预制T梁安装施工专项方案样本.docx
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预制T梁安装施工专项方案样本
预制T梁安装施工专项方案
一、编制根据、原则……………………………………………………………………2
二、工程概况……………………………………………………………………………2
三、架梁设备简介…………………………………………………………………………4
四、架桥机拼装……………………………………………………………………………5
五、施工准备状况…………………………………………………………………………8
六、施工顺序及工期安排…………………………………………………………………11
七、T梁安装施工工艺、办法、环节及控制办法…………………………………………12
八、质量原则和检查办法…………………………………………………………………16
九、质量、安全、工期、环保及文明施工保证办法…………………………………16
十、事故应急预案…………………………………………………………………………26
预制T梁安装安全专项方案
一、安全施工方针…………………………………………………………………………29
二、安全施工目的…………………………………………………………………………29
三、安全组织保证办法及体系……………………………………………………………29
四、安全管理制度…………………………………………………………………………29
五、安全办法………………………………………………………………………………30
六、T型梁架设安装质量及安全保证办法………………………………………………31
预制T梁安装施工专项方案
一、编制根据、原则
1、编制根据
①XXXX公路工程AX合同段施工合同文献、两阶段施工图设计、YKX+X~YKX+X,XX山X址改线段变更设计图等文献。
②现行公路工程行业施工技术规范及公路工程质量检查评估原则。
③XX省高速公路原则化施工指南。
④项目技术能力、设备状况、管理水平及施工经验等状况。
⑤依照合同规定，本标段工程于XXXX年X月底竣工。
2、编制原则
①管理人员和施工队伍：
组织精干、高效项目管理机构，选派具备近年高速公路桥梁安装经验管理人员和技术人员构成强有力项目领导班子，就近调集具备类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。
②施工组织：
统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进组织管理技术，提高施工机械化限度，减少成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。
③机械设备配套：
采用先进机械设备，构成配套合理、高效机械化作业线，充分发挥设备生产能力。
④施工工艺：
依照本工程特点和施工内容，结合我单位近年来类似工程施工经验，运用我公司开发先进施工工法，实行实验先行。
⑤文明施工和环保：
合理布置生产生活暂时设施，施工生产按原则化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。
严格按照《环保法》规定，积极维护本地自然环境和生态环境，保持线路两侧原有植被，最大限度地减少施工自然生态破坏，保护环境，防止水土流失。
二、工程概况
由我单位承建XXXXAX合同段起止里程YKX+X~YKX+X，长XX公里。
本合同段起点位于XX隧道内，起点桩号YKX+X，路线沿XX溪前行,建XX大桥，XX大桥，XX1号桥、XX2号大桥，跨越小河沟，进入XX隧道，至XX隧道内，终点桩号YKX+X。
由于XXX址改线变更设计，调节后新线从XX文物保护区外围靠山侧穿过，原XX隧道出口位置将向北偏移130m，XX隧道需重新施工，新增XX大桥1座，涵洞4座。
本合同段重要桥梁有变更新增XX大桥，XX大桥，XX1#、2#大桥，桥梁上部构造为先简支后持续T梁构造形式，设计共计30米T梁X片，T梁预制场位于XX大桥XX台小里程侧路基上。
预制T梁为后张法预应力砼。
T梁均高2.0m。
整体式路基T梁梁间距为2.35m，中梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度2.05m，间湿接缝宽度0.65m，马蹄宽为0.5m，主梁跨中肋厚0.2m；分离式路基T梁梁间距为2.392m，中梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度2.05m，间湿接缝宽度0.692m，马蹄宽为0.5m，主梁跨中肋厚0.2m。
桥梁支座采用普通板式橡胶支座GYZ（GJZ）及四氟板式橡胶支座GYZF4（GJZF4）。
T梁砼强度级别为C50。
一片T梁最大方量为29.45m3，重量约为75T。
桥梁参数及梁片分布状况见下表。
桥梁梁片分布一览表
桥名
施工图设计
梁片数量（片）
XX大桥
左桥7×30米PC持续-刚构T梁
右桥7×30米PC持续-刚构T梁
X
XX大桥
左幅桥13X30米PC持续T梁 右幅1号桥4x30米PC持续T梁
右幅2号桥7x30米PC持续T梁
X
XX1号大桥
左桥8X30米PC持续T梁
右桥9X30米PC持续T梁
X
XX2号大桥
左桥6X30米PC持续T梁
右桥6X30米PC持续T梁
X
桥梁参数一览表
桥梁名称
孔-跨径
纵坡
横坡
与否曲线桥
曲线半径
YKX+X~YKX+X
XX大桥
整体式
7×30米PC持续-刚构T梁
-3.69%
-5%~4%
曲线桥
左线R=975米、LS=240米，右线R=1100米、LS=205米圆曲线及其缓和段内
KX+X
XX左幅
整体式
4×30+4×30+5×30米PC持续T梁
-3.5%
4%
曲线桥
R=1450米
KX+X
XX右幅1#大桥
整体式
4×30米PC持续T梁
-3.5%
-4%
曲线桥
R=1450米
KX+X
XX右幅2#大桥
整体式
7×30米PC持续T梁
-3.5%
4%
曲线桥
R=1450米
左中KX+X
右中KX+X
XX1号大桥
整体式
左幅4×30+4×30米右幅4×30+5×30米PC持续T梁
0.5%
-6%~6%
曲线桥
R=700米、LS=270米圆曲线及其缓和段内
左中KX+X
右中KX+X
1`1`1`XX2号大桥
整体式
6×30米PC持续T梁斜交30度
0.5%
-2.286%
~
1.166%
曲线桥
R=700米、LS=270米以及R=1100米、LS=205米圆曲线及其缓和段内
三、架梁设备简介
本标段筹划采用JSHB50/180型架桥机，该架桥机特点是：
运送﹑安装和使用以便快捷﹑安全可靠，效率高，具备较好经济效益和社会效益。
架桥机中支腿位置是活动依照架设桥梁跨径可以调节，JSHB50/180合用于40m、150T如下混凝土梁安装架设。
本架桥机具备如下长处：
①架桥机前支轮箱和中支腿反托轮箱组可旋转，以满足大半径弯桥架设规定。
②架桥机主梁梁节之间由销板连接，架桥机总长度可以通过减少主梁梁节以满足桥机在小跨径架设条件下过孔和架梁规定。
③架桥机中支腿轮箱组是双向行走两对轮箱组，即纵移轮箱组合横移轮箱组，该纵移轮箱（反托轮箱组）与主梁下弦接触，以实现桥机过孔；当架梁时反托轮箱组不工作，横移轮箱组横移，实现架梁规定。
④架桥机其中小车可以横移偏一侧起吊，架边梁时，先将边梁放在邻近中梁桥墩上，然后将起重小车横移到待架边梁一侧，起吊边梁并使架桥机整体横移到位；采用天车吊架边梁可以最大限度减少前、中横移轨道悬臂某些弯矩，使架桥机架设边梁既安全又以便。
⑤架桥机采用三个支撑点过孔，前支撑点为反托轮箱组，中支撑点为带有伸缩缸后支腿，后支撑点为带配重梁运梁小车，中支撑点可缓冲主梁在过孔时过中轮箱组压力。
四、架桥机拼装
架桥机于XX大桥XX台拼装，拼装场地离存梁区约15米，XX大桥XX台已严格按照原则化指南回填并压实，现拼装场地平整整洁。
1、安放中横移轨道
①、枕木摆放：
在桥头或预制梁端上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽量水平，摆成一条直线且与桥墩平行；
②、横移轨道摆放：
用汽车吊或其她起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；
③、连接：
用M24×80螺栓通过夹板把各节横移轨道连成一体，且尽量与前桥墩平行；
④、超平：
用水平仪超平横移轨道；
⑤、支垫：
横移轨道与枕木有间隙或间隙不大地方，用钢板支垫。
2、安放中托轮组
①、中托下轮组摆放：
让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽量与运梁平车轨道相对；
②、电机减速机总成安装：
中托下轮组右齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加才齿轮油；
③、旋转座安装：
摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及M42螺母、垫片；
④、反托轮组安装：
摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上Φ8开销口；
⑤、电机减速机总成安装：
轮齿上涂抹适量润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；
⑥、中托连杆：
用Φ40销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装Φ8开口销。
3、拼装主梁
①、安放前端梁节：
搭起和中托同样高枕木剁，用汽车吊或其她起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木剁上；
②、依次组拼梁节：
另搭起一组枕木剁，用Φ40销轴把梁节与节梁连接，安装Φ8开口销，然后拆除前一组枕木剁用来搭下一组枕木剁，重复上述环节按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大起重设备，可按编号依次组拼各梁节再放在中托上）。
4、拼装前框架
①、摆放：
用汽车吊或其她起重设备吊起前框架，对正主梁前端鞍座；
②、连接：
插上Φ40销轴，插上Φ8开口销。
5、拼装后上横梁
①、摆放：
用汽车吊或其她起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节横梁固定座上；
②、连接：
用M24×80螺栓进行连接并紧固。
7、拼装前支腿
①、泵站安装：
把花纹板铺设在前支位置旁边主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加46#液压油；
②、千斤顶安装：
把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
③、电机减速机总成安装：
前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总安装在前支轮组上添加齿轮油；
④、支腿安装：
用M24×90螺栓把前支轮组、原则节、前支伸缩管连成一体；
⑤、托架安装：
把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用M27×70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
⑥、前支连杆：
用Φ40销轴把前支轮组与前支杆连接，插上Φ8开口销。
7、拼装后支腿
①、泵站安装：
把花纹板铺设在后支位置旁边主梁桁内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加46#液压油；
②、千斤顶安装：
把千斤顶缸体固定端用Φ45销轴固定在主梁上吊耳上，插上Φ8开口销，连接高压油管；
③、电机减速机总成安装：
后支轮组右齿轮边向上，轮齿上涂抹适量润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；
④、托架安装：
把托架套在后支伸缩管上，插上Φ90销轴，然后用M27×70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用Φ45销轴与千斤顶活塞端连接，插上Φ8开口销；
⑤、后支轮组安装：
把后支轮组按照工作状态安放在铺设好运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用M24×80螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；
⑥、后支连接梁安装：
后支伸缩管下落，对正法兰盘，用M24×90螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。
8、拼装天车
①、减速机总成安装：
天车轮组右齿轮边向上，轮齿上涂抹适量润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组，添加齿轮油；
②、轮组安装：
摆放好已装电机减速机总成谈车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用Φ50销轴和Φ100销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。
③、轮组、起重小车安装：
把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组合板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且M16螺杆有一定预紧力；
④、小卷扬安装：
把小卷扬摆放在座板上，用M18×35螺栓连接，安装天车梁另一端导向滑轮，缠绕钢丝绳；
⑤、机安装：
把卷扬机摆放在起重小车上，添加齿轮油；
⑥、天车：
把组装好天车吊放在主梁轨道上；
⑦、轮、吊具安装：
卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。
9、电器系统安装
①、安装：
在主梁侧面、天车梁两端适当位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面适当位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；
②、电控柜安装：
在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；
③、附件安装：
在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；
④、线路铺设和捆扎：
铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；
⑤、各机构调试运营：
调节各运营电机转向，使其和控制面板表达一致，调节各运营电机刹车达到使用规定。
10、全面安检
①、开口销地方进行全面检查，不上漏掉，修改错误；
②、机上所有螺栓进行紧固，不上漏掉螺栓；
③、齿轮地方检查与否漏掉涂抹润滑脂；
④、卷扬机与否有足够齿轮油；
⑤、构造件与否有开焊、裂缝。
五、施工准备状况
1、人员
重要施工管理人员：
13人;总负责1人，技术负责1人，技术员4人，质检工程师1人，实验工程师1人，测量工程师1人，安全员2人。
施工现场人员筹划总人数为30人。
详见附表1：
进场人员表。
施工管理人员一览表
序号
姓名
性别
职称
职务
1
XX
男
工程师
项目经理
2
XX
男
工程师
项目总工
3
XX
男
工程师
项目副经理
4
XX
男
工程师
工程部部长
5
XX
男
工程师
工程部副部长
6
XX
男
助理工程师
桥梁工程师
7
XX
男
助理工程师
质检员
8
XX
男
工程师
桥梁工程师
9
XX
女
工程师
桥梁工程师
10
XX
男
工程师
实验室主任
11
XX
男
助理工程师
测量主管
12
XX
男
安全工程师
专职安全员
13
XX
男
助理工程师
安全员
运架梁施工人员一览表
工种
筹划数量
到场数量
备注
施工队长
1
1
指挥工
2
2
起重工
6
6
架桥机操作工
2
2
运梁车操作工
2
2
电焊工
2
2
龙门吊操作工
4
4
液压工
2
3
辅助工
3
3
普工
6
6
2、机械施工设备
梁场配备：
JSHB50/180型架桥机一台，MG75t-20m通用门式起重机两台，运梁炮车2台，MH5T-23M葫芦门式起重机一台，暂时支座120套，以及其他辅助材料均已到位。
按大型暂时设施检查和试吊规程办理吊梁龙门吊安全手续。
并进行试吊实验，试吊分静载和动载分别进行，其中静载和动载加载系数分别为1.1和1.25。
详见附表2：
进场设备表。
3、T梁预制
T梁预制达到一定数量，且具备所需安装跨段各种类型梁片，方可架梁。
梁片预制按照先制先架原则，按照设计意图，梁片型号分为边跨边梁、边跨中梁、中跨中梁、中跨边梁。
必要按安装顺序按跨段编号，具备某一跨段梁片，方可安装这一跨段，现梁场已具备XX大桥右幅1#桥1~2跨所需预制T梁。
4、垫石、支座
（一）垫石
①支承垫石砼强度应符合设计规定，不得用砂浆找平，顶面标高精准且平整。
架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。
②支承垫石内或梁底有钢板，务必保证钢板型号和表面标高。
钢板底部砼必要振捣密实，不得浮现钢板悬空现象。
（二）支座
（1）永久支座
安装用支座要标出制造厂家支座类型和编号，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范畴内，全面检查支座各项性能指标，涉及支座长、宽、厚、硬度（邵氏）、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等与否符合设计规定，支座安装后要及时清理杂物，再固定好永久支座。
（2）暂时支座
我部桥梁上部构造为先简支后持续体系，T梁安装时持续端先安放在暂时支座上，暂时支座高度超过永久支座1cm，同步保证预制梁预埋钢板与永久支座安装钢板密贴，钢板规格及材质按设计规定采用，待全联湿接缝浇筑、负弯矩束张拉注浆后，再进行暂时支座拆除。
暂时支座采用双沙筒，沙筒内用细干沙，沙筒中沙数量依照沙筒高度、需卸荷高度等综合考虑，内塞与外筒间浇热沥青封口，使沙稳定，同步保证在使用过程中沙不受潮。
沙筒安装时，先由测量对位，定出支座中心位置，再依照盖梁顶面状况用小钢板在沙筒下部进行调节，使顶端水平、牢固。
暂时支座安全性计算
我标段内T梁最大方量为29.45m3，重量约为75T，暂时支座运用外径为φ160mm，壁厚5mm钢制沙筒，每片梁端1个计算。
1每个沙筒承压重计算
T梁分派给每个沙筒荷载为：
75÷2=37.5t
②运梁车分派给每个沙筒荷载
运梁车自重按3.5t，架桥机分担给每个沙筒荷载按2t考虑，运梁车先后3组轮，运梁时超过30米，运梁车必要跨在梁片已架设好梁片上行驶，因而每个沙筒所承担荷载为：
（75+3.5）÷4=19.625t；
每个沙筒总荷载为：
37.5+19.625+2=59.125t，即591.25KN
冲击系数取1.2，荷载分项系数取1.1，构造重性系数取0.95，则设计计算荷载为：
591.25×1.2×1.1×0.95=741.43KN
③暂时支座筒底承受压力为：
（741.43×1000）÷{3.14×（160-5）2÷2}=19.05Mpa＜22.4Mpa
满足规定。
六、施工顺序及工期安排
1、施工顺序
JSHB50/180型架桥机从XX大桥桥头第1孔开始,依次逐孔吊装，架梁顺序为：
14#～1#～2#～3#～4#～5#～6#～13#～12#～11#～10#～9#～8#～7#，依照项目总体筹划，架设顺序如下：
XX大桥（左线桥、右幅1#桥）第
（1）跨→第（4）跨
XX大桥左线桥第（5）跨→第（6）跨
XX大桥（左线桥、右幅2#桥）第（7）跨→第（13）跨
XX1#大桥第
（1）跨→第（8）跨
XX2#大桥第
（1）跨→第（6）跨
XX山大桥第（7）跨→第
（1）跨
2、工期安排
架梁准备：
XXXX年X月X日～XXXX年X月X日
架梁：
XXXX年X月X日～XXXX年X月X日
详见附表3：
T梁安装施工筹划进度图。
七、T梁安装施工工艺、办法、环节及控制办法
1、施工工艺流程图
T梁安装施工工艺流程图
架桥机拼装、试运营
↓
架桥机纵向运梁
↓
梁板预制检查
→
喂梁
←
支座检查
↓
梁板吊装运营
↓
边梁与次边梁落梁横移
→
监理工程师检查
↓
中梁落梁横移
↓
监理工程师检查
↓
架桥机移至下一孔
2、施工办法
当梁体通过检测证明符合质量规定、梁体强度不低于设计规定吊装强度且龄期满足规范规定可进行梁体运送与架设。
T梁采用JSHB50/180型双导梁架桥机架设，龙门吊在梁场运送，卷扬机配合运梁小车纵向运送。
在架梁前，先依照图纸精确施工好支座垫石，垫石顶用高标号混凝土抹平使其顶面高程符合规范规定，再精准测定支座中心位置。
待垫石混凝土达到强度后可进行支座安装和架梁。
安装用支座要标出制造厂家支座类型和编号，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范畴内。
在吊运第一片T梁前，要对龙门吊、架桥机进行试吊、试运营。
所有吊运设备不容许超负荷运营。
（一）梁安装操作程序
①运梁：
预制梁由存梁场通过大龙门吊起吊纵移，把梁板平稳放在运梁炮车上（做好两端内外侧支撑，必要时用手拉葫芦拉紧），炮车通过事先选取好运梁路线（炮车要通过梁体两侧湿接缝钢筋连接不少于5道，两跨之间现浇段某些钢筋按图纸规定焊接，并铺设2cm厚钢板），把要安装梁板运送至安装场地。
②喂梁：
运梁平车前行进入架桥机后部主梁内，后运梁平车距架桥机后支腿30cm时运梁车停止迈进并设止轮器，前起吊天车运营至梁板前吊点处停车。
安装梁板吊具，并与前起重吊具连接牢固。
解除梁板前端支撑，前起吊天车吊起梁板前端，之后开动前起吊天车、运梁炮车，两车以4m/min速度迈进（两车速度必要相似），当后运梁平车运营至前运梁平车净距30cm时停止迈进并设止轮器。
后起吊平车运营至梁板尾端吊点处，安装梁板吊具，并与起吊天车连接牢固，解除梁板后端支撑。
后起吊平车吊起梁板后端，此时，两起吊平车已将梁板吊起，运梁车退至梁场，准备运下一片梁。
③安装边梁：
运梁轨道延伸铺轨，喂梁→前﹑后天车起吊梁，前、后天车将混凝土梁纵向运营到前跨位→梁下落至距支座垫石5cm（必要保持梁稳定）→整机携梁横移至距边梁近来一片梁位置→改用边梁挂架起吊边梁→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完毕边梁就位安装。
装中梁：
运梁炮车运梁，喂梁→前﹑后天车起吊梁→前﹑后天车将混凝土梁纵向运营到前跨预定位置→落下梁并脱开→完毕中梁就位安装。
桥梁不与预制场相邻时，安装办法相似，梁板需要用炮车运至现场。
其他环节同上。
注：
Ⅰ混凝土梁安装程序：
先架两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。
Ⅱ边梁安装时，因架桥机横向运营受盖梁长度影响，安装操作要分二次横向移位。
第一次混凝土梁横移后暂时放在盖梁上，再用两侧边梁挂架起吊（用液压千斤顶顶升）。
然后架桥机再横移到位直接安装。
⑥双幅桥梁安装时，在前支腿桥墩盖梁之间和中支腿桥面之间设架桥机跨墩过梁即可。
过梁可以用型钢与横移钢轨组合，需荷载验算过梁承载能力，满足规定方可使用，其高度要注意支座垫块和防震挡块影响。
（二）架桥机架设特殊梁跨使用阐明
（1）第一片（梁）跨架设
架桥机架设第一跨梁时，中支腿普通在桥台上，此时中支腿横移方梁下基本必要压实，以防止架桥机在架梁过程中浮现下沉，导致事故；前支腿纵移时，应调节好支腿高度，使前支腿可以顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重叠；架桥机在纵移前，所有检查一边，做到万无一失。
第一跨梁架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。
（2）最后一跨梁架设
最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必要在桥台上运营，因此高度必要减少，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。
（3）上坡桥架设
架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，依照桥梁坡度调节前支腿和中支腿高度，架桥机纵移前，减少架桥机中支腿高度，升高后托梁支撑管高度，使架桥机主梁坡度﹤1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。
导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，依照前支腿高度，调节中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。
（4）下坡桥架设
架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相似，架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿高度，减少后托梁支撑管高度，使架桥机主梁坡度﹤1%，架桥机后部必要用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。
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