物流管理信息系统在企业中的应用.doc
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管理信息系统在物流企业中的应用——（以中远物流有限公司为例）
作为第三方物流提供商的物流企业要想在激烈的市场竞争中取得一定的市场份额，就必须向现代化物流企业转化。
与此同时，还需形成全套的物资流动体系，供需双方的沟通必须建立在现代化的物流管理信息系统、运输仓储系统平台之上，以电子化物流技术应用为核心，加强网点建设，只有这样物流公司才能在市场中立于不败之地。
因此，物流公司的物流系统在改进过程中，不但要以先进的管理理论作为指导，调整企业业务结构，而且要在系统设计上合功能配置上应用现代的物流技术手段，提高物流流通管道透明度、物流服务响应速度，建立、健全电子化物流网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术（EDI）等电子化物流技术实现物流企业和客户的资源共享，对物流各环节实时跟踪、有效控制和全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。
一、中远物流简介
1．概况：
中远物流由中远国际货运有限公司的物流资源及其操作体系和中国外轮代理公司重组而成。
中远物流目前在全国各地建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的网络系统；拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车32组；仓库和堆场154万平方米;拥有6条集装箱专列；同时，中远物流还有一支在物流和船舶代理业务方面富有经验的专业人才。
2．公司组织结构：
3．主营业务：
中远物流为国内外广大货主和船东提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
4．总功能模块、
二、中远物流运营中存在的问题
1．业务面狭窄：
中远物流始终停留在为客户提供运输和仓储的基础物流服务，业务领域没有扩充，不能满足客户对高效运作小批量、多批次货物的运输要求，客户流失严重，公司效益大幅下滑。
2．信息不流通：
各个操作部门间缺乏信息沟通，客户指令不能迅速的上传下达，部门间缺乏应有的沟通和合作，降低了物流系统的反映速度，最终影响中远物流的客户服务水平。
3．监控不完善：
运输系统的其管理监控网络不完善，使得营运管理部门对于在途车辆难以监控、调度和管理，有效的运输服务得不到保证，致使运输成本增加，这势必将影响到以后业务的进一步拓展。
4．缺乏信息化，业务运作受阻：
由于仓库作业还没有实施完全的电子化管理，货物出入库作业仍靠原始的人工记录，使得人力成本增加，工作效率低；仓库内部各部门间，仓库与客户之间缺乏信息沟通和共享，造成业务流程不畅，操作失误难以避免，而且不能满足客户对货物统计查询的需要。
由此不难看出，中远物流缺乏一套设计合理，功能健全的物流管理信息系统作为企业运营和发展的保障。
而且中远物流的战略思想是以仓储中心为基础，构筑城市间的运输网络，那么现代化的管理信息系统是实现物流服务网络化必不可少的实施手段。
三、中远物流管理信息系统的设计
1．设计思路：
众所周知,随着计算机的普及和网络的发展，信息的处理能力和传播速度成为衡量一个物流企业绩效的重要指标。
1）增加业务管理子系统：
为消除中远物流目前各个部门之间相对独立、各自为政，缺乏统一的协调和管理的现状，改善部门之间的沟通方式，完成部门之间业务协调与调度。
2）完善运输、仓储子系统：
使货主能随时了解其货物的交付、出运情况，提供高附加值的服务，保证货物的及时准确地出运，改善中远物流的物流服务的水平。
3）增设配送子系统：
针对配送业务的承接，在管理系统中增加配送管理子系统，提高配送的工作效率，满足客户的新需求。
2．目标设计：
1）数据采集：
采用电子化的物流技术，对收货环节加以改进。
通过条码扫描、人工输入等方式的结合来实现原始物流数据信息的采集作业。
2）数据传输：
完善网络技术使数据在物流作业网络内实现共享并相互传输。
3）数据管理：
建立相对应的数据库对不同性质数据信息进行数据库管理，同时具有定期备份、集中存储、统一处理、联机查验等功能。
4）统计分析：
将采集到的数据作为基础数据源，进行统计分析，作为统筹安排的科学依据。
5）网络查询：
通过网络进行物流业务情况查询、跟踪、协调等工作。
6）规范作业通过多种手段对物流作业的信息流程、作业流程、表格样式、单据样式进行规范管理。
7）信息监测：
对物流作业中的待运信息、车辆信息、发运计划、物品库存状态、指令状态等各种数据信息进行监测管理，并针对不同的情况采取不同的解决措施等等。
8）完善功能：
为迎合市场的需求，增置配送管理模块。
四、中远物流几大主营业务应用系统介绍
为了印证管理信息系统对现代物流企业的有利之处，我们搜集了中远物流三大主营业务应用系统的相关信息，以供参照
1．综合物流信息系统：
系统功能主要有物流业务操作子系统、物流物资动态子系统、物流费用管理子系统、设备交接单证查询打印子系统、机构人员管理子系统、物流资源管理子系统、基础数据管理子系统、在线帮助子系统、非业务信息管理子系统以及数据交换管理子系统等
特点：
1）采用国际标准的面向对象的设计方案，浏览器/服务器实现方式，可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作。
2）物流业务以配送为中心，涵盖了配送、调拨、回收、仓储、费用结算等多种业务操作环节，提供物流业务规范化的操作，
3）数据采集提供了条形码扫描和人工录入多种方式，保证数据采集的快速性及准确性。
2．空运货运管理信息系统：
提供业务基本信息浏览、相关单证资料的下载、业务处理相关状态信息的查询、业务数据标准接口格式的转出等服务。
特点：
1）针对系统用户提供了基于Internet的信息共享和交互功能。
2）数据和信息均来自实时的业务操作数据,上传下载均以电子数据的方式，及时地在公司、代理、货主之间传递业务相关信息，实现公司与合作伙伴之间的协同工作模式。
3．物流仓储配送管理系统：
主要完成以下系统功能基础资料管理、进货入库子系统、存量管理子系统、拣货出货子系统、调拨管理子系统、物流加工子系统、计费管理子系统、绩效分析子系统、总部管控子系统
特点：
1）适用于以提供物流服务为主要目的第三方物流管理信息系统。
2）从单一物流中心、单一仓库系统，升级至多物流中心多仓库的运作可以从分散作业模式（多点分散数据库）变成集中作业模式（多点单一数据库）物流中心后台作业。
3）系统架构采用了集中与分布相结合的模式，既以传统的C/S方式支持各配送中心本地仓储作业管理，又通过与总部的双向数据复制支持总部的网上综合物流服务。
4）系统硬件采用了总部小型机和各物流中心微机服务器，数据库采用了大型关系型数据库，通过数据复制和VPN通讯网络实现总部和分部的数据实时传递。
五、管理信息系统对中远物流的影响
通过以上的资料和分析，我们不难看出管理信息系统在中远物流的运作上起到了良好的作用。
1．对业务的影响：
管理信息系统的运用使得中远物流在业务上有了纵深拓展，服务水平上有了质的跨越。
1）对于客户：
服务项目多元化；客户指令能迅速下达；实时掌控货物动向；
2）对于合作伙伴：
资源共享；协作化程度加深；
3）对于自身：
优化资源配置和运输结构设置；人工过程大大减少；客户资源的扩大、经济效益的提高；大大减少不必要的成本支出
2．对管理的影响：
主要体现在组织结构、仓储、运输方面。
1）对于组织结构：
改善部门之间的沟通方式；部门之间有了统一的指挥；部门之间协调合作；
2）对于仓储管理：
改变了以往仓储中心只存储货物的单一功能，而是演变成为能够更高创建附加值的物流配送中心，大大提高了仓储的效率
3）对于运输管理：
优化运输线路；实现多式联运，提高交易率
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