道路修缮施工方案修改.docx
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道路修缮施工方案修改
山西晋煤集团阳城晋圣固隆煤业
场外道路修缮工程施工方案
晋城宏圣建筑工程有限公司
阳城晋圣固隆项目部
二〇一七年七月二十四日
一、工程概况
本工程为山西晋城煤业集团阳城晋圣固隆煤业有限公司场外道路修缮工程，本段道路连接固隆煤业矿区与阳城县县道，道路全长877。
07米，是固隆煤业煤炭外运的主干道。
该道路工程内容包括道路工程、边坡支护、排洪涵,路面结构为水泥混凝土路面，设计荷载为BZZ-100KN,设计车速20公里/小时；该道路全段设置6处平曲线，5处竖曲线,最大设计坡度为6.667％，本段道路采用场外道路两幅路型式设计,标准断面布置为：
边沟1米+车行道3米+车行道3米+硬路肩0.5米，车行道路面1。
5％单向横坡。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003。
2、国家建筑标准设计图集93J007-4、5、6、7、8。
3、公路水泥混凝土路面施工技术规范.JTGF30-2003.
4、公路路面基层施工技术规范。
JTJ034—2000。
5、公路路基施工技术规范。
JTGF10—2006。
6、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004。
7、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—9。
三、施工准备
1、施工组织机构
根据该工程的实际情况,结合本工程质量技术要求及当地的实际情况，组织科学的项目管理体系，聘请有丰富施工管理经验、独立承担过大中型工程的人员担任项目经理,有较丰富生产技术管理经验的项目副经理、土建工长，有对工程施工有多年经验且熟悉本职工作的担任过生产、技术、安全、质量管理人员.由以上人员组成德才兼备、结构搭配合理的项目管理层，保证工程顺利进行。
项目部机构设置及职责：
工程部:
施工准备、生产调度、施工管理。
技术部:
图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、技术资料管理、技术交底与培训、检测试验、计划、统计。
质安部：
质量检查监督、评定、验收,安全监督与管理。
财务部：
合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收支来往结算。
物资供应部：
材料采购、管理、收放、设备调度、保养、维修.
综合办公室:
医疗、食堂管理、生活设施、文件、信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。
2、技术准备
a熟悉和审查施工图纸。
组织各部门人员审查施工图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和结构的形式和特点,复核各主要尺寸及需要采用的新技术，同时审查建筑设备及加工定货有何特殊要求，对于设计中的不详之处及疑难点，积极与建设、监理、设计单位沟通、并提前作出解决.
b提前编制施工组织设计、施工方案和技术交底。
针对特殊部位、施工难点部位编制作业指导书，逐级进行技术交底,指导实际施工。
c组织所有技术人员认真学习规范、新规程，积极推广应用建设部推广的新技术、积极学习吸收国内外的先进施工经验，充分利用已有先进的技术,提高工程施工的科技含量。
d组织相关人员认真学习监理规程,积极配合好监理单位的工作,保证各项工作的有序进行.
e组织测量人员提前进驻施工现场,及时与业主和设计代表取得联系，进行交接桩和中线桩的恢复工作，并增设控制点、埋设控制桩和进行细部工程测量,然后将测量成果报监理工程师审核认可。
3、现场准备
a拆除现场障碍物
进行场地平整,保证“三通一平"，并对现场周边毗邻的道路、设施和建筑物状况进行检查，做好有关情况记录，制定保护措施，对于甲方提供的各种地下管线，作好布置图并予以标识.
b立平面控制网
根据给定永久性坐标和高程,按照总平面图的要求,进行控制测量，设立场区控制桩位，并做好保护措施。
c临时设施准备（详见施工现场平面布置图）
4、物资设备及劳动力准备
1）满足工程施工所需的机械数量及供应计划
序号
机械名称
数量
型号
进出场时间
1
物料提升机
1座
2
钢筋切断机
1台
GJ40
开工-主体结束
3
钢筋弯曲机
1台
JGB7—40B
开工—主体结束
4
电渣压力焊
2台
GJ4-14
主体—主体结束
5
交流电焊机
2台
BX—330
基础-竣工
6
木工园盘锯
1台
MJ225
基础—竣工
7
木工平刨机
1台
MB106
基础-竣工
8
计算机
1台
Pentium
开工—竣工
9
插入式振动器
5套
Z—55
基础—主体结顶
10
平板式振动器
4台
Z20—80
基础—主体结顶
11
砂浆搅拌机
2台
200L
围护砌体—装修结束
12
水泵
3台
扬程50m
基础—竣工
2）测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划
序号
名称
规格
数量
备注
1
经纬仪
J2
1台
测量工程
2
水准仪
S2
1台
测量工程
3
环刀
50cm3
4个
回填土取样
4
托盘天平
1000g
1台
测含水率
5
混凝土试模
100*100*100
4组
混凝土试块
6
砂浆试模
70.7＊70。
7*70。
7
4组
砂浆试块
7
磅砰
1000kg
1台
称量
8
坍落度筒
1个
9
钢卷尺
5m（通过标鉴）
5把
测量
10
钢尺
50m（通过标鉴）
2把
测量
11
质检工具
1套
垂直平整度
12
温度计
干湿
1根
混凝土养生
3）主要材料供应计划
根据招标文件及图纸要求，对所需材料进行详细调查研究,并与有关料源和材料供应商签订意向协议。
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管
φ48
t
1000
2
钢模
混合
平方米
80
3
竹胶板
2440*1220*12
平方米
300
4
扣件
混合
只
3000
5
模板扣
只
1000
6
脚手架板
6000＊300*60
块
100
7
门型架
混合
付
50
4）劳动力配置计划（按分部工程安排）
工种名称
基础
阶段
主体
阶段
屋面防
水阶段
装饰
阶段
清理
收尾阶段
钢筋工
2
5
3
2
模板工
7
8
5
2
砼工
5
6
3
1
1
架子工
2
4
2
2
1
电焊工
1
1
1
1
1
防水工
3
2
1
电工
1
2
1
2
1
机械工
2
2
2
1
1
瓦工
5
6
3
2
2
机修工
1
1
1
1
1
油漆工
1
1
涂料工
2
2
测量工
1
1
1
1
1
试验工
1
1
1
1
1
材料保管
1
1
1
1
1
粉刷工
4
4
1
普工
2
3
2
1
1
说明：
各阶段需用劳动力为单独作业所需人数。
四、施工工艺方法
1、施工顺序
道路控制测量→进场场地平整、拆除旧路面→排洪涵测量放线→排洪涵施工→道路测量放线→道路土方开挖或素土回填碾压（路基分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、路基整修）→道路二灰土、二灰碎石回填碾压（路基分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、路基整修）→道路水泥稳定碎石层施工→道路面层支模浇筑混凝土→洒水养护
2、具体施工方法
1）、施工准备
进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料.
地质调查核实：
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况.
路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料,修改取土位置,或采取达到标准的改良、加强压实等措施。
施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
2）、控制测量
开工前，必须先做好施工控制测量工作，建立施工平面控制网和高程控制网,道路每隔200～300m设一临时水准点，对导线控制点及水准点应进行妥善保护，以保证各个施工阶段的放样测量之用。
3）、拆除旧路面
拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。
1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑.
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后,对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
4）、排洪涵施工
4.1施工顺序：
土方开挖→地基处理→垫层浇筑→钢筋加工安装→支模→混凝土浇筑→洒水养护
4.2主要施工方法：
4.2。
1测量放线、沟槽开挖
中线测量前,应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求,每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩，施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正.
测量人员放样确定开挖边线和开挖高程，开挖尽量采用机械施工，严格控制超挖，开挖底部预留20cm，人工清除，以避免扰动基底持力层；基础开挖完成后应就平面位置、开挖面高程、开挖尺寸、开挖坡度、开挖面平整度、基底承载力等项目自检，自检合格报请监理工程师进行隐蔽工程验收，合格确认后，方可进行下一道工序施工。
4。
2.2垫层摊铺
垫层厚10厘米，C15混凝土浇筑。
4。
2.3涵洞钢筋加工与安装
4。
2。
4支模
4。
2.5混凝土浇筑
4。
2.6洒水养护
5）、路基施工
5.1道路测量放线
中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩,施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正.
5。
2土方开挖及素土回填作业
1、施工方法
根据道路设计图纸，设计路面向下0。
7米为素土路基顶，经过对道路纵断面进行现场实测，部分地段需要进行开挖，部分地段需要进行素土回填，需进行开挖的路段开挖至路面设计标高以下0。
65米处，然后进行机械碾压至设计素土路基顶,需进行回填的路段，用素土进行分层回填碾压至设计素土路基顶，分层厚度每层不超过30cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致；施工时,在路基中心线每200m处设置一个固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高，严格控制素土路基顶的高程。
在施工中要始终坚持“三线、四度"，三线即：
中线、两侧边线；四度即：
厚度、密实度、拱度、平整度。
通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
每层填土前做出路肩，在路肩两侧设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡.
在正式填筑之前,要选择具有代表性的地段作为试验段，考虑作80m-150m的试验段,由试验室来确定土方填筑层的虚铺厚度、最佳含水量、压路机的行驶速度和碾压遍数。
经试验各项参数技术指标达到设计要求，方可进行大范围的路基土方填筑施工。
2、作业方式
a．运输作业:
根据土方调配计划和设计安排，二个作业段全线同时铺开作业，所有挖土运输作业主要采用挖掘机、装载机配合自卸车运至路基。
b．摊铺整平:
填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机整平.摊铺时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数进行摊铺，每一层的摊铺宽度要比设计宽度宽出30—50cm，便于路基边缘的压实。
c．压实作业：
填料摊铺整平以后其含水量在最佳含水量±2％时进行碾压。
当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时,采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。
首先用18t光轮压路机静压2遍,然后用振动压路机振压3—4遍。
压实顺序由两边向中间碾压，曲线段由内侧向外侧进行碾压.碾压时前后两轮的轮迹须重叠15-20cm。
压路机的行驶速度：
前两遍采用1.5-1。
8Km/h，以后用2。
0—2。
5K m/h。
碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象,应及时翻拌或采用其他措施，最终达到质量要求。
5。
3三七灰土回填
在素土路基碾压到设计高程后，进行3：
7灰土回填，设计压实后厚度为0。
3米。
5。
4三七灰土路基摊铺整平
三七灰土回填后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。
在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
5。
5三七灰土洒水、晾晒
根据土壤击实报告，选择最佳控制含水量.当含水量超出最佳含水量的+2％时，再进行碾压。
当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时,及时进行翻晒.
5.6三七灰土路基机械碾压
碾压前,先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。
压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压.碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀，确保压实度符合设计要求。
5。
7三七灰土路基整修
路基碾压接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。
10、石灰土施工 ⑴、施工工艺
为保证施工质量，采用分作业段流水作业，各工序紧密衔接。
采用场拌法施工。
⑵、主要施工方法
①、铺筑试验路段
首先铺筑长度为50～100m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。
通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。
②、准备下承层
施工前，对下承层按规范要求的质量标准检查验收,并经监理工程师批准。
下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱,没有任何松散材料和软弱地点，压实度应满足设计及规范的相应要求.
③、施工放样
在下承层上放样边线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计标高.
④、备料
采集集料前，先将树木、草皮和杂土清除干净。
集料中超尺寸颗粒予以筛除。
生石灰在使用前7～10天进行充分消解,同时计算材料用量。
⑤、场拌
按照监理工程师审批的配合比进行调试，使混合料用铲车分层将集料均匀地拌和.
⑥、运输：
拌和料及时运出，采用多台自卸汽车快速运输,雨季用蓬布防雨。
⑦、摊铺：
根据场地情况酌情选配机械，加宽段较宽时,采用2台摊铺机间隔5~8m同步摊铺；加宽段较窄时可使用1台摊铺机摊铺填料；加宽段宽度不满足1台摊铺机施工时，可直接使用运输车将填料运至现场，以刮平机进行平整。
摊铺时，应做到匀速连续摊铺，并配备5～6人整理边部。
摊铺时应注意在石灰土外进行1。
0m的素土包边,施工时，素土摊铺应按照每层石灰土填筑的厚度进行同步摊铺,同步碾压，以保证路基的均匀沉降和整体性。
⑧、碾压
摊铺并整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。
用20T单钢轮振动压路机碾压，前进为静压,后退采用高频低幅碾压，其余均采用低频高幅振动碾压，单钢轮压路机振动碾压6~7遍。
轮胎压路机收面，直到达到要求的压实度及平整度为止。
压路机的碾压速度，头两遍采用1。
5~1.7km/h，以后采用2。
0~2.5km/h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
⑨、接缝和“调头”处的处理
两工作段的搭接部分，采用对接形式。
前一段拌和后，留5~8m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。
拌和机械及其他机械如必须在上“调头”时,采取覆盖10cm厚砂砾的办法，保护“调头”部分石灰稳定土表层不受破坏。
⑩、养生
石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。
养生期一般不少于7天。
采取洒水养生的方法，每次洒水后,用两轮压路机将表层压实。
养生期间除洒水车外,其它车辆一律禁止通行。
5。
8、水泥稳定碎石层施工
该道路灰土路基顶为15厘米厚水泥稳定碎石层,施工工艺如下:
施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→洒水养护。
采用单层巡回施工的方法，道路左右侧作为2个施工段，由左至右依次循环施工。
水泥稳定碎石底基层和基层分为两次铺设，其中水泥稳定碎石底基层分两层一次性施工,上下层的施工接头距离保证5米以上。
水泥稳定碎石底基层施工完成并达到养护期（一般为7天）后，组织检测单位进行弯沉值检测，检测合格后方可进行水泥稳定碎石基层的施工.
摊铺：
摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物；按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；机铺按设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,反复检测虚铺厚度的高程及横断面使之符合设计要求；每层厚度不超过30cm。
碾压:
表面潮干开始碾压；开始时上轻碾；由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3～4遍；稳压两遍后，即时检测，找补；碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象时立即停止，待翻松晒干后换填合适的材料再碾压.
养护：
碎石垫层成活后应连续进行上层施工，否则设专人养护；禁止车辆通行。
6、混凝土路面施工
6.1本项目路面结构为混凝土路面.
面层:
采用C25混凝土，厚度250mm.
6。
2施工要求
6.2.1在水稳层验收合格后进行施工放样工作，根据放好的中心线和边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
6。
2。
2测量放样必须经常复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。
6。
3路面基层处理
所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时应进行密封防水。
基层产生较大纵向扩展裂缝时,应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
6。
4模板安装
6.4.1直线模板采用6m长20cm高的定型钢模板，弯道部分采用3cm厚的风干红松或不易变形有韧性的薄板，模板按放线位臵立起,钉铁橛固定，间距为0。
8—1m，弯道部分适当加密至0.4—0。
8m，并且支立牢固，振捣时不倾斜不下沉,在砼浇筑前内侧刷一层脱模剂，支好的模板用经纬仪复测高程,检查直顺度和固定的牢固程度，达不到部分重新进行调整加固,做到高程准确、线条直顺、固定牢固、内部与顶部光滑平整、棱角整齐，并能经受2KW振捣器振动30S不变不移。
6.4。
2模板必须具有足够的强度和刚度,对于变形的模板须纠正后在进行使用。
6.4.3模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生移位。
6。
4。
3内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
6.4.5模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
6。
4.6模板的高度应与混凝土板厚度一致,立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
接头不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂.
6。
5钢筋
路面局部设计要求铺设钢筋网片时，先在底部摊铺一层砼拌合物,摊铺高度按钢筋网片设计位臵预加一定的沉落度，待钢筋网片安放在就位后不得踩踏钢筋网片,继续浇筑砼，安装边缘钢筋时先沿边缘铺筑一条砼拌合物，拍实至钢筋设臵高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处用砼拌合物压住。
6.6混凝土浇筑
6。
6。
1混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定等情况进行全面检查。
摊铺前检查底层密实和平整情况，模板尺寸、位臵、高度、脱模剂的涂刷情况，支撑是否牢固，模板内杂物是否清理，预埋伸缝板和钢筋安放位臵是否正确,传力杆是否与伸缝垂直，绑扎是否牢固，套管是否完好，已完砼板侧面是否涂刷沥青。
6。
6.2砼拌合物采用人工一次摊铺，并用锹反扣，摊铺厚度略高于模板的上平面2—2.5cm，一块砼板一次连续浇筑完毕，做好天气预防收听记录，遇雨时架好防雨棚。
6。
7振捣
①砼摊铺找平后对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，并进行重叠10—20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位振捣时防止钢筋变位，振捣器在每一位臵振捣的持续时间以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振，用平板式振捣器振捣时不少于15S，用插入式振捣器不少于20S，振捣器移动间距小于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离小于振捣器作用半径的0.5倍，避免碰撞模板和钢筋，振捣时并铺以人工找平，随时检查模板，发现下沉变形、松动及时纠正。
②砼拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的砼拌合物，不得采用纯砂浆填补找平，先用振动梁整平后再用铁滚筒进一步整平，并保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。
6.8拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度情况而定,一般砼成型24h后可开始拆模，拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边角,尽量保持模板完好。
6.9切割伸缩缝。
①胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽一致，缝中不得连浆,缝隙上部浇灌填缝料,下部设臵胀缝板。
②当砼达到设计强度25-30%采用切缝机进行切割缩缝。
切缝前检查电源、水源及切缝机组度行运转的情况,切缝机刀片与机身中心线成90度角,并与切缝线成直线，开始切缝时先调整刀片的进刀深度，并随时调整刀片的切割方向，停止切先关闭旋扭开关净刀片提升到砼板面以上停止运转，切缝时刀片冷却用水压力大于0.2Mpa，并防止切缝水渗入基层和土层。
③如缩缝设臵传力杆，则在缩缝位臵铺一条50cm宽砼埂，将其振实平整预留2—3cm沉落高度，然后将传力杆按设计位臵压入砼埂内，然后用砼将传力杆覆盖，防止脚踩移动位臵.
7、洒水养生
混凝土需湿润养护，施工结束后应立即进行养护，以防止混泥凝土水分蒸发或风干过快，而产生缩裂。
本工程采用草袋或土工布覆盖进行养生,每天均匀洒水,经常保持潮湿状态。
混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行,砼强度达到设计强度的40%以后方可允许行人通行，当混凝土强度达到设计要求的80%以上时，可停止养护.养护时间一般不小于四天。
8、填缝
砼养护覆盖物清除后在缝槽干燥状态下进行灌注填缝料施工，缝内遗留的石子、灰浆、泥土、稻草等杂物用清缝机剔除并用空压机吹洗干净、晾干，全面露出缝板无连浆现象。
施工时板面缝口上先刷1:
2石粉水浆作防粘剂，缝底及缝壁内涂一层冷底子油,然后将长嘴漏头插入缝内灌入填缝材料，边灌边插扦、捣实，分二次灌满铲平，冷缩后用热“溜子"烫熨光平并撒少量滑石粉.施工完毕仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处
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