟车人员在确认自己坐稳、抓牢后吹响高音口哨通知司机开车，严禁喊话通知。
7、司机必须确认跟车人员坐稳、抓牢后方可行车。
8、跟车人员严禁在车辆运行时站立或来回移动。
9、严禁跟车人员在车辆运行时上下车。
10、跟车人员在狭窄、低矮巷道内禁止乘车。
11、跟车人员需要上下车时，吹高音口哨通知司机停车，待司机将车辆停稳后发出信号时方可上下车，下车时司机严禁操作车辆，上下车必须从拖斗后方上下，严禁从拖斗两侧上下车。
12、跟车人员乘车时必须坐在拖斗车前部，并抓牢拖斗。
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