现浇连续梁施工专项安全施工方案.docx
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现浇连续梁施工专项安全施工方案
合肥市方兴大道（金寨路～始信路）综合建设工程
现浇连续梁施工专项安全施工方案
编制：
复核：
审批：
中铁四局BT投资建设方兴大道二标项目经理部
二〇一三年三月一日
现浇连续梁施工专项安全施工方案
1、编制依据
1.1国家及相关部委颁布的法律、法规和国家颁布的现行设计规范、市政工程质量验收标准及其它有关文件资料。
相关规范主要有：
（1）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
（2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
（3）《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT194-2009
（4）《建筑施工安全生产技术规范汇编》
（5）建筑工程大模板技术规程（JGJ74-2003）
（6）预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-2010）
（7）大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）
（8）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011
（9）“建质【2009】78号”文
1.2工地现场调查、采集、咨询所获取气候、水文、原材料等方面的资料及其它施工技术调查资料。
2、编制范围
本安全专项施工方案适用于中铁四局BT投资建设方兴大道二标K3+600～K7+380范围内三座上跨桥梁工程。
3、工程概况
方兴大道是合肥市经济开发区道路路网中的交通动脉，是一条连接滨湖新区、经济技术开发区以及新桥国际机场的重要交通通道。
本次实施范围金寨路～始信路段全长7.5公里，为城市快速路，红线宽70米。
莲花路桥位于方兴大道第二标段莲花路与方形大道交叉口处，中心里程为K5+097.13，桥梁全长425m。
天都路桥位于方兴大道第二标段天都路与方形大道交叉口处，中心里程为K5+997.13，桥梁全长395m。
始信路桥位于方兴大道第二标段始信路与方形大道交叉口处，中心里程为K6+959.62，桥梁全长425m。
详见桥梁施工平面布置图。
3.1莲花路桥
共分四联，第一联3×30m、第二联3×30m、第三联35+55+35m、第四联4×30m。
本桥左右幅分离，单幅桥宽13m，左右幅桥间距3m。
桥面均为机动车道，双向6车道，设2%横坡。
主桥平面为直线，纵断面桥面高点位于主桥桥跨中心线，两侧纵坡分部为3.479%、3.460%，竖曲线半径4500m。
上跨莲花路连续箱梁桥型布置图
（一）
3.2天都路桥
共分三联，第一联5×30m、第二联35+55+35m、第三联4×30m。
本桥左右幅分离，单幅桥宽13m，左右幅桥间距3m。
桥面均为机动车道，双向6车道，设2%横坡。
主桥平面位于半径3000m的圆曲线上，纵断面桥面高点位于主桥桥跨中心线，两侧纵坡分部为3.454%、3.434%，竖曲线半径4500m。
上跨天都路连续箱梁桥型布置图
（一）
3.3始信路桥
共分三联，第一联5×30m、第二联35+55+35m、第三联5×30m。
本桥左右幅分离，单幅桥宽13m，左右幅桥间距3m。
桥面均为机动车道，双向6车道，设2%横坡。
主桥平面位于半径3000m的圆曲线上，纵断面桥面高点位于主桥桥跨中心线，两侧纵坡分部为3.984%、3.974%，竖曲线半径3500m。
上跨始信路连续箱梁桥型布置图
（一）
上跨桥连续箱梁桥型布置图
（二）
3.4上部结构
桥梁上部跨路口的主桥（35+55+35）米采用单箱两室断面变高度预应力砼连续梁，边腹板和中腹板均为垂直腹板形式，箱梁顶宽12.8米，底宽8.8米，梁高1.8～3米；腹板厚45～90厘米；顶板厚25～55厘米，底板厚23～93厘米；悬臂板根部厚50厘米，端部厚20厘米；主梁中横梁宽3米，端横梁宽2米，详见下图2.1.2-1主桥箱梁横断面。
引桥采用单箱两室断面等高度预应力砼连续梁，腹板型式同主桥，箱梁顶宽12.8米，底宽8.8米，梁高1.8米；腹板厚45～90厘米；顶板厚25～45厘米，底板厚23～43厘米；悬臂板根部厚50厘米，端部厚20厘米；主梁中横梁宽4米，端横梁宽2米，详见下图引桥箱梁横断面。
主桥箱梁横断面
引桥箱梁横断面
上跨莲花路桥每联箱梁信息统计表
上跨桥梁
联号
跨径
钢筋（t）
钢绞线（t）
砼（m3）
箱梁形式
莲花路桥
第一联
3*30m
33.075
905
单箱双室、梁高1.8m、梁宽12.8m
第二联
3*30m
33.075
905
单箱双室、梁高1.8m、梁宽12.8m
第三联
35m+55m+35m
258.96
58.07
1536
单箱双室、梁高1.8m~3.0m、梁宽12.8m
第四联
4*30m
207.16
48.27
1141.2
单箱双室、梁高1.8m、梁宽12.8m
上跨始信路桥每联箱梁信息统计表
4、重大危险源识别、评价
4.1、重大危险源的识别
为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有8个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、火灾、爆炸、车辆伤害、起重伤害。
4.2、对重大危险源的评价
高处坠落——凡在基准面2米（含2米）以上作业、基坑临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业.可能导致人身伤害的作业点和工作面。
物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
触电——工程施工区域距离高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备对人身造成伤害或损害的。
坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当造成的坍塌对人身或机械造成伤害或损害的。
火灾、爆炸——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求。
车辆伤害——夜间施工灯光不亮、司机酒后驾车、无证驾车等。
起重伤害——起重设备为定期检查和检验、吊车司机违反“十不吊”。
上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价。
制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。
5、施工安全保证体系及措施
5.1、安全目标：
施工安全零事故；道路交通零事故；火灾、爆炸零事故。
5.2、安全方针
安全第一、预防为主、综合治理。
5.3、安全组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长，项目书记、项目副经理、项目总工、项目安全总监为副组长，项目经理部各业务部门和作业队伍负责人为组员的安全组织机构。
经理部执行分级负责制，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建合肥市安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。
图5.3-1安全组织机构图
5.4、安全保证体系
建立以项目经理为首的“安全保证体系”。
以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段的施工安全。
图5.4-1安全组织机构图
5.5、安全制度
（1）安全责任制度
项目经理、生产队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。
项目部专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。
（2）安全生产责任考核制度
为保证安全生产，使各级管理人员安全生产责任制得到落实，在各自岗位上起到促进保障安全生产的作用，督促提到其自我安全意识及素质，特制定安全责任考核制度，成立以项目经理为组长，项目书记、项目副经理、项目总工、项目安全总监为副组长，各部门负责人为组员的考核小组，对项目部的所有人员及作业队的所有操作人员进行定期和不定期的考核。
（3）安全生产教育培训制度
工程开工前，对所有参加本段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习施工安全规则、规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。
制定安全措施，进行宣传教育。
坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安检工程针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。
（4）安全生产检查制度
成立以项目经理、项目书记为组长，项目副经理、项目总工、项目安全总监为副组长，各部门负责人为组员的检查小组，对施工现场定期检查、突击性检查、专业性检查、季节性和节假日前后的检查和经常性检查，消除事故隐患，预防事故。
（5）安全生产奖惩制度
（6）安全生产生产专项费用使用管理制度
（7）消防管理制度
项目所有仓库、油库、食堂、宿舍、配电房、锅炉房、加工场、宿舍区等所必须配置有效消防设施和器材。
明确消防器材管理责任人，明确消防违禁用品。
（8）安全生产事故报告及处理制度
建立安全事故报告制度，发生重伤、死亡、重大死亡事故后，项目负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设监管单位及本单位上级有关部门逐级报告。
明确事故处理的原则。
（9）施工人员、安检人员持证上岗制度
对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。
各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。
全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。
（10）领导干部和管理人员现场带班制度
（11）安全例会制度
6、安全管理保证措施、制度及应急措施
桥梁施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、火灾、爆炸、车辆伤害、起重伤害等危险源，为此制定以下措施、制度、预案来防止上述危险的发生。
6.1、建立健全各项安全制度及防护措施
深化安全教育，强化安全意识。
工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。
抓好现场管理，搞好文明施工。
抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。
全面落实安全生产责任制做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。
严格考核，奖罚严明。
架子队成立安全生产领导小组。
其任务是定期召开安全生产会议分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。
架子队设安全质量环保室，配专职安全员，班组配兼职安全员。
安检人员要挑选工作责任心强。
有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。
加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
三工：
工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。
三检：
自检、互检、交接检。
三违：
干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。
认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律杜绝违章指挥与违章操作，保证劳动防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上。
重点工程及不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底。
6.2施工安全技术规程
6.2.1材料堆码、装卸和搬运安全技术规程
各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。
金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，并应符合下列规定。
a、易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m。
b、片石堆放高度不得超过1m，条石、块石堆放高度不得超过1.5m砖块堆放高度不得超过2m，并应平置堆放，互相压叠。
c、用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过1.5m。
d、堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过1m，每层应用垫木隔开。
e、存放压缩气瓶时，应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。
装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定，并应轻搬轻放，每人负荷不宜过重。
在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时，不得采用直接接触身体的装卸方法。
装卸作业应符合下列规定：
a、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞，跳板应坚固牢靠，并有防滑措施。
b、作业前应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素。
c、大型设备的装卸运输应制定安全技术措施，并应有专人指挥。
d、装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时，应动作一致，超出车身部分应加托架，捆绑牢固。
e、使用滑车倒链装卸重物时，不得超载。
f、采用漏斗棚架装料，棚架下严禁站人或通行。
当使用轻型小车装运材料时，前后两车宜保持2m以上间距，上下坡道时宜保持10m以上间距。
运输大型物件和重型机械设备时必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。
6.2.2施工机械安全技术规程
6.2.2.1施工机械使用应符合下列规定：
a、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；
b、压力容器、压力管道和防爆设备管理，必须按照国家现行有关规定执行。
c、施工机械应指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度。
施工机械操作人员应符合下列要求：
a、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力：
b、操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转。
c、驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品。
d、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业。
e、机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。
6.2.2.2施工机械检修保养应符合下列规定
a、机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整
b、液压系统发生故障、停止作业检修时，应释放压力。
c、不得在坡道上停放或检修机械，当需在坡道上检修时应做好防护。
6.2.2.3施工机械在特殊环境中作业应符合下列规定
a、危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥。
b、在高压电线下附近作业或通过时，施工机械与输电线之间的安全距离不得小于有关规定
c、在电杆附近挖土时，其周围应加固。
对于不能取消的拉线、地垄及杆身应留出土台。
土台半径视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆警示。
d、在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志并制定施工安全措施。
未探明地下设施位置走向前，应由专人现场监护作业。
严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。
6.2.3施工用电安全技术规程
施工现场用电应采用三相五线制供电系统且工作接地电阻值不得大于4Ω，供电线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时线路中间应增设重复接地其电阻值不应大于10Ω。
施工用电应进行施工用电设计，并采取三级配电两级保护方式。
用电设备应实行一机一闸一漏，漏电保护装置应与设备相匹配，不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
6.2.3.1配电室及其设备应满足下列要求：
a、配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方并应采取防止雨雪和动物侵入的措施。
b、配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器。
c、室内的配电屏和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接。
d、配电屏应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器。
e、配电屏上的各配电线路应编号，并标明用途。
f、配电室应设专人值班，停送电应专人负责。
6.2.3.2架空线路应满足下列要求
a、加工线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。
b、导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。
c、架空线路之间及与各种设施之间满足最小安全距离
6.2.3.3施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定：
在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压
生活照明用电，不得擅自拉线、装插座，不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。
漏电保护器必须符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》CB6829，并应定期检查。
6.2.4混凝土土与砌体工程安全技术规程
混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。
地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。
模板施工安全技术规程如下：
a、模板安装
①作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格。
②地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。
③工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上以免掉落伤人。
工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
④安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。
支设高度在3m以上的模板四周应设斜撑，并应设立操作平台。
操作人员登高必须走人行道。
⑥模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。
模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。
⑦遇六级以上的大风时应暂停室外的高空作业雨后应先清理施工现场略干不滑时在进行工作。
b、模板的拆除
①模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请工程技术人员同意，不得因拆模而影响工程质量。
②拆模顺序与支模顺序相反，应自上而下拆除，后支的先拆，先支的后拆，已拆活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇。
③拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。
拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬以防失稳坠落。
④严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
⑤拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部吊落伤人。
⑥装拆模板时严禁使用50mmX100mm木材，钢模板作立人板。
高空作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子。
操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。
装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物增强自我防护和相互保护的安全意识。
⑦拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。
拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底，预设钢筋网架。
⑧拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难须采用脱模丝杠脱模必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。
⑨模板起吊时应保证模板与墩柱的距离，应安装缆绳，以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。
拆除后的模板不得堆放在施工层上，以防止在风荷载作用下倾覆。
模板堆放场地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平，严禁在水中浸泡。
模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木，防止倾砸地面而造成模板变形。
模板支架应安设在坚固地基上，并有足够支承面积。
6.2.5脚手架施工安全技术规程：
a、地基处理
首先应清除组架范围内的杂物，并根据对地基承载力要求，采取相应的地基处理措施，做好排水处理。
b、接头组装
接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。
组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上，即横杆水平度是否符合要求。
下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求，下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求横杆接头与横杆是否变形横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直，下碗扣内有无砂浆等杂物填充等，如是装配原因则应调整后锁紧，如是杆件本身原因，则应拆除并送去整修。
c、杆件组装顺序
在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆垫座或可调座其上交错安装3.0m和1.8m长立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内以便装横杆。
组装顺序是：
立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手架→上层立杆→立杆连接销→横杆。
脚手架组装以3、4人为一小组为宜。
其中1、2人递料，另外两人共同配合组装，每人负责一端。
组装时要求至多二层向同一方向或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间根见会因两侧架子刚度太大而难以安装。
d、脚手架拆除
①当脚手架使用完成后制定拆除方案拆除前应对脚手架作一次全面的检查清除所有多余杂物并设立拆除区禁止人员进入。
②、拆除顺序自上而下逐层拆除不容许上、下两层同时拆除。
③连墙撑只能在拆到该层时才许拆除严禁在拆架前先拆连墙撑。
④拆除的构件应用吊具吊下、或人工递下严禁抛掷。
④拆除的构件应及时分类堆放以便运输、保管。
e、脚手架施工注意事项
①施工过程中应排除解决各种管线的干扰，提前拆迁或防护，上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽、系好安全带、避免双层作业、佩戴安全帽、高空作业系安全带施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内防止落物伤人避免双重作业施工过程中必须设置安全防护员防止无关人员靠近施工作业面。
②严格不按搭设方案施工所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置剪刀撑应及时设置不得滞后超过两步。
在搭设过程中应注意调整脚手架的垂直度最大允许偏差100mm。
在搭设过程中应注意调整整架的垂直度一般通过调整连墙撑的长度来实现要求整架垂直度小于1/500L但允许偏差为100mm。
③连墙撑应随着脚手架的搭设而随时在设计位置设置并尽量与脚手架和建筑物外表面垂直。
④在搭设、拆除或改变作业程序时禁止人员进入危险区域。
⑤脚手架应随建筑物升高而随时设置一般不应超出建筑物二步架。
⑥单排横杆插入墙体后应将夹板用榔头击紧不得浮放。
⑦遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业在复工前必须检查无问题后方可继续作业。
⑧主节点处固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。
⑨各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。
⑩对接扣件的开口应朝向架子的内侧螺栓朝上直角扣件的开口不得朝下以确保安全。
f、脚手架使用注意事项
①设专人每天对支架进行巡回检查检查立杆、垫板有无下沉、松动架体所有扣件有无滑扣、松动架体各部构件是否完整齐全。
②作好脚手架基础排水下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查严禁脚手架基底积水。
③操作层施工荷载不得超过270kgm2不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上严禁在脚手架上悬挂重物。
④严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。
6.2.6钢筋加工应符合下列规定：
a、机械除锈应在调直后进行。
b、钢筋凋直机应固定，手与飞轮应保持安全距离，调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。
c、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料。
d、不得切断直径超过机械规定的钢筋。
e、钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固，被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。
f、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。
6.2.7钢筋焊
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