桥台施工技术交底.docx
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桥台施工技术交底
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
杭黄铁路站前Ⅳ标项目部
第页
共页
交底编号
工程名称
桥梁
设计文件图号
双线矩形空心桥台、杭黄施图桥参01
施工部位
双线矩形空心桥台（双线矩形空心桥台施工安全技术交底）
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围；
2、设计情况；
3、开始施工的条件及施工准备工作；
4、施工工艺；
5、质量标准；
6、桥台防护墙
7、桥台排水及防护
8、安全、环保、文明施工等技术措施；
9、成品保护措施；
10、其他应注意的问题；
附件及附图：
1、技术交底范围
本交底适用于杭黄铁路站前IV标三分部管段内毛竹湾中桥、下中埠特大桥、陈家畈特大桥及杭新景高速公路特大桥桥台工程施工。
2、设计情况
管段内桥梁均设杭州台和黄山台，桥台均为双线矩形空心桥台，钢筋采用HPB300Φ10、HRB400Φ12、HRB400Φ14、HRB400Φ16、HRB400Φ20五种，台身及台帽采用C35混凝土，支撑垫石采用C50混凝土，保护层采用C40钢筋混凝土，桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料。
顶帽上设置不小于2%的排水坡，台顶采用三列排水方式布置。
桥台尺寸立面图见下图：
桥台尺寸立面图
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1机具及材料准备
（1）各种型号钢筋
（2）钢筋加工机具，电焊机
（3）电焊条，扎丝，垫块
（4）水准仪、全站仪与卷尺
（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶。
3.2其他准备
（1）材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。
（2）钢筋种类多，数量大，在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。
（3）模板试拼：
台身模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满足施工要求,并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。
横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。
并对模板的光洁度进行检查，涂刷脱模剂。
模板组拼时，必须检查模板连接螺栓是否上紧，并对模板进行编号。
（4）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。
（5）模板安装前在基础顶面放出台身位置，进行坐标校正，采用全站仪精测，确保台身位置的准确性，同时定出模板边线，用墨线标出边线位置，模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光。
（6）凿毛及清理：
钢筋安装前用凿子对台身截面范围内的基础混凝土表面做凿毛处理，并用清水将结合面清洗干净，直至可以看见均匀骨料,同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。
与此同时，对台身预埋钢筋进行调直和表面清洁工作。
4、施工工艺
桥台施工工艺详见图4《桥台施工工艺流程图》。
图4《桥台施工工艺流程图》
4.1桥台钢筋施工
（1）台身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。
竖向护面钢筋均采用HRB400Φ14钢筋，数量均为384根，间距16cm和15cm。
环向箍筋、水平拉筋采用HPB300φ10钢筋。
（2）台身钢筋必须在基础钢筋施工阶段进行准确定位预埋，为确保钢筋外形尺寸定位准确，施工班组可采用HPB400φ14钢筋加工定位箍圈，基础施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上5cm左右。
待浇筑完基础混凝土后及时拆除，并对台身预埋筋及时调整垂直度及间距。
（3）台身钢筋较短时，可一次预埋到位，当需要焊接时，应采用双面焊，在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。
双面焊接长度不小于5D（D为钢筋直径），且不小于10cm，单面焊接长度不小于10D。
钢筋接头在同一截面所占百分率不超过50%，错开间距为100cm。
（4）台身预埋钢筋接头焊接前，必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径，确保焊接后两根钢筋中轴线重合。
（5）台身箍筋钢筋绑扎时，应先设置好定位钢筋箍圈，并进行点焊固定，以防止绑扎过程中箍圈出现松脱、倾斜、歪扭等。
箍筋绑扎前，按照交底图中的间距在四周几根护面钢筋上采用石笔标记分布间距，绑扎过程中沿垂直高度采用钢管做好定位加固，不断调整竖向护面钢筋的垂直度及水平间距。
（6）环向箍筋搭接长度45cm，并向护面钢筋内侧弯折180°弯钩。
（7）台身内水平拉筋水平间距为4倍N3钢筋间距。
钢筋加工厂下料时一端做180°弯钩，另一端做90°弯钩，待绑扎至墩身护面钢筋上时，再将90°弯钩连接挂在护面钢筋上。
（8）台身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按1m*1m间距梅花形布置混凝土垫块，垫块与钢筋必须绑扎牢靠，保护层厚度为6cm。
（9）墩身钢筋绑扎结束后立墩身模板，立模结束后重新调整钢筋垂直度。
4.2顶帽钢筋施工
（1）顶帽钢筋共3种规格，HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB300φ10。
（2）顶帽钢筋绑扎时顶帽侧模未立起来，先把顶帽钢筋N2钢筋绑扎完成，顶帽槽口以下钢筋不绑扎，箍筋绑扎完成以后，开始立墩帽模板。
（3）顶帽模板立完以后，开始绑扎顶帽钢筋，必须要控制好钢筋网片之间的间距。
（4）在顶帽模板的槽钢上设置φ50mm钢管通过绳索将顶帽钢筋中部吊起调平，钢管内穿φ25mm钢筋减少挠曲变形，2根钢管设置4个吊点。
4.3台顶钢筋施工
台顶钢筋共4种规格，HRB400Φ20、HRB400Φ16、HRB400Φ12、HPB300φ10。
钢筋布置及间距详见双线型矩形空心桥台-有砟轨道。
4.4制作、安装钢筋
钢筋应在钢筋棚内按设计分类分批加工。
钢筋加工前应清除污锈，保持钢筋表面洁净，无灰尘、油漆、油脂、油、浮锈或其他杂质。
钢筋加工前应保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋应采用调直机调直，当采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的弯制及末端的弯勾应符合设计要求。
设计无规定时，应符合：
弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
用低碳热扎圆盘条制成的箍筋，其末端应做成不小于90o的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做成135o或180o的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
加工钢筋的偏差不得超过规范的规定：
表4.5-1钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
（6）钢筋接头采用搭接焊，宜采用双面焊缝，双面焊缝施焊困难时，可采用单面焊缝。
双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
⑷钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。
焊接接头错开距离不小于35d，并不得小于500mm。
在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积受拉区不超过50%。
表4.5-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同排中受力钢筋排距（基础）
±20
3
分布钢筋排距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架：
±20；焊接骨架：
±10
5
弯起点位置
30（加工偏差±20mm包括在内）
尺量
6
钢筋保护层厚度c
C≥35mm：
+10/－5
尺量两端、中间各2处
注：
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。
4.5模板安装
钢筋绑扎完毕，经监理工程师检查合格后方可立模，模型安装前需测试接地电阻，如电阻大于1欧姆应加强接地焊接，电阻测试合格后进行下道工序。
4.5.1模板制作及安装
模板采用δ=15mm竹胶板，竖带采用10cm×10cm的方木以25cm间距布设，方木安装前要经过压刨，横带采用2根φ48mm×3.5mm的钢管以50cm间距布设。
拉杆采用φ14圆钢加工，水平方向间距60cm设一道，每端安装两个山型扣，两个螺帽。
悬臂板和顶板的支架横杆和立杆最大间距按90cm布置，整个支架按构造要求设置剪刀撑和斜撑，其顶板支架直接支立在基础承台面上，悬臂板处支架支立于基础承台两侧，两侧地基为基坑分层回填密实后浇筑一层20cm厚C20混凝土垫层。
模板加固示意图如下：
桥台模板安装图
模板内侧必须要表面平整光滑，使用前要除污并刷脱模剂。
模板与混凝土接触的板面拼缝应严密不漏浆，如有缝隙使用油灰、木条等嵌塞紧密。
拼缝有平缝、搭口缝、企口缝及夹条缝。
严格根据桥台设计尺寸立模，支撑牢固，接缝填塞紧密。
做到不跑模、不漏浆。
钢筋绑扎完毕即可进行模板安装，及时设置保护层垫块。
保护层垫块不少于4块/m2。
⑴模型安装前应测设桥台四边底边线及标高。
⑵模型应自中间向两侧或由一侧向另一侧安装，边安装边支顶，以防模型倾覆。
⑶模型安装完毕后，应对其平面位置、标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认无误后方可浇筑混凝土。
混凝土浇筑时，应有专人检查模型，如发现漏浆、跑模，及时采取措施纠正。
4.6混凝土施工
桥台混凝土设计为C35高性能混凝土，混凝土在施工需确认混凝土使用环境，并进行试拌，实测胶凝材料的含水率，根据实测数据调整配合比，确定施工配合比，配合比经监理工程师签字后方可拌制混凝土。
混凝土出场前需报监理工程师见证试验，检测混凝土的塌落度、出仓温度、含气量，试验合格签字后方可出场。
混凝土到达现场后要进行塌落度、入模温度检测；并根据规范要求留置混凝土标准试件。
混凝土塌落度控制在140mm~180mm,含气量控制在2.5%～2.8%，入模温度冬期不得低于5℃，夏期不得高于30℃。
桥台立模后，认真检查模板、钢筋及钢筋预埋件情况，并请质检工程师检查签证。
桥台混凝土采用搅拌站集中拌和，用混凝土灌车运至现场，汽车泵送或溜槽施工。
当采用溜槽施工，溜槽不得与模型连接。
溜槽底口至桥台底高差不得大于2m，防止混凝土自由坠落发生离析。
桥台混凝土分两次灌注完成，前墙3.5m高第一次浇筑，余下前墙3.5m高以上部分做第2次浇筑。
在混凝土浇筑到桥台顶时，按要求埋设预埋件。
桥台非承重模板部分在混凝土强度达到2.5MPa以上后拆除，拆模后用无纺土工布包裹或麻袋覆盖洒水保湿养护。
4.6.1混凝土浇筑技术
4.6.1.1一般要求
混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、原材料、凿毛面及场地处理情况、预埋构件的设置进行检查验收，确认无误后才能开始浇筑混凝土。
采用泵送混凝土浇筑施工时，须根据浇筑要求，合理安排输送泵数量，保证在预定时间内浇筑完该层混凝土。
混凝土浇筑前应提前做好各项准备工作，以保证混凝土输送不中断。
准确记录每层混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件。
设专人掌握天气变化，大、中雨应停止混凝土浇筑，小雨可采取相应的遮盖措施。
4.6.1.2浇筑工艺
混凝土采用分层推进，层层覆盖的浇筑原则施工，每层厚度控制不大于30cm。
由于意外事故而超过铺料允许间隔时间但未达到混凝土初凝时间，振捣30s，振捣器周围10㎝范围内仍泛浆且不留孔洞，可继续浇筑，否则按施工缝处理。
4.6.1.3振捣技术
浇筑过程中，每台需配备3~4台插入式振捣器，多点振捣，每点相距30~50㎝左右，振捣时间约20~30s。
尽可能采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度。
振捣棒应垂直地插入混凝土内，并要插至下层混凝土5~10㎝，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。
振捣混凝土应均匀、稳定，以避免局部混凝土表面出现砂浆过厚的现象。
对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
混凝土在浇筑振捣过程中的泌水应予以排除。
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10㎝的距离。
振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接的或间接的振动。
模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。
每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，以免产生空洞。
4.6.1.4其它注意事项
混凝土浇筑时自由下落高度不得超过2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，以防止混凝土离析。
混凝土浇筑时，操作人员必须保证鞋底干净，必要时钢筋网底布置架立筋，保证操作平台钢筋网的稳固，不变形。
采用泵车浇筑时，浇筑混凝土前注意将润滑的水和砂浆能顺利排出仓外。
混凝土初凝之后，不得振动模板，伸出的钢筋不得承受外力。
浇筑混凝土作业过程中，应有专人值班，随时检查预埋部件，如有任何移位应及时纠正。
混凝土初凝后，不得受到振动。
混凝土搅拌站必须保证混凝土的连续供应。
经理部试验人员应提前检查混凝土搅拌站各种原材料是否足够。
如果间歇时间过长，应在现场进行重塑试验；如混凝土不能重塑时，应按施工缝处理。
同时，应将存留在流槽的混凝土排出并加以清洗。
5、质量标准
5.1模板及支架的允许偏差结合检验方法见下表要求：
表5.1-1模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
+10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
预埋件及预留孔位置
5
纵横两项尺量检查
5.2混凝土质量控制标准
桥台混凝土的允许偏差结合检验方法见下表要求：
表5.2-1混凝土允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
+20
测量检查不少于5处
2
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
3
预埋件及预留孔位置
5
测量检查
5.2.混凝土拆模
侧模拆除应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面积棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃。
混凝土内部开始降温前不得拆模。
拆模按立模顺序的逆序进行。
不得损伤混凝土，并减少模板破损，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。
5.3混凝土养护
混凝土在浇筑完后，12小时内覆盖和洒水保湿养护，直至规定的养护时间。
洒水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合水相同。
以达到减少砼内外温差的作用。
桥台顶混凝土初凝收光后，外露面及时采用无纺土工布覆盖，洒水养护。
混凝土自然（洒水、保湿）养护时间：
不得少于14天。
混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
6、桥台防护墙
（1）防护墙每2米设一断缝，断缝处填以10mm厚油毛毡，泄水孔进行防水处理；
（2）为便于作业人员通过，在台顶防护墙设置过人槽口；
（3）防护墙预埋钢筋N1与台体钢筋同时绑扎，待梁体就位后再绑扎其余钢筋，台体纵向钢筋应从其内部纵向穿过；
（4）对于防护墙边块长度内的钢筋分部间距取100mm时出现余数部分可以适当调整边上一列钢筋间距，以保证钢筋净保护层要求；
（5）防护墙内侧根部加设3cm倒角，便于防水层铺设，防水层施工时须注意加层及防水封边处理。
7、桥台排水及防护
（1）桥台顶应做好防水层、保护层与排水坡度，平顺无凹坑；
（2）桥台采用预埋泄水管向台外排水，并应符合下列要求：
①泄水管坡度不得小于3%；
②管口应伸出桥台侧面一段距离；
③防水层与泄水孔必须衔接良好。
8、安全、环保、文明施工等技术措施
8.1电工安全操作规程
8.1.1电工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗工作。
熟知施工现场环境、任务内容、施工方法、安装措施及注意事项后，才能开始工作。
8.1.2工作时必须按规定穿戴好个人防护用品。
工服装，力求简单利落，扣好衣扣，带好工作帽，禁止穿短袖衫，短裤及光脚工作。
工作前，对施工现场周围环境进行了解，不准酒后作业。
8.1.3任何电器设备未经验电，一律视为有电，开关跳闸后，须检查后，方可送电，不得强行送电。
8.1.4停电工作时，应将附近电源的油开关拉开，经过放电后，再用检电器检查线路上是否存在电压，同时将“有人工作，禁止合闸”的警示牌挂在开关设备的危险处，谁挂谁取。
不准带负荷拉闸操作。
8.1.5所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。
8.1.6现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
8.1.7线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
8.1.8有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用干粉灭火器或干黄砂灭火。
8.1.9超过380V以上电压时，不得带电作业。
8.1.10变压器及油开关附近，禁止火源，防止火灾。
8.2电焊工安全操作规程
8.2.1工作前应认真检查工具、设备是否完好，焊机的外壳是否可靠地接地。
焊机的修理应由电气保养人员进行，其他人员不得拆修。
8.2.2工作前应认真检查工作环境，确认为正常方可开始工作，施工前穿戴好劳动保护用品，戴好安全帽。
高空作业要戴好安全带。
敲焊渣、磨砂轮戴好平光眼镜。
8.2.3接拆电焊机电源线或电焊机发生故障，应会同电工一起进行修理，严防触电事故。
8.2.4接地线要牢靠安全，不准用脚手架，钢丝缆绳、机床等作接地线。
8.2.5在靠近易燃地方焊接，要有严格的防火措施，必要时须经安全员同意方可工作。
焊接完毕应认真检查确无火源，才能离开工作场地。
8.2.6焊接密封容器、管子应先开好放气孔。
修补已装过油的容器，应清洗干净，打开人孔盖或放气孔，才能进行焊接。
8.2.7在已使用过的罐体上进行焊接作业时，必须查明是否有易燃、易爆气体或物料，严禁在未查明之前动火焊接。
焊钳、电焊线应经常检查、保养，发现有损坏应及时修好或更换，焊接过程发现短路现象应先关好焊机，再寻找短路原因，防止焊机烧坏。
8.2.8焊接吊码、加强脚手架和重要结构应有足够的强度，并敲去焊渣认真检查是否安全、可靠。
8.2.9在容器内焊接，应注意通风，把有害烟尘排出，以防中毒。
在狭小容器内焊接应有2人，以防触电等事故。
8.2.10容器内油漆未干，有可燃体散发不准施焊。
8.2.11工作完毕，必须断掉龙头线接头，检查现场，灭绝火种，切断电源。
9、成品保护措施
无
10、其它应注意的问题
无
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