江西农产品冷链物流的研究.docx
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江西农产品冷链物流的研究
题目：
江西省农产品冷链物流的现状、问题与对策
二O一0年八月
江西省农产品冷链物流的现状、问题与对策
摘要：
江西省农产品在物流过程中损耗大、成本高、保鲜率低,严重影响到农产品的品质与质量安全。
本文主要分析了农产品冷链物流的基本概念和特点，探讨了江西省农产品冷链物流的现状和存在的问题，在此基础上提出了促进其发展的有关对策和建议。
关键词：
农产品冷链物流质量安全问题对策
1调查目的和意义
1.1调查目的
本小组承担了由江西省交通运输与物流协会委托的、江西财经大学承办的关于江西省农产品冷链物流现状的项目调研工作，我是这个课题的负责人，我们将有意识地通过科学、严谨、细致的调研，摸清江西省农产品冷链物流现状，为相关部门提供了解江西省农产品冷链物流现状的窗口！
1.2调查意义
1.2.1有利于加强对专业知识的理解
1.2.2有利于锻炼自己的能力，提升自己
1.2.3有利于提高自己的组织水平和团队合作意识
1.2.4有利于为江西省发展农产品冷链物流做出贡献
1.2.5有利于为我校树立良好的形象
2调查过程
2.1撰写调查提纲
主要包括调查目的、调研内容、调研方式、调研方法、调研人员、调研时间安排等
2.2确定调研对象
针对我们这个课题的现状和江西省省情，我们把对象确定为大型农产品批发市场、相关企业和相关政府部门。
2.3设计调查问卷
在这个阶段主要是进行前期工作，分工合作，按照调研提纲和针对不同调研对象设计出两种问卷，分别是企业调查问卷和农产品市场调查问卷。
2.4探讨访谈问题
在调研提纲中我们提到，调研方式分为问卷调查和访谈调查，所以，我们根据江西省农产品冷链物流的现状和我们所需要了解的，我和组员共同交流，相互合作，确定了一些切合实际的访谈式问题。
2.5实地调研
我们实地调研时间共一周，调研组走访了以下几个地方：
省物流协会、南昌市水产品批发市场、南昌市深圳农产品批发市场、南昌绿色农产品综合大市场、省农业厅、市区煌上煌连锁店、江铃农贸市场、迎宾农贸市场、何兴农贸市场、全家百货等。
2.6撰写调研报告
撰写报告分为四个阶段：
确定报告各组成部分、小组成员分工各负责一部分、组长（我）整合、指导老师修改。
3基本情况与分析
3.1引言
随着我国从总体小康向全面建设小康社会的过渡,人们对农产品,尤其是新鲜、营养的水果、蔬菜、水产品、肉类等鲜活农产品的需求量越来越大,对其内在品质及安全性的要求也越来越高,这类农产品具有的鲜活性、易腐性等特性确定了农产品对物流过程的时效性、安全性等方面的严格标准。
与此同时，食品的质量安全问题也越来越受到各级政府和社会各界的高度重视。
因此，如何加快江西省农产品冷链物流健康发展，快速便利地为消费者提供安全高质的农产品食品，已成为一个紧迫的问题。
3.2农产品冷链物流的含义
农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
由此可见，冷链物流应遵循“3T原则”,即时间（Time）、温度（Temperature）和耐藏性（Tolerance）；冷链环节主要包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面；食品在产地
收集后,经预冷、加工、储存、包装后,运到销售终端,最后卖给终端消费者。
图1冷链物流全过程
3.3农产品冷链物流的特点
农产品冷链物流是保证农产品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。
冷链物流是指从生产到消费之间需要维持一定的低温，如果冷链中任何环节欠缺，就将破坏整个冷链保藏系统的完整性。
下面以水果的物流为例，来展示冷链物流系统的一般过程。
图2低温冷链物流系统示意图
整个冷链物流系统包含了一系列低温处理冷藏工艺和工程技术。
如各种冷藏库的建立，冷藏保温车和冷藏集装箱的研制和使用，以及冷藏工艺技术要求等。
而其中低温运输起着联系和串联的中心作用。
冷链物流系统涉及的产供销部门比较多，如交通运输部门，制冷空调部门，果蔬经营部门等，要求这些部门高度协调配合才能完善并顺利实施。
由于农产品冷链是以保证易腐农产品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程，具有以下几个突出的特点：
3.3.1要具备持续的低温环境
为了维护易腐农产品耐贮运性能和新鲜度，延长货架期，要求物流系统具备持续的从农田到餐桌的低温环境。
在冷链环节中，某一过程持续时间越短，保鲜效果越好。
若低温运输时间较长，要求的适宜低温越低。
如果途中超过6d以上，适宜温度必须与低温冷藏的温度一致，才能获得贮藏保鲜的良好效果。
3.3.2投资规模大，资金回笼慢
农产品冷链物流环节的管理与操作难度较大，物流技术和设备要求较高，常常需要专门设备和设施，而且配送中心的建设投资较大，回报期长。
易腐农产品生产和消费分散，市场供求及价格变化较大，天气、交通等各种不确定的影响因素较多，因此容易发生因资产高专用性和不确定性造成沉淀成本和机会成本的现象，从而增加物流链的运作费用。
3.3.3对信息技术的要求较高
农产品冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，既要求着眼于各物流环节综合成本的最小化，又要求物流速度快、市场反应灵敏。
而农产品物流体系复杂，参与主体多，信息不对称程度较高，物流过程中需要质量监控或实时跟踪，从而需要高度的信息化技术来支撑。
3.4江西省农产品冷链物流的发展现状
3.4.1形成了农产品冷链物流的初步运作模式
经过多年的发展和努力,我省农产品冷链物流业已逐步形成了“生产者或代理商—社区专卖店—消费者”;“生产者或代理商—农产品经销公司—超市—消费者”等“三位或四位一体”的快速运作模式。
3.4.2生产商、物流商、经销商开始联手打造冷链物流链
目前我国农产品冷链物流的运作模式大体分为四类:
一是以农产品批发市场营运商为主导;二是以大型连锁超市为主导;三是以食品加工企业为主导;四是以冷库为主体。
目前，我省涌现出几个大型冷链物流企业，，诸如：
江西国鸿集团有限公司、江西中远现代农业投资开发有限公司、江西洪门实业有限公司等，他们的冷链系统与生产商、物流商、经销商密切相关，环环相扣，这些公司发展前景喜人，成长速度十分迅速。
江西省的农产品冷链物流在这些公司的带动下，势必拥有美好的明天。
3.4.3农产品物流中心的建设已正向快车道迈进
在省政府政策的支持与资金的投入和各行各业的共同努力下，截至2010 年省内已经规划建设的主要农产品物流中心有很多家。
这些物流中心是我省农产品冷链物流的重要或关键节点，也是提升农产品冷链物流的技术、信息及管理的基地，能够代表现如今我省农产品冷链物流的水平，如南昌市深圳农产品批发市场、南昌市水产品批发市场等，其中南昌市深圳农产品批发市场有许多先进、专业的保鲜制冷措施，如低温库、平温库、高温库，它们在一定程度上代表了现阶段江西省的农产品冷链物流发展水平。
3.4.4农产品质量安全问题得到重视，农业标准化初步形成
近年来，我省大力提高农产品标准化实施水平，从源头保障农产品安全生产，提升农产品质量安全水平，让消费者吃上了越来越多的放心食品。
⑴2008年，我省抽检蔬菜中农药残留平均合格率达96.7％，比上年提高3.14%；水果重金属污染和农药残留抽检合格率达100%；生猪中“瘦肉精”、莱克多巴胺抽检合格率达100%，均好于历史同期水平；
⑵农产品安全整治成效显著，样品检测合格率达97.54% ；全省无公害农产品产地达676个、无公害农产品产品数达565个；
⑶2010年上半年我省食用菌和禽类产品合格率列全国第一，水产品合格率列全国第三；全省未发生一起因食用农产品而导致的人畜中毒事件。
3.5江西省农产品冷链物流存在的问题
3.5.1硬件设施陈旧落后，冷藏技术差和冷藏运输效率低
在农产品冷链物流的实施和操作过程中，我省农产品冷链系统存在着运输工具落后、运力不足，冷藏技术差的严重问题。
目前我省农产品冷链运输主要采用公路和铁路2种形式，而且冷链运输和冷藏保温汽车非常少，装车多是在露天而非冷库和保温场所操作，大部分农产品都是用普通货车运输，最多是在上面盖上一块塑料布或者帆布。
此外，原有的设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障，造成农产品的大量损耗。
为了减少冷链物流的成本，多数农产品冷链物流的经营者，使用传统的方法储存农产品，比如用空调降温，用氧气罐和泡沫保险盒来保证蔬菜水果的新鲜度；即使有冷库，其功能也比较单一，导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。
而当生产淡季或者原料资源不足时，冷库往往处于闲置状态。
今后应加大冷藏车、冷藏箱的投入力度，尽快解决运力不足的矛盾。
3.5.2未形成独立完整的农产品冷链物流系统
一条完整的冷链包括低温加工、低温贮藏、低温运输与配送、低温销售等4个环节。
只有在4个环节中都使农产品处于生理需要的低温环境中才能保证其质量、减少其损耗。
而目前，我省能独立开展仓储、运输、配送等“一条龙”冷链综合物流服务的企业很少，省内各地虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模小，服务范围不大，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。
从省农业厅得知，从冷链系统整体来看，我省的农产品冷链还未形成体系，目前大量的肉类、水产品，基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着我省农产品产业的发展。
3.5.3市场化程度低，第三方冷链物流发展落后
在江西省农产品的冷链物流中，农产品低温物流仍以自营物流为主，只有极少数能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制，正规地提供第三方冷链物流的物流公司规模大的非常少。
农产品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了农产品物流的在途质量、准确性和及时性。
而江西省是农业大省，农产品品种齐全，数量颇多；加上各地区的农产品资源分散，集中的难度较大。
我们发现，区域之间的农产品物流体系尚未形成，如鄱阳湖的水产品和南丰的蜜橘之间就缺乏一个完善的农产品物流配送体系；此外，农产品的供应商很多，但都是小规模的供应商，或者说是个体户，这些在一定程度上都阻碍了第三方冷链物流的发展。
3.5.4缺乏完整的农产品冷链物流标准体系
我省虽然制定了相关农业标准，但缺乏完整的农产品冷链物流的标准体系，这使得农产品冷链物流经营主体没有准入标准,许多不良商家因此有机可乘。
而且，由于没有相关文件体系规定,政府在对食品物流的疏导监控环节也就缺乏理论与制度依据，故我省冷链物流经营主体的业务操作及管理亟需强制与规范化。
3.5.5冷链物流信息化水平低
冷链物流要实施全程温度控制管理，必须依靠先进的信息技术作为支撑。
通过信息技术建立电子虚拟的农产品冷链物流供应链管理系统，对各种货物进行跟踪、对冷藏车的使用进行动态监控，同时将全省乃至全国的需求信息和遍布各地区的连锁经营网络联结起来，确保物流信息快速可靠的传递。
而江西省农产品冷链物流信息化程度很低，有的大型经营主体甚至没有一个完善的冷链信息系统。
3.5.6冷链管理和服务人才的缺乏
我省发展农产品冷链物流过程中，冷链管理不到位，物流环节多，效率低下；加上部分冷链经营主体受教育程度低，服务水平差，严重缺乏冷链物流专业人才，这都使我省农产品冷链物流发展滞后。
4调查结论
江西省农产品冷链物流市场有着广阔的前景和巨大的发展潜力,但目前我省冷链物流的现状不容乐观,还有许多问题有待解决。
所以,这需要我省各级政府、行业组织、企业和农民的通力合作,向农产品冷链物流发展水平高的地区学习，借鉴经验，采取积极有效的措施，提高冷链物流行业的发展水平，减少不必要的损失，增加农民收入，促进我省经济快速发展！
5对策
由于存在着上述的不足,我省农产品冷链物流发展受到了一定程度的制约,而这也影响了农民的切身利益和生活水平。
如何促进我省农产品冷链物流的发展?
结合行业特征和我省省情，提出以下几点建议：
5.1重点加强农产品冷链物流基础设施建设，加快信息化水平建设
在省委、省政府政策和资金的支持下，以企业和大型农产品批发市场为主导，在冷链物流的硬件规划上，我省要加大科技开发和投入，提出冷藏链硬件发展规划，加快各类保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等冷链物流基础设施建设，推进冷藏设备的完善和提高，在冷冻冷藏方式和技术上要不断进行革新，加快先进技术引进的步伐，尽快普及各种冷藏保鲜新技术。
此外，建立全省区域性各类生鲜农产品冷链物流公共信息平台，实现数据交换和信息共享，优化配置冷链物流资源，为建立冷链物流产品监控和追溯系统奠定基础。
5.2培育新型物流通道，重点建立以超市为主导的鲜活农产品供应链系统
针对冷链环节过多的现状,可考虑开展物流配送,开辟新型物流通道,如农户—配送中心—超市。
其中农产品超市化经营被认为是未来的一个必经之路。
要以大型超市、第三方物流公司等为依托,重点建设城市物流配送中心,经营上主要采取从生产基地直接采购,通过规模化经营降低成本,提升对超市等零售终端客户的服务水平;努力开展农产品产地的直接配送,促进合作组织对超市、加工企业或餐饮等团体购买者进行直接配送。
根据江西省农产品冷链物流的发展现状和生鲜农产品对低温、保湿、保鲜的仓储设施要求较高的特点，我省建立以超市为主导的鲜活农产品供应链系统已成为可能，由超市经营鲜活农产品不但改善了消费者的购物环境，而且还有效减少了农产品的流通环节，降低物流成本，提高供应链运作效率。
目前许多消费者都把超市当做选购鲜活农产品的首选地，超市直接面对消费者，充分了解消费者的需求，有利于提高供应链的组织效率。
5.3大力发展第三方冷链物流，推动物流外包
江西省第三方冷链物流行业少之又少，而信息技术和电子商务使第三方冷链物流这一新型生鲜农产品物流模式的实施成为可能，我省应该抓住这一机遇，大力发展第三方冷链物流，推动物流外包。
生鲜农产品第三方冷链物流是由专业物流企业来连接生鲜农产品供应链各环节的新型物流模式。
与传统的生鲜农产品物流模式相比，江西省发展第三方冷链物流物流有以下优势：
首先，能减少生鲜农产品的物流中间环节，缩短物流时间，减少物流损耗。
并且，在信息网络系统的支持下，能使库存数量减少和库存时间缩短，进一步降低成本；其次，第三方物流企业可依靠其较高的专业化程度，通过规模化经营降低“冷链”物流系统的成本；再次，第三方物流企业能通过建立信息网络系统，提高生鲜农产品产销信息的收集和处理速度，并借助信息网络系统将供应链各环节连接起来，形成产销间信息的直接、快速传递，促进供需平衡，最终促进江西省农产品冷链物流的发展。
5.4完善相关法律及建立冷链物流标准，推进专业认证
农产品冷链物流包括原料生产、加工运输、配送、销售到消费者手中的全过程。
供应链的每个环节操作不当都有可能出现产品质量与食品安全问题。
作为农业大省，我省政府应该制定各项法规，建立适合本省农产品的冷链物流操作规范和技术标准，它涵盖了温度纪录与跟踪、温度设备控制、商品验收、温度监控点设定、保鲜技术和制冷保温技术标准等领域。
对于整个冷链系统，只有有了统一的标准，才能对冷链的质量实施过程性监督和控制，才能实现质量的保障。
5.5加快农业信息体系建设
农业结构调整中信息化的服务和建设已是一个重要的投入因素。
通过全省农业信息体系的建设,促进农业生产和销售的合理布局。
当前应着力解决农村信息服务滞后的问题,可有效利用并整合现有国家信息高速公路,投入专项资金在广大农村建立绿色信息高速网络,为农民“产、供、销”和“科、工、贸”提供全方位的信息,并建立农产品市场预警机制；从而尽可能使农户在信息对称的情况下,及时了解市场供求、价格、品种、品质信息,尽可能化解交易风险,降低交易成本,增强农产品抵御市场风险的能力和市场竞争力。
5.6加快农产品冷链物流的人才培养和引进
冷链物流的发展，人才是关键。
从事冷链物流管理的人才需要具备相当高的专业素质，他们要拥有物流管理，供应链管理，冷冻冷藏食品特性，制冷技术、信息技术等多方面的知识，是典型的复合型人才，而全省的物流人才培养正处于初级阶段，对冷链方面的人才培养还有很长的路；加上我省农产品冷链物流经营主体受教育程度水平低的现状，我省要加快农产品冷链物流人才的培养和引进，具体可通过广泛开展岗位培训、抓好物流人才的基础教育等措施来培养市场急需的物流应用人才,另外，还要建立完整的物流人才储备机制,为物流人才的引进创造良好的空间等。
5.7进一步加强农产品质量监管
加强农产品生产基地和批发市场的农产品质量安全监控，提高农产品质量安全统一抽检率，保障城乡消费安全。
组织开展夏秋季农资及种子市场专项治理行动，加强农药、兽药、违禁饲料添加剂的监管力度，保障农资使用安全。
加快农产品质检体系建设，实施好17个县级农产品质检体系建设项目。
积极推行安全农产品市场准入制度。
进一步落实重大动物疫病防控工作责任，确保免疫密度和免疫质量。
加强动物疫病监测，强化常规疫病的免疫工作，健全重大动物疫病防控体系，从而保障农产品的质量和安全，为消费者提供安全高质的农产品食品，也可使农民增加收入。
5.8优先发展特色农产品的冷链物流，提高对外开放水平
以江西省目前的平均消费水平，全面普及冷链物流的可能性不大，那么我们只能本着一种探索的精神，采取循序渐进的发展模式，从建设特色农产品的冷链物流入手，发展江西省的特色农产品冷链物流，做大做强，实施“走出去”战略。
从省农业厅得知，我省2010年上半年，预计全省新引进国内外农业项目109个，合同金额80亿元，实际进资41.7亿元，增长21.8%。
其中引进外资7358.4万美元，增长62%。
合同金额5000万元以上的重大农业项目42个，增长121%。
农产品出口势头良好，预计1-6月出口总额达1.9亿美元，增长9.2%，柑橘类水果出口呈现较好的增长势头，增长150%。
如今，江西省的水果（如赣南脐橙、南丰蜜桔）、水产品（淡水）加工产业、肉类加工产业等生鲜农产品都存在产业集群现象。
为此，我省应该加大成熟产业集群的对外开放与扩张，加强对潜在的优势集群产业的投资和管理，从而充分发挥比较优势，发展我省特色的农产品冷链物流，形成产业的强势竞争力，提高对外开放水平。
参考文献
[1]张彦民，韩文凤，邱波.我国农产品冷链物流的发展现状[J].农产品加工，2009（8）
[2]李维.我国冷链物流现状与前景[J].珠江水运，2010
（2）
[3]董红兵.我国农产品冷链物流的现状、问题与对策[J].生态经济,2009
（2）
[4]张革．当前我国冷链物流存在的问题及完善对策[J].科技情报开发与经济，2009（4）
[5]鞠红.发展河南省生鲜农产品冷链物流的对策研究[J].商品储运与养护，2007，29（6）
[7]杨光华，林朝朋，谢小良，产品冷链物流模式与对策研究[J].广东农业科学，2009
[8]国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知，发改经贸（2010）1304号
[9]江西农业信息网：
6附件
附件一调研提纲
调研提纲
一、调研目的
本小组承担了由江西省交通运输与物流协会委托的、江西财经大学承办的关于江西省农产品冷链物流现状的项目调研工作，将通过科学、严谨、细致的调研，摸清江西省农产品冷链物流现状，为相关部门提供了解江西省农产品冷链物流现状的窗口。
二、调研内容
从农产品冷链物流供需状况、冷链运作模式、冷链环节（产品生产、冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售）、市场化程度（第三方物流）、软硬件设施设备（冷库、冷藏车）、信息化水平（冷链物流信息平台、冷藏车载GPS定位系统、RFID监测技术）、冷链物流人才、政府政策法规与行业标准等方面全面了解江西省农产品冷链物流现状。
前期调研内容：
1.冷链物流供需状况;
2.冷链运作模式（冷链经营主体、现有冷链物流体系网络）;
3.冷链环节（产品生产、冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售）;
4.政府政策法规与行业标准;
中期调研内容：
对软硬件设施设备（冷库、冷藏车）、信息化水平（冷链物流信息平台、冷藏车载GPS定位系统、RFID监测技术）、市场化程度（第三方物流）等方面进行调研，并根据前期调研修正和增补调研重点。
后期调研内容：
根据前中期调研，适时适当增补调研内容。
前期进行基本调研，了解基本情况，中期针对重点进行调研，后期进行一些补充调研。
三、调研方式
（一）问卷调查：
问卷调查设计分为两部分，包括企业调查问卷和农产品市场调查问卷，主要是为了了解他们的基本信息和冷链现状。
（二）访谈：
设计的问题主要是补充调查问卷中有所缺漏和不足的地方，从而使调研更为全面。
主要是收集农产品冷链物流的现状、存在的问题以及他们所采取的措施等方面的信息。
四、调研方法
实地观察法、文献调查法、问卷调查法、访谈调查法、典型调查法、网上调研（直接调研——e-mail调研法、在线问卷法，间接调研——搜索引擎、相关的网站）。
五、调研小组成员构成
叶桂林李明福邹凯强舒火芬姚升
六、调研时间安排
7月9日---7月17日：
前期任务安排分工，问卷设计等。
7月18日---7月26日:
问卷调查，企业访谈。
7月26日---8月3日：
整理调研资料，撰写调研报告。
附件二企业调查问卷
农产品冷链物流现状调查问卷
您好！
本小组承担了由江西省交通运输与物流协会委托的、江西财经大学承办的关于江西省农产品冷链物流现状的项目调研工作，将通过科学、严谨、细致的调研，摸清江西省农产品冷链物流现状，为相关部门提供了解江西省农产品冷链物流现状的窗口！
调查会耽误您几分钟的时间，请您谅解！
请您在合适选项前的“□”内划“√”，谢谢合作！
企业名称：
填卷时间：
1.贵公司对农产品冷链物流的认识程度？
□非常了解□一般了解□不了解
2.贵公司觉得冷藏设备好与不好重要吗？
□很重要□一般□不清楚
3.贵公司觉得自己从事冷链物流所消耗的成本高吗？
□很高□一般□不清楚
4.贵公司觉得客户满意度与您的收益有关吗？
□有□没有□不清楚
5.相关政府部门是否对贵公司提供了政策支持？
□是□否□不清楚
6.我国物流企业是否有了统一的冷链物流标准？
□有□没有□不清楚
7.贵公司是否按照国家统一的冷链物流标准从事冷链物流工作？
□是□否□部分有
8.贵公司认为在从事冷链物流工作中冷链物流人才重要吗？
□重要□不重要□不清楚
9.贵公司拥有冷链物流人才的情况？
□很好□良好□紧缺
10.贵公司对冷链物流人才有什么具体的要求？
（可多选、您也可以补充）
□专业性强□能吃苦耐劳□优秀的学习能力□优秀的组织管理和协调能力
□优秀的异常事故的处理能力□严谨周密的的思维方式□
11.贵公司认为应如何培养冷链物流人才？
（可多选）
□企业重视员工在职培训□学校培养□专家指导与人才引进□建设物流实训基地
12.您觉得贵公司冷链物流技术水平如何？
□非常好□良好 □有待改进
13.贵公司觉得在冷链过程中以下哪个环节最重要？
□产品生产□冷冻加工□冷冻储藏□冷藏运输及配送□冷冻销售
14.贵公司是通过何种途径得到货源信息的？
□物流信息平台□原有的合作伙伴□需求方提供□临时寻找联系
15.贵公司是如何跟踪了解货物的动态信息和品质信息的？
（选“其他”请补充）
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