教学设计与反思.docx
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教学设计与反思
第二章第三节大气环境
(全球气压带和风带的分布)
【教材依据】本节内容节选自湘教版必修一第二章第三节大气环境,主要进行第三课时(全球气压带和风带的分布)的讲授。
【教学目标】
1.知识与技能
①掌握三圈环流的形成过程;
②能说出地球表面近地面存在的气压带和风带的名称以及分布情况;
2.过程与方法
①绘制热力环流的形成简图,从热力环流的原理出发,学习三圈环流的形成过程;
②探讨北半球三圈环流的形成过程及气压带、风带的分布,归纳气压带、风带形成的主要因素;
③小组合作讨论南半球气压带、风带的分布,并绘制南半球三圈环流示意图。
3.情感态度与价值观
通过三圈环流的学习,培养学生实践动手的能力,增强学生的自主体验,培养学生善于动手、动脑的能力,使学生树立事物是联系和发展的唯物主义观念,。
【教学重点】
三圈环流的形成过程;地球面气压带和风带成因及分布;
【教学难点】
三圈环流的形成过程;
【教学过程】
新课导入:
同学们,我们首先来回顾上一节课学习的内容,上节课我们学习了大气运动的一种最简单的形式——热力环流原理和大气的水平运动,那么,请大家思考什么是热力环流?
教师提问:
什么是热力环流?
学生回答:
由于地面冷热不均而形成的空气环流称为热力环流。
教师提问:
它的具体过程又是怎么样的呢?
教师请一名学生在黑板上画出热力环流的形成简图。
(画完了图和学生一起回顾)
教师总结:
近地面空气的受热或冷却使得同一水平面产生气温的差异,进而引起气流的上升或下沉运动。
空气的上升或下沉运动又导致同一水平面上气压的差异,气压差异形成大气的水平运动。
教师提问:
风是怎样形成的?
学生回答:
地面受热不均使得空气做上升或下沉(垂直方向)运动,从而导致同一水平面上产生气压的差异,同一水平面生气压差异一旦产生,气流则由气压高的地方向气压低的地方(水平方向)流动,形成大气的水平运动。
在同一水平面上有近地面和高空两处大气作水平运动,即形成近地面的风和高空的风。
教师转承:
地球上的大气时刻不停地运动着,运动的形式和规模复杂多样,既有尺度很小的最简单的热力环流,也有规模很大的全球性运动。
那么,全球性的大气运动又是怎么样运动?
这就是今天这节课我们要学习的内容:
全球气压带和风带的分布和移动
我们知道:
具有全球性的有规律的大气运动,通常称为大气环流。
大气环流是大气运动的一种主要形式。
本节课主要讲述最具典型意义的两种环流形式之——三圈环流。
下面我们先来学习三圈环流。
1、三圈环流
教师提问:
首先我们提出三个假设条件:
①大气均匀的在地球表面上运动;②不考虑地球自转的影响;③太阳直射赤道。
那么,地球表面的大气是怎样运动的呢?
学生回答:
大气均匀运动说明太阳辐射被削弱的程度相同,不考虑地球自转的作用说明做水平运动的物体不受地转偏向力(运动方向不发生偏转),太阳直射赤道说明赤道地区接受到的太阳辐射量最多,因此气温最高,而两极地区接受到的太阳辐射量最少,因此气温比较低。
教师讲解:
我们以北半球为例(边绘图边讲解),此时,因为引起大气运动的因素是高低纬度间的受热不均。
因而在终年炎热的赤道地区,大气受热膨胀上升;在终年严寒的两极地区,大气冷却收缩下沉。
这样,在高空,赤道地区形成高气压,而在极地上空形成低气压。
气压梯度力的方向由赤道指向极地,大气由赤道上空流向两极上空。
在近地面,赤道地区形成低气压,两极地区形成高气压,气压梯度力的方向由极地指向赤道,大气由极地流回赤道。
因此,在北半球,赤道和极地之间就形成了单圈环流。
(1)单圈环流
在南半球也一样。
在高空,大气由赤道向南极运动,在近地面,空气由极地向赤道地区运动。
(教师在黑板上绘图)
以上情况的出现,只局限于地球不自转、地表均匀,太阳直射赤道,这样的条件下形成的是单圈环流。
但实际上地球不停地自转,大气一开始运动,马上就会受到地转偏向力的影响,我们把地转偏向力对大气运动的影响考虑进去,大气的运动又是怎样的呢?
现以北半球为例,说明在气压梯度力和地转偏向力的影响下大气运动的情况。
(2)三圈环流
教师提问:
形成地球上近地面气压带和风带的主要因素是什么?
学生回答:
热力因素和动力因素。
1、低纬环流和信风带
教师在黑板上一边画图一边讲解(以北半球为例),引导学生理解三圈环流的形成过程。
根据我们课前复习的热力环流知识来看:
赤道地区温度高,形成气流受热膨胀上升,极地地区温度低,气流受冷收缩下沉。
这样,在赤道高空形成高气压,近地面形成低气压;两极高空则形成低气压,近地面形成高气压。
这就是气压带形成的热力因素。
因为热力因素,形成了赤道低气压带和极地高气压。
受地球自转偏向力的影响,赤道上空向南北分流的气流在南北纬30°的高空积聚,迫使那里的空气产生下沉运动,在南北纬30°近地面形成高气压带。
这种空气运动就是气压带形成的动力因素。
近地面,气流由副热带高气压带向南北流出,其中向南的一支流向赤道低气压带,受地转偏向力的作用北半球向右偏转成东北风,形成东北信风带。
同理,在南半球,形成东南信风带。
于是在赤道和南北纬30°之间形成了两个低纬环流圈和南北半球两个信风带。
教师转承:
刚才我们一起学习了低纬环流和信风带的形成,接下来我们学习中纬环流和高纬环流。
2、中纬环流和西风带
近地面,由副热带高气压带流向更高纬度的气流在地转偏向力作用下北半球右偏形成西南风,南半球左偏形成西北风,最后偏转成与纬线基本平行的盛行西风。
这样在副热带高气压带和60°之间形成两个中纬环流圈的同时还形成了盛行西风带。
3、高纬环流和东风带
从极地高气压带流向低纬的气流,在地转偏向力的作用下北半球右偏成东北风,南半球左偏形成东南风,最后偏转成与纬线基本平行的极地东风。
这样,在60°与极地之间形成两个高纬环流圈和极地东风带。
这就是三圈环流的形成过程。
教师提问:
北半球一共有几个气压带和风带?
学生回答:
三个气压带和三个风带。
教师提问:
南半球一共有几个气压带和风带?
学生回答:
三个气压带和三个风带。
学生活动:
请一名学生在黑板将南半球的三圈环流示意图完成。
通过观察示意图,大家可以发现南北半球的风带的方向与北半球是不同的。
学生在教师的点拨下总结全球气压带和风带的分布规律。
教师提问:
在近地面,全球共形成了几个气压带和风带?
学生回答:
7个气压带和6个风带。
它们分别是:
赤道低气压带,南、北半球的副热带高气压带,南、北半球的副极地低气压带和南、北半球的极地高气压带。
气压带之间的风带为:
南、北半球的低纬信风带(南半球的东南信风带和北半球的东北信风带),南、北半球的盛行西风带,南、北半球的极地东风带。
教师提问:
气压带和风带的分布有没有什么规律呢?
学生回答:
气压带关于赤道南北对称,而且高低气压带相间分布;风带关于赤道南北对称分布。
教师提问:
现在大家能说出来哪些气压带是动力因素形成的?
哪些气压带是热力因素形成的?
学生回答:
赤道低气压带、极地高气压带是由于冷热不均引起的空气运动而形成的,所以是由热力原因形成的。
副极地低气压带、副热带高气压带是大气运动所引起空气质量的变化而形成的,因此,这两个气压带是由动力原因形成的。
以上就是我们这节课所学习的内容,全球的气压带和风带的分布,大家课后自己动手绘制全球三圈环流的示意图,将作品在全班同学之间展示。
【板书设计】
全球气压带和风带的分布
1、单圈环流
2、三圈环流
低纬环流和信风带
中纬环流和西风带
高纬环流和极地东风带
3、形成因素
4、分布规律
【课堂巩固】
单项选择
1.大气环流( )
A.是大气运动最简单的形式 B.是大气运动中常见的形式
C.是全球性有规律的大气运动 D.它很难调节调节全球热量平衡
2.关于气压带叙述错误的是( )
A.全球7个气压带,3个低压带,4个高压带
B.热的地方形成低压,冷的地方形成高压
C.气压带分布具有高低相间的规律
D.低压带气流上升,多云雨;高压带气流下沉,多晴天
3.(全国高考题)从北京到乌鲁木齐的直达民航班机,飞行时间约为三个半小时,该机从乌鲁木齐返航至北京,大约需3个小时,原因是( )
A.地球自转的影响 B.两地时差的关系
C.中纬度上空西风的影响 D.水平气压梯度的影响不同
4.据报道,在挪威、瑞典等北欧国家所降的酸雨,大部分是从西欧国家工业区的排放源传送过去的,其传送方式是( )
A.东北信风 B.中纬西风 C.极地东风 D.台风
5.读“北半球中高纬度环流示意图”,分析下列说法正确的是( )
A.甲点位于30°N附近 B.乙点位于30°N
C.①是冷性气流 D.②盛行西南风
6.当地球公转到近日点时,下列哪些现象发生( )
①北半球大陆上等温线向南凸出②亚洲东部盛行西北风③副热带高气压带被切断成低压区④地球公转速度变慢
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
【教学反思】
1、三圈环流的形成是以热力环流的原理为基础的,学生对单圈环流的理解比较容易。
三圈环流的形成学生可以在我的指导下基本理解,但是要自己简述其形成过程学生还有不少问题。
2、学生能根据北半球三圈环流将南半球三圈环流示意图画出来,并且可以通过相互讨论总结出气压带风带的分布规律。
3、通过亲手绘制三圈环流示意图,学生的动手能力得到了锻炼,学习兴趣也得到了培养。
4、学生的做题思维还需要不断强化,以后的教学过程中要注意习题的训练,提高学生的运用和实践能力。